Tangi ilikuwa na, inaonekana, itabaki kuwa silaha ya kisasa kwa muda mrefu kwa sababu ya uwezo wa kuchanganya sifa zinazoonekana kupingana zinazohitajika kwa kazi ya kupambana, kama vile uhamaji wa hali ya juu, silaha zenye nguvu na ulinzi wa kuaminika wa wafanyikazi wake. Tangi inaboreshwa kila wakati, na uzoefu uliokusanywa na teknolojia mpya huamua mapema kuonekana kwa mali za kupigana na kufanikiwa kwa kiwango cha kiufundi ambacho kilionekana hivi karibuni kuwa hadithi ya ndoto au bomba. Kwa hivyo, tena na tena tunapaswa kurudi kwenye mada ya "tangi ya kuahidi".
Katika siku za usoni zinazoonekana, hakuna njia mbadala ya tanki kama gari la kupigania linaloweza kuwa gari kuu la mapigano ya vikosi vya ardhini. Tangi ya kuahidi itakuwa, kwa kweli, mfumo wa mapigano na uwezo ulioongezeka wa kiakili, njia ya kutambua na uchambuzi wa data iliyopatikana, uchaguzi wa vipaumbele kwenye uwanja wa vita, na pia silaha yenye nguvu inayoweza kuharibu vitu vyenye silaha za adui na kufanikiwa kuingiliana na mifumo mingine ya silaha.
Wakati huo huo, kutokana na uwezekano wa kiuchumi, nguvu kuu za ujenzi wa tanki sasa zinabadilisha usasishaji wa vifaa vya kijeshi vya kivita, ambayo inafanya uwezekano wa kufikia sifa mpya za vita. Shida ni kwamba njia kama hiyo ni fupi, hisa ya kisasa ni haraka. Kwa hivyo, mafanikio ya ubora yanahitajika, suluhisho la kimsingi mpya ili kukidhi mahitaji ya karne ya 21.
Inajulikana kuwa mahali pa kuzaliwa kwa jengo la tank - Uingereza - bado haiangazi na mipango katika muundo wa mizinga inayoahidi. Kuna mazungumzo mengi huko Ujerumani juu ya jukwaa la kivita la NGP, lakini hadi sasa hakuna protoksi zilizoonekana, na kisasa cha Chui, labda, kinawafaa wafuasi wa Guderian vizuri.
Kama kawaida, Pentagon inafanya kazi: prototypes zinaonekana, habari juu ya uwezo mzuri wa mfumo wa kupambana na FCS huingia kwenye vyombo vya habari. Shtaka limewekwa juu ya uundaji wa vifaa tata kwa kugundua na kuongoza silaha zenye usahihi wa hali ya juu, kwa kutumia data kutoka kwa satelaiti za rada na macho ya macho, magari ya angani yasiyopangwa na kamera za infrared. Inasemekana kuwa tanki ya kuahidi itapata urambazaji wa nafasi na "kengele na filimbi" nyingi za karne ya XXI - elektroniki ya hivi karibuni, iliyotengenezwa kwa kutumia teknolojia ya teknolojia.
Uhamaji wa tank kama hiyo utatolewa na mmea tata wa umeme (na injini ya turbine ya gesi na jenereta ya umeme), na gurudumu la gari la chasisi litakuwa gurudumu la umeme. Katika kesi hii, kasi ya kilomita 100 / h itakuwa ukweli. Uwiano mkubwa wa nguvu-hadi-uzito utafanya uwezekano wa kutumia bunduki ya umeme na kasi ya awali ya kilomita 7 / s (hii ni karibu kasi ya nafasi ya kwanza). Matumizi ya kanuni ya kawaida ya nguvu iliyoongezeka kwa kupiga malengo kwa umbali wa juu haijatengwa na uwezekano mkubwa.
Mpangilio wa gari inayoahidi imeundwa ili wafanyikazi watakuwa ndani ya vikosi vya kivita, na upigaji risasi umepangwa kutolewa kwa kutumia vifaa vya kudhibiti kijijini.
Kulingana na ripoti zingine, misa ya tanki ya kizazi kipya inaweza kuwa juu ya tani 40, urefu wa jumla - 1.6-2 m, upana - 3.4 m. Wafanyikazi wana watu wawili. Picha halisi ya vita itaonyeshwa kwenye visu ya kofia, na uchunguzi wa pande zote (mchana na usiku) utafanywa kwa kutumia kamera za picha za runinga na mafuta. Kwa kweli, gari litakuwa na mfumo wa kitambulisho cha rafiki au adui.
Haitakuwa mbaya kukumbuka kazi ya General Dynamics Land Systems kuboresha muundo wa tanki la Abrams kama sehemu ya mpango wa Block III. Katika moja ya anuwai ya programu hii iliyofungwa tayari, ilitakiwa kusanikisha turret isiyokaliwa na vifaa vya silaha iliyodhibitiwa kwa mbali - laini laini ya mm 140 mm na upakiaji wa moja kwa moja (mpango wa ATACS). Nishati ya muzzle ya projectile yake ilitakiwa kuwa mara 2 zaidi ya ile ya kanuni 120-mm M-256 iliyowekwa kwenye mizinga ya M1A1 na M1A2. Inatoa mfumo wa mmea uliounganishwa (ALPS), kusimamishwa kwa hydropneumatic, wimbo mwepesi. Wafanyikazi (watu 3) wamewekwa ndani ya ganda; Utaratibu wa usambazaji wa risasi (Lockheed Martin) - kwenye niche. Risasi - upakiaji tofauti (sawa na mpango wetu); kiwango cha moto - hadi risasi 12 / min.
Kwa haki, ni lazima iseme kwamba, kulingana na wataalam wengi, tanki ya kizazi kipya bado ni matarajio ya mbali sana. Mfano wa ulimwengu wa Ujerumani, unaokumbusha tanki ya Urusi iliyoahidi - ile inayoitwa "T-95" (iliyoundwa na ofisi ya muundo wa tanki ya Nizhny Tagil), uwasilishaji rasmi ambao tumekuwa tukingojea kwa muda mrefu, unaweza kuwa ukweli.
Kwa bahati mbaya, matarajio ya mifano mpya ya magari ya kivita ya ndani ni mrefu sana. Lakini kwa sasa, ni "T-95" tu ndiye aliyeibuka kuwa tanki tu ya kuahidi iliyoletwa kwenye hatua ya mtihani (mtu anaweza lakini kutoa heshima yangu ya dhati kwa wenzangu kutoka UKBTM).
Wacha tugeukie historia ya suala hilo. Mwishoni mwa miaka ya 1950. mbuni bora wa ofisi ya muundo wa Kharkov, Alexander Aleksandrovich Morozov, aliunda T-64, gari mpya ya kizazi ambayo ikawa mfano wa mizinga yote ya Soviet iliyotengenezwa baadaye huko Leningrad, Nizhniy Tagil na Kharkov. Lakini kadiri muda ulivyosonga, mahitaji ya sampuli za magari ya kivita yalibadilika.
Mwanzoni mwa miaka ya 1980. huko Kharkov, kazi ilianza juu ya mada ya "Nyundo", ambayo iliamua ukuzaji wa tanki ya kuahidi. Kazi ya kiufundi ilimaanisha uundaji wa msingi uliofuatiliwa, kwa msingi wa ambayo milango ya bunduki ya kujisukuma, mifumo ya makombora ya kupambana na ndege, uhandisi, gari za wagonjwa na magari mengine yanaweza kujengwa. Uchunguzi kama huo ulifanywa katika ofisi zingine za muundo wa tanki nchini.
Wakazi wa Kharkiv hawakuunda muujiza wakati huo. "Kitu 477" walichounda kiliibuka kuwa ngumu na hakufanikiwa: wafanyakazi walikuwa "wamefungwa" tena kati ya makombora, na kiongozi wa autoloader alitofautishwa na vipimo vyake vikubwa. Bila kukaa juu ya maelezo ya muundo wa mashine hii, tunaweza kusema kuwa kutofaulu imekuwa dhahiri.
Katika nusu ya pili ya miaka ya 1980. walitengeneza tank yao mpya ya Omsk: inaonekana, kwa njia ya Magharibi, waliiita "Tai mweusi", bila kuelezea kwanini tai na kwa nini mweusi. Labda kuwatisha wapinzani?
Lakini, kwa kweli, ilikuwa Leningrad T-80 ya kawaida, ambayo ilitengenezwa kwa wingi huko Omsk, na mnara mkubwa, ambao ulifichwa kutoka kwa waandishi wa habari wavivu na wavu wa kuficha. Turret iliwasilishwa kama "ujuzi" kwa sababu ya kanuni, inayoonekana kuwa ya kiwango cha juu, iliyofanywa nyuma ya turret ya niche aft, sawa na ile ya "magharibi", ambapo, kama ilivyoonyeshwa kwenye media, kuna risasi, imetengwa na wafanyakazi, na mfumo mpya wa upakiaji otomatiki. Lakini mambo hayakwenda zaidi ya uchunguzi wa ajabu wa "Tai mweusi". Inaonekana kwamba leo gari hii imesahaulika kabisa.
Kabla ya kuzungumza juu ya maendeleo ya Leningrad juu ya mada ya tangi inayoahidi, ningependa kuteka mawazo yako kwa jina la kifungu: haikuzaliwa kwa bahati. Nikolai Fedorovich Shashmurin, mmoja wa wazee wa KB ya mizinga ya kiwanda cha Kirov (ambaye alifanya kazi hapa kutoka 1932 hadi 1976), mnamo 1969 alimaliza kazi kwenye thesis (kulingana na jumla ya kazi) iliyotolewa kwa maendeleo ya jengo la tanki la ndani. Hivi karibuni aliitetea katika Chuo cha Kivita, kwa haki kuwa mgombea wa sayansi ya kiufundi. Leitmotif ya kazi hii kubwa; ambayo alijitolea maisha yake yote, ilikuwa dhana ya ukuzaji wa jengo la tanki la ndani kwa njia ya ukuzaji wa "tank ya vigezo vya kupunguza" (CCI). Hii ilikuwa jibu la kukataa kwa safu ya kisiasa ya NS Khrushchev kutoka kwa utengenezaji na muundo wa mizinga nzito, ambayo kutoka nyakati za kabla ya vita ilikuwa imechukuliwa na KB ya mmea wa Kirov na N. F. Shashmurin.
Ukamilifu wa wazo lake unategemea nadharia mbili za kimsingi:
Kwanza, ni muhimu wakati huo huo kukuza na kuishi kwa aina mbili za mizinga - ile kuu (aka misa na gharama ya chini) na tank ya vigezo vya kupunguza (CCI) (wadogo, na kiwango tofauti cha sifa za kiufundi na kiufundi).
pili, CCI inapaswa kila mara kuanzisha mafanikio na maendeleo ya hivi karibuni ya mashirika ya kisayansi, ambayo, kama yanajaribiwa na kutathminiwa, yanaweza kuhamishiwa kwa tank kuu.
Dhana hii ina wafuasi wake na wapinzani. Kuna maoni hata ya kutatanisha kuwa leo - kwa kuwa hakuna mahali popote ulimwenguni kuna uzalishaji mkubwa wa serial - magari ya nchi zinazozalisha tank, kimsingi, ni Chumba cha Biashara na Viwanda. Hivi ndivyo N. F. Shashmurin katika kazi yake "Juu ya ukuzaji wa jengo la tanki la ndani (kulingana na kazi za mmea wa Kirov)":
"Mawazo yaliyopo juu ya aina hiyo ya mizinga, inamaanisha kuwa tanki kuu ya kisasa inadaiwa ni matokeo ya muunganiko wa mizinga ya zamani ya kati na nzito na ushawishi mkubwa wa zile za kati, iliyochanganywa na dhana ya uwezekano wa kuunda tank katika uzani wa kati na vigezo vya mzito, uliofanywa na mbinu zisizo za kawaida za mpangilio (kwa mfano, vitu 282, 286, 287, 288, 775, nk) ni angalau udanganyifu. Kuna sababu zaidi ya ya kutosha ya madai kuwa thamani inayokubalika ya tabia ya uzito wa tank nzito pamoja na uwezo uliopo wa kisayansi na kiufundi kulingana na hali ya utendaji (barabara, madaraja, usafirishaji wa reli, njia za uwasilishaji, nk) uundaji wa mifumo ya kibinafsi na makusanyiko ambayo huruhusu kupata maendeleo ya mwisho ya mali za kupigania kwa njia mpya ya mipangilio inafanya uwezekano wa kupata suluhisho linalotakiwa kwa tank ya vigezo vya upeo. Tutakubali kuita tanki ya zamani nzito kwa njia hiyo, na katika siku zijazo, aina hii ya tank itatumika kama msingi wa kutatua shida - uundaji wa tank ya ulimwengu ".
Tayari katika miaka hiyo, Nikolai Fedorovich hakuondoa uzalishaji mdogo wa tu "tank ya vigezo vya juu" kwa mahitaji ya ndani ya nchi (ikipewa hali nzuri ya kisiasa). Na huo ndio wakati ambapo mimea mitatu ya USSR iliweka mizinga ya T-64, T-72 na T-80 kwenye mkondo.
Kumbuka kuwa kwa zaidi ya historia ya miaka 100 ya uwepo wake, tank imegeuka kuwa tata ya silaha zenye ufanisi, ambayo ilifanya iwezekane kufanya maandamano marefu na kurusha haraka. Je! Viashiria vyake kuu vilikuaje, tuseme, kwa mfano wa magari ya nyumbani?
Katika mapambano ya milele "silaha za ganda", ulinzi unaboreshwa zaidi na zaidi, kupata sifa za "shughuli", multilayer, "kujilinda", n.k. Wakati huo huo, projectile inazidi kuwa "smart", sahihi na yenye nguvu, hupata "mkono mrefu" zaidi. Kwa miaka ya maendeleo ya ujenzi wa tanki ya ndani, kiwango cha bunduki ya tanki imeongezeka zaidi ya mara 3.5, ingawa, kwa kweli, sio tu juu ya kiwango. Wakati huo huo, "usalama" pia ulikuwa unakua. Inatosha kusema kwamba misa ya tank imeongezeka kwa zaidi ya mara 6.5 - ingawa misa yote ya tank haiwezi kuhusishwa na uzito wa silaha zake, bado ni karibu 50% ya misa ya mizinga ya kisasa.
Kiashiria cha uhamaji, ambacho kimedhamiriwa, kwanza kabisa, na injini, kimetolewa nje ya "nguzo tatu" za jengo la tanki. Nguvu yake iliongezeka mara 37 (kutoka 33.5 hadi 1250 hp kwa T-80U). Lakini hebu tusikimbilie - kiashiria muhimu zaidi cha uhamaji ni nguvu maalum, i.e. nguvu inayohusiana na uzito wa mashine. Kulingana na kiashiria hiki, kuna ongezeko la mara 6 tu. Lazima tukubali kwamba vitu vyote vitatu: moto, ujanja, ulinzi vilienda sambamba.
Ikiwa unafuata mwelekeo, kwa mfano, katika nguvu ya injini na kasi kubwa ya mizinga ya wajenzi wa tanki za kigeni, itakuwa dhahiri kuwa maendeleo hayawezi kusimamishwa na vipaumbele hapa vinafananishwa na anga, ambapo kauli mbiu "juu, zaidi, haraka" bado ni ukweli wa kawaida *.
Kwa hivyo CCI inaishiaje kama tangi ya kizazi kijacho?
Jibu, inaonekana, liko juu ya uso. Unaweza kukopa mifano kutoka kwa ufundi wa anga huo - tasnia ya ulinzi ambayo ni msikivu zaidi kwa mabadiliko. Yaani: chukua bunduki na injini yenye nguvu zaidi, silaha zenye "nguvu". Ongeza kwa hii: mawasiliano bora, gharama kidogo na, kama wanasema, mbele. Lakini kila kitu kinageuka kuwa ngumu zaidi.
Katika suala hili, nakumbuka mazungumzo yenye kuelimisha na ya kupendeza mnamo Aprili 2001 na mtaalam wa kweli katika uwanja wake, kanali wa meli ya Baraza la Usalama. Roshchin, ambaye wakati huo alikuwa akifanya kazi katika ofisi ya wahariri ya jarida la Wizara ya Ulinzi ya Urusi "Ukusanyaji wa Jeshi". Alikuja katika ofisi yetu ya muundo na kujuana na maendeleo ya kuahidi. Shida ya haraka zaidi hapo awali, na kisha kwetu, ilikuwa shida ya kulinda wafanyakazi. Hii pia iliambatana na utaalam wa shirika - muundaji wa mizinga nzito. Baada ya yote, haikuwa bure kwamba mbuni mashuhuri Zh. Ya. Kotin ndiye msanidi programu mkuu wa mizinga ya KV na IS, aliyetukuzwa katika vita vya Vita Kuu ya Uzalendo, silaha nzito za kujiendesha, na katika nusu ya pili ya miaka ya 1950. - tank yenye nguvu zaidi ya T-10 na marekebisho yake. Kipengele tofauti cha shule ya tanki ya Kotino ilikuwa maendeleo ya suluhisho mpya za kiufundi, ambazo zilihusishwa sio tu na timu yenye nguvu ya kubuni, lakini pia na eneo la ofisi ya muundo kwenye kiwanda cha Kirov huko Leningrad - kituo cha kisayansi na kiufundi mawazo **. Haishangazi kwamba maendeleo kama haya yamekuwa yakitakiwa na timu zingine za ubuni wa tank nchini.
Kisha Sergei Borisovich, akiunga mkono kikamilifu kazi yetu, alishuhudia kwamba bila kuimarisha kiwango kilichohifadhiwa kwenye tanki, haiwezekani kufikia usalama wa juu kwa wafanyakazi. Tabia ya kupunguza wafanyikazi, sifa mpya za silaha na udhibiti wa uhamaji ilifungua matarajio ya kukaa kwenye kibanda kilichohifadhiwa, chenye ulinzi mzuri, na uzani wa gari wa karibu tani 50. kukinga silaha - kuongeza ulinzi wa watu kwa amri ya ukubwa. Hii ilitakiwa kuwezeshwa na ulinzi wa ziada uliotolewa na eneo la injini mbele ya wafanyikazi (mpangilio na sehemu ya injini iliyowekwa mbele, au MTO).
Vifaa vya kisasa vya maono ya kiufundi, vifaa vya ufuatiliaji wa lengo moja kwa moja, utaratibu wa kupakia kiatomati, mifumo mpya ya kudhibiti moto na mifumo ya habari na udhibiti inaweza kupunguza idadi ya wafanyikazi, kwa mfano, kwa watu wawili - dereva na kamanda. Wakati huo huo, iliwezekana kuachana na mpangilio wa kawaida wa tank na turret yenye mania, na kuweka silaha kwenye jukwaa dogo.
Tayari mwishoni mwa miaka ya 1990. Ufafanuzi kama huo wa mpangilio wa tank na wafanyikazi wa mbili na MTO iliyowekwa mbele ilizingatiwa na mbuni mkuu, kujadiliwa katika NTS ya ofisi ya muundo, na kupimwa kwa prototypes na kejeli.
Wafanyikazi walifanikiwa (karibu "kama ndege") kuwekwa kwenye kifurushi kilichotengwa, kilichotiwa muhuri na vyombo na maonyesho ya kuonyesha hali ya nje, kutafuta malengo, kuwafuatilia kiatomati bila mawasiliano ya moja kwa moja ya kuona. Ulinzi wa juu wa wafanyikazi haupatikani tu kwa sababu ya saizi ndogo ya kifusi, ganda lake la silaha, lakini pia kwa sababu ya kuziba na msaada maalum wa maisha.
Takwimu hii (sehemu ya longitudinal) inaonyesha gari linalolindwa sana na wafanyikazi wa wawili. Vitu vyake kuu ni mwili wenye silaha na vifaa vya ulinzi wenye nguvu, kitengo cha usafirishaji wa magari, gari inayofuatiliwa, chumba cha kudhibiti, sehemu ya bunduki, bunduki ya silaha, seti ya risasi, mfumo wa kudhibiti moto, vifaa vya maono ya mchana na usiku, mfumo wa habari na udhibiti wa tank, vifaa vya kukabiliana na njia za elektroniki za upelelezi, njia za ulinzi wa kazi, nk.
MTO (2) iko katika upinde wa ganda (1), ambalo lina vifaa vya ziada vya kuhifadhi (3). Kipengele cha njia hii ya uhifadhi ni uondoaji rahisi wa kitengo cha ziada, urahisi wa uingizwaji ikiwa kuna uharibifu na, kwa hivyo, kurahisisha kazi ya ukarabati.
Moja kwa moja nyuma ya MTO kuna kando iliyoundwa kando, silaha zote na kofia iliyofungwa (5) kumudu kamanda na dereva na vifaa vyote muhimu vya kuonyesha kwenye maonyesho, na vifaa vya sensorer vya vifaa hivi viko kwenye sehemu za nje za Hull na jukwaa la bunduki. Ni muhimu sana kwamba kidonge kiko katika eneo la kituo cha misa ya tank, ambayo inahakikisha hali nzuri zaidi ya kufanya kazi kwa wafanyikazi.
Ukuta wa mbele (4) wa kifurushi, ambacho wakati huo huo ni ukuta wa nyuma wa MTO, hufanywa na mabadiliko laini ndani ya paa lenye silaha kubwa la kifurushi, ambalo hatch ya wafanyikazi iko. Kiasi hutolewa nyuma ya viti vya wafanyikazi, ambapo njia ya msaada wa maisha (6) imeundwa kwa operesheni endelevu ya kupambana na wafanyakazi, bila kuacha gari kwa siku tatu.
Bunduki ya silaha (9) imewekwa kwenye jukwaa kamili la kuzunguka (8). Ili kupunguza kiwango cha nafasi ambapo utaratibu wa kupakia (10) iko, bunduki iliyo na chumba cha kupakia kinachozunguka ilitumika. Katika kesi hii, duka la risasi (11) liko juu ya njia ya upakiaji ya upakiaji na imeundwa kwa njia ya safu mbili za ulinganifu wa kaseti za wima za safu za ndani na za nje (13). Risasi zinainuliwa na kugeuzwa kuwekwa kwenye chumba cha pipa na utaratibu wa lever (12).
Ukuta wa nyuma (7) wa kidonge huunda ukuta wa mbele wa nafasi chini ya jukwaa la bunduki na ina hatch kwa wafanyikazi kupata utaratibu wa kupakia na jarida la risasi. Ukuta wa nyuma wa kifusi hutengenezwa kwa nguvu haswa kwa kufuata mahitaji ya kutoharibika kwake ikiwa kutakuwa na mlipuko wa dharura wa risasi. Wakati huo huo, ukuta wa nyuma (24) wa nafasi ambayo duka la risasi liko hufanywa na hesabu ya uharibifu wake katika hali kama hizo. Pia kuna sehemu nyingine ya matengenezo ya utaratibu wa risasi na jopo la kudhibiti la miili ya watendaji (15).
Sehemu ya pipa ya pipa imewekwa na kifuniko kilichofungwa na risasi ya kupakia risasi (23). Chassis (22) - na kusimamishwa kwa baa ya torsion (na kisasa cha baadaye - na kusimamishwa kwa kubadilishwa).
Ubunifu na suluhisho za kiufundi za mifumo kuu na vitengo vya tank hii hazina milinganisho ulimwenguni, kama inavyothibitishwa na vyeti kadhaa vya hakimiliki na hati miliki za uvumbuzi (kwa mfano, hati miliki ya uvumbuzi Nambari 2138004 na kipaumbele cha tarehe 10/14 / 98). Kwa kuongezea, habari fupi juu yake ilichapishwa kwenye vyombo vya habari (kwa mfano, Ptichkin S. Silaha za siri // Rossiyskaya Gazeta. - 2008, No. 32 (4589); Kozishkurt V. I., Filippov V. P Chasisi moja ya msingi ya magari yaliyofuatiliwa ya kivita. -OJSC "VNIITransmash", 2005).
Ushawishi wa uamuzi wa mifumo mpya na ya kisasa, juhudi za muda mrefu na kubwa za kuboresha mali za kupambana na utendaji huturuhusu kuzingatia "tank ya kuweka vigezo" kama mfano mpya wa kimaadili na kama tofauti ya tanki ya kizazi kijacho. Inaweza kushughulikia vyema mizinga ya kisasa na mpya iliyoundwa nje, ikizidi katika mali zote za msingi - nguvu ya moto, ulinzi na uhamaji.
Kwa suala la nguvu ya moto, hii inafanikiwa:
- ufungaji wa kanuni ya nguvu iliyoongezeka - na kiwango cha 140-152 mm (na kisasa cha baadaye kwa risasi anuwai zinazoahidi);
-
ongezeko la idadi ya risasi zilizosafirishwa - hadi pcs 40.;
- usahihi wa kurusha juu (na uwezekano wa 0.9) wakati wa kufyatua ganda la silaha za moja kwa moja kwa umbali wa hadi kilomita 4;
-
kuongeza anuwai ya utaftaji na utambuzi wa malengo usiku (hadi kilomita 3.5);
- uwezo wa kupigana na malengo ya ardhini na angani sio mchana na usiku tu, bali pia katika hali mbaya ya hali ya hewa na utumiaji wa usumbufu anuwai;
-
kupunguza wakati na kurahisisha upakiaji wa risasi;
- kuanzishwa kwa mifumo ya habari na udhibiti wa tank (TIUS), na mali zote mpya za kuongezeka kwa usahihi, urahisi na
- kupunguzwa kwa wakati kwa shughuli zote wakati wa kazi ya kupambana.
Kiwango cha juu cha usalama na uhai unahakikishwa na:
- matumizi ya tata ya maendeleo mapya ya kiufundi na utekelezaji wa teknolojia za kuahidi zinazolenga kuboresha silaha na
- kinga ya nguvu, njia ya kukandamiza umeme, kinga ya kazi na ya umeme;
-
kuongeza ulinzi wa mgodi, pamoja na njia maalum za kulinda wafanyikazi kutoka kwa shimo;
- usalama wa mlipuko kutoka kwa risasi mwenyewe na usalama wa moto, ambayo ni kasi mara 50 kuliko kasi ya sampuli zilizopo;
-
hatua za kupunguza kujulikana katika safu za macho, rada na mafuta;
- malazi ya wafanyikazi wenye silaha nzuri kutoka pande zote (pamoja na - na haswa - katika sehemu ya juu), wakiwa na shinikizo, wakitoa 72
- kukaa vizuri kwa muda wa saa moja kwa wafanyakazi waliotengwa na mazingira.
Ubora katika suala la uhamaji unahakikishwa na utumiaji wa injini ya turbine ya gesi yenye uwezo wa 1400-1500 hp, na baadaye - 1800-2000 hp:
- kasi ya juu 85-90 km / h na zaidi kwenye barabara kuu. Aina ya kusafiri zaidi ya kilomita 500;
- kupunguza muda na nguvu ya kazi ya matengenezo na ukarabati kwa sababu ya matumizi ya CIUS (mfumo wa msingi wa usimamizi wa habari).
Kwa uzani wa mashine ya tani 50, wiani wa nguvu unaweza kuongezeka zaidi hadi 40 l / s kwa tani.
Ufumbuzi mpya wa kiufundi uliotumika hapa (kwa hali yoyote, wengi wao) yalikuwa matokeo ya masomo ya mapema, tafiti na uchambuzi uliofanywa katika OJSC "Spetsmash" chini ya uongozi wa Jenerali Mbuni NS Popov, na baadaye - Mkurugenzi Mkuu V. I. Kozishkurt.
Katika nusu ya pili ya miaka ya 1980. ilitengenezwa, ilitengenezwa, ikapitisha idadi kubwa ya majaribio ili kudhibitisha na kuchagua muundo wa gari ya chini ya gari ya chasisi ya msaada wa nusu na MTO iliyowekwa mbele - "Object 299".
Mnamo 1988, tata ya roboti kulingana na tank ya T-80 iliundwa kutoka kwa magari mawili: kudhibitiwa kwa mbali na kudhibitiwa (bila kujengwa). Ugumu huo hutoa usambazaji wa picha za video za kamera za runinga kutoka kwa mashine inayoendeshwa hadi kwa inayoongoza na usafirishaji wa amri za kudhibiti mfumo wa mwendo.
Hasa inayojulikana ni sampuli za mfumo mzuri wa kuonyesha habari ya video, iliyoletwa kwa mfumo wa utaftaji wa runinga wa gari linalolindwa na "Ladoga". Inayo sifa ngumu ya kinga ambayo inaruhusu kufanya kazi kwa mafanikio katika hali mbaya zaidi, inalinda kwa uaminifu wafanyikazi kutoka kwa mambo yote yanayojulikana ya silaha za maangamizi, na inauwezo wa kufanya kazi kwa uhuru kwa muda mrefu. Wakati wa kuibuni mwishoni mwa miaka ya 1970. kazi iliwekwa kutoa harakati za haraka na starehe katika hali za barabarani wakati wowote wa mwaka na siku, kushinda vizuizi, eneo ngumu, kifuniko cha theluji.
Mahitaji kali yalitolewa kwa njia za mawasiliano - ndani ya gari na ulimwengu wa nje. Yote hii ilitakiwa kufanywa, kuhakikisha kuungana kwa kiwango cha juu na mashine zingine zilizotengenezwa hapo awali.
Chasisi iliyofuatiliwa vizuri ya tanki T-80 ilichaguliwa kama msingi wa Ladoga. Mwili wa kivita uliwekwa juu yake, ambayo saluni iliyo na viti vizuri na taa za kibinafsi, hali ya hewa na mifumo ya msaada wa maisha, mawasiliano ya redio, vifaa vya uchunguzi na vipimo vya vigezo anuwai vya mazingira ya nje viliwekwa. Analog ya mfumo huo wa msaada wa uhuru ilitumika katika wanaanga, ikifanya iwe rahisi kuunda hali ya kawaida ya kazi kwenye kabati iliyofungwa kabisa.
Injini ya turbine ya gesi GTD-1250 ilitumika kama kiwanda cha umeme, ambacho kina mali ya kipekee ya "kutikisa" vumbi lililokusanywa na kuitupa nje, ambayo ni muhimu sana wakati wa kufanya kazi katika hali ya uchafuzi wa mionzi.
Mwanzoni mwa miaka ya 1980. "Ladoga" imefanikiwa kupitisha majaribio yote ya benchi na baharini. Lakini mtihani mkuu ulimngojea mnamo chemchemi ya 1986 kwenye kiwanda cha nguvu za nyuklia cha Chernobyl. Kuanzia Mei 3 hadi Septemba 28, 1986, "Ladoga" ilifunikwa zaidi ya kilomita 4,720, ikishinda maeneo yenye msingi wa hadi X-ray / h 1,600, ikiingia kwenye chumba cha injini cha ChNPP, ikifanya upelelezi karibu na kituo hicho, eneo kubwa karibu, kufanya rekodi za video za maeneo hatari zaidi na kufanya kazi nyingine katika eneo la mji wa Pripyat na kwenye kituo cha nguvu za nyuklia.
Sasa, miaka mingi baadaye, tukikagua kwa uangalifu miezi yote mitano ya bidii ya Ladoga katika siku hizo za kutisha kwa nchi, tunaweza kusema kwamba tulikuwa tukifanya jaribio ambalo lilikuwa la kipekee kwa kiwango chake, ambalo lilithibitisha wakati wa kuunda mashine kama hiyo isiyopinga upepo.. Nadhani hatutakosea kusisitiza kwamba hakuna mazoezi kama hayo ulimwenguni, wakati mali na uwezo wa teknolojia zilijaribiwa katika hali halisi kabisa. Wataalam-watengenezaji wa mashine hii ya kipekee pia wamepata uzoefu mkubwa.
Inahitajika kusema juu ya kazi moja ya majaribio ya wajenzi wa tanki ya Ofisi ya Ubunifu ya Leningrad na wanasayansi wa VNIITransMash miaka kumi na tano iliyopita, ambayo inahusiana moja kwa moja na mada ya tangi inayoahidi. Wakati wa kazi ya utafiti na maendeleo kwenye chasisi ya T-80, ambayo wakati huo ilitengenezwa kiwandani kwenye mmea, mwishoni mwa miaka ya 1980. mnara mpya uliundwa kwa usanikishaji wa kanuni yenye nguvu kubwa (152 mm caliber). Gari ilipokea nambari "Object 292".
Uchunguzi wa upigaji risasi katika anuwai ulionyesha utulivu wa hali ya juu na uaminifu wa vifaa vyote vya bunduki. Licha ya urefu uliopita wa kurudishwa kwa bunduki, viwango vya kuongeza kasi na mzigo kwenye sehemu za kazi za wafanyikazi zilihifadhiwa na hazizidi viwango vinavyohitajika vya kuongeza kasi na mzigo wa kazi, na kwa hivyo, wazo la kufunga kanuni ya nguvu iliyoongezeka katika T-80 tank ilikuwa muhimu. Walakini, ukosefu wa fedha ulipunguza kazi zaidi katika mwelekeo huu. Lakini uzoefu muhimu sana haukupotea, maendeleo ya kiakili na matokeo yalibaki. Hakuna shaka kwamba msingi huu wa muundo utahitajika.
Na mwishowe, injini. Tunapaswa kurudi kwenye mada hii tena - tanki gani ya kisasa inahitaji injini gani? Ikumbukwe kwamba mwaka huu ni alama ya miaka 35 tangu injini ya turbine ya gesi imekuwa ikitumiwa na wanajeshi, ikiwa imejiimarisha kama injini ya kuaminika na yenye ufanisi. Wakati huu, nguvu yake iliongezeka kutoka 1000 hadi 1250 hp. (tutakumbusha mara nyingine tena - kwa vipimo sawa), na kwa hali ya kulazimishwa, ya muda mfupi - hadi 1400 hp. Kwa kuongezea, nyuma katika miaka ya 1990. FSUE “Mmea uliopewa jina la V. Ya. Klimov”ilitoa injini 15 zenye uwezo wa hp 1500, na hivyo kuunda mwanzo mzuri, na kufaulu kwa majaribio kulitoa wakati ujao wa kuaminika. Halafu kulikuwa na fursa halisi ya kuongeza nguvu ya injini hadi 1800 hp. na zaidi.
Je! Ni hadithi ya ukweli au ukweli kukuza "tank ya kuweka vigezo"? Tunaweza kusema kwa ujasiri, kutokana na msingi uliopo, uwezo wa kiakili, teknolojia na msingi wa uzalishaji wa shirika la Uralvagonzavod (ambapo OJSC Spetsmash ilijiunga), kwamba hii inawezekana.
Akizungumza juu ya siku zijazo za ujenzi wa tanki za ndani, uwezo na uwezo wake, siwezi kukumbuka taarifa ya hivi karibuni ya Kamanda Mkuu wa Vikosi vya Ardhi, Alexander Postnikov, ambaye anajitolea kununua matangi nje ya nchi. Ninakubali kabisa maoni yaliyotolewa katika suala hili na Vadim Kazyulin, Mkurugenzi wa Programu ya Silaha ya Kawaida ya Kituo cha Mafunzo ya Kisiasa ya Urusi, katika gazeti Vzglyad (2011-15-03 # 475780):
“Jukumu la wanajeshi ni kulinda nchi sio tu wakati wa vita, bali pia wakati wa amani. Na kwa taarifa kama hizo, anaua tasnia ya ulinzi ya Urusi. … Jeshi kali lazima liwe na nyuma yenye nguvu. Na atapigana vipi ikiwa nyuma iko Ufaransa!"
Na unawezaje kukumbuka jinsi Mbuni Mkuu Nikolai Sergeevich Popov alizungumza kwa usahihi na kwa usahihi juu ya mada hii, akitoa mahojiano kwa gazeti "St Petersburg Vedomosti" mnamo Aprili 1, 1993:
Kazi ya msingi ni kuhifadhi … uwezo wa muundo wa kisayansi na kiufundi … Katika hali yoyote, Urusi itabaki kuwa nguvu kubwa. Hii imedhamiriwa na kihistoria. Hali haiwezi kuwepo bila jeshi, ambalo ni mdhamini wa jimbo. Na hakuna jeshi bila mizinga ya kisasa. Shinda na sim hii”.
