Msimamo wa Urusi kwenye soko la gari la kivita la ulimwengu linaonekana kupingana sana. Ujasiri kama huo ulionyeshwa na Kituo cha Uchambuzi wa Mikakati na Teknolojia, na Naibu Mkurugenzi wa Kituo hicho Konstantin Makienko alisema hivi katika mahojiano ya RIA Novosti. Nchi, kulingana na yeye, ilianza kupoteza polepole ardhi kwa sababu ya ukweli kwamba bado haina uwezo wa kuzalisha bidhaa za kisasa za ushindani.
Ubishi ni kwamba mnamo 2000-2009 Shirikisho la Urusi lilikuwa kweli muuzaji mkubwa wa soko la ulimwengu la magari ya kivita. Wakati huo huo, ukuaji wa mauzo ya mizinga ya vita ya T-90S ilitolewa haswa na India na Algeria. Lakini nje yao hakuna mafanikio ya gari la Urusi. Katika soko la ulimwengu, tanki ya VT1A iliyotengenezwa na Wachina hivi karibuni imeanza kupata umaarufu.
Konstantin Makienko anaamini kuwa kusimama kwa kiwango cha kiufundi cha mizinga ya vita ya T-90 na kuongezeka kwa bei yake ikawa sababu ya kushindwa kwa zabuni ya Morocco kwa usambazaji wa mizinga ya vita: Kichina VT1A ilipitia gari letu. Mizinga ya Wachina inayotolewa kwa usafirishaji ni ya bei rahisi. Sasa China imeleta matangi ya Aina 96 kwenye soko, na katika siku zijazo, Aina 99 inatarajiwa. Nchi hii ina nafasi nzuri za kukidhi mahitaji ya wateja katika anuwai ya sehemu zote mbili za bei na kiufundi.
Kupotea kwa T-90S katika zabuni ya tanki ya Malaysia ni ishara nyingine ya kutisha, kulingana na Konstantin Makienko. Hapa tanki la Urusi lilipoteza kwa PT-91M ya Kipolishi. Kwa njia, mashine hii iliundwa kwa msingi wa Soviet T-72. Kupotea kwa teknolojia, kupungua kwa ofa, na pia ukosefu wa kubadilika katika kujibu mahitaji ya soko - hizi zote ndio sababu za kudhoofika kwa msimamo wa Shirikisho la Urusi katika soko la ulimwengu la magari ya kivita. Ili kushinda hali hii, Urusi lazima ifanye mafanikio ya hali ya juu.
Hali inaweza kuboreshwa kidogo kwa kuleta matangi yaliyopo kulingana na viwango vya ulimwengu, mfano huo huo T-90AM, kwa mfano. Gari hili liliundwa na Ural Design Bureau ya Uhandisi wa Usafiri. Tangi hiyo ina vifaa vya ufuatiliaji, ulinzi, kipakiaji kipya cha moja kwa moja na kanuni.
Matumaini fulani yalibandikwa kwenye "Kitu 195" (T-95) - tangi la muundo mpya kabisa. Ilikuwa na mifumo mpya ya ufuatiliaji, mfumo wa ulinzi thabiti, sehemu ya wafanyakazi pekee, mfumo wa usimamizi wa habari na injini mpya. Walakini, Wizara ya Ulinzi ya Urusi iliacha kufadhili mradi wa kuunda "Kitu 195" mwaka jana, ikizingatiwa gharama ya mashine na ugumu wake wa kiufundi juu sana.
Katika miaka michache ijayo, Shirikisho la Urusi bado litabaki na nafasi zake za juu katika soko la ulimwengu la magari ya kivita. Walakini, kushuka kwa mauzo ya mizinga ya Urusi kutasababisha maendeleo mapya katika vifaa vya jeshi vya washindani. Bila kuruka kwa ubora, kulingana na Makienko, uhifadhi wa nafasi inayoongoza ya Urusi hauwezekani.
Wakati wa 2006-2009, Urusi iliuza mizinga 482 kwa soko la nje. Mauzo ya jumla - $ 1.57 bilioni. Mahesabu kama hayo yalifanywa mnamo Septemba 2010. Kiasi cha usambazaji kwa Urusi kilishika nafasi ya kwanza. Kwa kulinganisha: Ujerumani ilitoa mizinga 292, wakati USA ilitoa magari 209. Kituo cha Uchambuzi wa Biashara ya Silaha Duniani kinakadiria kuwa ujazo wa usafirishaji wa mizinga yetu kwenye soko la ulimwengu mnamo 2010-2013 utafikia vitengo 859. Tathmini hiyo inategemea mikataba iliyokamilishwa tayari na nia za kuonyeshwa za majimbo mengine.
Chainsaw ya Makita ni zana ya hali ya juu sana, itakutumikia kwa miaka mingi. Unaweza kununua zana inayotumia petroli ya Makita katika duka la mkondoni la "Tool City" - toool.ru.
"Jiji la Chombo" - Zana za nguvu, mishono. Bosch, Makita, Dewalt, Hitachi, Metabo, Dekeki Nyeusi, Skil.
