Nchi 28 zimekuwa washiriki katika Maonyesho ya Kimataifa ya Ulinzi wa Majini (IMDS-2015). Biashara 423, pamoja na 40 za kigeni, zimepeleka maonyesho yao katika mabanda na katika maeneo ya wazi kwenye sehemu za Kituo cha Bahari, katika eneo la maji karibu na uwanja wa maonyesho wa Lenexpo.
Kijadi, Shirika la Ujenzi wa Ujenzi wa Meli (USC) lilikuwa na onyesho kubwa zaidi. Kampuni zake zote kuu zilionyesha bidhaa zao kwa njia ya mifano. Watengenezaji wa meli kutoka Zelenodolsk na Rybinsk walionyeshwa kwa stendi tofauti. Ufafanuzi mkubwa ulionyeshwa na wasiwasi wa Morinformsystem-Agat. Stendi kubwa zilipelekwa na Okeanpribor, Kituo cha Sayansi cha Jimbo la Krylov (KGNTs), Granit-Electron, BraMos Aerospace. Tactical Missile Armament Corporation (KTRV) ilifanya kama sehemu ya wasiwasi wa MPO - Gidropribor.
Ladha maalum
Kukataa kushiriki katika IMDS-2015 ya mtengenezaji wa "Mistrals" - kampuni ya DCNS inaeleweka kabisa. Ufaransa iliwakilishwa tu na ECA Robotic, ambayo inasambaza mifumo yake kwa meli ya ulinzi ya mgodi inayojengwa kwenye uwanja wa meli wa Sredne-Nevsky kwa Kazakhstan. Kwa ushiriki wa nchi zingine za Uropa - Austria, Ubelgiji, Ujerumani, Uingereza, Uhispania, Italia, Kroatia, ziliwakilishwa na wauzaji kadhaa wa kiwango cha pili au cha tatu. Tukio la IMDS-2015 lilifunikwa na tukio hilo na MiG-29 katika Jimbo la Krasnodar, kuhusiana na ambayo ndege za timu ya aerizatic ya Strizhi haikufanyika wakati wa kufunga saluni. Vinginevyo, IMDS-2015 inaweza kutathminiwa kuwa imefanikiwa kabisa - kwa kiwango cha habari iliyotolewa, utajiri wa mpango wa biashara, vifaa vilivyoonyeshwa. Sekta ya ujenzi wa meli ya Urusi inapona kutoka kwa shida, inatimiza agizo kubwa la ulinzi wa serikali kwa usambazaji wa mifano ya hivi karibuni ya vifaa vya majini na, licha ya ushindani mkali, hutuma bidhaa kwa usafirishaji.
Ladha maalum kwa IMDS-2015 ilitolewa na sherehe za kuingia kwenye Jeshi la Wanamaji la Urusi la manowari ya tatu ya mradi 636.3 "Stary Oskol" kwa Fleet ya Bahari Nyeusi na mashua ya kutua ya mradi 21820 "Denis Davydov". Ujumbe mzima rasmi wa Urusi na idadi kadhaa ya wageni walishiriki katika ibada ya kuinua bendera ya Andreevsky kwenye meli mpya. Mnamo Julai 4, Baltiysk aliandaa sherehe adhimu ya kupandisha bendera ya Andreevsky kwenye boti zingine mbili za mradi wa 21820 - Luteni Rimsky-Korsakov na Afisa Waranti Lermontov.
Sampuli zaidi ya 200 za vifaa vya majini ziliwasilishwa kwa wageni na washiriki wa saluni. Katika maonyesho ya wazi, mtu angeweza kuona manowari ya mradi 636.3 "Stary Oskol", corvette ya mradi 20380 "Stoyky", mtoaji wa msingi wa mradi wa 12700 "Alexander Obukhov", ufundi wa kutua kwenye mto wa hewa wa mradi 12322, boti ya kupambana na hujuma "Grachonok", mashua mpya kabisa ya kutua hewani. "Dugong" aina ya pango, "Serna" mashua ya kutua, ambayo haina mfano katika darasa lake, mashua ya kasi BL-820, mashua ya doria ya mradi 03160 " Raptor ", mashua ya utaftaji wa kazi nyingi na uokoaji wa mradi 23370.
Kwa kuongezea, katika uwanja wa mazoezi wa Rzhevka, ujumbe rasmi na wawakilishi wa vyombo vya habari walionyeshwa kwa vitendo mifumo 10 ya bunduki za jeshi la majini, pamoja na milimita 130 za meli za AK-130, 100-mm AK-100, 76-mm AK-176M.
Vipaumbele
Kulingana na matokeo ya onyesho, Kamanda Mkuu wa Jeshi la Wanamaji, Admiral Viktor Chirkov, alisema kuwa Urusi inakusudia kuongeza nguvu ya meli zake kwa kupitisha meli za kisasa, kuzifanya zile za kisasa kuwa za kisasa, na kuunda jeshi jipya miundombinu. Kamanda mkuu alihakikisha kwamba Urusi itajitegemea itaunda meli za shambulio kubwa kuchukua nafasi ya UDC ya daraja la Mistral iliyoamriwa Ufaransa. Akizungumzia mradi wa DC uliowasilishwa kwenye maonyesho ya Jeshi-2015 mapema katika mkoa wa Moscow, msimamizi alikumbuka kwamba meli hii inatoa msingi wa helikopta 16. Itakuwa na uwezo wa kubeba watu 450 na hadi vifaa 80 vya vifaa. "Kwa uwezo na sifa, meli hii inazidi Mistral," alisisitiza Chirkov.
Admiral pia alibaini kuwa corvette ya kwanza ya mradi mpya 22800 wa Jeshi la Wanamaji la Urusi itakuwa imewekwa mwishoni mwa 2015, na meli zitapokea meli kama 18 kwa jumla.
Baadhi ya vigezo vyao tayari vinajulikana, ingawa muundo bado haujakamilika. Hasa, corvettes watapokea mimea ya nguvu ya ndani, anuwai yao itafikia maelfu ya maili, uhuru - siku 30. Kwa upande wa silaha, hawatakuwa duni kwa meli za doria (SKR) za mradi wa 11356. Akizungumzia kujaza tena meli na modeli mpya, Chirkov alibainisha kuwa kuchelewa kwa ujenzi kunatokana tu na hitaji la kubadilisha vifaa vilivyoagizwa, haswa kwa zile meli ambapo mifumo ya usindikaji wa turbine ya gesi ya uzalishaji wa Kiukreni imewekwa.
Kamanda mkuu pia alizingatia miradi ya kisasa ya meli zinazotumika. Kulingana na yeye, meli kubwa ya kwanza ya kuzuia manowari (BOD) ya mradi 1155 itakamilisha upangaji upya na makombora ya Caliber na Onyx katika miaka miwili.
Chirkov aliita meli ya manowari ya nyuklia kipaumbele. Katika siku za usoni zinazoonekana, Urusi itaendelea kuboresha manowari za makombora ya nguvu ya nyuklia ya Mradi 955 (SSBN) (code Borei).
Programu ya serikali ya ujenzi wa meli hutoa mwendelezo wa ujenzi wa Mradi 955 SSBNs baada ya 2020 na matumizi ya maendeleo ya hivi karibuni katika eneo hili. Nambari nyongeza ya manowari itaamua baadaye, kulingana na hali na maendeleo ya uhusiano wa kimataifa. Mapema, kamanda mkuu aliagiza uwanja wa ulinzi wa Sevmash kuandaa vifaa vya ujenzi wa manowari za nyuklia za kizazi cha tano, ambazo zinatengenezwa na Ofisi ya Uhandisi ya Majini ya Malakhit St.). Boti hizi zitatofautiana na miradi ya hapo awali kwa kuungana na kujumuisha mifumo ya roboti ya hali ya juu katika silaha. Mahitaji ya kizazi kipya cha nyambizi za nyuklia inasisitiza ubadilishaji wa matumizi yao, ufanisi wa mifumo ya kudhibiti na silaha.
Mkurugenzi Mkuu wa Sevmash Mikhail Budnichenko alisema kuwa ifikapo 2020 Jeshi la Wanamaji litapokea Boreyevs nane na miti sita ya Ash. Mwaka huu, ni Mradi mmoja tu 955 SSBN ("Alexander Nevsky") atafanya mpito kufikia hatua ya kuweka msingi wa kudumu Vilyuchinsk kwenye Kamchatka, na sio mbili, kama ilivyopangwa hapo awali. Ugawaji wa uwanja wa meli wa kuhudumia Boreyev na Yasenei tayari zinaundwa katika Pacific Fleet (Pacific Fleet) na katika Northern Fleet (Northern Fleet). Katika Pacific Fleet, miundombinu yote inayofaa itaonekana ifikapo Oktoba 1. Gati ya manowari iko tayari, usanikishaji wa vifaa unakaribia kukamilika, kituo cha kupakia silaha kinaendelea kujengwa.
Maelezo mengi mno ya vifaa vya kiufundi vya manowari ya miradi 955 na 885 bado yameainishwa na hayajafunuliwa. Ni salama kudhani kwamba manowari hupokea vifaa vya kisasa zaidi. Hasa, Mradi 955 SSBNs na Mradi 885 SSBNs zina vifaa vya Parus-98 tata ya periscope tata iliyoundwa na kutengenezwa na FSUE TsNII Elektropribor. Vile vile vimewekwa kwenye manowari za umeme za dizeli za mradi 636.1 kwa Jeshi la Wanamaji la Kivietinamu, mradi wa 636.3 kwa Fleet ya Bahari Nyeusi, na manowari ya mradi 677. UPC mpya hutoa ufuatiliaji wa saa-saa katika hali ngumu ya hali ya hewa, kugundua rada na uzalishaji mwingine wa vifaa vya redio, na kipimo cha umbali wa vitu vinavyozingatiwa. Ina uwezo wa kupokea ishara kutoka kwa GLONASS na mifumo ya urambazaji ya satellite ya GPS, na ina vifaa vya kujengwa katika kurekodi video na mfumo wa kudhibiti. Parus-98UP ina upeo wa kugundua kilomita 35 kwa malengo ya uso wa bahari na kilomita 90 kwa malengo ya hewa.
Wateja wapya
Siku ya kwanza ya IMDS-2015 pekee, Viktor Chirkov alifanya mikutano zaidi ya dazeni na wenzake wa kigeni, pamoja na wale kutoka Iran, Saudi Arabia na Algeria. Wageni wanavutiwa sana na uundaji wa mfumo wa utaftaji na uokoaji (SAR) wa manowari.
Kamanda mkuu alikumbuka kwamba viwanja vya meli vya Urusi vinaunda manowari kwa nchi za kigeni ambazo zinataka kujifunza kutoka kwa uzoefu wetu. Lakini kuonekana kwa PSO pia itakuwa faida kwa Urusi, ambapo tayari kuna kituo sawa na meli za uokoaji za kisasa zinajengwa. Hasa, Igor Belousov, meli inayoongoza ya Mradi 21300S, ataingia huduma mnamo Novemba.
Jalada la Rosoboronexport la maagizo ya vifaa vya majini ni pamoja na mikataba na washirika wa kigeni yenye thamani ya zaidi ya dola bilioni 5. Katika miaka ya hivi karibuni, "sehemu ya baharini" kwa ujazo wa vifaa na vifaa vya jeshi nje ya nchi imekuwa wastani katika kiwango cha asilimia 15. Katika kipindi cha miaka kumi na tano iliyopita, Urusi imeuza zaidi ya $ 21 bilioni ya vifaa vya majini na huduma kwa washirika wa kigeni.
Sasa USC inatimiza mikataba mitano ya usambazaji wa meli za kivita kwa wateja watano wa kigeni, alisema Alexey Dikiy, mkurugenzi wa Idara ya MTC ya USC, kwenye onyesho hilo. Kulingana na yeye, shirika kwa sasa lina mikataba 50 ya kuuza nje juu ya maswala ya majini.
USC inapanga mnamo 2015 - mapema 2016 kupata haki ya shughuli huru za uchumi wa nje kwa suala la kuhudumia bidhaa zilizokamilishwa hapo awali. Dikiy alibaini kuwa na ubora bora wa meli na manowari zinazozalishwa na USC, kuna mapungufu katika huduma yao ya baada ya kuuza.
Kwa sababu ya vikwazo, shirika halijapoteza mteja mmoja wa kigeni. Katika bidhaa za jeshi, tuliangazia sana washirika wetu wa jadi - India, Vietnam, nchi za Asia ya Kusini mashariki, majimbo kadhaa ya eneo la Mediterania. Wote walikaa nasi,”Dikiy alielezea. Kwa kuongezea, nchi za Umoja wa Kisovieti wa zamani ni wateja wa jadi wa USC.
Stendi ya shirika kwenye saluni ilitembelewa na wawakilishi wa Venezuela, ambayo inaonyesha kupendeza sana bidhaa za USC. Mkurugenzi wa Idara ya MTC alibaini kuwa USC iko tayari kuchunguza masoko mapya. "Kwetu, hii ni Amerika Kusini, nchi za Kiafrika, ambapo kihistoria tumewakilishwa vibaya," alisema Alexey Dikiy. "Sasa tunajaribu kukuza bidhaa zetu katika masoko ya nchi hizi".
Rosoboronexport inajadiliana na New Delhi juu ya trio mpya ya Mradi 11356, na uwezekano wa kuhamisha uzalishaji wao kwa tovuti ya mteja chini ya mpango wa Make in India unazingatiwa. Hapo awali, Urusi iliipatia nchi hii frigri sita kama hizo, ambazo zilisifiwa sana na amri ya vikosi vya majini vya kitaifa. Kulingana na Igor Sevastyanov, Naibu Mkurugenzi Mkuu wa Rosoboronexport, Urusi na India zinaendelea na mazungumzo juu ya manowari za Mradi 75I. Uamuzi maalum bado haujafanywa, kwani zabuni rasmi haijatangazwa.
Nchi kadhaa za Amerika Kusini na Asia ya Kusini zinaonyesha nia ya kununua boti za doria za Urusi "Mongoose". Katikati ya Machi, mkurugenzi mkuu wa uwanja wa meli wa Vympel, Oleg Belkov, alisema kuwa usafirishaji wa mimea ya Mongoose inaweza kuanza mapema 2015. Kazi ya kazi katika mwelekeo huu inafanywa na Vietnam, India, Brazil, na nchi za Afrika ni wateja wanaowezekana. Belkov alikadiria ujazo wa soko la nje kwa boti hizi kwa karibu vitengo 50 na hakuamua kwamba uzalishaji wa pamoja unaweza kuanzishwa.
UDC zinazoahidi zina uwezo mkubwa katika soko la kimataifa, pamoja na Amerika Kusini. Rosoboronexport inakusudia kutimiza mkataba wa usambazaji wa ufundi wa kutua Mradi 12322 (nambari Zubr) kwenda China. Kiwanda "Zaidi", ambacho kilikuwa muundaji wa "Zubrov", ni biashara ya Urusi. Kazi ni kutimiza mkataba uliosainiwa kati ya Ukraine na PRC, "alisisitiza Igor Sevastyanov.
Tehran na Riyadh wanaweza kujiunga na idadi ya wanunuzi wa vifaa vya majini vya Urusi. Ujumbe rasmi wa Jeshi la Wanamaji la Irani, lililoongozwa na Amiri Jeshi Mkuu Admiral Khabibollah Sayyari, alishiriki katika kazi ya IMDS, alikutana na Viktor Chirkov, usimamizi wa Rosoboronexport, walihudhuria sherehe ya kuanzisha Stary Oskol dizeli-umeme manowari ndani ya Jeshi la Wanamaji la Urusi na kuinua bendera ya Andreevsky juu yake. Kuondolewa kwa Urusi kwa zuio juu ya usambazaji wa mifumo ya kombora la S-300 kwa Iran imefungua matarajio makubwa ya kuimarisha ushirikiano wa kijeshi na kiufundi kati ya nchi hizo mbili.
Ujumbe wa Jeshi la Wanamaji la Royal Saudi Arabia ulifahamiana na uwezo wa ndege za Kirusi za Tiger, manowari ndogo, mfumo wa makombora ya pwani ya Bal-E, dhana za wabebaji wa ndege, na miradi ya manowari ndogo za pwani zilizo na chaguzi anuwai za silaha. Kulingana na mwakilishi wa uwanja wa tasnia ya ulinzi, ujumbe wa KSA ulivutiwa na uwezekano wa kujenga meli za Urusi na ndege za kubeba kwa usafirishaji, lakini hakukuwa na mazungumzo ya kusaini mikataba.
Hatima ya mbebaji wa ndege
Tahadhari maalum ya wataalam, wataalam na waandishi wa habari ililenga ufafanuzi wa Kituo cha Krylov. Katika stendi yake kulikuwa na uwasilishaji wa mifano ya msaidizi wa ndege mzito wa kuahidi wa mradi 23000E "Dhoruba" na mharibifu 23560E "Shkval".
Kibebaji cha ndege nyingi 23000E imeundwa kufanya uhasama katika maeneo ya bahari na bahari ya mbali, kuhakikisha utulivu wa vikosi vya majini vya meli na kufunika shambulio kubwa na vikosi vyake vya kutua kutoka kwa migomo na mashambulio ya silaha za adui za angani. "Dhoruba" ina makazi yao jumla ya tani 95-100, urefu 330, upana 40 na rasimu ya mita 11, kasi kamili - mafundo 30, uhuru - siku 120, wafanyakazi - watu elfu nne hadi tano, usawa wa bahari - alama sita hadi saba.
Sergei Vlasov, mkurugenzi mkuu wa Nevsky PKB, alisema kuwa wataalamu wa biashara anayoongoza wanafanya kazi kwa msaidizi wa ndege anayeahidi peke kwa mpango, hakuna amri kwa meli. Waumbaji wanawakilisha kuonekana kwa meli ya baadaye kwa usahihi kabisa. Kunaweza kuwa na chaguzi mbili. Ikiwa meli ina kiwanda cha nguvu za nyuklia, uhamishaji wake utakuwa tani elfu 80-85. Ikiwa sio ya nyuklia, basi tani 55-65,000. Katika kesi ya kwanza, karibu ndege 70 tofauti zinaweza kutegemea, kwa pili - 50-55.
Kibeba ndege iko kwenye mpango wa ujenzi wa meli hadi 2050. "Kufikia sasa, hakuna mtu aliyevuka, lakini maoni ni tofauti sana, - alisema mkurugenzi mkuu wa Nevsky PKB. - Ingawa, ikiwa utaharibu gharama ya muundo zaidi ya miaka kumi, sio pesa nyingi. Hatima ya mbebaji wa ndege leo inategemea meli na Wizara ya Ulinzi."
Chanzo cha hali ya juu katika uwanja wa jeshi-viwanda kilikadiria gharama ya kuunda msaidizi wa ndege anayeahidi kwa Jeshi la Wanamaji la Urusi karibu rubles bilioni 350. Gharama halisi inaweza kuhesabiwa tu baada ya ukuzaji wa mradi na kuunda ushirikiano wa makampuni ambayo yatajenga.
Inasubiri waharibifu 12
Shkval anayeahidi, dhana ambayo ilitengenezwa katika KGNTs, imeundwa kufanya uhasama katika maeneo ya bahari na bahari ya mbali, kuhakikisha utulivu wa vikosi vya majini vya meli, kinga ya mkoa na ulinzi wa kombora, na kushiriki katika kutatua kazi za wakati wa amani katika eneo lolote la maji la Bahari ya Dunia. Kulingana na mradi huo, mharibifu ana makazi yao jumla ya tani 15-18,000, urefu wa 200, upana wa 23 na rasimu ya mita 6, 6, kasi kamili ya mafundo 32, uhuru wa siku 90, wafanyakazi wa watu 250-300, na mmea kuu wa umeme wa turbine. Mradi hutoa vifaa vya silaha zenye nguvu na vifaa vya kisasa. Hasa, inapendekezwa kutumia mfumo wa udhibiti wa kupambana uliounganishwa na mfumo wa kudhibiti kiotomatiki katika kiwango cha busara na kiutendaji. Katika vifurushi wima vya meli huwekwa makombora ya kupambana na meli 60-70 au makombora ya kusafiri kwa baharini kwa kushambulia malengo ya ardhini, makombora 128, 16-24 PLUR. Mlima wa silaha za ulimwengu wote wa caliber 130 mm pia hutolewa. Silaha ya kiufundi ya redio ni pamoja na rada iliyojumuishwa ya kazi nyingi na safu ya awamu, mifumo ya ujumuishaji ya vita vya elektroniki, mawasiliano, na ufuatiliaji wa chini ya maji. Helikopta mbili zenye malengo mengi zinaweza kutumika kama silaha za anga.
Tabia zinabadilika, zitaainishwa wakati wa muundo katika kila hatua ya kazi wakati mteja anapoweka mahitaji ya kubadilisha muundo wa silaha na vifaa.
Kiongozi wa uharibifu anayeahidi anaendeleza Severnoye PKB. Kulingana na Anatoly Shlemov, mkurugenzi wa idara ya agizo la ulinzi la serikali ya USC, muundo wa rasimu utawasilishwa kwa meli mnamo 2016 katika matoleo mawili - ya nyuklia na yasiyo ya nyuklia. Toleo la mwisho la mmea wa nguvu wa meli ya kizazi kipya na sifa zake zingine bado hazijaamuliwa. Ujenzi unatarajiwa kuanza mwishoni mwa 2018. Kulingana na moja ya vyanzo, meli hiyo inategemea waharibifu 12 wa aina mpya.
Mitazamo ya UDC
Watengenezaji wakuu wa meli za kutua ni KGNTs na Nevskoe PKB. Mkuu wa idara ya ujenzi wa meli ya jeshi ya kituo cha Krylov, Vladimir Pepelyaev, alifahamisha kuwa dhana ya UDC inayoahidi imewasilishwa kwa kuzingatia amri kuu ya Jeshi la Wanamaji. Meli iliyotengenezwa na KGNTs itaweza kubeba hadi helikopta 16, kubeba askari 450 na vipande 80 vya vifaa. Kwa kuongezea, atapokea kamera ya kutia nanga kwa ufundi wa kutua nne.
Kulingana na Pepeliaev, ukuzaji na ujenzi wa kichwa cha UDC kwa Jeshi la Wanamaji la Urusi linaweza kugharimu takriban bilioni 30, na asilimia 80 ya gharama ni silaha zake. Kwa hivyo, bei inategemea sana kueneza na aina tofauti za silaha na mifumo mingine. Utayarishaji wa muundo wa rasimu utachukua takriban mwaka, muundo wa kiufundi na nyaraka za muundo wa kazi - nyingine moja au mbili. Itachukua miaka mitatu kujenga.
Uwezo kuu wa ukuzaji wa meli za darasa hili umejikita katika Nevsky PKB. Ujenzi wa vituo vikubwa vya burudani kwa Jeshi la Wanamaji la Urusi hufanywa na uwanja wa meli wa Baltic "Yantar".
Katika stendi ya Kituo cha Krylov, mfano wa UDC ya ndani iliwasilishwa katika sehemu iliyofungwa ya ufafanuzi. Mkuu wa Ofisi ya Ubunifu ya Nevsky, Sergei Vlasov, alisema kuwa biashara hiyo imeunda matoleo kadhaa ya DC anayeahidi. Waumbaji wanaunda chaguzi anuwai na wako tayari kuanza kubuni yoyote kati yao kulingana na uainishaji wa meli. Uhamaji wa meli, kulingana na malengo na malengo, inaweza kutoka tani 6 hadi 25-30,000. Katika kesi ya kwanza, itakuwa meli sawa na Ivan Gren, na kwa pili - UDC, ambayo helikopta 15-20 zinaweza kutegemewa. Wakati wa ujenzi unategemea kuhama. Kuanzia kutolewa kwa kazi na meli hadi kuinua bendera kwenye meli, inaweza kuchukua kutoka miaka mitano hadi minane.
Uonekano wa mwisho wa UDC inayoahidi haujajulikana. Igor Ponomarev, makamu wa rais wa ujenzi wa meli za kijeshi huko USC, alisema inaweza kubuniwa na kujengwa chini ya miaka mitano.
Leo, agizo la ulinzi wa serikali linaorodhesha vituo viwili tu vya burudani vya aina ya "Ivan Gren" (mradi 11711). Zinajengwa kulingana na ratiba.
Ubunifu wa chini ya maji
Ujenzi wa manowari zisizo za nyuklia na kiwanda cha nguvu huru cha hewa (VNEU) kwa Jeshi la Wanamaji la Urusi kitaanza baada ya 2018, kamanda mkuu alisema. Alithibitisha kuwa maendeleo ya manowari ya nyuklia ya kizazi kipya tayari inaendelea, ambayo itafuata miti ya Borey na Ash inayojengwa huko Sevmash.
Kulingana na Valery Shaposhnikov, mkuu wa idara ya nguvu na muundo wa mwili wa meli ya KGNTs, teknolojia za ubunifu za kituo cha Krylov zitapunguza sana uwezekano wa kugundua manowari za Urusi na sonar. Tunazungumza juu ya vifaa vipya vya mchanganyiko (CM), muundo na muundo ambao hutoa upeo mkubwa wa ishara zilizoonyeshwa. Hivi sasa, idara ya nguvu ya KGNTs inajaribu sampuli kamili za idadi ya vifaa vya muundo wa manowari zisizo za nyuklia, haswa, blade ya usukani iliyotengenezwa na utunzi wa muundo maalum.
Wakati wa kutafuta manowari, adui hatapokea ishara ya umeme wa kiwango kinachohitajika kilichoonyeshwa kutoka kwake, kwani nyenzo zenye mchanganyiko zina uwazi wa sauti (ngozi ya sauti) na, kwa sababu hiyo, hairuhusu ishara hii kuonyeshwa tena. Athari kama hiyo hutolewa na muundo ngumu zaidi wa ndani wa CM, uliotengenezwa na kituo hicho, ambayo vidhibiti, upinde na viwiko vya nyuma, uzio wa kibanda na vifaa vinavyoweza kurudishwa vinaweza kutengenezwa na kuwekwa kwenye manowari.
Uthibitisho wa hali
Helikopta za Urusi zilizoshikilia ziliwasilisha helikopta ya baharini ya Ka-52K. Wakati wa utekelezaji wa mradi huo, maendeleo kadhaa yalifanywa ambayo yanaweza kutumika kwa masilahi ya Jeshi la Wanamaji la Urusi.
Makombora ya Kh-35 na Kh-38 yaliyotengenezwa na KTRV yalionyeshwa karibu na Ka-52K. Kama ilivyoelezwa na mkurugenzi mkuu wa shirika Boris Obnosov, kazi tayari inaendelea ya kuunganisha makombora mpya ya X-35 na X-38 kwenye silaha ya helikopta hiyo. Kwa miaka mitatu iliyopita, KTRV ilizindua utengenezaji wa wingi wa aina 14 mpya za makombora, pamoja na anti-meli Kh-31AD na Kh-35U, pamoja na anti-rada Kh-31PD. Shirika linapanga kuongeza utengenezaji wa silaha za baharini na za baharini. Hii inawezeshwa na ujumuishaji wa Silaha za Chini ya Maji za Bahari - Wasiwasi wa Gidropribor.
Kulingana na Obnosov, biashara nyingine ya shirika pia inahusika katika utengenezaji wa silaha za majini na chini ya maji - Jimbo la Biashara la Sayansi na Uzalishaji, ambalo maendeleo yake mapya, pamoja na pakiti ya E ya anti-torpedo, inapaswa kukamilisha hali vipimo mwaka huu.
Kwa mara ya kwanza, idadi ya silaha zilizosafirishwa kwa meli, haswa, kombora la kupambana na ndege la Pantsir-ME na uwanja wa silaha (ZRAK) (kwa njia ya mfano) iliyotengenezwa na KBP, Komar turret iliyoundwa na RATEP JSC, mlima wa bunduki moja kwa moja wa AU-220M kwa kuandaa meli za kivita na boti zilizotengenezwa na Taasisi ya Utafiti ya Kati "Burevestnik".
Kulingana na Alexander Zhukov, mbuni mkuu wa majengo ya kupambana na ndege ya baharini KBP, ZRAK "Pantsir-ME" imezinduliwa katika uzalishaji wa wingi, na toleo la kuuza nje linakuzwa kwa soko la kimataifa. Wizara ya Ulinzi ya Shirikisho la Urusi inavutiwa sana kupata toleo la majini la Pantsir. Katika siku zijazo, inapaswa kuchukua nafasi ya tata ya Kortik.
Maslahi makubwa kutoka kwa wateja wa kigeni katika maonyesho yalionyeshwa kwa turret ya Komar. Rosoboronexport imethibitisha ahadi yake katika soko la ulimwengu.
"Kwa jumla, matokeo ya onyesho yanaonyesha mahitaji yake makubwa kwa wafanyabiashara wote wa ujenzi wa meli za Urusi na jamii ya ulimwengu kwa ujumla," Andrey Dutov, Naibu Waziri wa Viwanda na Biashara wa Shirikisho la Urusi. Kwa hivyo, licha ya kupunguzwa kwa idadi ya washiriki wa kigeni kutokana na sera ya vikwazo inayofuatwa na nchi za Magharibi, IMDS imethibitisha tena umuhimu wake.
