Historia ya uundaji wa tata ya "Tochka" huanza mwishoni mwa miaka ya 50 - mapema miaka ya 60 ya karne iliyopita na jukumu la kuunda mifumo ya makombora ya ndani. Ugumu wa kwanza, ambao ulileta historia yote, ilikuwa tata ya Yastreb na mfumo wa mwongozo wa redio-kiufundi, mradi ambao ulitengenezwa na 1963. Msingi ulikuwa kombora la kupambana na ndege la V-611, ambalo ni la darasa la uso kwa uso na hutumiwa katika tata ya M11 kwa ulinzi wa hewa katika Jeshi la Wanamaji.
Alipokea udhibiti wa redio na anuwai ya muundo hadi kilomita 35. Kwa kuongezea, kichwa cha vita cha uzani mkubwa kililazimika kuwekwa kwenye roketi, ambayo mara moja ilisababisha mabadiliko katikati ya mvuto mbele ya roketi. Waumbaji wa MKB "Fakel", iliyoongozwa na P. Grushin, ambaye, kwa njia, alianza kutekeleza miradi, ilibidi alipe fidia kwa kuhama kwao kwa kusanikisha viboreshaji - nyuso ndogo za angani. Lakini shida kuu haikuwepo kabisa katika hii, lakini katika utumiaji wa maagizo ya redio kudhibiti kombora, utumiaji ambao kwenye tata ya busara unatambuliwa kuwa hauna busara, kwa sababu ya utaftaji wa adui. Mradi umewekwa kando. Kwa msingi wake, kazi huanza juu ya uundaji wa mradi mpya.
Waumbaji wanaunda rasimu mpya ya tata ya busara, ambayo mnamo 1965 inapokea jina "Tochka". Msingi wa mradi huo ulikuwa roketi ya B-614, ambayo tayari ilitumia mfumo wa mwongozo wa inertial. Kiwango kinachokadiriwa cha uharibifu ni hadi kilomita 70. Walakini, mradi wa tata mpya ya Tochka huchukuliwa kutoka kwa Ofisi ya Ubunifu wa Fakel na kuhamishiwa kwa Kolomenskoye SKV (KBM). Sababu ambazo mradi huo ulihamishiwa kwa kontrakta mwingine zilikuwa rahisi sana wakati huo - Ofisi ya muundo wa Fakel ilikuwa haijawahi kushiriki katika majengo ya busara, juhudi kuu ambazo zililenga kuunda mifumo ya ulinzi wa angani na kombora, na timu ilikuwa imesheheni zaidi miradi iliyopo.
Katika siku zijazo, timu ya kubuni, iliyoongozwa na S. Invincible, inashughulikia kabisa mradi uliopewa, inafanya mfano, hufanya majaribio yake.
Tofauti kuu ya nje kati ya makombora:
- kupunguzwa kwa mabawa - mita 1.38;
- viunga vya sahani hubadilishwa kuwa vibanzi vya aina ya wazi;
- iliondoa vizuia vizuizi, ikisawazisha kuhamishwa kwa kituo cha mvuto.
Mnamo 1974, tata "Tochka" ya mradi mpya na faharisi "9K79" ilianza kufanya kazi katika Vikosi vya Wanajeshi vya Soviet Union. Ilikuwa kwa msingi wa tata hii kwamba tata inayojulikana ya Tochka-U na anuwai ya kilomita 120 iliundwa baadaye. Lakini hadi sasa, kombora la tata ya Tochka-U linabaki na sifa za kombora la V-611 la anti-ndege iliyoongozwa mwanzoni mwa miaka ya 60.
Tabia kuu za miradi:
Kizindua cha kibinafsi cha tata ya "Yastreb" kilipaswa kufanywa kwa msingi wa chasisi ya magurudumu kutoka BAZ au Kutaisi AZ;
- kizinduzi cha kujisukuma mwenyewe kwa tata ya Tochka kilipaswa kufanywa kwa msingi wa chasisi ya magurudumu kutoka BAZ-135LM, analog ya chasisi ya tata ya Luna-M;
- tata "Yastreb": mfumo wa kudhibiti amri ya redio na marekebisho ya rada imewekwa kwenye kifungua;
- tata "Tochka": mfumo wa kudhibiti inertial, na marekebisho kutoka kwa kompyuta ya ndani;
- roketi ya hatua moja, injini dhabiti inayoshawishi na viboreshaji vya aerodynamic
- kiwango cha chini cha uharibifu Yastreb / Tochka - kilomita 8/8;
- kiwango cha juu cha kushindwa kwa Yastreb / Point 35/70 kilomita.
