Belarusi haifurahishi umma mara nyingi na riwaya za silaha na vifaa vya jeshi, kwa hivyo, kila muonekano wa mtindo mpya husababisha athari inayofanana. Katikati ya Mei, waandishi wa habari kutoka shirika la BelaPAN waliweza kuchukua picha kadhaa za gari mpya ya kivita iliyojengwa katika moja ya biashara za Belarusi. Gari bila alama za kitambulisho na sahani za leseni zilikuwa zikitembea kando ya barabara kuu, ikifuatana na gari iliyo na ishara maalum. Hii "cortege" ndogo ilikuwa ikitembea kando ya barabara kuu kwa kasi ya kilomita 100 kwa saa kuelekea Minsk. Mwandishi wa "BelaPAN" alifanikiwa kuchukua picha chache tu za mafanikio ya gari mpya ya kivita kabla ya kuondoka na kugeukia barabara kuu nyingine.
Kulingana na kampuni ya habari ya BelaPAN, iliyochapisha picha hizo, gari la kushangaza la kivita bila alama za kitambulisho ni maendeleo mapya ya tasnia ya ulinzi ya Belarusi. Hii ni gari la kivita "Baa", ambalo linafanyiwa vipimo na linajiandaa kupitishwa. Maelezo mengine juu ya gari bado hayapatikani na kwa hivyo inawezekana kuunda maoni juu yake tu kutoka kwa picha chache. Walakini, vifaa vinavyopatikana vinaturuhusu kufikia hitimisho fulani na kukadiria uwezekano wa gari kama hiyo ya kivita.
Nje, gari "Baa" inafanana na vifaa vya kusudi sawa, iliyoundwa katika nchi za tatu. Hii inaweza kuelezewa na kufanana kwa mahitaji ya mashine na njia sawa ya utekelezaji wao. Kwa hivyo, sifa ya gari zote, kama "Baa", inaweza kuzingatiwa kama kibali kikubwa, kwa msaada ambao, kwa kiwango fulani, huongeza uwezo wa nchi nzima. Kama gari zingine za kivita za darasa hili, maendeleo mapya ya Belarusi yana chasisi ya magurudumu yote, ambayo inaonekana wazi kwenye picha zingine. Aina ya chasisi, injini na maambukizi yaliyotumiwa bado hayajabainishwa. Toleo anuwai zinawekwa mbele: kutoka kwa kutumia maendeleo yetu wenyewe hadi kununua chasisi inayofaa ya kigeni.
Uzito wa mapigano wa Baa ya gari, kwa kuzingatia vipimo vyake, ni kati ya tani tano hadi saba au nane. Katika kesi hiyo, gari lazima liwe na injini yenye uwezo wa nguvu ya farasi 200. Kwa kulinganisha, gari la kivita la Italia Iveco LMV, lenye uzito wa tani 6.5, kwa msaada wa injini ya nguvu ya farasi 185, inaweza kuharakisha barabara kuu hadi 120-130 km / h. "Baa" ya Belarusi inadaiwa ilitembea kando ya barabara kuu kwa kasi ya karibu 100 km / h, ambayo mtu anaweza kupata hitimisho sahihi juu ya injini na utendaji wa kuendesha kwa ujumla.
Tabia za ulinzi pia hazikufunuliwa. Picha zilizopo zinaonyesha tu kwamba Gari la Baa lina gombo la kivita lililokusanyika kutoka kwa paneli za mstatili na glasi iliyo na laminated. Inabakia tu kubashiri juu ya kiwango cha ulinzi wa vifaa vilivyotumika. Uwezekano mkubwa zaidi, sehemu zenye silaha za kudumu zaidi zinastahimili hit ya risasi za kawaida zisizo za silaha za cartridge ya bunduki 7, 62x54R. Silaha za kutoboa silaha za kiwango hiki, na vile vile risasi kubwa, labda silaha hazitasimama. Siri nyingine ya gari mpya ya kivita ni ulinzi wangu. Kwa wakati wa sasa, kutokana na hali ya vita vya miaka ya hivi karibuni, hatua kama hizo zinapewa umuhimu fulani. Labda Baa ina vifaa maalum vya chini vyenye umbo la V. Walakini, hakuna maelezo kwenye picha zilizopo ambazo zinaonyesha moja kwa moja uwepo au kutokuwepo kwa mfumo huo wa ulinzi. Kwa hivyo, suala la ulinzi wa mgodi pia linabaki wazi.
Silaha mwenyewe ya Barca, ni wazi, inaweza kuwa na bunduki ya mashine au kizindua kiatomati. Silaha inayohitajika imewekwa juu ya turret wazi juu ya jua. Hakukuwa na silaha yoyote kwenye gari la kivita lililokuwa likisafiri kando ya barabara kuu, lakini mashine iliyokuwa na sanduku la katuni iliwekwa kwenye hatch. Ili kupiga moto bila kuacha kiasi kilichohifadhiwa, wafanyakazi wa Barca wanaweza kutumia mianya. Vitengo kama hivyo vimewekwa kwenye windows zote za gari isipokuwa kioo cha mbele na windows za upande wa mbele. Kwa jumla, gari la kivita lina mianya nane ambayo inaweza kufungwa kutoka ndani: tatu pande na mbili nyuma.
Mahali pa glasi za kuzuia risasi na vifaa vya kufyatua silaha za kibinafsi, na vile vile mlango wa nyuma, hairuhusu kufanya hitimisho sahihi juu ya mpangilio wa sehemu ya jeshi. Kwa kuangalia mianya, viti vya askari kwenye Barça viko sawa na kwa wabebaji wa wafanyikazi wa Soviet na Urusi, na askari wanakaa wakitazama pande za gari. Walakini, muundo wa mkanda wa mkia unazungumzia kuwekwa kwa viti pembeni. Kutua katika viti viwili vya mbele hufanywa kupitia milango ya upande wa mbele, kwenye viti vya sehemu ya jeshi - kupitia milango miwili ya upande na moja ya nyuma. Vipimo vya gari la kivita vinaturuhusu kuzungumza juu ya usafirishaji wa hadi askari saba au tisa, bila kuhesabu dereva.
Mwishowe, ni muhimu kuzingatia uwepo wa viti vikubwa vya miguu na pengine chini ya milango, winchi mbili mbele na nyuma ya gari, na "kenguryatnik" mbele ya gridi ya radiator, iliyo na matundu.
Ni muhimu kukumbuka kuwa hii sio mara ya kwanza kuonekana kwa Barça hadharani. Picha za awali na gari hili la kivita zilionekana mnamo 2011, wakati alikuwa na nafasi ya kushiriki gwaride huko Turkmenistan. Gari la kivita lililouzwa kwa nchi ya Asia ya Kati lilitofautiana na mfano wa Belarusi ulioonekana hivi karibuni kwa maelezo machache ya nje. Labda tofauti halisi ni kubwa, lakini kuonekana kwa gari zote mbili hakutofautiani sana. Tofauti inayoonekana kati ya gari la kivita la Waturuki ni uwepo wa silaha. Bunduki ya mashine ya NSV-12, 7 "Utes" iliwekwa kwenye turret wazi. Kwa kuongeza, turret ilikuwa na ngao iliyo na nusu mbili. Baada ya gwaride hilo, habari kuhusu Waturkmen "Barca" haikupokelewa.
Kwa mara nyingine "Baa" ilitokea kwenye kurasa za jarida la Belarusi "Spetsnaz" (toleo la Desemba la 2012). Huko, gari sawa na ile iliyoonekana katikati ya Mei ilitumika kama mfano wa vifaa vya Kundi A la KGB ya Belarusi. Gari la kivita, ambalo askari wa vikosi maalum walipigwa picha, lilikuwa na gridi sawa ya kenguryatnik kama gari kutoka kwa wimbo, na ilikuwa na vifaa vya vifuniko vya rangi ya tabia ya beige. Silaha na turret zilikosekana.
Kwa hivyo, hata kwa ukosefu wa habari, tunaweza kuzungumza kwa ujasiri juu ya uwepo wa angalau sampuli mbili za Baa ya silaha na juu ya mwanzo wa usafirishaji wa bidhaa nje. Uendelezaji wa mradi kama huo haishangazi. Miaka kadhaa iliyopita, Belarusi tayari imeonyesha gari lake la kivita la Ocelot la kusudi kama hilo. Kwa kuongezea, kwa msingi wa gari hili la kivita, mfumo wa makombora ya kupambana na tank "Karakal" uliundwa, ambayo inaweza kuwa na silaha na makombora ya aina inayohitajika. Kwa kuzingatia hii, kuonekana kwa Baa mpya ya kivita ya gari inaonekana kuwa ya kimantiki na inayotarajiwa. Belarusi inaona hitaji la gari nyepesi za kivita na inajaribu kuifunga niche peke yake au kwa msaada wa ushirikiano wa kimataifa.
