Moja ya mada yenye utata zaidi katika nyakati za hivi karibuni ilikuwa mkataba wa Wizara ya Ulinzi ya Urusi na kampuni ya Italia Iveco, kulingana na ambayo magari ya kivita ya Iveco LMV yalipaswa kuonekana katika vikosi vyetu vya jeshi. Magari ya kivita yaliingia chini ya jina jipya "Lynx" na kutawanywa kupigana na vitengo. Walakini, kusainiwa kwa mkataba hakukomesha mizozo mingi. Makubaliano haya bado yana wapinzani wengi na habari mpya zinaweza kuwafurahisha.
Siku nyingine, shirika la habari la Rosinformburo, likinukuu chanzo kisichojulikana katika tasnia ya ulinzi, kilielezea juu ya hatima zaidi ya magari ya kivita ya Italia na Urusi. Kulingana na chanzo hiki, siku chache zilizopita agizo la Waziri wa Ulinzi lilifutwa, kulingana na ambayo magari ya Lynx yalitumika. Kwa hivyo, idara ya jeshi la Urusi iliacha kuahidi na muhimu, kama ilivyodaiwa wakati mmoja, gari la kivita. Chanzo cha Rosinformburo hakikutaja sababu za uamuzi huo, na vile vile hakutaja hatima zaidi ya mashine zilizonunuliwa na zilizojengwa. Ikumbukwe kwamba Wizara ya Ulinzi bado haijatoa maoni juu ya habari hiyo. Pamoja na kutokujulikana kwa chanzo, hii inaibua maswali kadhaa.
Walakini, licha ya maswali yote yanayowezekana, habari juu ya kuachwa kwa "Lynx" inaweza kuonekana kuwa ya kweli, kwani miezi michache iliyopita amri ya vikosi vya ardhini ilitangaza mipango yao ya operesheni zaidi ya magari ya kivita ya uzalishaji wa pamoja wa Italia na Urusi. Mnamo Januari, kamanda mkuu wa vikosi vya ardhini, Kanali-Jenerali V. Chirkin, alitangaza kwamba Wizara ya Ulinzi itatimiza majukumu yake yote chini ya mkataba uliopo na kununua magari ya kivita ya 1775 LMV / Lynx ambayo ilifikiria. Walakini, baada ya kukamilika kwa uwasilishaji, mkataba hautaongezwa na ununuzi wa magari 1,200 zaidi hayatafanyika. Kama msingi wa kukataa kandarasi ya ziada, Chirkin alitaja sifa kadhaa za gari la kivita, ambalo halikuweza kufanya kazi katika vikosi vya jeshi la Urusi.
Inafaa pia kukumbuka kuwa, akizungumzia sifa za "Lynx", kamanda mkuu wa vikosi vya ardhini alitaja maendeleo yanayoendelea ya gari mpya ya kivita ya ndani, ambayo itakuwa haina mapungufu haya. Inawezekana kwamba mradi huo, ambao jina lake halikutajwa, ikawa moja ya sababu kuu za uamuzi wa sasa wa Wizara ya Ulinzi. Ikiwa, kwa kweli, chanzo cha Rosinformburo kilibainika kuwa sawa na gari la kivita la LMV / Lynx litaondolewa kwenye huduma.
Hadithi ya magari ya kivita ya Italia kwa jeshi la Urusi ilianza mnamo 2009 na mara moja ikawa mada ya majadiliano. Kwa kipindi cha miezi kadhaa, Rostekhnologii alinunua magari kadhaa yaliyotengenezwa tayari na vifaa vya kusanyiko ambavyo vilitumika kupima katika viwanja vya Urusi. Matokeo ya mtihani yaligundulika kuwa ya kuridhisha, na mnamo Juni 2010 Waziri wa Ulinzi wa wakati huo A. Serdyukov alisaini agizo, inayodaiwa kufutwa sasa, kulingana na ambayo gari la kivita la Italia liliwekwa katika huduma. Mwaka uliofuata, 2011, Urusi na Italia zilikubaliana kutoa pamoja magari ya vikosi vyetu kwenye biashara huko Voronezh. Katika hatua zote za upimaji na mazungumzo, takwimu anuwai zilionekana katika taarifa za vyama, lakini mwishowe Wizara ya Ulinzi ya Urusi iliamua juu ya mahitaji yake. Kulingana na mkataba na kampuni ya Italia Iveco, ilihitajika kutoa magari 1,775 ya kivita. Karibu 1200 zaidi inaweza kuagizwa baadaye.
Hadi sasa, vikosi vya jeshi la Urusi vimepokea chini ya mia moja magari ya kivita ya Lynx. Hapo awali ilisemekana kuwa katika miaka ijayo jeshi litapokea safu kubwa ya kwanza ya magari 358 na katika siku za usoni ujenzi wao utafuata kanuni hiyo hiyo. Walakini, kulingana na ripoti za hivi karibuni, uzalishaji wa sio tu 1775 uliamuru magari ya kivita, lakini pia safu ya kwanza ya mia tatu na nusu inaulizwa.
Ikiwa habari juu ya kuondolewa kwa huduma ya magari ya kivita "Lynx" imethibitishwa, basi ukweli huu unaweza kuzingatiwa kama uthibitisho wa toleo maarufu la utumiaji wa teknolojia ya Italia kama hatua ya muda ya kuandaa vikosi vya ardhini kwa kutarajia miradi yao kama hiyo. Ikumbukwe kwamba ushirikiano na wazalishaji wa Italia ulichochea zile za Kirusi. Kwa hivyo, katika siku za usoni, magari kadhaa mapya ya kivita ya muundo wa ndani yanapaswa kupimwa mara moja, sio duni kwa Iveco LMV / "Lynx" katika suala la ulinzi. Walakini, itachukua muda kusahihisha mashine mpya na kuzindua uzalishaji wao wa serial, na Lynx tayari iko.
Njia moja au nyingine, habari juu ya kuachwa kwa magari ya kivita ya Italia yaliyokusanywa nchini Urusi bado haijathibitishwa na vyanzo rasmi. Kwa hivyo, inaweza kuibuka kuwa sasa tunashughulika na bata wa gazeti la banal au "raundi" nyingine ya michezo ya siri, kusudi lake ni mikataba ya usambazaji wa vifaa.
