Historia ya tanki hii, ambayo inaweza kuzingatiwa kama babu wa T-34, kwangu mwenyewe ilianza zamani sana. Hata kama kijana, katika jarida la "Sayansi na Maisha" kwenye picha ndogo chini ya ukurasa, zilizotengenezwa kwa michoro nyeusi na nyeupe, niliona mizinga miwili ambayo ilinigonga - T-24 na TG. Kisha nikakutana na "uteuzi" huo huo kwenye jarida la "Fundi mchanga", lakini hakukuwa na chochote juu ya mizinga hii katika jarida lolote. Kisha mchoro wa T-24 na maandishi mafupi yalionekana kwenye kitabu "Knights of Armor" na N. Ermolovich. Na mnamo 1980 nilitengeneza tanki langu la kwanza - mfano wa tanki la kwanza la Soviet "Ndugu wa Mpigania Uhuru. Lenin ", ambayo ilishinda mashindano ya toy ya Wizara ya Sheria ya USSR. Hii ilifuatiwa na safu zifuatazo: T-27, T-26, BT-5, T-35, IS-2, ambayo pia ilishinda mashindano ya 1982. Lakini … nilitaka kutengeneza mfano wa tank isiyojulikana hapo awali kwa mashindano, ambayo watu wachache walijua juu yake na ambayo, hata hivyo, ingekuwa na jukumu fulani katika historia ya ukuzaji wa BTT ya ndani. Na mahali popote sikugeuka kutafuta michoro yake, hata kwa Lenin maarufu - maktaba kwao. Lenin huko Moscow, ambapo, kwa njia, nilipata michoro ya tank-T-27 … kwenye orodha ya DSP ("siri ya Soviet"), na hawakunipa kamwe … mnamo 1988!
T-24 kutoka kwa jarida la Model Designer No. 9 kwa 1989.
Lakini basi, wakati niliandika NAMI kwamba, wanasema, mimi ni huyu na hivi na ninahitaji michoro ya mizinga isiyojulikana ya USSR, kutoka ambapo (hii ilikuwa tayari 1989) ilikuja bahasha nzito na … bluu T- 24, T- 37 na T-27 na kanuni! Ukweli, gari mbili za mwisho zilipewa vipande vipande, michoro zilikusanywa "kutoka kwa miti ya mvinyo", lakini kwenye T-24 ramani ilikuwa sawa kabisa, na saini zote, sifa za utendaji na vipimo. Na ilikuwa kubwa tu, kwa kiwango cha 1:10, karibu nusu ya chumba! Hiyo ni, haikuwa ya lazima sana hapo kwamba walifurahi kuuza yote kwa angalau mtu, na sio kuichoma tu nyuma ya nyumba.
Ndio jinsi nilivyokuwa mmiliki wa rangi ya samawati nadra na … kwani hapa nilikuwa tayari mshiriki wa Jumuiya ya Waingereza ya Modelers MAFVA, niliamua kuandika nakala juu ya tanki hili kwenye jarida lao na kuandika. Kwa shida sana, nilipata mtu aliyenitengenezea michoro kwa msingi wa ramani hii kwa kiwango cha 1: 35 na nyenzo kidogo (na walikuwa na jarida dogo "Tanchette" yenyewe), ambaye alikwenda huko na kuchapishwa mara moja. Nyenzo ya pili, tayari kwa ukubwa, ilikwenda kwa jarida la "Modelist-Constructor". Na hawakuniamini hapo! "Michoro inachukuliwa kuwa imepotea! Umezipata wapi? " Ninaandika - kutoka bluu, wanasema, na bluu kutoka Amerika. "Tutumie sisi kwa uchunguzi!" Aliituma, na mwishowe ilikuwa huko katika ofisi ya wahariri na ilifunikwa, lakini nakala kubwa juu ya mizinga ya T-12 / T-24 ilionekana katika "Model-Constructor" # 9 kwa 1989, pamoja na nzuri sana kichupo cha rangi. Nakala iliyoandikwa na Romadin, Baryatinsky na Shpakovsky ilianza na maneno ambayo, bila shaka, nyenzo zilizopendekezwa kwa kila mtu anayevutiwa na magari ya kivita zingekuwa hisia za kweli, kwani hakuna mtu aliyeandika hapo awali juu ya mizinga ya T-12 / T-24, na hata kwa undani vile. Na ingawa wenzangu waliandika mengi ndani yake, haswa juu ya T-12, nilifurahi sana kwamba hakungekuwa na mwongozo wangu, hakukuwa na nakala hii! Na kwa hivyo, muda baada ya 1991, hata mfano wa pamoja wa T-24 ulitolewa ili kufurahisha watoza-watoza wa BTT.
Na kwa kuwa hakuna akili yoyote maalum ya kurudia na kuandika juu ya yale ambayo tayari yameandikwa, inaonekana kwangu kuwa kitu kingine kitakuwa cha kufurahisha zaidi, ambayo ni, kuzingatia tanki hii kupitia prism ya maarifa yetu ya leo, kuona fursa, nafasi zilizokosa na matarajio ya gari hili.
T-24 katika "rangi ya vita". Kuvutia, sivyo?
Kwa hivyo, tanki ilionekana katika USSR wakati wa kugeuza, ambayo ni mnamo mwaka wa 1930. Mwaka huu ulikuwa hatua ya kugeuza katika mambo yote, haswa kwa sababu … mgogoro mwingine wa ulimwengu wa ubepari ulianza Magharibi. Na shida ni kutoridhika kwa watu wanaofanya kazi, hali ya mapinduzi na mapinduzi ya ulimwengu, ambayo basi magazeti yote yaliandika juu yake, lakini ambayo kwa sababu fulani hayakuendelea na hayakuendelea. Lakini ikiwa ingeanza "huko" na "wafanyikazi wao" wangetuuliza, je! Mikokoteni haingekimbilia Magharibi? Kwa kweli wangekimbilia, lakini tu na mizinga basi kungekuwa na shida: hawakuwepo tu. Hiyo ni, kulikuwa na, kwa kweli, MS-1, na mengi, lakini haikuhitajika kabisa. Wasingefika Bahari ya Atlantiki. Kama A. Gaidar aliandika katika hadithi yake "Kamanda wa Ngome ya theluji" (ingawa sio juu ya mizinga, lakini juu ya trekta, lakini kwa jumla inafanana sana) - "tanki la petroli ni ndogo na gia za kuendesha ni kubwa."
T-24 kwenye majaribio ya baharini bila silaha.
Lakini jambo la kufurahisha zaidi sio kwamba tank "ilifika kwa wakati" kwa shida ya 1929, lakini ukweli kwamba ukuzaji wake huko USSR ulianza mnamo 1927, wakati hakukuwa na harufu ya migogoro huko Magharibi, lakini "ustawi" kamili ulitawala huko. Na, hata hivyo, tumeanza kazi kwenye "tanki inayoweza kusafirishwa" kiufundi na silaha zenye ngazi nyingi. Tena, inashangaza kwamba muundo huu ulikuwa na faida nyingi na hasara nyingi. Faida hiyo ilikuwa uwezo wa kupiga moto kwa njia kadhaa mara moja, ambayo baadaye ilithibitishwa kwenye mizinga ya Amerika ya M3 "Li". Na hasara ni sawa na ile ya "Li": urefu mkubwa wa tangi, na shida pia na kuzunguka kwa turrets za juu na za chini - kugeuza ya chini kugonga chini ikilenga ile ya juu. Tangi hilo lingetakiwa kuzalishwa na mmea wa gari-moshi la Kharkov.
Kwanza, walitengeneza T-12 (na inashangaza kwamba inapaswa kuwa na coaxial 6, 5-mm bunduki za mashine za Fedorov zilizowekwa kwa cartridge ya Kijapani). Tangi ilijaribiwa, kisha ikawa ya kisasa, na hii ndio jinsi tank T-24 ilivyotokea. Sasa wacha tuone tanki gani ya kigeni ya 1927, 1928, 1929 inaweza kulinganishwa na? Hakuna vile! Rika lake "Vickers-Medium" lilikuwa na injini mbele, urefu mkubwa, bunduki moja ya 47 mm na bunduki moja ya mashine kwenye turret, mbili pande, silaha za 16-8 mm na kasi ya 24 km / h.
Tangi ya kati T-24: 1 - gurudumu la mwongozo, 2 - fuata utaratibu wa kukandamiza. 3 - kusimamishwa kwa bogie, 4 - gurudumu la kuendesha, 5 - bili, 6 - fenders, 7 - mnara kuu wa mnara, 8 - mnara mdogo wa mnara, 9 - viboko vya kivita vya shingo la mafuta na mafuta, 10 - vifuniko vya chumba, 11 - tatu - majani ya dereva, jicho la kuvuta 12.
T-24, ambayo ikawa tanki ya kwanza ya kati ya Soviet iliyozinduliwa katika uzalishaji wa wingi, ilikuwa na kanuni ya 45 mm na bunduki mbili za mashine ya DT kwenye turret, na bunduki zingine mbili za mashine kwenye turret ya juu na kwenye ukumbi wa mbele. Unene wa silaha kuu ilikuwa 20 mm. Kasi ni chini ya kilomita mbili tu kuliko ile ya "Mwingereza".
Mfano wa polystyrene uliokusanywa wa tanki T-24 kwa kiwango cha 1:35 na Hobby Boss. Magari yetu yanaheshimiwa nje ya nchi, eh? Na hata vile!
Wafanyikazi wa T-24 walifikiriwa kwa busara sana: kamanda, bunduki, dereva na bunduki mbili za mashine. Silaha hizo pia zilikuwa za busara - zilikuwa na mpangilio wa mwelekeo wa bamba za silaha mbele ya mwili. Roli za chini ya gari zilikuwa na matairi ya mpira, na chemchem za wima zenye wima zilizolindwa na vifuniko vya kivita vilikuwa vitu vya kusimamishwa kwa elastic. Tangi hiyo ilikuwa na "mkia" wa kitamaduni, lakini katika kesi hii haikuiharibu. Injini ya ndege ya silinda 8 M-6 ilikuwa na nguvu ya hp 300, ambayo ilikuwa ya kutosha kwa tank 18, 5-tani, kwani nguvu yake maalum ilikuwa 16 hp. kwa tani ya uzito. Lakini wakati wa majaribio ya kwanza katika msimu wa joto wa 1930, tanki ilishushwa na mfumo wa kupoza ulioundwa vibaya, ambao hata ulisababisha injini kuwaka moto.
Risasi za bunduki zilikuwa na raundi 89, pamoja na kutoboa silaha, makombora ya kugawanyika na hata … pigo. Lakini ingawa tank yenyewe ilikuwa tayari ifikapo 1930, bunduki za T-24 zilipokelewa tu mnamo 1932, na kabla ya hapo ziliendeshwa tu na silaha za bunduki.
Tangi wakati wa majaribio ya bahari.
Vipindi 15 vya kwanza vya T-24 vilitengenezwa katika nusu ya pili ya 1930 kwenye kiwanda cha moshi cha Kharkov, na vibanda vya silaha vya mizinga kwao vilitengenezwa kwenye mmea wa Izhora. Kisha 10-T zaidi ya 24 zilifanywa, baada ya hapo mfano wa tank hii ulikomeshwa. Mizinga hii haikushiriki katika vita, lakini ilitumika peke kama mizinga ya mafunzo. Suluhisho la kuvutia sana la kiufundi lilikuwa unganisho la chasisi ya tanki na trekta ya silaha ya Comintern, ambayo ilifanya iwezekane kuharakisha sana utaftaji wa Jeshi la Nyekundu na kuwezesha ukuzaji wa gari jeshini. Hiyo ni, kwa hali zote ilikuwa tank kabla ya wakati wake mnamo 1927-29, inayolingana na wakati wake hadi katikati ya miaka ya 30 na imepitwa na wakati mara tu baada ya kuzuka kwa Vita vya wenyewe kwa wenyewe vya Uhispania. Walakini, wakati huu wote hakukuwa sawa naye huko England, wala huko Ufaransa, au hata zaidi huko Ujerumani na Poland. Hiyo ni, kiwango cha talanta ya kubuni ya waundaji wake haikuwa ya kuridhisha tu, hapana, ilikuwa juu sana! Je! Ilikuwa mbaya nini basi? Na mbaya, au tuseme, mbaya ilikuwa msingi wa kiteknolojia wa uzalishaji wa wakati huo! Hiyo ni, mfano wa maoni katika chuma. Kweli, jinsi ya kuelewa hii wakati tank tayari iko kwenye chuma, na kanuni yake bado inaendelezwa? Tena, wakati Wamarekani walihitaji M3, waliifanya kutoka mwanzo hadi mwisho katika miezi tisa tu na kuiweka kwenye uzalishaji mara moja. Na hapa, na kiwango cha juu cha muundo wa uhandisi, kulikuwa na "punctures" kadhaa za kiteknolojia: injini ilikuwa ikiwaka, nyimbo ziliruka mbali, makucha yalifanya kazi vibaya. Vifaa ambavyo tanki ilizalishwa haikuwa na maana. Hiyo ni, sehemu nyingi zilibadilishwa kwa saizi kwa kutumia faili. Kwa kawaida, gharama ya tanki "iliyotengenezwa kwa mikono" ilikuwa kubwa sana. Kwa bahati mbaya, miaka 80 imepita, lakini kiwango cha chini cha msaada wa kiteknolojia bado hakijaondolewa kabisa leo. Kweli, zamani, alikuwa karibu kawaida. Wacha tukumbuke kukomeshwa kwa kukubaliwa kwa T-34 kwa sababu ya kasoro za kiteknolojia na hata nyufa kwenye silaha, mabawa ya yaks yanaanguka, idadi kubwa ya kasoro katika vituo vya kwanza vya rada, fuses za mbali, kama inavyothibitishwa na vifaa vya kumbukumbu za chama. Njoo na - chochote unachotaka! Kutengeneza kwa chuma na ubora sawa (kila kitu kilichofanyika mwishoni mwa mwezi, usinunue!) Je! Ni kazi isiyowezekana - hii ni janga, zaidi ya hayo, ya miaka mingi, ya tasnia ya Soviet.
Imekusanyika na kupakwa mfano wa T-24.
Kweli, ikiwa tutaangalia kwa dhati T-24, basi tutakuwa na tanki, ambayo maendeleo yake - injini yenye nguvu zaidi, silaha nzito, kanuni yenye nguvu zaidi, inaweza kufafanua kuonekana kwa jengo la tanki la Soviet kwa miongo kadhaa kupitia mfuatano. mpito kutoka kwa muundo mmoja hadi mwingine, kamilifu zaidi! Na, labda, T-34 ingeonekana hapo awali kwa msingi wake mapema sana. Hiyo ni, ni tanki … ndio, ilikuwa kabla ya wakati wake, lakini kwa sababu ya kurudi nyuma kwa teknolojia wakati wa uzalishaji, haikusema neno lake zito vitani na ikabaki, kwa kweli, gari la majaribio.
Tangi T-24, inayotumiwa kama shabaha ya silaha.
