Mkutano wa hivi karibuni wa kijeshi na kiufundi wa jeshi "Jeshi-2016" imekuwa jukwaa la kuonyesha maendeleo anuwai anuwai katika uwanja wa silaha na vifaa. Mabanda mengi ya maonyesho na maeneo ya wazi ya mkutano huo yalichukuliwa na maonyesho ya kampuni na mashirika ya Urusi, lakini maonyesho mengine yaliletwa kutoka nje ya nchi. Kwa hivyo, kampuni ya Belarusi "Minotor-Service" wakati huu ilionyesha maendeleo yake mawili ya hivi karibuni. Kwenye tovuti ya wazi ziliwasilishwa chassier inayofuatiliwa na malengo mengi "Breeze" na "Moskit".
Biashara ya Minsk "Minotor-Service" imekuwa ikihusika katika matengenezo na uppdatering wa vifaa anuwai vya jeshi tangu mwanzoni mwa miaka ya tisini. Kwa muda, wataalam wa kampuni hiyo walianza kukuza miradi yao ya vifaa anuwai. Hadi sasa, anuwai kadhaa za gari za kupigana na za msaidizi zimewasilishwa. Maonyesho ya Jeshi-2016 imekuwa jukwaa la kuonyesha bidhaa mpya. Kutumia uzoefu uliopo na maoni kadhaa mapya, wahandisi kutoka Jamuhuri ya Belarusi hivi karibuni wameunda matoleo mawili ya chasisi ya ulimwengu na sifa tofauti.
Chassis "Breeze"
Lengo la mradi na nambari "Breeze" ilikuwa kuunda chasisi inayofuatilia inayofaa inayofaa kutumiwa kama msingi wa vifaa anuwai vya jeshi, haswa kwa madhumuni maalum. Kwa msingi wa "Briz" inapendekezwa kujenga magari na vifaa anuwai vya elektroniki, kama vile rada au vituo vya vita vya elektroniki, magari ya utambuzi wa ulinzi wa hewa, vifaa vya amri na wafanyikazi, usafi, ukarabati, n.k. sampuli. Sambamba na mahitaji haya ya matumizi pana zaidi, chasisi mpya imepokea vipengee kadhaa vya muundo.
Sampuli ya maonyesho ya gari "Breeze". Picha Uvamizi-odessa.livejournal.com
Kutumia uzoefu uliopo, Minotor-Service imeunda muonekano wa jumla wa chasisi mpya mbili. Ni muhimu kukumbuka kuwa, isipokuwa na huduma muhimu, magari ya kivita ya Breeze na Mbu yanafanana sana. Tofauti zinahusishwa na huduma zingine za mwili, mmea wa umeme na chasisi. Kwa sababu ya hii, kuonekana kwa sampuli mbili ni sawa sana, ingawa zingine za huduma zake zinawezesha kutofautisha mara moja mbinu ya kuahidi.
Kuna sababu ya kuamini kuwa sio maoni yaliyopo tu yalitumiwa katika mradi huo mpya, lakini pia vitengo vilivyokopwa kutoka kwa miradi kadhaa iliyopita. Kwa hivyo, miaka michache iliyopita, wahandisi wa Belarusi walipendekeza chasisi ya Moskit multipurpose chassis, ambayo ilikuwa maendeleo ya jukwaa la 3T lililopo tayari. Ubunifu wa gari ya chini ya gari na mpangilio wa jumla wa mwili hutuwezesha kuzungumza juu ya mwendelezo wa miradi ya zamani na mpya ya kampuni ya Minotor-Service.
Chassis ya Breeze ina mwili wa kivita ambao hulinda wafanyikazi na malipo kutoka kwa risasi ndogo za silaha na vipande vya ganda la artillery. Viashiria halisi vya uhifadhi, kama unene wa shuka au kiwango cha risasi iliyoshikiliwa, hazijaonyeshwa. Labda hutoa ulinzi wa pande zote dhidi ya silaha za bunduki. Hatua za kupunguza uharibifu kutoka kwa vifaa vya kulipuka hazikuonekana kuchukuliwa, kama inavyothibitishwa na umbo la sehemu ya chini ya mwili.
Mwili wa gari "Breeze" ulipokea sehemu ya mbele ya sura ya tabia, iliyoundwa na sahani kadhaa kubwa za silaha. Mkutano wa juu wa paji la uso una karatasi tatu kwa pembe kwa wima. Katika kesi hii, karatasi nyembamba za zygomatic zimewekwa na mwelekeo wa nje. Sehemu ya chini ya paji la uso pia ina shuka tatu, lakini imewekwa kwa pembe ya chini kwa wima. Hull ilipokea pande zenye wima na karatasi ya nyuma. Paa la sampuli iliyowasilishwa ina sehemu mbili. Ya mbele ni karatasi ya usawa, na nyuma kuna muundo mdogo na karatasi ya moja kwa moja na ile iliyorundikwa.
Mpangilio wa mwili ni kiwango cha magari ya kisasa ya kivita ya kusudi maalum. Sehemu ya mbele ya ujazo uliopewa hutolewa kwa kuwekwa kwa injini na usafirishaji. Baadhi ya vitengo vya usafirishaji pia vimewekwa nyuma na kushikamana na kitengo kuu cha umeme kwa kutumia njia zinazofaa zilizo juu ya chini. Kiasi cha kukaa iko nyuma ya chumba cha injini. Mbele yake kuna sehemu za kazi za wafanyakazi. Kiasi kingine cha mwili hutolewa kwa kuwekwa kwa malipo kwa njia ya redio-elektroniki au vifaa vingine maalum, pamoja na vituo vya wafanyikazi wanaouhudumia.
Inapendekezwa kuandaa chasisi ya "Breeze" na injini ya dizeli ya silinda sita ya kiharusi nne inayokua hadi 300 hp. saa 2600 rpm. Chaguzi mbili za maambukizi zinapendekezwa. Ya kwanza inajumuisha utumiaji wa sanduku la gia la moja kwa moja la hydromechanical na gia sita za mbele na moja ya nyuma, ya pili - moja ya mitambo yenye kasi 8 mbele na gia 2 za nyuma. Bila kujali aina ya sanduku la gia, usafirishaji lazima ujumuishe njia ya swing isiyo na hatua-mbili na gari ya hydrostatic katika tawi la nyongeza. Hatch kubwa hutolewa kwa kuhudumia mmea wa umeme kwenye karatasi ya mbele ya mwili. Uingizaji wa kusambaza hewa kwa mmea wa umeme uko kwenye karatasi za zygomatic na pande za paji la uso wa mwili.
Chassis ya gari la kivita inajumuisha jozi saba za magurudumu ya barabara na kusimamishwa kwa baa ya kibinafsi ya torsion, iliyoimarishwa na nyongeza za mshtuko. Ili kusambaza vizuri uzito wa mashine kwa vitengo vya chasisi, mapungufu yaliyoongezeka hutumiwa kati ya jozi tatu za kwanza za rollers. Jozi kutoka ya tatu hadi ya saba ziko karibu na karibu na kila mmoja. Mbele ya mwili kuna magurudumu ya mwongozo, zinazoongoza ziko nyuma. Roller kadhaa za msaada hutumiwa. Wimbo wa chuma "Briza" umejengwa kwa msingi wa bawaba inayofanana ya mpira-chuma. Tawi la juu la kiwavi na vitengo vingine vimefunikwa na skrini za mpira upande. Kwa faraja kubwa kwa wafanyikazi, kuna ufunguzi ulioimarishwa mbele ya skrini, ambayo hutumiwa kama uwanja wa miguu.
Wafanyikazi wenyewe wa chasisi ya ulimwengu wa muundo wa Belarusi ina watu wawili. Dereva na kamanda wanapaswa kuwa mbele ya sehemu ya wafanyakazi mahali pao pa kazi. Kwa ufikiaji wa viti vyao, wafanyakazi wanahimizwa kutumia vifaranga vya paa. Uchunguzi wa barabara na mazingira ya karibu unaweza kufanywa tu kwa msaada wa vifaa vya kutazama periscopic. Kila mahali pa kazi ina vifaa vitatu kama hivyo, vilivyo karibu na hatch. Dereva pia anahimizwa kutumia vioo vya kuona nyuma. Zimekunjwa na zimewekwa katika nafasi ya kufanya kazi na kufuli maalum. Ikiwa ni lazima, vioo vinaweza kuzungushwa kwa mwelekeo wa sehemu kuu ya mwili na kuwekwa juu yake.
Kwenye nyuso za nje za mwili wa mashine, vifungo hutolewa kwa usafirishaji wa mali na vifaa anuwai. Inapendekezwa kuweka kufuli na kulabu kwa kusafirisha nyaya za kuvuta mbele na sehemu kuu za pande. Pia kuna seti ya vifungo vya zana inayoingiza. Kulingana na usanidi wa chasisi na majukumu ya mashine maalum iliyojengwa kwa msingi wake, vifaa vingine muhimu na vitengo vinaweza kuwekwa juu ya uso wa mwili.
Urefu wa chasisi ya Breeze ni 6.515 m, upana ni 2.4 m, urefu ukiondoa vifaa maalum ni 2.45 m. Bali la ardhi ni 390 mm. Uzito wa mashine lazima ufikie tani 15. Nguvu maalum inaweza kuzidi hp 20. kwa tani ya uzito. Uwezo wa kusonga kando ya barabara kuu kwa kasi ya hadi 70 km / h unatangazwa. Na lita 280 za mafuta kwenye bodi, chasisi ina uwezo wa kusafiri hadi kilomita 400. Chasisi hukuruhusu kupanda ukuta wa urefu wa 0.5 m na kuvuka moat yenye upana wa mita 1.6. Pembe ya juu ya kupaa ni 35 °, roll - hadi 25 °. Mwili uliotiwa muhuri hutumiwa, ili mashine iweze kuogelea juu ya vizuizi vya maji. Kwa kurudisha nyuma tracks, kasi hufikia 3-5 km / h.
"Breeze" kwenye uwanja wa mazoezi. Picha Rusarmyexpo.ru/
Mradi wa Breeze unajumuisha utumiaji wa chasisi iliyofuatiliwa na ganda la silaha kama msingi wa magari maalum. Kwa usanikishaji wa hii au vifaa hivyo, inapendekezwa kutumia ujazo wa ndani wa kesi hiyo. Pia, vitengo vingine vinaweza kusanikishwa kwenye uso wa nje wa mashine. Ndani ya ganda la silaha, chumba kilicho na urefu wa 2, 51 m, upana wa 2, 375 m na urefu wa 1.515 m hutolewa kukidhi vifaa. Vipimo vya vifaa vya nje kwa kweli vimepunguzwa tu na vipimo na kubeba uwezo wa chasisi.
Kulingana na msanidi programu, chasisi ya ulimwengu "Breeze" inaweza kutumika katika ujenzi wa vituo vya rada vinavyojiendesha, mashine za vita vya elektroniki, mifumo ya upelelezi wa ulinzi wa hewa, wafanyikazi wa amri au ambulensi, pamoja na majengo ya msaada wa kiufundi. Tabia za mtindo unaoahidi ni sawa na vigezo vya chasisi ya kawaida ya MT-LBu, ambayo inafanya uwezekano wa kuitumia kama uingizwaji sawa wa aina za zamani za vifaa. Wakati huo huo, kama inavyotarajiwa, kunaweza kuwa na faida katika kuendesha na sifa zingine.
Marekebisho mengine ya vifaa kulingana na "Breeze" yanaweza kuhitaji mabadiliko katika muundo wa vitengo vya nguvu. Vifaa vya kisasa vya redio-elektroniki vinaweza kuwa na matumizi makubwa ya nguvu, ndiyo sababu inahitaji fedha za ziada kama sehemu ya mifumo ya umeme ya carrier. Ili kutatua shida kama hizo, chasisi mpya inaweza kuwa na jenereta ya dizeli inayojitegemea yenye uwezo wa hadi 18.7 kW.
Wakati wa saluni ya hivi karibuni ya kijeshi na kiufundi "Jeshi-2016" kampuni "Minotor-Service" ilionyesha mfano wa chasisi ya kuahidi ya ulimwengu. Kuonyesha uwezo wa mashine mpya, sampuli ya maonyesho ilipokea vifaa vingine vya ziada. Kifaa cha televisheni ya antena-tele kiliwekwa nyuma ya gari, ambayo inaweza kutumika kama sehemu ya njia yoyote ngumu ya njia ya redio-elektroniki. Katika usanidi tofauti, chasisi inaweza kupokea vifaa vingine vyovyote, pamoja na mifumo ya antena.
Chassis "Mbu"
Kwenye Saluni "Jeshi-2016" chasisi ya ulimwengu "Mbu" pia ilionyeshwa. Licha ya jina la jumla, mashine iliyoonyeshwa ni tofauti sana na sampuli zilizowasilishwa hapo awali za jina moja. Kwa hivyo, wakati wa maendeleo ya miradi ya hapo awali ya magari ya kivita ya kuahidi, kampuni ya maendeleo ilibadilisha muundo wa mwili na ikamaliza huduma zingine za muundo. Kuna sababu ya kuamini kuwa madhumuni ya mabadiliko haya yote ilikuwa kuhakikisha kuunganishwa kwa kiwango cha juu kwa aina kadhaa mpya za magari ya kivita. Dhana hii inasaidiwa na muundo wa mwili na huduma zingine za miradi ya Breeze na Mbu.
"Mbu" kwenye maonyesho. Picha Makombora2go.ru
Chassis "Mbu" inaonekana na muundo sawa na gari la kivita "Breeze", lakini ina tofauti kadhaa. Kwanza kabisa, ni muhimu kutambua vipimo vidogo na uzito wa jumla. Kwa sababu ya tofauti katika sifa hizi, mteja anapata fursa ya kununua chasisi ya ulimwengu ambayo inakidhi mahitaji ya kiufundi yaliyopo. Chasisi zote zinaweza kutumika kama msingi wa sampuli maalum za vifaa vya jeshi. Kwa kuongeza, "Mbu" inaweza kuwa msingi wa magari ya kupigana na silaha moja au nyingine ya madarasa na aina anuwai.
Ubunifu na mpangilio wa ganda la Mbu ni sawa na Breeze iliyoelezwa hapo juu. Mwili kama huo ulio na sehemu ya mbele iliyo na uso na sehemu ya injini kwenye karatasi ya katikati hutumiwa. Tofauti kubwa tu kati ya kitengo cha mbele ni ngao inayoonyesha mawimbi, ambayo katika nafasi ya usafirishaji iko kwenye sahani ya juu ya mbele. Mahali pa vifaa vya taa na grilles za ulaji wa hewa bado hazibadilika. Sehemu ya kukaa, iliyoko katikati na sehemu ya nyuma ya mwili, inapewa wafanyakazi na vifaa maalum. Kama ilivyo kwa Upepo, Mbu ina vifaa vya muundo wa paa kali, ambayo huongeza kiasi cha vifaa.
Habari juu ya mmea wa nguvu wa chasisi nyepesi bado haipatikani. Inawezekana kutumia vitengo vya umoja ambavyo vinarahisisha uzalishaji wa vifaa. Kwa kuongezea, matumizi ya chaguzi mbili za usafirishaji kulingana na aina tofauti za sanduku za gia haziwezi kuzuiliwa. Uendeshaji wa gari chini ya sampuli mbili mpya pia umeunganishwa. Tofauti kubwa tu kati ya viboreshaji vilivyofuatiliwa ni idadi ya magurudumu ya barabara: kwenye Mbu kuna sita kati yao kila upande. Mapungufu yaliyoongezeka kati ya jozi za mbele za rollers huhifadhiwa. Ni muhimu kukumbuka kuwa sketi za upande wa mpira wa chasisi nyepesi zina sehemu nne, wakati Breeze inatumia muundo wa tano.
Chasisi ya ulimwengu "Mbu" inatofautiana na sampuli nyingine iliyowasilishwa hivi karibuni kwa vipimo vidogo, ambayo ni kwa sababu ya urefu uliopunguzwa wa mwili. Hii pia inahusiana na idadi iliyopunguzwa ya magurudumu ya barabara. Urefu wa Mbu ni 5, 98 m, upana - 2, 4 m, urefu - 2, m 15. Kibali cha ardhi kinalingana na vigezo vya gari lingine - 390 mm. Uzito wa jumla wa gari la kivita umetangazwa kwa kiwango cha tani 12.4. Kulingana na msanidi programu, chasisi itaweza kufikia kasi ya hadi 70 km / h kwenye barabara kuu. Mizinga ya mafuta ya lita 280 ina uwezo wa kutoa safu ya kusafiri ya kilomita 400. Inapendekezwa kushinda vizuizi vya maji kwa kuogelea. Kwa kurudisha nyuma tracks, kasi isiyozidi 5 km / h hutolewa.
Tofauti ya kupendeza kati ya chasisi ya Mbu na Breeze kubwa na nzito, iliyoonyeshwa katika vifaa vya habari kwa miradi hiyo miwili, ni uwezekano wa kuitumia kama msingi wa magari ya kupigana. Juu ya msingi wake kunaweza kujengwa magari kwa msaada wa moto, upelelezi wa busara, doria, mifumo ya ulinzi wa anga au wabebaji wa makombora ya anti-tank. Inafurahisha kuwa sampuli za zamani za vifaa kutoka "Minotor-Service", inayoitwa "Mbu", pia ilikuwa na uwezo wa kusanikisha silaha na kutumia katika majukumu anuwai. Shukrani kwa hii, mteja anayeweza anaweza kuchagua jukumu linalofaa kwa teknolojia inayoahidi kutoka kwa idadi kubwa ya chaguzi zilizopendekezwa.
Mfumo wa kombora la kupambana na tank kulingana na chasisi ya Mbu. Picha Rusarmyexpo.ru
Kama uthibitisho wa uwezo wa chasisi ya kuahidi, vifaa vya picha tayari vimeonyeshwa kuonyesha vifaa maalum kulingana na hiyo. Kwa hivyo, picha ya picha ya kiunzi cha anti-tank tayari imechapishwa. Katika muundo huu, chasisi ya Mbu hupokea kifungua-nyaji cha kuinua nyuma ya mwili. Kwa msaada wa anatoa zilizojengwa, inapendekezwa kuinua usanikishaji pamoja na sehemu ya paa, baada ya hapo msimamizi wa mfumo anaweza kupata na kushambulia shabaha kwa kutumia silaha za kombora zilizoongozwa.
Kauli juu ya uwezekano wa kugeuza Mbu kuwa gari la kupigana la aina moja au nyingine katika siku zijazo inaweza kusababisha utumiaji wa moduli anuwai za kupigana na bunduki-bunduki, kanuni au silaha ya roketi. Kuna uwezekano kwamba muundo maalum wa vifaa kama hivyo utaamuliwa kulingana na mahitaji ya mteja.
***
Hadi sasa, kampuni ya Belarusi Minotor-Service imeunda miradi kadhaa ya kuahidi magari yaliyofuatiliwa yanafaa kwa madhumuni anuwai. Kuna miradi ya kisasa ya mifano ya zamani, na kwa kuongeza, aina mpya za vifaa zinapendekezwa. Miongoni mwa mambo mengine, kwa miaka kadhaa iliyopita, wataalam wa Belarusi wamekuwa wakitengeneza chasisi ya ulimwengu wote. Baadhi ya anuwai ya vifaa kama hivyo tayari zimewasilishwa, pamoja na zile zilizowekwa tena na vifaa vya kutatua shida maalum. Sasa orodha ya maendeleo kama hayo imejazwa tena na miradi miwili mpya.
Chassis ya ulimwengu wote na Mbu iliyowasilishwa kwenye jukwaa la hivi karibuni la Jeshi-2016 ni ya kupendeza. Mbinu hii hutolewa kama msingi wa magari anuwai anuwai yanayohitajika na vitengo anuwai vya aina tofauti za wanajeshi. Faida ya mbinu hii inaweza kuzingatiwa sifa katika kiwango cha sampuli zilizopo za mifano ya zamani. Kama matokeo, inawezekana kubadilisha vifaa vilivyopo na vielelezo vipya na vigezo sawa.
Baadhi ya mapungufu ya miradi mpya pia inapaswa kuzingatiwa. Hila za umoja za silaha za kuahidi zina kinga ya kuzuia risasi, ambayo inaweza kuwa haitoshi kwa kutatua shida zingine. Hasa, hii inaweza kupunguza umakini uwezo wa gari kwenye mgongano wa moja kwa moja na adui. Kwa kuongezea, ukosefu wa ulinzi wa mgodi uliotumiwa katika miradi yote ya kisasa ya magari ya kivita inaweza kuzingatiwa kuwa hasara. Shida kama hizo za usalama zinaweza kupunguza kikomo wigo wa teknolojia, ikizuia kutumika mbele.
Wiki chache zilizopita, chasisi "Breeze" na "Mbu" zilionyeshwa kwanza kwa wataalamu anuwai, jeshi na umma. Kwa sababu zilizo wazi, matarajio ya kibiashara ya mbinu hii bado inaweza kuwa suala la utata. Matokeo halisi ya maonyesho ya hivi karibuni yatajulikana baadaye, wakati mikataba ya kwanza ya usambazaji wa vifaa vya serial na moja au nyingine vifaa maalum inapaswa kuonekana. Walakini, bado haiwezekani kutenga maendeleo mengine ya hafla hiyo, ambapo sampuli mbili za kupendeza zitabaki maonyesho bila maonyesho halisi ya vitendo. Baadhi ya maendeleo ya hapo awali ya kampuni ya Minotor-Service yalifikia uzalishaji na kupitishwa, wakati wengine bado hawajapendezwa na mteja. Je! Itakuwa nini hatima ya chasisi "Breeze" na "Mbu" - itajulikana baadaye.
