Nakala ya kwanza ya utengenezaji wa kiwanja cha kupambana na ndege cha Akash ni tukio muhimu sana katika kuhakikisha uwezo wa ulinzi wa India. Wataalam wengi wanaamini kuwa maendeleo duni ya mifumo ya ulinzi wa anga inawakilisha hatari kubwa ya usalama kwa nchi kwa ujumla.
Miongo miwili iliyopita, Wizara ya Ulinzi ya India ilizuia mpango wa ununuzi wa ulinzi wa anga nje ya nchi ili kuunda serikali inayopendelewa zaidi kwa India ya DRDO (Shirika la Utafiti na Maendeleo) wakati wa kuunda mifumo ya kitaifa ya ulinzi wa anga iliyoundwa kutetea ujumbe wa amri, besi za anga, mitambo ya nyuklia, vituo vya nyuklia na zinginezo miundombinu muhimu. Ulikuwa mchezo hatari. Katika tukio la kuzuka kwa uhasama, ufanisi wa kutosha wa mifumo ya zamani ya ulinzi wa anga iliyofanywa na Soviet, ambayo imekuwa ikifanya kazi kwa karibu miaka 50, ingelazimisha Jeshi la Anga la India litumiwe hasa kulinda vikosi vyake vya ardhini, na sio shughuli za kazi dhidi ya ndege za adui.
Lakini hatua hii hatarishi inaanza kuzaa matunda, wakati mfumo wa kwanza wa kisasa wa ulinzi wa hewa India unapoanzia kwenye mkutano. Wakati wa ziara ya wawakilishi wa media kwenye laini ya uzalishaji wa Bharat Electronics (BEL) huko Bangalore, sampuli za kwanza za utengenezaji wa uwanja wa ndege wa Akash zilionyeshwa, ambazo zitahamishiwa kwa Jeshi la Anga ifikapo Machi 2011. Hili ndilo kikosi cha kwanza cha mfumo wa ulinzi wa anga wa Akash, ambao utatetea uwanja wa ndege huko Gwalior, ambako wapiganaji wa Mirage-2000 wanategemea.
Mnamo Desemba 2011, BEL inapanga kupeleka kikosi cha pili kulinda uwanja wa ndege wa Pune, kituo kikuu cha wapiganaji wa mstari wa mbele wa Su-30MKI. Sambamba na hiyo, Bharat Dynamics itaunda vikosi vingine sita vya ulinzi wa anga vya Akash, iliyoundwa iliyoundwa kutoa ulinzi wa anga kwa vituo vipya vya anga vilivyoko mpakani mwa Sino-India.
"Gharama ya vikosi viwili vya ulinzi wa anga vya Akash vilivyozalishwa na BEL vitakuwa rupia milioni 12.21," anasema Ashwini Datta, mkurugenzi mkuu wa BEL. "Miundombinu ya ardhi itagharimu nyongeza ya milioni 20, kwa hivyo kila kikosi kinagharimu rupia milioni 70. Hii sio rahisi tu kuliko wenzao wa kigeni, lakini pia inaruhusu kiwango bora cha huduma na uwezekano wa maboresho ya teknolojia kuendelea kwenye mfumo.."
DRDO na Wizara ya Ulinzi wanasema kuwa jeshi la India liko karibu kuunda toleo la rununu la mfumo wa ulinzi wa anga wa Akash kwenye chasisi ya mizinga ya T-72, inayoweza kuhamia katika vikosi vya vita vya vikosi vya kivita. Hivi sasa, moja ya vikosi vitatu vya mshtuko wa jeshi haina mifumo ya ulinzi wa anga, na zingine mbili zina vifaa vya zamani vya 2K12 Cube (SA-6). Hii inawafanya wawe katika mazingira magumu sana, haswa ikiwa kuna uhasama katika eneo la adui.
Kipengele muhimu cha mfumo wa ulinzi wa hewa wa Akash wa marekebisho ya hivi karibuni ni kituo cha rada cha Rohini cha multifunctional 3D. Rada ya Rohini, iliyo na safu ya safu ya antena, hutoa utaftaji na ufuatiliaji wa moja kwa moja wa malengo ya aerodynamic ambayo iko katika masafa ya hadi kilomita 120, ikiamua utaifa wao na kutoa jina la malengo ya magari ya kupigana ya tata. Kituo cha kudhibiti cha tata kinaratibu kazi ya vitu vyote vya mfumo wa ulinzi wa anga, inakagua kiwango cha vitisho, hutoa data ya kurusha na kudhibiti kombora. Ufanisi wa kupiga risasi - 25 km. Kulingana na msanidi programu, salvo ya makombora mawili hutoa kushindwa kwa shabaha ya aina ya mpiganaji na uwezekano wa 98%.
Kauli za wataalam juu ya uwepo wa kasoro kubwa katika mfumo wa ulinzi wa anga wa India zimetolewa kwa muda mrefu, lakini sasa tu imetangazwa rasmi kuwa na kuanza kwa uzalishaji mkubwa wa mfumo wa ulinzi wa anga wa Akash, hali imekuwa ilianza kusahihishwa. Idadi ya malengo ya India inayohitaji ulinzi mzuri wa hewa inakua kila wakati. Kulingana na Amri ya Jeshi la Anga, mnamo 1983 idadi ya vitu kama hivyo ilikuwa 101, mnamo 1992 - 122, mnamo 1997 - 133 na kwa sasa inazidi 150.
S-125 "Pechora" complexes, iliyowekwa mnamo 1974 na maisha ya huduma ya miaka tisa, sasa imepitwa na wakati. Maisha ya huduma ya mfumo wa ulinzi wa hewa S-125 uliongezwa na mtengenezaji hadi miaka 15. Baada ya kukataliwa kwa kampuni za Urusi kutoka kwa msaada zaidi, DRDO kwa muda mrefu iliongeza maisha ya majengo haya hadi miaka 21. Kufikia 2004, ni 30 tu S-125 mifumo ya ulinzi wa hewa kati ya 60 iliyoingizwa awali ilikuwa bado ikifanya kazi. Mnamo Januari 15, 2003, Kamanda wa Jeshi la Anga, Mkuu wa Jeshi la Anga Marshal S. Krishnaswamy, alimuarifu Waziri wa Ulinzi kwamba zaidi ya 60% ya vituo havikuwa na kifuniko cha hewa na kwamba angalau idadi ya chini ya mifumo ya ulinzi wa anga ililazimika kuagizwa. kukidhi mahitaji ya kitaifa.
Na miaka saba tu baadaye, kupelekwa kwa mfumo wa ulinzi wa anga wa Akash huanza kuziba pengo hili.
