Sio zamani sana, mabadiliko mazuri yameelezewa nchini Urusi katika uundaji wa tata ya ulinzi wa anga ya kati ya Vityaz. Mfumo huu wa ulinzi wa anga unapaswa kuchukua nafasi ya mifumo ya ulinzi wa hewa ya S-300P, S-300PS na Buk, ambayo kwa muda mrefu imekuwa alama ya mfumo wa ulinzi wa anga wa ndani. Wakati huo huo, habari inayopatikana juu ya tata mpya bado haijulikani na ni chache. Kama, hata hivyo, habari juu ya kiwango kinachowezekana cha uzalishaji wake pia ni tofauti. Mnamo Januari 2012, mwakilishi rasmi wa Wizara ya Ulinzi ya Urusi, Kanali Vladimir Drik, alitangaza kwamba Jeshi la Anga la Urusi litapokea majengo zaidi ya 30 ifikapo 2020. Walakini, nambari hii haitoshi kuchukua nafasi ya mifumo yote iliyopo ya S-300, na tayari mnamo Februari 2012 takwimu mpya ilionekana kwenye media. Kulingana na habari ya hivi punde, seti 38 za kitengo cha mfumo wa ulinzi wa anga wa Vityaz zinapaswa kupitishwa na jeshi. Takwimu hii tayari inakubaliana vizuri na mipango ya ujenzi wa viwanda 2 vipya huko Kirov na Nizhny Novgorod, iliyolenga utengenezaji wa serial wa mifumo ya kombora na mifumo ya rada ya vizazi vijavyo.
Mfumo wa ulinzi wa anga wa Vityaz ni mfumo wa makombora wa kizazi kipya cha Urusi. Kazi ya R&D kwenye mradi huu ilianza mnamo 2007, baada ya Wizara ya Ulinzi ya Shirikisho la Urusi kuonyesha sampuli inayofanya kazi ya mfumo wa ulinzi wa anga wa kati wa KM-SAM uliotengenezwa kwa kupelekwa Korea Kusini chini ya zabuni ya kimataifa iliyoshinda na Almaz-Antey. Ikiwa tunazungumza juu ya toleo la Kirusi. Kwamba uundaji wa nyaraka za usanifu wa mradi ulifanyika mnamo 2011, uundaji wa mfano umepangwa mnamo 2012, na kukamilika kwa vipimo vya serikali vya kiwanja hicho imepangwa mnamo 2013.
Tofauti ya aina iliyopendekezwa ya mfumo wa ulinzi wa hewa "Vityaz"
Mfumo mpya wa makombora ya ulinzi wa anga ni kifurushi kinachojiendesha chenyewe kinachofanya kazi kwa kushirikiana na rada ya pande zote iliyowekwa na utaftaji wa elektroniki wa nafasi na chapisho la amri kulingana na chasisi ya gari maalum la BAZ. Risasi za tata inaweza kuwa ni pamoja na makombora ya masafa ya kati 9M96 / 9M96E, yaliyotumika katika mfumo wa ulinzi wa anga wa S-400 na makombora ya masafa mafupi 9M100. Pia kuna habari kwamba toleo la msingi wa R-77 (R-77ZRK) mfumo wa kombora la masafa ya kati unaweza kutumika kama sehemu ya tata.
Kulingana na Kamanda Mkuu wa Jeshi la Anga la Urusi, Kanali-Jenerali Alexander Zelin, uwezo wa kupigana wa mfumo wa ulinzi wa anga wa Vityaz utazidi uwezo wa S-300 mifumo ya ulinzi wa anga katika huduma. Kulingana na habari inayopatikana, kifurushi kimoja cha mfumo wa kombora la ulinzi wa anga la Vityaz kitaweza kubeba makombora 12 (kulingana na vyanzo vingine, hadi makombora 16), dhidi ya makombora 4 ya kupambana na ndege yaliyowekwa kwenye kiwanja cha S-300PS. Pia, tata hiyo mpya itakuwa na idadi kubwa ya njia za kulenga, ambazo zitaruhusu wakati huo huo kufuatilia na kuchoma malengo zaidi.
Kufanya kazi juu ya tata mpya ya mfumo wa ulinzi wa anga ilianza katika Almaz-Antey Air Defense Concern GSKB nyuma mwanzoni mwa miaka ya 90 ya karne iliyopita. Mazoezi haya, ambayo kazi ya muundo wa mifumo ya kuahidi inafanywa na kuwapo kwa tata za kisasa za kisasa, ni kawaida kwa ofisi zetu za muundo. Wakati huo huo, msaada na maslahi ya serikali katika ukuzaji wa kiwanja hicho haikuungwa mkono sana na pesa. Mapato mazuri ya kuuza nje yalisaidia wasiwasi kutekeleza kazi hiyo kwa msingi wa mpango. Kulingana na Mkurugenzi Mkuu wa GSKB Igor Ashurbeyli, wasiwasi uliweza kufikia serikali na jeshi mnamo miaka ya 2000 tu, kwani zaidi ya majengo 50 ya S-300PS yataondolewa tu ifikapo mwaka 2015 kwa sababu ya kufikia kiwango cha juu cha huduma. Sifa zote zilizofutwa zitaondolewa.
Tofauti ya aina iliyopendekezwa ya mfumo wa ulinzi wa hewa "Vityaz"
Kulingana na Igor Ashurbeyli, mifumo ya mwisho ya ulinzi wa hewa ya S-300PS ilitengenezwa kwa jeshi la Urusi mnamo 1994. Kuanzia wakati huo, hizi tata zilizalishwa tu kwa usafirishaji wa nje. Sasa, maagizo mapya ya kuuza nje kwa tata hii pia yamesimamishwa. Mfumo wa makombora ya ulinzi wa anga wa S-300 uliundwa kwa ajili ya utetezi wa vituo vikubwa vya viwanda na kiutawala, amri na udhibiti na vituo vya mawasiliano, na vituo vya majini dhidi ya mashambulio kutoka kwa silaha za shambulio la anga la anga.
Kulingana na Mkurugenzi Mkuu wa GSKB, uingizwaji wa tata ya S-300PS katika askari na mifumo mpya ya ulinzi wa hewa ya Vityaz inaweza kuanza mapema 2013-2014. Shida za kifedha zinaweza kuchelewesha kupitishwa kwa tata mpya katika huduma, lakini kulingana na mpango wa serikali wa ununuzi wa silaha hadi 2020 kwa kiwango cha zaidi ya rubles trilioni 20, iliyopitishwa nchini Urusi. rubles, chaguo hili linaonekana kuwa uwezekano. Kwa hivyo, ndani ya miaka 2-3, tata za S-300PS zitaondolewa kutoka kwa ushuru wa vita kwa sababu ya mwisho wa maisha yao ya huduma. Wakati huo huo, ikiwa kwa wakati huu mfumo wa ulinzi wa hewa wa Vityaz haujaundwa, basi mapungufu makubwa yanaweza kutokea katika mfumo wa ulinzi wa anga wa mji mkuu. Ingawa, kulingana na wataalam, mifumo ya S-300PM pia iko katika huduma, ambayo inaweza kusimama katika huduma hadi miaka 10, na shida hapa ni kwamba kuna wachache wao katika jeshi - tarafa chache tu.
Kazi ya kuunda jengo jipya iliondoka chini baada ya wakati Almaz-Antey alishinda zabuni ya kimataifa kutoka kwa Wafaransa na Wamarekani kuunda uwanja wa ulinzi wa anga kwa Korea Kusini. Ufadhili wa kazi ya maendeleo ulifanywa na mteja, ambayo ilifanya iwezekane kutofunga mradi huo. Wakati huo, biashara nyingi za kiwanja cha ulinzi zilinusurika tu kwa sababu ya maagizo ya kuuza nje. Programu ya Kikorea ilifanya iwezekane sio tu kuendelea na kazi juu ya uundaji wa tata hiyo, lakini pia kupata ufikiaji muhimu kwa teknolojia za kisasa, kwani Korea Kusini haikuzuia wafanyikazi wa ofisi ya muundo wa Urusi kufikia ufikiaji wa msingi wa vitu, kusaidia kumiliki kazi nayo.
SAM S-300PS
Kuna uvumi mwingi juu ya kuonekana kwa kiwanja kipya cha ulinzi wa anga, lakini sio sawa kabisa kuhukumu na mtindo wa Kikorea. Mahitaji ya jeshi la Urusi iliamua sifa zingine za kiufundi na kiufundi na sura tofauti ya ngumu. Mfumo wa ulinzi wa hewa wa Vityaz unapaswa kuchukua nafasi ya mifumo miwili ya ulinzi wa hewa mara moja - S-300PS na Buk-M1-2, ambayo hufanya kazi ya kurudia. Uwezo wa kupambana na Vityaz uliongezeka kupitia utumiaji wa njia mpya za uteuzi wa malengo na kugundua, kuongezeka kwa uwezo wa kompyuta wa kiwanja hicho, ambacho huathiri kasi na idadi ya malengo yaliyofutwa wakati huo huo, na pia utekelezaji ya algorithms mpya za kuunganika kwa makombora na malengo, kwa sababu ambayo kufanikiwa kwa ujanja na vifaa vya kasi. Pia, tata mpya inajulikana na kuongezeka kwa makombora kwenye kifurushi kimoja hadi vipande 12-16 dhidi ya 4 kwenye majengo ya Buk na S-300. Kwa sababu ya hii, tata hiyo ina uwezo wa kurudisha mashambulizi makubwa kwa kutumia silaha za usahihi wa hali ya juu. Pia, tata hiyo itapokea njia mpya za kupambana na jamming, ambayo itawaruhusu kufanya kazi katika hali ya hatua kali za vita vya elektroniki vya adui na njia mpya za kujilinda dhidi ya vifaa vya kugundua na makombora maalum ya kupambana na rada.
Hivi sasa, kuna habari kwamba mfano wa tata hiyo tayari umejaribiwa, ambayo, hata hivyo, haimaanishi kukomesha kazi ya maendeleo. Wakati wa kupitisha majaribio, mabadiliko anuwai yanaweza kufanywa kwa muundo wa ngumu. Inawezekana kusubiri uwasilishaji wa tata hiyo kwa umma kwa mapema zaidi ya 2013, baada ya kukamilika kwa mpango wa upimaji wa serikali. Wakati huo huo, ukweli kwamba mfumo wa ulinzi wa anga ulijumuishwa katika mpango wa kujiandaa kwa jeshi tayari unaonyesha kuwa majaribio ya kiwanja hicho yamefanikiwa kabisa.
Mfano wa uundaji wa tata ya Vityaz, wakati kazi kuu kwenye mradi ilibidi iongezwe kwa miaka 5, inathibitisha tena kuwa kutofaulu kwa utunzaji wa ulinzi wa nchi kunaweza kuwa na matokeo ya kusikitisha sana. Wakati maafisa na mamlaka wanajituliza kwa kujivunia mafanikio ya kipindi cha Soviet na kujivunia uwezo wa S-300, ambayo ilikuwa ikihitajika nje ya nchi, iliibuka kuwa matoleo ya mapema ya tata hii hayakidhi ukweli wa kisasa, na msingi wa kiufundi wa tata zinazopatikana katika askari uko karibu kuvaa. Kazi ya kuunda tata mpya ya mfumo wa kombora la ulinzi wa anga la Vityaz, ambalo liliamilishwa mnamo 2007, ni la kipekee katika wakati wake wa rekodi. Hapo awali, kazi kama hizo zilitatuliwa kwa miaka 5 tu wakati wa Lavrenty Beria, wakati Almaz kwa muda mfupi aliweza kutengeneza mifumo ya kwanza ya ulinzi wa hewa ya S-25 kwa ulinzi wa anga wa Moscow.
Rada ya kazi nyingi kutoka kwa mfumo wa ulinzi wa anga wa Korea KM-SAM
Hadithi ya uundaji wa tata hii ni somo kwa siku zijazo, ambayo inathibitisha kuwa haitafanya kazi kupumzika kwa raha zetu, kwa kutumia mrundiko wa vizazi vilivyopita. Kwa kuwa kutokufanya kazi kwa sasa kunaweza kusababisha bakia kubwa katika siku zijazo. Wakati huo huo, kuna sababu ya kuwa na matumaini, kwani kiwango cha usalama cha biashara za Soviet na ofisi za muundo zilibadilika kuwa za kutosha ili, hata baada ya muda mrefu wa uzembe, usianze kila kitu kutoka mwanzoni, lakini bado ubaki katika kuongoza kiteknolojia nafasi ulimwenguni, ingawa bila misaada isiyotarajiwa kutoka Korea Kusini.
