Maoni yanayokubalika kwa ujumla ni kwamba Urusi ni nchi ya bara tu, nguvu ya ardhi, lakini hii sio kweli. Hasa katika karne ya 20 na 21, wakati njia zilionekana kushinda shida za Kaskazini mwa Urusi.
Usafiri wa baharini, meli za kuvunja barafu, nyambizi za nyuklia hufanya Bahari ya Aktiki nafasi kamili. Kwa kuongeza, mipaka yetu ya kaskazini na mashariki ni bahari mbili, mpaka wa magharibi huenda kwa Bahari ya Baltic na Nyeusi. Na, unahitaji pia kuzingatia mabonde kama Bahari ya Azov, Bahari ya Caspian, mito mingi mikubwa, kwa mfano, mpaka kando ya Amur.
Na muhimu zaidi, kulingana na wataalam wengi, Bahari ya Kaskazini na Pasifiki katika karne ya 21 itakuwa uwanja wa hafla nyingi. Labda hata migogoro mikubwa ya kijeshi.
Kwa hivyo, ni muhimu sana kwa Urusi kuwa na "chombo" cha ushawishi, "mkono baharini na bahari, ikiwa inataka kuishi karne ya 21 yenye msukosuko. Tayari majirani wengi wanadai ardhi zetu (Visiwa vya Kuril) na rafu. Uwepo wa vikosi vyenye nguvu vya majini unakuwa sababu ya kuishi kwa ustaarabu wote; vikosi vya ardhini peke yake haviwezi kutatua shida ya kudumisha nafasi zao na labda kuziimarisha.
Baada ya kuanguka kwa USSR, Shirikisho la Urusi halikuweza kuhifadhi sehemu kubwa ya urithi tajiri. Kulingana na kamanda wa zamani wa Jeshi la Wanamaji la Urusi, Admiral wa Fleet Vladimir Kuroedov, ufadhili wa Jeshi la Wanamaji la Urusi katika kipindi cha katikati ya miaka ya 1990 hadi mwanzoni mwa miaka ya 2000, kwa jumla kwa zaidi ya miaka 10, ulifanywa kwa kiwango hicho ya karibu 12-14% ya bajeti yote ya Wizara ya Ulinzi ya Urusi. Wakati huu, idadi kubwa ya meli za kivita ambazo, pamoja na ukarabati na matengenezo sahihi, bado zinaweza kutumikia Urusi, ziliandikwa kwa "sindano", zingine ziliuzwa nje ya nchi kwa chakavu (kwa senti moja). Kwa kuongezea, meli mara nyingi hazikupokea hata pesa zote zilizopangwa. Kwa kweli, sera hii inaweza kuitwa uharibifu wa meli.
Kwa kweli, ni sehemu tu ya majini ya Kikosi cha Nyuklia cha Mkakati kilichohifadhiwa. Walifadhiliwa kwa safu tofauti, ambayo ilifanya iwezekane kutekeleza mipango ya ukarabati na hata sehemu ya kisasa ya wabebaji wa kombora la manowari la miradi 667BDR na 667BDRM, ambayo ilibaki katika muundo wa mapigano ya Jeshi la Wanamaji la Urusi baada ya kupungua kwa maporomoko ya ardhi. meli iliyofuata katika miaka ya 90. Wakati huo huo, tulizindua mipango ya kuunda kizazi kipya cha nyuklia cha nyuklia na kombora mpya ya kimkakati na kombora la manowari lililozinduliwa la Bulava. Kama matokeo, waliweza hata kujenga manowari ya kwanza ya nyuklia, lakini bila makombora, kwani Bulava bado hakuwa na uwezo wa kuwa kitengo cha mapigano kamili. Lakini, wakati huo huo, kwa ufadhili wa Magharibi, manowari za nyuklia za mradi 941 ziliharibiwa.
Lakini, sehemu ya majini ya vikosi vya kimkakati vya nyuklia ni hatari sana bila vikosi vya majini vya kusudi la jumla na anga ya majini, na hapa jambo hilo ni la kusikitisha.
Programu ya silaha ya serikali 2011-2020
GPV ya 2011-2020 ina ahadi nyingi zinazojaribu. Mnamo Machi 21, 2011, Naibu Waziri Mkuu Sergei Ivanov alifafanua kiwango cha matumizi, akisema kuwa $ 5 trilioni zitatengwa kwa ajili ya kisasa cha Jeshi la Wanamaji la Urusi. rubles, hapo awali takwimu ilikuwa 4, 7 trilioni. rubles.
Serikali na viongozi wa jeshi wanaahidi kwamba katika kipindi hiki manowari 8 za nyuklia zilizo na Bulava ICBM na meli karibu 100 za madarasa anuwai - manowari nyingi za nyuklia za aina ya Yasen, manowari za dizeli, frig, corvettes, na meli za kutua - zitajengwa. Kwa kuongezea, kuonekana kwa manowari mpya ya nyuklia ya kizazi cha 5 na mharibu wa mradi mpya kunatengenezwa. Kwa kuongezea, silaha za meli zitaunganishwa - watakuwa na silaha na mfumo wa makombora ya meli ya Kalibr, ambayo ni pamoja na makombora ya kupambana na meli (3M-54) na makombora ya masafa marefu (3M-14) ili kuharibu malengo ya ardhi ya adui.. Mpango wa kuunda mfumo wa kombora la Zircon-S na kombora la hypersonic ilitangazwa.
Lakini, jambo mbaya ni kama mpango huo utatekelezwa, ikiwa sivyo, Urusi mwishowe itaacha kuwa nguvu ya baharini. Pwani yake haitakuwa na kinga, haitakuwa na chochote cha kutetea masilahi yake katika mkoa wa Pasifiki na katika Aktiki. Kinachotokea kwa nchi ambazo haziwezi kupiga meno, tunaona wakati huu kwa mfano wa ulimwengu wa Kiarabu.
Kwa kuongezea, mpango wa urejeshwaji wa anga ya majini haujatangazwa - badala yake, sehemu ya usafirishaji wa majini mnamo Aprili 1, 2011 itahamishiwa kwa ujeshi wa jeshi la anga. Hakuna mpango wa kuimarisha (angalau haikutangazwa) ya wanajeshi wa pwani, ingawa kuna majengo bora kama "Bastion", "Ball", ambayo, ikipewa muda mdogo wa kujiandaa kwa Vita Kuu, inaweza kutuimarisha nafasi katika maeneo yaliyotishiwa.
Ukweli, kuna ishara nzuri pia:
- Kwa hivyo Makao Makuu makuu ya Jeshi la Wanamaji yanapanga mnamo 2011 kutengeneza cruiser ya kombora Marshal Ustinov. Na baada ya matengenezo, itahamishwa kutoka Kikosi cha Kaskazini kwenda Bahari la Pasifiki ili kuimarisha Kikosi cha Pasifiki.
- Mazungumzo yanaendelea juu ya uhamishaji wa aina hiyo hiyo ya cruiser "Admiral Lobov" ("Ukraine") na Kiev kwenda Shirikisho la Urusi, ujenzi ambao ulianza Ukraine mnamo 1984 chini ya Mradi 1164. Kulingana na makadirio anuwai, meli hiyo utayari ni asilimia 50-95.
- Kulingana na Interfax, Jeshi la Wanamaji la Urusi litaanza mpango wa kusasisha Mradi 1144 wa Orlan cruiser nzito ya meli ya nyuklia Admiral Nakhimov mnamo 2011. Meli hii ilitolewa kwa matengenezo mnamo 1999, lakini kazi hiyo haikuanzishwa. Kwa miaka mingi, msafirishaji alikuwa wavivu kwenye gati ya biashara ya Severodvinsk "Sevmash." Baada ya ukarabati na usasishaji wa "Admiral Nakhimov" kukamilika, meli itaingia huduma na Kikosi cha Pasifiki.
Rejea: Mradi 1144 cruisers "Orlan" - safu ya meli nne nzito za makombora ya uhuru mkubwa, iliyojengwa katika Baltic Shipyard huko USSR kutoka 1973 hadi 1989, meli pekee za uso zilizo na kiwanda cha nguvu za nyuklia katika Jeshi la Wanamaji la Urusi. Kulingana na uainishaji wa NATO, mradi huo umeteuliwa kama Kiingereza. "Darasa la Kirov". Mbuni mkuu wa mradi huo alikuwa V. Ye. Yukhnin. Kuanzia mwaka wa 2010, ni mmoja tu wa wasafiri wanne waliojengwa, Peter the Great TARK, ndiye anayefanya kazi. Kwa sasa, Peter the Great TARK ni moja ya meli zenye nguvu sio tu katika jeshi la wanamaji la Urusi, bali ulimwenguni kote.
Kufuatia Admiral Nakhimov, meli zingine mbili za Mradi 1144, Admiral Ushakov na Admiral Lazarev, watapita kupitia programu ya kisasa. Wasafiri wa makombora wanatarajiwa kuchukua nafasi ya vifaa vya redio vya elektroniki vya zamani vya analog na kufunga vifaa vya kompyuta. Meli hizo pia zitakuwa na silaha mpya. Kulingana na chanzo cha shirika katika Shirika la Ujenzi wa Meli la United, kazi tayari imeanza kwa kuvunja vifaa na silaha katika Admiral Nakhimov. Hapo awali, biashara ya Sevmash ilitangaza kuwa kisasa cha wasafiri wa makombora utafanywa kulingana na aina ya Peter the Great, meli pekee ya mradi wa Orlan katika huduma na Jeshi la Wanamaji la Urusi na kufanya ujumbe wa mapigano kama sehemu ya Kikosi cha Kaskazini. Fedha za ukarabati na kisasa cha "Admiral Nakhimov" tayari zimetengwa, lakini kiwango halisi bado hakijajulikana.
Hawa cruisers nzito, pamoja na manowari za nyuklia zilizopo na zilizosimama na ICBM na zile zenye malengo mengi, zinaweza kuwa msingi wa meli za Urusi. Tu, katika hali wakati "pumzi" ya Vita Kuu inahisiwa na watu wote wenye akili timamu, mtu hawezi kufanya kazi hiyo kwa kufutwa kazi na kuhamishiwa kazi nyingine. Vifuniko vya kuonyesha vinahitajika ili kujenga nidhamu na morali. Hili ni swali la kuishi kwa Urusi.
LLC "PKF" ALLES "- uwasilishaji wa vifaa vya mashine, vifaa na zana kwa mikoa yote ya Urusi, utoaji ni bure kwa miji mingi mikubwa ya Urusi. Ikiwa unahitaji lathes za chuma, tembelea tovuti allstanko.ru.
