Kumalizika kwa Vita Baridi, badala ya kurahisisha, kulifanya maendeleo ya BMPs kuwa ngumu zaidi, na mahitaji yanayopingana zaidi kuliko hapo awali. Kutafsiri mahitaji mapya katika muundo kulisababisha msururu wa makosa ya muundo ulioanzia hatua za mwanzo za Vita Baridi. Matokeo ya jumla ni kizazi cha magari ya kupigana na watoto wachanga, ambayo, kwa sasa, kwa ujumla hayafanyi kazi kwa hali yoyote ya kienyeji au kubwa. Kuelewa uhusiano kati ya mbinu na teknolojia ni muhimu kwa majadiliano yoyote ya mahitaji ya kisasa ya usanifu na muundo wa BMP.
Ambapo teknolojia za mapinduzi zinaletwa kwanza, teknolojia hizi huendesha mbinu. Katika visa vingine vingi, pamoja na zile zinazojumuisha ukuzaji wa teknolojia za usumbufu, mbinu kawaida huongoza maendeleo hayo. Kwa maneno mengine, teknolojia za mapinduzi zinaendesha mbinu; ukuzaji wa teknolojia za mageuzi lazima ziendeshwe kwa busara.
Mara tu ubora wa jamaa katika ukuzaji wa magari ya watoto wachanga unavyokubaliwa, shida inayofuata inapaswa kujumuisha ugawaji wa mahitaji ya busara ya haki. Ingawa hili ni shida ambalo halina suluhisho rahisi, wengi wangekubali kwamba mahitaji ya kiufundi yanayotokana na uzoefu wa vita ni bora zaidi kuliko yale yaliyotengenezwa wakati wa amani.
Uendelezaji wa BMP ya kwanza iliathiriwa sana na uundaji wa silaha za nyuklia. Gari la kwanza la kisasa la kupigana na watoto wachanga, Soviet BMP-1, lilikuwa matokeo ya moja kwa moja ya utengenezaji wa magari kama hayo kwa kukabiliana na kuenea kwa silaha za nyuklia. Uendelezaji uliofuata wa BMP katika USSR na Magharibi ilionyesha ushawishi wa muundo wa BMP-1 hata baada ya kubainika kuwa ushawishi wa silaha za nyuklia katika kiwango cha busara haikuwa sababu tena ya kuamua.
Uendelezaji wa magari ya kupigana na watoto wachanga ulimwenguni kote katika miaka ya 1960, 1970 na 1980 iliendelea karibu peke katika wakati wa amani na kwa kiasi kikubwa inategemea maelezo ya mapigano ya ulimwengu katika vita vya nyuklia, ambayo ilipewa umuhimu muhimu wakati wa Vita Baridi. Ikiwa kujifunza kutoka kwa makosa ni chanzo bora cha kufanya mahitaji ya kiufundi juu ya magari ya kupigana na watoto wachanga, basi vikosi vya ardhi vya Urusi vinaweza kupata data muhimu kutoka kwa uzoefu uliopatikana nchini Afghanistan na baadaye huko Chechnya, nk. Chechnya, haswa, hutoa data muhimu sana juu ya ufanisi wa kizazi cha sasa cha BMP na juu ya mahitaji ya baadaye ya mbinu.
Hitimisho kuu ambalo linaweza kutolewa kutoka kwa mizozo ya hivi karibuni ni kutofautiana kwa usalama wa BMP na mahitaji ya matumizi yao na hitaji la kuunda gari maalum linalolindwa sana. Ingawa kuna mahitaji mengi kwa gari la kupigana na watoto wachanga, ni wawili tu ndio huamua kusudi lake la utendaji:
- kutoa watoto wachanga na gari linalolindwa;
- kutoa msaada wa moto kwa watoto wachanga wakati wa vita.
Sehemu kuu za muundo wa BMP ni idadi ya wafanyikazi na vikosi, nguvu ya moto, ulinzi na uhamaji. Sifa za hali ya mizozo ya ndani, ambayo inazidi kutokea miaka ya 1990, iliongeza mahitaji mengine - kubadilika kwa kubadilisha mpangilio. Masuala ya kifedha yalizusha suala lingine - umoja wa vifaa kuu, makanisa na mifumo.
Fikiria miradi ya magari ya ulinzi yenye ulinzi mkubwa kulingana na tanki ambayo sasa iko Urusi.
DPM (BTR-T)
DPM au mwanzoni BTR-T inaweza kuwa na vifaa anuwai ya moduli za kupigana na silaha ya kanuni, ATGM, AGS, nk.
Ikiwa imewekwa na moduli nyepesi na bunduki ya mashine 12, 7 mm, wafanyakazi ni watu 7. BTR-T ilitengenezwa na Omsk KBTM, ikizingatia uzoefu wa vita huko Afghanistan mwanzoni mwa miaka ya 90. Haikukubaliwa katika huduma na haikusafirishwa nje. Hapo awali, shida kuu ya BTR-T ilikuwa idadi ya kutosha ya paratroopers - watu 5.
Mashine inayofuata iliyoundwa na OKBTM ilikuwa BMO-T (kitu 564)
Hapo awali, BMO-T ilitakiwa kuwa na aina ya mashine iliyofungwa (iliyolenga bunduki ya mashine kwa mbali kutoka chini ya silaha) kwenye magari ya uzalishaji, hii haikutekelezwa.
Gari maalum ya vikosi vya kemikali iliyoundwa iliyoundwa kufanya kazi kwa kushirikiana na maendeleo mengine ya OKBTM - TOS-1A. Imetengenezwa kwa msingi wa tanki T-72. Inafanya kazi na Shirikisho la Urusi na inazalishwa kwa safu, kutua - 7 imeundwa kusafirisha wafanyikazi wa kikosi cha moto na silaha zake (vitengo 30 vya RPO-A) katika hali ya mawasiliano ya moto na adui.
Mradi mwingine (kwa sasa haujawasilishwa kwa umma) ni gari maalum kwa vikosi vya ardhini
Hivi sasa haijatekelezwa, kutua - watu 12 (kikosi cha bunduki za wenye magari).
Magari haya yote yametengenezwa kwa msingi wa mizinga iliyopo na MTO imewekwa nyuma ya mwili. Kwa wazi, suluhisho kama hilo lina shida kubwa - ugumu wa kuteremsha na kupakia ndani ya gari, haswa waliojeruhiwa.
Mashine zote hapo juu zilizotengenezwa nchini Urusi zina shida moja muhimu. Kiwango kinachokubalika sasa kinashuka kupitia vifaranga nyuma ya mwili.
Lakini hii inahitaji kutatua kazi ngumu ya kuorodhesha faili ya tanki, i.e. kuweka MTO mbele ya mwili.
Picha inaonyesha kulinganisha kwa hali ya kutua kwa wabebaji anuwai wa wafanyikazi wenye usalama wa ndani (BMP), kushoto ni BMP-55 ya Kiukreni, kulingana na tanki ya T-55 na uwekaji wa MTO kwenye upinde wa mwili, kulia ni BTR-T ya Urusi, pia kwa msingi wa T-55.
Ni dhahiri kuwa kuna shida na wakati muhimu wakati wa kushuka kwa nguvu ya kutua, na vile vile wakati wa kupakia ndani ya gari kutoka kwa mashine zilizotengenezwa na OKBTM bila kuweka picha mpya, haswa linapokuja kupakia waliojeruhiwa.
Kwa bahati mbaya, ukuzaji wa magari yanayolindwa sana ya watoto wachanga na uwezo wa kuteremsha haraka na kwa urahisi na kubeba, pamoja na shehena kubwa, haipewi umakini wa kutosha nchini Urusi. Lakini kuna maendeleo kama hayo. Na, ni muhimu kuzingatia kwamba maendeleo kama haya yanathibitishwa vya kutosha na hali halisi ya operesheni za kisasa za kijeshi. Chini ni moja ya miradi ya gari zito la kupigana kulingana na tanki ya T-55 iliyo na MTO ya mbele (OKBTM).
Kwa sababu ya kiwango cha kutosha cha ulinzi katika miaka ya hivi karibuni, uhasama katika maeneo yenye watu wengi au kwenye eneo "lisilofaa kwa mizinga" umesababisha upotezaji mkubwa wa magari ya kivita, pamoja na wabebaji wa wafanyikazi. Ni rahisi kuelewa kuwa wabebaji wa wafanyikazi wa kawaida na magari ya kupigana na watoto wachanga, na silaha zao nyepesi, hawawezi kuhimili kipigo kutoka kwa silaha nyepesi za anti-tank, kwa mfano, RPG-7 na marekebisho yake mengi. Cha muhimu zaidi ni athari inayowezekana ya vifaa vya kulipuka (mabomu ya ardhini) kwa magari nyepesi ya kivita.
Kwa kuzingatia hali hiyo hapo juu, wabunifu wengi na wanajeshi wameelewa kwamba dhana ya jadi ya magari ya kupigana na watoto wachanga kama mifumo ya mapigano ya ulimwengu au anuwai haiwezi tena kukuza katika fomu ambayo itawapa mashine uwezo wa kuhimili kamili anuwai ya vitisho vya kisasa kwenye uwanja wa vita. Kwa mtazamo wa kiufundi, inaonekana ni muhimu kugawanya majukumu ya kiufundi ya magari ya kisasa ya kivita katika magari mawili au matatu maalumu:
- msafirishaji safi wa wafanyikazi wa kusafirisha wafanyikazi ("teksi ya vita", yaani mchukuaji wa wafanyikazi wenye ulinzi), - gari la kupambana na silaha na mfumo wa kanuni / kombora, i.e. BMP iliyohifadhiwa sana, i.e. Analog ya utendaji wa BMPT)
Kila moja ya mashine hizi lazima ziboreshwe ili kutimiza kazi iliyokusudiwa ya msingi na, haswa, mpango wake wa ulinzi unaweza kutengenezwa kulingana na hali maalum na kiwango cha vitisho ambavyo vitakabiliwa.
