Kwa kanuni ya 40-mm ya CTAS ya moja kwa moja na risasi za telescopic, aina saba za risasi za CTA za kupuuza za capsule zimetengenezwa au zinaendelea. Sifa ya risasi na Kurugenzi ya Silaha za Ufaransa na Idara ya Ulinzi ya Uingereza ilifanywa kwa hatua. Katika hatua ya kwanza ya Wimbi 1A, projectile inayotoboa silaha yenye manyoya ndogo-ndogo (BOPS-T) na tracer ya vitendo zilistahili. Ya kwanza ina mkusanyiko wa godoro na sehemu inayoongoza (gramu 230) na ganda ndogo - msingi wa manyoya uliofagiwa (gramu 320). Projectile iliyokusanywa imechomwa kwa kasi ya zaidi ya 1500 m / s na inauwezo wa kupenya zaidi ya 140 mm ya silaha za sare zilizovingirishwa kwa umbali wa mita 1500. Projectile ya pili ina kasi ya awali ya 1000 m / s na kwa upande wa usanifu inalingana na vifaa vya kugawanyika kwa milipuko ya milipuko ya juu kabisa (antipersonnel / kuharibu sehemu ya nyenzo).
Kwa mujibu wa hatua ya Wimbi la IB, utaftaji wa milipuko ya milipuko ya juu yenye fyuzi ya kichwa (GPR-PD-T) itastahili, na katika hatua ya Wimbi 2, tracer ya mlipuko wa hewa kwa wote (GPR-AB-T) na tracer ya vitendo na anuwai iliyopunguzwa (TPRR- T). Viganda vya GPR-PD-T na GPR-AB-T vyenye uzani wa gramu 980, kwa kweli, ni ganda sawa, lakini fyuzi tofauti. Ya kwanza hujilipua mara moja inapofikia lengo, na ya pili ina njia tatu za kufutwa: mshtuko, mshtuko na ucheleweshaji, na mlipuko wa hewa. Vipengee vyote vinaweza kupenya 15mm ya silaha zilizopigwa au ukuta halisi na unene wa 210 mm katika hali ya athari, projectile ya pili katika hali ya ulipuaji wa hewa inaunda eneo lenye hatari la zaidi ya 125 m2. TPRR-T ni nyepesi (gramu 730) na ina kasi zaidi (> 1000 m / s), lakini imepunguza kuvaa (misa ya chini ya propellant), ina urefu mfupi wa mita 6500; projectile hii ya bei rahisi ya balistiki hadi umbali wa mita 1,500 inalingana na projectile za GPR-PD-T na GPR-AB-T. Kupunguza masafa kunapatikana kupitia mchanganyiko wa misa kidogo (kwa hivyo, buruta zaidi ya nguvu ya hewa) na kuzungusha, mfumo wa utulivu ni njia kadhaa zilizopigwa kutoka pua karibu na sehemu kubwa ya mwili (picha hapa chini, projectile ya kulia zaidi).
Na, mwishowe, aina nyingine inayokuzwa kwenye soko ni projectile ya AZV-T ya hewa, tracer, kupambana na malengo ya hewa, ina uzito wa gramu 1400 na kasi ya chini ya muzzle (900 m / s). Projectile imeundwa kupambana na UAV, helikopta na ndege za kuruka polepole. Fuse ya projectile ina njia mbili: mshtuko na hatua iliyocheleweshwa (tofauti ya fuse iliyowekwa kwenye GPR-AB-T); Mradi huu wa nguzo umejaa malipo kidogo ya kufukuza na vifaa vya alloy 200 tindsten. Vipengele vya kushangaza hufanya kazi kwa kanuni sawa na katika mradi wa AHEAD (Advanced Hit ufanisi na Uharibifu) uliotengenezwa na Oerlikon, hutolewa mbele ya lengo na kutawanyika kwa sababu ya mchanganyiko wa malipo na mzunguko. Wanaunda koni inayopanuka ambayo hupiga shabaha kwa sababu ya mchanganyiko wa kasi (kasi ya kwanza ya vitu iko karibu na kasi ya projectile wakati wa mlipuko) na wiani wa wingu.
Aina nyingine, hali ya maendeleo ambayo bado haijulikani, ni projectile ya tracer inayofaa, ambayo inalingana na BOPS katika hesabu.
Mifumo, sensorer, vifaa vya mashine mpya
Tofauti ya Ajax, iliyoelezewa kama macho na masikio ya jeshi la Briteni, hutumia teknolojia kadhaa za hali ya juu kutoa ISTAR ya hali ya hewa inayoweza kutumiwa (mkutano wa ujasusi, ufuatiliaji, kulenga na upelelezi).
Akiongea katika mkutano wa Uhamasishaji wa Hali ya Magari ya Baadaye ya Gari mnamo Machi 2016, Luteni Kanali Mark Cornell wa Idara ya Ulinzi ya Uingereza alisema kuwa kufuatia Operesheni Herrick, jeshi linatarajia uunganishaji wa ulimwengu, huduma za data na kujulikana, kubadilishana data bila kushonwa kati ya majukwaa na vile vile vifaa vya mawasiliano vya angavu na rahisi.
Familia ya Ajax inaonyesha mabadiliko ya mfumo wa habari-msingi kwa mifumo ya kisasa ya kudhibiti, kudhibiti na mawasiliano, na jukwaa katikati ya kukusanya na kusambaza habari, ikiruhusu usambazaji wa haraka, usindikaji na uwasilishaji wa data.
Mfumo wa utendaji uliounganishwa kwenye gari la kivita la Ajax hutumia viwango vya wazi na inasaidia usanifu usioweka, utekelezwaji ambao huongeza kubadilika na kutangamana na huokoa pesa katika visasisho vya siku zijazo na mabadiliko katika kusudi la kupambana na gari.
Dhana ya jukwaa la Ajax inaambatana na Usanifu wa Gari ya Kawaida (Kawaida) ya Usalama wa Uingereza 23-09, ambayo inakuza njia ya kawaida ya usanidi wa gari na kufafanua muundo wa gari na viwango vya maendeleo. Kiini cha GVA inakubaliwa viwango vya wazi ambavyo vinategemeana na viwango vya usanifu wa elektroniki, miingiliano ya mashine za binadamu, uundaji wa video na viwango vya usafirishaji, viwango vya mfumo wa nguvu, viwango vya mifumo ya mitambo, na mifumo ya ufuatiliaji wa afya na matumizi ya mifumo.
Usanifu wa wazi wa Ajax unawezesha mizunguko ya kusasisha haraka kwa kompyuta, skrini ya kugusa, na mifumo ya elektroniki, ikiruhusu mwendelezo bora wa mifumo mpya na uwezo wa kawaida wa kuongezeka wakati teknolojia mpya zinapatikana. Ubadilishaji wa jukwaa la Ajax hukuruhusu kuibadilisha haraka kwani vitisho vipya vya ulinganifu na asymmetric vinaibuka na kubadilika.
Usanifu huo ni pamoja na basi kuu ya data ambayo hutoa usambazaji wa data ya video na sauti na ujumbe, wakati usanifu wa elektroniki unaruhusu ujumuishaji wa habari ya kuingiza na kutoa kutoka kwa vifaa anuwai, kama sensorer, watendaji wa silaha, maonyesho ya wafanyikazi, mifumo ya mawasiliano na ya ndani / milango ya nje.
Baada ya kutolewa kwa mkataba wa awali, Jenerali Dynamics iliingia makubaliano na Thales kwa usambazaji wa mifumo ya kuona na mifumo ya uhamasishaji wa hali.
Mfumo kuu wa kuona uliowekwa kwenye gari la Ajax ni Thales ORION imetulia kwa macho, ambayo inampa kamanda wa gari uchunguzi wa pande zote na kitambulisho cha kulenga bila kujali mwelekeo wa turret. Mfumo wa utulivu hukuruhusu kuendesha na kufunga malengo kwenye hoja.
Mfumo wa ORION unajumuisha picha ya joto ya Catherine-MP (Mega-Pixel) kutoka Thales Optronics, iliyo na vifaa vya microbolometer ya kizazi cha 3. Mbunge-Catherine anaweza kuchaguliwa na wimbi la kati au mpokeaji wa mawimbi marefu. Mpokeaji katika eneo la infrared katikati ya wimbi la wigo ni nyeti katika anuwai ya microns 3-5 na ina lami ya pixel ya microns 15 na matrix ya fomati 640 x 512, wakati mpokeaji katika wimbi-refu (karibu mkoa wa infrared wa wigo hufanya kazi kwa kiwango cha microns 8-12 na ina lami ya pixel 20 microns.
ORION pia ni pamoja na laser rangefinder salama-macho, kamera mbili za rangi ya hali ya juu na interface ya gigabit Ethernet (GigE, 1 Gbps LAN) ya mawasiliano na mawasiliano. Mfumo huo unakubaliana na kiwango cha GVA cha Uingereza na hutumia viwango vya wazi kwa usambazaji wa video ya dijiti, unganisho la mfumo, ushirikiano na utaftaji video.
Kiti cha Thales ni pamoja na macho ya mshtuko wa DNGST3 ya axis mbili. Macho ya DNGST3 hutoa kugundua na kupata malengo kwenye harakati, mchana na usiku. Ubadilishaji wake uko katika ukweli kwamba kwa hiyo unaweza kuchagua picha ya joto ya mawimbi ya kati au mawimbi marefu na pamoja na sensorer ya azimio kubwa na uwanja mwembamba wa maoni. DNGST3 pia inajumuisha laser rangefinder na ina maingiliano ya GigE na video ya kuwasiliana na mfumo wa kudhibiti moto (FCS).
Mkataba wa Thales ni pamoja na usambazaji wa kamera za video zilizoko kwenye wavuti, ambazo hutumiwa kwa ufuatiliaji wa saa nzima na utambulisho wa vitisho katika eneo la karibu la gari kupitia mchanganyiko wa picha za mafuta zisizopoa na kamera za mchana.
Mifumo ya ufuatiliaji kutoka kampuni ya Uingereza Kent Periscopes imewekwa kwenye jukwaa la Ajax. Mfumo huo ni pamoja na vifaa vya prism ya prism na kuona msaidizi wa kamanda, iliyoundwa mahsusi kwa usanikishaji katika mnara wa Ajax. Periscope mbili pia zimewekwa kwenye mwili wa jukwaa la Ajax, pamoja na moja kwenye hatch ya dereva.
Esterline inasambaza maonyesho ya ruggedized Codis TX yaliyotumiwa kuonyesha habari ya parameta ya jukwaa na data kutoka kwa mifumo ya sensorer. Iliyoundwa kwa mazingira magumu, maonyesho ya skrini ya kugusa ya Codis yanakubaliana na NVIS, ina taa ya taa ya LED kwa operesheni nyepesi, na ina DVI, RGB, USB na mwingiliano wa serial. Seti ya uwasilishaji ni pamoja na onyesho la mnara wa Codis TX-335S, uliotumiwa kuonyesha habari juu ya vigezo vya mfumo wa kudhibiti bunduki, metadata ya mfumo na habari ya vifaa. Vipande vitatu vya dereva wa Codis TX-321S hutumiwa kuwasilisha mwonekano wa mbele wa 120 °, na pia kuonyesha picha kutoka kwa kamera za mbele na nyuma na chaguo la mchana au la usiku. Moyo wa mfumo huo ni kitengo cha usindikaji wa video cha Codis VPU-101, ambacho hutumiwa kusindika na kupitisha habari ya kuingiza kutoka kwa mifumo anuwai ya jukwaa la Ajax na kuisambaza kwa seva na seva za kuhifadhi.
Zana ya sensa ya Ajax ni pamoja na vitambuzi kutoka kwa kugundua kwa Smiths, iliyoundwa iliyoundwa kuashiria wafanyikazi wa shambulio la kemikali au uwepo wa kemikali zinazoendelea. LCD 3.3 haiitaji usawazishaji au matengenezo ya kawaida, hugundua sumu ya jumla, mawakala wa neva, mawakala wa malengelenge, mawakala wa kukosesha hewa na seti iliyochaguliwa na mtumiaji ya kemikali za viwandani zenye sumu. LCD 3.3 ina moduli ya kuingiza otomatiki ambayo hukuruhusu kufanya kazi na vitambuzi vya mfumo wa LCD katika hali ya mbali au ya kiotomatiki. Mfumo wa usambazaji wa umeme wa mashine unahakikisha utendaji wa LCD 3.3. Mfumo unafaa kwa matumizi ndani na nje ya jukwaa na imethibitishwa kukidhi mahitaji ya usalama ya viwango vya mazingira MIL-STD-810G, MIL-STD-461F na MIL-STD-1275.
Mashine ya Ajax ina vifaa vya ulinzi kutoka kwa Elbit Systems, ambayo ni pamoja na wapokeaji wa onyo la laser, sensorer za onyo la mashambulizi ya kombora na mtapeli wa infrared. Mfumo wa Onyo ya Laser ya E-LA hutoa kugundua, uainishaji na ujanibishaji wa chanzo cha boriti ya laser, pamoja na watafutaji, waundaji walengwa na taa za IR. Masafa yanayodaiwa ya mfumo hutofautiana kutoka microns 0.5 hadi 1.6. Sheria za E zinajumuisha sensorer ambayo imewekwa juu ya paa la mnara ili kutoa chanjo ya pembe zote. Ufumbuzi wa uokoaji pia ni pamoja na mfumo wa upingaji wa VIRCM IR. Mfumo wa VIRCM wenye saini ya chini hutoa ulinzi dhidi ya makombora kadhaa ya moja kwa moja ya moja kwa moja.
Skrini za Ajax turret multispectral zinalenga na kuwaka moto kiatomati, na kuunda skrini ya moshi inayoonekana na infrared na kuruhusu gari kuendesha kwa siri.
Mfumo ujao wa usimamizi wa habari wa kizazi cha MORPHEUS pia umejumuishwa kwenye jukwaa la Ajax, iliyoundwa iliyoundwa kuchukua nafasi ya mifumo ya Bowman C iliyopitwa na wakati kutoka BAT na BISA. MORPHEUS ni sehemu ya kile kinachoitwa mfumo wa usanifu wa MODAF (Mfumo wa Usanifu wa MoD), uliotengenezwa kwa upangaji wa ulinzi na utaftaji wa suluhisho za kibiashara katika uwanja wa mawasiliano ya rununu na usindikaji wa data ambayo inaweza kutumika kwa kazi za kijeshi.
MORPHEUS hutoa usanifu wa wazi, wa kawaida unaowezesha matumizi mapana ya rafu, vifaa vya kujisanidi na daraja la kijeshi kwa uboreshaji wa teknolojia ya gharama nafuu. Kwa kuongezea, kazi inaendelea kuwapa wanajeshi walioteremshwa uwezo wa mfumo wa uhamasishaji wa hali ya hewa unaotumia mfumo wa MORPHEUS.
Kongsberg amesaini mkataba na General Dynamics kwa usambazaji wa Kongsberg PROTECTOR kituo cha silaha kinachodhibitiwa kwa mbali (RWM). DBM hii inaweza kukubali silaha ndogo na za kati na inafaa kwa usanikishaji kwenye chaguzi zote za jukwaa. Wakati umewekwa kwa lahaja ya Ajax, imewekwa badala ya kuona kuu ya ORION.
Katika msimu wa joto wa 2016, GDLS-UK na Lockheed Martin UK, kwa msaada wa CTAI, walifanya upigaji risasi tata kutoka kwa Mlinzi wa Kongsberg DBM. Kwa majaribio haya, toleo la mnara wa familia ya Ares Ajax ilichukuliwa; upigaji risasi ulifanywa kutoka kwa bunduki zima na nzito za mashine, vizindua mabomu na vizindua vya bomu la moshi.
Ingawa kiwango cha silaha za msingi za kibanda cha Ajax hakijatangazwa, labda sio duni kuliko kiwango cha utetezi wa turret, lakini ina uwezekano mkubwa kuzidi hiyo. Mpangilio wa ndani wa gari (zote ASCOD na Ajax; kumbuka kuwa Ajax inategemea jukwaa la ASCOD) inamaanisha kuwa kitengo cha umeme kilicho mbele na matangi ya mafuta yaliyowekwa pande hutoa ulinzi zaidi kwa wafanyikazi wengine kutoka kwa kutoboa silaha na makombora ya kuongezeka … Vipande vya kupambana na gari la Ajax ni sawa na kwenye jukwaa la ASCOD, ambalo hupunguza pembe ya kutawanyika kwa splinters katika tukio la kupenya kwa silaha.
Kwa kuangalia picha na video zinazopatikana, jukwaa la Ajax lina vifaa vya paneli / paneli anuwai zinazoondolewa, ambazo katika usanidi wa msingi hufunika mwili kutoka paa lake hadi juu ya skrini za pembeni. Ili kuongeza ulinzi, paneli hizi zinaweza kupanuliwa, kama sketi za pembeni, hadi mhimili wa gurudumu. Paneli hizi zinaweza kujazwa na mifumo anuwai ya ulinzi, kwa mfano, silaha zenye mchanganyiko, silaha zilizo na nafasi, skrini zilizopigwa, silaha zisizo na mlipuko, silaha za umeme, au mchanganyiko wake. Kwa sababu za muundo, usanikishaji wa vitengo vya ulinzi wenye nguvu, inaonekana, hautolewi.
Karibu hakuna kinachojulikana juu ya ulinzi wa mgodi wa ASCOD na Ajax, ingawa kwa kwanza ya majukwaa haya kiwango cha ulinzi kimetangazwa kuwa juu, uwezekano mkubwa sio chini ya kiwango cha 3 (mgodi wa kilo 8 chini ya sehemu yoyote ya uwanja au nyimbo), lakini badala ya kiwango cha 4 (kama kiwango cha 3 mgodi tu wenye uzani wa kilo 10). Kiwango cha ulinzi dhidi ya IEDs (mlipuko mkubwa, kugawanyika na aina "msingi wa mshtuko") haijulikani.
Suluhisho mpya inayolenga kuongeza uhai wa jukwaa la Ajax ilikuwa ujumuishaji wa mfumo maalum wa kuficha simu Saab Barracuda MCS (mfumo wa kuficha simu), ambayo tayari imenunuliwa na Canada, Ujerumani na Uholanzi. Wakati MCS, iliyoundwa kwa usanikishaji kwenye majukwaa ya Ajax, ilitumia teknolojia sawa za kimsingi kama katika mifumo mingine inayofanana, imebadilishwa haswa kwa mahitaji ya jeshi la Uingereza. "Kila mwendeshaji anaweza kuamua ni mahitaji gani ambayo anafikiria kweli ni muhimu, ndiyo sababu mifumo ya majeshi tofauti hutofautiana katika usanidi. Kuna tofauti pia katika vizazi vya mifumo ya kuficha, kwani vifaa ambavyo tunaweza kutumia katika mifumo yetu vinatengenezwa kila wakati, kwa sababu tunajitahidi kupata utendaji bora kuliko kizazi kilichopita. Mfumo huo unabadilika kulingana na mwelekeo wa maendeleo ya teknolojia, "Bwana Alund, mwakilishi wa Saab Barracuda alisema, katika mahojiano mwaka jana.
Usanidi ulioundwa kwa Ajax unakusudia kuambatana na mafundisho ya Jeshi la Briteni - ambapo gari litapeleka na vitisho vitakavyokabiliwa. Alund ameongeza kuwa "kwanza, inapaswa kuwe na usanidi wa msitu, lakini angalau kuna mazungumzo mengine mawili kwa mashine hii, yenye lengo la kukabiliana na vitisho vinavyowezekana."
Alund alibaini kuwa baada ya uhasama wa kiwango cha chini, kama vile huko Afghanistan na Iraq, jeshi la Briteni lilielekeza mwelekeo wake kwenye mizozo na mpinzani sawa na mfumo wa MCS wa jukwaa la Ajax umelenga hii. “Usanidi tuliotengeneza wa Ajax umeundwa kukabiliana na vitisho vya hali ya juu zaidi. Kwa hivyo, itaipa Ajax nafasi nzuri sana ya kushughulikia vitisho vya kiwango chochote … Huu ndio mfumo wa hali ya juu zaidi ambao tumeunda."
Ufichaji wa MCS hutoa ulinzi wa pande nyingi katika onyesho la masafa ya kuonekana, joto, infrared na masafa ya redio. "Mfumo wa jopo uliounganishwa na mfululizo una tabaka kadhaa za nyenzo ambazo zinatibiwa au kupakwa rangi, rangi na mipako ambayo hufanya kazi vizuri katika sehemu zao za wigo wa umeme," alielezea Alund.
Jukwaa asili la ASCOD lina kusimamishwa kwa baa ya torsion. Walakini, mradi wa Ajax ulikamilishwa, ilipendekezwa mfumo mpya wa kusimamishwa, ukichanganya shafts za torsion na viboreshaji vya mshtuko wa majimaji, ambayo huongeza utendaji wa uendeshaji na utulivu wa mfumo wa silaha wakati wa kuendesha gari kwenye eneo lenye ukali. Pia, kufuatia matokeo ya mashindano, kampuni ya Uingereza ya Cook Defense Systems ilipokea kandarasi ya usambazaji wa nyimbo kwa jukwaa jipya.
Mashine za familia za Ajax zina vifaa vya nguvu vyenye kompakt yenye dizeli ya 600 kW MT8 V8 199TE21 pamoja na Renk 2S6B. MTU, sehemu ya Rolls-Royce Power Systems, ilipewa kandarasi ya Ajax mnamo Mei 2015 kusambaza injini 589 kwa GDUK kutoka 2016 hadi 2022, jumla ya milioni 80. Injini hii ni maendeleo zaidi ya 530 kW MTU V8 199 TE20 iliyotengenezwa sasa kwa ARTEC Boxer MRAV (ubia kati ya Krauss-Maffei Wegmann GmbH, Rheinmetall MAN Vehicles GmbH na Rheinmetall MAN Vehicles Nederland B. V.). Injini zingine za safu ya MTU 199 zimewekwa kwenye gari za Austrian ULAN na Spanish Pizarro, ambazo pia zinategemea chasisi ya ASCOD. Injini ya mfululizo wa 199, kwa upande wake, inategemea injini ya lori ya Mercedes-Benz OM 500, iliyobadilishwa na MTU kwa matumizi ya jeshi. Majukwaa ya Ajax yana vifaa vya mfumo wa ulaji wa hewa uliobadilishwa na kichungi cha hewa cha msukumo wa hatua mbili.
Ajax itakuwa jukwaa la kwanza la Jeshi la Briteni kuendeshwa na injini ya MTU, licha ya kupendelea wauzaji wa kijijini kama Jaguar na Perkins (sasa kitengo cha Viwavi). Katika kesi ya maendeleo ya ziada na ununuzi katika uwanja wa magari ya kivita, pamoja na gari iliyopangwa ya Mitambo ya watoto wachanga (MIV) 8x8 ya kubeba wafanyikazi, MTU "itauma" kipande kingine cha soko kwa kuokoa sare katika kesi ya kuchagua Jukwaa la MIV na kusanikisha injini ya safu 199 juu yake.
Katika mradi wa Ajax, kukosekana kwa mlima mkubwa wa bunduki kunaonekana, ingawa hapo awali kitu kama hicho kinapaswa kutekelezwa katika toleo la Moto wa moja kwa moja wa SCOUT, ambayo ilipangwa kusanikisha kanuni ya laini-laini ya milimita 120. Katika familia ya Ajax, kuna lahaja moja tu na uwezo wa gari la kupambana na silaha zaidi au chini. Kwa kweli hii ni toleo la Ajax lenyewe, lenye bunduki ya milimita 40, pamoja na wafanyikazi wa Javelin ATGM waliosaidiwa kuisaidia, kwa hivyo kizinduaji cha ATGM kilichowekwa kwenye gari kitatamanika sana.
Suluhisho moja linaweza kutegemea maendeleo ya General Dynamics Land Systems, inayolenga kukidhi mahitaji ya Merika kwa tanki mpya ya taa, leo inajulikana kama Nguvu ya Ulinzi ya Moto (MPF).
Katika mkutano wa AUSA 2016 huko Washington, kampuni hiyo ilionyesha jukwaa la maandamano la Griffin: chasisi ya ASCOD-2 kulingana na mradi wa Ajax na turret nyepesi ya watu watatu iliyowekwa kulingana na turret ya tanki ya IVI1A2 SEPv2. Mfano huu wa maandamano ulikuwa na kanuni ya laini ya XM36S 120mm, ambayo ni toleo lililovaliwa la kanuni ya M256 inayopatikana sasa kwenye mizinga yote ya M1 Abrams.
Gari kama hiyo itatoshea vizuri kwenye kikosi cha kushambulia, kwani itakuwa na kanuni bora zaidi (ikilinganishwa na bunduki ya bunduki ya L30A1 ya tank ya Challenger 2) kwenye chasisi ya uzani wa kati ambayo itakuwa na usawa mzuri na meli ya Ajax.
Katika muktadha wa dhana ya brigade ya kushambulia inayoweza kubadilika na inayoweza kutumiwa, jukwaa kama hilo linaweza kutoa malezi haya na nguvu ya wafanyikazi inayofaa.
Maendeleo mengine yanayofaa sana inaweza kuwa usanikishaji wa ATGM, kama mfumo wa ziada wa silaha kwenye gari iliyopo, kwa mfano Ajax, au kwenye jukwaa jipya maalumu, kama ilivyopangwa wakati mmoja kwa lahaja ya FRES SV FR (O).
Kama mfano wa kielelezo, Ujerumani inaweza kutajwa, ambayo ilifanikiwa kuunganisha roketi ya kampuni ya Israeli Rafae Spike-LR, ikisimamisha kizindua kwenye mnara wa gari lake jipya la Puma la watoto wachanga katika hatua za baadaye za maendeleo, licha ya ukweli kwamba hii ilikuwa sio mahitaji ya awali. Mfumo huo wa nyongeza utaongeza sana uwezo wa kupambana na jukwaa, ambalo jeshi la Briteni litashukuru sana.
Sehemu ya kwanza ya kifungu hicho:
Ugunduzi wa Ajax: Jifunze zaidi juu ya familia mpya zaidi ya magari ya kupigana ya Briteni. Sehemu 1
