Tofauti ya doria inajiunga na familia kubwa ya magari ya kupigana ya magurudumu

Tofauti ya doria inajiunga na familia kubwa ya magari ya kupigana ya magurudumu
Tofauti ya doria inajiunga na familia kubwa ya magari ya kupigana ya magurudumu
Anonim
Picha

Paramount Group Machine za Familia

Kampuni ya Afrika Kusini Paramount Group imejiimarisha katika soko la ushindani la magurudumu ya kivita (AFV) katika miaka michache iliyopita.

Mafanikio haya hayategemei tu usafirishaji wa bidhaa nje, bali pia juu ya utengenezaji wa mashine kwa gharama zetu wenyewe ili kupata laini ya bidhaa zilizo tayari kuuzwa na kubadilika vizuri, badala ya iliyoundwa kwa mteja maalum.

Magari ya kampuni hiyo kwa sasa inafanya kazi na Azabajani na nchi zingine kadhaa, pamoja na Kongo na Gabon. Kampuni pia inatangaza makubaliano ya kimkakati na nchi zingine kadhaa na upanuzi zaidi wa soko la mauzo, lakini haifahamishi ni wapi wateja hawa wanapatikana.

Tofauti ya doria inajiunga na familia kubwa ya magari ya kupigana ya magurudumu
Picha
Picha

Toleo la doria la Doria ya Marauder kutoka kampuni ya Paramount Group ya Afrika Kusini

Gari mpya zaidi katika familia hii inayokua ni Doria ya Marauder, iliyoonyeshwa kwanza mnamo Septemba 2012. Iliyoundwa na kutengenezwa katika mmea wa Paramount's Midrand Land Systems, mradi huo unakusudiwa katika soko la gari zenye kiwango cha chini. Magari ya kwanza ya Doria ya Marauder yanategemea chasisi ya Toyota Land Cruiser, lakini pia inaweza kutengenezwa kwenye jukwaa la Nissan Patrol.

Picha

Kwa sasa, magari mawili yametengenezwa (picha hapo juu), moja ikiwa katika usanidi wa milango minne, ya pili ni ya darasa la "magari ya barabarani" (neno la Kiingereza SUV - Sport Utility Vehicle) na sehemu ya wafanyakazi kupanuliwa kwa nyuma yote. Magari yote mawili yamekusudiwa kwa kazi za usalama wa ndani, lakini saizi yao ndogo inaongeza uwezekano wa matumizi yao ya mapigano katika mazingira ya mijini.

Toleo la kubeba lina uzito wa jumla ya tani 3.5 (pamoja na malipo ya kilo 550) na kibonge cha wafanyikazi wa kati na ulinzi wa kimsingi wa STANAG 4569 Kiwango cha 1. Sehemu ya mizigo haina ulinzi, tofauti na chumba cha injini, ambacho kina kiwango cha kwanza cha ulinzi.

Tofauti ya SUV ina jumla ya uzito wa tani 4.8, lakini inaweza kubeba hadi watu 9, nne zaidi ya lahaja ya doria.

Magari ya uzalishaji wa kawaida yatakuwa na injini ya dizeli ya turbo ya dizeli nne ya turbo nne pamoja na usafirishaji wa mwongozo wa kasi tano. Hii ni ya kutosha kufikia kasi ya juu ya kilomita 120 / h na kuwa na safu ya kusafiri hadi 800 km. Mfumo wa hali ya hewa umewekwa kama kiwango.

Wateja wanaweza pia kutaja idadi ya gia za usafirishaji, kiwango cha ulinzi, na chaguzi za silaha za dari. Kulingana na Paramount, vifaa vya kuweka nafasi, kwa mfano, vinaweza kuboreshwa hadi STANAG 4569 Kiwango cha 2 bila utendaji wa gari unaodhalilisha.

Kikubwa bado hakijapokea maagizo ya lahaja ya Doria, lakini msemaji alisema kuwa mara tu mkataba utakaposainiwa, kampuni inaweza kutoa magari kwa miezi minne hadi sita.

Lahaja mpya ya doria inapanua laini ya bidhaa ya kampuni hiyo na inajiunga na anuwai za Matador na Marauder MPV (Mgodi Unaolindwa). Pamoja na mkutano kwenye eneo la Afrika Kusini, mashine hizi pia zinakusanywa nchini Azabajani kulingana na mkataba uliotolewa na Wizara ya Ulinzi ya nchi hii mnamo 2009.

Kwa mujibu wa makubaliano hayo, kundi la awali la MPV 30, Matador 15 na mashine 15 za Marauder zilitengenezwa chini ya leseni kwenye kiwanda huko Baku. Idara ya Ulinzi ya eneo hilo ilihusika na mkutano wa mwisho, na Paramount ilitoa mifumo mikuu kama vile mwili, pakiti ya umeme, kusimamishwa na gari la magurudumu.

Katikati ya 2011, Wizara ya Ulinzi ilitoa agizo la pili kwa magari 60, tena yamegawanywa sawa katika chaguzi hizi mbili, utoaji wao unatarajiwa mwishoni mwa 2013. Sehemu ya vifaa vinavyozalishwa hapa nchini katika magari hukua na kila kundi.

Picha

Marauder 4x4 MPV na mpangilio wa mnara wa mm 20 mm imewekwa

Mnamo Septemba 2012, kampuni ya Afrika Kusini ya Comenius pia ilionyesha mfano wa turret yake 20 ya kiti kimoja huko Marauder.

Paramount, wakati huo huo, imethibitisha kuwa imeanza kujenga mashine zake thelathini kubwa kwa mteja wake wa kwanza - Mbombe 6x6 iliyolindwa vizuri. Mazungumzo yanaendelea na angalau wanunuzi wawili ambao wanaweza kununua jumla ya magari 150. Walakini, kama kawaida, kampuni ilikataa kutaja wateja hawa.

Picha
Picha

Gari la kwanza la Mbombe katika toleo la BMP lilionyeshwa mnamo 2010 na turret moja iliyotengenezwa kienyeji ikiwa na bunduki iliyoenea ya Urusi 30mm 2A42 na bunduki ya mashine ya coaxial 7.62mm (picha hapo juu).

Katika usanidi huu, Mbombe kawaida huwa na kamanda wa wafanyikazi, bunduki, na nafasi ya dereva kwa wanama paratroopers wameketi wakikabiliana katika viti vya aft.

Katika onyesho la kwanza, gari la Mbombe lilikuwa na jumla ya uzito wa tani 27, uzito wa msingi ulikuwa tani 16 na tani 11 zilitengwa kwa mifumo ya silaha, uhifadhi, wafanyakazi na vifaa. Walakini, katika mchakato wa uboreshaji (pamoja na kuongezeka kwa urefu wa gari), uzito wa jumla ulikuwa tani 24 na uzani ule ule wa tani 16.

Picha
Picha

Lahaja ya Mbombe iliteua Vesuvius

Paramount pia imeunda anuwai ya Mbombe, mwangamizi wa tank anayeitwa Vesuvius. Inayo jukwaa la silaha iliyothibitishwa kwa pamoja iliyoundwa na Paramount, Denel Dynamics na Reunert Defense Logistics na ina silaha na ATGM nne zinazoongozwa na laser kutoka Denel Dynamics.

Bunduki ya mashine 12, 7-mm na mzigo tayari wa risasi ya raundi 100 imewekwa kati ya vizindua mbili moja kwa moja juu ya mfumo wa ufuatiliaji wa elektroniki wa mchana / usiku wa seti nzima ya silaha. Mwisho pia unajumuisha kituo cha ufuatiliaji wa lengo moja kwa moja. Mnara unaweza kuzungushwa digrii 360 na pembe za mwinuko kutoka -10 hadi + 35 digrii.

Ilijaribiwa katika hali halisi ya mapigano, kombora la Ingwe lina vifaa vya kuongoza vya pua, ambayo huwasha ERA kwenye tanki, na kwa hivyo inaruhusu kichwa kikuu cha joto cha JOTO kupenya silaha kuu. Kulingana na Dynamics ya Denel, kichwa cha vita cha JOTA cha kombora la Ingwe kinaweza kupenya hadi milimita 1,000 za silaha za kawaida za chuma.

Picha
Picha

Mashine ya Maverick ISV

Mwanachama wa hivi karibuni wa laini ya bidhaa ya kampuni hiyo ni Maverick ISV (Gari ya Usalama wa Ndani). Mara ya kwanza ilionyeshwa mnamo 2008 na kwa sasa inafanya kazi na mteja wake wa kwanza, Gabon, ambayo ilipokea magari 10 mwanzoni mwa 2012 kwa kazi wakati wa mashindano ya Kombe la Mataifa ya Afrika. Mteja mwingine (tena hajulikani) pia aliagiza gari hili.

Kama Mashine ya Matador, Marauder MPV na Mbombe, Maverick ISV ina chombo cha chuma kilicho na svetsade mara mbili kinachopeana ulinzi wa STANAG 4569 Level 3.

Vifaa vya kawaida ni pamoja na mfumo wa hali ya hewa na kitengo cha nguvu cha msaidizi, seti ya magurudumu yenye nguvu na mfumo wa mfumuko wa bei ya kati, pamoja na mifumo ya kugundua moto na kuzima. Kwa kuongezea, blade ya dozer na watetezi wa mbele wanaweza kuwekwa ili kuondoa vizuizi, na mfumo wa anwani ya umma ni kawaida kwenye gari la utume la ISV.

Wakati msingi wa Maverick kawaida una wafanyikazi wa wawili (kamanda na dereva) na hubeba paratroopers kumi, gari hili linaweza kubadilishwa kwa kazi zingine, kama chapisho la amri na mawasiliano ya hali ya juu, ufuatiliaji wa video na maonyesho ya paneli gorofa.

Picha
Picha

Toleo jipya zaidi la Mbombe 6x6 imewekwa turret iliyo na Dynamics nne za Denel Ingwe ATGM zilizo na mwongozo wa laser na bunduki ya mashine 12, 7-mm

Picha
Picha

Matador

Inajulikana kwa mada