"Commando Solo" - ndege ya vita vya kisaikolojia

2024 Mwandishi: Matthew Elmers | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 22:35

Katika mizozo ya ndani ya muongo mmoja uliopita na ushiriki wa Merika, jukumu la operesheni maalum, inayolenga kudhoofisha vikosi vya adui na idadi ya raia, imeongezeka sana. Matokeo yalipatikana kwa ushawishi wa kusudi juu ya ufahamu na njia ya kufikiria ya watu. Operesheni kama hizo huitwa vita vya kisaikolojia.

Njia ya kufikiria mtu wa kisasa inategemea sana vyombo vya habari: runinga, redio, media ya kuchapisha. Kwa hivyo, wakati wa kuunda njia za kuendesha vita vya kisaikolojia, ni juu yao kwamba mti huwekwa. Hiyo ni, silaha kuu ya "shughuli za ushawishi" ni vifaa vya redio na televisheni vilivyowekwa kwenye vifaa vya rununu. Ya mwisho, rahisi zaidi na rahisi ilikuwa ndege maalum. Ana uwezo wa kufika haraka katika mkoa unaotakiwa na kufanya kazi kwa uhuru huko kwa muda mrefu, ana kiwanda cha nguvu chenye nguvu, sehemu ya nishati ambayo inaweza kutumika kutia nguvu vifaa vya elektroniki. Na muhimu zaidi, inafanya kazi kutoka urefu mrefu, sio tu "studio ya Runinga na redio" yenye mabawa, lakini pia "antena inayoruka" ambayo hutoa chanjo nzuri ya ishara hata katika eneo mbaya sana.

Ndege hizo maalum zilionekana mwishoni mwa miaka ya 1980 huko Merika. Kama mbebaji wa Jeshi la Anga, "usafirishaji" mkubwa zaidi wa C-130 "Hercules" alichaguliwa, kwa msingi wa mfano ambao C-130E "machapisho ya amri za kuruka" na ndege za upelelezi za elektroniki tayari zilikuwa zimeundwa wakati huo. Marekebisho yote matatu yalipokea jina moja - EC-130E ("E" kulingana na mfumo wa uorodheshaji wa Amerika unaonyesha "ndege zilizo na vifaa maalum vya elektroniki").

Wanaweza kutofautishwa tu na faharisi za ziada: ndege ya kudhibiti imeteuliwa EC-130E ABCCS (ndege 8 zilijengwa). "Mwenezaji wa mabawa" alipokea faharisi ya EC-130E RR na jina maarufu "Rivet Raider", lakini haikuota mizizi na hivi karibuni ilibadilika kila mahali (pamoja na katika kiwango rasmi) - kwanza kwa "Volant Solo", na kisha kwa Komando Solo.

Kulingana na wahudumu, wa mwisho anaonyesha vyema maelezo ya maombi: "komandoo" anaonyesha ni mali ya vikosi maalum vya operesheni, na "solo" - kwamba ndege hufanya kazi kila wakati peke yake.

Ndege ya uchukuzi kama ndege ya "elektroniki" ni nzuri kwa sababu ina idadi kubwa ya ndani na akiba kubwa ya nguvu ya mmea wa umeme. Fuselage kubwa inaweza kubeba anuwai ya vifaa na kutoa hali nzuri ya kufanya kazi kwa wafanyikazi wa huduma, na akiba ya umeme inaweza kutumika kutengeneza umeme kwa vituo vya "voracious" vya kupitisha (kutatanisha na utangazaji).

Katikati ya miaka ya 90, EC-130E RR iliboreshwa kadhaa na, katika toleo lake la sasa, "Commando Solo II" ina seti ya vifaa vya utangazaji katika wigo mpana wa masafa na utangazaji wa vipindi vya Runinga katika muundo wa rangi ya WWCTV ulimwenguni. Vipeperushi sita vinavyofanya kazi katika anuwai ya 450 kHz hadi 350 MHz hutumia ishara kwa kutumia antena 9 zinazosambaza kwenye ndege.

Kwa hivyo, antenna ya waya ya urefu mrefu juu ya fuselage hutoa nguvu ya kiwango cha juu cha utangazaji wa redio katika mwelekeo wa baadaye, na seti ya antena nne za runinga kwenye keel - chini. Antena ya transceiver ya urefu wa kutofautisha iliyotengenezwa kutoka kwa jogoo mkia imeundwa kwa marekebisho haswa ya vigezo vya ishara - haswa, ubora wa "picha" kwenye skrini za Runinga inategemea sana hii.

Wapokeaji nane wa redio hufanya kazi kwa upana zaidi - kutoka 200 kHz hadi 1000 MHz. Mionzi waliyokamata hulishwa kwa wachambuzi wa wigo wa masafa 4, ambayo huamua vigezo vya ishara zilizopokelewa na inafanya uwezekano wa kurekebisha usafirishaji wao kwa usahihi wa hali ya juu ya masafa ya vituo vya redio na runinga za adui.

Vifaa pia vinajumuisha vituo viwili vya redio vya mawasiliano (AN / ARC-186 na AN / ARC-164) na vifaa vya usalama vya KY-58 na mfumo wa kutafuta mwelekeo wa vituo vya kazi vya adui. Kama njia ya kujihami, ndege hiyo ina vifaa vya onyo vya rada AN / AAR-47 na mfumo wa kurusha mtego ili kulinda dhidi ya makombora yenye vichwa vyote vya joto na rada, na watapeli wa infrared wa AN / ALQ-157.

Wafanyikazi wana marubani wawili, baharia, afisa - mkuu wa operesheni na wataalam saba: mhandisi, mtaalam wa vifaa vya elektroniki na waendeshaji watano.

Kama sheria, "Commando Solos" alifika katika eneo la mizozo inayokuja hata kabla ya kuanza kwa awamu ya jeshi ili kuamua, katika hali ya utulivu, masafa ya uendeshaji wa laini za mawasiliano za jeshi la adui na kutangaza vituo vya televisheni na redio. Baada ya kusoma shida za mitaa, mkakati wa jumla wa shughuli za kisaikolojia uliundwa, na usafirishaji wa saruji uliolenga vikundi maalum vya kijamii uliandaliwa katika studio za msingi wa ardhini. Wakati huo zilitangazwa kwa lugha zote zilizosemwa katika mkoa huo.

Commando Solos kawaida hutangaza kutoka urefu wa juu, ikiruka kwa njia iliyofungwa ya mviringo. Hii inafikia chanjo bora ya ishara, kwani mionzi yenye nguvu zaidi inaelekezwa chini na mbali na ndege. Katika tukio la uwezekano wa upinzani wa moto, maeneo ya utangazaji yalikuwa kando ya mipaka, nje ya mifumo ya ulinzi wa anga (Yugoslavia, Iraq). Kwa kukosekana kwa tishio (Panama, Haiti, Afghanistan), ndege hiyo ilifanya kazi moja kwa moja juu ya eneo la nchi hiyo.

"Commando Solo" - ndege ya vita vya kisaikolojia

Baada ya kuchukua echelon katika ukanda, ES-130E inawasha wapokeaji na kutoa antena ya mkia. Baada ya kurekebisha vizuri bendi zinazotumiwa na jeshi, redio ya ndani na runinga, Commando Solo anaanza kutangaza vipindi vyake, na kwa mawimbi kadhaa mara moja. Utangazaji ni wa moja kwa moja, umerekodiwa au umewasilishwa - kama mmoja wa maafisa wa Kikosi cha 193 alisema, "tunaweza kupokea hotuba ya Rais kutoka Ikulu kupitia satelaiti na kuitangaza moja kwa moja."

Vyombo vya habari pia haijasahaulika - vijikaratasi vimetupwa juu ya maeneo yenye watu wengi. Vifaa vya kuongeza mafuta ndani ya ndege hukuruhusu kukaa juu ya eneo la utangazaji kwa masaa 10-12 mfululizo.

Wakati wa uwepo wake, Kikosi cha 193 kiliweza "kufanya kazi" kwenye sehemu nyingi zinazojulikana za "moto". Kwa mara ya kwanza, "vituo vyake vya televisheni vinavyoruka" vilikuwa vitatumiwa dhidi ya Iran wakati wa kutolewa kwa mateka kutoka kwa ubalozi uliokamatwa, lakini kwa sababu ya kuvunjika kwa hatua ya kwanza, shughuli hiyo ilifutwa. Lakini katika dhoruba ya Jangwani. EU-130E tayari ilikuwa inasindika Wairaq kutoka pande mbili kwa wakati mmoja - kutoka Uturuki na Saudi Arabia. Programu zao, zinazojulikana kama "Sauti ya Ghuba ya Uajemi", zilichangia kujisalimisha kwa umati wa askari wa Saddam Hussein.

Mnamo 1994, Commando Solos walitumiwa wakati wa Operesheni ya Usaidizi wa Demokrasia huko Haiti, kutangaza kwa raia. "Shughuli za kisaikolojia" na ushiriki wa EU-130E pia zilifanywa huko Grenada, Panama, Yugoslavia na Kosovo.

Nchini Afghanistan, Commando Solos wameanzisha vita kwa akili za Waafghan tangu Jumamosi 20 Oktoba, baada ya wiki mbili za mabomu makali. Katika programu kati ya muziki na habari, mawazo juu ya kushindwa kwa lazima kwa Taliban na maombi ya kukaa mbali na nafasi zao na malengo ya kijeshi yaliletwa kwa hila. Lakini wasambazaji wa televisheni wakiwa ndani hawakutumika hapa - Taliban walipiga marufuku televisheni mnamo 1996 kinyume na Koran.

Ufanisi wa propaganda ya redio inaweza kukadiriwa moja kwa moja na kasi ya kushindwa kwa Taliban: katika wiki ya operesheni ya ardhini, walipoteza mji mkuu na majimbo 25 kati ya 30, na wiki mbili baadaye walibaki tu kwenye mapango, na hii na sio shambulio kali sana na vikosi vidogo mara kumi vya Muungano wa Kaskazini!

Mbali na kusudi lake la moja kwa moja la kufanya shughuli za kisaikolojia, EC-130E inaweza kutumika kama upelelezi wa elektroniki na ndege za vita vya elektroniki, kuvuruga utendaji wa mifumo ya mawasiliano ya adui, utangazaji wa runinga na redio.

Ndege "Commando Solo" inaweza kutumika kwa madhumuni ya raia - kutoa utangazaji wa ndani wakati wa majanga ya asili na maafa, kuleta maagizo na mapendekezo ya uokoaji kwa watu walioathiriwa, nk, kuchukua nafasi ya media ya mkoa au kupanua wigo wa kutangaza …

Mnamo 1998, Merika iliamua kujaza tena kikosi cha Kikosi cha 193, ambacho wakati huo kilikuwa na 4 EC-130E RR Commando Solo II (nambari za serial 63-7828, 63-7869, 63-9816, 63-9817).

Kwa msingi wa kizazi kipya "Hercules" - C-130J, ambacho kilipokea injini mpya zenye ufanisi mkubwa na avioniki za kisasa, ndege mbili zaidi ziliamriwa kwa "shughuli za kisaikolojia". EC-130J RR ya kwanza ilipokelewa mnamo 2000, ya pili mnamo 2001. Ya tatu iliamriwa mnamo 1999 na tarehe ya kujifungua mnamo 2002.

Kama uzoefu wa utumiaji umeonyesha, watu wasio na silaha (kwa maana inayokubalika kwa ujumla) "Commando Solo" katika ufanisi wao wa mapigano waligeuka kuwa ghafla zaidi kuliko wapuaji wa kimkakati. Mabomu kutoka B-1, B-52 na hata B-2 ya kisasa na ya bei ghali huua tu askari na maafisa, ambao huzoea haraka vitani. Usambazaji wa EU-130E uliponda jambo muhimu zaidi - imani katika lengo la mapambano na ushindi unaokuja, bila ambayo jeshi lolote hupoteza nia yake ya kupinga.

Kikosi cha 193 pia kina ndege nne za EC-130 (CL) ("Comfi Levi"), zingine za ndege za siri zaidi za Kikosi cha Hewa zinazojulikana kama "Mwindaji Mwandamizi", "Skauti Mwandamizi" na "Comfi Levi". Moja ya ndege hizi ilionyeshwa hadharani mara moja tu - kwenye Maonyesho ya Hewa ya Paris mnamo 1993. Wakati huo huo, madhumuni yake rasmi yalionyeshwa - kukatizwa kwa redio na kutatanisha kwa mawasiliano ya redio ya adui. Kikosi cha 193 kinasafirisha tu wafanyikazi wa ndege wa EC-130 (CL), wakati wataalam wa vita vya redio wanapewa na Amri ya Usalama ya Elektroniki iliyoko Fort Meade. Amri hiyo hiyo inawajibika kwa kusimbua na kuchanganua ujumbe uliopokelewa. Inaripotiwa kuwa ndege za EC-130 (CL) zinachukuliwa kwa uwanja wa ndege wa Andrews karibu kabla ya kila ujumbe, ambapo vifaa maalum vimewekwa juu yao, ambavyo huvunjwa hapo baada ya kukimbia.