Mnamo Aprili 19, 2010, Jeshi la Wanamaji la Merika lilitangaza kutolewa kwa "ombi la habari" - pendekezo kwa tasnia ya anga kushiriki katika mpango wa kuunda upelelezi na mfumo wa mgomo wa UCLASS (Unmanned Carrier Ilizindua Ufuatiliaji wa Ndege. na Mfumo wa Mgomo). Inachukuliwa kuwa mfumo wa majaribio utajumuisha UAV nne hadi sita zinazoweza kuruka kwa masaa 11-14 bila kuongeza mafuta hewani. Katika kesi hii, mzigo unaolengwa wa magari utajumuisha sensorer za utambuzi na uonaji na silaha za ndege. Inahitajika kwamba UAV zina uwezo wa kutumia silaha kwa uhuru, lakini mwendeshaji lazima aidhinishe mgomo wa kwanza kwenye shabaha.
Imepangwa kuwa mfumo wa UCLASS katika usanidi wa utayarishaji wa mapema utakuwa tayari kwa kupelekwa kwa majaribio kwa msafirishaji wa ndege, takriban mwishoni mwa mwaka 2018. Muonekano wake utawapa kikundi cha anga cha Amerika uwezo wa ziada kupambana na malengo ya ardhini masafa marefu.
Utekelezaji wa haraka wa mpango wa UCLASS unapaswa kuwezeshwa na uwepo huko Merika wa teknolojia iliyothibitishwa tayari iliyoundwa katika mfumo wa mipango ya majaribio na maandamano yaliyotekelezwa na Jeshi la Wanamaji katika kipindi cha miaka 10 iliyopita. Mahitaji ya Jeshi la Wanamaji kwa kiasi kikubwa yanategemea sifa za mapigano ya msingi ya wabebaji wa Northrop Grumman X-47B, iliyoundwa kama sehemu ya mpango wa maandamano wa UCAS-D. Kifaa cha X-47V, kinapoendeshwa kutoka kwenye dawati la ndege, ina mzigo unaolengwa wa kilo 2040, wakati anuwai yake ni 3880 km, ambayo ni kidogo kidogo kuliko ile inayotolewa na mahitaji ya UCLASS.
Mbali na Northrop Grumman, ambayo inatoa maendeleo zaidi ya X-47V UAV, ombi hilo lilielekezwa kwa Boeing, ambayo iliunda mwonyesho wa teknolojia ya gari ya gari ya Phantom Ray, na General Atomics, ambayo ina mradi wa Avenger UAV.
