Beijing iliandaa Maonyesho ya Ushirikiano wa Kijeshi na Raia wa China 2016, yaliyowekwa wakfu kwa maendeleo mapya katika matumizi ya jeshi na raia. Wakati wa hafla hii, idadi kubwa ya biashara za Wachina zilionyesha mafanikio yao ya hivi karibuni kwa njia ya vifaa vya uendelezaji na sampuli halisi. Magari matatu ya kivita ya YJ2080 yaliyojengwa na tasnia ya Wachina yalikuwa miongoni mwa maonyesho ya kupendeza kwenye maonyesho hayo.
Mradi wa YJ2080 ni wa kupendeza sana kwa wataalam wa Urusi na umma, kwani ina asili ya kupendeza. Magari ya kivita ya aina hii ni toleo lenye leseni ya gari la Urusi la SPM-2 / GAZ-2330-36 "Tiger" lililokusanywa na tasnia ya China kulingana na makubaliano yaliyosainiwa miaka kadhaa iliyopita. Wakati wa maonyesho ya hivi karibuni, shirika la utengenezaji lilionyesha sampuli za kwanza za magari ya kivita yaliyokusanyika baada ya kukamilika kwa ujanibishaji kamili wa uzalishaji. Tofauti na watangulizi wao wa aina hiyo hiyo, magari ya kivita ya maonyesho yanazalishwa kabisa nchini China bila usambazaji wa vifaa vilivyotengenezwa tayari kutoka Urusi.
Uendeshaji wa magari ya kivita iliyoundwa na Urusi na vikosi vya usalama vya China vilianza katikati ya 2008. Baada ya kusoma matoleo anuwai, wataalam wa Kichina waliamua kununua kiasi fulani cha vifaa vya Kirusi. Mnamo Julai 2008, mmea wa magari ya Kichina Beijing Yanjing Motor Co alisaini mkataba na Rosoboronexport, kulingana na ambayo upande wa Urusi ulilazimika kumpatia mteja gari tano za kivita za Tiger tayari na idadi sawa ya vifaa vya kusanyiko nchini China. Hivi karibuni bidhaa zilizoamriwa zilihamishiwa kwa upande wa Wachina, ambao zilikusanya vifaa vyao kutoka kwa vifaa vilivyotolewa, na kisha kufanikiwa kwa uendeshaji wa magari yote kumi ya kivita.
Magari kumi ya kivita ya SPM-2 yalikabidhiwa kwa vyombo vya sheria vya Beijing, ambavyo vinapaswa kuweka utulivu wakati wa Michezo ya Olimpiki. Mbinu hiyo iliripotiwa kufanya kazi yake vizuri, ikiruhusu maafisa wa usalama kuhakikisha usalama wa wanariadha na watazamaji.
Kulingana na matokeo ya operesheni ya magari mapya ya kivita wakati wa Olimpiki ya 2008, iliamuliwa kuagiza kundi la ziada la magari kama hayo. Mwisho wa mwaka, Beijing Yanjing Motor Co na Rosoboronexport alisaini mkataba mpya wa usambazaji wa vifaa. Wakati huu, makubaliano yalimaanisha uhamishaji wa magari kumi ya kivita ya SPM-2 / GAZ-2330-36 katika fomu iliyomalizika na vifaa vya gari 90 kwa mkutano kwenye viwanda vya Wachina. Magari ya kivita yaliyokusanyika nchini Uchina yalipokea jina mpya YJ2080, na kwa kuongezea, walikuwa na vifaa vya sahani na nembo ya mmea wa mkutano.
Magari ya kwanza ya kundi hili yalikusanywa na kukabidhiwa mteja mnamo Julai 2009. Agizo la mkusanyiko wa mamia ya magari ya kivita yalikamilishwa kabisa na 2010. Vifaa hivi vilikabidhiwa kwa Ofisi ya Usalama wa Umma, Polisi wa Jeshi la Wananchi na vitengo vya jeshi vinavyohudumu katika Mkoa wa Uhuru wa Xinjiang Uygur. Baada ya ghasia katikati ya 2009, iliamuliwa kuimarisha wakala wa utekelezaji wa sheria wa mkoa huo, pamoja na kupitia usambazaji wa magari mapya ya kivita.
Baadaye, mikataba mpya ilionekana kwa utengenezaji wa magari ya kivita ya muundo wa Urusi na wafanyabiashara wa China. Chini ya leseni iliyonunuliwa, Beijing Yanjing Motor Co. nilipata fursa ya kuanzisha uzalishaji wa ndani kabisa wa magari mapya. Kufikia sasa, inadaiwa, mtengenezaji tayari amejua utengenezaji wa majukwaa ya magurudumu, na pia ameunda chaguzi kadhaa za vifaa maalum vya magari ya kivita. Matoleo matatu ya magari ya kivita katika miundo tofauti yalionyeshwa kwenye maonyesho ya hivi karibuni.
Gari la kivita la YJ2080 ni lahaja ya gari la SPM-2, iliyokusanywa na tasnia ya Wachina kutoka kwa vifaa vya Urusi au uzalishaji wake mwenyewe. Kwa sababu hii, sifa kuu za gari la kivita hazibadiliki, ingawa vitu kadhaa vya kimuundo vinaweza kubadilishwa kwa uwezo wa tasnia ya Wachina na teknolojia zilizo nazo. Kwa hivyo, SPM-2 ya asili na Kichina YJ2080 zina kiwango cha chini cha tofauti zinazoonekana za nje, na tofauti za muundo zimepunguzwa kwa marekebisho kadhaa madogo.
Gari ya kivita ya Kichina inahifadhi mpangilio wake wa jumla na sifa za kimsingi. Gari hii ya kivita iliyo na mpangilio wa gurudumu la 4x4 imejengwa kulingana na usanidi wa bonnet na imewekwa na mwili uliolindwa ambao unalingana na darasa la 5 kulingana na viwango vya Urusi. Shukrani kwa silaha hii, gari linaweza kulinda wafanyikazi kutoka kwa risasi 7.62 mm: bunduki yoyote inayotumia risasi ambazo hazina kiini kraftigare kutoka kwa bunduki za mashine.
Gari la kivita lililokusanywa chini ya leseni huhifadhi mpangilio wa jumla na injini ya mbele kwa kiasi tofauti, nyuma ambayo kuna kiasi kikubwa cha kukaa. Mbele ya teksi, viti vya dereva na kamanda vimewekwa, wakati kiasi kingine kinaweza kutumiwa kuchukua abiria au vifaa maalum vya aina inayohitajika. Katika lahaja ya kusafirisha wafanyikazi, gari la kivita lina viti viwili vya mbele kwa dereva na kamanda, nyuma ambayo kuna viti saba zaidi vya kutua.
Wakati wa ukuzaji wa mradi huo, wataalam wa Wachina walizingatia uzoefu wa Urusi katika uwanja wa mpangilio wa sehemu zinazoweza kukaa. Kwa hivyo, kwenye maonyesho ya Jeshi la China na Ushirikiano wa Raia 2016, sampuli za magari ya kivita zilizo na muundo tofauti wa milango na hatches zilionyeshwa. Kwa hivyo, kuna lahaja ya kibanda na milango miwili ya kando, mlango wa aft ulio na bawaba na duru ya dari. Pia imeonyeshwa ni sampuli iliyo na milango yake kwenye safu ya pili ya viti. Katika kesi hiyo, vifaranga viwili vya mstatili vimewekwa kwenye paa la mashine.
Wataalam wa China wanachukulia gari la kivita la YJ2080 sio tu kama gari la wafanyikazi, lakini pia kama mbebaji wa vifaa maalum. Moja ya sampuli za maonyesho zilikuwa na kituo cha rada cha ukubwa mdogo, ambacho kinaweza kutumiwa kutatua majukumu kadhaa kwa masilahi ya jeshi au miundo mingine ya nguvu. Msaada wa kuzunguka na antena uliwekwa juu ya paa la gari hili la kivita, na mahali pa kazi ya mwendeshaji na seti ya vifaa vya kompyuta iliwekwa katika sehemu ya nyuma ya kabati.
Kuzingatia mabadiliko katika sehemu inayoweza kukaa ya magari ya kivita yaliyotengenezwa na Wachina, kumaliza pia kunaweza kuzingatiwa. Kutoka ndani, maonyesho ya YJ2080 yanakumbusha zaidi magari kwa soko la raia na muundo unaofanana wa mambo ya ndani. Viti vya mikono na paneli za trim hufanywa kwa rangi nyepesi na pia zina sura ya tabia. Wakati huo huo, magari ya kivita hupokea dashibodi ya kawaida kutoka kwa mradi wa asili, sawa na magari yaliyotengenezwa na Urusi.
Kufikia sasa, kiwanda cha Wachina Beijing Yanjing Motor Co Imejua uzalishaji wa leseni ya magari ya kivita SPM-2 / YJ2080, ambayo haitegemei tena usambazaji wa vifaa vya Urusi. Vipengele vyote muhimu na makusanyiko hutengenezwa na biashara za Wachina zinazohusika katika mradi huo. Mkutano wa mwisho wa magari yaliyomalizika ya silaha unafanywa na kampuni iliyonunua leseni. Kwa kuongezea, tasnia ya Wachina tayari imeunda marekebisho kadhaa maalum ya gari la msingi la kivita.
Kutoka kwa data iliyopo, inafuata kwamba kampuni ya Wachina inaendelea kujenga magari ya kivita yaliyowekwa ndani kabisa kwa masilahi ya miundo anuwai ya China. Kiasi, gharama na huduma zingine za maagizo hazikufunuliwa. Walakini, inaweza kudhaniwa kuwa kupelekwa kwa ujanibishaji kamili wa uzalishaji kunahusishwa na hamu ya wateja wa China kununua idadi kubwa ya vifaa vipya. Katika kesi hii, urekebishaji wa uzalishaji na kutengwa kwa ushiriki wa Urusi zinaonekana kuwa haki kamili kutoka kwa mtazamo wa kiuchumi.
Ikumbukwe kwamba China sio tu mwendeshaji wa kigeni wa magari yaliyoundwa na Kirusi yenye tiger. Tangu kumalizika kwa muongo mmoja uliopita, Rosoboronexport imesaini mikataba kadhaa ya usambazaji wa vifaa vya kumaliza kwa nchi anuwai za kigeni. Magari ya kivita yalitolewa kwa nchi jirani na kwa majimbo ya mikoa ya mbali. "Tigers" ya marekebisho yote hutumiwa katika CIS, Mashariki ya Kati, Asia na Amerika Kusini. Wakati huo huo, ushirikiano wenye matunda zaidi unafanyika katika kesi ya China: baada ya utoaji mfupi wa vifaa vya kumaliza, mkutano wa mashine kutoka kwa seti ulipelekwa, na kisha ujanibishaji kamili wa uzalishaji ulifanywa.
Habari za hivi karibuni kutoka China zinaonyesha tena kuwa maendeleo ya Urusi katika uwanja wa magari nyepesi yenye silaha nyingi hayana maslahi tu kwa wa nyumbani, bali pia kwa wateja wa kigeni. Kwa kuzingatia uwepo wa anuwai anuwai ya gari la kivita la Tiger, tunaweza kutarajia kuwa habari juu ya usambazaji wa vifaa hivi nje ya nchi itaonekana baadaye.
