Kwa hivyo vita vilianza. Kawaida imegawanywa katika awamu mbili, ikitengwa na mapumziko marefu kwenye vita, lakini kabla ya kuendelea na maelezo ya vita, yafuatayo yanapaswa kuzingatiwa. Vyanzo tofauti vinaelezea ujanja wa vikosi vya Wajapani na Warusi katika awamu ya kwanza kwa njia tofauti, zikipingana, na ubishi huu hauwezi kutengwa na kulinganisha tu vyanzo.
Wapinzani walifyatua risasi karibu saa 12.00-12.22 - ingawa hakuna umoja katika vyanzo juu ya suala hili, wakati ulioonyeshwa unaonekana kuwa sahihi zaidi. Hakuna shaka kuwa umbali mwanzoni mwa vita ulikuwa mkubwa sana na uwezekano mkubwa ulizidi 80 kbt. Kwa hivyo, kamanda wa meli ya pili ya Retvizan kwenye safu, E. N. Szczensnovich baadaye aliandika:
"Tulianza kupiga risasi kwa kuona kutoka kwa bunduki 12", tukiwa na umbali uliosafirishwa kutoka kwa upeo wa karibu 80 kb. Risasi za kwanza hazikufikia."
Vivyo hivyo, kamanda wa meli ya vita "Sevastopol" N. O. Essen, afisa mwandamizi wa silaha za "Peresvet", Luteni V. N. Cherkasov (ambaye alionyesha umbali wa mwanzo wa vita 85 kbt) na afisa mwandamizi wa "Poltava" S. I. Lutonin. Mwisho aliandika:
"Umbali wa adui ulikuwa mkubwa sana, zaidi ya nyaya 74. Tulipiga risasi kadhaa kutoka kwa mizinga ya inchi 12, tukiiweka karibu, lakini makombora hayakufikia, moto ulilazimika kusimamishwa …"
Walakini, umbali kati ya vikosi ndio tu tunajua kwa hakika juu ya mwanzo wa vita. Wengine, ole, wamefunikwa na giza - kwa sababu ya tofauti ya ushahidi, tunaweza kujenga nadharia anuwai, tukiegemea chaguo moja au nyingine, lakini hatuwezi kujua ukweli. Kwa mfano, kwa maoni ya mashuhuda wa macho wa Wajapani na Warusi wengi baada ya kuanza kwa vita, kulikuwa na vita moja dhidi ya kukabiliana, lakini mashuhuda wengine wa macho na "Hitimisho rasmi la Tume ya Upelelezi juu ya kesi ya 28 Julai vita "zinaonyesha kwamba kulikuwa na vita vile viwili. Wakati huo huo, ushahidi ambao unataja tofauti mbili kwenye mitaa hupingana sana, na uwezekano mkubwa sio sahihi. Kwa mfano, toleo rasmi linaelezea mapigano ya 1 kwenye kozi za kaunta kama ifuatavyo:
"Labda ili kumzuia adui, ambaye alikuwa akienda kwenye makutano, kufunika kichwa cha safu ya kuamka ya meli zetu, Admiral wa Nyuma Vitgeft alibadilisha kozi mara kwa mara 3-4 rumba kushoto na akaachana na adui karibu na njia ya kukabili pande za kulia."
Na hii ndio jinsi ilivyotokea kwa maoni ya N. O. Essen:
“Meli za kikosi cha maadui ghafla ziligeukia upande mwingine. Tuliepuka kulia na kuagana naye kwa wenzao. Baada ya kupita umbali wa risasi, vita vya kwanza vilianza."
Kwa wazi, maelezo haya yanapingana kabisa: Tume ya Upelelezi inaamini kwamba kulikuwa na zamu ya kikosi cha Urusi kushoto, Essen - hiyo kulia, lakini katika kesi ya mwisho, vikosi havingekuwa na fursa yoyote ya kutawanyika pande zao za kulia”. Lakini maelezo ya Essen ni sawa na ujanja uliotokea baadaye - sio mwanzoni mwa vita, lakini karibu nusu saa baadaye.
Uwezekano mkubwa jibu liko katika ukweli kwamba, kama A. Yu. Emelin:
"Inahitajika kuweka akiba mara moja kwamba habari kuhusu wakati wa hafla fulani katika vita vya majini kawaida huwa na masharti. Mwanzoni mwa karne ya XX. vitabu vya kumbukumbu karibu kila wakati vilijazwa kabisa baada ya vita, kwa sababu ilionekana kama jambo la pili"
Kwa hii inapaswa kuongezwa, hapa kuna jambo lingine: vita vyovyote vinaleta tishio kwa maisha ya wale wanaoshiriki, na hii ni shida kubwa kwa mwili wa mwanadamu. Katika hali kama hizo, kumbukumbu mara nyingi humwacha mtu - haihifadhi picha halisi ya kile kilichotokea, lakini aina ya kaleidoscope ya vipindi vya mtu binafsi, iliyoshuhudiwa na shahidi wa macho, ndiyo sababu picha ya vita katika kumbukumbu zake inaweza kuwa kubwa kupotoshwa. Ni vizuri ikiwa mtu alichukua shida tangu mwanzo wa vita kurekodi kwa undani hafla zote, ushahidi kama huo ni wa kuaminika sana. Lakini ikiwa mtu alijitolea kabisa kupigana, na baadaye alijaribu kukumbuka ni nini na kwanini, makosa hayawezekani tu, lakini karibu hayaepukiki.
Kulingana na dhana za mwandishi wa nakala hii, ujanja wa vikosi katika awamu ya 1 ya vita ndio karibu zaidi na chaguo iliyowasilishwa na V. Yu. Gribovsky katika kitabu "Russian Pacific Fleet, 1898-1905. Historia ya uumbaji na kifo”. Kama ilivyoelezwa hapo juu, vita ilianza saa 12.20-12.22: kwa wakati huu, safu iliyowekwa ya kikosi cha kwanza cha mapigano cha Wajapani kilienda kaskazini mashariki, na VK Vitgeft, ambaye alikuwa akifuata kusini mashariki kabla ya vita, aliendelea kutega polepole kuelekea kusini. Wakati mwingine mtu husikia shutuma dhidi ya Wilhelm Karlovich kwamba aliingia vitani kwa zamu, wakati meli zake hazikuunda safu, lakini arc, ambayo ilifanya kazi ya askari wa kikosi kuwa ngumu zaidi, lakini mwandishi wa nakala hii haelekei fikiria kosa hili la kamanda wa Urusi. Umbali wa kutenganisha vikosi vilikuwa kubwa sana kwa vita vya ufundi wa nyakati hizo na matumaini kwamba kikosi kilichofunzwa na kisichoachishwa kwa umbali kama huo kikosi cha Urusi kitaweza kumdhuru adui itakuwa ya uwongo. Wakati huo huo, mabadiliko ya mara kwa mara katika kipindi cha "Tsarevich" yalifanya iwe ngumu kwa Wajapani kuacha, na hii wakati huo, labda, ilikuwa faida zaidi kuliko jaribio la kuwapa bunduki zao hali nzuri za vita. Kimsingi, V. K. Vitgeft ilitakiwa kupanga mapigano ya moto katika masafa marefu - katika hali kama hizo mtu hatakiwi kutarajia idadi kubwa ya vibao, lakini matumizi ya risasi ya meli za Japani itakuwa nzuri, kwa hivyo nafasi ya kutopata uharibifu mkubwa kabla ya giza kuongezeka sana. Lakini, karibu saa 12.30, i.e. Dakika 8-10 baada ya kuanza kwa vita, "Tsarevich" inageuka kwa kasi na rumba 3 au 4 kulia. Sababu ni kwamba migodi inayoelea ilipatikana kwenye meli kuu ya meli.
Ufafanuzi mdogo unapaswa kutolewa hapa: hatuwezi kusema kwa 100% kwamba waharibifu, wanaokuja kila wakati kwenye uwanja wa kikosi cha Urusi, walitupa migodi: Vyanzo vya Kijapani havithibitishi au kukataa utumiaji wa migodi kwenye vita mnamo Julai 28 Lakini walikuwa inayoonekana kwa meli nyingi za Urusi - kwa hivyo, kwa mfano, Vl. Semyonov, afisa mwandamizi wa Diana. Katika nakala iliyopita, tayari tulidhani kwamba ujanja usioeleweka wa H. Togo, uliofanywa na yeye kutoka wakati wa mawasiliano ya vikosi kuu hadi ufunguzi wa moto, ulielezewa haswa na hamu ya Wajapani kudhoofisha angalau moja Meli ya Kirusi. Ikiwa tunafikiria kwamba hakukuwa na madini, basi mtu anaweza kushangaa ni kwanini H. Togo alipuuza faida za msimamo wake mwanzoni mwa vita. Kwa hivyo, mwandishi ana mwelekeo wa kudhani kuwa uchimbaji bado ulikuwa unafanyika: inapaswa kuzingatiwa kuwa, kwa kweli, tunazungumza juu ya machimbo yaliyo, i.e. Migodi ya Kijapani ilielea juu ya uso wa bahari, badala ya kutia nanga.
Kwa hivyo, Wajapani walianza vita na upande wa kushoto, na kikosi cha Urusi, na kugeuza mfululizo baada ya "Tsarevich" - kulia. Makombora ya Kijapani katika kipindi hiki cha vita yaligonga meli za vita za V. K. Vitgeft haswa kwenye ubao wa nyota, kulikuwa na ubaguzi mmoja tu - hit ya kwanza kwa "Tsesarevich" ilikuwa upande wa kushoto. Hii inawezaje kutokea ikiwa Warusi wakati huo walikuwa na adui upande wa kulia? Ukweli ni kwamba hii ilitokea kwa muda kutoka 12.25 hadi 12.30, na inaweza kudhaniwa kuwa ganda liligonga bendera ya Urusi wakati wa kukwepa "Tsarevich" kutoka kwa migodi, wakati wa mwisho kwa muda mfupi aligeukia mstari wa Kijapani na pua yake na iliwezekana kugonga upande wa kushoto (hafla hii imewekwa alama kwenye mchoro hapo juu).
Baada ya kupitisha benki ya mgodi "Tsarevich" tena iliendelea na kozi ya hapo awali - sasa haikuwa ikienda hata mashariki, lakini ilikuwa inaelekea kaskazini mashariki. Kozi kama hiyo iliongoza moja kwa moja kwenye mwambao wa Peninsula ya Korea, lakini hii yote haikuwa na maana yoyote - jambo kuu ni kwamba Warusi waliweka kozi inayofanana kwa Wajapani kwa umbali wa kutosha na, kama tulivyosema hapo juu, hii ilikuwa kukubalika kabisa kwa VK Chaguo la Vitgefta. Na zaidi ya hayo..
Mwanzoni mwa vita, kikosi cha Urusi kilikuwa na mafundo zaidi ya 10-11, kwa sababu muda mfupi kabla ya hapo, kwa sababu ya kuharibika kwa kiufundi, meli ya vita ya Pobeda ililazimika kuacha malezi na kurudi tu saa 12.10. Kisha "Tsarevich" alijaribu kuongeza kasi, lakini benki iliyoibuka ya mgodi ilimlazimisha kuendesha, ambayo ilichukua muda. Mwishowe, Warusi waliweka kozi inayofanana na Wajapani na wakaenda kwa mafundo 13, lakini hata hivyo kikosi cha Wajapani, kilicho na kasi kubwa, kilisonga mbele, kukipita kikosi cha Urusi. Kwa muda, Makamu wa Admiral S. Kataoka kwenye bendera yake "Nissin" aliongoza kikosi cha kwanza cha mapigano kwenye kozi hiyo, ambayo meli za Japani ziliweka juu ya kukamilika kwa zamu ya "ghafla" (baada ya hapo, kwa kweli, vita vilianza). Lakini basi alibadilisha njia, akienda kaskazini, kana kwamba anataka kupunguza umbali wa meli za Urusi, lakini harakati katika mwelekeo huo na kwa kasi ile ile ingeweza kusababisha meli za Japani kujikuta kati ya meli za vita za V. K. Vitgefta na Korea.
Hali hii haikufaa makamanda wa Urusi au Wajapani. Ni dhahiri kwamba V. K. Vitgeft hakuhitaji kabisa Wajapani kufikia msimamo kwa mara ya tatu kutoka ambapo wangeweza kuweka "fimbo juu ya T" wakati wote wa kikosi cha Urusi. Mwishowe, kwa wakati mmoja wangepaswa kufaulu … Wakati huo huo, Kh. Togo angepaswa kuziba njia ya Vladivostok kwa kikosi cha Urusi, na kwa hii ingekuwa lazima iwe kusini mwake, au kusini mashariki, lakini sio kati yake na Korea. Kuanzia mwanzoni mwa vita, vikosi vilihamia kaskazini mashariki (Wajapani - hata kabla ya ufunguzi wa moto, Warusi - wakifanya zamu mfululizo na wamelala kwenye kozi inayofanana na Wajapani), lakini sasa wakati umefika tena kwa ujanja wenye nguvu.
Takriban 12.40-12.45 V. K. Vitgeft aligeukia kusini mashariki, na H. Togo aliamuru tena "ghafla," na, akigeuza digrii 180, akajilaza kwa njia tofauti.
Shida tu ni kwamba hatujui ni nani aliyefanya ujanja wao kwanza. Hii inachanganya sana tafsiri ya kile kilichotokea, hata hivyo, bila maana, kwani wasaidizi wote walikuwa na sababu ya kufanya hivyo. Tutazingatia chaguzi zote mbili.
Chaguo 1
Ikiwa V. K. Vitgeft, basi mpango wake uko wazi kabisa. Kwanza, kwenye "Tsarevich", moja kwa moja kwenye kozi hiyo, waliona tena uwanja wa mabomu, ambao ulipaswa kupitishwa na ilikuwa ni lazima kuamua wapi uelekee, kulia au kushoto. Pili, kugeukia kulia kulirudisha kikosi kwenye kozi ya Vladivostok. Na tatu, zamu hii iliruhusu Wajapani kupita nyuma ya ukali, au labda - kwa nini mtawa hafanyi utani? - hata usanidi "kuvuka T" na upiga risasi vizuri mwisho wake, ambayo ni. kinara Mikasa. Katika kesi hii, majibu ya H. Togo pia yanaeleweka - kuona kwamba kikosi cha Urusi kiko karibu kupita chini ya ukali wake, anaamuru zamu "ghafla" ili kuvuka njia ya kikosi cha Urusi tena, akiiga "fimbo juu ya T".
Lakini ikiwa kila kitu kilikuwa hivyo, basi lazima tukubali kwamba H. Togo alikosa tena nafasi nzuri ya kutoa pigo kali kwa meli za Urusi. Kabla ya mwanzo wa ujanja, Tsesarevich na Nissin wanaoongoza waligawanywa na takriban 45-50 kbt (ingawa 60 kbt haiwezi kutolewa), na baada ya Warusi kuelekea kusini umbali kati ya vikosi ulianza kupungua. H. Togo aligeuza kwa usahihi "ghafla", lakini alifanya ujanja huu kuelekea "mbali na adui", na wakati U-turn ilikamilika, "Tsesarevich" ilitengwa na mstari wa Japani na nyaya kama 40 (au hata zaidi), ambazo kwa "kuvuka T" bado kulikuwa na nyingi mno. Lakini ikiwa H. Togo, badala ya kugeuka "kutoka kwa adui", akageuka "kwa adui", basi wakati meli za Japani zilipounda mstari, "Tsesarevich" ingeenda moja kwa moja kwake kwa umbali wa zaidi ya 25 nyaya na Wajapani tena walikuwa na nafasi nzuri ya kuharibu meli kuu za kivita za Urusi.
Chaguo 2
Ikiwa, hata hivyo, aligeuka X. Togo kwanza, basi inapaswa kuzingatiwa kuwa alikuwa na sababu za kutosha kwa hii. Kuanzia mwanzo wa vita, bendera ya kamanda wa United Fleet "Mikasa" ilikuwa ikifunga, na H. Togo ilibidi ijitahidi kupata udhibiti tena, ikiongoza kikosi cha kwanza cha mapigano. Kwa kuongezea, kozi kama hiyo iliwarudisha Wajapani katika nafasi kati ya Warusi na Vladivostok, na zaidi ya hayo, meli zao zilichukua msimamo chini ya jua, zikiwaficha wapiga bunduki wa Urusi.
Yote haya ni ya busara, lakini katika kesi hii, ujanja wa majibu ya Wilhelm Karlovich Vitgeft unamuweka H. Togo katika hali ya wasiwasi sana - kwa kuona kwamba Wajapani wanageukia "ghafla" kwa upande mwingine, anaweka usukani kwa sawa ili kupita chini ya ukali wa meli za Japani na tena vizuri - ni nini samaki wa monk ambaye hatanii na? - kuwapigapiga wasafiri wa kijeshi wa mwisho wa Kijapani.
Kwa hivyo, tunaona kwamba yeyote aliyeanza U-zamu, kikosi cha Urusi kilibaki mshindi. Ikiwa Warusi waligeuka kwanza, basi H. Togo labda alikuwa na fursa ya kuwapiga pigo kali, lakini aliikosa tena. Ikiwa kamanda wa United Fleet mwenyewe aligeuka kwanza, kwa kufanya hivyo yeye, kwa kweli, alifungua V. K. Barabara ya Vitgefta kupitia Vladivostok nyuma ya ukali wake, ambayo kamanda wa Urusi hakushindwa kuitumia.
Iwe hivyo iwezekanavyo, ujanja unaofuata wa H. Togo ni ngumu sana kuelewa. Baada ya kumaliza zamu ya "ghafla", anaenda tena kwa bodi ya nyota ya kikosi cha Urusi na hutengana nayo kwa mwelekeo tofauti. Kama matokeo, vita hufanyika kwa njia ya kukabiliana, na kikosi cha Urusi kinageuka kuwa kusini mashariki mwa meli za vita za H. Togo. Kwa kweli, V. K. Vitgeft anafikia kile anachotaka - alivunja vikosi kuu vya Wajapani na, akiwaacha nyuma, akaenda Vladivostok!
Ni nini kilizuia H. Togo kugeuka mfululizo kuelekea kusini mashariki? Katika kesi hii, alihifadhi msimamo mzuri, "akining'inia" juu ya kichwa cha safu ya Urusi moja kwa moja kwenye kozi yake na angekuwa na faida zote za msimamo.
Kitu pekee ambacho kinazungumza dhidi ya ujanja kama huo - katika kesi hii, cruisers wa kivita wa mwisho "Nissin" na "Kasuga" wanaweza kuwa karibu karibu na vichwa vya vita vya Urusi. Lakini ikiwa H. Togo aliongozwa haswa na mazingatio haya, basi inageuka kuwa tofauti yake juu ya kukabiliana na kikosi cha Urusi ni ujanja wa kulazimishwa uliofanywa tu ili kuokoa watembezi wake wa mwisho kutoka kwa moto uliojilimbikizia?
Toleo ambalo kamanda wa Japani alifanya yote haya ili kuzuia kurudi kwa meli za V. K. Vitgefta huko Port Arthur haina maji kabisa. Ujanja wake wote wa zamani ulizuia njia ya Vladivostok kwa kikosi cha Urusi, wakati V. K. Vitgeft hakuonyesha hamu hata kidogo ya kurudi Port Arthur, kwa hivyo hakukuwa na maana ya kuchukua msimamo kati ya Arthur na meli za kivita za Urusi. Uwezekano mkubwa zaidi, H. Togo hakuhesabu ujanja wake (ikiwa V. K. Witgeft aligeuka kwanza) au V. K. Vitgefta ilimshangaza (ikiwa kikosi cha Urusi kilikwenda kusini mashariki baada ya Wajapani kugeuka "ghafla"), kwa sababu hiyo H. Togo alilazimishwa kufungua njia ya Vladivostok kwa kamanda wa Urusi.
Matukio zaidi ya awamu ya 1 ya vita katika Bahari ya Njano hayana shaka yoyote na kwa uwasilishaji wao wa picha tutatumia mpango bora wa V. Yu. Gribovsky:
Hadi sasa, vita ilikuwa mchezo wa upande mmoja: wakati umbali kati ya wapinzani ulipungua kutoka zaidi ya 80 hadi 50-60 kbt, meli za Japani mara kwa mara ziligonga adui, na wao wenyewe hawakupata hasara. Lakini kufikia 12.48 umbali kati ya kikosi kilipunguzwa - sasa meli zinazoongoza za Urusi na Kijapani ziligawanywa na si zaidi ya 40-45 kbt (na umbali kutoka "Tsesarevich" hadi "Nissin" uwezekano mkubwa ulipunguzwa kabisa hadi 30 kbt) na ganda la Urusi mwishowe likaanza kupata shabaha - karibu saa 13.00 (karibu 12.51 na 12.55) meli ya vita Mikasa ilipokea vibao viwili kutoka kwa ganda la inchi 12. Wa kwanza wao karibu aliacha kuu (2/3 ya mzingo wake ulitolewa), lakini hit ya pili inaweza kuwa na athari kubwa kwa mwendo zaidi wa vita.
Ganda liligonga mkanda wa silaha wa milimita 178 wa upande wa ubao wa nyota mkabala na barbette ya mnara wa upinde. Sahani ya silaha iliyotengenezwa na njia ya Krupp haikuruhusu projectile kupita (au haikulipuka baada ya kupenya), lakini wakati huo huo ilikuwa imeharibiwa vibaya - shimo lenye umbo lisilo la kawaida na jumla ya eneo karibu 3 miguu ya mraba iliundwa ndani yake. Wakati huo huo, kulingana na W. K. Ufungashaji
“Kwa bahati nzuri, bahari ilikuwa tulivu na hakukuwa na maji yanayokuja. Vinginevyo, inaweza kusababisha athari mbaya kwa Wajapani."
Fikiria kuwa bahari haikuwa tulivu, au ganda la Urusi lilipiga chini kidogo - moja kwa moja kwenye njia ya maji - na kwa hali yoyote maji yangeingia ndani ya meli. Katika kesi hii, "Mikasa" alipata uharibifu sawa na "Retvizan", na, akiwa hana wakati wa kuimarisha vichwa vingi (meli ya vita ya Urusi ilikuwa na usiku mzima), alilazimika kupunguza kasi. Katika kesi hii, kamanda wa Japani, ambaye aliweza kuruhusu meli za Kirusi zipite na vikosi vyake vikubwa, ilibidi aondoke Mikasa na kupata V. K. Vitgefta na manowari tatu kati ya nne! Walakini, bahati ilikuwa ya huruma kwa Wajapani, na hit mbaya ya Urusi haikusababisha kupotea kwa kozi ya bendera H. Togo.
Kuelekea kwenye ubao wa nyota wakati wa kukabiliana na kikosi cha Urusi, kikosi cha kwanza cha Kijapani cha kupigana wakati fulani kilishusha moto kwa msafiri Reitenstein, kufuatia safu ya kuamka kwenye mkia wa meli za vita za Urusi. Saa 13.09 "Askold" alipokea hit mbaya na ganda la inchi kumi na mbili chini ya bomba la kwanza. Bomba lilibainika kubanwa, bomba la moshi lilifungwa, na boiler iliharibiwa, ambayo ilisababisha mwisho kusimamishwa - sasa cruiser hakuweza tena kutarajia kutoa kasi kamili. Cruisers wa kivita wa Kirusi waliundwa kwa vitu vingi, lakini vita vya kawaida vya ufundi wa vita katika safu sawa za kuamka na meli za vita, kwa kweli, hazikujumuishwa katika majukumu yao. Kwa hivyo, N. K. Reitenstein aliinua bendera "B" (hoja zaidi) na "L" (endelea kushoto), ambayo ilifanya wasafiri wa kikosi chake, wakiongeza kasi yao na kufanya kuratibu kushoto, walificha nyuma ya meli za vita. Hakika huu ulikuwa uamuzi sahihi.
Saa 13.20 moto ulisimama kwa muda mfupi. Vita vifupi lakini vikali kwenye kaunta vilidumu kwa karibu nusu saa, lakini meli za vita zilipigana kwa nguvu kabisa hata kwa chini ya dakika 20, kwa sababu kozi za vikosi vya Kijapani na Urusi na umbali kati yao mara baada ya 13.00 zililazimisha meli za H. Togo kuhamishia moto kwa cruiser N. TO. Reitenstein. Sasa kikosi cha Wajapani kilikuwa kushoto na nyuma ya meli za V. K. Vitgeft na umbali kati yao uliendelea kuongezeka. Kwa kuongezea, kamanda wa Urusi mara baada ya kumalizika kwa vita alichukua mashariki kidogo kuliko mengi, lakini aliongeza kasi ya utofauti wa vikosi. Na kikosi cha kwanza cha Kijapani kiliendelea kuandamana kuelekea kaskazini magharibi, i.e. kwa upande mwingine kutoka kozi ya Urusi, na tu wakati umbali kati ya wapinzani ulipofikia kbt 100 ndipo alipogeuka na kujilaza kwenye kozi inayofanana, akiungana kidogo na Warusi. Sasa H. Togo, akiwa amepoteza kabisa faida zake zote za msimamo, ambazo alikuwa nazo mwanzoni mwa vita, alijikuta katika nafasi ya kuambukizwa.
Awamu ya kwanza ya vita katika Bahari ya Njano bado haijaisha, na tutarudi kwake baadaye, lakini kwa sasa tutaona ukweli wa kushangaza sana. Kama tulivyoona hapo awali, Wilhelm Karlovich Vitgeft hakuwa na hata sehemu ya kumi ya uzoefu wa vita vya Heihachiro Togo. Mwisho alishiriki katika vita kadhaa kubwa vya majini, alipitia vita vyote vya Sino-Kijapani kama kamanda wa cruiser, na aliongoza United Fleet tangu mwanzo wa vita vya Urusi na Kijapani. Admiral wa Japani alionyesha uwezo fulani wa vitendo visivyo vya kawaida: alianza vita na shambulio la kushtukiza na waharibifu wa meli za kikosi cha Bahari la Pasifiki, alijaribu kuzuia kupita kwa Arthur na firecrackers, meli chini ya uongozi wake ilifanikiwa katika biashara ya mgodi. Kwa kweli, hii ni juu ya kulipuka kwa "Petropavlovsk", ingawa kwa haki tunatambua kuwa jukumu la H. Togo katika hili halieleweki. VC. Vitgeft pia aliamuru kikosi wakati wa kuzama kwa "Yasima" na "Hatsuse", lakini hakuwa na uhusiano wowote na hiyo, na kwa hivyo, bila kujua mazingira ya mpango wa Kijapani wa operesheni hiyo, mtu hawezi kufuta kifo cha Vita vya Urusi pamoja na SO Makarov peke juu ya fikra ya kamanda wa United Fleet. Kwa kuongezea, Heihachiro Togo alionyesha usimamizi mzuri, akiandaa kituo cha kuruka cha meli kwenye Visiwa vya Elliot, na katika haya, hali ngumu sana kwa Wajapani, aliweza kuanzisha mafunzo ya mapigano ya meli zake.
Tofauti na msimamizi mwenye nguvu wa Kijapani, V. K. Vitgeft alikuwa zaidi ya mfanyikazi wa viti vya mikono bila uzoefu wowote wa kijeshi. Hakuwahi kuamuru vikosi vya meli za kisasa za kivita na, kwa jumla, alitumia miaka mitano iliyopita ya utumishi katika makao makuu ya gavana. Uongozi wake wa kikosi cha Port Arthur kabla ya vita mnamo Julai 28 hauwezi kuelezewa kwa njia yoyote, na yeye mwenyewe hakujiona kama msaidizi anayeweza kuongoza vikosi alivyopewa ushindi. Wacha tukumbuke maneno yake "mimi sio kamanda wa majini!", Alisema katika mkutano wa kwanza kabisa wa bendera. VC. Vitgeft alikuwa na mwelekeo wa kutii kwa uangalifu maagizo aliyopewa na hakuonyesha mpango wowote (isipokuwa kwa kukwepa kwa bidii kutoka kwa mafanikio hadi Vladivostok)
Kana kwamba haitoshi, katika vita faida zote za kimkakati zilikuwa upande wa Wajapani. Wafanyikazi wao walikuwa wameandaliwa vizuri zaidi, na kamanda wa Urusi hakuweza hata kutegemea uaminifu wa kiufundi wa meli zake mwenyewe. Wacha tukumbuke kwamba baada ya kuondoka kwa Arthur na kabla ya kuanza kwa vita, "Tsarevich" aliacha malezi mara mbili, na "Pobeda" - mara moja, wakati ilikuwa haijulikani kabisa ni kwa muda gani bulkheads ya "Retvizan" aliyeharibiwa ataweza kushikilia nje. Kasi ya kikosi cha manowari V. K. Vitgefta ilikuwa chini ya kikosi cha kwanza cha mapigano cha H. Togo, na nafasi ya kamanda wa Japani mwanzoni mwa vita ilikuwa bora. Ilionekana kuwa yote yaliyo hapo juu yamehakikishia ushindi wa haraka wa Heihachiro Togo mwenye uzoefu zaidi juu ya Admiral wa Kirusi na kushindwa kwa Kikosi cha 1 cha Pasifiki mwanzoni mwa vita.
Badala yake, Wilhelm Karlovich "mimi sio kamanda wa jeshi la majini" Witgeft (wasomaji watatusamehe uingereza huu), kwa ujanja tu rahisi na wa wakati unaofaa, walimpiga kabisa H. Togo na kumwacha nyuma. Bila ubishi wowote na kurusha (ambayo mtu angepaswa kutarajia kutoka kwa kamanda wa Urusi!) Akifanya kwa utulivu na kipimo, V. K. Witgeft alishinda ushindi wa kusadikika wa busara: bibi mkubwa mwenye uzoefu, baada ya kupita kwenye mchezo mzuri wa mechi za kimataifa, akicheza na nusu tu ya vipande, anaweka cheki na kuangalia kwa neophyte ambaye ameanza kuelewa sayansi ya chess.
Kwa kweli, ushindi wa Warusi katika kuendesha katika hatua hii haukumaanisha ushindi katika vita. Mtu hapaswi kusahau kamwe kuwa Wilhelm Karlovich alipokea agizo wazi na lisilo wazi la kupenya kwenda Vladivostok, akiepuka vita kadri iwezekanavyo. Alifuata agizo hili - ujanja wake wote haukulenga kuelekeza meli za Japani, lakini kuvunja vikosi vikuu vya H. Togo. Ilikuwa haiwezekani kuepusha vita, na Admiral wa Nyuma ya Urusi alijitahidi kuingia Vladivostok ili meli zake zisipate uharibifu mkubwa ambao utazuia mafanikio. Hili lilikuwa lengo la V. K. Vitgeft, na mwanzoni mwa vita, katika kipindi kilichozingatiwa hapo juu, hakika aliifanikiwa.
Tunajua hakika kwamba V. K. Vitgeft hakuwa bora kabisa, sio mojawapo ya maajabu bora ya Urusi, na hakuwahi kuzingatiwa kama huyo - na bado aliweza "kuondoka na pua yake" Mjapani mwenye uzoefu zaidi. Na kwa hivyo mtu anaweza kudhani ni nini matokeo ya vita ya Julai 28, 1904 yangeweza kusababisha, ikiwa amri ilikuwa ikiandaa meli za Bahari ya Pasifiki ya kwanza kwa vita, na sio "kuziokota" katika barabara ya ndani, ikiwa kikosi kilipokea Amri ya kutovuka kwenda Vladivostok, lakini toa vita ya uamuzi kwa meli za Japani, na ikiwa mmoja wa wasimamizi bora wa ndani alikuwa mkuu wa kikosi hicho. Kama vile wafu S. O. Makarov, au F. V. Dubasov, G. P. Chukhnin, N. I. Skrydlov …
Lakini hii tayari ingekuwa aina mbadala ya historia, na ni wakati wetu kurudi kwenye awamu ya 1 ya vita katika Bahari ya Njano.
