Jeshi la wanamaji la ROC ni la sita kwa ukubwa katika eneo la Asia-Pasifiki. Nafasi ya sita ya heshima sio maarufu sana katika ulimwengu wetu, hata hivyo, hii ni matokeo mazuri kwa kisiwa kidogo karibu na pwani ya China.
Vikosi vya jeshi la Jamuhuri ya Uchina vimekoma kwa muda mrefu kuwa mdhamini wa usalama wake - mnamo 2013, biashara kati ya China Bara na Taiwan ilizidi dola bilioni 100. Vita na kuunganishwa kwa kisiwa hicho cha waasi kwa nguvu sio faida kwa wasomi tawala wa majimbo yote mawili. Walakini, kampuni kubwa ya viwanda duniani, ndogo kuliko mkoa wa Moscow, inaendelea kujenga misuli na ni moja wapo ya majeshi yenye nguvu zaidi ulimwenguni.
Taiwan ni kisiwa, kwa hivyo mawasiliano ya baharini yana umuhimu mkubwa kwake. Licha ya kukosekana kwa vitisho vya kweli na msaada mkubwa kutoka kwa Jeshi la Wanamaji la Merika, wakaazi wa kisiwa hicho wanaendelea kuboresha polepole meli zao: muundo wa meli husasishwa polepole, mifumo mpya ya ndege na silaha za majini zinanunuliwa kwa masilahi ya Jeshi la Wanamaji. Hakuna faida ya kivitendo kutoka kwa hii: ikitokea mzozo wa nadharia na China, Jeshi la Anga la PLA na Jeshi la Wanamaji litashughulika na makopo ya Taiwan katika masaa kadhaa. Taiwan haina uwezo wa kushindana kwa nguvu za kijeshi na China bara. Basi kwa nini Taiwan ilihitaji michezo ya vita?
Kwanza, ni heshima. Pili, Taiwan inaweza kuimudu.
Kutoka kwa meli zingine za "kuchekesha" za kikanda, ambazo ni mkusanyiko wa takataka za aina hiyo, zilizoondolewa kutoka kwa Jeshi la Wanamaji la Merika na meli za majimbo ya Uropa, Jeshi la Wanamaji la Taiwan linalinganisha vyema na maelewano kati ya muundo wa zamani uliothibitishwa na vifaa vya kisasa. Jeshi la Wanamaji la Jamhuri ya China lina meli kadhaa za kipekee kabisa, ambayo kila moja inastahili gati ya jumba la kumbukumbu la majini au maonyesho ya maonyesho ya sanaa ya kisasa. Siogopi kusema - hakuna mtu mwingine yeyote ulimwenguni aliye na meli kama hizo!
Waharibifu URO aina Kee Lung - vitengo 4
"Kurush", "Daryush", "Nadir" na "Anushirvan" zilijengwa katika uwanja wa meli za Amerika kwa amri ya Jeshi la Wanamaji la Irani, lakini kulikuwa na kutokuelewana - mapinduzi ya Irani mnamo 1979 na kufukuzwa kwa Shah kukomesha jeshi zaidi ushirikiano wa kiufundi kati ya majimbo hayo mawili. Waharibu wote wanne, ambao wakati huo walikuwa katika utayari mwingi, iliamuliwa kumaliza ujenzi kwa gharama zao na kuingia katika Jeshi la Wanamaji la Merika. Hivi ndivyo safu ya kipekee ya Kidd ilizaliwa - waharibifu wanne na silaha za kombora, ambao muundo bora zaidi kutoka kwa waharibifu "Spruence" na watembezaji wa makombora wenye nguvu ya nyuklia wa darasa la "Virginia" walijumuishwa. Mabaharia wenyewe waliziita meli zao "Ayatollah".
Uwezo wa hali ya juu wa manowari wa Spruence ulikamilishwa vyema na mfumo wa nguvu wa ulinzi wa anga: Kidd ilikuwa na vifaa mbili vya kuzindua Mk. 26 kuzindua makombora ya kuzuia manowari na makombora ya kati / ya masafa marefu ya kupambana na ndege. Kupiga silaha - makombora ya kupambana na meli "Kijiko". Jozi ya mizinga 127 mm ya ulimwengu wote, hangar ya helikopta mbili za kuzuia manowari, seti ya torpedoes ndogo, bunduki za moja kwa moja za kupambana na ndege "Falanx" …
USS Kidd (DDG-993)
Meli zilikuwa na vifaa vya mfumo wa kiotomatiki wa kutafuta na kuweka ujanibishaji: kufunga milango kiatomati na hatches, kuanzia pampu za maji na mifumo ya kuzima moto. Waharibifu walikuwa na muundo wa kawaida ambao ulirahisisha ukarabati na kuondoa matokeo ya uharibifu wa mapigano kwa kubadilisha haraka vizuizi vilivyoharibiwa. Hatua maalum zilichukuliwa kupunguza uwanja wa sauti: kunyonya mshtuko na kelele na kutengwa kwa vifaa, mfumo wa Prarie, ambao hutoa hewa kupitia fursa za kingo zinazoingia na karibu na vitovu vya propeller, na mfumo wa Masker, ambao hutoa Bubbles za hewa. chini ya meli.
Kituo cha kutengeneza umeme wa maji cha SQS-53 kwenye upigaji wa balbu kilitengwa na sehemu zingine za meli hiyo na cofferdam ya kuzuia sauti, ambayo inazuia kuonekana kwa kuingiliwa wakati wa operesheni ya GAS.
Masafa ya kusafiri yalikuwa maili 6,000 kwa kasi ya kiuchumi ya mafundo 20. (mharibifu angeweza kuvuka Atlantiki diagonally), mtambo wa umeme wa turbine wa injini nne za LM2500 uliweza kutoka "hali" baridi hadi nguvu ya juu kwa dakika 15 tu. Kasi kamili ilizidi mafundo 32.
Vipimo bora: urefu wa mharibifu alikuwa mita 172, uhamishaji wa jumla wa Kidd ulifikia karibu tani 10,000! (Kwa kulinganisha - cruiser kamili ya kijeshi na kombora "Moskva" ni tani 11380, "Kidd" anaweza kufuzu kwa kiwango cha kusafiri). Mwangamizi mkubwa na wa hali ya juu zaidi ulimwenguni, wakati wa kuonekana kwake, alikua meli yenye nguvu zaidi katika darasa lake.
Kiddas walitumikia miaka 20 chini ya Nyota na Kupigwa hadi walipoanguka chini ya upunguzaji wa meli za ulimwengu za miaka ya 1990. Yankees walijenga juu ya matangazo ya kutu pande zao, wakaboresha vifaa vya elektroniki - na kuziweka kwenye soko la silaha la ulimwengu. Mnamo 2005, vitengo vya kipekee vya mapigano vilikuwa kwenye kituo cha majini cha Su-Ao kwenye kisiwa hicho. Taiwan.
Waharibifu "Ki Lun" (1801) na "Su Ao" (1802) wa Jeshi la Wanamaji la Jamhuri ya China
Daima kuna ofa maalum kwa marafiki na washirika. Jamhuri ya China iliweza kupata wasafiri wa waharibifu kwa bei ya ujinga ya $ 732 milioni kwa meli zote nne, pamoja na marekebisho yao, mafunzo ya wafanyikazi na mzigo wa risasi ya makombora 148 ya SM-2MR Block IIIA * na makombora 32 ya kupambana na meli..
* RIM-66L, pia inajulikana kama Standard-2 Medium Range Block IIIA, ni marekebisho ya hivi karibuni ya familia ya SM-2MR na kuongezeka kwa uzinduzi wa hadi 170 km. Miongoni mwa sifa za makombora haya, mtafuta-aina mbili anaitwa - mwongozo katika hali ya nusu-kazi akitumia mwangaza wa nje wa nje kwa kutumia rada zinazosafirishwa na meli, au mwongozo unaotumika kwa kutumia picha yake ya joto (safu ya IR) - inayotumiwa kushirikisha malengo na ESR ya chini..
Baadaye, mabaharia wa China walipata kundi la nyongeza la makombora 100 ya kupambana na ndege - ili kuleta risasi za meli kwa thamani iliyohesabiwa. Makombora ya Amerika ya kupambana na meli "Harpoon" yalibadilishwa na makombora ya hali ya juu ya uzalishaji wao wenyewe "Xiongfeng-III" ("Jasiri Wind-III"), inayoweza kukuza kasi ya kusafiri mara mbili ya kasi ya sauti na kupiga malengo ya bahari kwa umbali wa Kilomita 150. Licha ya umri wao wa kuheshimiwa na hatima isiyo ya kawaida, waharibifu wa darasa la Ki Lun bado wana uwezo wa kupigania wa kupendeza na wanaweza kuwa tishio kwa wapinzani wa Taiwan.
Frigates za kombora zilizoongozwa na Kang Ding - vitengo sita
Mnamo 1996, wachunguzi wa jeshi la wanamaji wa Ufaransa walitoa frigate Lafayette kwa umma. Meli ya kwanza ya aina yake katika darasa lake, Lafayette alitamba - kwa mara ya kwanza kwenye meli ya vita hatua hizo bora za kupunguza kujulikana zilitekelezwa. Muundo wa siri kutoka "upande hadi upande", kuziba kwa pande "ndani", laini safi, maelezo ya chini ya utofautishaji wa redio - hata upepo na mnyororo wa nanga uliondolewa chini ya staha ili kuepusha athari mbaya kwa mwonekano wa friji.
Nguvu ya chini, dizeli yenye ufanisi mkubwa na mfumo wa kutolea nje gesi (ikichanganywa na hewa baridi) ilisaidia kupunguza saini ya mafuta ya meli. Ili kupunguza uwanja wa sauti, hatua maalum zilitumika, pamoja na kifungu cha Prarie-Masker, kanuni ambayo imeainishwa hapo juu.
Jitihada zilizofanywa kupunguza mwonekano zilitoa matokeo ya asili: friji ya tani 3600 inaonekana kama meli ya tani 1200 kwenye rada - safu ya kugundua ya Lafayette imepunguzwa mara kadhaa ikilinganishwa na meli zingine za saizi sawa.
Uwezo wa kupambana na friji haukuwa juu kama inavyotarajiwa: kasi kamili "tu" mafundo 25, makombora mepesi na mifumo ya ulinzi wa hewa masafa mafupi, mkazo juu ya ujumbe wa kupambana na manowari. Walakini, muonekano mzuri wa Lafayette, vipimo bora na muundo wa msimu, ambao unaweza kukidhi matakwa ya mteja yeyote, umemfanya Lafayette maarufu katika soko la ulimwengu. Frigates nzuri, za teknolojia ya hali ya juu zilinunuliwa na matajiri - Saudi Arabia, Singapore … Niliamua kununua safu kadhaa za meli na tajiri Taiwan.
Wachina wamechagua usanidi maalum kwao wenyewe:
- Kiwanja cha kupambana na ndege cha Krotal kilibadilishwa na mfumo wa ulinzi wa angani wa RIM-72C Sea Chaperel. Mfumo wa ulinzi wa hewa wa masafa mafupi kulingana na makombora ya ndege ya AIM-9 "Sidewinder" - miongozo minne, upigaji risasi wenye ufanisi wa mita 6000, urefu wa kulenga 15-3000 m. Kichwa cha IR kitashindwa kugundua lengo). Miongoni mwa sifa nzuri ni urahisi wa matengenezo, saizi ndogo na gharama;
- Makombora ya kupambana na meli ya Kifaransa ya Exocet yalipa nafasi makombora ya kupambana na meli ya Xiongfeng II ya uzalishaji wao wenyewe. Kasi ya Subsonic (0.85M), upeo. uzinduzi masafa 160 km. Miongoni mwa sifa za kombora ni mtafuta infrared, ambayo inaruhusu matumizi ya risasi kushambulia malengo ya ardhini na ya juu;
- Bunduki ya majini ya Ufaransa ya milimita 100 ilibadilishwa na Oto Melara wa Italia wa milimita 76 (raundi 85 kwa dakika, akapiga kilomita 15). Kwa kuongezea, mbili za Uswidi 40-mm "Bofors" na bunduki ya moja kwa moja ya Amerika ya kupambana na ndege na mwongozo wa rada "Falanx" ziliwekwa kwenye frigate;
- Helikopta ya kawaida ya Eurocopter Panther ilibadilishwa na helikopta ya Hawk ya Bahari ya Amerika ya Sikorsky.
Kutambua udhalili wa mfumo wa ulinzi wa anga wa Si Chaperel, ambaye matumizi yake yalifanya meli hiyo kuathiriwa na shambulio la angani, Jeshi la Wanamaji la Taiwan linapanga kuchukua nafasi ya mfumo wa zamani na mfumo wa kisasa wa ulinzi wa anga Ting Chen II (Upanga wa Mbinguni II). Iliyoundwa kwa msingi wa kombora la ndege la uzalishaji wake mwenyewe, tata mpya itaruhusu kupiga malengo ya hewa kwa umbali wa kilomita makumi kadhaa.
Isipokuwa na kasoro hii ya kukasirisha, ambayo wanaahidi kurekebisha ifikapo mwaka 2017, frigates za darasa la Kang Ding ni meli kali za kisasa zilizo na sifa nzuri za doria na uwezo thabiti wa saizi yao ya kupiga malengo ya ardhi na uso, na vile vile kufunika muundo wa meli kutokana na mashambulizi kutoka chini ya maji.
Manowari za darasa la Hai Shih - vipande 2
Upungufu wa tatu wa Jeshi la Wanamaji la Taiwan ni manowari za darasa la Hai Shi. Manowari za zamani za Amerika USS Cutlass na USS Tusk (boti za kusafiri za aina ya Balao na Tench) - zote ziliwekwa mnamo 1943-44. na ilizinduliwa mnamo 1945! Licha ya kikomo cha umri wao, manowari zote mbili bado zinazingatiwa vitengo vya kupambana na na mara kwa mara huenda baharini kama madarasa ya mafunzo kwa mafunzo ya manowari za Wachina. Kulingana na ripoti zingine, sasa wana kiwango cha juu juu ya kina cha kuzamishwa.
Kwa kweli, uwepo wa "takataka" kama hizo katika huduma haheshimu Jeshi la Wanamaji la Taiwan, kwa upande mwingine - kwanini utupe kitu kinachofanya kazi vizuri? Ikiwa hakuna sababu za lengo la kukomesha manowari hizi za mafunzo, na uingizwaji wao utahusishwa na nyongeza, wakati mwingine sio gharama zinazohitajika zaidi.
Sababu ya maisha marefu ya boti za Hai Chi ni usasishaji uliofanywa chini ya mpango wa GUPPY. Kusema kweli, kile mabaharia wa Taiwan wanachotumia sasa hakina uhusiano wowote na USS Cutlass na USS Tusk ambayo ilisafiri baharini mnamo miaka ya 1940. Kutoka kwa boti zilizopita, mwili tu uliobaki ulibaki, kila kitu kingine kilipata mabadiliko ya ulimwengu.
Kioo cha USS (SS-478). Inaonekana isiyo ya kawaida sana kwa manowari ya WWII
Programu kubwa ya Nguvu ya Kuendesha Maji Chini ya Maji (GUPPY) ilipitishwa miaka ya 1950, ikisukumwa na maoni ya Electrobot ya Ujerumani. Kuchunguza mashua iliyotekwa, wabunifu wa Amerika waligundua ukweli rahisi: inafaa kutoa dhabihu kila kitu - silaha, risasi, uhuru, faraja ya vyumba, kasi juu ya uso - kwa sababu ya tabia ya manowari ya chini ya maji. Nafasi yote ya bure ilichukuliwa na betri zinazoweza kuchajiwa. Idadi yao imeongezeka maradufu. Silaha na uzio wa wheelhouse ziliondolewa, na ni "baharia" nyembamba tu iliyobaki kutoka kwa gurudumu yenyewe - yote kwa sababu ya kupunguza upinzani wakati wa kusonga chini ya maji.
Upeo. kasi iliyozama iliongezeka hadi vifungo vya ajabu vya 17-18, safu ya kusafiri iliongezeka hadi maili mia kadhaa. Zikiwa na vifaa vya kisasa na rada, boti za miaka ya vita zilipata maisha ya pili - ya kisasa kulingana na mradi wa GUPPY, ziligeuka kuwa wapinzani wa kutisha chini ya maji na zilitumika katika meli za Amerika hadi mwanzoni mwa miaka ya 1970!
Boti sawa ("Santa Fe", zamani USS Catfish) ilitumiwa kikamilifu na Jeshi la Wanamaji la Argentina wakati wa Mzozo wa Falklands, 1982. Boti hiyo ya zamani ilipotea, hata hivyo, ilitimiza dhamira yake, ikileta kikundi cha kushambulia.
Kwa hivyo ni mapema sana kuziondoa manowari za zamani za Taiwan - bado zina uwezo wa kuonyesha utemi wao wenye nguvu. Inashangaza kwamba boti zote mbili zilihamishiwa Taiwan kwa njia ya vitengo vya mafunzo: bila risasi na zilizopo za torpedo zenye svetsade - hata hivyo, Wachina wenye ujanja walizirudisha boti hizo, na kuzipa torpedoes za kisasa za Italia. Mtazamo wa kujali teknolojia hufanya maajabu - kwa miaka 40 sasa, Hai Shi na Hai Pao wamewahi kutumikia chini ya bendera nyekundu-nyekundu ya Jamhuri ya China.
Kwa ujumla, sehemu ya chini ya maji ni hatua dhaifu ya Jeshi la Wanamaji la Taiwan. Kwa kuongezea manowari mbili za mafunzo ya kupigana za Vita vya Kidunia vya pili, meli hiyo inajumuisha manowari mbili tu za kazi za aina ya "Chi Lun", zilizojengwa katika uwanja wa meli wa Uholanzi mwishoni mwa miaka ya 1980. Mtazamo kama huo wa dharau kuelekea meli za manowari unathibitisha tena kwamba Taiwan haitapigana na mtu yeyote kwa umakini - meli zake zote za kutisha za majini hutumika tu kufanya ujumbe wa uwakilishi, kuonyesha nguvu na kushiriki katika mazoezi ya kimataifa kudumisha heshima ya nchi yao.
Maneno ya baadaye
Mbali na vitengo vya mapigano hapo juu, Jeshi la Wanamaji la Taiwan linajumuisha vifaru 16 vya kazi nyingi (8 zilizojengwa chini ya leseni ya Oliver H. Perry aliye na urefu mrefu na 8 Knoxes kutoka Jeshi la Wanamaji la Merika), kizimbani cha shambulio la Ancorge-class, meli mbili za kutua tank. ya Newport”, wachimba mabomu 10 na boti 40+ za makombora na doria. Jeshi la Wanamaji lina silaha za helikopta za kuzuia-manowari "Sea Hawk" na helikopta nyepesi za doria "Hughes 500MD" - karibu vipande vitatu tu. S-2T Turbo Trekker anti-manowari na ndege za utaftaji na uokoaji (26 zinazohudumia, nusu ambayo zinaruka) zinabadilishwa polepole na Orion P-3C: ndege ya kwanza kati ya 12 iliyoamriwa ilifika Taiwan mnamo Novemba 2013.
Manowari za dizeli-umeme za aina ya "Chi Lun"
Mwangamizi URO Tso Ying (1803)
