Uchunguzi wa nyuklia katika Bikini Atoll umeonyesha wazi umuhimu wa meli hiyo katika vita vya kisasa vya nyuklia. Kikosi kikubwa cha meli 95 kiliharibiwa kabisa na milipuko miwili ya mabomu ya plutonium, sawa na risasi zilizopigwa Nagasaki. Licha ya taarifa za "kusisimua" za waandishi wa habari kwamba meli nyingi, haswa meli za kivita zilizolindwa sana na wasafiri, zilibaki zikiwa juu na kutunza muonekano mzuri kutoka mbali, hitimisho baya lilikuwa dhahiri sana kwa mabaharia: meli zilipotea!
Mwanga moto wa mlipuko ulio na uwezo ulisababisha moto mkubwa, na safu ya maji ya kutisha kutoka kwa mlipuko wa Baker iligonga na kupaka meli ya vita Arkansas chini ya ziwa. Tsunami ya kuchemsha ilipita katikati ya nanga na kuzitupa meli zote nyepesi pwani, na kujaza mabaki yao na mchanga wa mionzi. Wimbi la mshtuko lilipondaponda miundombinu ya meli za vita, ikapiga vyombo vyote na mifumo ndani. Mshtuko mkali ulivunja kukakamaa kwa ngozi, na mito ya mionzi mauti iliua wanyama wote wa maabara chini ya viti vya silaha.
Bila mawasiliano na mifumo ya urambazaji, na vituko vilivyovunjika na machapisho yaliyoharibika kwenye dawati la juu, bunduki zilizoharibika na wafanyakazi waliokufa, meli za kivita zenye nguvu zaidi na zilizolindwa ziligeuzwa majeneza yaliyochomwa moto.
Ikiwa ni hivyo, wataalam wa kijeshi walifikiri, basi kwa nini deki zote za kivita na mikanda ya kivita? Kwa nini uchukue hatua ambazo hazijawahi kutokea kuhakikisha usalama wa meli za kivita za kisasa? Meli hizo zitakufa katika vita vya nyuklia.
Mara ya mwisho silaha nzito zilionekana kwa wasafiri wa Soviet wa Mradi wa 68-bis (iliyojengwa kati ya 1948 na 1959), karibu wakati huo huo, wasafiri wa Briteni wepesi wa darasa la Minotaur walikamilishwa, ingawa uhifadhi wao ulikuwa kwa masharti. Kwenye meli za Amerika, uhifadhi mzito ulipotea hata mapema - mnamo 1949 waendeshaji wa meli nzito wa mwisho wa Des Moines waliingia kwenye Jeshi la Wanamaji.
Kama ubaguzi, wabebaji wa ndege wa mgomo wa kisasa wangeweza kuitwa - uhamishaji wao mkubwa unaruhusu usanikishaji wa "kupindukia" kama deki za kivita na ulinzi wa silaha wima. Kwa hali yoyote, staha ya kukimbia ya mm 45 mm ya Kitty Hawk carrier wa ndege haiwezi kulinganishwa na staha ya kivita ya 127 mm ya meli ya vita ya Japani ya Nagato au ukanda wake mnene wa 300 mm!
Kulingana na ripoti ambazo hazijathibitishwa, uhifadhi wa mitaa uko kwa wasafiri nzito wa nyuklia wa Mradi 1144 (nambari "Orlan") - nambari hadi 100 mm katika eneo la chumba cha umeme hutajwa. Kwa hali yoyote, habari kama hiyo haiwezi kupatikana hadharani, tafakari zetu zote zinategemea tu makadirio na mawazo.
Wajenzi wa meli za ndani waliendelea katika mahesabu yao sio tu kutoka kwa hali ya vita vya nyuklia vya ulimwengu. Mnamo 1952, matokeo ya kushangaza yalipatikana kutoka kwa kombora la KS-1 la kupambana na meli - tupu mbili kwa kasi ya transonic ilipenya ndani ya boti ya Krasny Kavkaz, na mlipuko uliofuata wa kichwa cha vita kilipasua meli nusu.
Hatutajua mahali haswa pa athari ya "Kometa" - bado kuna mjadala kuhusu ikiwa ukanda wa silaha wa milimita 100 wa "Krasny Kavkaz" ulitobolewa au kombora lilipitishwa hapo chini. Kuna ushuhuda wa mashahidi kwamba hii ilikuwa mbali na jaribio la kwanza - kabla ya kifo chake, msafiri wa zamani alitumika kama shabaha ya "Comets" na kichwa cha vita kisicho na maana. "Comets" walimtoboa cruiser kupitia na kupitia, wakati athari za vidhibiti vyao zilibaki kwenye vichwa vya ndani!
Tathmini sahihi ya kipindi hiki inazuiliwa na makosa mengi: cruiser Krasny Kavkaz ilikuwa ndogo (kuhamisha tani elfu 9) na imechoka (ilizinduliwa mnamo 1916), na Kometa ilikuwa kubwa na nzito. Kwa kuongezea, meli ilikuwa imesimama, na hali yake ya kiufundi baada ya kufyatua roketi ya hapo awali haijulikani.
Kweli, bila kujali kama silaha nene zilitobolewa, makombora ya kupambana na meli yalionyesha uwezo wao wa kupambana - hii ikawa hoja muhimu ya kukataa silaha nzito. Lakini "Krasny Kavkaz" alipigwa risasi bure - yule bendera wa zamani wa Black Sea Fleet, ambaye alikuwa na kampeni 64 za kijeshi kwa akaunti yake, alikuwa na haki zaidi za kuinuka kwa mzaha wa milele kuliko manowari maarufu K-21.
Muuaji wa ulimwengu
Ukosefu wa ulinzi mkubwa wa kujenga uliwachochea wabunifu kuunda kombora bora la kupambana na meli, ikichanganya vipimo vya kawaida na uwezo wa kutosha kushinda malengo yoyote ya kisasa ya majini. Ilikuwa dhahiri kuwa hakukuwa na uhifadhi wowote kwenye meli, na katika siku za usoni hakutatokea, kwa hivyo, hakukuwa na haja ya kuongezeka kwa kupenya kwa silaha za vichwa vya kombora.
Kwa nini tunahitaji vichwa vya kichwa vya kutoboa silaha, vichwa vya kasi vinavyoweza kutenganishwa na ujanja mwingine, ikiwa unene wa sakafu ya staha, vichwa kuu vya transverse na longitudinal ya meli kubwa za kuzuia manowari za Mradi 61 zilikuwa 4 mm tu. Kwa kuongezea, haikuwa chuma, lakini alloy alumini-magnesiamu! Vitu havikuwa katika njia bora nje ya nchi: Mwangamizi wa Briteni Sheffield aliungua kutoka kombora lisilolipuka, uwanja wa alumini uliosheheni sana wa cruiser Ticonderoga ulipasuka bila uingiliaji wowote wa adui.
Kwa kuzingatia ukweli wote hapo juu, vifaa vya taa, pamoja na glasi ya nyuzi na plastiki, zilitumika sana katika muundo wa makombora ya anti-meli ya ukubwa mdogo. Kichwa cha vita cha "kutoboa silaha" kilifanywa na kiwango cha chini cha usalama na, wakati mwingine, kilikuwa na fuse iliyocheleweshwa. Uingiliaji wa silaha ya ASM ya Kifaransa ya subsonic "Exocet" inakadiriwa kutoka vyanzo anuwai kutoka 40 hadi 90 mm ya silaha za chuma - anuwai nyingi hiyo inaelezewa na ukosefu wa habari ya kuaminika juu ya matumizi yake dhidi ya malengo yaliyolindwa sana.
Ukuzaji wa vifaa vya elektroniki vilivyochezwa mikononi mwa watengenezaji wa makombora - umati wa vichwa vya makombora ulipungua, na njia za ndege zilizowezekana hapo awali kwenye urefu wa chini sana zilifunguliwa. Hii iliongeza sana uhai wa makombora ya kupambana na meli na kuongeza uwezo wao wa kupigana, bila usumbufu wowote mkubwa katika muundo wa kombora, mmea wake wa nguvu na angani.
Tofauti na wanyama wa Soviet - mbu za kupambana na meli za juu, Granite na Basalts, Magharibi walitegemea usanifishaji, i.e. ongezeko la idadi ya makombora yanayopinga meli na wabebaji wao. "Ruhusu makombora yawe ya kusisimua, lakini wanaruka kwa adui kwa mafungu kutoka pande zote" - hii ndio labda mantiki ya waundaji wa "Harpoon" na "Exosets" ilionekana.
Vile vile hutumika kwa umbali: mtafutaji bora anaweza kutazama shabaha kwa umbali usiozidi kilomita 50, hii ndio kikomo cha teknolojia za kisasa (katika kesi hii, hatuzingatii uwezo wa umeme wa ndani. ya makombora makubwa ya kupambana na meli ya Granit tani 7, hizi ni silaha za kiwango tofauti kabisa, bei na fursa).
Pamoja na safu ya kugundua ya adui, hali hiyo ni ya kufurahisha zaidi: kwa kukosekana kwa njia yoyote ya lengo la nje, mharibifu wa kawaida anaweza asitambue kikosi cha adui, kilicho umbali wa maili 20. Rada katika umbali kama huo inakuwa haina maana - meli za adui ziko nyuma ya upeo wa redio.
Kiashirio ni vita halisi vya baharini kati ya msafiri wa Jeshi la Majini la Amerika "Yorktown" na MRK wa Libya, ambayo ilifanyika mnamo 1986. Meli ndogo ya roketi ilikaribia Yorktown kwa kivuli kimya - ole, Walibya walikuwa wametolewa na rada yao wenyewe: Vifaa vya redio nyeti vya Yorktown viligundua utendaji wa rada ya adui na Harpoon akaruka kuelekea mwelekeo wa tishio. Vita viliendelea kwa umbali wa maili kadhaa tu.
Matukio kama hayo yalirudiwa pwani ya Abkhazia mnamo 2008 - vita vya kombora kati ya Mirage MRK na boti za Kijojiajia pia vilikuwa vikiendelea kwa umbali mfupi - karibu kilomita 20.
Makombora ya anti-meli ya ukubwa mdogo hapo awali yalikuwa yameundwa kwa anuwai ya kurusha isiyo zaidi ya kilomita mia (inategemea sana mbebaji - ikiwa kombora litatupwa kutoka urefu mrefu, litaruka kwa kilomita 200-300). Yote hii ilikuwa na athari kubwa kwa saizi ya makombora na, mwishowe, kwa gharama yao na kubadilika kwa matumizi. Roketi ni ya kutumiwa tu, sio "toy" ya gharama kubwa ambayo imekuwa ikitafuta juu ya staha kwa miaka kutarajia vita vya ulimwengu.
Uundaji wa makombora madogo ya kupambana na meli, kati ya ambayo maarufu zaidi ni Exocet ya Ufaransa, kombora la Harpoon la Amerika na tata ya Urusi ya X-35 Uranium, wabunifu waliongozwa na hali nzuri ya hali - kwanza kabisa, kutokuwepo kwa silaha nzito kwenye meli za kisasa.
Je! Ni nini kitatokea ikiwa "dreadnoughts" itaendelea kuteleza baharini? Inaonekana kwangu kuwa jibu ni rahisi: wabuni wa silaha za roketi kwa hali yoyote watapata suluhisho la kutosha, kwa kweli, hii yote itasababisha kuongezeka kwa uzito na saizi ya silaha na wabebaji wake, i.e. mwishowe, kwa raundi inayofuata ya mbio za milele za "ganda-silaha".
Kijiko
Kati ya makombora yote ya ukubwa mdogo ya kupambana na meli, kombora la kupambana na meli la Harpoon la Amerika limepata umaarufu haswa. Hakuna chochote katika sifa za kiufundi za mfumo huu ili kuvutia: *
Makombora ya kawaida ya kupambana na meli ya ndege, meli na ardhi, na pia iliyoundwa kwa uzinduzi kutoka kwa manowari … simama! hii tayari inasikika isiyo ya kawaida - mfumo una wabebaji 4 tofauti na unaweza kuzinduliwa kutoka kwa nafasi yoyote: kutoka kwa uso, kutoka urefu wa anga-juu na hata kutoka chini ya maji.
Orodha ya wabebaji wa mfumo wa kombora la kupambana na meli ya Harpoon inasikika kama anecdote, kwanza, wanapigwa na anuwai yao nzuri na mawazo ya wabunifu ambao walijaribu kutundika roketi kila inapowezekana na haiwezekani:
Kwanza kabisa, toleo la ndege la "Harpoon" AGM-84. Kwa nyakati tofauti, wabebaji wa makombora ya kupambana na meli walikuwa:
- ndege za anga ya msingi ya baharini P-3 "Orion" na P-8 "Poseidon", - washambuliaji wa busara FB-111, - staha ya kupambana na manowari S-3 "Viking"
- ndege ya shambulio la staha A-6 "Intruder" na A-7 "Corsair", - mpiganaji-mshambuliaji-msingi wa mpiganaji F / A-18 "Hornet", - na hata mabomu ya kimkakati B-52.
Sio kawaida sana ni RGM-84 "Harpoon" inayosafirishwa kwa meli. Kwa zaidi ya miaka 40 iliyopita, karibu meli zote za vikosi vya majini vya nchi za NATO zimekuwa wabebaji wa "Vijiko" - wabunifu walizingatia karibu nuances na matakwa yote ya mabaharia, ambayo ilifanya iweze kuwapa waangamizi hata wa zamani na frigates ya miaka ya mapema ya 60 - "wazaliwa wa kwanza" wa enzi ya kombora na Harpoon.
Kizindua cha msingi ni Mk.141 - rack nyepesi ya aluminium na usafirishaji wa glasi ya glasi na vyombo vya uzinduzi (2 au 4 TPK) iliyowekwa juu yake kwa pembe ya 35 °. Makombora yaliyohifadhiwa katika TPK hayahitaji matengenezo maalum na iko tayari kuzinduliwa. Rasilimali ya kila TPK imeundwa kwa uzinduzi wa 15.
Chaguo la pili maarufu zaidi lilikuwa Kizindua cha Mk.13 - Vijiko vilihifadhiwa kwenye ngoma ya chini ya staha ya Jambazi la Silaha, pamoja na makombora ya kupambana na ndege.
Chaguo la tatu ni Kizindua Tartar cha Mk.11, kilichotengenezwa nyuma miaka ya 50. Wahandisi waliweza kuratibu kazi ya mifumo miwili tofauti, na Vijiko viliwekwa kwenye ngoma za kutu za kutu kwa waharibifu wote waliopitwa na wakati.
Chaguo la nne - mabaharia walikuwa na hamu ya kuandaa frigates za zamani za kuzuia manowari za darasa la Knox na "Vijiko". Uamuzi huo haukuchukua muda mrefu kuja - jozi ya makombora ya kupambana na meli yalifichwa kwenye seli za kizindua mfumo wa manowari cha ASROC.
Chaguo la tano sio baharini kabisa. Vyombo 4 vya usafirishaji na uzinduzi na "Vijiko" viliwekwa kwenye chasisi ya axle nne. Matokeo yake ni mfumo wa kombora la kupambana na meli.
Ya kufurahisha zaidi ni lahaja ya chini ya maji ya Kijiko-chini cha UGM-84. Ugumu huo umeundwa kuzindua manowari kutoka kwa mirija ya torpedo inayoendesha kwa kina cha hadi m 60. Kwa programu kama hiyo ya kigeni, watengenezaji walilazimika kuunda usafirishaji mpya uliofungwa na kuzindua chombo kilichotengenezwa na aluminium na glasi ya nyuzi, iliyo na vifaa vya ziada vya kutuliza harakati za kombora katika sekta ya chini ya maji.
Je! Ni hitimisho gani linalofuata kutoka kwa hadithi hii ya kufundisha? Miaka arobaini iliyopita, wataalam wa Merika walifanikiwa kuunda mfumo wa silaha za majini zilizo na umoja. Wamarekani walitumia bahati mbaya, kama matokeo, roketi nyepesi, ndogo na faida zote zinazofuata (na hasara). Je! Uzoefu huu unaweza kutumika katika hali safi kwa Jeshi la Wanamaji la Soviet? Haiwezekani. Umoja wa Kisovyeti ulikuwa na mafundisho tofauti kabisa ya utumiaji wa meli. Lakini, kwa kweli, uzoefu wa kupendeza wa kuunganisha unaweza kuwa muhimu wakati wa kuunda silaha za baadaye.
