Faida za mazoezi ya pamoja
… kwenye kalenda ya Oktoba 1992. Kikosi cha pamoja cha vikosi vya majini vya NATO vinahamia katika Bahari ya Aegean. Giza la usiku wa kusini hukatwa na taa za urambazaji za meli - wafanyikazi hupumzika kutoka kwa saa ya shughuli nyingi. Hawalali tu juu ya mbebaji wa ndege "Saratoga" - mabaharia wa Amerika wanasoma mfumo wa elektroniki wa kuongoza kwa makombora ya kupambana na ndege Mk.95 (jambo muhimu la mfumo wa ulinzi wa anga wa Sparrow Sea). Meli za washirika hutumiwa kama "malengo" - kwa kawaida, washirika hawajui juu ya hii na hulala kwa amani, wakitetemeka kwenye sungura zao.
Wamarekani hupeleka rada ya kudhibiti moto, wakichukua zamu kuchukua kila meli ya kikosi cha washirika. Lengo linachukuliwa kwa kusindikiza, mfumo wa ulinzi wa hewa uko tayari kupiga moto! Sawa, zoezi ni bora, sasa kuwa mwangalifu … hapana, nikasema OO kwa uangalifu … bonyeza kitufe cha kughairi na ugeuze rada katika mwelekeo mwingine.
Kidole cha mtu aliyelala kinasisitiza kitufe kibaya - amri "Songa na tune" (moto kuua) inakuja kwenye jopo la kudhibiti moto wa roketi. Kwa mshipa mkali, ukuta wa kontena la uzinduzi hutawanyika, makombora mawili ya kupambana na ndege, yakiongozwa na boriti ya Mk. 95, hukimbilia kulenga shabaha. Lengo ni nani? Ah shit, huyu ndiye Mwangamizi wa Kituruki Muavenet!
5 wamekufa, 22 wamejeruhiwa - meli ya kivita ya Uturuki ilipigwa risasi na washirika wakati wa mazoezi kama lengo lenye kutu. Tukio baya. Waturuki wanaangalia kwa uchungu juu ya bwana wao. Uncle Sam anaipa Uturuki meli mpya - badala ya Muavenet aliyepigwa (mabaki ya zamani, mharibu wa zamani wa Amerika wakati wa Vita vya Kidunia vya pili), mabaharia wa Uturuki wanapokea friji nyingine ya Jeshi la Merika iliyokataliwa.
Jeshi la wanamaji la Uturuki leo
Licha ya hadhi yake ya mkoa, jeshi la wanamaji la Uturuki ni kikosi cha mgomo chenye usawa - hoja yenye nguvu katika eneo lenye shida la Mashariki ya Kati. Mila tajiri (jeshi la wanamaji la Ottoman lilianza karne ya 14). Ushindi mkali (ambao unastahili kumbukumbu ya kukumbukwa ya kikosi cha Anglo-Ufaransa wakati wa kujaribu kupitia Dardanelles, 1915). Teknolojia ya kisasa (meli mpya na mkono wa pili wa kisasa kutoka kwa wajenzi wa meli wanaoongoza wa USA na Ulaya). Na muhimu zaidi, kuongezeka kwa umakini kulipwa na uongozi wa Uturuki kwa aina hii ya vikosi vya jeshi. Yote hii imegeuza Jeshi la Wanamaji la Uturuki kuwa mchezaji anayetisha zaidi mashariki mwa Mediterania.
Wasomaji watavutiwa kulinganisha meli za Kituruki na mpinzani wake dhahiri - Kikosi cha Bahari Nyeusi cha Urusi. Je! Uwezekano ni mkubwa kwa wapinzani wote wawili? Je! Ni ipi kati ya meli mbili za madaraka ambayo ni bora zaidi wakati wa kufanya shughuli katika ukubwa wa Bahari ya Mediterania na Nyeusi? Tutajaribu kujibu maswali haya kwa kifupi.
Wacha tuanze na meli ya manowari.
Manowari aina 209
Boti nyingi za dizeli-umeme za muundo wa Ujerumani, mojawapo ya manowari zilizoenea zaidi za dizeli-umeme ulimwenguni. Uhamiaji uliozama - 1285 … tani 1600 (kulingana na muundo). Kasi kamili - mafundo 22. Masafa ya kusafiri chini ya snorkel ni maili 8000 kwa kasi ya kusafiri ya mafundo 10. Masafa ya betri ni maili 400 kwa kasi ya mafundo 4. Upeo wa kina wa kupiga mbizi ni mita 500. Wafanyikazi wa watu 30.
Silaha: zilizopo 8 za torpedo, risasi - vitengo 14 vya silaha za torpedo au makombora ya kupambana na meli "Kijiko".
Kawaida, manowari huwekwa bila kustahili chini kabisa ya orodha ya meli - baada ya waharibifu wote na frigates. Kwa kweli, boti ndio msingi wa kupigana wa meli, meli zenye nguvu zaidi na hatari zinazoweza kutatua majukumu anuwai - kutoka kwa kuvuruga mawasiliano ya baharini hadi kufanya ujumbe maalum: uchunguzi na upelelezi, kushuka kwa vikundi vya hujuma na wasahihishaji wa ndege, kuvunja kuzuia, na kutoa mizigo maalum.
Jeshi la wanamaji la Uturuki lina silaha na manowari 14 - vifaa vilinunuliwa nchini Ujerumani kutoka 1976 hadi 2007. Boti nne za mwisho, zilizonunuliwa katika karne mpya, - aina ya Gyur, ni muundo mpya wa Aina 209T2 / 1400. Mnamo mwaka wa 2011, mkataba ulisainiwa kwa ugavi wa kundi lingine la manowari sita za Aina 214 zilizo na mfumo wa ushawishi wa kujitegemea wa AIP kulingana na seli za mafuta ya hidrojeni.
Vikosi vya Uso wa Jeshi la Wanamaji la Uturuki
Chapa G frigates
Uhamishaji kamili wa tani 4200. Wafanyikazi ni watu 220. Kasi kamili 30 mafundo. Ugavi wa mafuta ndani ya ndege hutoa umbali wa maili 5,000 kwa kasi ya kiuchumi ya mafundo 18.
Silaha:
- kizinduzi cha boriti moja Mk.13 (risasi za makombora 8 ya kupambana na ndege ya Harpoon na makombora ya kupambana na ndege ya 32 SM-1MR);
- ufungaji wa uzinduzi wa wima Mk.41 (risasi - makombora 32 ya kupambana na ndege ya kujilinda RIM-162 ESSM);
- 76 mm mfumo wa ufundi wa OTO Melara;
- anti-ndege tata ya kujilinda "Falanx" (bunduki yenye vizuizi sita ya caliber 20 mm, rada na mfumo wa kudhibiti moto, imewekwa kwenye gari moja ya bunduki);
- mfumo wa kupambana na manowari Mk.32 (TA mbili, torpedoes sita ndogo);
- helikopta ya kuzuia manowari S-70 "Bahari ya Bahari".
Frigates nyingi na ulinzi wa AA ulioboreshwa. Vitengo vyote 8 ni meli za zamani za Amerika za aina ya Oliver Hazard Perry, iliyohamishiwa kwa Jeshi la Wanamaji la Uturuki chini ya mpango wa msaada wa jeshi. Walifanya kisasa na usanikishaji wa aina mpya za silaha (upinde UVP Mk.41 na makombora ya ESSM) na mifumo ya elektroniki (BIUS ya muundo wake, MSA Mk.92 mpya). Mfumo umeonekana kwenye helipad ya aft kuwezesha kutua na kuvuta helikopta ya ASIST.
Kwa njia, frigates za Amerika "Oliver H. Perry" hazijawahi kutofautishwa na sifa kubwa za kupigana. Wakati wa huduma yao, "Perry" mara mbili alikua mwathirika wa vitendo na adui. Ni ngumu kusema ni kwa kiasi gani uwezo wa ulinzi wa hewa wa frigates za kisasa za Kituruki umeongezeka, hata hivyo, makombora 32 ya kisasa ya kupambana na ndege ya Evolution Sea Sparrow Missle (ESSM), yenye uwezo wa kuendesha na kupakia mara 50 kwa kasi ya 4M, inapaswa kuongeza kiwango cha ulinzi wa meli kutoka kwa shambulio la angani.
Frigates za Kituruki katika Fleet ya Bahari Nyeusi hazina washindani wa moja kwa moja. Meli za doria "Smetlivy" (mradi wa 61) na "Pytlivy" (mradi 1135) zimeundwa kutatua majukumu tofauti kabisa. Meli za doria za Urusi (frigates, kulingana na uainishaji wa NATO) zina muundo tofauti kabisa wa silaha, zinazolenga kuimarisha ulinzi dhidi ya manowari.
Kwa uwezo wao wa ulinzi wa hewa, frigates za Kituruki aina ya G wanakaribia cruiser ya kombora Moskva, hata hivyo, nguvu yao ya kushangaza hailinganishwi na ile ya msafiri.
Frigates za darasa la Barbaros
Uhamishaji kamili wa tani 3350. Wafanyikazi ni watu 180. Kasi kamili ni mafundo 32. Ugavi wa mafuta ndani ya ndege hutoa umbali wa maili 4,000 kwa kasi ya kiuchumi ya mafundo 18.
Silaha:
- vizindua 2 vya malipo manne kwa kuzindua mfumo wa kombora la kupambana na meli la Harpoon;
- ufungaji wa malipo nane ya mfumo wa ulinzi wa hewa baharini "Sparrow ya Bahari" (risasi - makombora 16 ya kupambana na ndege, ambayo 8 yako tayari kuzinduliwa moja kwa moja);
- mfumo wa ufundi Mk. 45 caliber 127 mm;
- 3 complexes ya kupambana na ndege ya bahari ya Zenith ya 25 mm caliber;
- mfumo wa kupambana na manowari Mk.32 (TA mbili, torpedoes sita ndogo);
- helikopta ya kuzuia manowari S-70 "Bahari ya Bahari".
Frigates nne za Wajerumani zilizojengwa kulingana na mradi wa MEKO (familia ya meli za kivita zilizotengenezwa na Blohm & Voss) haswa kwa Jeshi la Wanamaji la Uturuki. Meli mbili za mwisho za safu hiyo, Salih-Reis na Kemal-Reis, zilipokea kitengo cha kisasa cha uzinduzi wa wima Mk.41 na makombora yaliyotajwa hapo awali ya ESSM badala ya kifurushi cha sanduku la Sea Sparrow.
Frigates ya aina "Muhavenet"
Uhamishaji kamili wa tani 4200. Wafanyikazi ni watu 250. Kasi kamili 27 mafundo. Ugavi wa mafuta kwenye bodi hutoa umbali wa maili 4,000 kwa kasi ya kiuchumi ya mafundo 20.
Silaha:
- Kizindua Mk.16 (risasi sita za roketi za ASROC, makombora mawili ya kupambana na meli "Harpoon");
- mfumo wa ufundi Mk. 42 caliber 127 mm;
- tata ya kupambana na ndege ya kujilinda "Falanx";
- helipad, hangar kwa helikopta nyepesi.
Frigates za zamani za Amerika Knox zilizojengwa mwanzoni mwa miaka ya 1970. Uturuki ilipokea karibu "Knoxes" kadhaa katika majimbo anuwai - kutoka kwa vitengo vilivyo tayari vya kupigana na vibanda vilivyotenganishwa na marundo ya taka kwa ulaji wa watu. Hadi sasa, Jeshi la wanamaji la Kituruki bado lina frigri tatu za aina hii. Inafaa kwa doria na, kwa kiwango kidogo, kwa ujumbe wa kupambana na manowari.
Kipengele mashuhuri cha frigates za darasa la Knox ni kutokuwepo kwa ulinzi wowote wa hewa unaoeleweka. Uwezo wa kupambana na ndege wa meli ni mdogo na ZAK pekee "Falanx".
Frogi ya darasa la Knox
Frigates za darasa la Yavuz
Uhamishaji kamili wa tani 3000. Wafanyikazi ni watu 180. Kasi kamili 27 mafundo. Uhuru wa mafuta - maili 4100 kwa kasi ya kiuchumi ya mafundo 18.
Silaha:
- vizindua 2 vya malipo manne kwa kuzindua mfumo wa kombora la kupambana na meli la Harpoon;
- ufungaji wa malipo nane ya mfumo wa ulinzi wa hewa baharini "Sparrow ya Bahari" (risasi - makombora 16 ya kupambana na ndege);
- mfumo wa ufundi Mk. 45 caliber 127 mm;
- 3 complexes ya kupambana na ndege ya bahari ya Zenith ya 25 mm caliber;
- mfumo wa kupambana na manowari Mk.32 (TA mbili, torpedoes sita ndogo);
- helikopta nyepesi nyepesi.
Wawakilishi wafuatayo wa kizazi kilichopita cha mradi wa MEKO wa Ujerumani. Frigates nne za darasa la Yavuz zilijengwa mnamo 1985-1989. Zilikuwa meli za kisasa zaidi za Jeshi la Wanamaji la Uturuki. Kwa sasa zimepitwa na wakati na zinahitaji kubadilishwa.
Frigate "Yildirim" ("Umeme")
Aina ya MILGEM corvettes
Uhamishaji kamili wa tani 2300. Wafanyikazi wa watu 100. Kasi kamili 30 mafundo. Uhuru wa mafuta - maili 3500 kwa kasi ya kiuchumi ya mafundo 15.
Silaha:
- vizindua 2 vya malipo manne kwa kuzindua mfumo wa kombora la kupambana na meli la Harpoon;
- ufungaji wa malipo 21 ya RAM ya karibu ya kupambana (makombora ya kupambana na ndege ya kujilinda);
- 76 mm mfumo wa ufundi wa OTO Melara;
- mfumo wa kupambana na manowari Mk.32 (TA mbili, torpedoes sita ndogo);
- helikopta ya kuzuia manowari Sikorsky S-70 Seahawk na / au UAV.
* katika siku za usoni imepangwa kuandaa corvettes na UVP Mk.41 (makombora 32 ya kupambana na ndege RIM-162 ESSM)
Jaribio la kwanza la Uturuki kuunda meli ya kisasa ya kivita "peke yake". Nukuu sio za bahati mbaya - maendeleo ya Ujerumani yanatumiwa sana katika muundo wa corvettes, na silaha zote zinawakilishwa na modeli za Amerika. Walakini, corvettes za aina hii zinajengwa katika viwanja vya meli vya Istanbul, zaidi ya kampuni 50 zinazohusiana na Kituruki zinahusika katika ujenzi, na mifumo yote ya elektroniki ya meli imejumuishwa katika mfumo wa habari wa kupambana na GENESIS na mfumo wa udhibiti wa uzalishaji wake.
Hadi sasa, kulingana na mradi wa MILGEM (Milli Gemi, ambayo inamaanisha "meli ya kitaifa"), corvettes 2 zimejengwa kwa vikosi vya majini vya Uturuki (moja inayofanya kazi). Meli sita zaidi za aina hii zinajengwa, na jumla ya idadi ya vitengo 12 imepangwa. Corvettes nne za mwisho zimepangwa kujengwa kulingana na muundo uliobadilishwa na usanikishaji wa mfumo wa hivi karibuni wa ulinzi wa anga kulingana na makombora ya UVP na ESSM.
Kwa kweli, watengenezaji wa meli za Uturuki waliweza kuunda meli ya kivita iliyofanikiwa sana, na uwezo wa kupigania unakubalika kwa saizi yake. Katika siku zijazo, usambazaji wa corvettes aina ya MILGEM kwa usafirishaji haujatengwa.
Mbali na frigates na corvettes kubwa nyingi, Jeshi la Wanamaji la Uturuki ni pamoja na:
- 6 wazee wa darasa la Burak. Kuhama tani 1,300, kasi 23 mafundo, silaha 100 mm, makombora ya kupambana na meli ya French Exocet, torpedoes ndogo za kupambana na manowari.
- meli 27 ndogo za silaha (IAC) na boti za kombora;
- meli 20 za kufagia mgodi;
- boti 45 za kutua, pamoja na meli ya kutua tank ya Osman Ghazni;
- meli 13 za majini za kusafirisha mafuta, maji safi na vinywaji vingine;
- Magari 2 ya jeshi, incl. maalumu "Iskenderun";
- Meli 3 za uokoaji zilizoundwa kuhamisha wafanyakazi kutoka manowari zilizolala chini, na pia kusambaza vifaa vya hewa, umeme na uokoaji kwa manowari za dharura (meli za uso) na kutoa msaada wa dharura kwa wahanga.
- vuta sita vya baharini;
- 3 vyombo vya bahari.
Mchimbaji wa migodi "Amasra" (М266)
Usafiri wa anga ni pamoja na:
- ndege 19 za msingi za kupambana na manowari na doria (Kiitaliano-Kifaransa ATR 72 na leseni ya Uhispania CASA CN-235);
- helikopta 50 za kupambana na manowari na shughuli nyingi (mashine nzito za kampuni ya Sikorsky na marekebisho anuwai ya helikopta za Iroquois zilizojengwa na kampuni ya Italia Augusta).
Kwa muda mfupi, wasaidizi wa Kituruki wameelezea malengo matatu muhimu kwao wenyewe:
- kuunda mwangamizi wake wa ulinzi wa hewa, anayeweza kulinganishwa na uwezo na Mmarekani "Orly Burke" au angalau na Frigate ya Uropa "Horizon". Kazi kwenye mradi huo, ambao ulipokea nambari ya TF2000, imekuwa ikiendelea tangu 2006.
- kuanzisha ndani ya Jeshi la Wanamaji shambulio la meli ya helikopta ya shambulio zima, sawa na sifa za utendaji wa "Mistral" wa UDKV. Mtu anaweza kudhani ni kwanini Waturuki walihitaji meli ya darasa hili - masilahi yote ya Uturuki yapo ndani ya masaa machache ya kusafiri kutoka Istanbul. Walakini, hizi ni ndoto tu, kwa kweli Waturuki wanasubiri uhamishaji wa frigates zifuatazo zilizotengwa kutoka Jeshi la Wanamaji la Merika - USS Halyburton na USS Thanch (wote wa aina ya Oliver H. Perry).
- meli ya usambazaji iliyojumuishwa (tanker), iliyoundwa kutoa jeshi la wanamaji katika maeneo ya mbali ya bahari. Kuna tuhuma kuwa KKS ya Uturuki itatumiwa haswa na mabaharia wa Amerika - aina ya "mchango" wa Uturuki kwa shughuli za kimataifa.
Acınmaktansa haset edilmek evladır - "Afadhali kuwa na wivu kuliko kujuta," inasema mithali ya Kituruki. Hali hiyo inatisha sana, jirani wa kusini anaongeza haraka nguvu zake za majini. Hakuna hata hamu ya kucheka na kuwahurumia "Waturuki wa bahati mbaya" na frigates zao zilizotumiwa - vifaa vya kisasa vyenye ufanisi, haswa kwa idadi kubwa, hupeana meli za Kituruki kwa mawasiliano katika sehemu ya mashariki ya Mediterania. Walakini, haizungumzii hata kwa frigges za zamani na sio juu ya UDKV inayoahidi - hali na manowari ni hatari zaidi: manowari 14 za Kituruki dhidi ya manowari mbili za umeme za dizeli za Black Sea Fleet (moja ambayo imekuwa ikitengenezwa tangu 2000).
Meli za Kituruki zina nguvu kuliko hapo awali na zimebadilishwa kusuluhisha shida za mitaa katika Bahari Nyeusi na Mashariki ya Kati. Kikosi cha kisasa cha Bahari Nyeusi cha Urusi, badala yake, ni mifupa ya meli iliyokuwa na nguvu, "iliyoimarishwa" kwa suluhisho la majukumu ya kimkakati katika Bahari ya Mediterania na katika ukubwa wa Bahari ya Dunia. Inatosha kuangalia kuonekana kwa cruiser "Moskva" (jina la kucheza ni "grin ya ujamaa") kuelewa ni mnyama gani na ni kwa sababu gani mbinu hii nzuri inakusudiwa.
Walakini, ikumbukwe kwamba kuna kulinganisha kwa vikosi vyote vya Jeshi la Wanamaji la Uturuki (bila kugawanywa na maeneo ya uwajibikaji) na vikosi vichache vya Kikosi cha Bahari Nyeusi.
Kikosi cha Bahari Nyeusi katika karne ya ishirini, kwa sababu kadhaa za kusudi, haijawahi kuwa meli kubwa zaidi ya Urusi. Kwa mfano, manowari za nyuklia hazijawahi kuwekwa hapa - maswali kama haya yanapaswa kuelekezwa kwa mabaharia kutoka Bahari ya Kaskazini. Hakuna shaka kwamba kwa kuongezeka kwa mvutano, meli za Kikosi cha Kaskazini zitafika katika mkoa huo na meli za Kituruki zitayeyuka tu dhidi ya msingi wa nguvu hii.
Risasi ya kushangaza - friji ya Kituruki aina ya G inasindikiza mashua ya Saar 4.5 ya kombora la Jeshi la Wanamaji la Israeli
