Kuelekea mwisho wa mwaka unaomalizika, nilitaka kufurahisha hadhira na mazungumzo ya kurudi nyuma juu ya silaha za meli. Mada ilikuwa na mafanikio makubwa wakati fulani uliopita. Maslahi hayakuwa ya bahati mbaya: wakati wa mzozo, mambo mengi yanayohusiana na silaha, muundo na mpangilio wa meli zilifufuliwa. Wageni wapya, labda, pia watavutiwa kujua ni kwanini mikuki ilivunja vurugu sana kwenye kurasa za "VO".
Nitajaribu kutatua theses kwenye rafu.
1. Kizuizi chochote cha ziada kwenye njia ya adui ni nafasi ya kuishi. Na lazima uwe mjinga na usomi wa kiufundi kupuuza fursa hii
Kuna maelezo hapa ambayo yanapuuzwa. Angalia kwa karibu. Unaona? Sehemu ya juu ya upande wa mwangamizi (shirstrek) imetengenezwa na chuma cha hali ya juu cha HY-80 na nguvu ya mavuno ya futi elfu 80 kwa kila mita ya mraba. inchi (550 MPa). Chini ni chuma cha kimuundo kilicho na bei rahisi ambacho kiliraruliwa na kupigwa na wimbi la mlipuko. Mpaka unaendesha kando ya weld. Sio bahati mbaya kwamba wakati aina mpya ya mharibifu iliundwa (Zamvolt), ganda lake lilitengenezwa kabisa na chuma cha nguvu cha HSLA-80.
Kushawishi kutosha? Kwa maelezo madogo tu kama kuongezeka kwa nguvu ya ngozi, ni dhahiri kuwa kupunguza uharibifu.
Kutoka kwa historia ya vita vya majini: shambulio la cruiser York, 1941 Badala ya kulipua mgodi karibu na freeboard, Waitaliano walitengeneza "mpango wa ujanja" na boti ya kuvunja na malipo ya kuzama ambayo yalifanya kazi kwa kina cha m 8. Kwa nini kulikuwa na shida kama hizo? Askari wa Prince Borghese walielewa kuwa mlipuko katika eneo la upande uliolindwa haukufaulu.
P. 2. Sifa muhimu za silaha katika hali za kisasa
2.1. Imehakikishiwa kulinda dhidi ya vifusi vya makombora yaliyopigwa chini.
Mafunzo ya kukatiza malengo (simulators za kupambana na meli) hufanywa kila wakati chini ya hali mbali na ukweli. Kukatizwa hufanywa kwa kozi zinazofanana ili takataka "zisishike" meli. Vinginevyo, itakuwa janga lisiloweza kuepukika. Hata kama bunduki za moja kwa moja za kupambana na ndege ("kukata chuma") zinapiga makombora ya kupambana na meli, takataka za makombora zinashika maji na kufikia lengo. Ilijaribiwa katika visa halisi: Vifusi vilivyolengwa vilijaa Entrim na Stoddard.
Mazoezi inaonyesha: kukatiza katika ukanda wa karibu hauna maana ikiwa hakuna njia ya kuzuia mabaki.
Zaidi njia halisi na ya kuaminika ya ulinzi kutoka kwa aina hii ya tishio ni kinga ya kujenga.
2.2. Silaha hizo hutoa ulinzi (hadi usawa kamili wa tishio) dhidi ya kila aina ya makombora ya kisasa ya kupambana na meli ya nchi za NATO.
"Kijiko", "Exocet", NSM, Kiitaliano "Otomat", Uswidi RBS, Kijapani "Aina 90" - kushuka kwa thamani kwa hisa zote za ulimwengu za silaha za kupambana na meli.
Kwa unene mdogo, kinga iliyotofautishwa (50-100 mm) ina uwezo wa kulinda dhidi ya kifaa cha kulipuka kilicho na makumi au hata mamia ya kilo ya vilipuzi. Kesi ya mwangamizi Cole inaonyesha upunguzaji mkubwa wa uharibifu wakati unazidisha nguvu ya mchovyo. Katika kesi ya pili ("York"), tuliona kukataa kulipuka katika eneo la mkanda wa kivita kwa sababu ya kutokuwa na maana kwa shambulio kama hilo.
50 … kilo 150 za milipuko ni sawa na kichwa cha vita cha makombora mengi ya kupambana na meli.
Kwa kweli, utakumbusha juu ya kasi ya roketi, ambayo iko karibu na kasi ya sauti. Jibu ni rahisi: kasi bila nguvu ya mitambo haimaanishi chochote.
Matokeo ya makombora ya kupiga silaha yanajulikana. Kwa bahati mbaya, hakuna maelezo ya kuaminika ya visa vya mgongano na silaha za ndege (ndege, makombora). Niliweza kupata kesi moja tu, iliyonaswa kwenye kamera.
Mgomo wa kamikaze kwenye ukanda wa silaha wa cruiser HMS Sussex yenye unene wa 114 mm. Shambulio lisilofanikiwa: rangi imepigwa. Vile vile anatarajia "Kijiko" wakati kinapokutana na silaha za saruji za Krupp: mfumo wa plastiki wa kuzuia meli utaanguka. Mlipuko wa kichwa cha vita utatokea nje ya kando, bila matokeo dhahiri kwa sehemu za ndani.
Matukio mengine yanawezekana. Kwa kweli, makombora ya kupambana na meli hayajawahi kufyatuliwa kwa sahani za kivita, lakini mawazo mawili yanaweza kufanywa kulingana na mifano kutoka historia ya vita vya majini:
- kwenye pembe kali za mkutano na silaha kuna uwezekano wa ricochet;
- kichwa cha vita cha mfumo wa kombora la kupambana na meli kinaweza kuharibiwa kwa wakati ambao haitoshi kwa fuse kufanya kazi.
2.3 Wakati wa kukutana na makombora mazito ya kupambana na meli ("Brahmos"), kinga ya kujenga, njia moja au nyingine, itasaidia ujanibishaji wa uharibifu.
Wakati huo huo, kuongezeka kwa kasi na kichwa cha vita (yaani, uzinduzi wa makombora) huathiri vibaya idadi ya wabebaji wanaowezekana na idadi ya makombora ya kupambana na meli kwenye salvo, ambayo bila shaka inawezesha kazi ya meli ya kupambana na meli. silaha za ndege. Jingine lisilopingika kutoka kwa usanikishaji wa silaha.
* * *
Kwa maoni yangu, sababu za kulazimisha ziliwasilishwa hapa (vita dhidi ya vifusi vya makombora, kushuka kwa thamani ya arsenali zilizopo za makombora ya kupambana na meli) kwa swali la kurudisha ulinzi wa kujenga kuwa na haki ya kuishi katika karne ya 21.
Uharibifu wa vifaa vya antena ni chungu sawa kwa meli zilizolindwa na zisizo salama. Lakini, unaona, itakuwa ni ajabu kuandika cruiser kama gharama, mara tu mshambuliaji wa kwanza alipokata rada.
Gharama ya mzigo mmoja wa risasi usiotumiwa wa Ticonderoga cruiser peke yake inaweza kufikia dola bilioni. Kwa hivyo, meli iliyoharibiwa inashauriwa kufikia msingi. Bila kusahau maisha ya wafanyikazi wa 200-300. Kuwa kati yao, mtoto wako, na idadi ya wakosoaji ambao wanakanusha faida za ulinzi wa kujenga zitapungua mara moja.
Hata na rada iliyovunjika, meli ya kisasa inaleta tishio kwa adui. Kupambana na manowari, kupiga risasi kwa uteuzi wa lengo la nje. Uwezo wa kiufundi hukuruhusu kupigana hadi mwisho. Jambo kuu sio kuchoma kutoka kwa roketi ya kwanza ambayo inapita.
P. 3. Ulinzi wa kimuundo ni mfumo wa deki za kivita, bevels, vipande vya ndani vya kugawanyika na vitu vingine vya kinga. Muonekano wa ambayo inaweza kubadilika kila wakati
Katika kila enzi, wabunifu walionyesha tofauti katika njia za njia za ulinzi na kuhakikisha utulivu wa kupambana na machapisho, sehemu na mifumo.
Historia imejua dhana nyingi za kupendeza, kwa mfano, "Dupuis de Lom". Cruiser ya Ufaransa na ulinzi kamili wa freeboard: Silaha nene 100 mm kutoka njia ya maji hadi staha ya juu!
Uwepo wa "de Loma", bora zaidi wa wasafiri wa enzi zake, hukataa maoni ya wakosoaji kwamba mkanda wa silaha uko katika mfumo wa "mkanda" mwembamba katika eneo la maji. Na haiwezi kulinda bodi nzima kwa ujumla.
Mfano mwingine wazi: cruiser ya Amerika ya Worcester, ambapo kipaumbele kilipewa ulinzi kutoka kwa mabomu ya hewa. Kwa hivyo - deki yenye nguvu zaidi ya 90 mm, iliyozidi uzito wa ukanda wa silaha.
Kulikuwa na wabebaji wa ndege na dawati kamili za ndege (Illastries, Midway).
Waingereza walikuwa na meli ya vita Vanguard, ambapo uzoefu wa vita vyote vya ulimwengu ulizingatiwa wakati wa kujenga. Mbali na mikanda ya jadi ya kivita, wabunifu wake hawakuepuka tani 3,000 za vichwa vya kupambana na kugawanyika.
Kila kitu kina kusudi lake. Mifano halisi ya meli zinaonyesha kukimbia kutokuwa na mwisho kwa maoni ya muundo. Usiseme haiwezekani. Ninachukia neno hili.
P. 4. Silaha sio kikwazo kwa silaha, nguzo za antena na mifumo ya meli ya kisasa
Labda utataka kujua ujasiri huu unatoka wapi.
Kwanza, silaha zilikuwa sehemu muhimu ya meli zote za zamani.
Pili, tunajua hakikakwamba uzito na vipimo vya injini za kisasa na silaha ni duni sana kwa watangulizi wao. Pia huweka vizuizi vikali vya mpangilio kuliko ufundi wa sanaa na kusafiri kwa kasi.
Siku hizi, hakuna mtu anayezingatia umuhimu wa eneo la kufagia shina ("eneo lililokufa" kwenye staha, eneo la mamia ya mita za mraba. Mita).
Katika enzi ya kompakt UVP, dhana ya mchoro wa pembe za moto wa bunduki, ambayo ilitumika kuamua dhamana ya meli kama kitengo cha mapigano, ilipotea. Nikauliza mpangilio wake wote.
Hakuna mtu anayejaribu kuharakisha wasafiri hadi mafundo 37 kwa kusanikisha boilers kadhaa na turbine zenye uwezo wa hp 150,000.
Mfano wa kushangaza: kwa nguvu ya mmea wake wa nguvu, cruiser ya Kijapani Mogami (1931) ilikuwa bora kuliko Orlan inayotumia nyuklia!
Mnara mmoja wa kiwango kikuu cha Mogami ulikuwa na uzani wa vizindua 48 kwa Caliber. Na Wajapani walikuwa na minara mitano kama hii kwa jumla.
Licha ya silaha kubwa, kituo cha umeme kisicho na kipimo, wafanyakazi wa maelfu na teknolojia isiyo kamili ya miaka ya 1930, wasafiri wa wakati huo walikuwa na mipako yenye nguvu ya silaha.
Cruiser "Mogami" na sifa zake za kikatili (kasi, nguvu ya moto) ilibeba tani 2000 za silaha.
Kwa hivyo mashaka yanatoka wapi kwamba meli za kisasa za kombora haziwezi kuwa na kinga ya kujenga ?!
Rada na kompyuta za analog zilikuwepo pamoja na silaha nzito za silaha na silaha za mwili. Kwa mfano, Mogami ilikuwa na vifaa vya rada ya kawaida ya Aina ya 21 na antena bora.
Vifaa vya elektroniki vya meli za nchi zingine zilikuwa tofauti zaidi: kwa mfano, Worcester KRL ilikuwa na rada 19, meli ya vita ya Vanguard - 22.
Tulikumbuka juu ya "Worcester" sio bure. Cruiser, pamoja na mambo mengine, ilikuwa na vifaa vya kinga dhidi ya nyuklia ambazo meli zote za kisasa zina. Kumbuka, bila kuathiri kinga yake ya kujenga.
Mifano hizi zinaonyesha nini? Ukweli kwamba majaribio ya wakosoaji kuelezea kuachwa kwa silaha na ukosefu wa nafasi kwa sababu ya kuonekana kwa vifaa vipya (rada, kompyuta, PAZ) haionekani kuwa ya kusadikisha.
Jaribu, kitabu: hivi ndivyo mzozo unavyoanza kawaida, na pendekezo la kuelezea mradi wa kuweka ulinzi kwa Peter the Great TARKR.
Nini kitatokea ikiwa mkanda wa kivita umewekwa kwenye Orlan? Kwa ujumla, hakuna chochote. Hull ya cruiser nzito itazama mita kadhaa ndani ya maji, na "Peter" atapata idadi ya wasafiri wa wakati wa vita.
Ambayo rasimu ilizidi freeboard.
Bodi ya "Peter the Great" inainuka mita 11 juu ya maji. Katika upinde, ni ya juu zaidi - kuruka kutoka hapo ni kama kuruka kutoka paa la jengo la hadithi tano. Wakati huo huo, thamani ya juu ya rasimu yake ni "tu" mita 8. Jitu la atomiki linasimama kama maji ya kifundo cha mguu.
Wakati ambapo meli nyingi za meli za zamani zilikuwa chini ya maji.
Katika kiwango ambacho dawati la juu lilikuwa na vibanda vyenye bunduki vilisimama, sasa upande mrefu unaendelea!
Wakosoaji wanatishwa na wazo la pande za juu. Sahani ya silaha inahitajika! Na hii itaathiri vipi utulivu? Walakini, kila kitu ni rahisi zaidi.
Kugeukia mada ya usalama wa kujenga, haipaswi tu kuchonga sahani za silaha kwa wasafiri wa bodi za juu, lakini fanya uchambuzi wa kina, kwa kuzingatia kuonekana kwa meli zilizolindwa sana za zamani.
P. 5. Gharama ya kufunga silaha
Ni kidogo.
Sababu za taarifa hiyo ya kitabaka:
5.1. Gharama ya chuma kwa kutengeneza kibanda cha "Arleigh Burke" ni tu … 5% ya gharama ya mwisho ya mwangamizi wa Aegis!
Gharama kuu zinahusishwa na silaha za teknolojia ya hali ya juu.
5.2. Meli zilizolindwa sana zilijengwa kwa wingi katika nusu ya kwanza ya karne ya ishirini. Kwa hivyo, mwanzoni mwa miaka ya 1940-50. katika Umoja wa Kisovyeti ilijengwa safu ya wasafiri 14 pr. 68-bis. Katika karne ya 21, na kupatikana kwa teknolojia mpya za ujumi na kuongezeka kwa tija ya kazi, utengenezaji wa sahani za chuma 100 mm litakuwa shida isiyo na kifani.
Mifano zilizoelezwa zinashuhudia jambo moja: kuanzishwa kwa vitu vya silaha vitabaki kuwa visivyoonekana dhidi ya msingi wa gharama zingine katika ujenzi wa meli ya kivita na uhamishaji wa jumla wa tani 10-15,000.
Chochote kinachofanywa na mtu mmoja kinaweza kuvunjika na mwingine
Yote ni juu ya juhudi na wakati. Kuhimili hit moja zaidi kuliko mpinzani wako ni muhimu sana.
Hizi hapo juu zilikuwa sababu za kutosha za kuleta wazo kuwa hai:
- kuongezeka kwa utulivu wa vita (ulinzi kutoka kwa takataka na aina nyingi za makombora yaliyopo ya kupambana na meli);
- uwezekano wa kiufundi (ikiwa wangeweza hapo awali, wanaweza sasa).
Suluhisho la shida anuwai kwa gharama ya chini kabisa.
Ukweli na mantiki.
Kwa jumla, hii ni dhana ya kuongeza usalama kwa meli za kivita. Ambayo husababisha mshangao wa kweli kati ya kila mtu ambaye amezoea kufikiria kwamba silaha ni masalio ya zamani, na matumizi yake hayana maana kabisa katika mapigano ya kisasa. Wataalam hawana hata aibu na ukweli kwamba vifaa vya kijeshi vyenye msingi wa ardhi vinaongezeka kila wakati kwa umati (tayari imefikia tani 80) kwa sababu ya majaribio ya kuendelea kuimarisha ulinzi.
Sasa nauliza maswali yako na maoni.
