Leo tutazungumza juu ya wamiliki wa rekodi kutoka uwanja wa meli za Amerika. Kwa kweli, ilikuwa kazi ya kufanya kazi: kusambaratika kwa maana halisi ya neno umati kama huu wa wasafiri wa nuru ambao wangeweza kuangamiza meli yoyote ya vita hadi kufa, iwe Yamato angalau mara tatu.
Meli 27 zilizojengwa kati ya 52 zilizopangwa zina nguvu. Meli saba zilikamilishwa kama wabebaji wa ndege nyepesi.
Zilikuwa meli za kipekee tu. Clevelands walikuwa na idadi kubwa ya mapungufu kwamba kila mtu alikuwa mgonjwa wao: mabaharia, maafisa na hata maajabu. Mradi wa cruiser uliundwa kwa haraka, kijinga, bila kuelewa ni kwanini meli kama hiyo inahitajika kabisa, lakini …
Lakini Clevelands walipigana Vita Vikuu vya Pili vya Ulimwengu, lakini vipi! Hakuna cruiser moja iliyopotea, na tutazungumza juu ya "nyota" zilizopatikana mwishoni.
Na mwanzoni, kama kawaida, tutakuwa na safari ndogo ya kihistoria, ambayo sisi … kwa usahihi, tukumbuke kwa maneno mabaya Mkataba wa Washington, ambao kwa kiasi kikubwa ulizuia ujenzi wa meli za kivita, wabebaji wa ndege na wasafiri.
Lakini sio wote. Kama unavyojua, wasafiri na uhamishaji wa hadi tani 10,000 hawakufunikwa na makubaliano haya, ambayo ilifanya iwe rahisi sana kwa wajenzi wa meli kupata faida. Wasafiri waligawanywa haraka kuwa nyepesi na nzito, na kwa kuwa mkataba huo haukuhusu hatua nyepesi, wangeweza kugongwa bila vikwazo kabisa.
Kwa kweli, sio kila nchi inaweza kufanya kitu kama hicho, lakini Merika ilikabiliana nayo. Na duru mpya ya mbio za silaha ilianza, inayoitwa "ujenzi wa wasafiri wa mkataba."
Kweli, mwanadamu ni kiumbe wa ajabu. Kukubaliana juu ya vizuizi ili usiende kukimbia kwenye mbio za silaha, na mara moja anza kujenga kwa kasi tatu ambayo haikujumuishwa katika mikataba hiyo.
Mnamo 1938, Merika ilianza kufanya kazi kwenye mradi wa usafirishaji wa maelewano. Maelewano yalikuwa, kwa kweli, kati ya silaha na silaha. Wamarekani walitaka kitu kama hiki: cruiser iliyo na uhamishaji wa tani 8,000, ikiwa na bunduki 8 au 9 152-mm. Ilipangwa kujenga meli kama hizo ishirini.
Hamu ya chakula ilikuja na kula na kushinda mradi huo na bunduki 10 katika vichocheo vitano vya mapacha. Aina ya Mogami wa Amerika, ndio. Silaha za kupambana na ndege zilipangwa kutoka kwa bunduki 20 za mm 28-mm. Kwa kuongezea, msafiri alitakiwa kuwa na manati, ndege moja au mbili, na angalau magari mawili ya bomba tatu. Na silaha.
Lakini silaha hiyo haikufaa. Wakati wote. Na kisha vita vilianza. Kama kawaida, isiyotarajiwa. Na mpango wa maendeleo wa meli hiyo haukupatikana wa kuridhisha. Lakini wakati Merika ilikuwa ikining'inia kimya kimya katika hali ya kutokuwamo, iliwezekana kujaribu kubadilisha kitu. Kwa hivyo, hawakutengeneza meli mpya, lakini walichukua mradi wa cruiser ya darasa la Brooklyn, haswa cruiser ya Helena, kama msingi.
"Brooklyn" haikuwa na kasoro zake, lakini kile ambacho wajenzi wa meli wa Amerika waliunganisha, kwa ujumla, haitoshei kichwa. Mnamo 1940, meli mbili za kwanza ziliwekwa chini, maboresho yalifanywa wakati wa mchezo huo, wakati meli zilikuwa tayari zimehifadhiwa.
Jambo la kufurahisha zaidi ni kwamba hakuna mtu aliyewafukuza Wamarekani popote. Hawakuweza kuona bandari ya Pearl, lakini inaonekana walidhani kwamba Japani inaweza kupanga mshangao. Kweli, hakuna haki tena kwa mbio kama hii na idadi kubwa ya meli.
Gani?
Lakini hii: jumla ya meli 52 ziliamriwa. Kwa hivyo hata waharibifu hawakujengwa hadi sasa. Lakini baadaye kidogo, Idara ya Ulinzi ya Merika ilipunguza kasi kidogo.
Jumla ya wasafiri wa darasa la Cleveland 27 walijengwa.
Meli nyingine 9 zilikamilishwa kama wabebaji wa ndege wa darasa la "Uhuru"
Cruvester Galveston ilikamilishwa baada ya vita na 5 zaidi ya 27 zilizojengwa zilibadilishwa kuwa wasafiri wa makombora.
Meli mbili zilikamilishwa kama darasa la Fargo.
Na ujenzi wa meli 14 ulifutwa.
Lakini bado ni rekodi. Hakuna mtu aliyewahi kujenga nyingi. Ndio, wazo hilo linaingia juu ya ukweli kwamba wingi ulilipia ubora, lakini kwa wasafiri wengi iliwezekana kufanya kazi nyingi. Na kwa hivyo, kwa kweli, ilitokea.
Kimuundo, kwa sababu fulani, iliaminika kuwa Clevelands walikuwa na shida za utulivu. Hakuna ushahidi, maoni tu ya kawaida ya "wataalam" wengine. Kwa kweli, wakati risasi na petroli zililipuka kwa yule aliyebeba ndege ya Princeton (iliyotengenezwa kwa cruiser), Birmingham, ambayo ilikuwa ikijaribu kuzima moto na ilikuwa imesimama karibu, iliharibiwa vibaya, wafanyakazi 229 waliuawa, 400 walijeruhiwa digrii anuwai, wimbi la mshtuko lililinganishwa na mawimbi kutoka kwa milipuko ya nyuklia baadaye kidogo. Lakini Birmingham hakupinduka.
Tofauti na Helena, Clevelands ilikuwa na chini mara tatu badala ya chini mbili kwa ulinzi wa mgodi. Aliongeza silaha za kupambana na ndege, bila ambayo, kama ilivyobadilika, unaweza kuishi, lakini sio kwa muda mrefu. Uhifadhi na utulivu uliboreshwa, ambayo upande huo ulizuiliwa.
Kwa ujumla, meli zilipojengwa, muundo wa aina ulibadilika, ambayo mengi yalibuniwa kupunguza kituo cha juu cha mvuto na kuboresha utulivu. Silaha za kupambana na ndege zilishuka chini na chini, viboreshaji kwenye minara viliondolewa, manati yaliondolewa. Sasa minara miwili ilikuwa na safu moja kwenye minara # 2 na # 3, ambayo ilitoa umbali kwa kikundi cha minara kwenye upinde au nyuma. Ujanja wenye utata, kusema ukweli.
Katika safu ya pili ya meli 9, mfumo wa bulkhead katika umiliki ulibadilishwa, ambao uliongezeka kwa kuishi. Kwa kuongezea, bandari na fursa mbali mbali ziliondolewa. Ilikuwa ni lazima kuanzisha uingizaji hewa wa kulazimishwa na taa bandia ya nyumba za kuishi, lakini hii ilitoa faida zaidi kwa kuishi.
Kwa ujumla, hii yote ilikuwa na athari nzuri kwa uwezo wa Clevelands kuishi katika vita. Kwa meli 27 hakuna hata moja iliyopotea wakati wa vita. Hata Houston, ambayo ilipokea torpedoes mbili na kupokea kile kinachosemekana kuwa tani 6,000 za maji. Haiwezekani kuwa nyingi, lakini torpedoes mbili ni mbaya hata hivyo.
Kuhifadhi nafasi
Ulinzi wa Clevelands ulikuwa msingi wa ukanda wenye silaha 127 mm nene na urefu wa mita 121. Ukanda ulifunikwa chumba cha injini na pishi la silaha.
Sehemu iliyobaki ya mwili ilikuwa na uhifadhi mdogo wa milimita 38.
Staha ya kivita. Unene 50 mm.
Mnara wa kupendeza. 165 mm mbele, 127 mm kando na paa 76 mm.
Minara. Kipaji cha uso - 165 mm, pande na juu 76 mm.
Magazeti ya risasi ya pua yalifunikwa zaidi na silaha 52-mm. Seli za aft zilikuwa na ulinzi wa ziada kutoka kwa vichwa vingi vya ndani na unene wa 76 hadi 127 mm.
Kwa ujumla, kutoridhishwa kwa Clevelands kulifanana na mfumo wa uhifadhi wa Brooklyn.
Mtambo wa umeme
Mitambo minne pacha ya Umeme na jumla ya uwezo wa 100,000 HP inayotumiwa na boilers nne za Babcock & Wilcox. Kasi ya juu ilikuwa mafundo 32.5. Kwa kasi ya kusafiri ya mafundo 15, safu ya kusafiri ilikuwa karibu maili 14,500.
Ubunifu ni kwamba boilers hawakuwa katika chumba kimoja au viwili vya boiler, lakini vilitengwa na sehemu za turbine. Hii ilipunguza sana uwezekano, ikiwa kuna torpedo au hitilafu kubwa ya projectile, kunyima meli mwendo wake.
Kwa kuongezea, Clevelands walikuwa na vifaa vya 2 x 250 kW jenereta za dizeli na jenereta mbili za dizeli huru za 60 kW.
Silaha
Caliber kuu ni bunduki 12 152 mm. Walikuwa wamewekwa katika minara minne ya bunduki tatu kwa jozi, wakiwa wameinuliwa kwa mstari juu ya upinde na nyuma.
Upeo wa mwinuko wa bunduki ulikuwa digrii 60. Katika turret ya bunduki tatu, upakiaji uliwezekana tu kwa pembe hadi digrii 20. Kwa hivyo kulenga pembe za juu za mwinuko kupunguzwa kwa kiwango cha moto wa bunduki. Ukweli kwamba bunduki zilikuwa nusu moja kwa moja kukomesha ubaya huu na kuhakikisha kiwango cha moto wa raundi 8-10 kwa dakika.
Upeo wa upigaji risasi ulikuwa kilomita 24.
Kiwango cha msaidizi kilikuwa na bunduki kumi na mbili za milimita 127, ziko katikati ya meli ndani ya bunduki mbili-bunduki. Mahali pa turrets zilichaguliwa vizuri sana na bunduki zinaweza kufanya moto mnene wa kupambana na ndege pande zote.
Silaha za kupambana na ndege
Hapo awali, silaha za kupambana na ndege za masafa mafupi zilitakiwa kutoka kwa bunduki 12, 7-mm za Browning. Lakini ukosefu kamili wa silaha kama hizo ulionekana haraka na wakaanza kuirekebisha haraka.
Kulikuwa na chaguo la kufunga "piano ya Chicago", bunduki ndogo ndogo zenye milimita 28-mm. Zingeweza kuwekwa bila hofu ya kuzorota kwa utulivu, lakini kuegemea na sifa za kupigania za mashine ziliacha kuhitajika.
Badala ya bunduki za kushambulia za mm-28, iliamuliwa kusanikisha Quad Bofors na caliber 40-mm. Ole! Kitengo cha 28 mm kilikuwa na uzito wa tani 6, na quad Bofors - tani 11. Hakuna mtu aliyetaka kupunguza betri ya kifahari ya bunduki 127 mm. Kwa hivyo, badala ya bunduki za kupambana na ndege za milimita 40, waliamua kufunga zile zilizounganishwa.
Wasafiri wa safu ya kwanza (isipokuwa "Cleveland") walikuwa na bunduki mbili za mashine nne na mbili za mapacha 40s. Cleveland ilikuwa na vitengo vya muundo wa pacha tu. Wakati wa kisasa wa 1942, kila msafiri alipokea bunduki zingine mbili za nyuma nyuma ya manati. Mnamo Mei 1944, wasafiri wa meli walipokea milima miwili zaidi ya "quad" na "mapacha" wawili.
Kama matokeo, silaha ya mwisho ya Clevelands ilikuwa na mitambo minne ya 4 na pacha pacha 40-mm.
Kwa kuongezea, wasafiri walikuwa na silaha za milimita 20 za Oerlikon. Zilisakinishwa kila inapowezekana, na kwa wastani meli zilibeba mapipa 30 katika mitambo moja na pacha. Kwa kuwa usanikishaji huu haukuwa mzuri sana, walianza kutolewa kafara wakati wa kusanikisha 40-mm Bofors.
Meli hizo zilikuwa na mifumo ya kudhibiti moto 34 ya Mark na rada ya Marko 8 na Marko 37 na rada ya Marko 4. Kwa ujumla, vifaa vya rada kwenye meli viliwekwa bila utaratibu kabisa, kulingana na kile kilichopatikana. Marekebisho ya rada yafuatayo yanaweza kuwekwa kwenye Clevelands:
- SK / SK-2 - iliweza kugundua mshambuliaji anayekaribia kwa urefu wa meta 3000 kwa umbali wa kilomita 185;
- SC-2 na SG - imekamilisha rada ya aina ya SK. Pia walitoa kugundua meli na malengo ya ardhini ndani ya eneo la kilomita 27-40;
- SP na SR-3 walionekana baada ya vita na waliweza kugundua malengo kwa umbali wa hadi kilomita 180.
Rada zilifanya moto wa kupambana na ndege uwezekane usiku na zaidi ya macho. Moto mdogo wa betri ulisahihishwa kwa kutumia rada ya Mark-13 na mfumo wa kudhibiti moto wa Mark-34.
Bunduki za milimita 127 zilielekezwa na rada ya SK na kusahihishwa na mfumo wa Mark-37.
Silaha za ndege
Katika sehemu ya nyuma ya meli kulikuwa na manati mawili ambayo iliwezekana kuzindua ndege. Kulikuwa pia na crane ya kuinua ndege kutoka majini. Bango chini ya staha lilikuwa na ndege 4 hadi 8 za baharini, kawaida Vaught OS2U Kingfisher. "Ndege haina chochote."
Baada ya vita, waliachana na ndege, juu ya wale wasafiri ambao hawajafutwa, manati yaliondolewa, na mahali pake dari ya mbao ya helikopta kawaida ilikuwa imewekwa. Wakati wa Vita vya Korea, wasafiri walioshiriki ndani yake walibeba helikopta ya Sikorsky N-5.
Na hangar ya ndege ilitumika kuhifadhi boti na kila aina ya taka taka.
Wafanyikazi wa msafiri wa darasa la Cleveland walihesabiwa kutoka watu 1214 hadi 1475. Hali za makazi zilizingatiwa kuwa chini ya wastani.
Matumizi ya kupambana
Kupambana na matumizi ya "Clevelands" - sinema zote za shughuli za Vita vya Kidunia vya pili. Kwa kuwa kulikuwa na wasafiri wengi waliojengwa, tutajizuia kwa maelezo mafupi ya vitendo vya meli.
Cleveland … Nyota 13 wa vita.
Operesheni "Mwenge" kama sehemu ya Kikosi Kazi cha Magharibi. Halafu huduma huko Pasifiki: kampeni ya Guadalcanal, vita katika Kisiwa cha Rennel. Mnamo Machi 6, 1943, pamoja na wasafiri wa Montpellier na Denver, alizama waangamizi wa Kijapani Minegumo na Murasame. Halafu shughuli katika Visiwa vya Solomon, Visiwa vya Maotan, Bahari ya Ufilipino. Shughuli za kutua huko Palawan, Brunei, Minandao, Okinawa.
"Kolombia" … Nyota 10 za vita.
Vita huko Guadalcanal, Rennel, kutua huko New Georgia, Bougainville, pamoja na wasafiri wengine, walizamisha meli ndogo ya Sendai. Visiwa vya Solomon, vikitua Palau, Ufilipino. Imepigwa na kamikaze, iliharibiwa vibaya. Baada ya matengenezo, alishiriki katika kutua Balikapan na katika vita vya Okinawa.
"Montepellier" … Nyota 13 wa vita.
Vita vya Kisiwa cha Rennel, Visiwa vya Solomon, Bismarck Archipelago. Pigania katika Ghuba ya Empress Augusta, kisha Visiwa vya Maian. Bahari ya Ufilipino. Mapigano huko Saipan, Tinian, Guam. Kutua huko Mindoro, Lingaen, Palawan, Mindandao, Balikpapan.
Denver … Nyota 11 za vita.
Operesheni ya Colombangra, pamoja na "Cleveland" ilizama waangamizi wawili wa Kijapani. Kutua New Georgia, kupiga makombora ya Shortland, vita huko Empress Augusta Bay, na kutua Bougainville. Wakati wa operesheni ya mwisho, alipokea torpedo na kwenda kwa ukarabati. Shughuli zaidi kwa Iwo Jima na Palau. Uvamizi wa Ufilipino. Alishiriki katika kuzama kwa mharibu Asagumo. Kutua huko Mindoro, Lingaen na Palawan. Mnamo Juni 1945, cruiser alishiriki katika shughuli huko Brunei na Balikpapan.
"Santa Fe" … Nyota 13 wa vita.
Uendeshaji katika Visiwa vya Aleutian. Upigaji risasi wa Tarawa na Wake. Kushuka kwenye Visiwa vya Gilbert. Uvamizi kwa Kwajallein. Piga Truk. Operesheni huko Saipan, Tinian, Guam na Visiwa vya Pagani. Mashambulizi ya Iwo Jima, Yapa na Ulichi. Uvamizi dhidi ya Ufilipino na Formosa. Mashambulizi ya Iwo Jima na Tokyo. Msaada kwa carrier wa ndege aliyeharibiwa "Franklin" na uokoaji wa wafanyikazi wake.
"Birmingham" … Nyota 9 za vita.
Doria ya Atlantiki hadi kuanguka kwa 1943. Alishiriki katika kutua huko Sicily. Ilihamishiwa Bahari ya Pasifiki. Mwanachama wa uvamizi dhidi ya Tarawa. Visiwa vya Solomon. Kutua Cape Torokina. Uvamizi kwenye visiwa vya Mariana, Ufilipino. Okinawa. Mnamo Oktoba 24, 1944, alipata uharibifu mkubwa kutoka kwa mlipuko wa yule aliyebeba ndege "Princeton" wakati akitoa msaada.
Msafiri huyo aliua watu 229 na 420 alijeruhiwa. Ukarabati uliendelea hadi Januari 1945. Baada ya hapo, cruiser alishiriki katika kutua kwa Iwo Jima. Wakati wa vita vya Okinawa mnamo Mei 4, 1945, cruiser iliharibiwa tena, wakati huu na kamikaze. Matengenezo yalifanywa katika Bandari ya Pearl, na msafirishaji akarudi kazini mnamo Agosti.
"Rununu" … Nyota 11 za vita.
Uvamizi wa Marcus, vita kwenye Visiwa vya Gilbert, uvamizi wa tarawa. Visiwa vya Solom. Bougainville. Mgomo kwa mashambulio ya Kwajallein, Truk, Saipan, Tiniam, Guam, Visayas. Katika vita huko Cape Engshannyo, alimaliza mchukua ndege wa Chiyoda na kuzama mwangamizi Hatsuzuki. Vita vya Okinawa. Uvamizi juu ya Wake.
Vincennes … Nyota 6 za vita.
Imewekwa chini kama Flint. Lakini ilibadilishwa jina kwa heshima ya cruiser nzito iliyokufa kisiwa cha Savo. Hadi 1944, alihudumu katika kitengo cha doria katika Karibiani. Ilihamishiwa Bahari ya Pasifiki. Mshiriki wa uvamizi kwenye Visiwa vya Mariana, vita katika Bahari ya Ufilipino, anapiga kisiwa cha Bonin. Mashambulizi ya Minandao, Formosa, Leyte. Kama sehemu ya kikundi cha meli, alizama mwangamizi Novaki. Mgomo dhidi ya Indochina na Formosa. Uvamizi wa Okinawa.
"Pasadena" … Nyota 5 za vita.
Uvamizi dhidi ya Formosa na Luzon mwishoni mwa 1944. Mnamo 1945 alifanya kazi katika Bahari ya Kusini ya China na pwani ya Indochina. Uvamizi wa wabebaji wa ndege dhidi ya Tokyo, ukitua Okinawa.
"Biloxi" … Nyota 9 za vita.
Kutua katika Visiwa vya Gilbert, piga Truk, ukipigana katika Visiwa vya Mariana, ukitua New Guinea. Mshiriki katika vita katika Bahari ya Ufilipino, akitua Guam. Iliyofanyika kwenye visiwa vya Palau, Bonin, Volcano. Mapigano ya Ghuba ya Leyte. Uvamizi kwa Visiwa vya Kijapani. Kutua kwenye Iwo Jima, vita vya Okinawa. Kuvamia Kisiwa cha Wake.
"Houston" … Nyota 3 za vita.
Uvamizi wa Visiwa vya Mariana, Bonin, Vita vya Bahari ya Ufilipino. Mapigano karibu na Okinawa na Formosa mnamo 1944. Katika vita hivi, alipigwa na torpedo, kisha mwingine. Wafanyikazi walitetea meli kwa muujiza, hadi mwisho wa vita cruiser ilikuwa chini ya ukarabati.
Vicksburg … Nyota 2 za vita.
Hadi mwisho wa 1944, ilitumika kama meli ya mafunzo. Alishiriki katika kutua kwa Iwo Jima, akampiga Kyushu, na akafanya dhidi ya Okinawa. Piga Wake.
"Dutul" … Nyota 2 za vita.
Cruiser ilibeba huduma yake kuu kama sehemu ya doria za Atlantiki. Alifika Bahari la Pasifiki mwanzoni mwa 1945 na aliweza kushiriki katika mgomo wa hivi karibuni dhidi ya Japan.
Miami … Nyota 6 za vita.
Doria Pwani ya Mashariki na mnamo Aprili 1944 tu alipelekwa Bahari la Pasifiki. Walishiriki katika uvamizi wa Visiwa vya Mariana na kikundi cha Volcano. Mgomo juu ya Saipan, Tinian, Iwo Jima, Chichijima na Wapagani. Uvamizi dhidi ya Palau, Mindanao na Luzon, Formosa, Okinawa na Ufilipino. Kutua Leyte. Uvamizi dhidi ya Hong Kong na Indochina. Uvamizi wa Tokyo. Makombora ya Ryukyu. Operesheni dhidi ya Okinawa.
Astoria … Nyota 5 za vita.
Kutua Luzon, uvamizi dhidi ya Formosa na China. Mashambulizi ya Tokyo na Iwo Jima. Operesheni dhidi ya Okinawa.
"Amsterdam" … Nyota 1 ya vita.
Alijiunga na Juni 1945 na alishiriki katika operesheni kadhaa dhidi ya Japan.
Wilkes Barr … Nyota 4 za vita.
Operesheni dhidi ya Ufilipino na Formosa. Wanajeshi katika Lingaen Bay. Shambulio la Tokyo na operesheni dhidi ya Iwo Jima, Chichijima, Hahajima. Aliokoa mavazi ya yule aliyebeba ndege "Bunker Hill", ambayo iliharibiwa na kamikaze. Uvamizi dhidi ya Japan.
Atlanta … Nyota 2 za vita.
Mashambulizi ya hivi karibuni dhidi ya Okinawa, Visiwa vya Ryukyu na jiji kuu la Japani.
Kama unaweza kuona kutoka kwenye orodha hii, "Clevelands" (haswa safu ya kwanza) ilichukua sehemu ya moja kwa moja katika vita katika Bahari la Pasifiki. Na waliacha alama inayoonekana kwenye vita. Ndio, meli hizo hazikuwa kazi bora, mradi huo ulikuwa wa kutatanisha sana, ulikuwa na idadi kubwa ya mapungufu, lakini zote, tofauti au kwa pamoja, hazikuwa muhimu.
Idadi kubwa ya wasafiri walifanya iwezekane kutekeleza shughuli nyingi ambazo Clevelands zilitafuta tu ulinzi wa Wajapani kwenye visiwa na bunduki zao. Vipimo viwili vilivyo kwenye bodi, kwa kweli, vililenga ngumu na marekebisho, lakini zilifanya iwezekane kufanya kazi kwa ufanisi sana katika maeneo yenye maboma na calibers zote mbili.
Shida zilizoonyeshwa katika utulivu wa meli kamwe hazikusababisha kifo cha Clevelands wakati wa vita vyote.
Ikumbukwe kwamba vita karibu na visiwa katika Bahari la Pasifiki haikua mtihani kwa Clevelands. Kwa kuongezea, wakiwa na nguvu, na mapipa mengi, wasafiri walikuwa muhimu zaidi katika vita hivi. Tunaweza kusema kwamba "walipata mahali pao wenyewe", wakisaga vikosi vya Kijapani visiwani. Ndio, labda jukumu la betri zinazoelea halikuwa nzuri sana, lakini lilikuwa muhimu sana.
Sio uhai bora, sio usawa bora wa bahari, sio silaha bora za kupambana na ndege. Lakini hizi zilikuwa meli ambazo zilichukua jukumu kubwa katika kushindwa kwa Japani.
