Kwa mara ya kwanza, injini ya ndege ya Urusi imethibitishwa kulingana na viwango vya kimataifa.
Injini ya SaM146, iliyoundwa kwa ndege ya mkoa wa Urusi Sukhoi Superjet 100, imepokea cheti cha aina ya kimataifa kutoka kwa Wakala wa Usalama wa Anga Ulaya (EASA).
Inasemekana, injini ya ndege hiyo, iliyotengenezwa na ushiriki wa upande wa Urusi, imethibitishwa kulingana na viwango vya kimataifa kwa mara ya kwanza.
Uzinduzi na wakati huo huo mteja mkubwa ni Aeroflot, ambayo ilitakiwa kuanza kupokea ndege hizi mnamo Desemba mwaka jana. Kulingana na shirika hilo la ndege, jumla ya mashirika 30 ya ndege ya Superjet waliamriwa.
Injini ya SaM146 iliundwa kwa kanuni za ushirikiano wa kimkakati kati ya NPO Saturn ya Urusi na kampuni ya Ufaransa Snecma. Ili kutoa muuzaji mmoja, kampuni zilianzisha ubia wa PowerJet. Kulingana na NPO Saturn, sehemu zingine za injini mpya zinatengenezwa katika biashara ya pamoja ya Volgaero ya Urusi na Ufaransa, ambayo ilifunguliwa miaka mitano iliyopita.
Kulingana na wataalamu wa tasnia, sifa kuu za injini iliyotengenezwa sio tu kiwango cha juu cha kuegemea, gharama ndogo za matengenezo, matumizi ya chini ya mafuta, lakini pia kufuata kamili mahitaji ya mazingira yaliyopo na ya baadaye ya ICAO. Vyeti vya injini hufanywa kulingana na kanuni za anga za Uropa, Urusi na Amerika. Hii itaruhusu Superjet 100 kufanya kazi bila vizuizi vyovyote katika nchi zote.
Kama Sukhoi alivyoelezea, familia ya Sukhoi Superjet 100 ina ndege mbili zilizo na uwezo wa abiria wa viti 75 na 95 katika usanidi wa kimsingi - SSJ100 / 75B na SSJ100 / 95B - na anuwai - SSJ100 / 75LR, SSJ100 / 95LR.
Ndege za familia ya Sukhoi Superjet 100 zinajengwa katika mazingira ya ushirikiano wa karibu sana wa kimataifa. Mshirika huyo ni kampuni ya Italia Alenia Aeronautica, mshirika wa kushiriki hatari ni Snecma. Mshauri wa mradi ni kiongozi wa ulimwengu katika utengenezaji wa ndege, Boeing.
Kwa jumla, wauzaji zaidi ya 30 wa mifumo na vifaa wanashiriki katika mpango wa kuunda familia mpya ya ndege ya Sukhoi Superjet 100.
Ndege za Sukhoi Superjet 100 zinaunganisha suluhisho bora za ujenzi wa ndege za kisasa. Tabia za kiufundi na kiutendaji za Sukhoi Superjet 100 hutoa faida ya ushindani na uwezo mkubwa wa kuuza nje bidhaa. Ukubwa wa soko la ndege za familia inakadiriwa kuwa ndege 1,040 hadi 2027, wakati mahitaji yaliyotarajiwa ya ndege za darasa hili yatafikia ndege 6,100 ifikapo 2027.
Kampuni hiyo pia ilibaini kuwa upekee wa familia ya ndege ya Sukhoi Superjet iko katika ukweli kwamba teknolojia za kisasa hazitumiwi tu katika ndege yenyewe, bali pia katika hatua zote za uundaji wake - kutoka kwa muundo hadi mkutano, ambao, kwa upande wake, Inathibitisha kuunda ndege ya kisasa kukidhi mahitaji ya soko la ulimwengu.
Wakati wa kubuni chumba cha kulala, suluhisho za kuahidi za ujenzi wa ndege za kisasa kama "kushughulikia" upande na "nguvu" za kudhibiti injini zilizingatiwa. Matumizi ya dhana ya Ubunifu wa Kibinadamu imeongeza uwekaji wa vidhibiti na vifaa kwa njia ambayo ndege inaweza kukamilika na rubani mmoja, hata ikiwa kuna dharura.
Shirika la majaribio na utengenezaji wa serial wa ndege za familia ya Sukhoi Superjet 100 hufanywa kwa kutumia vifaa vya utengenezaji wa mitambo ya utengenezaji wa ndege za Sukhoi (KnAAPO, NAPO) na VASO, ambayo ina teknolojia za kisasa na uzoefu katika utengenezaji wa ndege sehemu kutoka kwa vifaa vyenye mchanganyiko.
Kampuni ya Sukhoi Civil Aircraft inafanya mkutano wa mwisho, majaribio ya ndege na kukubalika kwa ndege, na pia ina Kituo cha Ugavi kilichoko Komsomolsk-on-Amur.
Kulingana na Waziri Mkuu wa Urusi Vladimir Putin, mnamo 2011-2013, vifaa vya upya vya kiufundi na msaada kwa biashara za utengenezaji wa ndege zitaendelea.
"Mnamo 2011-2013, Shirika la Ndege la Umoja wa Mataifa linatarajia utengenezaji wa ndege za raia mara tatu, ambayo ni kwamba, kutoka kwa uzalishaji wa kipande kwenda kwa uzalishaji wa mfululizo," Putin alisema, akisisitiza kwamba ili kutekeleza mipango hii kabambe, "ni lazima endelea vifaa vya kiufundi vya biashara ya utengenezaji wa ndege. ". Waziri mkuu ameongeza kuwa "mpango kama huo wa maendeleo ya kiteknolojia upo au umepangwa katika tasnia zingine kadhaa."
UAC ni pamoja na biashara 18, pamoja na AHK Sukhoi, chama cha kigeni cha uchumi Aviaexport, kampuni ya kukodisha Ilyushin Finance, NPK Irkut, chama cha anga cha Komsomolskoye-on-Amur kilichoitwa baada ya Y. A. Gagarin, kampuni ya ujenzi wa ndege wa Ilyushin.
