Mapema Machi 2017, jaribio lifuatalo lilizindua makombora ya busara ya anuwai ya AGM-114L-8A Hellfire yalitengenezwa kutoka kwa meli ya vita ya Amerika ya LCS-7 USS "Detroit" (darasa la "Uhuru"). Uwezo wa kuanza kwa wima "moto" wa toleo la "rada" la "Moto wa Moto" ulijaribiwa, na kisha kupungua kwake na kukimbia kuelekea lengo lililochaguliwa na tata ya kudhibiti silaha. Kama vizindua, moduli za uzinduzi wa wima zilizoahidi SSMM ("Module ya kombora la uso-kwa-uso") zilitumika, ambazo zina upeo na upeo wa hali ya juu, ambayo inafanya uwezekano wa kuweka kiwanja hiki cha silaha karibu kila aina ya boti za kombora, frigates na uso mwingine meli. Ningependa kutambua ukweli wa uwasilishaji wa habari iliyopotoshwa juu ya tarehe ya uzinduzi wa kwanza wa mafanikio wa AGM-114L-8 kutoka kwa jarida la "Janes Makombora na Roketi", ambao wahariri wake waliihusisha mnamo Machi 2017, kwa sababu kwa kweli, majaribio ya uwanja ya toleo la hapo juu la "Moto wa Moto" bado walikuwa katika msimu wa joto wa 2015, na walimalizika kwa uharibifu mzuri wa malengo ya kasi ya juu ya aina ya "mashua" na madumu kwenye bodi. Multipurpose tactical tata SSMM Ongezeko 1 ni ya kizazi cha tatu cha silaha za msimu "Surface Wafare" (SUW) Mission Package ya meli za kupigana za pwani za aina ya LCS.
Wakati wa uundaji na upangaji mzuri wa kizindua wima cha SSMM, tahadhari maalum ya wataalam wa General Dynamics na Lockheed Martin ililenga muundo na utulivu wa vyumba vya mito ya ndege inayotoka, na pia kwa matundu ya gesi yaliyo karibu kwa miongozo ya roketi. Kulikuwa na uwezekano wa njia za uchovu na kusababisha uharibifu mkubwa kwa AGM-114 ya jirani kwenye miongozo na kuzima zaidi mzigo wote wa risasi, lakini shida zilizopita na bodi ya meli "Hellfire-Longbow" ikawa hatua moja karibu na kupata utayari wa mapigano ya awali, inatarajiwa mwishoni mwa 2017 - mwanzo wa 2018. Ikumbukwe kwamba vitambulisho vya msimu wa 1x12 SSMM na AGM-114 vitakuwa silaha bora ya kujilinda kwa vita vya Amerika vya aina ya LCS; kwa kuongezea, hakuna mharibu wa uendeshaji au msafiri wa Jeshi la Wanamaji la Merika aliye na silaha kama hizo.
Kwa kuzingatia kwamba maeneo kuu ya bahari / bahari ya shughuli za "pwani" za Amerika ziko karibu na ukanda wa bahari, ambapo wafanyikazi wa LCS lazima wazuie uzinduzi wa hujuma za adui na boti za kushambulia na vifaa vingine vya kupeperusha "meli za mbu" tishio kwa maagizo ya urafiki AUG / KUG), majengo ya SSMM yanaweza kutumiwa kurudisha mashambulio makubwa kutoka kwa mali zilizotajwa hapo juu, na kukandamiza shughuli za uimarishaji wa adui kwenye sehemu ya pwani ambapo vitengo vya USMC vimepangwa ardhi. Ili kuhakikisha hali ngumu ya hali ya hewa, toleo lililoboreshwa la kombora la Moto wa Jehanamu na faharisi ya AGM-114L-8A ilitengenezwa, iliyo na vifaa vya kawaida vya kutafuta rada inayofanya kazi kwa masafa ya 94 GHz yaliyotengenezwa na kampuni ya Uingereza ya Marconi Electronic Systems. Lahaja ya meli "8A" inatofautiana na kombora linalotegemea helikopta katika vifaa na programu ya msingi iliyosasishwa ya kuunganishwa na basi ya data ya mfumo wa kudhibiti moto wa meli.
Wakati huo huo, haijalishi wataalam wa "godoro" walipigania juu ya ukamilifu wa kiufundi wa kizindua cha SSMM kilichoahidi, na kuleta kiwango cha moto kwa sekunde 3 au chini, tata hiyo hairuhusu kufanya kazi kwa ujasiri kwa umbali wa zaidi ya 9- Kilomita 10, ambayo ni kwa sababu ya mapungufu ya safu ya kombora la Moto wa Jehanamu ". Kwa sababu hii, LCS haitaweza kuhimili kwa uaminifu vitengo vya silaha za pwani za adui zilizo na safu kubwa za safu kubwa za aina ya "Pwani", nk. Hapa, vigezo vya kasi vya meli za kivita za littoral haziwezekani kusaidia. Kwa kuongezea, kasi ya njia ya AGM-114L-8A ni takriban 1150-1250 km / h, kwa sababu ambayo kukamatwa kwake na mifumo ya kisasa ya ulinzi wa angani kama Tor-M1 / 2 mfumo wa kombora la ulinzi wa angani au Pantsir-S1 mfumo wa kombora la ulinzi wa anga sio utaratibu mgumu. Haiwezi kuzingatiwa kama dawa "Helfire" katika suala la ulinzi dhidi ya magari maalum ya adui wa kasi, kwa mfano, kutoka kwa utambuzi wa nusu-kuzama / kuzamia na boti za torpedo za "Taedong-B" ("Kajami") na " Aina-D ", ambayo iko katika huduma ya Jeshi la Wanamaji la Irani na Korea Kaskazini. Wakati wa kupiga mbizi kwa kina cha 3-20 m, boti hizi haziwezi kushambuliwa na AGM-114L-8, na zinaweza kufikia safu ya shambulio la LCS na torpedoes mbili nyepesi za 324-mm. Katika kesi hii, torpedoes za Mk-50/54 zilizo na urefu wa kilomita 2.4 hadi 15 ndio njia pekee ya kutetea Uhuru na Uhuru.
Tofauti na waharibu wa Aegis / cruisers wenye vifaa vya juu vya AN / SQQ-89 sonar na RUM-139 VL-Asroc anti-manowari iliyoongozwa, madarasa yaliyopo ya mapigano ya Uhuru na Uhuru hayana msaada wowote mbele ya torpedo kubwa ghafla au mgomo wa kupambana na meli ya manowari za umeme za dizeli-umeme zenye nguvu-chini-kelele / manowari za umeme za dizeli. Mwavuli wa kupambana na makombora wa meli za kivita za Amerika za ukanda wa pwani wa aina za LCS-1/2 zinawakilishwa na moduli ya kupambana na 1x21 Mk 49 mod 3 ya mfumo wa kombora fupi la meli ya aina ya ASMD na Mfumo wa ulinzi wa kombora la RIM-116A / B. Kasi ya juu ya lengo lililolengwa kwa tata hii ni 2550 km / h tu, wakati toleo la anti-meli la Caliber - 3M54E1 huharakisha hadi 3100 km / h kwa kukaribia lengo, na kwa hivyo ASMD ina nafasi ndogo sana katika kukabiliana na mwisho, haswa ikizingatiwa ujanja wa hatua yake ya kupigania ya hali ya juu.
Pamoja na usanifu uliopo wa silaha zilizowekwa, meli za aina ya LCS-1/2 ("Littoral Combat Ship") haziko tayari kufanya shughuli zao kuu za mapigano katika ukanda wa bahari karibu na hali ya kueneza kwa ukumbi wa michezo na makombora ya kisasa ya kupambana na meli, sehemu ya chini ya maji ya adui, pamoja na mitambo ya masafa marefu ya pwani ya adui.
Mifumo ya makombora ya wasaidizi anuwai ya XM-501 NLOS-LS (pia kwenye safu ya silaha ya LCS), iliyowasilishwa na kompakt zaidi kuliko SSMM, vizindua wima vya aina ya CLU na vipimo vya cm 114x114x175, itasahihisha hali hiyo. Kizindua kina kontena 15 za usafirishaji na uzinduzi wa makombora ya busara ya aina ya PAM na LAM, kwenye seli ya 16 kuna vifaa vya kudhibiti redio-elektroniki vya CLU, pamoja na basi ya data ya mawasiliano na sehemu ya kudhibiti mapigano.
Kombora la PAM (risasi ya mgomo) ina bawa la kukunja lenye umbo lililonyooka la umbo la X na kasi ya kuruka kwa ndege, ambayo inafanya kuwa sawa na kombora la anti-tank la MGM-157 la tata ya mbinu ya FOGM. Wakati huo huo, safu ya kukimbia ya kilomita 40 inafanya uwezekano wa kugonga kwenye malengo ya bahari na upwani wa adui, wakati unabaki nje ya eneo la kugundua vifaa vyake vya rada. Uwezo huu unafanikiwa tu ikiwa adui hana uangalizi na / au ndege zisizo na ujasusi na mifumo ya uteuzi wa malengo. Kwenye awamu ya kusafiri kwa ndege, PAM ya kilo 53 inadhibitiwa kulingana na data ya moduli ya GPS na mfumo wa urambazaji wa ndani, na kwa kukaribia, kichwa cha infrared au semi-active laser homing imeamilishwa. Hii huongeza kinga ya kelele iwapo adui atatumia hatua za macho za elektroniki. Wakati huo huo, kwa sababu ya kukosekana kwa kituo cha mwongozo wa rada, kombora la hali ya hewa yote halipatikani.
Kombora la LAM (risasi zinazotembea) lina muundo sawa na PAM, lakini badala ya injini ya roketi yenye nguvu, injini ya turbojet isiyoweza kuchoma moto na tanki kubwa ya mafuta imewekwa. Kombora lina vifaa vya mabawa mawili makubwa, kwa sababu muundo wa aerodynamic unalingana na makombora makubwa ya busara na ya kimkakati. Masafa ya LAM hufikia kilomita 200 na trajectory ya moja kwa moja kwa kitu kilichochaguliwa. Wakati huo huo, ina njia nyingi za kukimbia na kuzunguka katika eneo la mkusanyiko wa vifaa au maeneo yenye maboma ya adui.
Kombora linaweza kuzunguka kwa zaidi ya nusu saa katika eneo la uwanja wa vita umbali wa kilomita 60 kutoka eneo la betri ya NLOS-LS. Roketi ya LAM ina kichwa maalum cha homing cha TV kulingana na tumbo la azimio la juu la CCD au CMOS. Kituo cha Runinga kinaruhusu utambuzi wa kuona na kituo cha redio cha telemetric kwa kupitisha data kwa kituo cha kudhibiti kombora la LAM. Pia, mtaftaji wake ana kituo cha usanifu wa laser rangefinder-design, kwa sababu ambayo kombora linalotembea linaweza kuangazia shabaha ya sensorer ya utambuzi wa doa la laser ya kombora la usahihi wa PAM. Ubora huu unahakikisha kujitosheleza kamili kwa kiwanja cha XM-501 NLOS-LS kutoka kwa upelelezi wa nyongeza au wa ndege na nyongeza ya ndege (majukumu yao hufanywa kikamilifu na kombora la LAM). Utapeli wa muda mrefu wa mwisho hufanya iwezekane kutoa jina mbadala kwa makombora kadhaa ya PAM mara moja, na vile vile makombora kadhaa ya ardhini kama vile AGM-65E / E2, AGM-114K / P au mabomu yenye nusu Kichwa cha laser kinachofanya kazi. Baada ya kuhamisha habari muhimu ya kijeshi kwa chapisho la amri na kutoa jina la shabaha kwa vitu vya kirafiki vya ulinzi wa hewa, LAM, kama toleo lake fupi la PAM, hupiga shabaha iliyochaguliwa na mwendeshaji.
Licha ya faida zote za tata ya XM-501 NLOS-LS, pamoja na ubadilishaji wa makombora ya PAM na LAM, safu yao kubwa ya ndege na upana, ikiruhusu meli ndogo kubeba hadi vizindua 15 vya CLU na makombora 150, uwezo wao wa mshtuko umepunguzwa sana na kasi ya kuruka kwa ndege na hupunguza uzito wa "vifaa" vya kupigana vya kawaida, vinawakilishwa na kutoboa kwa saruji, nyongeza na milipuko ya milipuko ya milipuko yenye uzito wa hadi kilo 5 kwa mabadiliko ya PAM na 3, 63 kg kwa muundo wa LAM. Na hii inawafanya wawe katika hatari kwa mifumo ya kisasa ya kupambana na ndege na haina tija dhidi ya ngome zenye nene za saruji za adui. Uharibifu wa bunkers zilizohifadhiwa vizuri na machapisho ya amri na tata ya NLOS-LS sio swali (hata wakati wa matumizi makubwa).
Kwa kuzingatia kasoro kama hizo za kiufundi na kiufundi za meli za kitamaduni za darasa la LCS, amri ya Kikosi cha Wanajeshi cha Merika iliunda kikundi kinachofanya kazi ili kuzingatia njia za kuongeza uwezo wa kupambana na ndege na kupambana na makombora ya meli zifuatazo za LCS- 1 na darasa la LCS-2. Mbinu moja ni usanidi wa kifungua wima cha 1x16 Mk 48 VLS tata ESSM ("Kombora la Sparrow la Bahari"). Maelezo ya usasa huo bado hayajaripotiwa, lakini ni dhahiri kwamba tunazungumza juu ya toleo la chini ya staha ya kifungua Mk 2 mod 2, ambayo itapunguza sana idadi ya vitu vya utofautishaji wa redio kwenye staha ya LCS, ikipunguza jumla ya RCS. Vizindua wima vilivyojengwa sawa vimewekwa kwa waharibifu wa Korea Kusini wa darasa la Kwangetho Taewan (mradi wa KDX-I). Lakini makombora ya kuongoza dhidi ya ndege ya toleo la RIM-162C ESSM yana uwezo wa kutoa ulinzi wa kati na wa anti-kombora (kutoka 30 hadi 50 km) kutoka kwa urefu wa kati na silaha za mashambulizi ya anga ya juu. Wakati huo huo, nje ya upeo wa redio, RIM-162C itakuwa haina maana dhidi ya makombora ya anti-meli ya urefu wa chini, kwani ina vifaa vya utaftaji wa rada inayofanya kazi, ambayo haiitaji muundo rahisi wa malengo, lakini kuangaza kwa rada nyingi za kazi.
Kwa sababu hii, chaguo kuu la kuongeza uwezo wa kupambana na wafanyikazi wa pwani ya Amerika ni ya kisasa na usaidizi wa wazinduzi wa wima wa ulimwengu wa familia ya Mk 41 VLS. Vyanzo vya Amerika vinaripoti kwamba meli zinaweza kupokea moduli 1 tu Mk 41, ambayo ni pamoja na usafirishaji na uzinduzi wa makontena Mk 13/14/15/21 6700 kwa urefu na 635 mm kwa upana, lakini kwa kweli, upinde wa staha una uwezo wa kuchukua moduli nyingi zaidi. Kwa hivyo, LCS-1 (upana wa mwili 17, 5 m) ina ujazo wa kuchukua kiwango cha 8x8 UVPU Mk 41 kwa seli 61 za uendeshaji (TPK) za marekebisho matatu. Kama kwa trimaran ya hull tatu ya darasa la "Uhuru" la LCS-2, upinde wa staha yake ya mbele ni karibu upana wa 7-10 m, ambayo itafanya iwezekane kuweka moduli 4 tu katika safu 1 (29 za TPKs). Ikumbukwe kwamba vitengo 3 chini ya idadi ya usafirishaji na uzinduzi wa kontena katika kizindua cha Mk 41 kinazingatiwa kwa sababu ya uwepo wa kifaa cha kupakia kwenye vyombo hivi badala ya vifaa vya roketi.
Wawakilishi wa Jeshi la Wanamaji la Merika wanazingatia utumiaji wa makombora ya anti-ndege ya "Standard Missile-2" na meli bora za littoral LCS. Toleo la hali ya juu zaidi la mfumo wa ulinzi wa kombora katika anuwai ya tajiri ya SM-2 ni kipokezi cha masafa marefu cha RIM-156B (SM-2ER Block IV A). Italeta uwezo wa sasa usio na maana (kwa upande wa ulinzi wa hewa) wa meli za kivita za Amerika za ukanda wa pwani kwa kiwango kipya, na kuifanya ifanye kazi kwa ufanisi katika ulinzi wa majini wa angani na mfumo wa ulinzi wa kombora la meli za Amerika, ambayo inalingana na dhana ya mtandao-msingi ya "NIFC-CA". Masafa ya RIM-156B ni kilomita 240, na urefu wa lengo lengwa ni karibu kilomita 32. Pia, kinga ya kelele ya mtafuta rada anayefanya kazi kwa nusu katika hali za hatua za redio na ujanja wa makombora umeboreshwa sana. Lakini SM-2 ni ncha tu ya barafu; Baada ya yote, Wamarekani, kama kawaida, hawaelekei kuteka uangalifu mapema kwa mipango yao muhimu ya kisasa ya Jeshi la Wanamaji na Jeshi la Anga.
Usafirishaji na uzinduzi wa kontena za aina ya Mk 21 (faharisi hii ya TPK imekusudiwa kwa "anuwai masafa marefu" ya "Viwango") pia imebadilishwa kwa matumizi ya makombora ya nje ya familia ya SM-3 (RIM-161A / B) na makombora ya kupambana na ndege ya masafa marefu RIM-174 ERAM.. Waingiliaji hawa wataanzisha meli za kivita za LCS ndani ya kiunga kamili cha kombora katika Jeshi la Wanamaji la Merika katika majumba ya operesheni ya baharini au bahari. Kwa kuongezea kila kitu, meli za kivita za littoral zitaweza kufikia mistari ya ujumbe wa kupambana na makombora mara 1.5 kwa kasi kuliko wasafiri wa makombora wa darasa la Ticonderoga na waharibifu wa Arley Burke. Mwanzo mzuri sana wa kujenga uwezo wa kupambana na meli ya kawaida ya littoral. Walakini, kwa kujitosheleza kwa LCS katika majukumu ya kugundua, kufuatilia na kushinda malengo ya aerodynamic na ballistic, inaweza kuwa muhimu kusanikisha toleo la "lightweight" la mfumo wa habari wa kupambana na "Aegis", na vile vile muundo maalum uliorahisishwa wa rada yenye pande nne AN / SPY-1F (V). Kituo hiki ni mfano wa toleo la AN / SPY-1D (V), lakini ina idadi ndogo ya vitu vya PPM mara 2.37 ikilinganishwa na toleo kuu (1836 dhidi ya 4352). Kwa hivyo, uwezo wa nishati hufanya iwezekane kugundua malengo ya kawaida kwa umbali wa kilomita 175 tu.
Wakati huo huo, SPY-1F (V) inabaki na sifa zote bora za marekebisho "B" na "D (V)" kwa suala la kugundua na kufuatilia makombora ya chini ya kuruka ya kupambana na meli na RCS ya chini katika hali ya EW ya adui, na pia kwa suala la kazi kwenye ndege za kasi za kupiga mbizi za aina ya kombora la Anti-rada. Kituo kinatumia algorithms za ziada za kugeuza kutengeneza mihimili ya vitu vya kasi-ndogo vyenye ukubwa unaokaribia chini ya jalada la adui wa redio-elektroniki. Mpangilio wa antena AN / SPY-1F (V) inaweza kuwekwa kando kando ya muundo wa ziada wa piramidi kwa urefu wa karibu 25 - 27 m juu ya usawa wa bahari, ambayo itaongeza upeo wa redio kwa "SM-2/3/6 tata. Kizindua TPK Mk 13/21 Mk 4, mbele ya idadi kubwa ya silaha za kisasa za kisasa na za juu katika ukumbi wa operesheni, zinaweza kubadilishwa haraka kutumia mfumo wa ulinzi wa kombora la RIM-162, na katika siku zijazo, RIM-116 Kitalu cha II. Kwa upande wa Sparrow Sea, mzigo wa risasi wa kila TPK, na kwa hivyo Mk Mk 41 nzima, inaweza kuongezeka kwa mara 4. Katika kesi ya RIM-116 - mara 9. Ikiwa Aegis na AN / SPY-1F (V) havijasanikishwa kwenye LCS, makombora kutoka Mk 41 yatazinduliwa kwa kuteuliwa kwa malengo kutoka Arley Burkes, Ticonderoog na rada inayosafirishwa na hewa, na mwendeshaji wa pwani atatumika tu kama carrier wa kasi (uendeshaji wa rada ya ufuatiliaji wa TRS-3D iliyowekwa kwenye meli za darasa la LCS ina uwezo mdogo sana).
Kuandaa meli za LCS za pwani na rada iliyotajwa hapo juu na Aegis BIUS, pamoja na Mk 41, itaongeza sana uwezo wa mfumo wa ulinzi wa makombora ya jeshi la Merika kukamata makombora ya masafa ya kati na ICBM katika awamu ya kwanza ya kuruka, kwani wanaweza fanya kazi katika maji ya kina kirefu na ukaribie nafasi za ardhini kuzindua makombora ya adui ni karibu sana kuliko Ticonderogi au Arley Burke, uwezo wa kasi kubwa utakuruhusu kufanya hivyo mara moja na nusu haraka. Lakini faida hii inaweza kuwa tishio kwa majimbo madogo tu, ambapo hakuna uwezekano wa kuweka nafasi za uzinduzi wa makombora ya balistiki kwa umbali wa kilomita elfu 1 au zaidi kutoka pwani.
Wakati huo huo, LCS zilizoboreshwa zinaweza kutumiwa sio tu katika mfumo wa ulinzi wa makombora ya majini, lakini pia katika mgomo wa kimkakati "mgongo" wa meli za Amerika. Vizinduai vya Mk 41 vilivyowekwa kwenye meli vinaweza kubadilishwa kwa sehemu au kabisa kwa toleo la mgomo. Msingi wa hii ni kuandaa vifaa vya usafirishaji na uzinduzi Mk 14 mod 0/1. Seli hizi zimebuniwa kuzindua makombora ya kimkakati ya kusafiri kwa uso RGM-109E Block IV (masafa ya 2000 - 2400 km) na makombora ya kupambana na meli masafa marefu AGM-158C (800 km). Kwa hivyo, safu kadhaa za meli za littoral zitaweza kutekeleza kazi za mgomo ambazo zilikuwa za asili kwa wasafiri na waharibifu wa udhibiti wa kombora, ambayo ni hatua nyingine muhimu katika ujenzi wa uwezo wa kukera wa Jeshi la Wanamaji la Merika. Kwa sisi, hii ni tishio linaloonekana sana na "lengo" lingine dhidi ya meli ndogo; zaidi kwani Navy yetu haina na haitarajiwi kuwa na jukwaa moja la uso linaloweza kutoa mkakati wa ulinzi wa anga na vifaa vya ulinzi wa kombora kwa eneo linalohitajika la ukumbi wa michezo kwa kasi ya mafundo 40-45.
Uwezo wa kupambana na manowari wa meli za kivita za littoral pia utaongezeka. Kwa hili, usafirishaji na uzinduzi wa vyombo vyenye faharasa ya Mk 15 vinaweza kusanikishwa kwenye seli za Mk 41. Zimeundwa kutoshea makombora yaliyoongozwa na baharini RUM-139 "VL-Asroc" yenye safu ya kurusha zaidi ya kilomita 40, ambayo itaruhusu nyambizi za adui zinazoshambulia katika ukanda wa kwanza wa mbali wa mwangaza wa sauti (kama unavyojua, alama za Tor 50o -54, zilizopo leo kwenye risasi za LCS, hukuruhusu kufanya kazi tu katika ukanda wa karibu wa mwangaza wa acoustic).
Wakati huo huo, uwezo wa sonar wa meli za kivita za darasa la LCS huacha kuhitajika. Tutazingatia msimamo huu kwa undani. Kwa sasa, AN / VLD-1 (V) 1 manowari ya chini ya maji ya ulinzi wa mgodi inaendelea kuwa kifaa pekee cha umeme wa meli za kivita. Drone hii ya chini ya maji isiyo na maji inawakilishwa na gari iliyozama chini ya maji 7, 3-tani RMV (Remote Minehunting Vehicle), ambayo pia ni mbebaji wa moduli ya kompakt AN / AQS-20A VDS (Variable Depth Sensor). RMV ni kitengo kikubwa sana chenye urefu wa mita 7 na kipenyo cha mita 1.2, kinachotembea kwa kina kirefu sana, ikiruhusu snorkel na mlingoti maalum wenye antena za kupitisha habari za sauti kwa PBU ya meli ya vita ya LTS kubaki ndani nafasi ya uso. RMV imewekwa na SAC yenye nguvu ya mwelekeo wa upelelezi wa kugundua mgodi, na kamera ya runinga ya utambuzi wa vitu vinavyogunduliwa. Kitengo hiki kinatumiwa na injini ya dizeli ya 370-farasi, ikitoa kasi ya kiwango cha juu cha mafundo 16 na kasi ya kufanya kazi ya mafundo 10-12; uwezo wa mfumo wa mafuta huruhusu skanning eneo lililotengwa chini ya maji kwa masaa 40 kwa kasi ya kiuchumi.
Upelelezi mdogo wa sonar, mwelekeo wa chini ya maji na vifaa vya uhamasishaji wa hali AN / AQS-20A VDS katika hali iliyowekwa imewekwa kwenye sehemu maalum ya kusimamishwa chini ya uwanja wa RMV. Mwanzoni mwa misheni, VDS inashushwa na kuvutwa na "wawindaji wa mgodi" RMV kwa kutumia kebo ndefu. Mbali na SACS inayoonekana mbele, AQS-20A pia ina vituo vya ziada vya kutazama hemispheres za baadaye na hemispheres za chini, ambayo inafanya uwezekano wa kuamua kwa kina kina cha maji ya kina kirefu, na vile vile kutambua vitu chini na ndani ya maji safu. Moduli ya VDS ni rafiki mzuri kwa "wawindaji wa mgodi", ikimruhusu kuvinjari vyema hali ngumu ya maji, na vile vile katika hali ya misaada ngumu ya chini. Nguvu ya vituo vya umeme wa maji ya moduli ya VDS iliyovutwa ni kidogo sana kuliko ile ya kituo kimoja cha upinde wa RMV inayoongoza, hata hivyo ni anuwai zaidi na hukuruhusu "uangalie" katika mwelekeo kama huo ambao hauwezekani kwa RMVs. Lakini kama ulivyoelewa tayari, tata ya AN / VLD-1 (V) 1 ni zana iliyobuniwa sana, "iliyoimarishwa" kwa utekelezaji wa majukumu ya hatua za mgodi. Haikusudiwa kutafuta mwelekeo, ufuatiliaji na uteuzi wa lengo la nyambizi za adui zinazofanya kazi kwa umbali wa shambulio la torpedo, na kwa hivyo maabara za utafiti za Jeshi la Wanamaji la Merika zinafanya kazi ya kuiwezesha LCS na njia nyongeza za umeme, ambazo katika siku zijazo zinaweza kuwa na faida kwa msaada wa habari wa RUM-139 Asroc PLUR. iliyowekwa kwenye meli zilizoboreshwa.
Kama ilivyojulikana mwishoni mwa mwaka wa 2016 kutoka kwa mkuu wa mpango wa "LCS Mission Module", Kapteni Casey Moton, mwonekano wa kawaida wa umeme wa meli za kivita za Jeshi la Jeshi la Merika zinaweza kupitia kisasa katika miaka ijayo. Tunazungumza juu ya kuandaa darasa hili la meli na SACs zenye masafa ya chini na antena inayoweza kubadilishwa (GPBA) ya aina ya AN / SQR-20 MFTA (Multi-Function Towed Array). "Sleeve" ya safu ya sauti ya AN / SQR-20 ya equidistant ina kipenyo cha inchi 3, na inajumuisha idadi kubwa ya transducers ya shinikizo la piezoelectric ambayo hupokea sauti zote mbili zilizotengenezwa na vitu vya chini ya maji na sauti inayoonyeshwa kutoka kwao iliyotokana na kiwango chao kidogo- radiator ya mzunguko. Hizi tata za umeme wa maji hufanya kazi katika masafa ya 0.05 - 0.5 kHz na inaweza kuunganishwa katika GAS AN / SQQ-89 (V) 15 ya hali ya juu zaidi.
Mchanganyiko sawa wa ndani ni "Vignette-EM", inauwezo wa kugundua manowari katika maeneo ya kwanza na ya pili ya mbali ya mwangaza wa acoustic na kutoa jina la lengo la torpedoes na homing ya umeme wa nguvu. Kwa hivyo, uwezo kama huo unaweza kupatikana kwa darasa la "pwani" la Amerika baada ya kuwa na vifaa vya son / AN / SQR-20 MFTA. Kwa kuongezea, GPBA inaweza kugundua torpedoes za adui na kutoa jina la lengo la mifumo ya anti-torpedo kwa usahihi wa 1º. Lakini kufanya ujanja mkali ambao ni kawaida katika darasa la LCS utafanya matumizi ya antena iliyopanuliwa kuwa ngumu sana (haswa katika maji ya kina kifupi); Inachukua pia wakati mzuri kupeleka GPBA, na kwa hivyo hakuna kitu bora kuliko toleo la hivi karibuni la kituo cha son / AN / SQS-53D, kilicho kwenye bomba la pua la meli ya LCS (kama ilivyofanyika kwenye Ticonderogs na Arley Burkes). GAS hii inafanya kazi kwa masafa kutoka 3 hadi 192 kHz na inauwezo wa kugundua mabomu katika eneo la pili karibu na mwangaza wa acoustic (karibu kilomita 20), ambayo inaweza kuondoa hitaji la kutumia SAC isiyo na kipimo ya AN / WLD-1 (V) 1. Safu ya antena ya acoustic ya kituo cha AN / SQS-53D inawakilishwa na moduli 576 za kusambaza-zinazochunguza nafasi katika sehemu ya digrii 120. Nguvu ya juu ya sonar hii ni 190 kW.
Wakati huo huo, vibanda vya meli za darasa la LCS hazijarekebishwa kimuundo kwa usanikishaji wa nguvu za bulbo HACs, na kwa hivyo hakuna chochote, isipokuwa GAS AN / SQR-20 MFTA ya kuvutwa, haipaswi kutarajiwa katika toleo lililopo la mradi. Kulingana na Kapteni Casey Moton, tata hii inaweza kuanza kupimwa katika mfumo wa silaha wa LCS mapema kama 2017. Lakini kwa kuzingatia kutokuelewana kwa mbinu na kiufundi hapo juu kati ya maeneo ya matumizi ya LCS na GAS hii, hata meli za kisasa za littoral zinaweza kuhitaji jina la mtu wa tatu kutoka kwa wasafiri wa mbali, waharibifu wa URO na ndege za manowari, bila ambayo kutakuwa na mantiki kidogo kutoka kwa Asroca.
Baada ya kuwekwa kwa kizindua Mk 41, na uwezo wa kutumia kila aina ya usafirishaji na kuzindua kontena kutoa meli zilizoboreshwa za LCS wakati mwingi, wafanyikazi wa pwani watahitaji uboreshaji mkubwa wa avioniki. Programu kama hiyo itahitaji nyongeza ya $ 200-300 milioni (kwa kila meli mpya) kutoka bajeti ya ulinzi ya Merika, baada ya hapo kila kitengo kitagharimu takriban $ 750-800 milioni. Bado haijafahamika ni kiasi gani mpango huo utajilipia, lakini kwa kuangalia mrundikano wa kisasa wa LCS, itaruka sana kuelekea utofauti wa matoleo ya hivi karibuni ya waharibifu wa Arleigh Burke, inakadiriwa kuwa bilioni 1.5-1.7 dola. Hata kama Mk 41 UVPU tu itatumika kama uboreshaji wa meli za kivita, wataweza kupiga risasi kwa aina anuwai za malengo kwa kuteua malengo kutoka kwa madarasa mengine ya meli za kivita na anga za ndege za upelelezi kupitia mtandao wa mbinu wa Kiungo-16 au utekelezaji wake "uliozidiwa" "JTIDS". Kuonekana kwa mfumo wa utoaji wa uso kwa kasi zaidi na rahisi zaidi wa Tomahawks na waingiliaji wa SM-3/6 kutaunda tishio lingine la umuhimu wa kimkakati kwa vituo vyetu vya Jeshi la Wanamaji, Kikosi cha Anga na Kikosi cha kombora la Mkakati, ambalo litahitaji kukabiliwa na zilizopo na njia mpya za shambulio la angani.
