Serikali ya Czech ilituma wazabuni tisa ombi la kushiriki zabuni kuchukua nafasi ya BMP-2. Inavyoonekana, miradi kama hiyo ya tasnia ya Czech kama Sakal na Wolfdog BMPs haikuzingatiwa na jeshi kama mbadala unaofaa wa BMP-2. Magari yafuatayo ya kupigania watoto wachanga yalizingatiwa kama mbadala iwezekanavyo na katika suala hili, wazalishaji wao wanaoongoza walialikwa kushiriki katika mchakato wa ombi la mkataba:
1. CV90 na Mfumo wa BAE
2. ASCOD 2 ya General Dynamics European Land Systems (GDELS)
3. Puma ya PSM, ubia kati ya KMW na Rheinmetall
4. Lynx na Rheinmetall
5. G5 PMMC kutoka Ujerumani FFG
6. Tulpar kutoka kampuni ya Uturuki Otokar
7. Kaplan-20 kutoka Kituruki FNSS (ubia kati ya BAE Systems na Nurol Holding)
8. Namer iliyotengenezwa na Kikosi cha Ordnance cha Israeli
9. Dardo wa Oto Melara
Kampuni ya Italia na Israeli haikujibu ombi la Czech, au angalau haikujibu kabla ya tarehe ya mwisho ya maombi. Ikumbukwe kwamba BMP Dardo na lahaja ya BMP ya jukwaa la Namer itapoteza kwa sababu ya tabia zao ambazo hazikidhi kiwango cha viwango vya kisasa ambavyo washindani wao wamechukua. Kwa viwango vya sasa, Dardo ana silaha za kutosha na nguvu ya moto - kanuni tu inayosababishwa na mnyororo wa 25mm pamoja na urithi wa TOW ATGMs - na uhamaji duni kuliko chaguzi zingine. Kwa upande mwingine, Namer ni nzito sana gari na kitengo cha nguvu kilichopitwa na wakati na nguvu haitoshi, lakini matumizi makubwa ya mafuta ikilinganishwa na injini za dizeli za kisasa. Wakati wa kununua BMP mpya, usafirishaji wa hewa na utangamano na miundombinu iliyopo ni moja ya sababu za kuamua, na hizi sio faida ambazo gari la kivita la Namer linaweza kujivunia.
Pia ni muhimu kuzingatia kwamba wakati wa kuchapishwa kwa ombi la kushiriki kwenye mashindano, toleo jipya la Namer na mnara usiokaliwa lilikuwa halijawasilishwa. Wakati huo, usanidi pekee uliopatikana wa gari la kupigania watoto wachanga la Namer lilikuwa limepunguzwa kwa gari chache za mfano zilizo na moduli ya silaha ya Samson Mk 1 (DUMV). DUMV hii pia imewekwa kwenye magari ya kivita ya Czech Pandur II. Katika toleo hili, moduli hiyo ina silaha ya bunduki ya 30-mm ya Bushmaster II, bunduki ya mashine na kizindua na ATGM mbili za Spike-LR. Matumizi ya DUMV hii badala ya mnara maalum isiyokaliwa ina shida moja muhimu - haina kinga inayofaa na inaweza kuzimwa kwa urahisi na moto wa bunduki, kwani mfumo wa usambazaji wa risasi na vifaa vya elektroniki haulindwi na silaha.
Mnamo Agosti, jeshi la Israeli lilifunua tofauti mpya ya Namer BMP iliyo na turret isiyokaliwa, ambayo ilitengenezwa maalum kwa gari hili. Kulingana na msanidi programu, BMP hii itakuwa na sifa bora. Mnara sio suluhisho la kugeuza kutoka Elbit Systems au Rafael, lakini inajumuisha teknolojia kutoka kwa kampuni nyingi ambazo zimezingatia matakwa mengi ya jeshi la Israeli. Ina vifaa viwili vya kuona kwa mfumo wa Elbit System COAPS, mfumo wa ulinzi wa Trophy-MV kutoka Rafael (toleo nyepesi la KAZ la tanki la Merkava) na silaha anuwai, pamoja na kanuni ya Bushmaster II ya 30-mm iliyo na gari la mnyororo, a bunduki ya mashine ya coaxial, kizindua cha ATGM kinachoweza kurudishwa na kusanikishwa ikiwa chokaa cha 60 mm.
Kulingana na uainishaji wa kiufundi wa magari ya waombaji, G5 PMMS (mbebaji wa moduli iliyolindwa) mbebaji wa wafanyikazi wenye silaha walitengwa kabla upimaji halisi haujaanza. Ubaya wake ni uzani mkubwa wa tani 26.5, nguvu ya chini ya injini 560 hp.na chaguzi ndogo za ulinzi zilikuwa kubwa sana kufidia gharama ndogo. Gari la "kizazi kipya" cha Kaplan-20 kutoka kwa kampuni ya Uturuki FNSS lilikuwa na shida zile zile, ambazo zinaweza kuzidishwa na mivutano ya kisiasa kati ya Jumuiya ya Ulaya na Uturuki, ambayo kwa sasa iko chini kihistoria. Kwa sababu hiyo hiyo, Tulpar BMP ya kampuni ya Uturuki Otokar, ambayo, ikipewa uzito wake, silaha na kiwango cha ulinzi, inaweza kuwa mbadala mzito kwa mapendekezo ya wazalishaji mashuhuri, pamoja na Kaplan-20, pia ilitengwa. kutoka zabuni ya Kicheki.
Hii ilimaanisha kuwa magari manne tu - ASCOD 2, CV9030 (katika anuwai mbili), Puma na Lynx - walibaki kwenye mashindano. Magari haya manne yalifanyiwa majaribio ya muda mrefu katika kituo cha jeshi cha Libava katika Jamhuri ya Czech. Majaribio haya yalidumu wiki sita na ni pamoja na majaribio ya moto, mwendo wa kasi kwenye barabara, mbio za nchi kavu, kushinda kuta na vizuizi, kushinda mitaro, vizuizi vya maji na aina zingine za majaribio. Mfululizo wa kwanza wa majaribio ya moto ya tuli na ya nguvu yalifanywa kwa malengo kwa umbali wa mita 700, 1200 na 1800. Lakini hadi sasa, orodha halisi ya vipimo haijachapishwa. Takwimu za mwisho za jaribio zilikusanywa kabla ya mahitaji husika kutolewa na Wizara ya Ulinzi ya Czech, ambayo ni njia ya kushangaza.
Kulingana na vyanzo vya Kicheki, BMP Puma ya Ujerumani ilishinda majaribio ya tathmini ya jeshi la Czech moja kwa moja. Ingawa hakuna maoni moja rasmi yaliyowekwa wakati wa majaribio, mashine ya Puma, kulingana na wavuti ya Kicheki Armadni Noviny. ilithibitisha "ubora wake wa kiteknolojia". Hasa kile taarifa hii ilimaanisha sio wazi, zaidi ya kwamba Puma anaonekana kuwazidi washindani wake. Kama ilivyoelezwa na wataalam wa Ujerumani. BMP Puma imeweza kugonga idadi "kubwa zaidi" ya malengo wakati wa majaribio ya kurusha. Inavyoonekana, kiwango kizuri cha ulinzi wa Puma pia ni sehemu ya "ubora" huu, lakini inawezekana kuwa wiani mkubwa wa nguvu pamoja na kusimamishwa kwa hali ya juu ya hydropneumatic iliruhusu gari la silaha la Puma kushinda mashindano baada ya kufanya majaribio (wakati wa bahari majaribio yaliyofanywa na MTU, injini za watengenezaji, Puma ilionyesha utendaji mzuri ikilinganishwa na Chui 2).
Bila kuingia kwa undani juu ya sababu za ubora wa Puma kuliko magari mengine, Wizara ya Ulinzi ya Czech imeonyesha nia ya kununua gari hili la kupigania watoto wachanga, na sio ofa za bei rahisi. Puma ni chaguo linalopendelewa, lakini kwa sababu ya gharama kubwa, mashine ya kufuatilia mpira pia inachukuliwa kama chaguo. Kwa kuzingatia kwamba gari zingine tatu - ASCOD 2, CV90 na Lynx - zililetwa na nyimbo za mpira, haijulikani jinsi ya kushughulikia suala hilo, ingawa kwa nadharia toleo nyepesi la Puma na nyimbo za mpira zinaweza kutengenezwa. Mkutano wa kwanza ulifanyika kati ya PSM ya Ujerumani na kampuni inayomilikiwa na serikali ya Czech VOP CZ kujadili maelezo ya uwezekano wa ununuzi wa mashine za Puma. VOP CZ imeingia makubaliano na wahitimu wote wanne kwa makubaliano yanayowezekana yanayojumuisha mkutano wa karibu na utengenezaji wa sehemu. Mbali na PSM, KMW, Rheinmetall, Hensoldt Optronics, MTU Friedrichshafen, Jenoptik Advanced Systems na Dynamit Nobel Defense pia walishiriki katika mazungumzo hayo. Labda, PSM tayari imewasilisha nyaraka za kiufundi juu ya anuwai (isipokuwa anuwai ya BMP) ya gari la kivita la Puma, linalofaa jeshi la Czech.
Wizara ya Ulinzi ya Czech imetenga bajeti ya euro bilioni 1.916 kwa ununuzi wa magari mapya 210 ya kupigana na watoto wachanga na anuwai zingine kulingana na chasisi moja, ikifuatiwa na chaguo kwa magari mengine 100. Hii itakuwa ya kutosha kununua BMPs 210 za Puma kwa thamani iliyotangazwa ya euro milioni 7 kwa kila kitengo (kulingana na vyanzo vya Czech), lakini kwa kweli ni nusu tu ya bajeti imetengwa kwa ununuzi wa magari mapya. Nusu ya pili ya bajeti itatumika kuunda miundombinu, kuandaa vifaa na usambazaji wa kiufundi na mafunzo, ambayo ni kwamba, fedha zitakwenda kwa ununuzi wa vipuri na vifaa vya kutengeneza vifaa, uundaji wa vituo vya mafunzo na maduka ya kukarabati. Kwa sasa, hii inamaanisha jambo moja tu - Puma ni ghali sana!
Ili kwa namna fulani kukabiliana na gharama kubwa, uwezekano anuwai unachunguzwa. PSM inapendekeza kuunda laini kamili ya uzalishaji katika Jamhuri ya Czech, ambayo itasaidia kupunguza gharama (kwa mfano, mshahara wa wafanyikazi nchini Ujerumani kwa wastani ni juu mara tatu kuliko katika Jamhuri ya Czech) na kuunda ajira, watu wangelipa ushuru zaidi kwa hazina na hii moja kwa moja hata zaidi ingesaidia kupunguza gharama. Magari yote ya kupigania watoto wachanga wa Puma kwa jeshi la Czech yanaweza kutengenezwa nchini, na ikiwa inataka, hata baadhi ya vifaa vya magari ya jeshi la Ujerumani vinaweza kuzalishwa hapa, kwa mfano, kwa sasa, nyaya na sensorer za mfumo wa kuzima moto. tayari zinatengenezwa katika Jamhuri ya Czech.
Vinginevyo, unaweza kupata msaada wa kifedha kwa ununuzi wa silaha kutoka kwa Mfuko mpya wa Ulinzi wa EU, iliyoundwa mwaka huu. Mfuko na malipo ya kila mwaka ya hadi 5, euro bilioni 5 inaweza kutumika kufadhili utafiti na maendeleo, na pia ununuzi wa silaha. Mwanachama wa EU anaweza kuomba msaada na kuwasilisha mradi, baada ya hapo mfuko unaweza kutoa pesa. Kulingana na tovuti za lugha ya Kicheki, fedha hizi, uwezekano mkubwa, zinaweza kutumiwa katika kuandaa uzalishaji wa kampuni za Uropa tu, na waombaji wote wanne tu wana makao yao makuu katika nchi za EU (hata GDELS ya Amerika imesajiliwa huko Madrid).
Mwishowe, kuna mapendekezo ya kununua magari mawili tofauti mara moja. Puma inaweza kutumika kama gari la kupigana na watoto wachanga. wakati, kulingana na wataalam wa Kicheki, ASCOD 2 au Lynx inaweza kutumika kama gari la msaada, kwa mfano, kama gari la wagonjwa (MedEvac), chapisho la amri, gari la upelelezi na gari la kupona. Ubaya wa njia hii ni ugumu wa vifaa, miundombinu na mafunzo ya ziada, ambayo ni muhimu wakati wa kuendesha aina mbili za mashine.
Kwa nadharia, itawezekana kutengeneza magari yote nchini Ujerumani, kwani agizo la awali la jeshi la Ujerumani litatekelezwa mnamo 2020, na ni katika mwaka huu kwamba imepangwa kuanza utengenezaji wa BMP mpya ya Czech. Kulingana na mipango ya jeshi, BMP zote za Czech zinapaswa kutengenezwa na 2024. Katika kesi hii, mistari ya uzalishaji wa Ujerumani haitaacha na itaendelea kutoa mashine ya kudhani ya Kicheki Puma, ambayo itakuwa na tofauti kadhaa kutoka kwa toleo la Ujerumani (kwa mfano, vituo vya redio vya ndani, bunduki ya mashine tayari inayofanya kazi na jeshi la Czech na tofauti zingine ndogo).
Ingawa jeshi la Ujerumani lina mipango ya kuagiza kundi la pili la Puma BMPs, kwa sasa hakuna ratiba iliyopangwa ya utengenezaji wake. Ofisi ya Ukaguzi wa Shirikisho la Ujerumani imependekeza kusubiri hadi mashine zitimize mahitaji yote ya mwendeshaji. Na hii bado iko mbali, kwa mfano, bado ni muhimu kujumuisha kizinduzi cha MELLS Spike-LR na moduli msaidizi wa 40-mm TSWA ya uzinduzi wa bomu, ambayo kandarasi hiyo ilisainiwa hivi karibuni. Hadi mwisho wa kuwasili kwa kundi la pili la magari kwa wanajeshi, mtindo wa zamani wa Marder utaendelea kutumika katika jeshi la Ujerumani kando na Puma mpya. Kwa hivyo, imepangwa kusasisha BMP 200 za Marder na mfumo mpya wa maono ya usiku, picha ya joto ya kizazi cha tatu ATTICA na anuwai ya kifungua MELLS ya Spike-LR ATGM.
Usisahau kuhusu mshindani wa nne - gari la kivita la familia ya CV90 ya kampuni ya BAE System, ambayo iliteuliwa kwa mashindano ya Czech sio tu kama BMP kuu, lakini pia kama gari msaidizi ya kufanya kazi pamoja na Puma BMP. Kama unavyojua, ikilinganishwa na mapendekezo mengine, mashine hii ina malipo ya chini kwa sababu ya uzito wake wa chini na ujazo wa ndani, ambayo inaweza kuwa sababu ya kutokuchukulia CV90 kama jukwaa unalotaka. Kwa kuongeza, kuna shida na bei za ununuzi. Ingawa mwanzoni jukwaa hili la kuaminika lilikuwa la bei rahisi, ambalo lilichangia kupitishwa kwake, na kuongezewa teknolojia mpya, kila lahaja inayofuata ya CV90 ikawa ghali zaidi.
Kipengele kingine kisichopendelea CV90 ni kiwango cha chini cha ujanibishaji. Mifumo ya BAE, ingawa inajitahidi kushirikiana na washirika wa ndani, inaacha utengenezaji wa kesi hiyo kwa wafanyabiashara wake; mnara tu na vifaa vichache vinaweza kutengenezwa na viwanda vya nchi inayofanya kazi.
Ikumbukwe kwamba CV90 ni gari kubwa, lakini faida yake kuu haizingatiwi kama utendaji wake bora. Ukweli kwamba ilichukuliwa na nchi tofauti inaonyesha ubadilishaji wa muundo, na chaguzi nyingi zinaonyesha uwezekano wa kukuza dhana. CV90 ilianza njia yake ya kufanikiwa wakati ambapo majeshi yote kuu ya Magharibi tayari yalikuwa yameunda na kupitisha magari yao ya kupigana na watoto wachanga miaka kumi mapema na, kwa hivyo, haikuweza kutoa suluhisho mpya za hali ya juu ambazo zingeshindana sana na CV90 katika soko la kimataifa. Magari yaliyotolewa kwa usafirishaji tu, kama Panzer unter minimalem Aufwan (gari la kivita kwa gharama ndogo), iliyoundwa na Krauss-Maffei miaka ya 80, TH-495 kutoka Thyssen-Henschel, mizinga anuwai kuu ya vita kutoka Vickers (Vickers Valiant, Vickers Mk 7) na GIAT (AMX-32 na AMX-40) walikuwa nje ya mahitaji kwa sababu ya shida zinazowezekana kwa vifaa, mafunzo na upatikanaji wa vipuri.
Shukrani kwa ushirikiano wa kijeshi kati ya waendeshaji-nchi wa mashine za CV90, ununuzi wa jukwaa hili ukawa kwa kiasi fulani Banguko - uchaguzi wa nchi moja na kupitishwa kwa CV90 kumalizika kwa mashine kupata faida katika majaribio na mchakato ufuatao ilirudiwa.
Kufuatia matokeo ya mpango wa Schutzenpanzer 2000, Uswizi ilichagua gari lenye silaha za CV90. Magari mengine saba yalishiriki kwenye mashindano haya, matatu kati yao - CV9030, Marder M12 na Warrior 2000 - walijaribiwa kwa wiki sita katika nchi hii ya alpine. Marder M12 ilikuwa ya kisasa ya Ujerumani BMP Marder, ambayo turret ya KUKA E4 imewekwa kwenye chasisi ya Marder 1A3 iliyobadilishwa. Sadaka hii, na kiwango cha juu cha ulinzi na turret bora, ilikuwa na hasara ya kibanda cha zamani, kisicho cha kisasa. Suluhisho la zamani kabisa la kinga - shuka za chuma zilizotengwa - lilipelekea kuongezeka kwa misa hadi tani 34, 1, ambayo ni nyingi kwa kitengo cha umeme cha asili, kwa sababu gari lililochaguliwa litahitaji kufanya kazi katika mapigano yale yale na Chui 2 tank (mahitaji muhimu ya jeshi la Uswisi).. Marder M12 iliyo na injini yenye nguvu zaidi na / au silaha za chini za kauri itakuwa chaguo bora.
CV90 ilipokelewa na hisia tofauti: vigezo vingine vilizingatiwa vyema, wakati vingine vilionekana kuwa vya wasiwasi. Ukubwa mdogo wa mwili ulizingatiwa kama faida, ikiongeza kiwango cha uhai, ni uwezekano mdogo kugundua makadirio ya chini na kuingia ndani. Pia, faida za jukwaa la CV9030 zilizingatiwa mgawanyo wa mafuta kutoka kwa sehemu iliyotunzwa, ambayo haikuwa katika mapendekezo mengine, na marekebisho rahisi ya mfumo wa ziada wa uhifadhi. Ulinzi huu wa ziada ulikuwa na moduli za kauri za MEXAS hadi 70 mm nene (kulingana na eneo la usanikishaji) na inaweza kuwekwa kwa masaa machache. Mwishowe, lori chini ya gari na rollers saba za wimbo (badala ya sita) inafaa zaidi kwa theluji ya kina.
Walakini, kama kawaida, kuna upande wa nyuma wa sarafu. Mwili mdogo unamaanisha kuwa mashine haina ujazo wa kutosha wa ndani na ina ergonomics duni ikilinganishwa na anuwai za Marder na Warrior.
Kwa sababu ya nguvu ya kutosha ya moto, mnara wa CV9030 uliibuka kuwa mapendekezo mabaya zaidi ya yote. Tatizo lilikuwa hasa linahusiana na ergonomics na mfumo wa kudhibiti moto, ambao haukuwa na dijiti kamili wakati huo. LMS haikujumuisha macho ya kujitegemea kwa kamanda au macho ya ziada; wakati wa kufanya kazi usiku, mtu anaweza kutegemea picha moja tu ya zamani ya kizazi cha joto.
Gari la kivita la Warrior 2000 lilifanya vizuri zaidi katika majaribio ya Uswizi. Mnara wake, uliotolewa na kampuni ya Amerika ya Delco, ndio mnara wa hali ya juu zaidi uliopendekezwa. Ilijulikana sio tu na vituko vya kisasa vya kamanda na mpiga bunduki, lakini pia na kazi za programu za kisasa, kwa mfano, ufuatiliaji wa malengo kamili. Silaha ya msingi ya mwili na turret ilitengenezwa kwa aluminium, na kusababisha uzito wa gari jumla ya tani 31, ambayo ni ndogo kwa saizi hii. Ili kuongeza kiwango cha ulinzi, karatasi za ziada zimefungwa juu ya muundo wa aluminium, labda kutoka kwa chuma cha kawaida. Kwa kuongezea, kwa sababu ya saizi kubwa ya Warrior 2000, ergonomics yake imeonekana kuwa bora zaidi kwa mashine zote zilizojaribiwa.
Kama gari mpya kulingana na kiwango kidogo juu ya Warrior BMP, Warrior 2000 alipata maumivu kadhaa ya kuongezeka ambayo yaliathiri vibaya kuegemea kwa gari. Mtengenezaji wa BMP ya hali ya juu zaidi inayotolewa na Uswizi, kampuni ya Uingereza ya GKN, aliliarifu jeshi la Uswisi kuwa shida hizi zote zinaweza kusahihishwa, lakini hivi karibuni aliuza vitengo vyake vya ulinzi kwa Alvis. Kampuni hii ilimiliki msanidi wa gari lenye silaha za CV90, Hagglunds, na baadaye ikawa sehemu ya Mifumo ya BAE. Alvis hakuwa na motisha ya kudumisha laini mbili za uzalishaji kwa soko la BMP, ambalo mwishowe lilipelekea kuzima kwa mradi wa Warrior 2000.
Jeshi la Uswisi liliamuru CV9030 kwa sababu ilikuwa na uwiano bora wa bei / utendaji, sio kwa sababu ilikuwa mashine inayofaa zaidi! Wanajeshi hawakufurahishwa na upimaji wa CV9030 ya asili, kwa hivyo mabadiliko kadhaa yalitakiwa kabla ya kuuzwa Uswizi ili kuileta kwa kiwango cha CV9030CH. Injini ya asili imebadilishwa na injini yenye nguvu zaidi ya 670 hp ya Scani ambayo inakidhi kiwango cha chafu ya Euro II. Mwili wa gari ulipanuliwa: paa la chumba cha askari lilipandishwa na 100 mm, na ili kusuluhisha shida zingine na ergonomics, gari yenyewe iliongezewa na 200 mm. Milango ya nyuma imebadilishwa na barabara moja ya aft kuwezesha kuingia na kutoka kwa gari. Badala ya bunduki kuona mtindo wa zamani, picha ya joto ya kizazi cha pili iliwekwa. Kompyuta ya OMS ilibadilishwa, na mifumo iliyotengenezwa nchini iliwekwa (bunduki za mashine, vituo vya redio, mitambo ya bomu la moshi). Vifaa vya silaha arobaini tu vilinunuliwa, wakati magari mengi yalibaki bila kinga kutoka kwa risasi za wastani.
Maboresho mengine yalipangwa, kwa mfano, ujumuishaji wa tata tofauti ya kuona kwa kamanda ili kupata sifa za utaftaji na mgomo, lakini zilizingatiwa kuwa ghali sana.
Ujerumani mnamo 2002 pia ilijaribu toleo lililoboreshwa la gari la Uswisi la CV9030CH, ambalo lilikuwa na vifaa vya silaha ambavyo vilifunikwa eneo kubwa, pamoja na bamba la silaha chini. Ujerumani ilisitisha ukuzaji wa kizazi kijacho cha familia ya NGP ya gari kwa sababu ya ukuzaji wa dhana ya vita vya usawa na operesheni za kulinda amani za kimataifa. NGP ilikuwa nzito sana kusafirishwa na ndege za usafirishaji, kwani umati wake ulitofautiana kutoka tani 51 katika usanidi wa kimsingi hadi tani 77 wakati kitanda cha kuhifadhi kilikuwa kimewekwa.
Chaguzi kadhaa zilipimwa, lakini mwishowe CV9030 ilikataliwa, ikimaliza katika nafasi ya mwisho ya magari yote yaliyojaribiwa! Jeshi la Ujerumani lilizingatia kuwa sababu kuu zinazozuia ununuzi wa jukwaa la CV90 ni: kinga duni dhidi ya migodi ya kuzuia tanki; kiwango cha kutosha cha ulinzi, haifai kwa misa kubwa kama hiyo; na uwezo mdogo wa visasisho vya chasisi. Kwa kuwa hakuna mashine iliyokidhi mahitaji ya Wajerumani, mradi wa Neuer Schutzenpanzer ulianzishwa, ambapo teknolojia na dhana zingine za NGP zilitumika; baadaye ilibadilishwa jina mara kadhaa - Panther, Igel na, mwishowe, Puma.
Uingereza pia ilijaribu tofauti ya CV90 kwa mpango wake wa Scout Specialist Vehicle (Scout-SV), ambayo ilikuwa sehemu ya mradi wa Jeshi la Briteni la FRES. Kwa majaribio haya, Mifumo ya BAE iliamua kupunguza CV90 kwa mradi wa Scout-SV ili kuongeza kiwango cha ulinzi. Kulingana na mtengenezaji, lahaja hii ya CV90 ilikidhi mahitaji ya ulinzi wa Uingereza na ilikuwa na kiwango cha ulinzi wa mgodi "kama ile ya MBT."Lakini, mwishowe, Uingereza ilichagua kununua matoleo kadhaa ya gari la kivita la ASCOD 2 kutoka GDELS, licha ya ukweli kwamba BAE Systems ni kampuni ya hapa; vipimo vikubwa na malipo makubwa ya malipo yalikuwa mambo muhimu kwa neema ya ASCOD 2.
Kwa nini CV90 haikuchaguliwa katika visa vyote hivi? Labda hii ni kwa sababu ya ukweli kwamba matumizi yake yaliyoenea husababisha watu wengine kuamini kuwa gari asili ni bora kuliko chaguzi zingine zote na kununua kitu kingine kunamaanisha kushtakiwa kwa uwongo na ufisadi.
Walakini, BAE Systems haikukata tamaa, ikiunda mawasilisho kadhaa kwa Kicheki na Kiingereza: juu ya ukuzaji wa CV90, faida zake na kwanini jeshi la Czech linunue na sio magari mengine.
Kulingana na hati hizi, kizazi cha tano CV90 ina ulinzi wa mpira kulingana na STANAG 4569 Kiwango cha 6 (30-mm BOPS [silaha ya kutoboa silaha yenye manyoya] kutoka umbali wa mita 500), na ulinzi wake wa mgodi unafanana na STANAG 4569 Level 4a / 4b (10 kg ya TNT chini ya hatua yoyote ya mashine); hii ndio kiwango cha juu kabisa cha ulinzi wa mgodi na risasi hadi sasa. Mifumo ya ulinzi dhidi ya projectile za nyongeza, kwa mfano, RPGs, ulinzi wa ziada wa paa, na pia kinga ya kazi inapatikana kwa jukwaa la CV9030CZ, lakini haikuwekwa juu yake wakati wa majaribio katika Jamhuri ya Czech.
Kulingana na mtengenezaji wa BA90 Systems wa BAE, matoleo ya awali ya gari yanatoa ulinzi wa balistiki sawa na STANAG 4569 Kiwango cha 5 pamoja na au pamoja, wakati pekee ya anuwai ya hapo awali ya CV90 Mk III ina ulinzi wa mgodi wa STANAG 4569 Level 3a / 3b ni kiwango kinachotarajiwa cha ulinzi wa mgodi kwa gari kama hilo. Kiwango hicho cha ulinzi wa mgodi kilifanikiwa kwenye Marder 1A5 BMP na kwenye Bradley BMP na BUSK (Kitengo cha Uokoaji wa Mjini cha Bradley).
Shida, ingawa haihusiani moja kwa moja na mashindano ya BMP ya Czech, ni. kwamba hakuna data rasmi iliyokadiriwa ya viwango vya ulinzi "kiwango cha 5+" na "kiwango cha 5 ++". Imethibitishwa tu kwamba wanakidhi na kuzidi mahitaji ya ulinzi wa balistiki ya STANAG 4569. Swala lingine ni wigo tofauti wa upimaji ili kufikia vielelezo vya STANAG 4569 na AEP-55. Toleo la kwanza kabisa la kiwango kinachofafanuliwa cha STANAG 4569 tu dhidi ya vifaa vya kutoboa silaha (BPS) ili kufikia kiwango cha tano cha ulinzi wa balistiki, na haikufafanua kiwango cha sita. Matoleo ya baadaye pia hufafanua kinga dhidi ya vifaa vya kutuliza vyenye manyoya vyenye silaha ndogo (BOPS). Kwa hivyo "kiwango cha 5+" na "kiwango cha 5 ++" inamaanisha nini? Je! Hii inahusiana na mahitaji ya ulinzi dhidi ya BOPS 25-mm kwa sababu ya ukweli kwamba kiwango kilichosasishwa hakikuwepo wakati huo? Je! Hii inahusiana na mahitaji ya ulinzi dhidi ya BPS 30-mm au BPS? Je! Caliber ya 30mm inapaswa kuwa nini, BOPS 30x165mm, 30x170mm au 30x173mm? Je! Ni umbali gani na pembe ya mkutano? Kiwango cha sita cha kiwango cha STANAG 4569 hakijatajwa kwa sababu hakikuwepo wakati mashine hizi zilibuniwa?
Mfano mmoja wa gari ambalo kiwango chake cha ulinzi kinazidi STANAG 4569 Kiwango cha 5, lakini haifikii Kiwango cha 6, ni Ulan BMP ya Austria, tofauti ya ASCOD na silaha za kiambatisho za MEXAS. Gari hii inalindwa kutoka kwa BOPS ya milimita 30 ya aina isiyojulikana, iliyofutwa kutoka umbali wa mita 1000 kando ya makadirio ya mbele ya 30 °, ambayo ni, kutoka kwa mhimili wa gari na 15 ° kwa kila mwelekeo. BOPS za kisasa 30x173 mm kutoka kwa wazalishaji kama Nammo na Rheinmetall zinaweza kupenya zaidi ya 110 mm kutoka umbali wa mita 1000, wakati kupenya kwa silaha kutoka mita 500 itakuwa takriban 120-130 mm ya chuma cha silaha. Sahani ya chuma yenye unene wa 29 mm inatosha kusimamisha BOPS 30x173 mm kutoka umbali wa mita 1000 na kwa pembe ya mkutano ya 15 ° - unene wa sahani inayofaa karibu mara nne kwa pembe hii. Walakini, STANAG 4569 Kiwango cha 6 kinafafanua kinga dhidi ya BOPS 30x173 mm kwa umbali wa mita 500 na pembe ya kukutana hadi 30 °. Kwa hivyo, katika kesi hii, karatasi ya chuma iliyo na unene wa karibu 60-65 mm inahitajika, ambayo ni zaidi ya mara mbili ya unene wa silaha za pembeni, ambayo hutoa ulinzi kulingana na kiwango cha tano cha STANAG. Kulingana na BAE Systems, lahaja ya hivi karibuni ya Kinorwe, ambayo CV9030CZ iliyopendekezwa inategemea, ina mfumo wa uhifadhi ulioboreshwa na ina kiwango cha juu cha ulinzi ikilinganishwa na anuwai za CV90 zilizopo. Katika picha za kizazi cha tano CV90 gari la kivita, kuongezeka kwa unene wa silaha hiyo kunaonekana, angalau katika maeneo mengine.
Uzalishaji wa BMP mpya ya Czech imepangwa 2020-2025. Kwa kujibu maendeleo ya hivi karibuni ya Urusi, jeshi la Kicheki pia limepanga kuchukua nafasi ya T-72M4CZ - bila shaka ni toleo tayari zaidi la kupambana na T-72 katika nchi za NATO - na jukwaa lenye ufanisi zaidi wakati huo huo. Kulingana na media ya Czech, kuna wagombea wawili tu wa kweli: Leopard 2 wa Ujerumani na Sabra ya Israeli. Kwa sasa, uzalishaji wa M1A2 Abrams ya Amerika, K2 Black Panther ya Korea Kusini na Ziara ya Japani 10 inaendelea, lakini zote zina shida moja ya kawaida - ni ghali sana. Abrams hutumia mafuta mengi na vipuri, wakati umbali mrefu kwa nchi za Asia utaathiri vibaya gharama ya vipuri na mafunzo ya wafanyikazi. C1 Ariete ya Italia, Changamoto ya Uingereza 2 na Kifaransa Leclerc hazizalishwi tena, na zinafanywa kwa idadi ndogo sana.
Kwa nadharia, tanki ya Leopard 2 inapaswa kuzingatiwa kama mgombea anayependelea wa MBT mpya. Tangi imeenea ulimwenguni, na kampuni nyingi hutoa vifaa anuwai kwa kisasa chake, kwa mfano, KMW, Rheinmetall, RUAG na Aselsan ya Kituruki. Chui 2 hutumia teknolojia nyingi za kisasa na ina faida nyingi za kipekee juu ya Sabra ya Israeli na mizinga mingine iliyopo, kama vile bunduki ya laini ya L55 yenye kiwango cha 55 kutoka Rheinmetall. Nchi tatu kati ya nne za jirani za Jamhuri ya Czech zimechukua Chui 2, ambayo inaweza kuwa faida kwa suala la vifaa.
Walakini, kuna moja, lakini shida kubwa sana inayohusishwa na upatikanaji wa mizinga ya Chui 2. Ukinunua matangi mapya, itakuwa ununuzi wa gharama kubwa sana. Lakini hata kununua mizinga iliyotumiwa na kuiboresha kwa usanidi unaokubalika, kwa mfano, Leopard 2A4 iliyojengwa miaka ya 80, haitatoa ongezeko halisi la uwezo ikilinganishwa na T-72M4Cz - jukwaa la Ujerumani litagharimu Wacheki senti nzuri. Kwa hivyo, walifikiria juu ya Mfuko wa Ulinzi wa EU uliotajwa hapo awali, ambao utasaidia kupata mizinga ya Wajerumani.
Zimebaki karibu mizinga mia moja katika hali nzuri kwenye soko, lakini kando na Jamhuri ya Czech, Bulgaria, Kroatia na Poland hazipendi kuzinunua. Hii inaweza kusababisha vita ya zabuni na, kama matokeo, kuongezeka kwa bei. Vinginevyo, unaweza kukodisha matangi 2 ya Leopard kutoka nchi nyingine ya Ulaya, lakini swali ni, ipi? Majirani Ujerumani na Poland wanajenga mbuga zao za tanki na haiwezekani kwamba watakubali kutoa mizinga hiyo kwa jeshi la Czech.
Israeli ilitarajiwa kutoa tanki ya kisasa ya Merkava 4, lakini baada ya kusoma mahitaji ya Kicheki na kutathmini hali ya utendaji, iliamua kutoa tangi la Sabra tu katika toleo lake jipya zaidi. Tangi ya Sabra ni ya kisasa ya tanki ya zamani ya M60AZ ya Amerika; ilichukuliwa pia na jeshi la Uturuki chini ya jina M60T Sabra. Ikumbukwe kwamba ingawa Merkava inafanya kazi tu na Israeli, katika miongo iliyopita imekuwa ikitolewa kwa nchi kadhaa, pamoja na Uswisi (toleo la awali la Merkava 1 au 2) na Sweden (Merkava 3 miaka ya 90). Sweden ina uhusiano mzuri sana na Israeli, inabadilishana teknolojia na nchi hii. Kwa mfano, ujumbe wa Uswidi wakati mmoja ulifahamiana kwa undani na dhana ya uhifadhi wa msimu wa tanki la Merkava 3, lakini tank haikukubaliwa kamwe kwa huduma, kwani haikuweza kuhimili ushindani na mapendekezo ya Uropa na Amerika.
Sabra bila shaka ni chaguo cha bei rahisi ikilinganishwa na Chui 2, ambayo kwa kweli ni faida. Walakini, kwa sababu ya ukweli kwamba kampuni za Israeli zilishiriki katika ukuzaji wake, inaweza kuwa haiwezekani kutumia pesa za EU kununua matangi haya. Kulingana na lahaja, Sabra inaweza hata kushinda Leopard 2 - angalau mifano 80 bila visasisho vya gharama kubwa - kwa nguvu ya moto na ulinzi wa silaha. Haiwezekani kwamba Sabra itaweza kushindana na anuwai za kisasa zaidi za Leopard 2 katika eneo lolote muhimu, iwe ulinzi au ujanja. Tangi kuu ya vita ya M60 iliyoboreshwa inalindwa na silaha za mseto - mchanganyiko wa silaha za ujumuishaji na mfumo wa ulinzi - na, ikiwa mteja anataka, tata ya ulinzi wa ngumi ya Iron iliyotengenezwa na Viwanda vya Jeshi la Israeli (IMI). Kanuni ya asili imebadilishwa na kanuni ya laini ya milimita 120, mfumo wa kudhibiti moto wa Knight III uliotengenezwa na Elbit Systems hukuruhusu kufanya kazi usiku, moto wakati wa kusonga na kufanya kazi katika hali ya utaftaji wa mshtuko. Toleo jipya zaidi la Sabra 3, labda lina vifaa vya silaha, ambayo ni muundo wa moduli za silaha ambazo zimewekwa kwenye matoleo ya hivi karibuni ya mizinga ya safu ya Merkava.
Chaguo la M60 kama msingi wa kuboresha Sabra haina shaka. Kwa upande mmoja, tank ya M60 imeenea na ni rahisi sana - hiyo ni nzuri. Kwa upande mwingine, hata hivyo, M60 ni moja wapo ya mizinga mbaya zaidi kuboresha. Hii hapo awali ni tanki nzito, na unahitaji kushukuru kwa hii nene, lakini sio nzuri kwa suala la uzito, chuma cha silaha. Hii ni moja ya mizinga mirefu na kwa hivyo usanikishaji wa mifumo ya kisasa ya kuona na mifumo ya elektroniki itaongeza mwonekano wake kwa viwango visivyokubalika. Tangi pia hailingani na suluhisho za kisasa za mpangilio, mzigo wa risasi uko kwenye sehemu iliyo na watu na hakuna paneli za kubisha. Utendaji wa kuendesha tanki ya Sabra ni mbaya zaidi kuliko ile ya Leopard 2 na MBT zingine za kisasa kwa sababu ya kusimamishwa dhaifu na injini yenye nguvu ndogo ya hp 1000, ambayo haitoshi kwa tanki yenye uzani wa tani 60.
Chaguo jingine linalozingatiwa na jeshi la Czech ni ununuzi wa tank nyepesi / ya kati kulingana na chasisi ya gari ya watoto wachanga. Mifano ya gari za aina hii zinajulikana, kwa mfano, CV90105 na CV90120-T, na anuwai ya mizinga nyepesi kulingana na jukwaa la ASCOD. Kulingana na Rheinmetall, Lynx inaweza kutumika kama tanki ya kati. Mfano halisi ni mradi wa tanki la taa / wastani wa makao ya Marder uliopendekezwa na Indonesia. Kulingana na wataalamu wengine, Puma BMP (au BMP sawa) inafaa kwa dhana ya tank ya kati. Mtengenezaji wake anadai kuwa bunduki laini ya 120mm inaweza kuwekwa kwenye jukwaa la Puma.
Shida kubwa ni kwamba tangi nyepesi / ya kati sio mbadala sawa wa T-72M4CZ. Hakuna hata moja ya magari haya yenye kinga ya kutosha ya makadirio ya mbele kuhimili hit kutoka kwa BOPS kubwa-kali au kichwa cha vita cha ATGM. Kwa kuongezea, kupitishwa kwa mashine kama hiyo itahitaji marekebisho ya mfumo wa mafunzo ya kupigana na mafundisho ya kijeshi.
