Ulinzi wa Anga wa Jamhuri ya Korea … Kama majeshi mengi ya washirika wa Merika, vitengo vya ulinzi vya anga vya Korea Kusini vya vikosi vya ardhini vilikuwa na vifaa na vifaa vilivyotengenezwa na Amerika hadi mapema miaka ya 1990. Baada ya kumalizika kwa silaha na DPRK mnamo 1953, msingi wa ulinzi wa anga wa jeshi la jeshi la Korea Kusini kwa muda mrefu ulikuwa na silaha za kupambana na ndege zilizoundwa wakati wa Vita vya Kidunia vya pili: bunduki 90-mm M2 na 40-mm Bunduki za Bofors L60. Kupambana na malengo ya hewa katika mwinuko wa chini, bunduki za Mashine ya M2 12.7 mm na Milima minne ya milimita 12.7 na gari la mwongozo wa umeme M45 / M55 Maxson Mount zilikusudiwa, ambazo zilitumika katika toleo la kuvutwa na usanikishaji wa magari. Bunduki za kupambana na ndege za 90-mm M2 zilikuwa zikifanya kazi hadi mwisho wa miaka ya 1980, na Bofors ya mm-40 huko Korea Kusini mwishowe ilifutwa miaka 10 iliyopita.
Baada ya kupitishwa kwa bunduki za kuzuia ndege za milimita 20 "Vulcan" mnamo 1978, uondoaji wa quad ZPU M45 Maxson Mount na M55 kwenye hifadhi hiyo ilianza. Walakini, bunduki kadhaa za kupambana na ndege 12, 7-mm kama njia ya kuimarisha ulinzi wa hewa wa vikosi vya watoto wachanga ziliendeshwa hadi katikati ya miaka ya 1990.
Bunduki ya mashine ya kupambana na ndege ya M45 Maxson Mount ilitengenezwa mnamo 1943. Uzito wa ZPU katika nafasi ya kurusha - 1087 kg. Upeo wa risasi kwenye malengo ya hewa ni karibu m 1000. Kiwango cha moto ni raundi 2300 kwa dakika.
Toleo nyepesi kwenye trela-axle mbili linajulikana kama M55. Katika nafasi ya kurusha, ili usanikishaji uwe thabiti zaidi, msaada maalum ulishushwa chini kutoka kila kona ya trela. Trela hiyo pia ilikuwa na betri za ugavi wa nguvu za kupambana na ndege na chaja kwao. Mwongozo ulifanywa kwa kutumia anatoa umeme. Magari ya umeme ya dereva wa kulenga yalikuwa na nguvu, yenye uwezo wa kuhimili mizigo mizito zaidi. Shukrani kwa anatoa za umeme, usanikishaji ulikuwa na kasi ya mwongozo hadi 60 dig / s.
Ili kuongeza uhamaji na kupunguza wakati wa uhamisho kwenda kwenye nafasi ya kupigania, nyingi za quad 12, 7-mm ZPUs ambazo zilikuwa na jeshi la Korea Kusini na Amerika ziliwekwa kwenye malori ya barabarani.
Mbali na kusudi lake la moja kwa moja, milima ya quad ya bunduki kubwa-kali ilikuwa njia yenye nguvu sana ya kupambana na nguvu kazi na magari yenye silaha nyepesi, ikipata jina la utani lisilo rasmi "grinder ya nyama". Kuna habari kwamba mitambo kadhaa ya 12.7-mm iliyoko karibu na eneo la wanajeshi imesalia katika ngome zenye maboma hadi leo. Bunduki kubwa za mashine za quad haziwezi kuzingatiwa kama njia za kisasa za ulinzi wa hewa, lakini bado zinafaa dhidi ya nguvu kazi na malengo duni ya kivita.
Hadi mwanzoni mwa miaka ya 1970, bima ya kupambana na ndege kwa misafara ya jeshi na usafirishaji katika vikosi vya jeshi la Jamuhuri ya Korea ilitolewa na Gari nyingi ya Magari ya Bunduki M16 ZSU. Kitengo cha kujisukuma mwenyewe kulingana na M3 nusu-track carrier wa wafanyikazi wenye silaha alikuwa na 12.7 mm Maxson Mount ZPU. Gari lenye uzito wa tani 9.8 linaweza kusonga kando ya barabara kuu kwa kasi ya hadi 70 km / h. Hifadhi ya umeme ilikuwa km 280. Wafanyikazi - watu 5.
Bunduki ya anti-ndege ya M16 iliyo na yenyewe ilikuwa na sifa kubwa sana kwa wakati wake na ilikuwa aina nyingi zaidi ya ZSU ya Amerika wakati wa Vita vya Kidunia vya pili. Ilitumika katika sinema zote za Uropa na Pasifiki za shughuli.
Kitengo kilichojiendesha kilishiriki kikamilifu katika Vita vya Kikorea na kilibaki katika utumishi na jeshi la Amerika hadi 1958. Katika kipindi cha baada ya vita, idadi kubwa ya ZSU M16 ilihamishiwa kwa washirika wa Merika. Korea Kusini ilipokea zaidi ya mashine hizi 200, ambazo zilikuwa zikifanya kazi hadi nusu ya kwanza ya miaka ya 1980.
Jibu la uimarishaji wa ubora wa anga ya mapigano ya Korea Kaskazini mwishoni mwa miaka ya 1970 ilikuwa kuonekana kwa jeshi la Korea Kusini la bunduki za kupambana na ndege zenye milimita 20 M163 Vulcan kulingana na wabebaji wa wafanyikazi wa M113 na kukokota 20-mm M167 Vulcan. ZU M167 na ZSU M163 hutumia mlima huo wa bunduki 20-mm na gari la umeme, iliyoundwa kwa msingi wa kanuni ya ndege ya M61 Vulcan, inayoweza kurusha kwa kiwango cha moto cha 1000 na 3000 rds / min. Aina inayofaa ya kurusha risasi kwenye malengo ya hewa ya kusonga haraka - hadi 1500 m.
Usanikishaji wa kibinafsi unatumiwa kusindikiza bunduki za magari na vitengo vya tanki, na kuvutwa kwa ulinzi wa hewa wa vitu vilivyosimama na maeneo ya mkusanyiko wa askari.
Betri za M167 ZU na M163 ZSU zilipokea jina la nje kutoka kwa rada za AN / TPS-50. Kituo hicho, kilicho kwenye chasisi ya lori na pamoja na vifaa vya "rafiki au adui", vilikuwa na upeo wa kugundua wa hadi 90 km. Walakini, rada ya AN / TPS-50 ilikuwa duni sana kwa mifumo ya ulinzi wa angani kwa njia ya uhamaji na wakati wa kukunja. Kwa sababu hii, kituo hakikuweza kutoa udhibiti wa rada mara kwa mara wa anga wakati wa ugawaji wa vikosi. Katika suala hili, mahesabu ya silaha za kupambana na ndege mara nyingi hutegemea kugundua kwa kuona kwa malengo ya hewa.
Vifaa vya kuona vya mitambo ya mm-20 vilijumuisha rada pamoja na kompyuta ya analog, ambayo ilifanya iwezekane kuamua kwa usahihi umbali wa lengo na kasi yake. Macho ya macho na uingizaji wa data mwongozo ilitumika kama chelezo. Wakati sinia M167 ilikuwa inafanya kazi, ilitumiwa na kebo kutoka kwa usambazaji wa umeme wa nje.
Kwa kuzingatia hali ya wasiwasi kwenye Peninsula ya Korea, wafanyikazi wa M167 iliyovuta na bunduki za kupambana na ndege za M163 20-mm mara nyingi hufundisha kurusha risasi kwenye malengo ya ardhini.
Mwishoni mwa miaka ya 1980, uzalishaji wenye leseni ya bunduki za ndege za Vulcan zilizo na milimita sita ziliwekwa katika Jamhuri ya Korea. Msingi wa Kikorea 20-mm SPAAG K263A1 ilikuwa K200 KIFV iliyofuatwa na wabebaji wa wafanyikazi. Mashine hii, iliyoundwa na Viwanda Vizito vya Daewoo, ilifanana sana na carrier wa wafanyikazi wa Amerika wa M113 na ilijengwa kwa safu kutoka 1985 hadi 2006. Hivi sasa, ZU M167 iliyotengenezwa na Amerika na ZSU M163 katika jeshi la Korea Kusini zimebadilishwa kabisa na bunduki za kupambana na ndege za milimita 20 zilizojengwa katika Jamhuri ya Korea.
Bunduki ya kujisukuma ya K263A1 ina silaha na kitengo cha silaha na ina vifaa vya vituko, ambavyo awali viliundwa kwa bunduki ya kupambana na ndege ya KM167A3. Marekebisho haya yana vifaa vya uboreshaji wa rada na huhamishwa haraka kutoka kwa nafasi ya kusafiri kwenda kwa nafasi ya kupigana.
Kitengo cha kuvutwa, pamoja na kuboresha kuegemea na utendaji, ina vifaa vya elektroniki na MTBF iliyoongezeka na inafaa zaidi kwa ushuru wa muda mrefu katika nafasi ya kurusha.
Katika karne ya 21, Korea Kusini iliburuzwa na kujisukuma kwa vipande vya milimita sita vilivyopigwa vilipata mpango mkubwa wa kukarabati na wa kisasa. Mbali na rada rangefinder, vifaa vya kulenga ni pamoja na kamera ya runinga iliyo na kituo cha usiku na safu ya laser iliyoundwa na LG Innotec.
Ingawa anuwai ya moto mzuri haujabadilika, uwezo wa utaftaji huru na upigaji risasi kwa malengo ya angani na ardhini gizani umepanuka. Kutumia kamera ya runinga pamoja na upeo wa laser hukuruhusu kupiga moto bila kituo cha rada.
"Volkano" zinazojisukuma na kuvutwa kwa milimita 20 ni nyingi katika jeshi la Jamhuri ya Korea. Kulingana na data ya kumbukumbu, kuna karibu 1000 KM167A3 na 200 ya kujisukuma K263A1 katika ulinzi wa hewa wa SV RK.
Ikiwa bunduki za kujisukuma za K263A1 zilizounganishwa na regiments za tanki ziko katika mbuga za kiufundi wakati mwingi, sehemu kubwa ya bunduki za kukinga ndege za KM167A3 zimepelekwa kabisa katika nafasi karibu na eneo la kijeshi, karibu na hewa besi na vikosi vikubwa.
Utoaji wa jina la lengo kwa mitambo ya kujisukuma na kuvuta "Vulkan" sasa imepewa rada ya rununu TPS-830K. Kituo kwenye chasisi ya lori nzito, inayofanya kazi katika masafa ya 8-12.5 GHz, ina uwezo wa kugundua lengo la hewa na RCS ya 2 sq. m kwa umbali wa hadi 40 km.
Bunduki za ndege za Vulcan za milimita 20 zina kiwango kikubwa cha moto, lakini zina uwezo wa kupiga malengo ya hewa kwa anuwai fupi. Bunduki za kupambana na ndege za 40-mm za Bofors zinaweza kinadharia kutoa anuwai kubwa na urefu wa uharibifu, lakini kwa kiwango cha kupambana na moto wa 120 rds / min, hawakutoa uwezekano unaokubalika wa kupiga malengo ya hewa yanayosonga haraka na hawakuwa na mfumo mzuri wa kudhibiti moto. Kwa sababu ya hitaji la silaha za masafa marefu kuliko 20-mm "Vulcan", na moto-haraka zaidi kuliko mm-40 "Bofors", Korea Kusini mnamo 1975 ilinunuliwa kutoka Uswizi 36 ilibadilisha bunduki za mashine za kupambana na ndege za milimita 35 Oerlikon GDF-003. Moto wa betri, ambayo kuna bunduki nne za kupambana na ndege, inadhibitiwa na rada ya Skyguard FC.
Bunduki ya kupambana na ndege ya milimita 35 Oerlikon GDF-003 ina uzito wa kilo 6700 katika nafasi ya kupigana. Aina ya kutazama kwenye malengo ya hewa - hadi 4000 m, kufikia urefu - hadi m 3000. Kiwango cha moto - 1100 rds / min. Uwezo wa masanduku ya kuchaji ni shots 124.
Kila bunduki ya kupambana na ndege ya milimita 35 inaingiliana na laini za kebo na rada ya Skyguard FC. Kituo cha kudhibiti moto cha ndege, kinachodhibitiwa na wafanyikazi wa mbili, iko kwenye gari iliyovutwa, juu ya paa ambayo kunde inayozunguka ya rada ya Doppler, safu ya rada na kamera ya runinga imewekwa. Inawezekana kuingiza data moja kwa moja kwenye vifaa vya kuona vya kila bunduki ya kupambana na ndege na uwaelekeze moja kwa moja kwa lengo bila ushiriki wa hesabu. Kwa kuongezea udhibiti wa moto wa moja kwa moja wa betri ya kupambana na ndege wakati wowote wa siku, inatoa muhtasari wa nafasi ya anga kwa umbali wa hadi kilomita 40.
Kwa kuzingatia ukweli kwamba milima yote ya jozi ya betri ya kupambana na ndege inakusudiwa wakati mmoja wakati wa kufyatua risasi, milipuko 73 ya milipuko 35 ya milingoti ya kutoboa silaha yenye uzani wa jumla wa kilo 40 inaweza kurushwa kwa lengo sekunde moja.
Kulingana na habari iliyochapishwa katika vyanzo vya Korea Kusini, betri za kupambana na ndege za Oerlikon GDF-003 zimewekwa karibu na Seoul. Nafasi zote ziko juu na zina vifaa vya uhandisi. Bunduki za kupambana na ndege zenyewe, rada za kudhibiti moto na jenereta za umeme zinazojitegemea zimewekwa kwenye caponiers zilizofungwa, na kuna bunkers zilizolindwa vizuri kwa wafanyikazi na risasi.
Mwishoni mwa miaka ya 1980, Jeshi la Anga la DPRK lilipokea ndege za shambulio la Su-25. Bunduki za kupambana na ndege za Vulcan za milimita 20 zinazopatikana Korea Kusini hazina tija dhidi ya ndege hizi za ulinzi zenye ulinzi mzuri. Kwa kuongezea, jeshi la Korea Kusini halikuridhika na upigaji risasi mdogo wa bunduki za ndege za milimita 20, ambazo kwa suala hili sio bora zaidi kuliko bunduki za 12.7-mm.
Uundaji wa bunduki ya ndege ya kupambana na ndege iliyo na bunduki mbili za milimita 30 huko Korea Kusini ilikamilishwa mnamo 2000. Baada ya kufyatua risasi kwa vitendo katika anuwai hiyo, hitaji la kuboresha vifaa vya kuona na utaftaji lilifunuliwa. Kupitishwa rasmi kwa ZSU K30 Biho kulifanyika mnamo 2007.
Bunduki ya anti-ndege inayojiendesha yenyewe K30 Biho kwenye chasisi ya BMP K200 inayofuatiliwa ina uzani wa uzito wa tani 26, 5. Injini ya dizeli yenye uwezo wa hp 520. hutoa kasi hadi 65 km / h. Katika duka chini ya barabara kuu - hadi 500 km. Wafanyikazi wana watu watatu: kamanda, bunduki na dereva. Ulinzi wa silaha za K30 Biho hutoa kinga dhidi ya moto mdogo wa silaha na vipande vya silaha.
ZSU K30 Biho imewekwa na mizinga miwili ya KKCB 30-mm iliyotengenezwa na S&T Dynamic (toleo lenye leseni ya kanuni ya 30-KCB iliyotengenezwa na Rheinmetall Air Defense), kiwango cha jumla cha moto ambacho ni raundi 1200 / min. Makreti ya kuchaji kila kanuni yana raundi 300 za tayari kutumika. Vituo vya moto vyenye mlipuko mkubwa na anuwai bora ya hadi m 3000 hutumiwa kupambana na malengo ya hewa. Kasi ya kupita ya Turret - 90 dig / sec, gari la umeme (msaidizi - mwongozo). Pembe za mwinuko wa bunduki ni kutoka -10 ° hadi + 85 °.
Rada ya ufuatiliaji, mfumo wa ufuatiliaji wa elektroniki, laser rangefinder, uonaji wa picha ya joto, mfumo wa kudhibiti moto wa dijiti wa hali ya juu hutumiwa kugundua malengo ya hewa, upimaji anuwai, kasi ya kukimbia na bunduki za kulenga. Aina ya kugundua rada - hadi 20 km. Kituo cha macho cha elektroniki kisicho na uwezo kinaweza kuona ndege ya ndege kwa umbali wa zaidi ya kilomita 15.
Hivi sasa, jeshi la Korea Kusini lina KPA 176 za K30 Biho. Mnamo 2013, mpango wa uboreshaji wa utendaji wa kupambana ulizinduliwa, chini ya ambayo magari yalianza kuwa na vifaa vya makombora ya kupambana na ndege ya KP-SAM Shin-Gung. Kila ZSU kwa kuongeza ilipokea kontena mbili, ambazo zina vifaa vya makombora mawili.
Kombora la kupambana na ndege la LIG Nex1 KP-SAM Shin-Gung lina vifaa vya utaftaji wa rangi mbili (IR / UV) na lina uhuru kamili baada ya kuzinduliwa. Upeo wa upigaji risasi ni 7 km. Dari - 3.5 km.
Bunduki ya ndege ya kupambana na ndege iliyoboreshwa iliyo na bunduki ya kanuni na kombora ilipokea jina la K30 Hybrid Biho. Baada ya kuletwa kwa makombora ya kupambana na ndege ndani ya silaha ya ZSU, safu ya kurusha imeongezeka zaidi ya mara mbili na uwezekano wa kupiga malengo ya anga umeongezeka sana.
Mnamo mwaka wa 2019, Utawala wa Mpango wa Ununuzi wa Ulinzi (DAPA) ulitangaza kuunda AAGW ZSU kulingana na Hyundai Rotem K808 8 × 8 ya kubeba wafanyikazi wa kubeba silaha, ambao waliingia katika jeshi na 2017.
Ulinzi wa silaha za K808 wahusika wa kivita katika makadirio ya mbele hutoa upinzani kwa risasi 14.5 mm kwa umbali wa zaidi ya m 300. Silaha za upande zinapaswa kushika risasi za bunduki za kutoboa silaha. Injini ya dizeli na 420 hp. huharakisha gari yenye uzito wa tani 18 hadi 100 km / h. Hifadhi ya umeme ni hadi 700 km. Wafanyikazi - watu 3.
Bunduki mpya ya kupambana na ndege ina silaha 30G za KKCB. Matumizi ya kugundua rada hayatolewa na inastahili kufanya na mifumo ya utaftaji elektroniki ya utaftaji na uonaji. Hii, pamoja na utumiaji wa chasisi ya magurudumu, inapaswa kupunguza gharama za ununuzi na uendeshaji wa bunduki mpya inayojiendesha ya ndege, ambayo katika siku zijazo itachukua nafasi ya Vulcan ya 20-mm ZSU K263A1 katika jeshi.
