Katika karne ya 21, Jamuhuri ya Watu wa China, dhidi ya kuongezeka kwa mafanikio ya kiuchumi, imekuwa moja ya nchi zenye nguvu zaidi kijeshi. Wakati huo huo na mageuzi ya PLA na kuwezesha vikosi vya ardhini na vifaa na silaha mpya, umakini mkubwa hulipwa kwa ukuzaji wa silaha za teknolojia ya hali ya juu: meli, anga, vikosi vya kuzuia nyuklia na ulinzi wa anga.
Pamoja na uwekezaji mkubwa wa kifedha katika utafiti wa kisayansi na mafunzo ya wafanyikazi, China imeunda muundo wake na shule ya uhandisi, inayoweza kusuluhisha kwa shida shida za kuunda vifaa vyenye nguvu kubwa, mafuta ya roketi, vifaa vya rada na mifumo ya kudhibiti. Hivi karibuni, China imechukua mifumo mpya ya ulinzi wa anga, ambayo mingi ina uwezo mkubwa wa kuuza nje.
Mfumo wa kwanza wa Kombora wa kupambana na ndege kusafirishwa ulikuwa HQ-2 (HongQi-2, Hongqi-2, Red Banner 2). Mfumo wa ulinzi wa hewa wa HQ-2 uliundwa kwa msingi wa mfumo wa ulinzi wa hewa wa HQ-1, ambao, pia, ulinakiliwa kutoka kwa mfumo wa ulinzi wa hewa wa SA-75 Dvina. Tofauti kuu kati ya HQ-2 na mfano uliopita ilikuwa kwamba kituo cha kuongoza kombora kilifanya kazi katika masafa ya sentimita 6 (HQ-1, kama CA-75, ilifanya kazi katika safu ya sentimita 10), ambayo ilitoa bora zaidi kinga ya kelele na makombora ya usahihi wa mwongozo.
Kuibuka kwa mfumo wa ulinzi wa anga wa HQ-2 kwa kiasi kikubwa ulihakikishwa na mafanikio ya ujasusi wa Wachina, ambao uliweza kupata ufikiaji wa mifumo ya ulinzi wa anga ya S-75 Desna na C-75M Volga iliyopelekwa Misri. Kuna habari kwamba badala ya silaha za Wachina na jumla kubwa ya dola, angalau kituo kimoja cha kuongoza SNR-75M na kundi la makombora ya kupambana na ndege ya 13D na 20D yalipelekwa China.
Majaribio ya toleo la kwanza la mfumo wa ulinzi wa anga wa HQ-2 yamefanywa tangu 1967 katika safu ya kombora la Jiuquan. Walakini, tu baada ya kufahamiana na mifumo ya ulinzi wa anga ya Soviet na kunakili suluhisho kadhaa za kiufundi, tata ya HQ-2 iliweza kuonyesha sifa ambazo ziliridhisha jeshi la Wachina. Kituo cha kuongoza kombora kimepata mabadiliko makubwa. Mbali na vitengo vipya vya elektroniki na zilizopo zingine za utupu, antena zenye kompakt zaidi zilionekana, ambazo hazihitaji tena matumizi ya cranes kuvingirisha na kupeleka. Kwa kweli, wataalam wa China walirudia njia iliyosafiri hapo awali na wabunifu wa Soviet na walitumia makombora yaliyotengenezwa tayari kutoka kwa tata ya HQ-1, ikiboresha vifaa vya amri mpya vya redio kwao.
Mfumo wa ulinzi wa anga wa HQ-2 ulipitishwa na kuanza kuingia jeshini katika nusu ya kwanza ya miaka ya 1970. Walakini, kwa sababu ya "mapinduzi ya kitamaduni" na kushuka kwa jumla kwa kiwango cha kiteknolojia cha uzalishaji uliosababishwa nayo, kuegemea kwa majengo ya kwanza ya HQ-2 ilikuwa chini. Iliwezekana kupata uaminifu unaokubalika na kupata sifa za kimsingi na mfumo wa ulinzi wa hewa wa S-75 Desna kwenye muundo wa HQ-2A, ambao uliwekwa mnamo 1978.
Kwa muda mrefu, kikundi cha Wachina cha Soviet "sabini na tano" kilikuwa uti wa mgongo wa vikosi vya ulinzi vya anga vya PLA. Uzalishaji wa mfululizo wa mfumo wa ulinzi wa anga wa HQ-2 uliendelea hadi mwisho wa miaka ya 1980, na makombora ya kupambana na ndege hadi nusu ya pili ya miaka ya 1990. Kwa upande wa sifa zake, tata ya Wachina kwa ujumla ililingana na modeli za Soviet na ucheleweshaji wa miaka 10-15.
Kwa kuwa hakukuwa na majengo ya kijeshi ya masafa ya kati katika PRC, amri ya PLA ilidai uundaji wa mfumo wa ulinzi wa anga wa juu sana kulingana na HQ-2A. Njia kuu ya kuongeza uhamaji wa mfumo wa ulinzi wa hewa wa HQ-2V, ambao uliwekwa katika huduma mnamo 1986, ilikuwa kuletwa kwa kifungua cha kujisukuma cha WXZ 204, iliyoundwa kwa msingi wa tanki ya nuru ya Aina 63.
Vipengele vingine vyote vya mfumo wa ulinzi wa hewa wa HQ-2V vilivutwa. Kwa mabadiliko haya, kituo cha mwongozo zaidi cha kupambana na jamming na kombora na anuwai ya uzinduzi wa hadi kilomita 40 na eneo la chini lililoathiriwa la kilomita 7 ziliundwa.
Licha ya uboreshaji kadhaa wa tabia, mfumo wa ulinzi wa hewa wa HQ-2V hauwezi kuzingatiwa kama ngumu kamili ya jeshi. Kwanza kabisa, hii ni kwa sababu ya ukweli kwamba haiwezekani kusonga hata kwenye barabara kuu na roketi iliyo na vifaa kamili kwa kasi kubwa na kwa umbali mkubwa. Kama unavyojua, makombora ya kupambana na ndege na injini za roketi zenye kioevu katika hali ya mafuta ni bidhaa zenye maridadi, ambazo zimekatazwa kabisa kwa mshtuko mkubwa na mizigo ya kutetemeka. Hata athari ndogo za kiufundi zinaweza kusababisha upotezaji wa mizinga, ambayo imejaa matokeo mabaya zaidi kwa hesabu. Kwa hivyo, kuweka kizinduzi cha makombora ya S-75 kwenye chasisi iliyofuatiliwa haina maana sana. Uwepo wa kizindua chenye kujisukuma mwenyewe, kwa kweli, hupunguza wakati wa kupelekwa, lakini uhamaji wa tata kwa ujumla hauongezeki sana.
Kama matokeo, baada ya kuteseka na vizindua vilivyofuatiliwa vya kibinafsi, Wachina waliacha utengenezaji wa habari wa mfumo wa ulinzi wa hewa wa HQ-2B na kupendelea HQ-2J, ambayo vitu vyote vilivutwa. Kulingana na habari iliyowasilishwa kwenye maonyesho ya silaha za kimataifa, uwezekano wa kugongwa na kombora moja kwa kukosekana kwa usumbufu ulioandaliwa kwa mfumo wa ulinzi wa anga wa HQ-2J ni 92%. Shukrani kwa kuanzishwa kwa CHP SJ-202V na kituo cha ziada cha lengo katika sekta ya kazi ya rada ya mwongozo, iliwezekana wakati huo huo kuwasha malengo mawili na hadi makombora manne yaliyoongozwa kwao.
Katika PRC, zaidi ya 120 HQ-2 mifumo ya ulinzi wa anga ya marekebisho anuwai na karibu makombora 5,000 yalijengwa. Zaidi ya tarafa 30 zimesafirishwa kwa washirika wa China. Mawe ya Kichina ya "sabini na tano" yalitolewa kwa Albania, Iran, Korea Kaskazini, Pakistan na Sudan. Mifumo ya ulinzi ya anga ya HQ-2 iliyotengenezwa na Wachina ilishiriki katika uhasama wakati wa mzozo wa Sino-Kivietinamu mnamo 1979 na 1984, na pia ilitumika kikamilifu na Iran wakati wa vita vya Iran na Iraq. Albania ilikuwa nchi pekee ya NATO ambapo, hadi 2014, mifumo ya Kichina ya kupambana na ndege na mizizi ya Soviet ilikuwa ikitumika.
Hivi sasa, mifumo ya ulinzi wa anga ya HQ-2J inaendeshwa katika DPRK na Pakistan. Iran imezindua utengenezaji wa makombora ya Sayyad-1 kwa majengo yaliyoundwa na Wachina.
Mfumo wa ulinzi wa anga wa HQ-2 ukawa mfumo wa kwanza wa ulinzi wa anga wa kati wa China kusafirishwa. Katika miaka ya 1980, mfumo huu wa ulinzi wa hewa katika soko la silaha ulimwenguni ulikuwa mshindani wa mfumo wa ulinzi wa anga wa Soviet S-75. Walakini, uwasilishaji wa mifumo ya Kichina ya ulinzi wa anga ulifanywa haswa kwa nchi ambazo, kwa sababu tofauti, hazingeweza kupokea silaha za Soviet. Hii inahusu Albania na Pakistan. Iran na Sudan zilipata HQ-2 ya Wachina kwa hamu ya kuanzisha ushirikiano na PRC, na Korea Kaskazini ilipokea mfumo wa ulinzi wa anga wa HQ-2 bila malipo kama sehemu ya usaidizi wa kijeshi na inawafanya sawa na C-75.
Ingawa uboreshaji wa mifumo ya ulinzi wa hewa ya HQ-2J katika huduma katika PRC iliendelea hadi karne ya 21, ilibainika kwa wataalam zamani kuwa tata hiyo, kulingana na suluhisho la kiufundi nusu karne iliyopita, haina matarajio fulani. Ubaya kuu wa familia ya S-75 ya mifumo ya ulinzi wa anga na miamba yake ya Wachina ni matumizi ya makombora ya ndege yanayotumia kioevu, ambayo hutumia vifaa vya kulipuka na babuzi, kuyashughulikia inahitaji hatua maalum za usalama na vifaa vya kinga. Ijapokuwa SJ-202V CHP imeletwa kwenye anuwai ya Kichina HQ-2J, ambayo hukuruhusu wakati huo huo kulenga makombora kadhaa kwa malengo mawili, katika kikosi cha makombora ya kupambana na ndege kwenye vizindua bado kuna sita tayari kutumika makombora. Kwamba, ikizingatiwa safu ndogo ndogo ya uzinduzi wa kombora la mwelekeo huu, kwa viwango vya kisasa, haitoshi kabisa.
Katika suala hili, mwishoni mwa miaka ya 1970 ya karne iliyopita, ukuzaji wa mfumo wa kombora la masafa ya kati na makombora yenye nguvu-nguvu ulianza nchini Uchina, ambayo ilitakiwa kuchukua nafasi ya HQ-2 iliyopitwa na wakati. Walakini, uundaji wa kombora dhabiti la kupambana na ndege na upeo na urefu sawa na ule wa mfumo wa kombora la ulinzi wa anga la HQ-2 ikawa kazi ngumu sana. Mfano wa kwanza, unaojulikana kama KS-1, uliwasilishwa kwa umma kwa jumla mnamo 1994. Wakati huo huo, pamoja na makombora ya amri kali ya redio, kituo cha kuongoza kombora la SJ-202V kilitumika, ambacho kilikuwa sehemu ya mfumo wa kisasa wa ulinzi wa anga wa HQ-2J. Walakini, sifa za mfumo huu wa ulinzi wa anga ziligeuka kuwa chini kuliko ilivyopangwa, na maagizo kutoka kwa jeshi la Wachina hayakufuata.
Miaka 30 tu baada ya kuanza kwa maendeleo, vikosi vya Kombora vya kupambana na ndege vya Kichina vilipokea mifumo ya kwanza ya ulinzi wa anga ya HQ-12 (KS-1A). Tofauti kuu ilikuwa rada mpya inayofanya kazi nyingi na AFAR N-200 na upeo wa kugundua hadi kilomita 120 na kombora na mtafuta rada anayefanya kazi nusu. Kitengo cha kombora la kupambana na ndege la HQ-12 ni pamoja na rada ya kugundua na kuongoza kombora, vizindua vinne vya rununu, ambavyo vina jumla ya makombora 8 tayari na 6 ya kupakia usafiri na makombora 24.
Kama sehemu ya mfumo wa ulinzi wa anga wa HQ-12, kombora la kupambana na ndege lenye uzito wa kilo 900 hutumiwa, lenye uwezo wa kupiga malengo ya anga kwa umbali wa kilomita 7-45. Urefu wa malengo yaliyopigwa ni kilomita 0.5-20. Kiwango cha juu cha lengo - 750 m / s, overload - 5 g. Kituo cha mwongozo hutoa makombora ya wakati huo huo ya malengo matatu na makombora sita. Marekebisho bora ya KS-1C yana kiwango cha juu cha kurusha hadi 65 km, urefu wa kushindwa wa 25 km. Kama sehemu ya ngumu hii, rada ya kazi nyingi ya SJ-212 hutumiwa. Hivi sasa, vikosi vya ulinzi wa angani vya PRC vina angalau betri 20 za ndege za HQ-12.
Ingawa mfumo wa ulinzi wa anga wa HQ-12 hautoshelezi kabisa mahitaji ya kisasa, Thailand (KS-1C) na Myanmar (KS-1A) wakawa wanunuzi wa kiwanja hiki.
Inaripotiwa kuwa kwa msaada wa wataalam wa China huko Myanmar, uzalishaji wenye leseni ya muundo wa KS-1M na GYD-1B SAM iliyozalishwa hapa nchini imeanzishwa. Kuanzia 2019, Vikosi vya Wanajeshi vya Myanmar vilikuwa na betri sita za KS-1A na betri moja ya KS-1M, kulingana na data ya kumbukumbu.
Thailand hutumia mfumo wa ulinzi wa anga wa KS-1C kulinda uwanja wa ndege wa Surat Thani, ulio karibu na Ghuba ya Thailand. Kituo hiki cha ndege kinapokea wapiganaji wa JAS-39C / D Gripen na ndege za Saab 340 AEW & C AWACS. Hapo awali, mfumo wa ulinzi wa anga wa masafa marefu wa China ulikuwa mada ya mazungumzo, lakini vikwazo vya kifedha vililazimisha Thailand kununua kinga ya hewa isiyo na gharama kubwa. mfumo.
Mwanzoni mwa Agosti 2020, ilijulikana kuwa Serbia iliamua kununua betri tatu za tata ya Kichina ya kupambana na ndege FK-3, ambayo ni marekebisho ya usafirishaji wa mfumo wa ulinzi wa anga wa HQ-22. Kwa upande mwingine, mfumo wa ulinzi wa hewa wa HQ-22 ni toleo bora la HQ-12 na rada ya SJ-231 na makombora ya masafa marefu.
Kulingana na vifaa vya utangazaji vya China, mfumo wa ulinzi wa anga wa HQ-22 una uwezo wa kupambana na malengo ya angani kwa umbali wa zaidi ya kilomita 120. Urefu wa kushindwa ni m 50-27000. Kiwango cha kurusha cha toleo la kuuza nje la FK-3 halizidi kilomita 100, vigezo vya urefu ni sawa na ile ya mfumo wa HQ-22. Betri, ambayo kuna vifurushi vitatu vya kujisukuma, ina uwezo wa kurusha makombora kumi na mbili wakati huo huo kwa malengo sita.
Inajulikana kuwa mnamo 2018 Serbia ilisikika chini kuhusu uwasilishaji unaowezekana wa mifumo ya ulinzi wa anga ya S-400, lakini habari hii bado haijathibitishwa rasmi na Belgrade au Moscow. Inavyoonekana, sababu kuu ya kupatikana kwa Serbia kwa mfumo wa ulinzi wa anga wa China FK-3 ilikuwa gharama yake ya chini na hamu ya kuzuia kuwekewa vikwazo vya Amerika kwa ununuzi wa silaha za Urusi.
Mwanzoni mwa miaka ya 1990, China ilikuwa muingizaji mkubwa wa mifumo ya ulinzi wa anga wa Urusi. Mnamo 1993, PRC ilipokea seti nne za kitengo cha mifumo ya ulinzi wa anga ya S-300PMU. Mfumo wa kombora la kupambana na ndege la S-300PMU ni toleo la kuuza nje la S-300PS na vizindua vya kuvutwa. Kwa upande wa upigaji risasi na idadi ya malengo yaliyofutwa wakati huo huo, mfumo wa ulinzi wa anga wa S-300PMU ulikuwa juu mara nyingi kuliko mfumo wa ulinzi wa anga wa China HQ-2J. Jambo muhimu ni kwamba makombora yenye nguvu ya 5V55R hayakuhitaji matengenezo kwa miaka 10. Kudhibiti upigaji risasi katika uwanja wa mazoezi wa "Tovuti Nambari 72" katika eneo la jangwa la mkoa wa Gansu kaskazini magharibi mwa China ilivutia sana uongozi wa jeshi la China, baada ya hapo iliamuliwa kutia saini kandarasi mpya. Mnamo 1994, makubaliano mengine ya Urusi na Kichina yalitiwa saini ya ununuzi wa sehemu 8 za S-300PMU-1 iliyoboreshwa (toleo la usafirishaji wa mfumo wa ulinzi wa hewa wa S-300PM).
Mnamo 2003, China ilielezea nia yake ya kununua mifumo ya hali ya juu ya kupambana na ndege S-300PMU-2 (toleo la usafirishaji wa S-300PM2 mfumo wa ulinzi wa anga). Mgawanyiko wa kwanza ulifikishwa kwa mteja mnamo 2007. Pamoja na kupitishwa kwa S-300PMU-2, vikosi vya ulinzi vya angani vya PLA vilipokea uwezo mdogo wa kukamata makombora ya kiufundi ya kiufundi katika umbali wa hadi kilomita 40.
Kulingana na data iliyochapishwa katika vyanzo vya wazi, PRC iliwasilisha: makombora 4 S-300PMU, makombora 8 S-300PMU-1 na makombora 12 S-300PMU-2. Kwa kuongezea, kila kitengo cha kitengo kilijumuisha vizindua 6. Kwa jumla, China ilipata mgawanyiko wa 24 S-300PMU / PMU-1 / PMU-2 na vizinduao 144. Kwa kuzingatia ukweli kwamba rasilimali iliyopewa ya S-300PMU ni miaka 25, "mia tatu" ya kwanza iliyotolewa kwa PRC inapaswa kuwa tayari imekamilisha mzunguko wao wa maisha. Uzalishaji wa makombora ya familia ya 5V55 (V-500) ilikoma zaidi ya miaka 15 iliyopita, na maisha ya rafu yaliyohakikishiwa katika TPK iliyofungwa ni miaka 10. Kwa kuzingatia ukweli kwamba China haikuomba ukarabati na upanuzi wa maisha ya huduma ya mfumo wa ulinzi wa anga wa S-300PMU, sehemu nne zilizopokelewa mnamo 1993 na uwezekano mkubwa tayari zimeondolewa kutoka kwa jukumu la vita. Walakini, kwa kuzingatia pragmatism ya Wachina, inaweza kudhaniwa kuwa mifumo ya rada inayotolewa pamoja na S-300PMU mifumo ya ulinzi wa hewa itatumika pamoja na mifumo mingine ya kupambana na ndege ya Urusi au Kichina. Rada ya mode ya kupambana na 36D6 na kigunduzi cha chini cha 5N66M kimewekwa kwenye mnara wa rununu wa ulimwengu, na matengenezo ya kawaida ya wakati unaofaa, inaweza kuendeshwa kwa karibu miaka 10 zaidi.
Mnamo Aprili 2015, ilijulikana kuwa China na Urusi zilisaini mkataba wa ununuzi wa mifumo ya S-400. Mwanzoni mwa 2020, habari ilichapishwa kuwa Urusi ilitimiza majukumu yake chini ya mkataba wa usambazaji wa seti mbili za regimental (4 zrdn) za mifumo ya ulinzi wa anga ya S-400 kwa PRC. Inavyoonekana, tunazungumza juu ya vizindua vyenyewe, vifaa vya rada, machapisho ya amri ya rununu, nguvu na vifaa vya msaidizi. Mnamo Julai 2020, Sohu aliripoti kwamba Urusi ilileta makombora ya anti-ndege yaliyoamriwa kwa sehemu. Hapo awali, hii ilitokana na shida zinazosababishwa na kuzuka kwa maambukizo ya coronavirus.
Katika vituo kadhaa vya habari hapo zamani, waliandika kwamba mifumo ya ulinzi wa anga ya Urusi S-400 inapaswa kuchukua nafasi ya S-300PMU ambayo imetumikia wakati wao. Kwa kweli hii ni kweli, lakini inapaswa kueleweka kuwa wakati wa kupelekwa kwa China mabadiliko ya kwanza ya "mia tatu", PLA haikuwa na kitu bora zaidi kuliko toleo la Wachina la mfumo wa ulinzi wa anga wa S-75. Zaidi ya robo ya karne imepita tangu wakati huo, na PRC kwa muda mrefu imeunda mifumo yake bora ya kati na ndefu ya makombora ya kupambana na ndege. Ni dhahiri kabisa kwamba ununuzi wa sehemu nne za S-400 (ambayo ni kidogo sana na viwango vya Wachina) inahusiana sana na hamu ya kufahamiana kwa undani na mifumo ya kisasa ya ulinzi wa anga wa Urusi.
Karibu mara tu baada ya S-300PMU kuonekana kwa vikosi vya ulinzi vya anga vya PLA, kazi ilianza katika PRC kuunda mfumo wake wa ulinzi wa angani wa darasa lile lile. Walakini, mtu haipaswi kufikiria kuwa mifumo ya kombora la masafa marefu na makombora yenye nguvu-kali ilikuwa mada isiyojulikana kabisa kwa wataalam wa China. Mwisho wa miaka ya 80, kulikuwa na maendeleo nchini China kwa uundaji mzuri wa mafuta thabiti ya roketi, na ushirikiano na kampuni za Magharibi zilifanya iweze kukuza umeme. Ujasusi wa Wachina ulitoa mchango mkubwa. Magharibi, inakubaliwa kwa ujumla kuwa wakati wa kuunda mfumo wa ulinzi wa anga wa HQ-9, mengi yalikopwa kutoka kwa MIM-104 Patriot tata ya anuwai ya ndege. Kwa hivyo, wataalam wa Amerika wanaandika juu ya kufanana kwa rada ya Wachina yenye kazi nyingi HT-233 na AN / MPQ-53, ambayo ni sehemu ya mfumo wa ulinzi wa hewa wa Patriot. Wakati huo huo, hakuna shaka kwamba suluhisho kadhaa za kiufundi zilionekana na wabunifu wa Chuo cha Uchina cha Teknolojia ya Ulinzi katika mfumo wa Soviet S-300P. Katika muundo wa kwanza wa mfumo wa ulinzi wa anga wa HQ-9, makombora yaliyoongozwa na amri na kuona rada kupitia kombora hilo yalitumika. Amri za marekebisho hupitishwa kwa bodi ya kombora kupitia njia ya redio ya njia mbili na rada ya kuangaza na mwongozo. Mpango huo huo ulitumika kwa makombora ya 5V55R yaliyotolewa kwa PRC pamoja na S-300PMU.
Uongozi wa Wachina haukuwa na rasilimali za kuunda mfumo wake wa kupambana na ndege wa masafa marefu, na mnamo 1997, mtindo wa kwanza wa utengenezaji wa bidhaa uliwasilishwa kwa umma. Rasmi, sifa za mfumo wa ulinzi wa anga wa HQ-9 hazikutangazwa. Inavyoonekana, mwanzoni, HQ-9 ilikuwa duni kwa sifa zake kwa S-300PMU-1 / PMU-2 mifumo ya ulinzi wa hewa iliyonunuliwa nchini Urusi.
Mwanzoni mwa miaka ya 2000, wakati wa maonyesho ya anga na maonyesho ya silaha, sifa za toleo la kuuza nje la FD-2000, ambalo hutumia kombora la kupambana na ndege lenye uzito wa kilo 1300, na uzani wa kilo 180, ulitangazwa. Mbio wa kurusha: 6-120 km (kwa muundo wa HQ-9A - hadi 200 km). Urefu wa kufikia: 500-25000 m. Kasi kubwa ya kombora ni 4.2 M. Kulingana na msanidi programu, mfumo huo unauwezo wa kukamata makombora ya balistiki kwa kiwango cha hadi 25 km. Wakati wa kupelekwa kutoka kwa maandamano ni kama dakika 6, wakati wa majibu ni sekunde 12-15.
Hivi sasa, uboreshaji wa mfumo wa ulinzi wa anga wa HQ-9 unaendelea kikamilifu. Kwa kuongezea mfumo wa kisasa wa kupambana na ndege wa HQ-9A, ambao uliwekwa mnamo 2001 na umejengwa kwa serial, inajulikana juu ya majaribio ya HQ-9B na mali ya kupingana na kombora, ambayo inaruhusu kukamata makombora ya balistiki na masafa ya kurusha hadi 500 km. Mfumo huu wa kupambana na ndege, ulijaribiwa mnamo 2006, hutumia makombora yaliyoongozwa na infrared mwishoni mwa trajectory. Mtindo wa HQ-9C hutumia mfumo wa ulinzi wa makombora uliopanuliwa na mtafuta rada anayefanya kazi. Kombora pia liliingizwa kwenye risasi, ikilenga chanzo cha mionzi ya rada, ambayo imeundwa kupambana na AWACS na ndege za vita vya elektroniki. Wawakilishi wa Wachina walisema kuwa shukrani kwa matumizi ya wasindikaji wa kasi, kasi ya usindikaji wa data na utoaji wa maagizo ya mwongozo juu ya marekebisho ya kisasa ikilinganishwa na mfano wa kwanza HQ-9 iliongezeka mara kadhaa. Kulingana na habari iliyochapishwa na media rasmi ya Wachina, wakati wa upigaji risasi anuwai, mifumo ya ulinzi ya anga ya Kichina HQ-9C / V ilionyesha uwezo ambao sio duni kwa mfumo wa kombora la ndege la Urusi S-300PMU-2.
Kulingana na habari iliyochapishwa nchini Merika, iliyopatikana kwa njia ya redio na upelelezi wa setilaiti, mnamo 2020, vikosi vya ulinzi wa anga vya PLA vina vikosi vya ulinzi vya anga vya 20 HQ-9. Walakini, hakuna kuvunjika kwa muundo kutolewa. Wataalam wa Magharibi wanaamini kuwa mifumo ya kupambana na ndege iliyojengwa katika kipindi cha miaka 10-12 iliyopita inafanya kazi. PRC inasema kwamba kwa shukrani kwa maendeleo yaliyopatikana katika uundaji wa vifaa na aloi mpya, ukuzaji wa umeme wa kasi wa kasi na mafuta thabiti ya roketi na sifa kubwa za nishati, wataalam wa China wameweza kuunda na kuzindua katika uzalishaji wa mfululizo ndege ya kupambana na ndege mfumo wa kombora ambao unakidhi viwango vya juu kabisa. Kwa kweli, ikiwa marekebisho ya hivi karibuni ya mfumo wa ulinzi wa hewa wa HQ-9 yalikuwa bora katika sifa zao kwa S-400, basi mkataba wa ununuzi wa mfumo wa Urusi hauwezi kuhitimishwa kamwe. Wakati huo huo, inapaswa kuzingatiwa kuwa uwekezaji muhimu sana katika utafiti na mafunzo, wakati unakili kikamilifu maendeleo ya nje ya nje, umewezesha kuunda mifumo kadhaa ya kisasa ya Kichina ya kupambana na ndege.
Mbali na kueneza vitengo vya kombora la kupambana na ndege vya PLA na vifaa vya kisasa na silaha, mifumo ya ulinzi wa anga ya China inahamia soko la nje. Mfumo wa FD-2000 ulizungumziwa kikamilifu mnamo 2013, wakati mtindo huu wa kusafirisha nje wa mfumo wa ulinzi wa anga wa HQ-9 bila kutarajia ukawa mshindi katika zabuni iliyotangazwa na Uturuki. Watengenezaji wote wa mifumo ya ulinzi wa anga masafa marefu walishiriki katika shindano la T-LORAMIDS (Utaratibu wa Ulinzi wa Hewa Na Makombora ya Uturuki). Maombi yaliwasilishwa na umoja wa Ulaya Eurosam na SAMP / T mifumo ya ulinzi wa anga (na mfumo wa ulinzi wa kombora la Aster 30 Block 1), muungano wa kampuni za Amerika Lockheed Martin na Raytheon (mchanganyiko wa PAC-2 GMT na PAC-3), Rosoboronexport na mfumo wa ulinzi wa angani wa S-300VM Antey-2500 »Na Shirika la Usafirishaji wa Mashine la China Precision (CPMIEC) na mfumo wa FD-2000.
Inavyoonekana, bei ya kuvutia sana ikawa dhamana ya ushindi kwa mfumo wa ulinzi wa anga wa China FD-2000 (toleo la kuuza nje la HQ-9). Wakati wa muhtasari wa matokeo ya zabuni, gharama ya mgawanyiko 12 ilikuwa $ 3.44 bilioni. Wakati huo huo, Merika iliipa Uturuki 12 Patriot betri za kupambana na ndege kwa $ 7.8 bilioni. Lakini, mnamo 2015, matokeo ya zabuni ilifutwa kweli, na mashindano yakaanza tena. Upande wa Uturuki haukutoa ufafanuzi rasmi juu ya jambo hili. Vyanzo kadhaa vinasema kwamba, pamoja na shinikizo kutoka Merika, sababu ya kukataa makubaliano hayo ni kusita kwa PRC kutoa leseni ya utengenezaji wa vitu muhimu vya mfumo na makombora ya kupambana na ndege. Inavyoonekana, Uturuki ilitumaini, kwa msaada wa China, kuingia kilabu cha wasomi wa watengenezaji wa mifumo ya kisasa ya ulinzi wa anga na kombora.
Walakini, kutofaulu huku hakuwakatisha tamaa waagizaji wa China. Inajulikana kuwa wanunuzi wa marekebisho ya kuuza nje ya mfumo wa ulinzi wa anga wa HQ-9 walikuwa Morocco (alama 4), Uzbekistan (alama 1) na Algeria (alama 4). Hapo zamani, Venezuela na Turkmenistan wamekuwa wakipenda sana mifumo ya masafa marefu ya Wachina. Lakini baada ya Caracas kupokea mkopo wa sehemu mbili za S-300VM Antey-2500 mifumo ya kombora la ulinzi wa hewa, mazungumzo na Beijing juu ya mada hii yalikomeshwa. Hali na Turkmenistan haijulikani wazi. Vyanzo kadhaa vinadai kuwa nchi hii imepata mgawanyiko miwili, ambayo imekusudiwa kuchukua nafasi ya mifumo ya ulinzi wa anga ya muda mrefu ya S-200VM. Lakini hakuna uthibitisho rasmi wa uwasilishaji wa mfumo wa ulinzi wa anga wa HQ-9 kwa Ashgabat.
Wakati wa maonyesho ya silaha ya IDEAS 2014, wawakilishi wa Pakistani walitangaza kununua na Islamabad mifumo mitatu ya ulinzi wa anga wa LY-80 na rada nane za IBIS-150 zenye thamani ya dola milioni 265.77. Mnamo mwaka wa 2015, habari juu ya ununuzi wa betri tatu zaidi za LY-80 ilitangazwa. Wataalam wa silaha wanaamini kuwa mifumo mpya ya kukinga ndege inapaswa kuchukua nafasi ya mifumo ya zamani ya ulinzi ya anga ya HQ-2J ya Kichina huko Pakistan na kuimarisha uwezo wa ulinzi wa anga wa Pakistani katika makabiliano na India.
Mfumo wa kombora la kupambana na ndege la LY-80 ni toleo la usafirishaji wa mfumo wa ulinzi wa anga wa China HQ-16A. Mnamo Machi 2017, wawakilishi wa Pakistani walitangaza kuwa mifumo yote ya ulinzi ya hewa ya LY-80 iko tayari kuwa macho. Mnamo Januari 2019, wakati wa mazoezi ya kijeshi ya wiki mbili "Al-Bayza", uzinduzi wa mafunzo na udhibiti wa kombora la LY-80 ulifanywa.
Uwezo wa hali hiyo uko katika ukweli kwamba wakati wa kuunda mfumo wa ulinzi wa hewa wa HQ-16, maendeleo ya Urusi yalitumika kwenye viwanja vya kupambana na ndege vya familia ya Buk. China iligundua kwanza uwepo wa HQ-16 mnamo 2011. Marekebisho ya serial, ambayo mapungufu yaliyotambuliwa yaliondolewa kulingana na matokeo ya vipimo vya jeshi, ilipokea jina HQ-16A.
Kombora la kupambana na ndege linalotumiwa katika HQ-16A kwa nje linafanana sana na mfumo wa ulinzi wa kombora la 9M38M1, na pia hutumia mfumo wa mwongozo wa rada inayofanya kazi nusu, lakini wakati huo huo, uzinduzi wa kombora wima unatekelezwa katika Mfumo wa ulinzi wa anga wa China. Vipengele vyote vya HQ-16A viko kwenye chasisi ya magurudumu, na ngumu hii, kwa dalili zote, ni ya mfumo wa ulinzi wa hewa na hubadilishwa kubeba jukumu refu la kupigana katika nafasi ya kusimama.
Kulingana na habari iliyochapishwa katika vyanzo vya wazi, mfumo wa ulinzi wa hewa wa HQ-16 hapo awali ulikuwa na upigaji risasi wa hadi 40 km. Roketi yenye uzito wa kilo 615 na urefu wa mita 5.2 baada ya kuzinduliwa inaharakisha hadi 1200 m / s. Mfumo wa ulinzi wa hewa wa HQ-16A unaweza kukamata shabaha ya kuruka kwa urefu wa mita 15 hadi 18 km. Uwezekano wa kupiga SAM moja kwa makombora ya kusafiri kwa kuruka kwa urefu wa mita 50 kwa kasi ya 300 m / s ni 0.6, kwa lengo la aina ya MiG-21 kwa kasi sawa na urefu wa kilomita 3-7 - 0.85. 16V, kiwango cha juu cha uzinduzi wa malengo ya subsonic yanayoruka katika urefu wa kilomita 7-12 imeongezwa hadi 70 km. Betri ya mfumo wa kombora la ulinzi wa anga la HQ-16A ni pamoja na kituo cha mwangaza na kombora na vizindua 4 vya kujisukuma. Kila kifurushi kina makombora 6 tayari ya kutumia ndege. Kwa hivyo, mzigo wa jumla wa kikosi cha kupambana na ndege ni makombora 72. Uendeshaji wa betri za kupambana na ndege zinadhibitiwa kutoka kwa chapisho la amri ya kitengo, ambapo habari hupokea kutoka kwa rada ya pande zote ya IBIS-150 pande zote tatu.
Rada ya rununu na HEADLIGHTS IBIS-150 inauwezo wa kuona shabaha ya aina ya mpiganaji kwa umbali wa kilomita 140 na urefu wa hadi kilomita 20. Rada IBIS-150 inaweza kugundua hadi 144 na kufuatilia hadi malengo 48 wakati huo huo. Kituo cha mwongozo cha mfumo wa kombora la ulinzi wa anga wa HQ-16A una uwezo wa kufuatilia shabaha kwa umbali wa kilomita 80, wakati huo huo ikifuatilia malengo 6 na kurusha 4 kati yao, ikilenga makombora mawili kwa kila moja. Kwa jumla, mgawanyiko una betri tatu za moto. Wachunguzi wa mambo ya nje wanaona kuwa kimfumo mfumo wa ulinzi wa anga wa HQ-16 unafanana na tata ya Urusi ya S-350 ya masafa ya kati au KM-SAM ya Korea Kusini.
Mnamo mwaka wa 2016, mfumo wa ulinzi wa hewa wa HQ-16V ulio na anuwai ya kurusha uliwasilishwa. Pia katika media ya Wachina ilichapisha habari kwamba kwa matumizi kama sehemu ya familia ya HQ-16 ya mifumo ya ulinzi wa anga, mfumo wa ulinzi wa kombora ulio na kipenyo cha mwili ulioongezeka umetengenezwa. Kwa sababu ya hii, sifa za kuongeza kasi za roketi ziliongezeka, na upeo wa uharibifu wa malengo ya aerodynamic uliletwa kwa kilomita 120. Kulingana na Idara ya Ulinzi ya Merika, angalau mgawanyiko 5 wa mfumo wa ulinzi wa hewa wa HQ-16A / B unaweza kupelekwa katika PRC kufikia 2020. Hivi sasa, jeshi la Wachina, bila kuzingatia mifumo ya kizamani ya ulinzi wa anga ya HQ-2J, ina takriban mifumo 120 ya kati na ndefu ya kupambana na ndege, ambayo sio chini ya idadi ya mifumo ya kusudi kama hilo inapatikana nchini Urusi.
Kutoka kwa yote hapo juu, inafuata kwamba tasnia ya Wachina ina uwezo wa kuipatia PLA safu nzima ya mifumo ya kati na ya masafa marefu ya anti-ndege. Kwa kuongezea, katika miaka ya hivi karibuni, Uchina imeanza kushindana kikamilifu katika soko la silaha la ulimwengu na Urusi katika sehemu ya mifumo ya kupambana na ndege. Kwa nchi yetu, hali hiyo inazidishwa na ukweli kwamba wanunuzi wa mifumo ya ulinzi wa anga ya China kwa sehemu kubwa hapo zamani walikuwa wakizingatia silaha za mtindo wa Soviet, na, kama sheria, kwa sababu moja au nyingine, walinyimwa fursa ya kupata mifumo ya kisasa ya kupambana na ndege iliyotengenezwa Amerika au nchi za NATO.
