Wakati wa Vita vya Kidunia vya pili, kulikuwa na utaftaji wa suluhisho mpya katika uwanja wa kuficha. Utaratibu huu wakati mwingine umesababisha matokeo ya kupendeza sana. Kwa hivyo, wahandisi wa Canada na Amerika walipendezwa na matumizi ya taa ya taa inayotumika. Moja ya matokeo ya hii ilikuwa kuibuka kwa mfumo wa kuficha anga unaoitwa Taa za Yehudi.
Teknolojia ya kufikiria upya
Mnamo 1940, Jeshi la Wanamaji la Royal Canada lilianza kufanya kazi kwenye mradi wa kuficha taa iliyochanganywa. Wazo lake kuu lilikuwa kuandaa meli na seti ya taa za kuangaza gizani. Kwa kuangazia baadhi ya maeneo ya makadirio ya pembeni na kuyaacha mengine kuwa meusi, meli inaweza kubadilisha sura yake inayoonekana. Kwa sababu ya hii, adui hakuweza kutambua kwa usahihi lengo, kukadiria ukubwa wake, kozi na kasi. Mwishowe, hii yote ilipunguza ufanisi wa mashambulio ya torpedo.
Hivi karibuni Jeshi la Wanamaji la Merika likavutiwa na teknolojia ya DLC. Walianza kutengeneza taa zao za meli, na kisha wakaamua kupanua wigo wa matumizi yake. Ukweli ni kwamba sio meli tu, bali pia ndege zinahitaji kuficha vizuri. Licha ya kupakwa rangi nyepesi sana, meli za anga zilisimama dhidi ya anga. Kwa sababu ya kuangaza, ilipangwa kuzidisha kuonekana kwa ndege - na matokeo ya kueleweka kwa sifa za kupigana.
Kazi katika mwelekeo huu ilianza mnamo 1943. Maendeleo yalikabidhiwa Sehemu ya Kuficha chini ya Kamati ya Kitaifa ya Utafiti wa Ulinzi. Mashirika mengine kutoka Jeshi la Wanamaji pia yalishiriki katika kazi hiyo.
Mradi huo uliitwa Yehudi Taa. Wakati huo, jina la Yehudi katika lugha ya kawaida (kwa maoni ya mtangazaji maarufu wa redio) aliitwa mtu ambaye alikuwa maarufu au hayupo hapa na sasa. Kwa ujumla, jina hili lilifaa mradi huo.
Taa za ndege
Ukuzaji wa Taa za Yehudi ulianza katika muktadha wa maendeleo ya anga ya kupambana na manowari. Mteja alidai kupunguza uonekano wa ndege za PLO ili manowari za Wajerumani ziweze kuwaona si zaidi ya sekunde 30 kabla ya shambulio hilo. Hii iliruhusu ndege hiyo kutoa mgomo sahihi kabla ya manowari kuzama.
Tuligundua haraka kuwa kutumia DLC katika hali yake ya asili haikuwa na maana. Katika hali ya mchana, taa zenye nguvu kupita kiasi zilihitajika kuangaza ndege, vinginevyo hata ndege nyeupe ilisimama dhidi ya anga. Ufungaji wa mifumo ya nguvu ya uwezo unaohitajika haukuonekana kuwa wa maana. Kwa kuongezea, taa zenye nguvu za mafuriko zinazojitokeza zaidi ya ngozi zingeharibu angani.
Mwangaza wa ndege uliachwa na suluhisho mbadala lilipendekezwa. Seti ya taa za utaftaji za nguvu ndogo iliyoelekezwa mbele inapaswa kuwekwa kwenye glider. Flux yao nyepesi ilitakiwa kuungana na nuru ya asili na "kufunga" ndege. Njia hii ilifanya iwezekane kutatua shida na haikuweka mahitaji maalum kwa mbebaji na mfumo wake wa umeme.
Walakini, kulikuwa na vizuizi kadhaa. Taa zilizoendelea, zilizo na sifa za nguvu zinazohitajika, zilitoa boriti yenye upana wa 3 ° tu kwa usawa na 6 ° kwa wima. Inapaswa kuwa ilishikiliwa kwenye shabaha iliyoshambuliwa, na ilipopunguzwa, manowari wangeweza kugundua ndege inayokuja. Katika suala hili, kulikuwa na mahitaji maalum ya ujenzi wa shambulio hilo. Manowari inayolengwa inapaswa kufikiwa kama kwenye njia ya glide, na pembe ya kupiga mbizi mara kwa mara, ikitoa kuficha vizuri.
Ndege ya plywood
Msaidizi mkuu wa Taa za Yehudi alikuwa mshambuliaji wa Jumuiya ya B-24 ya Liberator au toleo lake la doria la PB4Y-2 Privateer. Vipimo vilifanywa kwa kuzingatia ukweli huu na kutumia mifumo inayofaa ya majaribio.
Uchunguzi wa kwanza wa ardhi ulifanywa katika eneo la makazi. Oyster Bay (pc. New York). Kwenye pwani, kwa msaada wa jozi ya minara na nyaya zilizo na urefu wa m 30, mfano wa mbao kwa njia ya makadirio ya mbele ya "Privatir" ilisitishwa. Uchunguzi ulipendekezwa kufanywa kutoka upande mwingine kutoka umbali wa maili 2 kwa kutumia mnara wa mita 2 ambao unaiga nyumba ya manowari ya manowari.
Bodi ya plywood iliyoonekana ilikuwa na seti ya Taa za Yehudi. Taa 15 ziliwekwa kando ya kila ndege kwa vipindi tofauti, zingine 10 ziliwekwa kwenye "pua ya fuselage". Kila taa ilikuwa na kichungi cha taa kijani kibichi. Wakati wa kufanya kazi kwa nguvu isiyokamilika, taa za incandescent "zinageuka kuwa nyekundu", na vichungi vya taa viliruhusu kudumisha tint nyeupe-manjano inayohitajika katika njia zote, ambazo ziliambatana na nuru ya asili.
Taa ziliunganishwa na mfumo wa kudhibiti. Ilijumuisha rununu mbili: moja ilifuatilia taa ya nyuma, na nyingine "ilitazama" taa ya kudhibiti. Automation ilijaribu kusawazisha ishara kutoka kwa sensorer zote mbili. Nguvu kubwa ya mfumo mzima ilifikia 500 W - kwa uwezo wa uhandisi wa nguvu wa PB4Y-2.
Vipimo vilifanyika katika hali ya hewa nzuri na kujulikana. Wachunguzi wenye darubini waliona wazi minara na nyaya zinazounga mkono. Walakini, kejeli za ndege zilizo na taa bado hazionekani dhidi ya anga. Jeshi la Wanamaji lilifanya hitimisho dhahiri na likahamishia mradi huo kwa hatua mpya.
Taa angani
Sasa ilikuwa juu ya kuundwa kwa maabara za kuruka. Serial B-24 ilitumwa kutekeleza majaribio ya kukimbia kwa mabadiliko. Iliwekwa na taa 40, mfumo wa kudhibiti, n.k. Vitengo hivi vyote kwa ujumla vililingana na ngumu ambayo ilipita mitihani ya ardhini. Tayari mwishoni mwa 1943, Mkombozi na "Taa za Yehudi" alianza hewani na kuonyesha uwezo wake.
Hivi karibuni, ndege nyingine ya majini ilivutiwa na mradi huo mpya - mshambuliaji wa torpedo mwenye msingi wa Grumman TBF / TBM Avenger. Alipokea mifumo kama hiyo ya udhibiti, lakini usanidi wa mwangaza ulibadilishwa. Kwa sababu ya saizi ndogo ya safu ya hewa, taa tano tu zilitoshea kila ndege, sita zaidi ziliwekwa kwenye fairing ya injini, mbili ziliongezwa kwa kiimarishaji.
Suala la kufunga taa kwenye mabomu yaliyopo na yanayotarajiwa kuteleza lilikuwa likifanyiwa kazi. Shukrani kwa vifaa hivi, risasi za ukubwa wa kati zinaweza kubaki bila kutambuliwa kwa muda mrefu iwezekanavyo na hazikuhatarisha kuanguka chini ya moto wa adui wa majini wa angani. Walakini, toleo hili la mfumo wa Taa za Yehudi lilibaki katika hatua ya maendeleo na hata haikufikia upimaji.
Katika kipindi chote cha 1944 na katika miezi ya kwanza ya 1945, ndege mbili za mfano ziliruka mara kwa mara, na uchunguzi ulifanywa kutoka kwa ardhi au maji. Taa za Yehudi zilijaribiwa katika hali tofauti za hali ya hewa, katika viwango tofauti, mwinuko, kozi, nk. Kwa jumla, matokeo ya kupendeza sana yalipatikana.
Kwa hivyo, chini ya hali hiyo hiyo, mwangalizi kwa jicho la uchi aligundua mshambuliaji wa Avenger bila taa za kufanya kazi kutoka maili 12 (kilomita 19), lakini walipowashwa, safu ya kugundua ilipunguzwa hadi yadi elfu 3 (2, 7 km). Binoculars ziliongeza anuwai ya kugundua, lakini uwanja mdogo wa maoni haukuruhusu faida hii itumike katika mazoezi.
Hitimisho la jumla
Mradi wa Taa za Yehudi ulitambuliwa kama mafanikio, lakini haukuahidi. Wakati wa majaribio, iligundulika kuwa ndege iliyo na seti ya taa maalum inaweza "bila kutambulika" kufanya njia ya kupambana na shabaha ya uso na kujifunua katika suala la sekunde kabla ya athari. Kugundua kwake kwa wakati kwa macho au kwa matumizi ya macho ilikuwa kazi ngumu sana. Kwa mtazamo wa vita dhidi ya manowari, mfumo kama huo ulikuwa muhimu sana.
Walakini, kuficha taa iliyopendekezwa hakukuwa na siku zijazo nzuri. Kufikia wakati huo, nchi zinazoongoza zilifanikiwa kupata rada, dhidi ya ambayo kuficha macho hakukuwa na nguvu. Rada tayari zilikuwa zimetumika kikamilifu kwenye meli za uso, na utangulizi wao kwa wingi kwenye manowari ulibaki kuwa suala la wakati.
Kwa sababu ya ukosefu wa matarajio halisi mwanzoni mwa 1945, kazi kwenye Taa za Yehudi ilipunguzwa. Uendelezaji wa matoleo mapya ya mfumo kama huo kwa sampuli kadhaa za vifaa vya ndege haukufanywa. Mfano wa plywood, B-24 na TBF ilibaki tu wabebaji wake. Nyaraka za mradi zilikwenda kwenye kumbukumbu, na wataalam wa Jeshi la Wanamaji walichukua miradi muhimu zaidi.
Walakini, wazo la kuficha taa nyepesi halijapotea. Alikumbukwa wakati wa Vita vya Vietnam. Kuna ripoti za majaribio mengine ya kuficha ndege kupitia mwangaza. Labda hii inahusiana na ukweli kwamba nyaraka kwenye "Yehudi Taa" zilitangazwa tu katika miaka ya themanini. Kwa kuongezea, uvumi anuwai juu ya utumiaji wa kuficha mwanga bado unaenea. Labda katika siku zijazo, maoni kutoka kwa Vita vya Kidunia vya pili yatapata matumizi ya vitendo.
