Nchi zinazoongoza ulimwenguni zinapanga kuandaa vifaa vyao vya anga vya masafa marefu. Ili kufikia mwisho huu, mshambuliaji anayeahidi Northrop Grumman B-21 Raider anatengenezwa huko Merika, Tupolev inahusika katika mradi wa PAK DA nchini Urusi, na ndege ya Xian H-20 inaundwa nchini China. Haijulikani mengi juu ya ndege hizi, lakini tayari inawezekana kuzilinganisha na kupata kufanana au tofauti.
Mmarekani "Raider"
Kulingana na vyanzo vya wazi, B-21 Raider wa Jeshi la Anga la Merika atakuwa mshambuliaji wa ndege wa masafa marefu na muundo wa "mrengo wa kuruka". Mradi hutumia usanifu wa wazi wa vifaa vya ndani. Wakati wa kuunda safu ya hewa na sehemu za mifumo, maendeleo ya kisasa juu ya mada ya wizi huzingatiwa.
Tabia halisi za kiufundi na kiufundi za "Raider" bado hazijulikani. Kuna sababu ya kuamini kuwa itakuwa sawa na saizi na uzani wa serial B-2A Spirit. Wakati huo huo, teknolojia mpya na vifaa vitaboresha utendaji wa ndege na utendaji wa uchumi. Risasi za B-21 zitajumuisha makombora yaliyopo na ya baadaye na silaha za mabomu kwa anga ya masafa marefu ya Merika.
Mipango ya Jeshi la Anga hutoa ujenzi wa takriban. Washambuliaji wapya 100. Watalazimika kuchukua nafasi ya ndege zilizopo za B-1B na B-2A. Kupelekwa kwa magari ya uzalishaji katika vitengo kutaanza katikati ya muongo; utayari wa awali wa utendaji kazi wa vikosi vya kwanza utafikiwa katika nusu ya pili ya ishirini.
Tata ya Urusi
"Tata tata ya anga ya masafa marefu" bado ni siri, lakini kuna data ya kugawanyika na tathmini anuwai ambazo zinaturuhusu kufikiria kuonekana kwake. PAK DA inajengwa kulingana na mpango wa "mrengo wa kuruka" na itakuwa ndogo. Inapendekezwa kutumia avioniki za kisasa zaidi, na pia injini za juu za turbojet kulingana na moja ya bidhaa zilizopo. Hatua za kupunguza kujulikana zinatarajiwa.
PAK DA italazimika kuruka kwa anuwai ya bara na kubeba angalau tani 20-30 za malipo. Silaha anuwai zitajumuisha mifano ya kisasa na ya hali ya juu. Mshambuliaji ataweza kubeba mabomu na makombora ya aina anuwai, ikiwa ni pamoja na. hypersonic - nyuklia na kawaida.
Mnamo Mei, ilijulikana juu ya kuanza kwa ujenzi wa majaribio ya kwanza ya PAK DA. Kwa kuongezea, upimaji wa injini mpya katika maabara inayoruka itaanza mwaka huu. Ndege ya kwanza itafanyika ifikapo 2025, na kuanza kwa safu na maendeleo katika jeshi imepangwa kwa nusu ya pili ya muongo.
Kichina cha kwanza
China inaunda mshambuliaji wake wa masafa marefu kwa mara ya kwanza. Shirika la Viwanda la Ndege la Xian huunda ndege ya H-20 au H-X. Kwa sababu zilizo wazi, ni kidogo sana inayojulikana juu yake, na data inayopatikana mara nyingi hupingana. Hasa, vyanzo anuwai huzungumza juu ya utumiaji wa mzunguko uliounganishwa au "mrengo wa kuruka" na kasi ndogo ya ndege au ya juu. Wakati huo huo, wanazungumza juu ya kupungua kwa mwonekano. Mawazo hufanywa juu ya matumizi ya teknolojia za Kirusi au vifaa.
Ndege lazima iwe na safu ya kukimbia bila kuongeza mafuta ya takriban. Kilomita 8-10, ambayo itamruhusu kufanya kazi nje ya kinachojulikana. Mlolongo wa pili wa visiwa. Mzigo wa mapigano ni angalau tani 10-12. Mada ya silaha kwa H-20 bado imefungwa, lakini utumiaji wa makombora ya kisasa na ya hali ya juu hufikiriwa.
Kulingana na vyanzo anuwai, Xian H-20 ilitengenezwa tangu mwanzo wa miaka ya 2000, na mfano ulijengwa mwanzoni mwa kumi. Inadaiwa, tangu 2013, alipitisha majaribio ya kukimbia. Uwepo wa mradi huo ulifunuliwa rasmi tu mnamo 2016. Sio muda mrefu uliopita, vyombo vya habari vya kigeni viliripoti kwamba kazi kwenye H-20 inaweza kukamilika mwaka huu, na ndege iliyokamilishwa itaonyeshwa kwenye maonyesho ya anga ijayo.
"Mabawa" matatu
Kwa sasa, kuonekana tu kwa mshambuliaji wa Amerika B-21 kumefichuliwa rasmi. Kuonekana kwa PAK DA na H-20 bado haijulikani - ingawa matoleo tofauti hutolewa. Kwa kuongezea, mshambuliaji wa Wachina mara nyingi hutambuliwa na modeli anuwai zilizoonyeshwa kwenye maonyesho ya zamani.
Walakini, sifa kuu za ndege tatu zinaonekana kuwa tayari zinajulikana. Katika visa vyote, tunazungumza juu ya washambuliaji wa wizi wa subsonic wa mpango wa "mrengo wa kuruka" na utendaji mzuri wa kukimbia na mzigo mkubwa wa mapigano. Inavyoonekana, ni haswa muonekano huu wa mbebaji wa kombora la kimkakati unaokidhi mahitaji ya kisasa ya jeshi la anga.
Matumizi ya mpango wa "mrengo wa kuruka" una maelezo ya wazi zaidi. Usanifu huu wa ndege hukuruhusu kupata uwiano bora wa utendaji wa ndege na ujazo wa ndani wa safu ya hewa - chini ya mzigo au mafuta. Na vigezo sawa vya saizi na uzani, "mrengo wa kuruka" utakuwa na aerodynamics bora, anuwai na mzigo.
Kwa kuongezea, "mrengo wa kuruka" hufanya iwezekane kupunguza kwa kiwango fulani kuonekana kwa wenyeji - na pamoja na teknolojia zingine inatoa "ndege ya siri". Inachukuliwa kuwa wapuaji wote watatu wapya watakuwa wasiojulikana, na matakwa kama hayo ya wateja yanaeleweka. Ikiwa adui ana mfumo wa ulinzi wa hewa uliotengenezwa, njia za jadi za kulinda wabebaji wa kombora kwa njia ya kasi au urefu wa ndege sio dhamana ya kuishi na kukamilika kwa kazi. Sasa suluhisho ngumu zinahitajika, pamoja na wizi, vita vya elektroniki, nk.
Makombora ya masafa marefu yanakuwa aina ya njia za kuongeza uhai wa ndege. Wanafanya iwezekane umbali wa laini za uzinduzi kutoka kwa maeneo ya ulinzi wa hewa, na pamoja na mbebaji asiyejulikana, hufanya shambulio lisilotarajiwa na kumwacha adui muda wa chini wa majibu. Mzigo wa risasi wa PAK DA na B-21 unaweza kujumuisha makombora ya kuahidi ya kuiga - na matokeo wazi ya ufanisi wa kupambana.
Bora zaidi ya bora?
Kwa kuwa sura halisi na tabia ya busara na kiufundi ya washambuliaji watatu wa kimkakati wa siku zijazo haijulikani, bado ni ngumu kulinganisha. Kwa kuongeza, haiwezekani kuamua ni ipi ya ndege ni bora kuliko zingine na ni faida gani. Walakini, data ya meza ya mashine hizi zote itajulikana katika siku zijazo zinazoonekana na hakika haitapuuzwa.
Sasa, na data ndogo tu, inawezekana kulinganisha siku zijazo B-21, PAK DA na H-20 na ndege zilizopo za darasa hili. Ulinganisho kama huo utaonyesha wazi jinsi maoni ya amri ya nchi tatu juu ya jukumu, muonekano na sifa za washambuliaji wa masafa marefu zimebadilika katika miaka ya hivi karibuni. Inavyoonekana, vikosi vya anga vya nchi hizo mbili vimerekebisha dhana za kimsingi za anga za masafa marefu, na ya tatu inaendelea kukuza maoni ya zamani.
American B-21 inatofautiana sana na B-1B isiyo ya kawaida, lakini inaonekana kama maendeleo ya moja kwa moja ya maoni ya B-2 isiyoonekana. Inafuata kutoka kwa hii kwamba siku zijazo za usafirishaji wa masafa marefu katika Pentagon inahusishwa na ndege za subsonic, haswa zile zisizofahamika. PAK DA ya Urusi inachukua nafasi ya turboprop Tu-95MS, lakini katika siku zijazo pia itachukua nafasi ya Tu-160 ya hali ya juu. Kwa miaka mingi, njia za ukuzaji wa usafirishaji wa anga masafa marefu zilijadiliwa, na amri, inaonekana, imechagua mwelekeo wa kupendeza wa subsonic.
Na mradi wa Wachina, mambo ni tofauti kidogo. Kikosi cha Hewa cha PLA kina silaha na mabomu ya masafa marefu ya familia ya H-6 - nakala na matoleo ya kisasa ya zamani ya Soviet Tu-16. Karibu ndege yoyote mpya kabisa itakuwa bora kuliko ile ya zamani H-6. Subsonic "mrengo wa kuruka" na mzigo mkubwa wa malipo hutoshea kabisa kwenye mantiki hii.
Mashujaa wa wakati wao
Kwa sababu zilizo wazi, mahitaji ya ndege za kupambana, incl. kwa makombora ya kimkakati yanabadilika kila wakati. Miongo kadhaa imepita tangu kuundwa kwa mabomu ya zamani ya masafa marefu kwa Jeshi la Anga la USSR / Urusi, USA na PRC - na mengi yamebadilika tangu wakati huo. Ipasavyo, inahitajika kubadilisha muonekano wa anga ya masafa marefu na kuunda vifaa vipya.
Sura halisi na sifa zote za B-21, PAK DA na H-20 bado hazijulikani. Walakini, inaweza kusema kuwa inakidhi kikamilifu matakwa na mahitaji ya sasa ya mteja. Inaonekana kwamba wakati wa washambuliaji wa hali ya juu wa kuvunja ulinzi wa hewa umekwisha, na sasa ndege bora ya masafa marefu inaonekana tofauti. Katika miongo ijayo, majukumu ya kimkakati hayatatatuliwa na sio ndege ya haraka zaidi, lakini isiyoonekana na makombora ya masafa marefu.
