Bado zaidi ya mwezi mmoja na nusu kabla ya uzinduzi wa haiba ya kushangaza sana na ya hali ya kisiasa, Republican Donald Trump, kama rais wa Merika. Na licha ya kufurahi kwa wanasayansi wetu wa kisiasa, waangalizi wa mtandao, wanablogu na "watoa maoni" wengine juu ya maoni ya Trump dhidi ya Urusi, hali mbaya sana tayari imeibuka, ikionyesha maoni ya kijeshi na ya kisiasa ya mazingira yaliyoundwa leo na kiongozi wa baadaye wa Merika. Kwanza, ni kipenzi cha Trump kwa wadhifa wa Waziri wa Ulinzi wa Merika, James Mattis. Jenerali mstaafu wa Kikosi cha Wanamaji cha Merika alifahamika kwa kauli ngumu sana dhidi ya Shirikisho la Urusi, na pia washirika wake wa Eurasia. Mattis aliishutumu nchi yetu kwa kuachilia uchokozi wa jeshi huko Crimea na Donbass, na kuiinua kutishia Nambari 1 kwa Magharibi katika ukumbi wa michezo wa Uropa. Baada ya kutumikia katika USMC kwa miaka 34, D. Mattis aliweza kushiriki katika operesheni nyingi za kijeshi za kampeni ya Iraqi, pamoja na Uhuru wa Iraqi (OIF): ilikuwa chini ya amri yake kwamba Idara ya 1 ya ILC ya Amerika ilishiriki katika shambulio la 2003 dhidi ya Jeshi la Iraq. Mattis ni kambi ya kawaida ya McCain inayopinga Kirusi mara kwa mara, jina la utani "Mbwa wazimu" kati ya watoto wachanga.
Na Trump mwenyewe yuko mbali na "kiongozi wa amani" anayejaribu kuiga. Wacha tuangalie ukweli wa dalili mbili za nyakati za hivi karibuni. Wakati watu wetu wa Kirusi wenye akili timamu na uongozi walikuwa wakibeba maua kwenye ubalozi wa Cuba, wakielezea rambirambi zao kwa kuondoka kwa kiongozi wa mapinduzi ya Cuba, Fidel Castro, Trump akiwa na wazimu wengi wa Amerika waliadhimisha siku hii katika kiwango cha likizo ya kitaifa ya Merika. Mkuu wa siku za usoni wa Ikulu ya White House alizungumza juu ya Fidel Castro kama dikteta mgumu zaidi, anayehusika na makumi ya maelfu ya vifo, na amejiandikisha kabisa kwenye ukurasa wake wa Twitter: "Fidel Castro amekufa!" Hii ilisababisha mshangao hata kwa idara ya Amerika Kusini ya Wizara ya Mambo ya nje ya Urusi. Inastahili kuzingatia!
Trump pia alizungumza vibaya sana juu ya mshirika muhimu wa kimkakati wa Urusi wa Jamhuri ya Watu wa China. Alikosoa vikali uhusiano wa kibiashara na uchumi kati ya Merika na Uchina, akiwashutumu wale wa mwisho kwa kubana sehemu kubwa ya ajira kutoka kwa kampuni za Amerika. Kwa kuzingatia maongezi haya ya Trump, na vile vile kuwapo kwa uongozi wa Pentagon ya shujaa wa kihafidhina wa Amerika James Mattis, tunaweza kuona picha ambayo shinikizo la mkakati wa kijeshi kwa Ufalme wa Kati katika eneo la Indo-Asia-Pacific. maradufu, pamoja na aina anuwai ya "vijiti vya uchumi katika magurudumu ya Beijing" zitaongezwa. Katika mpango mkakati wa kijeshi, kama "zana zisizo za kuugua" kama vikosi vya mifumo ya kupambana na makombora "THAAD", iliyofunikwa na "Patriot PAC-3" huko Korea Kusini, "kusukuma" nyongeza ya Kusini mwa China na Bahari ya Mashariki ya China na manowari na vifaa vya uso wa Jeshi la Wanamaji vinaweza kutumika USA, nk.
"Mshangao" mbaya zaidi unaandaliwa kwa Beijing kwenye ajenda ya uchumi, ambayo baadhi yake tayari yametekelezwa kwa mafanikio: ushuru wa adhabu kwa bidhaa za metallurgiska (chuma cha karatasi kilichovingirishwa baridi na chuma), iliongezeka katika robo ya kwanza ya 2016, inaweza kuwa ndefu.majukumu makubwa pia yanaweza kutolewa kwa bidhaa za elektroniki za mamia ya mashirika mashuhuri ya Kichina, pamoja na bidhaa za magari. Wakati huo huo, mchezaji kama Australia, ambaye pia alianzisha ushuru kwa chuma cha Wachina, anaweza kushiriki katika uundaji wa ushuru wa utupaji taka. Kwa kawaida, upendeleo zaidi utapewa wahudumu wa Merika - kampuni za Kijapani, Taiwan na Korea Kusini. Wachina wanapaswa kufanya nini? Kwa hamu zaidi kurekebisha vector ya biashara na uchumi kwa masoko ya Urusi, Pakistani, Irani, au Mashariki ya Karibu, na pia kujaribu kwa njia zote kudhibiti njia za baharini na amana za haidrokaboni karibu na visiwa vya Spratly na Diaoyu, ambazo hatimaye kuathiri maswala ya mabishano ya eneo na Vietnam na Japan, ambayo itasaidia Jeshi la Wanamaji na Jeshi la Anga la Merika? Hapa, Beijing hakika haiwezi kupigwa usoni kwenye matope.
Sote tunakumbuka vizuri video iliyopigwa risasi na waendeshaji wa ndege ya Amerika ya masafa marefu ya kupambana na manowari P-8A "Poseidon", ambapo gari la doria la kimkakati hufanya kwa uangalifu upelelezi wa macho na elektroniki kwa ujenzi wa miundombinu ya jeshi la China kwenye bandia zingine visiwa vya visiwa vya Spratly. Upelelezi unafanywa karibu karibu, kutoka umbali wa kilomita 30-40 kutoka kwa vitu vya uchunguzi. Ni wazi kabisa kuwa katika kilomita chache kutoka Poseidon mara kwa mara, kwa kusudi la kusindikiza, haipaswi kuwa chini ya kiunga kinachofunika F / A-18E / F "Super Hornet", ambayo iliongezeka kutoka kwa staha ya wabebaji wa ndege. ya darasa la "Nimitz", au mashine zenye kuogofya zaidi - wapiganaji wa hali ya juu wa hali ya juu wa kizazi cha 5 F-22A, mara kwa mara hupelekwa kwa besi za anga za Taiwan. PLA inaweza kupinga nini?
Sehemu kuu ya kupambana na ndege ya Jeshi la Wanamaji la China inaendelea kuwa waharibifu 6 URO Aina 052C "Lanzhou" na 5 EM URO Aina 052D "Kunming". Meli hizi za kivita zina vifaa vya juu vya kupambana na habari na mfumo wa kudhibiti (BIUS) kulingana na Kifaransa "Thomson-CSF" TAVITAC-2000 na algorithms za ziada za kukamata makombora madogo ya kupambana na meli yanayokaribia meli dhidi ya msingi wa uso wa maji. Programu "mbichi" ya BIUS hii, iliyokusudiwa frigates za Ufaransa za aina ya "Lafayette", ilibidi isasishwe kwa umakini kwa ujumuishaji wa siku zijazo wa mfumo kamili wa ulinzi wa kombora la masafa marefu HHQ-9, na pia kazi nyingi Rada zenye pande nne "Aina 346" na "Aina ya 438".
Mchanganyiko wa HHQ-9 una anuwai ya kilomita 200, ambayo hukuruhusu kudhibiti maeneo mengi ya anga juu ya visiwa vya Spratly na Visiwa vya Paracel. Lakini pia haiwezekani kuweka waharibifu kadhaa wa Aina 052C / D katika eneo hili kila wakati, kwa sababu kulingana na dhana ya utetezi ya Wachina ya Minyororo Tatu, meli nyingi za uso wa Jeshi la Wanamaji la PRC pia zinasambazwa kati ya kazi isiyo hatari sana. mistari iko karibu na Taiwan. "Guam Saipan", pwani ya kaskazini ya Ufilipino, na pia katika sehemu za mbali zaidi za Bahari ya Pasifiki. Kwa hili, katika hali ya utawala wa upimaji wa Jeshi la Wanamaji la Amerika, na dazeni ya waharibifu bora wa Wachina inaweza kuwa haitoshi. Na kwa hivyo, tuna idadi kubwa ya maeneo ya wazi ya utendaji kwenye mipaka ya mipaka ya anga ya China, ambapo ndege za wabebaji wa meli za Amerika zina uwezo wa kufikia kwa kusudi la kufanya shughuli za upelelezi, na katika hali zingine ujumbe mbaya zaidi wa mgomo.
Bila shaka, ndege za kivita za Wachina, zilizowakilishwa na ndege nyingi zinazoweza kusonga kwa kasi J-10A / B, J-11B, Su-30MKK / MK2, na vile vile Su-35S ya hivi karibuni, ina uwezo wa kushawishi doria ya Amerika kwa nguvu. ndege, ambayo haijui hatua za kukiuka nafasi ya anga, iliyopewa PRC juu ya visiwa vya Spratly, lakini waharibifu wa Arley Burke waliopelekwa katika mkoa huo huo hutengeneza kwa urahisi nafasi ya anga iliyofungwa kwa wapiganaji wa China, kuwazuia wasikaribie Poseidons za Amerika na kilomita 350. Makombora ya kuongoza ndege ya masafa marefu ya RIM-174 ERAM yana kiwango cha juu cha km 370. Katika hali ya kupigana, hata mifumo ya makombora ya muda mrefu ya kuahidi PL-21D (masafa hadi kilomita 150-160) haitasuluhisha shida za Wachina. Kuweka adui chini ya udhibiti, jeshi la anga la China leo linahitaji bidhaa mpya kwa ubora, anuwai ambayo hufikia kilomita 350 au zaidi kufunika safu ya mfumo wa ulinzi wa kombora la RIM-174. Kwa wazi, suluhisho tayari limepatikana, na linaweza kupata utayari wa kufanya kazi ifikapo 2020.
Mwisho wa Novemba, mkusanyiko wa picha za amateur ulichapishwa kwenye rasilimali ya mtandao ya Wachina Weibo.com, ambayo ilinasa kutoka pande tofauti mpiganaji aliyeahidi wa Wachina wa kizazi cha 4 ++ J-16 na hewa mpya inayoongozwa ya masafa marefu. kupambana na kombora na faharisi isiyojulikana. Ni dhahiri kwamba hatua ya majaribio ya kukimbia ya mfano mpya imeanza. Wataalam wa Wachina waliamua kutumia J-16 kama jukwaa la kubeba jaribio, kwani mashine hiyo ina rada ya hali ya juu zaidi ya Wachina na safu ya antena inayofanya kazi kwa muda, inayowakilishwa na PPM 2000 na nguvu ya jumla ya 6 kW, ambayo ni kulinganishwa na Irbis-E yetu. Kituo hiki kinaendana kikamilifu na sifa za utendaji zilizohesabiwa za kombora linaloahidi, kuhakikisha kukamatwa kwa malengo makubwa ya anga kwa umbali wa zaidi ya kilomita 320: kuzindua kwa umbali mrefu hakutahitaji marekebisho ya redio na uteuzi wa lengo kutoka upande wa AWACS tulivu ndege, kama KJ-2000, lakini itawezekana peke kwa sababu ya rada ya J yenyewe -16. Katika mfano huu, tunaweza kuona mafanikio yaliyosubiriwa kwa muda mrefu ya teknolojia ya kiwango cha karne ya 21 na tasnia ya ulinzi ya China, wakati kitengo chochote kinapogeuka kuwa kitengo cha mapigano cha kujitosheleza, na sambamba na uhusiano wa katikati ya mtandao, ina uwezo wa vitendo vya uhuru kwa sababu ya silaha zake mwenyewe, na pia njia za redio-kiufundi na njia ya elektroniki ya angani.
Ikiwa sifa kuu za kiufundi tayari zinajulikana kutoka kwa rada ya ndani ya mpiganaji wa J-16, basi habari juu ya kombora mpya la urefu wa masafa marefu haipo kabisa, kwa hivyo vigezo vyake vinaweza kuhukumiwa tu kwa msingi wa picha zilizochapishwa. kwenye Weibo.com. Wakati wa uundaji wa picha, J-16 ama iligusa au kujitenga kutoka kwenye turubai ya barabara, na kwa hivyo gurudumu la nyuma la kulia la kuvunja gia kuu ya mpiganaji, ambaye kipenyo chake ilikuwa 1.03 m, ilitumika kama rejea ya kupima Kutoka kwa hii, kwa kutumia rula na kikokotoo, tunaamua urefu wa roketi, ambayo ni 5.75 m, pamoja na kipenyo cha mwili, sawa na 290-310 mm. Rasilimali za mtandao wa Magharibi tayari zimekimbilia kulinganisha kombora jipya la Wachina na mradi wa Urusi AAM-L (Bidhaa 172), inayojulikana zaidi kama kombora la mwendo wa masafa marefu KS-172 / S-1, lakini kwa madhumuni yake tu, mradi huu unafanana sana na kizazi chetu cha OKB "Novator". Kimuundo, URVV ya Kichina kimsingi ni tofauti na KS-172.
Design Bureau "Novator" ilianza kukuza "Bidhaa 172" nyuma mnamo 1991, ikitumia maendeleo yaliyopatikana wakati wa kubuni kombora la kati-kati la anti-ndege 9M83 ya S-300V mfumo wa ulinzi wa makombora ya angani. Hatua mbili KS-172 ni roketi thabiti zaidi kuliko 9M83: uzito wa zamani ni kilo 750 dhidi ya kilo 3,500 kwa yule wa mwisho. Uzito wa kichwa cha vita cha KS-172 ni chini ya mara 3 kuliko ile ya toleo lake la kupambana na ndege. Kwa kawaida, roketi ina vipimo vidogo mara 2 (kipenyo cha hatua kuu "Bidhaa 172" ni karibu 400 mm dhidi ya 915 mm katika 9M83). Ubunifu wa aerodynamic wa "koni ya kuzaa" ilibadilishwa na "mwili wa kuzaa". Wakati huo huo, uwiano wa uzito-kwa-uzito wa toleo la angani la roketi haikuhifadhiwa tu, lakini pia iliongezeka kwa kiasi kikubwa, ambayo, na upinzani mdogo sana wa anga, na pia kuzindua kutoka kwa tabaka za nadra za stratosphere, ilifanya iwezekane kufikia anuwai 5, 5 mara kubwa kuliko mfumo wa ulinzi wa kombora la 9M83. Inajulikana kuwa toleo lililopunguzwa la mwendelezaji dhabiti wa propellant ya 9M83 ya kombora linalotumiwa na ndege ilitumika kama injini ya hatua ya uendelezaji. Kwa kuongezea, KS-172 ni roketi ya bicaliber iliyo na kipenyo cha hatua ya nyongeza ya uzinduzi.
Kombora la kuahidi la Wachina la mapigano ya anga masafa marefu pia limetengenezwa kulingana na mpango wa "mwili wa kubeba", lakini ni hatua moja na ina kipenyo cha mwili mmoja (kama 310 mm). Kombora ni mfano mzuri wa makombora ya HQ-9, 5V55P na 48N6E, ambapo zaidi ya 60-75% ya ujazo wa ndani huanguka kwenye injini ya roketi yenye nguvu, na 35-40% kwenye kichwa cha vita cha elekezi, autopilot, mtafuta rada anayefanya kazi / nusu-kazi, habari ya kupokea moduli ya redio ya moduli kutoka kwa mfumo wa kudhibiti moto wa carrier au vifaa vya rada ya mtu wa tatu, pamoja na mawasiliano na fyuzi za mionzi. Inapendekezwa kuwa kombora jipya lilipokea ARGSN na safu ya nguvu inayofanya kazi kwa nguvu nyingi, ambayo inaruhusu kugundua ndege zenye ujanja za kizazi cha 5 kwa kiwango cha hadi kilomita 15-25, na wapiganaji wa F / A-18E / Aina ya F - 30-40 km.
Sifa za juu za aerodynamic ya roketi mpya ya Wachina inahakikishwa na mwinuko mkubwa wa ganda la kipenyo kidogo, ambalo linachangia mgawo wa chini wa kupungua, na kwa sababu hiyo, inadumisha ujanja bora katika safu za zaidi ya kilomita 200-250. Kasi inayotarajiwa ya bidhaa inaweza kufikia 6-7M kwa urefu kutoka km 20 hadi 40, na kiwango kinachokadiriwa ni kilomita 400 au hata zaidi. Wakati wa kukamata malengo ya masafa marefu, ndege hiyo itafanyika kwa njia ya nusu-balistiki na mwongozo wa inertial na marekebisho ya redio. Kinga ya kelele na usahihi wa ARGSN mpya na AFAR pia itapita viashiria sawa kwa ARGSN ya kawaida na safu zilizopangwa za antena kama 9B-1348 au 9B-1103M "Washer", ambayo itapanua orodha ya vitu vilivyokamatwa.
Malengo makuu ya kombora la kuahidi la angani kwa Jeshi la Anga la China litakuwa ndege za kuzuia manowari, ndege za AWACS, ndege za elektroniki za elektroniki na elektroniki, pamoja na meli za anga za Jeshi la Anga la Merika, Japan, Vietnam, India na Korea Kusini, ambayo inawakilisha sehemu kuu ya mwingiliano wa katikati ya mtandao na msaada wa hewa kwa ukumbi wa michezo wa Asia-Pacific. Mashine zote hapo juu zina uso mkubwa wa kutawanya, na kwa hivyo zinaweza kugunduliwa na kushambuliwa na Wachina J-16 au Su-35S kutoka umbali unaowezekana wa kombora jipya (karibu kilomita 400), hata bila msaada wa ardhi na mifumo ya ndege ya AWACS. Wapiganaji walio na rada zisizo na nguvu (Su-30MK2 / MKK au J-11) labda pia watabadilishwa kwa matumizi ya kombora jipya, lakini jina la lengo katika kesi hii halitatokea kwa sababu ya hali ya kazi ya rada, lakini kulingana na kituo cha onyo la mionzi, au kwa kuteuliwa kwa rada kwa kuingiliwa, iliyoandaliwa na mfumo wa vita vya elektroniki wa adui ("HOJ" mode).
Cruise, anti-rada, makombora ya mpira wa kiufundi, mabomu ya angani yaliyoongozwa, na aina zingine za silaha za usahihi na EPR ya chini zitakuwa malengo ya sekondari. Katika kesi hii, vitu vyote vya juu na vya kuiga vitaathiriwa. Uwepo wa mtafuta na AFAR pia itaruhusu kupingana na malengo magumu zaidi ya anga, kwa mfano, makombora ya angani ya AIM-120C / D AMRAAM, makombora ya kati na ya masafa marefu ya kuongoza ndege (ERINT, MIM-104C), pamoja na roketi zilizoongozwa na zisizo na mwongozo wa MLRS za kisasa. Kombora hilo, ambalo lina viwango vya juu vya kukamata ndege za siri, ni sawa na ufanisi na utendaji kazi kwa mifumo ya ulinzi ya kombora la 48N6DM au 9M82M, wakati umati wake uko chini ya mara 3 na 10 kuliko ile ya wenzao wanaopinga ndege. Uzito wa kombora jipya la mapigano la angani la Kichina la mwendo mrefu litakuwa karibu kilo 600-700, ambayo itaruhusu J-16 au Su-35S kuchukua vitengo 4-6.
Hivi karibuni, vigingi vikubwa sana vimewekwa juu ya kupeana sifa za kushangaza kwa makombora ya kuingilia, kugeuza makombora au hata makombora ya hewani kuwa makombora ya mwendo wa kasi ya masafa marefu au PRLR. Shukrani kwa GOS iliyo na AFAR na INS ya hali ya juu, makombora ya Wachina katika mazoezi yanaweza kutumika katika mgomo wa urefu mrefu, matumizi ambayo yanaweza kutokea kwa kasi hadi 5M. Bidhaa hii ni ngumu sana kwa kukatizwa na mifumo ya ulinzi ya kupambana na makombora ya ardhini na meli, ikiacha muda mdogo kwa waendeshaji wa mfumo wa Aegis au mfumo wa ulinzi wa hewa wa Patriot PAC-3.
Kupitishwa kwa makombora ya muda mrefu ya kuahidi kutumiwa na wapiganaji wa Jeshi la Wanamaji, na vile vile anga ya busara ya Kikosi cha Hewa cha China, bila shaka inaleta tasnia ya ulinzi ya Dola ya Mbingu kwa "kuruka" halisi ya kijiografia. ngazi mpya, ambapo hakuna nafasi ya ubora wa jumla wa Amerika. Beijing itaweza kutetea masilahi yake ya kikanda katika Kusini mwa China na Bahari ya Mashariki ya China kali zaidi. Kwa hivyo, kwa mfano, meli za Amerika zitapoteza usawa uliowekwa hapo awali kwa suala la udhibiti wa hali ya hewa juu ya Spratly, kwani makombora ya AIM-120D yanayotumika na Super Hornets ni duni kwa anuwai ya mfumo mpya wa makombora wa Kichina unaosababishwa na Mara 2.5-3, na meli ya SM- 6 "ililingana" kwa vigezo vyake. Kuijenga J-15S inayobeba wabebaji na kombora hili itafanya AUG ya meli ya Wachina ilindwe mara 2 zaidi kuliko AUG iliyopo ya Jeshi la Wanamaji la Merika.
Fikiria: hatua hii yote itafanyika katika "ateri" muhimu ya Mataifa - eneo la Asia-Pacific. Hapa, wala uuzaji wa F-35A kwenda Australia, wala msaada wa "Lockheedian" katika utengenezaji mzuri wa avionics ya ATD-X ya Japani haitaathiri hali hiyo: kombora la hali ya juu litabadilisha sheria za mchezo. Je! Wamarekani wanawezaje kujibu? Labda ulinzi wa kombora la kujilinda la ukubwa mdogo SACM-T ("CUDA"), iliyoundwa iliyoundwa kukamata makombora ya kupigana na adui, lakini hapa pia, kila kitu sio rahisi sana. Baada ya yote, inajulikana kuwa rada za kisasa zilizo na AFAR kama AN / APG-77 (F-22A) na AN / APG-81 zina uwezo wa kutoa mwingiliano wenye nguvu wa redio-elektroniki X, Ku, na labda Ka-bendi. Vipengele vingi vya ARGSN na AFAR ya kombora la masafa marefu la Wachina pia haitakuwa ubaguzi, na kuna uwezekano kwamba leo waandaaji wa Kichina wameunda algorithm ya kukabiliana na makombora ya wapokeaji wa Jeshi la Anga la US la SACM- Aina ya T, iliyo na mtafuta rada wa milimita moja.
Kwa faida za ziada zisizopingika za kombora la kuahidi la masafa marefu la Wachina, inawezekana kutambua uwezekano wa kuweka mabomu ya kimkakati ya kubeba makombora ya YH-X chini ya maendeleo katika sehemu za silaha za ndani. Vifaa vya elektroniki vya ndani ya gari hili la tani 160 linajengwa karibu na rada yenye nguvu inayosafirishwa hewani na AFAR, yenye uwezo, pamoja na kufanya kazi kwa malengo ya ardhini na baharini, kutoa mwongozo wa mifumo ya juu ya makombora ya anga kwenye malengo ya hewa ya adui kwa kujilinda.
Upungufu kuu wa kiufundi unaweza kuzingatiwa kuwa haiwezekani kuweka makombora 5, 75-mita katika mikono ya ndani ya wapiganaji wa busara wa kizazi cha 5 J-20 na J-31. Vyumba hivi vina urefu wa 4, 2 m, na vimeundwa kubeba makombora kama hayo ya anga-refu, kama vile PL-12D au PL-21. Kupelekwa kwa makombora mapya ya masafa marefu ya Wachina kwa wapiganaji hawa hutoa utumiaji wa vituo vya kusimamisha vya nje tu, ambavyo kwa hakika vitaongeza saini ya rada ya wapiganaji "wa siri" kutoka "Shenyang" na "Chengdu".
Lakini kwa kuzingatia faida nyingi za bidhaa inayoahidi, shida hii inaweza kuzingatiwa kuwa haina maana, kwa sababu ni Jeshi la Anga la Wachina na Jeshi la Wanamaji tu watapokea katika siku za usoni kombora la mapigano ya anga masafa marefu ulimwenguni, linaloweza kugeuza kawaida "4 ++" kizazi cha anga tata katika chombo cha kujenga njia ya hewa ya kuzuia adui kulingana na dhana ya "A2 / AD" na urefu wa zaidi ya km 350. Leo, hakuna chochote kinachojulikana juu ya uwepo wa silaha kama hizi za kushambulia angani katika Jeshi la Wanamaji na Jeshi la Anga la Merika, na tu msimamizi wa masafa marefu wa Urusi MiG-31BM na makombora ya R-37 ndiye ana sifa za kupigania.
