Bila shaka, silaha maarufu zaidi na za haraka za kugoma za karne ya 21 ni silaha za kushambulia hewa, zinazoweza kuzinduliwa kutoka kwa aina anuwai za wabebaji na zina uwezo wa kumaliza kazi iliyopewa mara 9-12 haraka kuliko makombora ya kawaida ya kimsingi na ya kimkakati ya Familia za JASSM-ER na Tomahawk. Silaha hii ni pamoja na makombora na UAV zilizo na injini za ramjet, na makombora ya utendaji ya busara, kufikia kasi ya 4, 5-5, 5M. Faida yao kuu ni ugawaji wa wakati mdogo wa adui kugundua, kufunga njia na kukatiza kwa msaada wa makombora ya kati na ya masafa marefu ya kupambana na ndege. Kwa mfano, ikiwa njia inayodumu ya ndege 6 ya kuruka ya kupita inapita mwinuko wa kilomita 30 juu ya nafasi za kikosi cha kombora la S-300PM1, basi mara tu baada ya kitengo hiki kuingia safu ya kilomita 150 ya 48N6E SAM, hesabu ina sekunde 40-50 tu kukatiza, mpaka ndege ya adui iko nje ya chanjo ya mwangaza na mwongozo wa rada 30N6E (katika kile kinachoitwa "faneli ya eneo lililokufa", iliyoko -64 °, nje ya taa ya rada mfano).
Hata wakati mdogo utabaki ikiwa gari la adui la kushambulia hewa lina saini ya chini ya rada na ina vifaa vya kupigania vya elektroniki. Kwa hivyo, safu ya kukamata ya kitu kinachosafirishwa na hewa na RCS ya 0.05 m2, iliyotetewa na tata ya bodi ya REP, kwa RPN 30N6E inaweza kuwa kilomita 50-70. Ikiwa kuna matumizi makubwa ya SPN kama hiyo, basi hata mgawanyiko kadhaa wa S-300PM1 hauna nafasi ya kurudisha kabisa mgomo huu. Lakini silaha za usahihi wa hali ya juu pia zina shida kubwa. Kwa kuzingatia kwamba ndege kuu ya ndege kama hizo hufanyika katika stratosphere (kwa urefu wa kilomita 20-40), zinaweza kupatikana kwa urahisi kwa kutumia mifumo ya macho ya elektroniki iliyowekwa kwenye wapiganaji wa busara na ndege za macho / elektroniki kwa umbali wa wanandoa mia na zaidi ya kilomita. Pia hakuna vizuizi kwenye upeo wa redio kwa aina hii ya malengo: safu ya kugundua inategemea tu uwezo wa nishati ya RLO ya msingi wa ardhini, EPR ya lengo, na pia uwepo wa vifaa vya vita vya elektroniki baadaye. Eneo hilo halitasaidia kuficha eneo la kitu kama hicho.
Jambo lingine ni makombora ya busara na ndege zisizo na rubani zilizobeba silaha zenye usahihi wa hali ya juu, zinazofanya kazi katika maeneo ya juu na ya chini sana, ambapo inawezekana kutumia bend yoyote katika eneo hilo kuficha uwepo wake katika sekta ya hewa ya ukumbi wa michezo wa shughuli. Katika Vikosi vya Anga vya Urusi, mali hizi za WTO ni pamoja na makombora ya kimkakati ya kusafiri ya familia ya 3M14T "Caliber" na hata zaidi ya masafa marefu X-101/102, huko USA - RGM / UGM-109E maarufu "Tomahawk Block IV”Na AGM-158B JASSM-ER. Lakini ikiwa katika sehemu hii ya silaha zenye usahihi wa hali ya juu nafasi za tasnia ya ulinzi ya Urusi na Amerika ziko katika kiwango sawa, basi katika ukuzaji wa magari ya angani yasiyokuwa na rubani yanayobeba mabomu ya angani yaliyoongozwa na makombora, "wenzao wa ng'ambo" wametoka mbele sana.
Kwa hivyo, mnamo Julai ilijulikana kuwa ndani ya mfumo wa 52 ya Anga ya Kimataifa ya Usafiri wa Anga na Nafasi "Le Bourget-2017", dhana ya gari "lisiloweza kurudishwa" la kuahidi la angani refu lisilopangwa na uwezo wa mshtuko XQ- 222 LCASD iliwasilishwa kwa umma. Valkyrie ", mfano wa kwanza ambao unapaswa kuanza katika chemchemi ya 2018, na kufikia utayari wa kupambana na vita na miaka ya 20. Hakuna sababu ya kushangazwa na kukimbilia vile, kwa sababu kampuni binafsi ya Amerika ya Kratos Defense & Security Solutions inafanya kazi kwenye mradi huo, ambao, tofauti na Lockheed Martin na Boeing waliobeba maagizo ya F-35A na F / A-18E / F, ina uwezo wa kuzingatia juhudi zote juu ya muundo wa "Valkyrie". Na kukimbilia yenyewe sio bahati mbaya na kulingana na wakati na taarifa ya mapema (Aprili) na Kamanda Mkuu wa Vikosi vya Anga vya Urusi Viktor Bondarev kuhusu kufanikiwa kwa karibu kwa utayari wa mapigano ya awali ya ulinzi wa anga wa S-500 Prometheus / mfumo wa ulinzi wa kombora. Kwa hivyo, maendeleo ya kukimbilia ya XQ-222 "Valkyrie" yanaweza kuzingatiwa jibu lisilo na kipimo kutoka Merika. Inabaki tu kujua ni hatari gani uwanja mpya wa ndege ambao haujasimamiwa wa Jeshi la Anga la Merika ni hatari kwa bahari, ardhi na vifaa vya hewa vya ulinzi wa anga wa Urusi.
Hapo awali, tunaona kwamba "Valkyrie" lazima ichukuliwe kati ya ndege ya "mapema" ya busara ya kizazi cha 6. Vipengele vya muundo wa gari hili la kipekee vinaonyesha kuwa msisitizo wa dhana sio juu ya mzigo mkubwa wa mapigano ya gari, lakini kwa anuwai kubwa (inakaribia utendaji wa washambuliaji wa kimkakati wa kizazi cha 4 na cha 5), ndogo-ndogo saini za rada na infrared, na kwa maneuverability nzuri. Jambo la kwanza linalokuvutia wakati unapojua dhana hiyo ni ulaji mkubwa wa hewa "wa mwezi" wa injini ya turbojet isiyo na nguvu sana ya kiuchumi, iliyoko juu ya uso wa fuselage, ambayo hufanywa ili kupunguza RCS ya drone wakati wa mionzi na rada inayotegemea ardhi kutoka ulimwengu wa chini.
Tunaweza pia kuona njia ya asili kabisa ya wabunifu wa "Kratos" kwa sura ya ulaji wa hewa wa "Valkyrie" katika ndege ya longitudinal: ukingo wa juu unasonga mbele, sehemu zake za upande zina mteremko wa digrii 30 hadi 40 kwa mzizi. rada za wapiganaji wa adui na rada zinazosafirishwa hewani za ndege za onyo za mapema na kudhibiti ndege. Kupunguza RCS ya XQ-222 pia inawezeshwa na chumba cha digrii 90 cha viboreshaji vya mkia vinavyogeuza mkia na ngao maalum katika idhaa ya ulaji wa hewa, ambayo inazuia kupita kwa mawimbi ya rada kwenda kwenye injini za ndege. kujazia. Bomba la injini lina sehemu ya msalaba tambarare iliyo na laini na ncha ndogo ya umbo la kabari: kuna kufanana kwa sehemu ya bomba la kombora la kimkakati la AGM-129A (ACM), ambalo lilipaswa kuwa kuu "mali ya nyuklia" ya Amri ya Mgomo wa Jeshi la Anga la Merika, inayotumiwa kutoka kwa kusimamishwa kwa washambuliaji wa kimkakati wa B-52H na B-1B. Ubuni huu unaitwa "mkia wa beaver" na hautumiki kwa sehemu za injini ya turbojet; ni mzunguko tofauti wa kupoza kupunguza joto la mkondo wa ndege, ambayo mwishowe hupunguza saini ya infrared ya Valkyrie.
Kama kwa vigezo vya kiufundi vya kiufundi na kiutendaji vya XQ-222, ziko katika kiwango kizuri sana, ikizingatiwa kuwa mashine hiyo imewekwa na injini isiyo ya moto. Hasa, "Valkyrie" ina uwezo wa kuharakisha kwa kasi ya 1050 km / h kwa hali ya juu ya uendeshaji wa injini ya turbojet na kudumisha kasi ya transonic kwa muda mrefu. Mrengo uliofagiliwa na pembe ya 30 ° una urefu wa 6.7 m na kuinama kwa angular kwenye chord ya mizizi. Hii inaongeza sana sifa za kubeba jina la hewa, ikiongeza ujanja wa kupambana na drone katika miinuko ya chini na ufanisi katika miinuko ya juu. Kwa kuongezea, uwezekano wa duka wakati wa kuendesha kwa kasi ndogo ya subsonic (300-400 km / h) imepunguzwa sana. Urefu wa chini wa kukimbia kwa urefu wa chini-chini katika hali ya kufuata eneo tambarare au uso wa maji ni mita 15 tu! Kwa wakati huu, tu S-300PS / PM1 na S-400 Ushindi mifumo ya ulinzi wa hewa inaweza kukamata Valkyrie kwa umbali wa kilomita 35 (kwa kutumia makombora ya kupambana na ndege ya 48N6E2 / 3) na kwa umbali wa kilomita 60-80 (kutumia makombora 9M96E2). Katika kesi ya mwisho, wigo wa malengo ya nje kutoka kwa ndege ya A-50U au wale walio karibu na trafiki ya XQ-222 ya ufuatiliaji wa ardhi na rada za kazi nyingi zitahitajika. Kwa mtazamo wa kwanza, inaweza kuonekana kuwa mapema au baadaye Valkyrie hakika itaanguka katika "kukamata" kwa moja ya mgawanyiko wa makombora ya kupambana na ndege, lakini sio kila kitu ni rahisi sana.
Radi kubwa ya hatua ya Valkyrie inakuja mbele hapa, ambayo hugundulika kwa kuboresha kiwango cha ndani cha safu ya hewa kwa vipimo vya juu vya mizinga ya mafuta (kwa hili, makanisa ya chasisi yenye kompakt zaidi na sehemu ndogo za silaha za ndani zimebuniwa.). Kulingana na wawakilishi wa "Kratos", anuwai ya uwanja wa ndege wa mgomo ambao haujapangwa unaweza kuwa kilomita 4350 kwa urefu. Ni ngumu kuamini kwa nambari kama hizo, ikizingatiwa kuwa drone ina urefu wa fuselage wa mita 8, 8. Takwimu ya kilomita 3500 inaonekana kuaminika zaidi. Kwa hivyo, maelezo mafupi ya ndege "ya juu - chini - juu" yatapunguza eneo la mapigano hadi kilomita 3000. Masafa makubwa kama haya yanaonyesha kuwa XQ-222 inauwezo wa kuruka karibu na maeneo hatari zaidi ya ulinzi wa angani / makombora ambayo huunda mistari ya hewa ya maeneo ya A2 / AD, kuingia katika eneo la kuacha usahihi wa hali ya juu. silaha kwenye malengo ya kipaumbele zaidi nyuma ya safu za adui. Kwa mazoezi, inaonekana kama hii: ili makombora ya JASSM-ER yaliyozinduliwa kutoka F-16C Block 52+ kufikia mkoa wa Volga au Urals Magharibi, kupotoka yoyote kutoka kwa trajectory ya moja kwa moja hutengwa kwa sababu ya anuwai fupi ya Kilomita 1200; utunzaji wa trajectory moja kwa moja imejaa kupiga anuwai ya brigade za kombora za ardhini.
"Valkyrie" na eneo lake la kilomita 3000 haina shida kama hizo, na inaweza kutumia kwa urahisi sana maelezo yoyote ya misaada kwa madhumuni yake mwenyewe. Valkyrie itahisi raha zaidi katika eneo la anga ambalo halijafunikwa na ndege za mpiganaji wa ulinzi wa anga (Su-30SM, Su-35S au MiG-31BM), au imefunikwa, lakini haitoshi. Uhaba wa makombora ya 9M96E2 na RGSN inayofanya kazi pia haichezi mikononi mwa Kikosi cha Anga cha Urusi iwapo Valkyrie itaonekana kwenye ukumbi wa michezo wa jeshi la Uropa. Makombora ya kawaida ya 48N6E2 / 3 yataweza kupiga VTS tu kwenye mstari wa-kuona (upeo wa redio) RPN 30N6E / 92N6E; "Valkyrie" inaweza "kupita" kwa ustadi eneo hili, na hakuna kitu kizuri kitakachotokana. Uendeshaji wa vitambuzi vya rada 64N6 au vigunduzi vya urefu wa chini wa 76N6 "Valkyrie" vitaweza kurekodi shukrani kwa mfumo wa onyo wa mionzi ya hali ya juu, sensorer ambazo zitajumuishwa kwenye tata / ulinzi wa ndani, ambayo pia hutumika kama upelelezi wa elektroniki kituo. Inaripotiwa pia kuwa XQ-222 itapokea sensorer ndogo za infrared na mfumo wa kuona wa elektroniki (Kituo cha Televisheni cha kuona) kwa kufanya upelelezi wa umeme wa elektroniki juu ya maeneo ya mbali ya maadui ambayo iko nje ya eneo la chanjo ya rada zinazoonekana upande wa hewa za mkakati upelelezi RQ-4A / B Global Hawk na E-8C J-STARS.
Ifuatayo, wacha tuangalie silaha ya mgomo wa Valkyrie. Hakuna habari sahihi juu ya jambo hili iliyotolewa ama na msanidi programu "Kratos Defence & Securitu Solutions", au na vyombo vya habari vya Magharibi. Inajulikana tu kuwa mzigo wake wa mapigano uko ndani ya kilo 226, na sehemu za silaha za ndani zina urefu wa mita 2. Kama unavyoona, XQ-222 haikusudiwa kutoa safu kubwa ya silaha na makombora kwenye uwanja wa mbali na kwa vita vya muda mrefu na vitengo vya ardhi vya adui. Lengo lake kuu ni kushinda ghafla laini zenye nguvu zaidi za kupambana na makombora "A2 / AD" katika Wilaya ya Magharibi ya Jeshi la Urusi na sehemu ya mashariki mwa China, fanya upelelezi tata wa elektroniki, na pia kutoa mgomo wa usahihi wa upasuaji dhidi ya amri na miundombinu ya wafanyikazi, muhimu wakati huo, vituo vya ndani vya Rada katika mwelekeo muhimu wa hewa, vituo vya kudhibiti kiotomatiki kwa brigade za kombora za kupambana na ndege, n.k.
Kulingana na vipimo vinavyoonekana vya kijiometri vya sehemu ya ndani ya silaha na mzigo wa malipo, XQ-222 itaweza kuchukua aina hiyo ya "vifaa" vya kombora na bomu kama mabomu 2 ya usahihi wa juu "yaliyoongozwa" GBU-39 SDB (" Bomu la Kipenyo Kidogo ") na safu ya upangaji hadi km 110 wakati imeshuka kutoka urefu wa kilomita 12-15, au makombora manne ya busara ya JAGM yenye urefu wa kilomita 16 hadi 28. Ya zamani inaweza kutumika kwa mgomo wa urefu wa juu dhidi ya malengo muhimu ya adui, iliyofunikwa na mwavuli mfupi na wa kati wa kupambana na makombora kulingana na HQ-16A / B, Buk-M2 / 3 (ili kuepusha kuanguka kwenye eneo lao ya hatua); pili, kwa kushambulia mifumo ya ulinzi wa anga yenye masafa mafupi (mifumo ya makombora ya ulinzi wa anga "Tor-M1 / 2", "Pantsir-S1") wakati wa ndege ya mwinuko wa chini katika hali ya upinde wa ardhi.
Kombora la busara la JAGM linafaa kabisa katika vipimo vya jumla vya chumba cha ndani cha XQ-222 "Valkyrie": urefu wa 1800 mm, kipenyo cha mwili wa 178 mm na uzani wa kilo 48.9. Wakati huo huo, inaweza kuzingatiwa kama silaha ya kisasa ya usahihi wa hali ya juu na mfumo wa mwongozo wa pamoja ulioboreshwa, ambao hutoa: kinga ya juu zaidi ya kelele kutoka kwa njia za msingi za msingi wa kuanzisha REP, na vile vile matumizi ya hali ya hewa yote. Kombora la JAGM ni mfano wa dhana na wa kujenga wa kombora la kuongoza la tanki ya AGM-114L, ambayo ilipokea kichwa cha milimita cha Ka-band kwa kichwa kufanya kazi katika moshi mwingi, hali ya vumbi, wakati adui anapowasha skrini ya moshi, na vile vile hali ngumu ya hali ya hewa. JAGM ilipokea mtafuta pamoja wa njia 3 za kisasa zaidi, ambayo inawakilishwa na: rada inayofanya kazi, laser inayofanya kazi nusu na njia za infrared homing. Semi-kazi laser na sensorer infrared kutoa kombora kinga ya kelele katika tukio la jamming adui katika masafa 20-40 GHz. Kuongezeka mara mbili kwa anuwai (kwa kulinganisha na matoleo ya helikopta ya AGM-114K / L) iliwezekana kwa sababu ya matumizi ya mafuta ya roketi thabiti na kiwango kilichopunguzwa cha kuchoma kwenye injini ya chumba kimoja.
Ubora mwingine wa kupendeza wa kombora la busara ni uwezo wa kuitumia katika hali ya "wacha iende" na kupokea jina la lengo kwenye njia kupitia njia za mawasiliano ya satelaiti. Shukrani kwa hii, XQ-222 ina uwezo wa kushambulia shabaha kutoka kwa macho, kwa mfano, ikiwa iko nyuma ya kilima kirefu au kilima. Katika tukio ambalo ndege isiyokuwa na rubani ilipenya kwenye kina cha anga bila kutambuliwa, kuonekana kwa ghafla kwa kombora hili kunaweza kutarajiwa katika sehemu yoyote ya ukanda wa nyuma katika kilomita 2, 5-3,000 kutoka mstari wa mbele; na sio ukweli kwamba ndege isiyokuwa na shambulio na EPR ya 0, 03-0, 05 m2 itagunduliwa na kushikwa mara moja, kwa sababu wakati wa mzozo mkubwa wa kikanda katika ukumbi huo huo wa shughuli za Uropa, zaidi ya kizazi cha 4 na 5 wapiganaji watahusika katika misheni ya utekelezaji ili kupata ubora wa hewa juu ya Raptors, Super Hornets, Lightnings na ndege zingine za kuahidi za kuahidi.
Na usisahau kwamba "Valkyries" haitafanya kazi kwa vitengo vya drones 4, lakini katika vikosi vyote vya mashine 12 - 24. Watasaidiwa na makombora yote ya ujanja ya JASSM-ER na simulators / wakurugenzi wa UAV wa ADM-160C "MALD-J" REP ADM-160C. Kuhesabu 24 "Valkyries" katika kundi kama hilo la hewa itakuwa ngumu sana. Kitu pekee ambacho kinaweza kurekebisha hali hiyo wakati XQ-222 inatumiwa ni mwanzo wa kisasa wa wapiganaji wa kizazi cha 4 wa sasa wa rada za PFAR / AFAR zinazoweza kugundua drones mpya kwa umbali mkubwa wa km 100-120, kama pamoja na upangaji mzuri na kupitisha kuahidi kupambana na jenereta za EMP-aina ya "Ranets-E", inayoweza kuzuia vifaa vya elektroniki vya UAV kwa umbali wa kilomita 14-20 na kuvuruga utendaji wake kwa umbali wa 40- 50 km. Walakini, mradi huu "ulihifadhiwa salama", wakati bado hakuna idadi ya kutosha ya makombora ya 9M96E2 kufanya kazi kwa malengo magumu zaidi ya upeo wa macho katika Vikosi vya Anga.
Wakati huo huo, ilijulikana juu ya upande wa kiuchumi wa suala la uzalishaji wa wingi wa ndege za kuahidi zisizo na rubani "Valkyrie". Hasa, bei ya kitengo kimoja itakuwa dola milioni 2, 5 - 3 (kwa gharama ya moja F-35A, unaweza kuunda drones 30 au 40 vile). Bei ya kupendeza sana na ufanisi mkubwa wa vita tayari unasababisha hamu kubwa kwa gari kutoka Jeshi la Anga la Merika na serikali ya Amerika. Kulingana na taarifa ya mkuu wa kampuni hiyo "Kratos" Eric DeMarco, serikali ya Amerika ikiwa na wawakilishi wasiojulikana tayari imeonyesha kupendezwa na XQ-222, baada ya kuzingatia uwezekano wa kupata vitengo 100. Na hii ni tone tu kwenye ndoo ikilinganishwa na maagizo ambayo yanaweza kufuata baadaye. Wakati mkataba wa kwanza utakaporasimishwa na kutimizwa, hali ya kiutendaji katika ukumbi wa michezo wa Uropa utabadilika sana mbali na neema yetu. Je! Ni nini basi tunaweza kupinga kulingana na neno la Gorbachev "jibu lisilo na kipimo"? Jibu linatabirika: hakuna kitu isipokuwa mkakati wa KR "Caliber" na Kh-101/102. Mradi wa kushangaza wa mgomo wa masafa marefu UAV "Skat" kutoka RSK "MiG" haukukusudiwa kuwekwa katika muundo wa serial, ambao unaingia kikamilifu katika vitengo vya mapigano ya Usafiri wa Majini wa Jeshi la Majini au Kikosi cha Anga cha Shirikisho la Urusi. Drone moja yenye injini moja yenye urefu wa 10 na urefu wa mita 11.5, iliyotengenezwa kulingana na mpango wa "mrengo wa kuruka", inaweza kutoa karibu kilo 1500 - 2000 za silaha za usahihi wa hali ya juu kwa nafasi za adui, na kuacha kiwango cha chini nafasi ya kutekwa ikilinganishwa na silaha zilizobebwa na "Valkyrie." Kwa nini?
Ukweli ni kwamba makombora ya JAGM ya busara na "mabomu nyembamba" ya familia ya GBU-39 SDB, ingawa ni silaha kali za kushambulia hewa za karne ya 21, zina kasi ndogo sana ya kukimbia na ujanja. Kwa hivyo GBU-39 "Bomu la Kipenyo Kidogo", baada ya kushushwa kutoka hatua ya ndani ya kusimamishwa, imepanga kufikia lengo kwa kasi ya karibu 0.7 - 0.9M, wakati RCS yake ni karibu 0.015 m2; haina uwezo wa kufanya ujanja wa kupambana na ndege, kwani itapoteza "nguvu" yake haraka na haitaweza kufikia lengo kwa sababu ya ukosefu wa mtambo wa umeme. Rada za kisasa za kazi nyingi za aina ya 92N6E zinaweza kuigundua kwa umbali wa kilomita 80 - 100, kwani kutokwa hufanywa mara kwa mara kutoka kwa stratosphere. Kombora la busara la JAGM lina RCS kama hiyo, wakati kasi katika hatua ya kuongeza kasi inafikia 1, 4M. Kwa hivyo, mara tu baada ya kuanza kugunduliwa (wakati wa operesheni ya injini), inaweza kugunduliwa kwa urahisi na tochi ya moto kwa kutumia kituo cha infrared cha L-136 "Mak-F", ambacho kimewekwa kwenye ulinzi wa hewa wa 9A34 "Gyurza" mfumo wa kombora. Baada ya hapo, inaweza kuingiliwa na mfumo wa ulinzi wa kombora 9M333. Hata Igla-S au Verba MANPADS zinaweza kuharibu JAGM, lakini tu ikiwa mwendeshaji amefundishwa vizuri, au baada ya kupokea jina la lengo kwa kituo cha kibao cha busara kutoka Rangir UKBP.
"Caliber" kuu ya "Skat" yetu ilikuwa nzito "ramjet" 2, makombora ya anti-rada 5-kuruka Kh-31P, makombora ya anti-rada Kh-31A, subsonic Kh-31U "Uran", na vile vile nyingine nyingi. makombora ya kusudi ambayo yanafaa katika vipimo vya drone za ndani (4400 x 750 x 650 mm). Mbili za kwanza, licha ya saini yao nzuri ya rada, ni ngumu sana kukatiza kwa msaada wa aina anuwai ya mifumo ya ulinzi ya hewa kwa sababu ya kasi yao kubwa ya kukimbia na uwezo wa kupambana na ndege. Kwa mfumo wa kombora la ulinzi wa Avenger, familia ya X-31P iko nje kabisa kwa kiwango cha kasi cha kukatiza. Kwa bahati mbaya, mradi wa Skat UAV, kama dhana ya jenereta ya EMP ya Ranets-E ya juu, ulihifadhiwa mwishoni mwa miaka ya 2000.
Hata katika PRC, kila kitu ni nzuri zaidi. Kwanza, sio maonyesho moja tu ya anga yaliyokumbukwa na wageni kwa kuonekana kwa waandamanaji wa hali ya juu wa upelelezi na kushambulia gari za angani ambazo hazina watu. Mashuhuri zaidi ya haya ni mashine za kupigia Wing Loong na Wing Loong II. Muda wa kukimbia wa mwisho ni karibu siku na dari ya m 5000. Kwa kuongezea, kuna nodi 6 za kusimamishwa iliyoundwa kutoshea silaha za mgomo. Mashine hiyo ina uwezo wa kupiga ndani ya eneo la kilomita 2000 - 3000. Miongoni mwa magari ya upelelezi, mtu anaweza kuchagua mwendo wa kimkakati wa macho na redio ya upelelezi "Soar Dragon" ("Soaring Dragon"). Drone hii haiwezi kuzingatiwa kama mfano kamili wa Hawk ya Global Global, kwa sababu masafa ni 3200 km tu dhidi ya 4450 km kwa RQ-4A na 7050 km kwa toleo la majini la MQ-4C Triton. Wakati huo huo, dari ya vitendo ya mita 18,000 hutoa hali sawa za anga za kufanya upelelezi wa macho wa muda mrefu kama ule wa Hawk ya Ulimwenguni. Katika sehemu ya chini ya chini ya fuselage, unaweza kuona sehemu kama hiyo ya uwazi ya redio, nyuma ambayo kuna tata ya rada ya sentimita yenye ramani ya ardhi katika hali ya kutenganisha na kuainisha malengo ya uso na ardhi. Utendaji wa rada unafanana kabisa na Amerika AN / ZPY-2.
Wakati huo huo, wataalam wa kampuni za Chengdu na Guizhou walilazimika kubadilisha muundo wa kiwango cha safu ya hewa ya American Global Hawk kwa kusanikisha kitengo cha mkia cha nyuma kilichopangwa nyuma pamoja na bawa. Hii imefanywa ili kuzuia kukwama na kudumisha sifa za kawaida za kuzaa kwa drone na pembe zinazoongezeka za shambulio, kwani kituo cha mvuto wa mashine kimebadilishwa kuelekea nyuma. Upungufu huu unazingatiwa kwa sababu ya ufungaji wa injini nzito ya turbojet "Guizhou WP-13", ambayo ni toleo la kisasa la R-13-300 ya zamani ya ndani (ilikuwa na wapiganaji wa wapatanishi wa Su-15 na MiG-23). Uzito wake ni kilo 1200, wakati Rolls-Royce AE3007 inayotumika kwenye RQ / MQ-4 ina uzani wa kilo 719. Hili ni jibu moja linaloonekana.
Wenzetu kutoka Ufalme wa Kati pia wana gari lingine la kupendeza lisilowekwa na ndege na upelelezi na uwezo wa mgomo. Tunazungumza juu ya drone 5, 8-mita CH-T1 na uzani wa kuchukua wa kilo 3000, mzigo wa karibu kilo 750 - 800 na kasi ya kukimbia ya 850 km / h. Kama unavyoweza kufikiria kutoka kwenye picha zilizochapishwa mnamo Mei 2017 kwenye rasilimali anuwai za habari za Wachina, tuna drone ya kuahidi ya ekranoplan ya mgomo (inaonekana, "inayoweza kutolewa" / isiyoweza kurudishwa), inayoweza kuruka katika "hali ya kuteleza" katika miinuko ya chini sana ya 1, 5 - 3 m juu ya uso wa maji na 6 - 10 m juu ya uso wa dunia. Chini ya koni ya pua iliyo wazi ya redio ni rada inayotumika kwa njia ya hewa / RGSN inayofanya kazi, ambayo huunda ramani ya eneo la dijiti na hugundua uso, ardhi, na uwezekano wa malengo ya hewa. Upeo wa bidhaa ni mdogo kwa meta 3000, ambayo ni ya kutosha kutekeleza uvamizi wa urefu wa chini kwenye nafasi za kisiwa au vikundi vya mgomo wa wabebaji wa ndege wa Jeshi la Wanamaji la Merika. Inaweza kuonekana kuwa safu ya hewa ya roketi-ekranoplan-roketi imeundwa ikizingatia teknolojia ya kuiba: mkia ulio na usawa na lifti ina camber ya digrii 120 - 140, mkia wa mbele ulio na usawa ni mdogo na usiotembea. Sehemu nyingi za kimuundo za safu ya hewa zinafanywa kwa vifaa vyenye mchanganyiko.
Upekee wa drones za CH-T1 ni kwamba wana uwezo wa kufanya kazi kwa mwinuko hadi 10-15 m na mifumo kadhaa ya mshtuko wa mtandao wa mashine kadhaa kadhaa. Ni ngumu sana kugundua kwa mifumo ya rada inayotegemea ardhini kuliko kugundua, kwa mfano, "pumba" la mizinga 2-nzito ya kupambana na meli 3M45 "Granit" (ya mwisho ina RCS ya juu kuliko mchanganyiko wa CH-T1, na urefu wa kukimbia juu ya uso wa maji sio chini ya m 5, wakati makombora ya Wachina yana 1 - 2 m). Drones za Wachina-ekranoplanes zina uwezo wa kutumia mbinu za mgomo mkubwa wa kupambana na meli inayotumiwa na P-800 "Granite: 24 - 32 CH-T1, ikiwa imeunda mistari 3 au 4 ya mgomo wa magari 8 kila moja, inakaribia kwa urefu wa 3-4 m kwa kikundi cha mgomo wa meli; moja ya drones huinuka hadi urefu wa 300 - 500 m na hutazama uso wa bahari kwa uwepo wa meli za uso wa adui (skanning pia inaweza kufanywa kwa njia ya kupita ya operesheni ya ARGSN ili kupunguza uwezekano wa kugunduliwa na rada zinazosafirishwa).
Katika kesi ya mwisho, adui atafuatiliwa na mionzi ya rada yake ya AN / SPY-1D (V) na vituo vya redio vya mfumo wa kiufundi wa Link-16. Drone hii itapeleka jina sahihi la malengo kwa vitu vilivyogunduliwa kwenye bodi za UAV za "watambaazi" hapo chini, baada ya hapo mifumo yao ya utendaji wa hali ya juu na mifumo ya urambazaji itasambaza malengo haraka. Hatua hii itafanyika kwa umbali wa kilomita 30-40 kutoka kwa malengo. Kwa umbali wa kilomita 10-15, magari yatawasha mifumo ya vita vya elektroniki ndani na kuanza shambulio la KUG. Karibu nusu ya CH-1T itadhibitiwa kwa msaada wa RIM-162 ESSM au RIM-116 Kombora 2, wakati wengine watafanikiwa kufikia meli za adui. Kugawanyika kwa mlipuko mkubwa "vifaa" vyenye uzani wa tani 1 "kutageuza ndani" mada kuu "Arley Burkov" na "Ticonderoog", na pia kulemaza usanifu wote wa rada ya mifumo ya "Aegis".
Kwa kawaida, matokeo haya yanaweza kuhesabiwa na uwepo wa ndege za Amerika zinazobeba E-2D, ambazo, kati ya 100 - 150 km, itagundua "pumba" la drones za Wachina na kupitia kituo cha redio cha Link-16 kitalenga CH- Makombora T1 4 ya masafa marefu yanayosafirishwa kwa meli RIM-174 ERAM, lakini katika ukumbi wa michezo wa hewa, pamoja na ndege zisizo na rubani, pia kutakuwa na ndege zingine mia kadhaa, pamoja na anga ya kijeshi ya kijeshi, makombora ya kupambana na meli YJ-18, nk. Matumizi ya drones hizi zinaweza kufanikiwa sana. Kampuni iliyotajwa hapo juu "Kratos" pia inafanya kazi kwenye mradi kama huo wa mgomo wa "non-recoverable" UAV. Dhana hiyo ina faharisi ya UTAP-22 "Mako" na imekuwa katika majaribio ya ndege kwa muda mrefu. Kulingana na mtengenezaji, "Mako" inapaswa kutumiwa wote kwa kushirikiana na "Valkyrie", na kwa kujitegemea. Mpangilio wake wa anga ni wa kihafidhina zaidi: fuselage ya 6, 13-mita ya ogival na bawa lililofagiliwa, urefu wake unafikia 3.2 m. Uwekaji wa nje wa injini ya turbojet kwenye nacelle ya nje ya nje inageuza UTAP-22 kuwa anti ya zamani kombora la meli, sawa na P-500 "Basalt", lakini kasi ya bidhaa ya Amerika haifikii 1120 km / h.
Upeo, kwa upande mwingine, unafikia kilomita 2,600, na dari ya huduma ni m 15,200. Drone ina mfumo sawa wa kuona na urambazaji kama XQ-222 "Valkyrie", na inapaswa pia kupokea upelelezi wa macho na elektroniki sensorer zinazoruhusu na nafasi ya anga ya adui ni utajiri wa habari muhimu ya kiufundi. Wakati Wamarekani wanajiandaa kuzindua Valkyries zao na Mako katika uzalishaji mkubwa, tunaweza tu kutumaini kuwa ucheleweshaji unaoendelea na kuanza kwa uzalishaji wa wingi wa UAVs "Altius-M" hatimaye itaisha, na dizeli ya anga ya Ujerumani RED A03 / V12 itapata mbadala inayofaa kwa maendeleo ya ndani. Kwa kuongezea, kampuni za Kronstadt na Sukhoi zinaahidi kutoa nafasi ya kugeuza maendeleo ya sehemu ya Urusi ya ndege ambazo hazina ndege kwa madhumuni ya kijeshi mwanzoni mwa miaka ya 1920.
