Muundo wa meli ya Jeshi la Wanamaji la Kipolishi inahitaji kufanywa kisasa haraka iwezekanavyo. Meli nyingi, boti, manowari na meli ni za zamani na kwa hivyo zinahitaji uingizwaji wa kisasa. Amri tayari imeandaa na kupitisha mipango kuu ya usasishaji wa meli, lakini utekelezaji wao unaweza kuhusishwa na shida fulani.
Shida halisi
Mishahara ya Jeshi la Wanamaji la Kipolishi ni pamoja na takriban. Peni senti 50 kwa madhumuni anuwai. Kuna manowari za umeme za dizeli, frigates na corvettes, boti za torpedo, meli za ulinzi na boti, na anuwai ya anuwai na boti.
Vikosi vya manowari vya Kipolishi vinajumuisha manowari tatu tu za umeme wa dizeli: meli moja ya mradi wa Soviet 877 na boti mbili za Wajerumani za aina ya Kobben (tofauti ya mradi wa Aina ya 205 kwa Poland).
Kikubwa zaidi katika vikosi vya uso ni frigates mbili za darasa la Oliver Hazard Perry zilizopokelewa kutoka Merika mapema miaka ya 2000. Wao ni kompletteras na corvettes Kaszub na Ślązak, kujengwa kulingana na miundo tofauti. Kuna boti tatu za kombora la Orkan. Meli za amphibious ni pamoja na meli tano za mradi wa Lublin na uwezekano wa kusafirisha watu na vifaa, pamoja na kuweka migodi. Wengi zaidi katika Jeshi la Wanamaji ni wazaguzi wa migodi - meli 19 za miradi mitano tofauti, pamoja na Kormoran mpya, iliyoingia huduma mnamo 2017.
Sifa kuu na shida ya Jeshi la Wanamaji la Kipolishi ni umri wa vifaa. Kwa hivyo, mtaftaji wa migodi Czajka, aliyejengwa nyuma mnamo 1966, anaendelea kutumikia. Frigates "Oliver Hazard Perry" zilijengwa katika nusu ya pili ya sabini na kisha wakahudumiwa katika meli za Amerika kwa karibu miaka 20, baada ya hapo walihamishiwa Poland. Peni senti 18 za Kipolishi zilianza huduma miaka ya themanini. Baada ya 2000, iliwezekana kupokea meli tano tu za uso na meli, pamoja na manowari mbili.
Mipango ya siku zijazo
Mnamo 2017-19. Amri ya Kipolishi iliandaa na kupitisha hati kadhaa za kuelezea maendeleo ya Jeshi la Wanamaji kwa muda mfupi na wa kati. Mmoja wao anataja hatua za ujenzi hadi 2032, wakati nyingine inashughulikia kipindi cha kuanzia 2021 hadi 2035.
Kulingana na mipango hii, katikati ya muongo ujao ni muhimu kupanga upya muundo wa Jeshi la Wanamaji, kurekebisha idadi yao na kutekeleza mpango mkubwa wa ujenzi wa meli. Kama matokeo ya michakato hii, vikosi vya mgomo vitaonekana kwenye meli, pamoja na manowari, frigates, corvettes na boti za doria - vitengo vitatu vya kila darasa. Kikosi cha mgomo kitaongezewa na mgawanyiko wa makombora ya pwani. Vikosi vya kufagia migodi vitapunguzwa hadi vitengo 3 vya kisasa vya vita, lakini ongezeko lao zaidi halijatengwa.
Vikosi vya msaada vitapitia kisasa sawa. Zitajumuisha meli ya wafanyikazi, meli za upelelezi, usafirishaji wa ulimwengu, tanker, meli ya uchunguzi, meli 2 za uokoaji, vuta n.k.
Kwa hivyo, katika miaka 10-15 ijayo, orodha ya malipo ya meli ya Kipolishi itapunguzwa hadi meli mbili, i.e. karibu mara mbili ikilinganishwa na takwimu za sasa. Mchango kuu katika upunguzaji huu utafanywa na kumaliza kazi kwa wachimba bomba wa kizamani waliojengwa wakati wa Mkataba wa Warsaw. Wakati huo huo, itakuwa muhimu kuacha meli kadhaa za uso na manowari zote - chini ya zamani na nyingi, lakini tukiamua sifa za kupigana za Jeshi la Wanamaji.
Kwa sababu ya maelezo ya Bahari ya Baltic, amri ya Kipolishi inapanga kuachana na meli kubwa, kama vile frigates Oliver Hazard Perry. Mkazo utawekwa kwa meli za saizi ndogo na uhamishaji, sawa kabisa na vizuizi vya Baltic. Inatarajiwa kwamba hii itaruhusu kupata uwezo wa kupambana unaohitajika na wakati huo huo kupunguza gharama za ujenzi na matengenezo.
Amri za chini ya maji
Tayari mnamo 2023-26. manowari zote tatu zilizopo lazima ziongeze rasilimali iliyopewa, na katika kipindi hiki zimepangwa kuondolewa kutoka kwa nguvu za kupambana na meli. Mpango wa uingizwaji wao umefanywa kazi katika miaka kadhaa iliyopita na inakabiliwa na shida fulani: Poland haina uwezo wa kujenga manowari yenyewe na ina bajeti ndogo.
Kama hatua ya muda mfupi, inapendekezwa kununua kutoka kwa moja ya nchi za kigeni zinazotumia manowari zilizo na sifa zinazofaa. Meli kama hizo zitafanya iwezekane kuandika manowari za zamani za dizeli na umeme, lakini kuhifadhi vikosi vya manowari. Wakati huo huo, kufikia 2024, imepangwa kuchagua muuzaji wa kigeni, ambaye ataamriwa kujenga manowari mpya. Zitakamilika na kuagizwa tu mwishoni mwa muongo mmoja.
Kwa sasa, amri ya Kipolishi inalinganisha sampuli zilizowasilishwa kwenye soko la kimataifa. Miradi ya watengenezaji wa meli wa Ufaransa, Wajerumani na Uswidi wanasomwa. Uwezekano wa kujenga meli kwa juhudi za pamoja na kuhusika kwa uwanja wa meli wa Kipolishi, ambao hauna uzoefu katika uwanja wa manowari, unazingatiwa.
Ujenzi wa uso
Mipango kuu na matumaini katika muktadha wa vikosi vya uso vinahusishwa na boti za dari / doria za aina ya Gawron - toleo lililobadilishwa la mradi wa MEKO A-100. Hapo awali ilipangwa kujenga meli 7 kama hizo, lakini mnamo 2012-13. mpango ulikatwa sana. Kwa sababu ya ugumu kupita kiasi na kuongezeka kwa gharama, iliamuliwa kumaliza kujenga meli tu inayoongoza Ślązak, na kulingana na muundo rahisi. Walakini, hii haikubadilisha hali pia. Corvette, iliyogeuzwa kuwa meli ya doria na uwezo uliopunguzwa, ilikubaliwa katika Jeshi la Wanamaji mnamo 2019.
Ukosefu wa nguvu za uso hufanya mtu kukumbuka miradi ya zamani. Uwezekano wa kujenga boti mpya za doria kulingana na aina iliyopo inazingatiwa. Meli inahitaji angalau mbili za pennants hizi. Matarajio ya doria / frigates ya mradi mpya wa Miecznik bado haijulikani. Inatengenezwa na ushiriki wa wataalamu wa kigeni, lakini ujenzi bado haujaanza. Inatarajiwa kwamba kandarasi ya frig tatu kama hizo itaonekana mnamo 2022-23, na meli hizo zitafikishwa ifikapo 2030.
Mnamo mwaka wa 2017, Jeshi la Wanamaji la Kipolishi lilipokea mradi wa jina moja wa Kormoran. Mnamo 2019 na 2020 uwekaji wa meli mbili zaidi za aina hii zilifanyika. Kulingana na mipango ya awali, walitakiwa kuanza huduma mnamo 2020-21, hata hivyo, tarehe halisi zinahamia kulia. Hadi 2022, gari tatu za chini ya maji zinazodhibitiwa na kijijini kutoka kampuni ya Uswidi Saab zitanunuliwa kwa wachimba mabomu wapya.
Mipango ya ukuzaji wa vikosi vya wasaidizi hutoa uhifadhi wa sehemu ya meli zilizopo, ambazo zinahifadhi rasilimali ya kutosha. Ujenzi wa mpya pia utazinduliwa. Sehemu kuu ya kazi kama hizo zinatakiwa kutatuliwa na vikosi vya tasnia yake ya ujenzi wa meli. Wakati huo huo, sehemu ya vyombo na vifaa vingi kwao italazimika kununuliwa nje ya nchi.
Mitazamo ya majini
Hali ya sasa ya Jeshi la Wanamaji la Kipolishi inaacha kuhitajika na inaelekea kuzorota polepole. Katika siku za usoni zinazoonekana, meli italazimika kuandika meli na meli za zamani, operesheni zaidi ambayo inageuka kuwa isiyowezekana au isiyowezekana. Hatua zilizopendekezwa za kisasa zinaweza kutatua shida hii, lakini kwa sehemu tu.
Kulingana na matokeo ya michakato iliyozingatiwa na iliyopangwa, ifikapo 2025-30. viashiria vya upimaji wa IUD vitapungua sana. Hasara kama hizo zitafidiwa kidogo na ujenzi wa senti mpya zilizo na sifa bora za kupambana na kukidhi mahitaji ya sasa.
Upeo wa ujenzi wa sasa na wa baadaye umepunguzwa sana na uwezo wa kifedha wa meli za Kipolishi. Hadi 2025, imepangwa kutumia takriban. Zloty bilioni 10-12 (dola bilioni 2.5-3. MAREKANI). Ikiwa itawezekana kupata fedha za ziada kuagiza meli zaidi haijulikani.
Kwa hivyo, Poland ilijikuta katika nafasi maalum. Uwezo uliopo wa viwanda na kifedha haulingani na majukumu ya kijeshi na kisiasa yaliyowekwa. Kwa hivyo, amri inapaswa kutafuta njia za kutoka na hata kutoa dhabihu. Katika miaka ijayo, imepangwa kubadilisha kiwango kwa ubora na kufuata kamili zaidi na majukumu yaliyowekwa. Ikiwa sera kama hiyo itajihalalisha itajulikana katika miaka michache.
