China iko karibu kujenga meli kubwa na yenye nguvu ya kubeba ndege inayoweza kulinda mipaka ya baharini ya nchi hiyo na nguvu ya nguvu katika mikoa ya mbali. Inachukuliwa kuwa muonekano bora na uwezo unaotarajiwa wa vikosi hivyo utapatikana katika miaka ya thelathini. Wakati huo huo, wataalam wa China watalazimika kuunda na kujenga meli na ndege zinazobeba wabebaji, kuandaa vituo vya majini na kushughulikia maswala mengine.
Meli zilizo tayari
Mnamo Septemba 2012, msaidizi wa kwanza wa ndege wa Kichina Liaoning aliingia katika Jeshi la Wanamaji la PLA. Meli hii hapo awali ilijengwa katika USSR kama cruiser ya kubeba ndege, mradi 1143.6. Baadaye, ujenzi ulisimamishwa, na miaka michache baadaye meli hiyo iliishia China. Mnamo 2005-2011. Wajenzi wa meli za Wachina walibadilisha tena mbebaji wa ndege kulingana na muundo wao "Aina 001", na kwa fomu hii ililetwa kwa nguvu ya kufanya kazi.
Kulingana na mradi "001" na uzoefu uliokusanywa, mradi mpya "Aina 002" ulitengenezwa. Ujenzi wa meli inayoongoza ya aina hii ilianza mnamo msimu wa 2013. Baadaye iliitwa Shandong. Katika chemchemi ya 2018, yule aliyebeba ndege aliingia kwenye majaribio ya bahari, na mnamo Desemba 2019 alilazwa kwa Jeshi la Wanamaji.
Wabebaji wa ndege "Liaoning" na "Shandong" ni meli zilizo na urefu wa zaidi ya m 300 na uhamishaji jumla wa chini ya tani elfu 70 na boiler na mtambo wa umeme. Staha ya kukimbia ina vifaa vya upinde na mlinzi wa hewa. Inajulikana kuwa wakati wa uundaji wa pr. "002" chachu imepata mabadiliko. Iliundwa upya kulingana na sifa za wapiganaji wa China.
Meli zina uwezo wa kubeba wapiganaji wapatao 26 wa J-15, pamoja na helikopta kwa madhumuni anuwai ya modeli kadhaa. Tofauti na mradi wa asili wa Soviet, Wachina "Aina 001" na "Aina 002" hutoa usanikishaji wa silaha za kujihami tu - bunduki za kupambana na ndege na mifumo ya makombora ya masafa mafupi.
Wakati wa mazoezi na kampeni, wabebaji wa ndege wa China hufanya kama sehemu ya vikundi vya meli. Kwa kawaida, AUG kama hiyo inajumuisha Mwangamizi wa Aina moja 055, jozi ya waharibifu wa Aina 052D, angalau friji moja ya 054A, na vyombo kadhaa vya msaada. Ikiwa manowari hushiriki katika vikundi vya mgomo haijulikani.
Hali ya vikosi vya uso kwa nadharia inaruhusu Jeshi la Wanamaji la PLA kuunda AUG kadhaa ya muundo unaohitajika. Kwa hivyo, kuna aina 32 za friji na Aina ya waharibifu 052D katika huduma. Hii ni ya kutosha kusaidia na kulinda idadi yoyote halisi ya wabebaji wa ndege, na pia kutatua shida zingine wakati wa kudumisha hifadhi kubwa. Katika kesi ya waharibifu wa Aina 055, hali inaonekana tofauti. Kati ya meli 16 zilizopangwa, ni 3 tu ndio wameingia huduma hadi sasa, ambayo inaweza kuweka vizuizi kadhaa vya kupanga.
Meli ya baadaye
Hapo awali iliripotiwa rasmi kuwa China itaendelea kujenga wabebaji wa ndege kwenye miradi ya muundo wake. Machapisho na taarifa anuwai zimetaja hitaji la meli 5-6. Inashangaza kwamba Jeshi la Wanama la PLA bado halijapanga njia ya mfululizo: hadi wakati fulani, meli moja tu itajengwa kwa kila mradi.
Mwanzoni mwa kumi, vyanzo anuwai, pamoja na zile rasmi, zilitaja mara kwa mara mipango ya kujenga carrier wa tatu wa ndege. Pia kwenye onyesho kulikuwa na mifano inayoonyesha kuonekana kwa meli kama hiyo. Ujenzi halisi ulianza mnamo 2015 au 2016 na unafanywa na Meli ya Jiangnan huko Shanghai. Meli hiyo ni ya mradi mpya unaojulikana kama Aina 003. Jina lake halijulikani na labda bado haijachaguliwa bado.
Hivi karibuni, picha mpya za setilaiti za mmea ambamo mbebaji wa ndege inajengwa zilitolewa. Mito kuu tayari imeundwa na muundo mkubwa umewekwa, lakini meli bado iko kwenye barabara ya kuteleza. Hali ya jumla ya mwili inaonyesha kwamba mwaka huu itazinduliwa na kuhamishiwa kwa ukuta wa mavazi. Kwa kuzingatia kazi inayofuata, meli itaingia huduma mapema zaidi ya 2022-23.
Kulingana na makadirio anuwai, msaidizi wa ndege "003" ni mrefu kidogo na pana kuliko watangulizi wake, lakini uhamishaji unaweza kufikia kiwango cha tani 80-90,000. Inachukuliwa kuwa meli itapokea kiwanda kisicho na nguvu za nyuklia. Picha inaonyesha kuwa staha ya kukimbia ni laini. Hapo awali, ilitajwa mara kwa mara kwamba meli hiyo itapokea manati ya umeme. Kikundi cha anga kitajumuisha angalau ndege 40-45 J-15. Katika siku zijazo, inawezekana kutumia wapiganaji wapya kama FC-31.
Kulingana na ripoti za kigeni, China tayari inahusika katika mradi mpya wa kubeba ndege "Aina 004". Upande wa Wachina haithibitishi kazi kama hiyo, na katika suala hili, kuonekana kwa meli ya baadaye huundwa tu na tathmini anuwai. Ikiwa zinahusiana na maoni halisi kwenye meli inayoahidi haijulikani.
Kulingana na matoleo maarufu, "Aina 004" itakuwa kubwa na nzito kuliko watangulizi wake. Urefu wake unaweza kufikia 330-350 m, na uhamishaji wake utafikia kiwango cha tani 90-110,000. Ongezeko la ukubwa litashughulikiwa na mtambo wa nyuklia, wa kwanza katika meli za wabebaji wa ndege wa China.
Inachukuliwa kuwa meli itaweza kubeba angalau ndege 70-80, helikopta na UAV. Kuzingatia muda unaotarajiwa wa kuonekana kwake, tunaweza kutarajia utumiaji wa sampuli zilizoahidi za teknolojia ya anga. Unapaswa pia kusubiri uwepo wa mifumo ya ulinzi wa hewa. Toleo zenye ujasiri zaidi zinaonyesha matumizi ya mifumo ya ulinzi ya laser.
"Aina 004" inapaswa kuzidi watangulizi wake katika mambo yote. Kwa kuongezea, meli kama hiyo itakuwa sawa na modeli za kigeni zinazoongoza kwa uwezo wake. Inawezekana kabisa kuwa mradi "004" kwa mara ya kwanza katika mazoezi ya Wachina utakuwa mfululizo. Kwa msaada wa meli 3-4 kama hizo, itawezekana kuleta meli za kubeba ndege kwa nambari inayotakiwa na viashiria vya ubora vinavyohitajika.
Maswala ya msingi
Jeshi la Wanamaji la PLA lina karibu vituo 15 vya majini, vilivyosambazwa pwani nzima ya nchi. Wakati huo huo, sio vifaa vyote kama hivi sasa vina uwezo wa kupokea wabebaji wa ndege na kutoa huduma yao. Bandari zilizo na uwezo unaofaa tayari zinatumiwa kusaidia shughuli za wabebaji wa ndege mbili na vikundi vya meli. Vibebaji vya ndege vya Wachina vilivyopo vimeonekana mara kwa mara kwenye vituo vikubwa vya majini, ingawa bandari zao za nyumbani bado hazijafunuliwa.
Katika miaka ya hivi karibuni, China imekuwa ikifuata sera ya kigeni inayofanya kazi, ambayo, pamoja na mambo mengine, inatoa upelekwaji wa vituo vya jeshi nje ya nchi. Katika muktadha wa maendeleo ya Jeshi la Wanamaji, dhana ya "Kamba ya Lulu" inatekelezwa. Inatoa uundaji wa "laini" ya besi kadhaa za majini na sehemu za usaidizi kando ya pwani ya bahari ya Pasifiki na Hindi.
Kwa meli za kivita za Jeshi la Wanamaji la PLA, zaidi ya bandari kumi tayari zinapatikana katika nchi kadhaa za mkoa huo. Zinatumiwa kusambaza meli kwenye safari na kutatua kazi zingine za msaidizi. Wakati huo huo, vituo kamili vya majini na vikundi vya pwani vilivyoendelea vinajengwa kwenye Visiwa vya Paracel vinavyozozani na kwenye Visiwa vya Spratly. Ujenzi wa msingi huko Djibouti pia unaendelea - kituo cha kwanza kamili cha aina yake katika eneo la nchi ya kigeni.
Besi za nje ya nchi na vidokezo vinaweza kupokea meli za matabaka tofauti, hadi waangamizi kubwa na wasafiri. Katika siku zijazo, meli italazimika kuhakikisha uwezekano wa kupokea wabebaji wa ndege ambao ni mkubwa zaidi kwa saizi na rasimu. Pamoja na maendeleo mazuri ya hafla na fursa zinazohitajika, Uchina inapanga kujenga hadi besi 8-10 kamili, zote ndani ya mfumo wa "uzi" unaoundwa, na katika mikoa ya mbali zaidi.
Mipango mikubwa
Katika miaka 15-20 ijayo, vikosi vya majini vya China vinapanga kuunda hadi vikundi vya mgomo wa 5-6 na kujenga hadi vituo kadhaa vya mbali. Yote hii itaathiri sana hali ya meli za Wachina na kuifanya kuwa kikosi kamili kinachoweza kufanya kazi karibu na mikoa yote ya Bahari ya Dunia. Kwa kuongezea, Jeshi la Wanamaji la PLA litakuwa mpinzani sawa kwa Jeshi la Wanamaji la Merika.
Walakini, hafla hizi zote zinatarajiwa tu katika siku za usoni za mbali. Na kwa muda mfupi na wa kati, meli na ujenzi wa meli italazimika kufanya kazi kwa muda mrefu na kwa matunda. Inahitajika kuendelea na mchakato wa kukuza wabebaji wa ndege na usafirishaji wa ndege, kufundisha wafanyikazi na, wakati huo huo, kuandaa miundombinu. Ikiwa China itaweza kutimiza majukumu yote yaliyowekwa ni swali kubwa. Walakini, katika siku za hivi karibuni, ameonyesha mara kadhaa na kudhibitisha uwezo wake wa kuweka malengo kabambe na kuyatimiza.
