Katika karne ya 20, Uturuki ilinunua mizinga nje ya nchi: katika USSR (T-26 mnamo 1935), huko Ufaransa (Renault FT-17 na R35) huko Great Britain (Vickers Garden Loyd na Garden Loyd M1931, Vickers 6ton Mk E na 13 Vickers Mk VIb), katika Ujerumani ya Nazi (PzKpfw III na IVG), huko Ujerumani (Leopard I na II), kwa Israeli (М60Т Sabra) na huko USA (M60). Kwa muda, tasnia ya uhandisi ya Kituruki hata ilifanikiwa kupata misingi ya matangi ya kisasa - hii ndio jinsi Chui na M60 waliletwa katika hali ya kuridhisha. Mwanzoni mwa karne ya 21, uanzishwaji wa Kituruki ulifikia hitimisho kwamba ilikuwa muhimu kuunda tank yao wenyewe, haswa kwani kuna faida nyingi kutoka kwa hatua hiyo. Kwanza, tank yako mwenyewe inageuka kuwa ya bei rahisi kuliko shirika la uzalishaji wenye leseni inayotolewa na Leopard, Leclerc, T-84-120 "Yatagan" na vifaa vingine vinavyofanana. Pili, sera huru ya Uturuki inaweza kusababisha kukasirika kwa nchi zingine za NATO kusambaza magari ya kivita na vifaa kwa zuio linalofuata. Hii ndio hasa ilifanyika baada ya kukandamizwa kwa jaribio lisilofanikiwa la kupindua serikali nchini Uturuki. Tatu, nchi inayodai majukumu ya kuongoza katika mkoa lazima iwe na ustadi wake katika ukuzaji wa teknolojia ya ulinzi. Na mwishowe, nne, tanki ya baadaye inaweza kuwa bidhaa ya kuuza nje yenye faida, kwa sababu Uturuki imekuwa ikifanya biashara kwa mafanikio kwa muda mrefu.
Pesa ya kwanza ilitengwa mnamo Machi 2007, wakati, mbele ya Waziri Mkuu Erdogan, mkataba wa dola milioni 400 ulitiwa saini na Otokar Otomotiv ve Savunma Sanayi. Kulingana na uhakikisho wa usimamizi wa Otokar, mwanzoni mwa 2017, karibu dola bilioni 1 zilitumika kwa kuongeza maendeleo ya tanki kutoka kwa pesa za kampuni hiyo. Kuanzia mwanzo, Waturuki hawakupanga kukabiliana na kazi hiyo peke yao na walialika Hyundai Rotem ya Korea Kusini, inayojulikana haswa kwa tanki ya K2 Black Panther, kwa msaada wa kiufundi. Inaripotiwa kuwa, pamoja na Rotem, mafundi bunduki wa Uturuki walizingatia KMW ya Ujerumani, lakini hitaji la kuhamisha kabisa teknolojia ya Chui 2 lilikataliwa na Wajerumani. Na Wakorea walishawishika kushiriki siri za K2. Otokar pia ni maarufu sana kwenye duru za mikono: gari lenye silaha nyepesi la Cobra, ambalo Georgia ilishikilia dhidi ya Ossetia Kusini mnamo 2008, ni kazi ya mikono yake.
Mfano wa kwanza wa Altay kwenye kituo cha kijeshi cha Adapazarı. Novemba 5, 2012. Chanzo: andrei-bt.livejournal.com
Kwa mujibu wa mtindo wa Magharibi, MBT ya baadaye ilipewa jina la shujaa wa Uturuki, Jenerali Fahrettin Altai, ambaye alikomboa mji wa tatu mkubwa wa Izmir kutoka kwa wanajeshi wa Uigiriki mnamo 1919-1923. Mnamo Agosti 2010, mfano wa 3D wa gari la baadaye uliwasilishwa kwa umma, na huko IDEF-2011 huko Istanbul, mfano kamili wa tanki ulijidhihirisha. Wahandisi wa timu ya Kituruki-Kikorea walifanya kazi kwa hali ya kulazimishwa, na tayari mnamo Novemba 5, 2012, katika kituo cha jeshi cha Adapazarı, walionyesha Altay wawili wenye uzoefu katika chuma. Sampuli ya MTR ilikuwa ya majaribio ya baharini, na nguvu ya tanki ilisomwa kwenye sampuli ya FTR. Kwa kweli, gari la Kituruki ni Kikorea cha kisasa (na kilichorahisishwa) Kikorea K2 - hadi 60% ya teknolojia zilikopwa moja kwa moja kutoka kwa Black Panther. Ikiwa ni pamoja na gharama inayozidi $ 5, 5 milioni.
Kama Wakorea, wahandisi wa Kituruki hawakupata chochote kipya kimsingi: mpangilio ni wa kawaida, na chumba cha injini nyuma, udhibiti katika upinde na chumba cha kupigania katikati. Kusimamishwa kunapaswa kuwa hydropneumatic, ambayo itawawezesha tank kupitiliza kwa kasi kwenye nyimbo kwenye maonyesho, kama mwenzake K2 anaweza kufanya. Dereva anakaa haswa katikati na anafuatilia kupitia vifaa vitatu vya prismatic katika kuteleza kwa kuteleza. Iliamuliwa kuachana na kipakiaji kiatomati, kilichotekelezwa katika K2, kwa hivyo katika turret ya Altay ilikuwa ni lazima kutafuta nafasi ya kipakiaji, ambaye aliwekwa kushoto kwa kanuni. Kulia kwa bunduki, mbele ya kamanda, mpiga bunduki alikuwa ameketi - wafanyikazi hawa wawili wanashiriki sehemu moja ambayo inafunguliwa nyuma. Turret ya tanki labda ni moja wapo ya maendeleo machache kabisa ya wahandisi wa Kituruki, ambayo hutofautiana na mfano wa Kikorea katika silaha kubwa zaidi. Muundo wake umeunganishwa, na zaman iliyoendelea nyuma, ambayo sehemu ya mzigo wa risasi (na paneli za mtoano), kiyoyozi na kitengo cha nguvu cha msaidizi kilikuwa.
Mfano wa kwanza wa Altay kwenye kituo cha kijeshi cha Adapazarı. Novemba 5, 2012. Chanzo: andrei-bt.livejournal.com
Bunduki ilichukuliwa kutoka kwa Wajerumani wenza wa NATO - hii ni Rheinmetall Rh 120L / 55 na "kengele na filimbi" zote: kudhibiti pipa, kinga ya mafuta na mfumo wa kutolea nje. Wanapanga kuandaa Altay 57 na shoti za umoja - kugawanyika kwa nyongeza, manyoya madogo na kugawanyika. Utegemezi wa tasnia ya Ujerumani hailingani kabisa na amri ya jeshi la Uturuki, na kwa miaka kadhaa kampuni ya Makin eve Kimya Endustrisi Kurumu imekuwa ikifanya kazi kwenye kanuni ya MKEK 120. Moduli iliyosimamiwa. Mfumo wa kudhibiti moto wa Volkan III au Kitaifa wa Canon uliotengenezwa na Aselsan ulichukuliwa kutoka kwa Jeshi la Wanamaji (Jukwaa la TASK), ni pamoja na ugumu wa kulenga na uchunguzi kwa kamanda na mpiga bunduki aliye na njia mbili zilizotuliwa - mchana na usiku. Na, kwa kweli, seti ya muungwana wa tanki la kisasa - laser rangefinder na picha ya joto. Kamanda, kama inavyotarajiwa, ana maoni ya kuvutia zaidi ya digrii 3600 na uwezo wa kuchunguza bila kujali nafasi ya mnara. Tangi inaweza kusajili umeme wa laser, kutetea dhidi ya silaha za maangamizi, kuanzisha usumbufu wa moshi (vizindua saba vya bomu la moshi nyuma ya turret) na kuzima moto peke yake. Waturuki hawakuhifadhi pesa kwa uhifadhi - wanatumia silaha zenye mchanganyiko, labda kutakuwa na ulinzi wenye nguvu, pamoja na skrini za pembeni zilizo na sahani za bei kali za kauri. Kampuni ya Uturuki ya Roketsan inasimamia mapato ya silaha hizo. Kwa sasa, swali la kumpa Altay vifaa vya ulinzi salama linabaki wazi.
Shida za tasnia ya ulinzi ya Uturuki zinaanza wakati wa kutaja kituo cha nguvu cha tangi - wahandisi hawana muundo wao. Ilipaswa kusanikisha turbodiesel ya Ujerumani MTU Friedrichshafen yenye uwezo wa hp 1,500, lakini Ujerumani tayari mnamo 2016 ilionyesha kuwa, baada ya kukandamizwa kwa mapinduzi huko Uturuki, kunaweza kuwa na shida na vifaa. Na usafirishaji wa tank pia umeingizwa - Renk ya Ujerumani. Toleo la Austria la mmea wa umeme kutoka kwa Orodha ya AVL GmbH na utengenezaji wake wenye leseni nchini Uturuki pia waliamriwa kuishi muda mrefu baada ya vikwazo vya EU. Maendeleo ya pamoja ya Austria na Kituruki yalisimamiwa na kampuni ya Tumosan, ambayo tangu 1975 imekuwa ikiboresha utengenezaji wa trekta 3- na 4-silinda injini za dizeli zenye uwezo wa si zaidi ya 115 hp. na. Kulikuwa na majaribio ya kujadiliana na Wajapani, lakini Mitsubishi Heavy Industries ilikataa kushiriki katika muundo wa injini ya tanki ya Kituruki. Kama matokeo, mkataba wa ukuzaji wa mmea wa umeme na usafirishaji ulipewa Jeshi la Wanamaji la Uturuki-Qatari mnamo Februari 2018. Kampuni hiyo iko karibu na korti ya Erdogan, kwani iko chini ya usimamizi wa Edham Sandzak, rafiki wa karibu wa mtawala wa Uturuki. Wanapanga kuunda motor yenye uwezo wa lita 1800. na. na ushiriki mdogo wa vifaa vilivyoagizwa. Hii inapaswa kutoa gari la tani 60 mienendo inayokubalika ndani ya kiwango cha juu cha 70 km / h. Ni swali la mmea wa umeme na usafirishaji ambao ndio kuu, ndiyo sababu, kwa kucheleweshwa vile, katikati ya 2018 Altay iko kwenye hisa za biashara za BMC. Kwa wazi, magari yatakuwa na vifaa vya umeme vilivyopewa Uturuki kabla ya kuanzishwa kwa vikwazo vya EU. Ni muhimu kukumbuka kuwa serikali ya Uturuki ilinyima kampuni ya maendeleo Otokar kandarasi ya utengenezaji wa Altay. Hii labda ni mara ya kwanza katika historia ya ujenzi wa tanki, wakati kampuni moja inaunda gari, na tofauti kabisa inahusika katika uzalishaji. Inavyoonekana, Otokar ana uhusiano mbaya sana na uongozi wa Uturuki. Jeshi la wanamaji limepanga kukusanya magari 250 katika hatua ya kwanza, na jumla ya mizinga katika jeshi la Uturuki katikati ya miaka ya 2020 haipaswi kuwa zaidi ya 1,000.
Altay AHT (Asimetrik Harp Tanki - tanki ya vita vya asymmetric) huko IDEF-2017. Chanzo: i-korotchenko.livejournal.com
Kwa kuwa hajaanza uzalishaji, Altay tayari amepata marekebisho ya AHT (Asimetrik Harp Tanki, tanki ya vita isiyo na kipimo), ambayo msanidi programu Otokar aliwasilisha katika IDEF-2017. Gari lilikuwa jibu kwa matokeo ya Operesheni Shield Shield, wakati vitengo vya kivita vya Kituruki vilipata hasara kubwa kutoka kwa vikundi vya Kikurdi vya nusu-msituni. Altay AHT imewekwa na skrini za kuongeza nyongeza, kinga ya nguvu kutoka kwa msanidi programu asiyejulikana na sehemu ya chini iliyoimarishwa. Kamanda alipokea "periscope" inayoweza kurudishwa na Yamgoz na picha ya joto, ambayo inamruhusu kufuatilia uwanja wa vita kutoka kifuniko. Kwa mtindo wa hivi karibuni, Altay alikuwa na vifaa vya blade ya kusafisha takataka, mfumo wa kukandamiza mabomu ya ardhini yaliyodhibitiwa na redio na hata mfumo wa sauti wa kugundua utendaji wa silaha ndogo ndogo, ambayo inaongozwa moja kwa moja na bunduki ya mashine ya 12.7-mm. Kwa sasa, haijulikani ni yapi kati ya haya yote yatatekelezwa kwenye tanki ya serial, kwani hii ni maendeleo ya mpango wa Otokar. Katika maonyesho hayo hayo ya IDEF-2017, toleo la jadi lilionyeshwa, limevaa mavazi ya cape ya kuficha.
Altay katika cape ya kuficha huko IDEF-2017. Chanzo: i-korotchenko.livejournal.com
Je! Unaweza kutarajia kutoka kwa "tank ya siku zijazo" ya Kituruki? Kulingana na wataalamu, akiwa amezaliwa tayari, Altay amepitwa na wakati: wala bunduki, au mifumo ya ulinzi, wala mmea wa umeme haufikii mahitaji ya kisasa na ya baadaye kwa magari ya kivita. Kiwango cha gari la Kituruki ni takriban sawa na T-90 ya mapema 2000. Walakini, mara tu shida ya mimea ya umeme kutatuliwa, Altay atachukua hatua kwa hatua safu ya Chui na M60 katika vikosi vya kivita vya Kituruki na, ikiwezekana, itasafirishwa. Wazabuni wanaoweza kununua ni pamoja na Azabajani, Pakistan na nchi za Ghuba ya Uajemi. Inabaki tu kufanya vita ndogo ya ushindi ili kudhibitisha nguvu kamili ya ngumi ya kivita ya Erdogan.
