Monsters hizi
"Monsters hizi zinapaswa kutumika kama kondoo wa kugonga wakati wa kuvunja nafasi za Urusi. Hakuna T-34 inayoweza kuwapinga."
Haya yalikuwa ni matarajio ya Fuhrer yaliyowekwa kwenye wazo la Dk Ferdinand Porsche. Katika mazoezi, katika wakati wa kwanza wa matumizi ya vita, Ferdinands wawili walikamatwa pamoja na wafanyakazi. Ilitokea mwanzoni mwa Vita vya Kursk. Gari la kwanza lilikwama kwenye ardhi laini na lilikamatwa na askari wa Idara ya watoto wachanga ya 123, na ya pili ikawa nyara isiyo na nguvu baada ya uharibifu wa kiwavi. Kwa ujumla, kati ya bunduki 89 za kujisukuma zilizoshiriki kwenye vita, 39 zilipotea kabisa na Wehrmacht.
Mnamo Juni 20-21, 1943, katika eneo la kituo cha Ponyri, "Ferdinand" mmoja alipigwa risasi kwa madhumuni ya kisayansi. Agizo linalolingana lilipewa na kamanda wa Jeshi la 13 N. P. Pukhov. Hapa kuna muhtasari mfupi wa makombora.
Bunduki ya anti-tank ya milimita 45 ya mfano wa mwaka wa 1937 ilipenya silaha kutoka mita 300 tu na projectile ndogo-ndogo na uwezekano wa 33%. Wakati wa kufyatua risasi wazi, ambayo ni, kutoka mita 150, bunduki hiyo ilihakikishiwa kumpiga Ferdinand pembeni. Mradi wa kutoboa silaha wa milimita 76 kutoka ZIS-3 ulipenya upande kutoka mita 400, na projectile ya bunduki ya ndege ya milimita 85 inaweza kugonga bunduki iliyojiendesha kutoka upande tayari kutoka mita 1200. Wakati huo huo, tupu ya 85-mm ilisababisha uharibifu mkubwa - inagonga ukuta wa upande, inaanguka, bila kuacha nafasi kwa wafanyikazi wa bunduki. Kipaji cha uso cha "Ferdinand" hakikubali silaha hii, lakini kwa risasi iliyofanikiwa iliwezekana kulemaza kituo cha redio na kudhibiti ufundi. Vitambaa vya kufunga vya sahani za mbele pia hazikuweza kuhimili 85 mm.
Uchambuzi wa kazi ya calibers kubwa kwenye silaha za upande pia hauwezi kupuuzwa. Makombora ya mlipuko wa mlipuko wa juu na kiwango cha milimita 122 kutoka kwa kanuni ya mfano wa 1931/37 hayakuingia upande, lakini bamba za silaha za Ferdinand zilipasuka na kugawanyika kwenye seams. Lakini mtembezi wa milimita 122 ya mfano wa 1938 hakuleta uharibifu wowote maalum kwa silaha hiyo - ni nyimbo tu na matembezi yaliyoteseka.
Risasi inayofuata "Ferdinand" ilikuwa ikingojea kutoka 1 hadi Desemba 14, 1943 kwenye uwanja wa mazoezi huko Kubinka karibu na Moscow. Wa kwanza kwenye gari la kivita alijaribiwa hivi karibuni wakati huo nyongeza ya bomu la anti-tank RPG-6, ambayo kwa ujasiri ilitoboa silaha yoyote katika makadirio ya upande. Halafu kulikuwa na bunduki ya tanki ya mm-mm 20-K, ikigonga kwa uaminifu kando na projectile ndogo kutoka mita 100-200. Briteni "Churchill" aliye na bunduki ya QF ya 57-mm alipiga bunduki ya kujisukuma kutoka upande na kijiko kidogo kwa umbali wa kilomita 0.5, na kwa moja ya kawaida ya kutoboa silaha - kutoka mita 300 tu. Makombora ya kutoboa silaha ya M4A2 "Sherman" 75-mm kanuni iliacha meno tu pande na mara mbili tu iliweza kupiga silaha kutoka mita 500. F-34 ya ndani yenye kiwango cha 76 mm haikuweza kamwe kukabiliana na silaha za kando za gari la Ujerumani. Waliamua kufika kwenye silaha za mbele za monster wa Hitler tu na bunduki 122-mm D-25, na moto ulirushwa peke kutoka mita 1400. Mstari wa chini: wala paji la uso la Fedinand wala pande zote haikutoa - vidonge vidogo tu kwenye uso wa ndani wa silaha na upepo. Kama matokeo, upande wa gari la kivita la Porsche kutoka umbali wa kilomita 1 ulivunjwa na ganda la kutoboa saruji la bunduki ya milimita 202 ya ML-20. Shimo lilikuwa kubwa sana - 220x230 mm. Kifua cha kutoboa silaha kutoka bunduki hiyo hiyo hatimaye kiligonga paji la uso la Ferdinand kutoka umbali wa mita 1200. Wajaribuji wa ndani, ni wazi, waliingia katika ghadhabu na wakaamua kushirikisha "Panther" aliyetekwa katika utekelezaji wa bunduki iliyojiendesha - walikuwa wakitembea karibu na uwanja wa mazoezi. Ingawa KwK 42 ilikuwa na upigaji kura wa kushangaza, 75 mm ilikuwa wazi haitoshi kugonga paji la uso la Ferdinand (ilikuwa inawezekana kuipiga bila tupu kutoka mita 100). Projectile ndogo-caliber kutoka "Panther" kwa ujasiri iligonga upande wa mwenzake mzito kutoka umbali wa mita 900, lakini projectile rahisi ya kutoboa silaha - kutoka 100-200 tu. Kwa kawaida, Panther ilirudisha moto kutoka kwa kanuni ya Ferdinand 88-mm StuK 43. Kama matokeo, sahani za mbele za silaha za tangi la Ujerumani ziligongwa kwa uaminifu kutoka mita 600.
Kwa kweli, na utengenezaji wa habari wa "Ferdinands" inaweza kuwa tishio kubwa kwa mizinga ya Jeshi Nyekundu, na hii ilibidi izingatiwe wakati wa kuunda IS-2 na bunduki za kujisukuma kulingana na T-34. Walakini, kuzunguka kwa nakala 90 (au 91) kulifanya bunduki ya kujisukuma kama mbinu nadra kwenye uwanja wa vita hivi kwamba askari mara nyingi waliichanganya na Marders, Naskhorns na Hummels.
Hitimisho la wahandisi wa Kubinka
Baada ya majaribio marefu ya "Ferdinand" aliyebaki, wahandisi wa kijeshi wa upimaji wa kisayansi wa Kurugenzi Kuu ya Jeshi la Nyekundu huko Kubinka walizungumza juu ya bunduki iliyojiendesha kama gari inayoaminika. Walisisitizwa na wapimaji wa mmea wa majaribio namba 100 huko Chelyabinsk, ambao pia walitumwa ACS moja. Ya kufurahisha haswa ilikuwa kusimamishwa kwa asili na usafirishaji wa umeme, na urahisi wa udhibiti wa gari la tani nyingi kwa jumla ilizingatiwa kuwa bora zaidi.
Sehemu dhaifu za Ferdinand, ambazo zilipendekezwa kuzingatiwa na Jeshi Nyekundu, zilikuwa, kwa kweli, wepesi duni, kasi ndogo na uwezo mdogo wa nchi kavu. Ilipendekezwa kupigwa na maganda ya kutoboa silaha kando kando ya mipaka ya nyimbo - hapa silaha ni 60 mm tu, na vitu muhimu viko. Ikiwa bunduki ya kujisukuma ilikaribia umbali wa mgomo wa kisu, basi chupa iliyo na jogoo la Molotov inaweza kutupwa kwenye vipofu vya sahani ya juu ya silaha. Pia, wataalam wa wavuti ya jaribio la Kubinka wanabainisha kuwa vifaranga vilivyo juu ya shingo za mizinga ya gesi, iliyoko kando kando ya bamba la silaha ya juu kwenye sehemu ya chini ya sehemu ya mbele ya jumba la magurudumu, ikigongwa na projectile yoyote, huvunjika kutoka kwa bawaba dhaifu, na petroli huwaka. Kitu pekee kilichobaki ni kugonga shabaha kama hiyo na projectile yoyote. Ikiwa wapiga bunduki au wafanyabiashara wa tanki wataweza kukaribia gari la kivita kutoka nyuma, basi unaweza kupiga risasi kwenye kifuniko cha nyuma cha gurudumu. Kama ilivyotokea, haijawekwa sawa katika nafasi iliyofungwa, hutoka kutoka kwa makadirio yoyote, na katika sehemu ya wazi tayari inawezekana kutupa visa na mabomu ya Molotov. Kwa ujumla, ilikuwa lengo gumu - bunduki ya Ujerumani iliyojiendesha "Ferdinand".
Maneno machache yanapaswa kusemwa juu ya kusimamishwa kwa bunduki ya kushambulia ya Wajerumani. Kusimamishwa kwa baa ya utaftaji wa mpira-mshtuko kuliwashangaza sana wahandisi wa kijeshi wa Kubinka, na walikuwa wakitafuta sababu za ukuzaji wa mpango huo mgumu kwa muda mrefu. Mhandisi P. S. Cherednichenko katika "Bulletin ya Tasnia ya Tangi" inaangazia sana hii:
"Inavyoonekana, Wajerumani hawakufikiria inawezekana kutumia kusimamishwa maarufu na kuthibitika kwa kusimamishwa kwa gari lenye tani 70."
Uangalifu haswa hulipwa kwa viboreshaji vya mpira, ambavyo havijatengenezwa kwa deformation kubwa na kuwa vizuizi kwenye ardhi mbaya. Kama matokeo, bunduki iliyojiendesha yenyewe, ikiongezeka kasi, ilipokea makofi nyeti kupitia kusimamishwa, ambayo ilikuwa mfumo mgumu. Walakini, wahandisi waliamini kuwa kusimamishwa kama hii bado kunavutia kwa tasnia ya tanki ya ndani kama moja ya mifano ya matumizi kwenye magari mazito ya kivita.
Wacha tuendelee na tathmini na wahandisi wa Soviet juu ya uwezekano wa kuanzisha usambazaji wa umeme kwa Ferdinand. Inabainika kuwa udhibiti wa gari kama hiyo ya kivita ni rahisi na hauchoshi ikilinganishwa na mizinga iliyo na usafirishaji wa jadi wa mitambo. Miongoni mwa faida za usafirishaji, mhandisi Luteni Kanali IM Malyavin, ambaye alisoma Ferdinand kwenye uwanja wa mazoezi wa Kubinka mnamo 1943-1944, anaangazia kasi kubwa ya uhamisho kutoka mbele kwenda nyuma na kinyume chake. Katika "Bulletin ya Viwanda vya Tank", mhandisi, haswa, anaandika:
"Mpango wa usafirishaji unaruhusu dereva, na udanganyifu rahisi chini ya hali yoyote ya kuendesha gari, kudumisha hali ya busara zaidi ya utendaji wa washawishi wakuu na kutumia nguvu zao zote, akigundua katika hali moja kuongeza kasi ya harakati, kwa upande mwingine ongeza bidii kwenye nyimbo, kwa sababu ambayo kasi ya wastani ya harakati inaweza kuwekwa juu sana."
Mwandishi, ni wazi, kutokana na uzoefu wa kufanya kazi sio mfumo wa kuhama gia uliofanikiwa zaidi kwenye T-34, anashukuru faida za usafirishaji wa umeme wa Ferdinand, akionyesha uwezekano wa kuvunjika kwake kwa sababu ya kuhama kwa gia isiyo sahihi. Linapokuja suala la umati wa muundo mzima, zinageuka kuwa usafirishaji wa umeme ni angalau 9% ya misa ya ACS nzima! Kama IM Malyavin anavyosema kwa usahihi, usafirishaji wa mitambo kawaida huwa nyepesi mara 2-3. Kwa muhtasari, mwandishi anaelezea sababu za kufunga usambazaji mzito na ngumu wa umeme kwenye Ferdinand. Kwanza, mbinu hii inafanya uwezekano wa kutatua kwa njia mpya masuala kadhaa tata ya mwendo na udhibiti wa zamu, na pili, inavutia rasilimali na uzoefu wa tasnia ya umeme ya Ujerumani iliyoendelea sana kwa ujenzi wa tanki.
