“Utukufu kwako, Osiris, Mungu wa Milele, mfalme wa miungu, ambaye majina yake hayawezekani, ambaye mwili wake ni mtakatifu. Wewe ni picha takatifu katika mahekalu; roho pacha itakuwa daima takatifu kwa wanadamu wanaoingia."
(Kitabu cha Kale cha Wamisri cha Wafu - Wimbo wa Osiris)
Historia ya ustaarabu wa kale. Nia ya Misri ya Kale, iliyosababishwa na nakala juu ya Akhenaten na Ramses kati ya wasomaji wa vifaa vya VO, haikutoka kabisa, kama inavyothibitishwa na barua zao. Na wengi wanapenda hata "vitu vidogo" kama meli za zamani za Misri. Hasa, kulikuwa na maswali juu ya kile kinachoitwa "Mashua ya Solar ya Farao", lakini hakuna chochote cha kuongeza kwa kile VO kiliandika juu ya hapo awali. Na kwa kila mtu anayevutiwa na mada hii, ninaweza kupendekeza nyenzo na S. Denisova "Boti ya Cedar ya Cheops: safari ya miaka 5,000."
Walakini, inajulikana sana juu ya ujenzi wa meli ya Wamisri wa zamani. Na ukweli sio tu katika "boti za jua" mbili zilizopatikana, na michoro kwenye papyri na kwenye kuta za mahekalu na makaburi. Tulikuwa na bahati sana kwamba kwa sababu ya hali zingine ambazo ni ngumu kuelezea leo, katika moja ya makaburi ya Misri "meli" zote za mifano ziligunduliwa, na hata na takwimu za watu. Mifano hizi zilifanywa kwa uangalifu sana, na maarifa ya jambo hilo, kwa hivyo utafiti wao uliwapatia Wanaolojia Wamisri mengi kuhusiana na meli za zamani za Misri. Kweli, leo tutakuambia juu ya jinsi mifano hii ilianguka mikononi mwa wanasayansi na ni nini …
Na ikawa kwamba nyuma mnamo 1895, wanaakiolojia wa Ufaransa walichunguza kaburi la Theban namba 280, ambalo lilikuwa la mtu mashuhuri wa Middle Kingdom Maketra (au Maketra), lakini hawakupata chochote cha kufurahisha, kwani vyumba vyote vilivyopo kwenye kaburi hili vilikuwa kutekwa nyara zamani. Lakini mwanzoni mwa 1920, archaeologist wa Metropolitan Museum Herbert Winlock aliamua kupata mpango sahihi wa kaburi hili kwa ramani yake ya nasaba ya nasaba ya 11 huko Thebes, na kwa hivyo akaamuru wafanyikazi wake kusafisha uchafu uliokusanywa.
Ilikuwa wakati wa operesheni hii ya kusafisha kwamba chumba kidogo kilichofichwa kiligunduliwa, kilichojazwa na mifano na mifano kadhaa iliyohifadhiwa kabisa, ambayo, kama takwimu za ushebti "niko hapa," zilitakiwa kufanya maisha iwe rahisi kwa mmiliki katika ulimwengu ujao. Nusu yao iliishia kwenye Jumba la kumbukumbu la Misri huko Cairo, na nusu nyingine, wakati wa kugawanya kupatikana, walikwenda Jumba la kumbukumbu la Sanaa la Metropolitan huko New York.
Kwa ujumla, mifano hii iliwakilisha maisha yote ya Meketr, ambaye alikuwa na nafasi ya juu ya msimamizi wa mfalme. Fikiria hii: chumba kizima nyuma ya kaburi kilijazwa na mifano safi ya mbao zilizosuguliwa na kupakwa rangi. Miongoni mwao kulikuwa na nyumba, warsha, machinjio, mkate na bia (mtu anawezaje kuishi katika ulimwengu ujao bila mkate, bia na nyama?), Na mifano ya meli anuwai.
Miongoni mwa mifano ya meli, zingine zinavutia sana. Kwa mfano, mfano wa meli iliyobeba mama ya Dzhehuti fulani. Mwili wake uliowekwa ndani umelala juu ya kitanda chini ya dari na hutunzwa na wanawake wawili ambao hucheza majukumu ya miungu wa kike Isis na Nephthys, dada za mungu Osiris. Jehuti alikua roho iliyobarikiwa na, kwa maana nyingine, Osiris mwenyewe: kwa sababu katika maandishi mafupi kwenye gombo la papyrus lililoshikiliwa na kuhani, anamtaja mama kama mungu: "Ah, Osiris."
Kikundi cha mabaharia waliosimama kwenye mlingoti hupandisha baharini (haijahifadhiwa), na watu wanne wamekaa, wamejificha mbele ya mlingoti. Mkao wao ni sawa na kile kinachoitwa "sanamu za kuzuia" au "sanamu za ujazo", zinazojulikana kutoka kwa sanaa ya Ufalme wa Kati. Imesemekana kuwa mkao huu unaonyesha kwamba mtu anayewasilishwa kwa njia hii anashiriki katika mila. Msaidizi na mtu mwingine karibu na machela wanakaa sawa, ingawa kila mmoja ana mkono wa bure wa harakati.
Miongoni mwa raha ya maisha ya Mmisri mzuri alikuwa uwindaji wa safari kwenye mabwawa ya Nile kwa uvuvi na uwindaji wa ndege. Kwa safari kama hizo, rafu za papyrus au boti nyepesi kama hii zilitumika. Kuna mashua ya mfano ambayo Meketra na mtoto wake au rafiki wanawatazama wawindaji kutoka kwenye makao mepesi yaliyotengenezwa kwa mwanzi wa kusuka na kupambwa na ngao mbili kubwa. Kwenye upinde, wanaume wawili walio na vijiko vya uwindaji ni wazi wanawinda samaki kubwa, wakati kwenye staha mvuvi aliyepiga magoti anapata kijiko kutoka kwa samaki. Mwanamke huleta samaki huko Meketra. Uwepo wa wanawake kutoka kwa familia mashuhuri katika hafla kama hizo kwenye mabwawa ni mada ya mara kwa mara katika sanaa ya Misri.
Sherehe anuwai za kidini zilichukua jukumu muhimu katika maisha ya Wamisri. Na walijua mengi juu ya "ulimwengu ujao" ambao … "waliishi sasa" tu kwa ajili ya "kuishi baadaye." Ili kuhakikisha mapumziko ilikuwa ni lazima "kwenda Abydos". Hiki kilikuwa kituo cha kidini muhimu sana kwa Wamisri. Na sio kwenda kwa walio hai, bali kwa wafu. Na wakati haikuwezekana kuchukua mama huko, walibeba sanamu ya marehemu. Huko, ibada zilifanywa juu yake, baada ya hapo akarudishwa na kuwekwa katika kanisa la kumbukumbu.
Katika Misri, ilikuwa rahisi kuamua ni upande gani meli fulani ilikuwa ikisafiri. Ikiwa inaelekea kaskazini, mlingoti kawaida ilikuwa imekunjwa na kuungwa mkono na boriti ya msaada iliyo na uma, kila wakati iko tayari kuweka safari ya kurudi. Meli imekunjwa kwenye staha. Cabin ndogo, iliyoko katikati ya uwanja, inaacha nafasi kwa wapanda makasia kumi na nane. Kasi ni muhimu sana katika safari hii. Ameketi kwenye kiti kwenye pua ya pua, Meketra huleta maua ya lotus yaliyofungwa kwenye pua yake. Mbele yake anasimama mtu (labda nahodha wa mashua), mikono ilikunjikwa kwa heshima kifuani mwake. Ndani ya kibanda, mtumwa analinda kifua cha Meketr. Je! Meneja mkuu yuko katika safari ya ukaguzi wa fharao, na kuna bili kwenye kifua hiki? Hata kama hii ni hafla ya kweli, mfano huo bado una madhumuni ya ibada, kwa sababu maua ya lotus, ambayo hufungua kila asubuhi wakati wa jua, ni ishara ya kuzaliwa upya.
Na sasa kidogo kwa wale ambao, kwa kudanganywa na mifano ya boti za zamani za Misri, wanaamua kufanya kitu kama hicho kwao. Kwenye mtandao kuna michoro na makadirio ya mifano ya meli anuwai za Misri, kwa hivyo kuzipata sio shida. Shida inapaswa kufanywa, na inahitajika katika mbinu ambayo iko karibu iwezekanavyo kwa mbinu ya Wamisri wa zamani, kwa sababu ilikuwa ya kupendeza sana. Na tunajua vya kutosha juu ya jinsi walivyojenga meli zao. Kwanza, kwa msingi wa misaada kwenye kuta za mahekalu, na pili, kwa msingi wa kusoma muundo wa "boti za jua".
Meli za Misri, ambazo zilitoka kwa boti za papyrus zilizoshonwa, hazikuwa na keel wala fremu. Walikata bodi za mkingo unaohitajika, kisha wakawaunganisha kwa njia ya ujanja sana: walifanya mashimo kwenye bodi na kuingiza miiba ya mbao ndani yao, iliyokatwa mwisho na wedges zilizoingizwa kwenye kupunguzwa. Wakati bodi iliyo na mashimo yake ilipowekwa kwenye miiko ya nyingine, wedges hizi zilifunga ndimi, na unganisho likawa na nguvu sana. Kwa kuongezea, mwili ulivutwa pamoja na kamba juu na chini. Meli hiyo ikawa nyepesi, ya kudumu na ya kubeba mzigo.
Kwa kiwango fulani, teknolojia ya Wamisri wa zamani inaweza kurudiwa kama ifuatavyo. Msingi wa mwili umeunganishwa kutoka kwa muafaka wa kadibodi na wasifu wa kipenyo. Unaweza kutengeneza profaili mbili ili mwili wazi uwe na nusu mbili.
Kisha chukua vijiti vya kuchochea kwa kahawa. Wao hukatwa kwenye "bodi" za urefu unaofaa, ambao huambatanishwa na nafasi zilizo wazi za plastiki kwa nguvu iwezekanavyo kwa kila mmoja. Inageuka safu ya kwanza ya kufunika. Kisha safu ya pili imewekwa gundi juu yake na gundi ya PVA, na ili mistari ya kujiunga ya bodi isilingane. Mwili lazima ukauke kabisa, baada ya hapo nusu huondolewa kwenye msingi wa plastiki na kusafishwa na sandpaper kutoka ndani na nje. Staha ni kuweka juu ya mihimili. Mbao za dawati pia hufanywa kutoka kwa vijiti vya kuchochea. Maelezo mengine yote ya mfano, urefu wa cm 30 - mechi, slats, spatula za plywood za barafu. Mfano huo umechorwa na rangi za akriliki, lakini inawezekana kujaribu kuunda takwimu za watu kutoka plastiki!
