Mnamo Desemba 22, hafla ilifanyika ambayo inaweza kwenda kwenye historia ya wanaanga wa ulimwengu. Kampuni ya Amerika ya SpaceX ilifanya uzinduzi mwingine uliofanikiwa wa gari la uzinduzi wa Falcon 9 na mzigo kwa njia ya spacecraft kadhaa, baada ya hapo hatua yake ya kwanza ilirudi duniani na ikatua mara kwa mara. Kwa hivyo, kwa mara ya kwanza katika historia ya mpango wa Falcon, haikuwezekana tu kuweka mzigo kwenye obiti, lakini pia kufanikiwa kutua hatua ya kwanza ya gari la uzinduzi. Inatarajiwa kwamba katika siku zijazo hii itapunguza kwa kiasi kikubwa gharama za kuzindua mizigo katika obiti na hivyo kuleta mapinduzi ya kweli katika uwanja wa nafasi.
Uzinduzi wa roketi ya Falcon 9, muundo v1.2, ulifanyika mnamo Desemba 22 saa 01:29 GMT kutoka kwa pedi ya uzinduzi ya SLC-40 ya cosmodrome ya Cape Kana. Roketi ilibeba satelaiti 11 za safu ya Orbcomm-G2. Kulingana na ripoti, uzinduzi huo ulifanyika katika hali ya kawaida. Hatua ya kwanza ilileta roketi kwa urefu uliopangwa tayari, baada ya hapo ikajitenga na kurudi kwenye tovuti inayofanana ya cosmodrome. Hatua ya pili kisha weka malipo kwenye obiti na urefu wa kilomita 620x640. Ikumbukwe kwamba uzinduzi mzuri wa makombora ya Falcon 9 na mzigo, pamoja na njia ya kejeli, yamefanywa tangu 2010, lakini wakati huu kwa mara ya kwanza ilikuwa inawezekana kufanya ndege kulingana na mpango ambao kikamilifu inakidhi mahitaji ya awali ya mradi huo. Kusudi kuu la uzinduzi huo ilikuwa kurudisha hatua ya kwanza ardhini, baada ya hapo inatarajiwa kutumiwa kujenga gari mpya ya uzinduzi.
Sekunde 140 baada ya kuzinduliwa, hatua ya kwanza iliinua roketi ya kubeba hadi urefu wa kilomita 72, wakati kasi ya kukimbia ilifikia 6000 km / h. Baada ya hapo, injini za hatua ya kwanza zilizimwa na kutengwa kutoka kwa vitengo vingine vya roketi. Mnamo dakika ya nne ya kukimbia, amri ilipita mwanzoni mwa ujanja kabla ya kurudi ardhini. Injini tatu zilitoa zamu ya hatua kuhamishia trajectory inayotaka. Katika dakika ya tisa ya kukimbia, hatua hiyo ilianza kuingia kwenye safu zenye mnene za anga, baada ya hapo kuvunja kwa msaada wa injini kuanza. Mara tu kabla ya kutua, injini zilianza tena katika hali ya kusimama, wakati vifaa vya kutua vilitolewa. Baada ya dakika 9 sekunde 44 baada ya uzinduzi, hatua ya kwanza ya gari la uzinduzi ilifanikiwa kutua kwenye pedi ya kutua Nambari 1 ya cosmodrome huko Cape Canaveral.
Anzisha utayarishaji wa gari la uzinduzi wa Falcon 9 v1.2, Desemba 21
Kumbuka kwamba gari la uzinduzi wa Falcon 9 v1.2 ndio muundo mpya zaidi wa familia, ambayo inatofautiana na watangulizi wake katika ubunifu kadhaa. Lengo kuu la mradi huo ilikuwa kuhakikisha kurudi kwa hatua ya kwanza iliyotumiwa wakati wa kuzindua malipo kwenye mizunguko yoyote. Mabadiliko yameathiri muundo na uwezo wa mizinga ya mafuta, vitu vya nguvu vya hatua ya kwanza viliimarishwa, nk. Kuongezeka kwa utendaji kumesababisha kuongezeka kwa saizi na uzito wa roketi. Uzito wake wa uzinduzi uliongezeka hadi tani 541.3, na urefu wake uliongezeka hadi m 70. Misa ya malipo ilibaki ile ile.
Ubunifu muhimu zaidi wa mradi wa Juzuu 1.2 ilikuwa matumizi ya injini za kisasa za Merlin 1D, ambazo hutofautiana na watangulizi wao na msukumo ulioongezeka. Ni muhimu kukumbuka kuwa toleo hili la injini huendeleza msukumo kamili unaoruhusiwa na muundo. Katika kesi ya injini zilizopita, kulikuwa na upungufu wa makusudi. Katika usanidi mpya, injini tisa za hatua ya kwanza hutoa msukumo wa 6806 kN katika usawa wa bahari, wakati injini moja ya hatua ya pili inatoa takriban 930 kN. Kwa kubadilisha msukumo, wakati wa kufanya kazi wa injini za hatua ya kwanza ilipunguzwa hadi 162 s, wakati wa kiwango cha juu wa injini ya hatua ya pili ilikuwa 397 s.
Kwa miaka iliyopita, SpaceX imekuwa ikifanya kazi kwenye hatua ya kwanza ya kurudi na kutua kwa algorithms. Hapo awali, kutua kwa kuiga juu ya maji kulifanywa, baada ya hapo ikawezekana kuanza majaribio kamili na kutua kwenye tovuti za ardhini au meli maalum za baharini. Uzinduzi kadhaa ambao uliruhusu upakiaji wa malipo kuwekwa kwenye obiti haukuisha na kutua kwa mafanikio: hatua za kwanza za magari ya uzinduzi ziliharibiwa mara kwa mara au kuharibiwa. Mnamo Desemba 22, 2015 tu iliwezekana kufanya kusimama, kushuka na kutua bila shida yoyote. Hatua ya kuingia tena ilikamilisha ujanja wote muhimu na ilifanya kutua laini kwenye tovuti iliyopewa.
Kampuni ya ukuzaji roketi ya Falcon 9 inafurahishwa na mafanikio yake. Uzinduzi wa hivi karibuni ulimalizika kwa kufanikiwa kukamilika kwa majukumu yote yaliyowekwa na inathibitisha uwezekano wa kimsingi wa kutekeleza mipango iliyopo. SpaceX inakusudia sio tu kuunda mradi, lakini pia kuanza kazi kamili ya gari mpya ya uzinduzi. Muda mrefu uliopita, wataalam wa kampuni ya msanidi programu walizungumza juu ya faida za usanifu uliopendekezwa wa roketi na faida ya hatua ya kwanza inayoweza kupatikana. Kwa kurudi ardhini hatua ya kwanza, iliyo na injini tisa ngumu na ghali za familia ya Merlin, imepangwa kupunguza kwa kasi gharama ya kuzindua roketi na hivyo kupunguza gharama ya kupeleka mizigo kwenye obiti.
SpaceX sasa inaripotiwa kusoma hatua iliyopatikana ya kwanza. Matokeo ya utafiti huu yanapaswa kuwa tathmini ya utendaji wa vitengo na uamuzi wa uwezekano wa utumiaji wao tena. Kwa kuongezea, kwa hivyo, itakuwa muhimu kutekeleza uzinduzi mwingine, ambao utasaidia kudhibitisha uwezekano wa kutumia tena hatua iliyosafirishwa tayari. Wakati halisi wa uzinduzi upya bado haujabainishwa. Uzinduzi ujao wa roketi ya Falcon 9 imepangwa Januari mwakani, lakini ikiwa itatumia hatua ya kwanza iliyojaribiwa bado haijulikani.
Kampuni ya maendeleo inadai kuwa utumiaji wa hatua za kwanza zinazoweza kutumika utafikia upunguzaji mkubwa wa gharama za kuanza. Uwezekano wa kazi hiyo bado haijathibitishwa na vipimo, lakini waandishi wa mradi huo wana matumaini juu ya siku zijazo. Kwa kuongezea, ratiba ya uzinduzi wa makombora ya Falcon 9 na mzigo mmoja au mwingine imedhamiriwa kwa miaka michache ijayo. Wakati huo huo na uzinduzi wa vitendo, tafiti anuwai zitafanywa kwa lengo la kufikia malengo yaliyowekwa.
Uzinduzi wa roketi, Desemba 22 (Desemba 21 saa za kawaida)
Kama unavyoona, bado iko mbali na kuanza kwa operesheni kamili ya magari ya uzinduzi na hatua za kwanza zinazoweza kutumika tena. Walakini, hatua ya kwanza halisi ya kufikia lengo hili tayari imechukuliwa. Ni ngumu kusema ni lini mchakato mzima wa kusimamia teknolojia mpya utachukua. Labda, matokeo halisi yatapatikana mwishoni mwa muongo huu. Kwa hivyo, katika siku za usoni sana, mapinduzi ya kweli yanaweza kutokea kwa wanaanga.
Gari la uzinduzi wa Falcon 9 v1.2 hadi sasa limetatua kazi kidogo: uzinduzi mmoja tu uliofanikiwa umekamilika na kurudi na kutua kawaida kwa hatua ya kwanza. Walakini, kutokana na kasi ya maendeleo na utekelezaji wa mradi huo, tayari inahitajika kufanya utabiri wa siku zijazo na kujaribu kutabiri ni nini matokeo ya kuibuka kwa mfumo wa roketi unaoweza kutumika tena utakuwa na ulimwengu wa ulimwengu. Inaweza kudhaniwa kuwa kukamilika kwa mradi wa Falcon 9 kunaweza pia kuathiri mpango wa nafasi ya Urusi, ambayo ni moja ya inayoongoza ulimwenguni.
Katika usanidi wa sasa, gari la uzinduzi wa Falcon 9 lina uwezo wa kuzindua mzigo wa malipo hadi uzito wa tani 13, 15 kwenye obiti ya rejeleo ya chini. magari ya hivi karibuni ya uzinduzi wa nje sio duni kuliko yale yaliyopo Urusi. mifumo ya darasa sawa au hata bora kuliko wao. Kwa kuzingatia kupunguzwa kwa gharama za uzinduzi, mradi wa Falcon 9 unaweza kuwa tishio kwa siku zijazo za familia ya makombora ya Soyuz-2 na toleo nyepesi la Angara.
Kwa hivyo, katika siku za usoni zinazoonekana, gari kuu za uzinduzi wa Urusi, pamoja na mpya zaidi, zitaweza kudumisha nafasi zao katika soko la kuzindua vyombo vya angani katika mizunguko na vigezo tofauti. Katika hali ya mtazamo wa mbali zaidi, hali inaweza kuonekana kuwa mbaya zaidi. Pamoja na sifa zilizopo na uwezekano wa kupunguza gharama ya uzinduzi, roketi ya Falcon 9 katika toleo la sasa au jipya ina uwezo wa kushinda sehemu fulani ya soko, ikisukuma wenzao wa Urusi na wageni. Inawezekana kwamba katika hatua fulani, kiasi cha uzinduzi wa makombora kama hayo utapunguzwa tu na uwezo wa utengenezaji wa kampuni ya msanidi programu.
Walakini, cosmonautics ya Urusi inauwezo mkubwa wa kubakiza tasnia zilizoendelea za soko, na pia kuongeza uwepo wake ndani yao. Kwa sasa, nchi yetu ina roketi nzito ya kubeba "Proton-M", ambayo inauwezo wa kutoa hadi tani 23 za mizigo kwa LEO na karibu tani 6, 75 kwenye GPO. Kwa kuongeza, mradi mpya "Angara-A5" unatengenezwa. Roketi inayoahidi itaweza kuinua angalau tani 24 kwa obiti ya chini ya kumbukumbu na tani 5.4 kwa obiti ya kuhamisha geo. - hadi tani 12.
SpaceX, sambamba na kazi kwenye gari la uzinduzi wa Falcon 9, inabuni mfumo mzito wa Falcon Mzito na utendaji ulioongezeka. Inasemekana kuwa roketi hii itaweza kupeleka karibu tani 53 za mizigo kwenye obiti ya chini ya kumbukumbu na hadi tani 21.2 kwa uhamisho wa geo. Uendelezaji wa mradi wa Falcon Nzito ulitangazwa mnamo 2011, na uzinduzi wa kwanza ulipangwa hapo awali kwa 13. Katika siku zijazo, wakati wa uzinduzi wa kwanza, pamoja na gharama, ulibadilishwa mara kwa mara. Kwa sasa, uzinduzi wa kwanza umepangwa Mei 2016. Uzinduzi wa tani 6, 4 kwenye obiti ya kuhamisha geo inakadiriwa kuwa dola milioni 90 za Amerika.
Katika mradi wa roketi nzito, inapaswa kutumia maendeleo ya Falcon 9, ambayo ni, vitu vya kimuundo vilirudi ardhini. Ni kwa sababu ya hii kwamba inapendekezwa kupunguza gharama za kuzindua na kuweka mizigo anuwai kwenye mizunguko fulani.
Katika mfumo wa mradi wa Falcon Heavy, imepangwa kuunda gari la uzinduzi na sifa za kipekee, lakini hadi sasa hizi ni nia tu, haziungwa mkono na matokeo ya vitendo. Mfano wa kwanza wa roketi inayoahidi haitaondoka mapema zaidi ya mwisho wa chemchemi ya mwaka ujao, baada ya hapo itachukua muda kumaliza mambo anuwai ya mradi huo. Kama matokeo, muda wa upokeaji halisi wa sifa zilizotangazwa bado haujabainishwa. Kwa kuongezea, zinaweza kubadilika kwenda kulia kwa sababu ya shida katika hatua moja au nyingine inayohusishwa na hitaji la kurudisha moduli za roketi.
Inaweza kudhaniwa kuwa matarajio ya baadaye ya programu ya Falcon, iliyotekelezwa na SpaceX, haionekani kuwa ya kushangaza kabisa, lakini kwa ujumla ni chanya. Roketi ya katikati ya safu ya kati ya Falcon 9 tayari imefanikiwa kupeleka shehena kwa obiti, ingawa haifanikiwi sana kurudisha hatua ya kwanza iliyotumiwa ardhini. Kati ya ndege kadhaa katika programu ambayo utaratibu huu ulitolewa, moja tu ilifanikiwa. Ikiwa itawezekana kurudia mafanikio haya katika siku zijazo zinazoonekana bado haijulikani wazi. Walakini, tunaweza tayari kuzungumza juu ya kuibuka kwa gari mpya ya ushindani ya uzinduzi, ambayo inaweza kubana mifumo mingine na kuchukua nafasi yake sokoni.
Kutua hatua ya kwanza baada ya kukimbia
Kuhusu mradi Mzito wa Falcon, matarajio yake bado hayajafahamika. Ikiwa mipango iliyopo imekamilika, mfumo huu unauwezo wa kushinda sehemu kubwa ya soko na kuchukua maagizo kutoka kwa mashirika ya nafasi ya nchi zingine. Walakini, ukuzaji wa mradi huu bado haujakamilika na, inaonekana, anakabiliwa na shida fulani. Kama matokeo, tarehe za uzinduzi wa roketi kama hiyo zimebadilishwa mara kwa mara, na kazi zaidi itakuwa ngumu na muundo wa gari nzito la uzinduzi na mahitaji ya kurudisha vitengo na utumiaji mwingine baadaye.
Kwa matarajio ya tasnia ya nafasi ya ndani kulingana na mafanikio ya SpaceX, hali katika eneo hili inaweza kuhusishwa na shida kadhaa. Mshindani anayeahidi ameibuka kwenye soko la mizigo ya nafasi, ambayo ina uwezo wa kushinda sehemu kubwa ya wateja katika tasnia ya anga nyepesi na ya kati. Kwa kuongezea, mshindani huyu anatarajia kupata nafasi katika tasnia nzito, ambayo inaunda roketi inayolingana.
Kwa bahati nzuri kwa kampuni za ndani na za nje katika tasnia ya nafasi, katika mapambano ya soko, SpaceX italazimika kukabiliana na washindani wengi mbele ya viongozi wa soko wanaotambuliwa kutoka Urusi, Merika na Ulaya. Kwa hivyo, mapambano ya soko hayawezekani kuwa rahisi, na hii itatumika kwa sekta zote za kati na nzito. Kwa kuongeza, haipaswi kusahauliwa kuwa sio shida zote kuu zimesuluhishwa, ndiyo sababu mpango wa Falcon bado hauna faida zilizopangwa juu ya washindani wake.
Walakini, licha ya maswali yote ya mgawanyiko wa soko, ni lazima ikubaliwe kuwa uzinduzi wa hivi karibuni ni tukio la kihistoria katika historia ya wanaanga wa ulimwengu. Inaonyesha kuwa kampuni za kibinafsi katika tasnia ya nafasi zinauwezo wa kujenga vifaa vipya tu, bali pia kutatua maswala kadhaa, mbele ya viongozi wanaotambulika katika jambo hili, kama wakala wa serikali na miundo mingine. Mnamo Desemba 22, kampuni ya kibinafsi haikuweza tu kuweka shehena hiyo kwenye obiti, lakini pia kuhakikisha kurudi kwa hatua ya kwanza ya gari la uzinduzi kwenye pedi ya kutua. Wakati matarajio ya siku za usoni ya roketi na soko bado inaweza kuwa mada ya mabishano, hakuna mtu anayekubaliana na ukweli kwamba enzi mpya inaanza katika historia ya tasnia ya nafasi.
