Mnamo mwaka wa 2011, Merika iliacha kufanya kazi tata ya Mfumo wa Usafiri wa Anga na Shuttle ya Nafasi inayoweza kutumika tena, kama matokeo ambayo meli za Urusi za familia ya Soyuz zilikuwa njia pekee ya kupeleka wanaanga kwenye Kituo cha Anga cha Kimataifa. Kwa miaka michache ijayo, hali hii itaendelea, na baada ya hapo meli mpya zinatarajiwa kuweza kushindana na Soyuz. Maendeleo mapya katika uwanja wa wanaanga wanaotengenezwa yanaundwa katika nchi yetu na nje ya nchi.
Shirikisho la Urusi"
Kwa miongo kadhaa iliyopita, tasnia ya nafasi ya Urusi imefanya majaribio kadhaa kuunda chombo cha ndege kilichoahidi kinachofaa kuchukua nafasi ya Soyuz. Walakini, miradi hii bado haijatoa matokeo yanayotarajiwa. Jaribio jipya zaidi na la kuahidi kuchukua nafasi ya Soyuz ni mradi wa Shirikisho, ambao unapendekeza ujenzi wa mfumo unaoweza kutumika tena katika utekelezaji wa watu na mizigo.
Mifano ya meli ya Shirikisho. Picha Wikimedia Commons
Mnamo mwaka wa 2009, Roketi ya Roketi na Nafasi ya Energia ilipokea agizo la kubuni chombo kilichoteuliwa kama "Mfumo wa Usafirishaji wa Juu". Jina "Shirikisho" lilionekana miaka michache tu baadaye. Hadi hivi karibuni, RSC Energia ilihusika katika ukuzaji wa nyaraka zinazohitajika. Ujenzi wa meli ya kwanza ya aina mpya ilianza Machi mwaka jana. Hivi karibuni sampuli iliyokamilishwa itaanza kupima kwenye stendi na tovuti za majaribio.
Kwa mujibu wa mipango iliyotangazwa hivi karibuni, ndege ya kwanza ya Shirikisho itafanyika mnamo 2022, na chombo cha angani kitatuma mizigo kwenye obiti. Ndege ya kwanza na wafanyakazi kwenye bodi imepangwa 2024. Baada ya kufanya ukaguzi unaohitajika, meli itaweza kutekeleza ujumbe wa kuthubutu zaidi. Kwa hivyo, katika nusu ya pili ya muongo mmoja ujao, kuruka kwa mwezi na bila manani kunaweza kutokea.
Chombo cha angani, ambacho kina kabati inayoweza kurudishwa ya kubeba mizigo na sehemu ya injini inayoweza kutolewa, inaweza kuwa na uzito wa hadi tani 17-19. ya mizigo. Wakati wa kurudi, gari la kushuka linaweza kuwa na hadi kilo 500 za shehena. Inajulikana juu ya ukuzaji wa matoleo kadhaa ya meli ili kutatua shida tofauti. Pamoja na usanidi unaofaa, Shirikisho litaweza kutuma watu au mizigo kwa ISS, au kufanya kazi kwa obiti peke yake. Pia, meli hiyo inastahili kutumiwa katika safari za baadaye za mwezi.
Orion
Sekta ya anga ya Amerika, ambayo iliachwa bila Shuttles miaka michache iliyopita, ina matumaini makubwa kwa mradi wa Orion unaoahidi, ambao ni maendeleo ya maoni ya mpango uliofungwa wa Constellation. Mashirika kadhaa ya kuongoza, ya Amerika na ya nje, yamehusika katika kukuza mradi huu. Kwa hivyo, Shirika la Anga la Uropa linahusika na uundaji wa sehemu ya jumla, na Airbus itaunda bidhaa kama hizo. Sayansi na tasnia ya Amerika inawakilishwa na NASA na Lockheed Martin.
Mfano wa meli ya Orion. Picha na NASA
Mradi wa Orion katika hali yake ya sasa ulizinduliwa mnamo 2011. Kufikia wakati huu, NASA ilikuwa imeweza kumaliza sehemu ya kazi kwenye mpango wa Constellation, lakini ilibidi iachwe. Baadhi ya maendeleo yalibadilishwa kutoka mradi huu kwenda mpya. Tayari mnamo Desemba 5, 2014, wataalam wa Amerika waliweza kufanya uzinduzi wa kwanza wa majaribio wa chombo cha ndege kilichoahidi katika usanidi ambao haujabainishwa. Hakuna uzinduzi mpya uliofanywa bado. Kulingana na mipango iliyowekwa, waandishi wa mradi lazima wakamilishe kazi muhimu, na tu baada ya hapo itawezekana kuanza hatua mpya ya upimaji.
Kulingana na mipango ya sasa, ndege mpya ya chombo cha Orion katika usanidi wa lori la nafasi itafanyika mnamo 2019 tu, baada ya Mfumo wa Uzinduzi wa Nafasi. Toleo lisilodhibitiwa la chombo cha angani litalazimika kufanya kazi kutoka kwa ISS, na vile vile kuruka karibu na mwezi. Wanaanga watakuwa kwenye bodi ya Orions kutoka 2023. Ndege ndefu zilizopangwa zimepangwa kwa nusu ya pili ya muongo ujao, pamoja na wale walio na kuruka karibu na mwezi. Katika siku zijazo, uwezekano wa kutumia mfumo wa Orion katika mpango wa Martian haujatengwa.
Meli yenye uzani wa juu wa uzani wa tani 25.85 itapokea chumba kilichofungwa na ujazo wa chini ya mita 9 za ujazo, ambayo itaiwezesha kusafirisha mizigo mikubwa ya kutosha au watu. Itakuwa inawezekana kutoa hadi watu sita kwenye obiti ya Dunia. Wafanyikazi wa mwezi watapunguzwa kwa wanaanga wanne. Marekebisho ya shehena ya meli yatainua hadi tani 2-2.5 na uwezekano wa kurudisha misa ndogo.
CST-100 Starliner
Kama njia mbadala ya chombo cha anga cha Orion, CST-100 Starliner, iliyotengenezwa na Boeing kama sehemu ya mpango wa Uwezo wa Usafirishaji wa wafanyikazi wa NASA, inaweza kuzingatiwa. Mradi huu unatoa uundaji wa chombo cha angani chenye uwezo wa kuwasilisha watu kadhaa kuzunguka na kurudi duniani. Kwa sababu ya huduma kadhaa za muundo, pamoja na zile zinazohusiana na utumiaji wa teknolojia ya wakati mmoja, imepangwa kuipatia meli nafasi saba kwa wanaanga mara moja.
CST-100 iko kwenye obiti, hadi sasa tu kwa maoni ya msanii. Mchoro wa NASA
Starliner imeanzishwa tangu 2010 na Boeing na Anga ya Bigelow. Ubunifu ulichukua miaka kadhaa, na katikati ya muongo huu ilipangwa kutekeleza uzinduzi wa kwanza wa meli mpya. Walakini, kwa sababu ya shida kadhaa, kuanza kwa majaribio kuliahirishwa mara kadhaa. Kulingana na uamuzi wa hivi karibuni wa NASA, uzinduzi wa kwanza wa chombo cha angani cha CST-100 na shehena kwenye bodi inapaswa kufanyika mnamo Agosti mwaka huu. Kwa kuongezea, Boeing ilipokea idhini ya kusafiri kwa ndege mnamo Novemba. Inavyoonekana, meli inayoahidi itakuwa tayari kupimwa katika siku za usoni sana, na mabadiliko mapya ya ratiba hayatahitajika tena.
Starliner ni tofauti na miradi mingine ya vifaa vya kuahidi vya angani vya maendeleo ya Amerika na nje kwa malengo ya kawaida. Kama ilivyobuniwa na wabunifu, meli hii italazimika kupeleka watu kwa ISS au kwa vituo vingine vya kuahidi vinavyoendelezwa hivi sasa. Ndege nje ya obiti ya Dunia hazijapangwa. Yote hii inapunguza mahitaji ya meli na, kama matokeo, hukuruhusu kufikia akiba kubwa. Gharama za chini za mradi na kupunguza gharama za usafirishaji wa wanaanga inaweza kuwa faida nzuri ya ushindani.
Kipengele cha tabia ya meli ya CST-100 ni saizi yake kubwa. Kapsule inayoweza kukaa itakuwa na kipenyo cha zaidi ya meta 4.5, na urefu wa meli nzima utazidi m 5. Masi jumla ni tani 13. Ikumbukwe kwamba vipimo vikubwa vitatumika kupata kiwango cha juu cha ndani. Sehemu iliyotiwa muhuri na ujazo wa mita 11 za ujazo imetengenezwa kutoshea vifaa na watu. Itawezekana kufunga viti saba kwa wanaanga. Katika suala hili, meli ya Starliner - ikiwa itaweza kufikia operesheni - inaweza kuwa mmoja wa viongozi.
Joka v2
Siku chache zilizopita, NASA pia iliweka tarehe za ndege mpya za majaribio za spacecraft kutoka SpaceX. Kwa hivyo, uzinduzi wa kwanza wa majaribio wa chombo cha angani cha aina ya Joka V2 imepangwa Desemba 2018. Bidhaa hii ni toleo lililoundwa upya la "lori" iliyopo ya joka inayoweza kusafirisha watu. Uendelezaji wa mradi ulianza muda mrefu uliopita, lakini sasa tu inakaribia kupima.
Joka V2 dj meli wakati wa kuwasilisha mada. Picha na NASA
Mradi wa Joka V2 unadhania utumiaji wa shehena iliyobadilishwa iliyoundwa kwa usafirishaji wa watu. Kulingana na mahitaji ya mteja, inasemekana, meli kama hiyo itaweza kuinua hadi watu saba katika obiti. Kama mtangulizi wake, "Joka" mpya itaweza kutumika tena na itaweza kufanya ndege mpya baada ya matengenezo madogo. Uendelezaji wa mradi huo umekuwa ukiendelea kwa miaka kadhaa iliyopita, lakini majaribio bado hayajaanza. Mnamo Agosti 2018 pekee, SpaceX itazindua Joka V2 angani kwa mara ya kwanza; ndege hii itafanyika bila wanaanga kwenye bodi. Ndege kamili, kama ilivyoelekezwa na NASA, imepangwa Desemba.
SpaceX inajulikana kwa mipango yake ya ujasiri kwa mradi wowote wa kuahidi, na chombo kilicho na ndege sio ubaguzi. Mara ya kwanza, Joka V2 linatakiwa kutumiwa tu kwa kutuma watu kwa ISS. Inawezekana pia kutumia meli kama hiyo katika misioni huru ya orbital inayodumu hadi siku kadhaa. Katika siku za usoni za mbali, imepangwa kupeleka meli kwa mwezi. Kwa kuongezea, kwa msaada wake wanataka kuandaa "njia" mpya ya utalii wa angani: magari na abiria kwa njia ya kibiashara yataruka karibu na mwezi. Walakini, hii yote bado ni suala la siku za usoni za mbali, na meli yenyewe haikuwa na wakati hata wa kupitisha mitihani yote muhimu.
Kwa saizi ya kati, Joka V2 ina chumba kilichofungwa na ujazo wa mita za ujazo 10 na chumba cha mita za ujazo 14 bila kuziba. Kulingana na kampuni ya maendeleo, itaweza kupeleka zaidi ya tani 3.3 za shehena kwa ISS na kurudisha tani 2.5 Duniani. Kwa usanidi uliowekwa na watu, inapendekezwa kusanikisha viti saba vya kulala kwenye chumba cha kulala. Kwa hivyo, "Joka" mpya ataweza, angalau, kutokuwa duni kwa washindani kwa suala la uwezo wa kubeba. Faida za kiuchumi zinapendekezwa kupatikana kupitia matumizi yanayoweza kutumika tena.
Uhindi wa anga
Pamoja na nchi zinazoongoza za tasnia ya anga, majimbo mengine yanajaribu kuunda matoleo yao ya chombo cha angani. Kwa hivyo, katika siku za usoni, ndege ya kwanza ya ndege ya India inayoahidi na wanaanga kwenye bodi inaweza kufanyika. Shirika la Utafiti wa Anga la India (ISRO) limekuwa likifanya kazi kwenye mradi wake wa spacecraft tangu 2006, na tayari imekamilisha sehemu ya kazi inayohitajika. Kwa sababu fulani, mradi huu bado haujapokea jina kamili na bado inajulikana kama "chombo cha angani cha ISRO".
Kuahidi meli ya India na mbebaji wake. Kielelezo Timesofindia.indiatimes.com
Kulingana na data inayojulikana, mradi mpya wa ISRO hutoa ujenzi wa gari rahisi, laini na lenye manyoya, sawa na meli za kwanza za nchi za nje. Hasa, kuna kufanana fulani na teknolojia ya Amerika ya familia ya Mercury. Sehemu ya kazi ya kubuni ilikamilishwa miaka kadhaa iliyopita, na mnamo Desemba 18, 2014, uzinduzi wa kwanza wa meli na mizigo ya ballast ilifanyika. Wakati chombo kipya kitatoa wataalam wa kwanza wa obiti haijulikani. Wakati wa hafla hii ulibadilishwa mara kadhaa, na hadi sasa hakuna data juu ya alama hii.
Mradi wa ISRO unapendekeza ujenzi wa kidonge kisichozidi tani 3.7 na ujazo wa ndani wa mita za ujazo kadhaa. Kwa msaada wake, imepangwa kutoa cosmonauts tatu kwenye obiti. Uhuru unatangazwa katika kiwango cha wiki. Ujumbe wa kwanza wa chombo cha angani utahusiana na kuwa katika obiti, kuendesha, nk. Katika siku zijazo, wanasayansi wa India wanapanga uzinduzi wa mapacha na mkutano na kuweka kizimbani kwa meli. Walakini, hii bado iko mbali.
Baada ya ukuzaji wa ndege kwenda kwenye obiti ya karibu-dunia, Shirika la Utafiti wa Anga la India lina mpango wa kuunda miradi kadhaa mpya. Kuna mipango ya kuunda spacecraft inayoweza kutumika tena ya kizazi kipya, na pia ndege za ndege za Mwezi, ambazo labda zitafanywa kwa kushirikiana na wenzako wa kigeni.
Miradi na matarajio
Vyombo vya anga vilivyoahidiwa vinaundwa sasa katika nchi kadhaa. Katika kesi hii, tunazungumza juu ya mahitaji ya kwanza ya kuibuka kwa meli mpya. Kwa hivyo, India inakusudia kuendeleza mradi wake wa kwanza, Urusi itachukua nafasi ya "Soyuz" iliyopo, na Merika inahitaji meli za ndani na uwezo wa kusafirisha watu. Katika kesi ya mwisho, shida inajidhihirisha wazi kwamba NASA inalazimika kukuza au kuongozana na miradi kadhaa ya teknolojia ya nafasi inayoahidi mara moja.
Licha ya mahitaji tofauti ya uumbaji, miradi ya kuahidi karibu kila wakati ina malengo sawa. Nguvu zote za angani zitafanya kazi ya vyombo vya ndege vipya vyenyewe, vinafaa, angalau, kwa ndege za orbital. Wakati huo huo, miradi mingi ya sasa imeundwa ikizingatia kufanikiwa kwa malengo mapya. Baada ya maboresho kadhaa, meli zingine mpya italazimika kutoka kwa obiti na kwenda, angalau, kwa mwezi.
Kwa kushangaza, uzinduzi wa kwanza wa teknolojia mpya umepangwa kwa kipindi hicho hicho. Kuanzia mwisho wa muongo huu hadi katikati ya ishirini, nchi kadhaa zinakusudia kujaribu maendeleo yao ya hivi karibuni katika mazoezi. Ikiwa matokeo unayotaka yatapatikana, tasnia ya nafasi itabadilika sana mwishoni mwa muongo ujao. Kwa kuongezea, shukrani kwa utabiri wa watengenezaji wa teknolojia mpya, wanaanga wataweza sio tu kufanya kazi katika obiti ya Dunia, lakini pia kuruka kwa Mwezi au hata kujiandaa kwa misioni zaidi ya kuthubutu.
Miradi ya kuahidi ya chombo cha angani kilichoundwa katika nchi tofauti bado haijafikia hatua ya majaribio kamili na ndege na wafanyakazi kwenye bodi. Walakini, uzinduzi kadhaa kama huu utafanyika tayari mwaka huu, na safari kama hizo zitaendelea baadaye. Uendelezaji wa tasnia ya nafasi unaendelea na inatoa matokeo unayotaka.
