Mnamo Novemba 2016, habari nyingi juu ya usafirishaji wa silaha za Urusi zilihusiana na anga. Sekta ya ndege za jeshi la Urusi ni moja wapo ya injini za tasnia ya ulinzi nchini. Ndege za kupigana zilizotengenezwa ndani ni jadi katika mahitaji ya kutosha kwenye soko la kimataifa, tofauti na bidhaa za ndege za raia, ambazo zinajaribu tu kusimama. Lakini habari muhimu zaidi mnamo Novemba inahusiana na silaha za ardhi. India, mmoja wa wanunuzi wakuu wa silaha za Urusi, inathibitisha mpango mwingine mkubwa. Delhi iko tayari kununua mizinga kuu ya vita 464 T-90MS.
Wizara ya Ulinzi ya India iliidhinisha ununuzi wa mizinga 464 T-90MS
Kulingana na ripoti za vyombo vya habari vya India, Baraza la Ununuzi wa Ulinzi la India, linaloongozwa na Manohar Parrikar, waziri wa ulinzi wa nchi hiyo, katika mkutano uliofanyika Novemba 7, 2016, waliidhinisha ununuzi wa vifaru 464 T-90MS kutoka Urusi. Habari juu ya nia ya upande wa India kununua mizinga hii iliyotengenezwa na JSC "NPK" Uralvagonzavod "ilionekana muda mfupi kabla ya hapo. Gharama ya ununuzi ulioidhinishwa wa mizinga mpya ni Rs 13,488 crores (takriban dola bilioni 2 za Kimarekani).
Ununuzi wa mizinga 464 T-90MS kutoka Urusi itaruhusu, kwa muda mfupi (miaka 3-4), kuandaa regiments 10 za jeshi la India pamoja nao, zilizowekwa kwenye mpaka wa magharibi wenye shida na nchi jirani ya Pakistan. Hivi sasa, vikosi vya jeshi vya India vina mizinga takriban 850 T-90S, ambayo ina vifaa 18 vya tanki za jeshi la India. Labda, kwa kujibu mpango huu, Pakistan iliamua kutekeleza kisasa cha mizinga iliyopo ya T-80UD ya Kiukreni, makubaliano yanayofanana yalifikiwa mnamo Novemba 23, 2016. Jeshi la Pakistani lina silaha zaidi ya matangi 300 ya aina hii, ambayo yalipokelewa mwishoni mwa miaka ya 1990.
Kulingana na blogi ya bmpd, ununuzi ulioteuliwa wa mizinga mpya ya T-90MS ya Urusi inahusishwa na kasi ndogo ya uzalishaji wenye leseni ya mizinga ya T-90S kwenye kiwanda cha HVF huko Avadi. Kwa jumla, ndani ya mfumo wa makubaliano matatu na Urusi, India ilipata mizinga 1,657 T-90S mnamo 2001, 2006 na 2007, ambayo magari 248 ya kupigania yalitolewa na Uralvagonzavod tayari kabisa, nyingine 409 zilikusanywa katika Indian Avadi kutoka kwa vifaa vya gari la Urusi, na 1,000 zimepangwa kuzalishwa hapa chini ya leseni (na tarehe iliyopangwa kukamilika kwa uwasilishaji mnamo 2020). Lakini, ikizingatiwa kuwa jeshi la India hivi sasa lina karibu mizinga 850 T-90S, ni dhahiri kwamba wakati wa uzalishaji wenye leseni tangu 2009, mmea wa HVF uliweza kutoa tu matangi 200 T-90S tu. Kulingana na vyanzo vya India, ifikapo mwaka 2020, kampuni hiyo itaweza kuhamisha mizinga isiyozidi 400 kwa jeshi la India. Kwa hivyo, ili kuharakisha kujaza tena kwa meli za tanki za jeshi la India, nchi hiyo, mnamo 2007, hutembelea mazoezi ya ununuzi wa moja kwa moja nchini Urusi (sasa marekebisho ya hivi karibuni ya tank T-90 - T-90MS). Baadhi ya mizinga hiyo inaweza kutolewa tayari, na zingine zitakusanywa katika biashara ya HVF kutoka kwa vifaa vya gari vilivyotolewa kutoka UVZ.
India ilinunua ndege mbili zaidi za AWACS A-50EI
India imesaini mikataba miwili yenye thamani ya dola bilioni 1.4 na kampuni inayomilikiwa na serikali ya Israeli IAI - Israel Aerospace Industries, kulingana na jarida la Air & Cosmos. Chini ya kandarasi ya kwanza yenye thamani ya dola bilioni 1, mifumo miwili ya rada ya Phalcon (IAI Elta EL / W-2090) inanunuliwa kusanikishwa kwenye ndege mbili za Il-76 (A-50EI) zilizonunuliwa zaidi. Mkataba wa pili, wenye thamani ya dola milioni 400, unahusisha kupatikana kwa upande wa India wa droni 10 za masafa marefu za Israeli IAI Heron TP zilizo na injini za turboprop. Mkataba unaofanana ulisainiwa New Delhi mnamo Novemba 16, 2016.
A-50EI ni toleo la kisasa la ndege ya Soviet A-50 AWACS, iliyoundwa kwa msingi wa ndege ya usafirishaji ya kijeshi ya Il-76MD. A-50EI ni toleo la kisasa la ndege iliyo na injini za PS-90A-76 na mapigo ya multifunctional pulse-Doppler EL / W-2090 yaliyotengenezwa na kampuni ya Israeli Elta. Mfano wa ndege uliundwa haswa kwa Jeshi la Anga la India. Jeshi la Anga la India lina silaha tatu kati ya hizi, ambazo zilifikishwa chini ya mkataba wa 2004 (uliokamilishwa mnamo 2010). Makandarasi chini ya mkataba huu walikuwa Rosoboronexport na JSC Taganrog Anga Sayansi na Ufundi Complex iliyopewa jina la G. M. Beriev (TANTK).
China ilinunua ndege mbili za Be-200 za ndege
Kulingana na Waziri wa Viwanda na Biashara wa Urusi Denis Manturov, katika mfumo wa kipindi cha angani kilichofanyika huko Zhuhai, kandarasi ilisainiwa na upande wa Wachina kwa usambazaji wa ndege mbili za Be-200. Kulingana na Vedomosti, makubaliano yalisainiwa kwa usambazaji wa 2 + 2 Be-200, utoaji wa kwanza mnamo 2018. Wawakilishi wa UAC walifafanua kuwa makubaliano ya usambazaji wa ndege mbili na magari mengine mawili katika chaguo hilo yalikamilishwa na kampuni ya Wachina Kiongozi wa Nishati ya Viwanda Viwanda Co Ltd.
“Tunatumahi kuwa hii ni ishara tu ya kwanza ambayo itaweza kutoa msukumo kwa ununuzi zaidi. Tunapanga kupakia uwezo wa uzalishaji na kupata jumla ya kitabu cha agizo la ndege takriban 20-25, alisema Denis Manturov. Pia aliwaambia waandishi wa habari kuwa Indonesia inavutiwa kununua ndege mbili kama hizo. Kulingana na chanzo katika UAC, gharama ya ndege moja ya Be-200 ya karibu ni karibu dola milioni 40.
Ndege ya Urusi ya 200-amphibious ilitengenezwa miaka ya 1990 na sasa imenunuliwa na Wizara ya Dharura ya Urusi (vitengo 6) na Azerbaijan (ndege 1), ndege hiyo hutumiwa nao kama ndege ya moto na uokoaji. Hivi sasa, kuna agizo lingine kutoka kwa Wizara ya Dharura ya Urusi ya - ndege 8 na Wizara ya Ulinzi ya Urusi - kwa ndege 6 Be-200. Uzalishaji wa ndege za amphibious mwanzoni ulizinduliwa katika kiwanda cha ujenzi wa ndege cha Irkutsk cha shirika la Irkut, lakini baadaye ikahamishiwa kwenye kiwanda cha ndege cha Taganrog TANTK im. Beriev. Ndege iliyokusanywa ya Taganrog Be-200ES ilifanya safari yake ya kwanza mnamo Septemba 16, 2016.
Belarusi ilipokea wakufunzi wanne wa vita vya Yak-130
Mnamo Novemba 23, 2016, kwenye uwanja wa ndege huko Lida, hafla nzito zilifanyika kwa kujitolea kwa uwasilishaji wa ndege mpya nne za mafunzo ya kupigana za Yak-130 za Urusi kwa wafanyikazi wa Kikosi cha 116 cha Walinzi wa Mashambulio ya Jeshi la Anga na Ulinzi wa Anga wa Belarusi, huduma ya waandishi wa habari ya Wizara ya Ulinzi ya Jamhuri ya Belarusi inaripoti. Meja Jenerali Oleg Dvigalev, Kamanda wa Jeshi la Anga na Vikosi vya Ulinzi vya Anga vya nchi hiyo, aliwasilisha funguo za vifaa vipya vya anga kwa wafanyikazi wa kituo hicho. Pamoja na ujumuishaji wa kiunga cha pili cha aina hii ya ndege katika muundo wa mapigano ya kituo cha hewa huko Lida, kukubalika kwa huduma ya ndege ya mafunzo ya kupigana ya Yak-130 iliyotolewa kwa kitengo hiki cha jeshi imekamilika, kwa mujibu wa makubaliano yaliyohitimishwa kati ya Wizara ya Ulinzi ya Jamhuri ya Belarusi na Shirika la Sayansi na Uzalishaji la JSC la Urusi Irkut.
Ndege ya kwanza ya aina mpya kabisa ya teknolojia ya anga ya Belarusi iliingia huduma na uwanja wa ndege wa Lida mnamo 2015. Kwa maendeleo na uendeshaji wa ndege za mafunzo ya kupambana na Yak-130 kwenye kituo cha anga, hali zote muhimu ziliundwa, na wafanyikazi wa kituo hicho wanalenga mtazamo wa dhamiri kuelekea utekelezaji wa majukumu yaliyopewa kwa maendeleo na utendaji wa ndege mpya. Marubani wa msingi tayari wameweza kutathmini ubora wa mashine zinazopelekwa wakati wa kufanya kazi anuwai, pamoja na kwenye uwanja wa mafunzo.
Kulingana na Wizara ya Ulinzi ya Jamhuri ya Belarusi, wafanyikazi wa ndege za mafunzo ya kupambana na Yak-130 wamefanikiwa kutumia karibu kila aina ya silaha za kawaida - makombora ya ndege yasiyosimamiwa ya calibers anuwai, mabomu ya angani. Mnamo Agosti 2015, kwa mara ya kwanza katika historia ya anga ya Belarusi, matumizi ya silaha za usahihi wa hali ya juu - Bomu za hewa zilizoongozwa na KAB-500Kr - zilifanywa kutoka kwa ndege za Yak-130. Na mnamo 2016, kwa mara ya kwanza katika historia ya mkufunzi wa mapigano wa Yak-130, kutua kulifanywa "kwenye sehemu ya uwanja wa ndege wa giza."
Wizara ya Ulinzi ya Jamhuri ya Belarusi hapo awali ilisaini mikataba miwili ya usambazaji wa ndege za mafunzo ya kupambana na Yak-130. Mkataba wa kwanza wa usambazaji wa ndege 4 ulisainiwa na wahusika mnamo Desemba 2012. Mashine hizi za kwanza ziliwasilishwa kikamilifu mwanzoni mwa 2015. Mkataba wa ziada wa usambazaji wa ndege 4 zaidi za Yak-130 ulisainiwa mnamo Agosti 26, 2015 wakati wa onyesho la hewa la MAKS-2015. Ndege chini ya mkataba huu zilifikishwa kwa Lida mnamo Septemba 2016.
Urusi itawapa Serbia wapiganaji 6 MiG-29 kutoka hapo
Kulingana na portex opex360.com, Serbia imepata fursa ya kusasisha meli zake za wapiganaji. Kwa kurejelea vyombo vya habari vya Serbia na Urusi, inaripotiwa kuwa Rais wa Shirikisho la Urusi Vladimir Putin amekubali kuhamisha bure wapiganaji 6 wa MiG-29 kwenda Serbia kutoka kwa Wizara ya Ulinzi ya Urusi. Wakati huo huo, maandalizi ya kuuza kabla ya wapiganaji hawa, pamoja na kisasa kidogo cha ndege, itafanywa kwa gharama ya Serbia. Kama matokeo, jumla ya gharama ya mkataba huu inakadiriwa kuwa $ 50 milioni.
Hakuna habari rasmi juu ya uthibitisho wa utoaji bado. Kwa kuwa hata $ 50 milioni ni kiasi muhimu kwa bajeti ya ulinzi ya Serbia. Wakati huo huo, wakati wa vita vya 1999, Jeshi la Anga la Serbia lilipata hasara kubwa. Hivi sasa, wana kikosi kimoja tu cha wapiganaji na ndege 4 tu zilizo tayari kupigana - 3 MiG-29s ("pacha" mmoja) iliyotengenezwa mnamo 1987 na MiG-21bis moja, iliyohamishiwa Yugoslavia mnamo 1983. Ndege hizi zimepitwa na wakati kimaadili na kimwili na ikiwa hakuna kitu kinachofanyika, zinaweza kupoteza utendaji wao ndani ya miaka 2-3. Kwa hivyo, shida ya kusasisha meli za wapiganaji inakabiliwa na Serbia kabisa.
Iran inaonyesha nia ya wapiganaji wa Su-30
Mwisho wa Novemba 2016, Reuters iliripoti kuwa Iran ilikuwa na nia ya kununua wapiganaji wa viti viwili vya Su-30 wa Urusi ili kuboresha jeshi lake la angani. Waziri wa Ulinzi wa Iran Hossein Dehgan alisema hayo Jumamosi, Novemba 26, akisisitiza kwamba Iran inaweza tena kuruhusu Shirikisho la Urusi kutumia kituo chake cha anga kwa shughuli za anga huko Syria. Kulingana na Hossein Dehgan, ununuzi wa wapiganaji wa Urusi uko kwenye ajenda ya Wizara ya Ulinzi ya Irani. Wakati huo huo, alisisitiza kuwa ununuzi wowote wa ndege nchini Urusi unapaswa kuambatana na uhamishaji wa teknolojia na uwekezaji wa pamoja. Kulingana na yeye, upande wa Urusi unakubaliana na masharti haya.
Kuibuka kwa aina yoyote iliyopo ya mpiganaji wa Su-30 anayefanya kazi na Kikosi cha Hewa cha Irani itaongeza uwezo wao, kwani zina ndege za kizamani za uzalishaji wa Amerika, Soviet na Wachina. Mapema kwenye vyombo vya habari, habari tayari imeonekana kuwa Tehran inaweza kuhitaji toleo moja la hali ya juu la mpiganaji, sawa na ile iliyotumiwa tayari na Vikosi vya Hewa vya India, Algeria, Malaysia na Urusi. Au jeshi la Irani litachagua Su-30M2. Ununuzi wa wapiganaji katika mabadiliko haya utagharimu Iran kidogo, ambayo inaweza kuwa uamuzi mzuri, ikizingatiwa hali ngumu ya uchumi katika nchi hii. Wakati huo huo, mpango huo bado utalazimika kupokea idhini ya Baraza la Usalama la UN, shirika la Tasnim linabainisha.
