Maonyesho makubwa ya anga ya kimataifa "Maonyesho ya Usafiri wa Anga wa China na Anga ya 2018" ("China Airshow 2018"), iliyofanyika Novemba 6 hadi 11, 2018 huko Zhuhai, Uchina wa Anga. Mbali na mwonyesho kamili wa shambulio la saini ya chini na upelelezi gari la angani lisilopangwa XY-820, likiwa na vifaa viwili vya ndani vya kombora la usahihi na silaha za bomu, pamoja na wazo la kombora la kipekee la utendaji. mfumo WS-600L, wenye uwezo wa kushambulia malengo ya uso wa adui na ardhi, wakati huo huo ikilazimisha Waendeshaji wa P-8A "Poseidon" hadi wakati wa mwisho wafikiri kwamba wanashughulika na mfumo wa ulinzi wa hewa wa HQ-9 au C-400, wakiwa na kamera, wageni wa China Airshow 2018 waliweza kukamata mpangilio wa kombora la busara la HD-1.
Katika mkusanyiko wa picha ya Mikhail Zherdev, iliyochapishwa na blogi ya Kituo cha Uchambuzi wa Mikakati na Teknolojia (Kituo cha AST) "BMPD" mnamo Novemba 5, 2018, hatujapewa cruise ya kawaida ya busara au kombora la balistiki, lenye vifaa vya injini ya turbojet au roketi dhabiti yenye nguvu, lakini kombora la bicaliber lenye hatua mbili na kombora muhimu la kuandamana.injini ya ramjet, injini yenye nguvu inayosukuma kasi katika chumba cha mwako cha IRPD na nyongeza inayoweza kushawishi. Injini ya hatua ya kuanza na injini ya ziada inayoongeza kasi, ambayo malipo ya mafuta huwaka kwa takriban 7-10 s, toa roketi ya HD-1 kasi ya 1900-2200 km / h, na pia uilete katika nadra zaidi tabaka za troposphere (kwa urefu wa kilomita 4-7) … Shukrani kwa hii, inawezekana kuzindua na utendaji thabiti wa injini muhimu ya roketi-ramjet, na pia inapunguza kwa kiasi kikubwa matumizi ya jenereta yake ya gesi-mafuta, ambayo mwishowe huongeza safu ya kombora la busara.
Mnamo Oktoba, vyanzo vyenye habari vya Wachina vilisema kuwa majaribio ya moto ya HD-1 tayari yamekamilika, na bidhaa kutoka kwa kampuni ya kibinafsi ya Guangdong Hongda Kampuni ya ulipuaji imevutia ujumbe wa ulinzi wa Pakistani. Nia hiyo kubwa ya wataalam wa jeshi la Pakistani kwenye kombora jipya la "ramjet" haielezewi tu na utegemezi wa jadi wa Islamabad kwa teknolojia za kisasa za jeshi la China dhidi ya msingi wa mzozo wa eneo unaoendelea na Delhi juu ya umiliki wa jimbo la Jammu na Kashmir., lakini pia na vigezo bora vya kiufundi vya ndege ya HD-1, ambayo inapaswa kufichuliwa. Makao makuu ya GHBC hayana mipango. Walakini, kulingana na miradi kama hiyo ya makombora ya "mtiririko wa moja kwa moja" kama anti-meli Kh-31A / AD (kulingana na muundo wa NATO AS-17 "Kripton"), kombora la majaribio la kupambana na ndege la India XR-SAM / SFDR kutoka DRDO, kombora la Kichina la mapigano ya masafa marefu PL -15, makombora ya Kimondo ya Uropa na makombora ya kupambana na meli ya XASM-3, ni rahisi kufikia hitimisho kwamba HD-1 itakuwa na kasi na ujanja sawa na au bora zaidi kuliko makombora ya mbinu nyingi za BrahMos iliyoundwa kwa msingi wa makombora yetu ya kupambana na meli ya 3M55. "Onyx".
Wakati "BrahMos" na "Onyxes", zilizo na ulaji wa hewa moja ya pua na mwili wa kati ("conical current"), zina kasi ya kusafiri kwa agizo la 2700-3100 km / h (kwenye urefu wa juu), makombora, pembejeo ya ramjet vifaa ambavyo vinawakilishwa na ulaji wa hewa wa pembetatu mara mbili au nne wa kile kinachoitwa "mtiririko wa pande mbili" (ukandamizaji wa ndani), mara nyingi huruhusu makombora kufikia kasi ya 3, 5-4, 5M. Kipengele hiki kinaweza kufuatiliwa wakati wa kulinganisha mipangilio ya vifaa vya kuingiza roketi ya ramjet "BrahMos" na Kijapani HASM-3: ya mwisho, iliyo na vifaa viwili vya hewa vya mstatili, ina kasi ya hadi 3600 km / h. Kichina HD-1 ina uingizaji hewa wa mstatili 4 wa mtiririko wa pande mbili, ambayo, na sehemu ndogo ya kutosha, itaipa kasi ya 4-4.5M kwa urefu na 3-2.5M kwa mwinuko wa kati na chini.. Kama unavyoona, uwezo wa kasi wa bidhaa hii ni bora, na ukweli huu peke yake unaiweka kwenye kiwango cha juu kuliko, kwa mfano, kombora la anti-radar / multipurpose la Amerika, au Kh-58UShK yetu iliyo na kiwango injini za roketi zenye nguvu, baada ya "uchovu" ambao kasi ya kukimbia imepunguzwa hadi 2, 5-1, 5, hairuhusu ujanja wa kupambana na ndege.
Kwa kuongezea, kupanua mwili kunavutia kuweka kiasi cha ndani cha HD-1 valve maalum ya kudhibiti usambazaji wa jenereta ya gesi kwenye chumba cha mwako cha IRPD. Kwa njia ya kifaa hiki, jenereta ya gesi imehifadhiwa kwenye sehemu ya kusafiri ya trafiki wakati wa kudumisha kasi katika kiwango cha 2.0-2.5M, ambayo inaruhusu kuharakisha hadi 3500 km / h wakati wa kupiga mbizi kwenda kulenga. Uendeshaji wa IRPD katika awamu ya mwisho ya ndege hiyo inahakikisha utekelezaji wa ujanja mkubwa wa kupambana na makombora na upakiaji wa 25-30G. Leo hakuna roketi moja iliyo na vifaa vyenye nguvu vyenye sifa kama hizo (isipokuwa 9M723-1 Iskander-M). Kama kwa mfumo wa mwongozo wa HD-1, hapa tunazungumza juu ya mtaftaji wa rada-wa-frequency-passive-iliyoundwa, iliyoundwa iliyoundwa "kukamata" wote walengwa na walengwa wa chini-na malengo ya kulinganisha redio ya adui. Imejumuishwa na moduli ya GPS na mfumo wa urambazaji wa ndani. Kwa hivyo, kukandamiza njia zake za mwongozo kutahitaji matumizi ya wigo mgumu zaidi wa hatua za elektroniki. Uuzaji nje wa HD-1 ya jeshi la Pakistani, na vile vile vikosi vya jeshi vya majimbo ya Asia ya Magharibi, vina uwezo wa kubadilisha usawa wa nguvu katika mikoa kadhaa mara moja.
