Kimbunga cha perestroika, kuporomoka kwa uchumi wa kitaifa, janga la sekta ya jeshi-viwanda linaweza kukomesha utengenezaji wa silaha za mbinu za usahihi wa hali ya juu. Waumbaji wake waligeuka kuwa na nguvu kuliko "mazingira ya malengo". Walishikilia.
Kwa wabuni na watengenezaji wa Iskander-M, safari kwenda Kapustin Yar ni maisha ya kawaida ya kila siku. Uchunguzi hufanyika wakati wa majira ya joto - chini ya jua kali, na wakati wa baridi, wakati nyika ya Astrakhan inafunikwa na theluji saizi ya mtu, na wakati wa msimu wa joto - maji yanayomwagika kutoka mbinguni huficha macho, lakini wewe lazima risasi.
Mnamo Novemba 18 kila kitu kiligeuka tofauti. Kulikuwa na likizo. Ushirikiano wa watengenezaji na wazalishaji wakiongozwa na OJSC NPK KBM (sehemu ya NPO High-Precision Complexes JSC) ilikabidhi kwa Wizara ya Ulinzi ya Shirikisho la Urusi seti ya Iskander-M tata kwa kuandaa brigade ya kombora. Ya nne katika miaka miwili iliyopita.
Kulikuwa na teknolojia nyingi sana hata hata dhidi ya msingi wa upanuzi usio na mwisho, misa yake ilikuwa kubwa sana na wingi wake. Zaidi ya magari hamsini - kubwa, na chasisi ya saizi ya mtu. Mngurumo wa turbines - wahudumu walikuwa wakinyanyua roketi katika nafasi ya wima - ilifanya iwe vigumu kuzungumza.
Wafanyikazi wa roketi walikuwa wamepangwa kwenye safu ndefu ya magari. Bendi ya jeshi ilikuwa ikicheza. Kamanda wa brigade aliripoti juu ya kukamilisha uhamisho.
Kinyume chake - katika safu ya pili - uongozi wa jeshi ulijipanga: kamanda wa Wilaya ya Kati ya Jeshi, Kanali-Jenerali Vladimir Zarudnitsky, Mkuu wa Vikosi vya kombora na Silaha, Meja Jenerali Mikhail Matveevsky, mkurugenzi na mbuni mkuu wa kiwanja msanidi programu - JSC NPK KBM Valery Kashin, mkurugenzi mkuu na mbuni mkuu wa Taasisi ya Utafiti ya Kati ya Utengenezaji na Mitambo ya Mitambo Anatoly Shapovalov, Mkurugenzi Mkuu na Mbuni Mkuu wa Ofisi Kuu ya Ubunifu "Titan" Viktor Shurygin, wakuu wa biashara zingine zinazohusiana.
Kwa tasnia, hii ndio kilele cha miongo kadhaa ya kazi ya kujitolea. Banguko la teknolojia lililojumuisha usingizi usiku wa kufikiria, kurundika michoro, utatuzi katika maduka ya mkusanyiko, uzinduzi wa taka na mengi zaidi, ambayo hujifanya kuhisi na nywele za kijivu kwenye mahekalu na kuchochea moyoni.
Kwa karibu nusu karne, KBM imebaki kuwa biashara pekee nchini ambayo inaunda silaha za kombora la busara na la utendaji kwa Vikosi vya Ardhi.
Mlundikano wa nyuma
Ofisi ya Ubunifu wa Ufundi wa Mitambo ilianza kuunda mfumo wake wa kwanza wa kombora mnamo 1967. Ilikuwa maarufu duniani "Tochka" na safu ya roketi ya kilomita 70. Usahihi wa hali ya juu, rununu, kuogelea juu ya vizuizi vidogo vya maji, ikifanya kazi kwa mafuta ngumu, ilifanya hisia za kweli kati ya wanajeshi.
Tochka-U imebadilishwa na Tochka-U iliyoboreshwa. Masafa ya kuruka kwa kombora hilo tayari yalikuwa kilomita 120. Wakati huo huo, usahihi sawa na ule wa "Tochka" umehifadhiwa.
Taratibu zifuatazo za maendeleo za KBM zilifanya kazi tayari katika kina cha kiutendaji cha vikosi vya maadui. Oka iliwekwa katika huduma na kombora la kilomita 400. Oka-U (masafa - zaidi ya kilomita 500) na Volga (masafa - 1000 km) zilitengenezwa.
Timu ya maelfu mengi iliongozwa na mkuu na mbuni mkuu wa KBM Sergey Pavlovich Invincible. Ushirikiano wa mamia ya ofisi za kubuni, viwanda, taasisi za utafiti ziliundwa, ambapo KBM ilicheza jukumu la shirika la wazazi.
Mnamo 1989, Oka aliharibiwa. Sio wahujumu. Jeshi lisilopinga ni uongozi wa wakati huo wa Umoja wa Kisovyeti, ikiwa ni pamoja na tata katika Mkataba wa Soviet na Amerika juu ya Kutokomeza Makombora ya Kati na Makombora Mafupi. Iliandaa kuondolewa kwa makombora yanayofanya kazi katika umbali wa zaidi ya kilomita 500. Masafa ya Oka yalikuwa kilomita 400. Lakini Gorbachev, kwa maneno ya kisasa, "alipitisha" tata, bila kuachilia sio tu hisia za waundaji wake, mamilioni mengi ya ruble zilizochukuliwa kutoka kwa uchumi wa kitaifa wa Umoja wa Kisovyeti, lakini hata usalama wa raia wa nchi aliyochukua kuongoza.
Ni sifa kubwa ya Sergey Pavlochich kwamba pigo halikumvunja mtu huyu bora. Kwa uthubutu wake wa tabia, shauku katika kila kitu kinachohusiana na kazi, na dhamira, Invincible alipata idhini ya kuunda OTRK mpya na safu ya makombora ya kilomita 300. Azimio la Kamati Kuu ya CPSU na Baraza la Mawaziri la USSR Namba 1452-294 la Desemba 21, 1988 mwanzoni mwa kazi ya majaribio ya uundaji wa tata ya kiutendaji ya Iskander ilitolewa.
Kuna hadithi nyingi na uvumi juu ya Iskander-M. Ana "waandishi" wengi, anayepumzika kwa laurels ambayo sio yao. Mtandao umejaa habari za uwongo.
Chini ya Sergei Pavlovich, KBM iliweza kutetea muundo wa rasimu ambayo ilitoa uwekaji wa roketi moja nyuma ya gari. Hii ilikuwa katika nusu ya kwanza ya 1989.
Mwisho wa mwaka huo huo, S. P.
Nikolai Ivanovich Gushchin alichaguliwa kama mkuu na mbuni mkuu katika KBM (kulingana na kanuni zilizotangazwa za demokrasia, wakuu wa biashara walichaguliwa na washirika wa wafanyikazi kwa miaka kadhaa ya shida), ambaye sehemu yake ilikuwa miaka ya kuanguka kwa uchumi wa kitaifa, ambayo iligeuka kuwa janga kwa sekta ya jeshi-nchi nchini. Oleg Ivanovich Mamalyga aliteuliwa kuwa mbuni mkuu wa eneo lenye mada ambapo Iskander ilitengenezwa.
Baadhi ya "vyanzo vyenye mamlaka" vinadai kwamba mwanzo wa mada ya OTRK katika KBM iliwekwa na muundo wa awali wa tata ya 9K711 "Uranus", ambayo inadaiwa ilihamishwa kutoka Taasisi ya Uhandisi ya Joto ya Moscow.
“Hawakutupa chochote. KBM ilikuwa na msingi wake, uliokusanywa wakati wa uundaji wa kombora la Gnome solid-propellant intercontinental ballistic, mfumo wa kombora la Tochka, - OI Mamalyga alisema. - Hizi ni kazi za kipekee. Kabla ya KBM, hakuna mtu ulimwenguni alikuwa ameunda injini yenye nguvu ya kusonga kwa kombora la bara. Na Boris Ivanovich Shavyrin, mwanzilishi wa biashara yetu, aliiunda. KBM imekuwa na njia yake mwenyewe, shule yake ya ufundi na mila yake ya kiufundi. "Tochka", "Oka", "Iskander-M" ni watoto mia moja wa ubongo wa Kolomna."
Kazi
Ni Oleg Ivanovich ambaye anaweza kuitwa mkuu wa kwanza wa timu ya mwandishi wa tata hiyo. "Makazi" yake kwa miaka kadhaa ilikuwa eneo la majaribio la Kapustin Yar na mikoa mingine ya nchi, ambapo benchi, ndege na vipimo vya hali ya hewa vilifanyika. Aina ya kiunga cha hiari kwa faida ya nchi. Hawa ni watu, wafanyikazi wasiojulikana ambao hawapigi kelele kutoka viwanja vya juu, hawajipige kifua, lakini fanya tendo kubwa.
OI Mamalyge na VA Shurygin, mkurugenzi mkuu wa Central Design Bureau "Titan", "Iskander" anadaiwa "pembe mbili" - makombora mawili nyuma.
"KBM ilipewa jukumu: Iskander lazima iharibu malengo ya kudumu na ya rununu," anakumbuka Oleg Ivanovich. - Wakati mmoja kazi hiyo hiyo ilikabiliwa na "Oka-U". Protoksi za Oki-U ziliharibiwa pamoja na Oka chini ya Mkataba huo wa INF.
Utambuzi na mgomo tata, ambayo Iskander ilitakiwa kujumuisha kama njia ya uharibifu wa moto, iliitwa Usawa. Ndege maalum ya upelelezi ilikuwa ikitengenezwa, pia alikuwa bunduki. Ndege hugundua, kwa mfano, safu ya tank kwenye maandamano. Usafirishaji huratibu kwa Kizindua OTRK. Kwa kuongezea, inarekebisha kuruka kwa kombora kulingana na mwendo wa lengo.
Ugumu wa upelelezi na mgomo ulipaswa kugonga kutoka malengo 20 hadi 40 kwa saa. Ilichukua roketi nyingi. Kisha nikashauri kuweka makombora mawili kwenye pedi ya uzinduzi."
Kila roketi ina uzito wa tani 3.8. Kuongeza risasi mara mbili kulifanya iwe muhimu kutafakari vipimo na uwezo wa kubeba kifungua. Kabla ya hii, chasisi ya majengo ya Kolomna "Tochka" na "Oka" ilitengenezwa na Kiwanda cha Magari cha Bryansk. Sasa ilibidi nigeukie Kituo cha Matrekta cha Minsk, ambacho kilitengeneza chasisi ya axle nne.
Bado kulikuwa na hitaji la kuhakikisha uwezekano mkubwa wa kushinda ulinzi wa kombora la adui. Lakini tofauti na Oka, tata mpya haipaswi kuwa na malipo ya nyuklia. Ujumbe wa mapigano unapaswa kufanywa kwa gharama ya usahihi wa hali ya juu.
Kushinda mfumo wa ulinzi wa kombora kulitegemea uamuzi kadhaa.
Ilipunguza uso mzuri wa kutawanya roketi iwezekanavyo. Kwa hili, mtaro wake ulifanywa kuwa laini iwezekanavyo, iliyosawazishwa, bila protrusions na kingo kali.
Oleg Mamalyga - mkuu
Mbuni wa OTRK mnamo 1989-2005
Wakati wa operesheni, ni muhimu kusafirisha, kupakia, malipo, vifaa vya kizimbani, angalia utendaji wa roketi. Hiyo ni, huwezi kufanya bila viunganishi, vifungo na vifaa vingine vya kiteknolojia.
Tulipata suluhisho isiyo ya kawaida. Sehemu mbili zilizo na vitu vya msaidizi ziliwekwa kwenye roketi. Kila moja ilikuwa na pete mbili za nusu zilizounganishwa na kufuli-pyro. Wakati roketi ilipoacha miongozo, mfumo wa kudhibiti ulitoa ishara, sehemu zilifutwa, vifuniko maalum vya moja kwa moja viliwekwa mbele, ambavyo vilifunga vifaranga na maeneo ya viunganisho, na roketi ikawa "laini".
Ili kuzuia kombora lisigundulike na rada, mipako maalum ilitumika kwa uso wa nje ambao unachukua mawimbi ya redio.
Lakini jambo kuu ni kwamba roketi ilipewa uwezo wa kuendesha na kufanya trajectory haitabiriki kabisa. Ni ngumu sana kuhesabu hatua ya mkutano inayotarajiwa katika kesi hii, tofauti na hali wakati kitu kinatembea kwa njia ya balistiki, kwa hivyo, karibu kombora haziwezekani.
Hakuna kombora jingine la busara na la utendaji ulimwenguni ambalo halina mali kama hizo.
Tulifanya kazi ya kipekee kabisa, ambayo ilitulazimisha kurekebisha vitu vingi vya asili katika muundo wa rasimu. Katika mchakato wa kufanya kazi, kidogo ilibaki kuonekana kwa vifaa vya ardhini. Iskander imekuwa aina ya kiunga cha kati katika kuunda tata ya kizazi kipya.
Mnamo Februari 28, 1993, Rais wa Shirikisho la Urusi alitoa agizo juu ya ukuzaji wa kazi ya majaribio ya Iskander-M OTRK, ambayo TTZ ilitolewa, kwa kuzingatia njia mpya ya kujenga tata na kuboresha suluhisho zote.
Ugumu huu haukuwa upya wa zamani, sio kisasa, lakini bidhaa mpya iliyotengenezwa kwa msingi wa teknolojia zingine, kamilifu zaidi. Imejumuisha mafanikio ya hali ya juu sio tu ya ndani, bali pia sayansi ya ulimwengu na tasnia.
Malipo ya uzalendo
Yote haya yalifanyika dhidi ya kuongezeka kwa Soviet Union na uchumi wa kitaifa wa nchi hiyo. Tata ya viwanda vya ulinzi ilikuwa moja ya ya kwanza kuruka ndani ya maelstrom ya perestroika.
Kazi ya Iskander-M ilitokana sana na shauku na uzalendo wa biashara ya msingi wa ushirikiano: KBM, TsNIIAG, TsKB "Titan", GosNIIMash - na kwa msaada wa GRAU.
Katika mchakato wa kuunda Kampuni ya Televisheni na Redio na OTRK, mila ilizaliwa kwa ushirikiano: kutunga wimbo kwa utukufu wa kila bidhaa. Wakati ilishindwa kuvumilika kabisa, wahandisi walipiga kelele kwenye koo juu ya upepo wa Astrakhan kwa sauti ya "Kwaheri kwa Slav":
Usilie, usilie
Usitoe machozi bure
Unda na ujenge
Bila ruble za serikali!
Kwaya yao ilijiunga na jeshi, ambao walikuwa na wasiwasi sana juu ya kile kinachotokea katika OPK. Walakini, jeshi halikuwa bora.
Maendeleo yamehamia zaidi katika nyanja ya nadharia na hesabu. Upeo wa majaribio ulihusisha uzinduzi 20. Lakini mnamo 1993 makombora matano tu ya Iskander-M yalirushwa, mwaka uliofuata - mbili, halafu, kwa kipindi cha miaka mitatu - moja kila moja. Lakini mawasiliano na wizara yamezidi. Majibu ambayo KBM ilipokea yalikuwa kama nakala ya kaboni: hakuna fedha.
Uzoefu wa maendeleo ya "Tochka", "Tochka-U", "Oka", "Oki-U", "Volga" ilisaidiwa. Mahesabu yote yalikaguliwa mara nyingi. Upimaji wa benchi ya vitu ulifanywa kwa njia kamili zaidi.
Wote katika KBM na katika biashara zingine za tasnia ya ulinzi, watu hawakupokea mishahara yao kwa miezi sita. Wale ambao walikuwa na "lifebuoy" katika mfumo wa bidhaa za raia kwa namna fulani waliendelea kuelea. Viwanda kadhaa vilifanya maagizo ya kijeshi tu. Walikuwa na wakati mgumu sana. Kama, kwa mfano, Kiwanda cha Morozov katika jiji la Vsevolozhsk katika mkoa wa Leningrad, ambapo mashtaka ya injini yalimwagwa.
Ili kuendelea na kazi ya maendeleo, uzinduzi mwingine wa jaribio ulihitajika. Roketi ilitengenezwa kwa KBM. Kizindua - kwenye mmea wa Volgograd "Barricades". Tulihitaji malipo ya msukumo. Kimoja tu. Hafifu!
Mkurugenzi wa mmea wa Vsevolozhsk aliuliza malipo ya mapema. Wafanyakazi wake walikuwa hawana pesa kwa miezi kadhaa. Lakini KBM haikuwa na pesa.
Kisha mkuu wa idara ya GRAU, Luteni-Jenerali Velichko, msaidizi wake Kanali Kuksa na watu kadhaa kutoka KBM walikwenda kwenye mkutano na wanaharakati wa kikundi cha wafanyikazi.
Wanajeshi walivaa sare kamili za mavazi. Amri na medali ziling'aa kifuani. Velichko aliinuka, akaweka sawa mabega yake, akatazama karibu na hadhira kwa macho ya umakini na akasema kwa sauti ya chini: “Ndugu! Nyakati za shida zimekuja. Mfumo wa kombora la Oka uliharibiwa. Vikosi vya Wanajeshi vilijikuta bila silaha za kiutendaji. Ninyi ni watu ambao mmejitolea maisha yao yote kwa ulinzi wa nchi. Je! Ni nani, badala yetu, atalinda Nchi ya Mama?
Morozovtsy alifurika mashtaka mawili.
Anzisha upya
Uzinduzi wa nne ulithibitisha usahihi wa suluhisho za kiufundi.
Mwanzoni, uzinduzi wa tano pia ulikuwa ukiendelea kawaida. Wapimaji walipotea ndani ya chumba cha kulala. Kizindua, ambacho kilikuwa mahali pa kuanzia, kulikuwa na waya nyeusi wa nyaya, ambazo amri za udhibiti zilipewa. Badala ya kichwa cha vita, vifaa vya telemetry viliwekwa kwenye "kichwa" cha roketi. Unahitaji kuelewa kinachotokea kwa roketi wakati wa kukimbia. Sensorer zilizowekwa kwenye sehemu zinaendelea kusambaza usomaji chini. Joto na shinikizo, voltage katika nyaya za umeme na mengi zaidi. Mamia ya chaguzi. Makumi ya watu wanaangalia ndege hiyo. Bunker imejaa wachunguzi. Kwenye trajectory kuna mtandao wa alama za kupimia - IPs, ambapo habari pia hupokelewa.
Amri ya Anza imepita. Dunia ilitetemeka. Colossus ya tani nyingi ilitoa wingu la moto, akajitenga na kifungua na akaenda wima angani.
Grafu ya kipimo cha shinikizo kwenye injini ilionekana karibu kama laini ya usawa. Lakini ghafla … katika sekunde za mwisho za kazi, laini ilikimbia kwa kasi. Hii ilimaanisha kuwa injini iliacha kufanya kazi yake. Gesi, ambazo, kulingana na kanuni tendaji, inapaswa kushinikiza roketi mbele, zilienda mahali pembeni. Roketi haikuweza kudhibitiwa na iliongozwa na yeye peke yake.
Wacha tuende tukatafute mabaki. Sehemu za roketi, zinazosafiri kwa mwendo wa kilomita mbili kwa sekunde, zilitawanyika umbali mzuri kutoka kwa kila mmoja. Walikuwa wakiwatafuta kwa siku kadhaa. Sehemu ya mkia na injini ilikuwa imevunjika. Magurudumu ya usukani yakatoka. Ngao ya joto imeanguka. Haikuwezekana kuamua sababu ya unyogovu katika sehemu hizi.
Tulichambua data iliyopatikana wakati wa kuruka kwa roketi - pia hakuna kitu cha kupata.
Wakati wa uzinduzi uliofuata, roketi ilianguka tena.
Wakati injini ilipatikana, mtu aligundua kuwa rangi hiyo ilikuwa imeangaza kidogo mahali pamoja. Hii inaweza kuwa ni kwa sababu ya joto kali. Wakati wa kuruka angani, uso wa roketi huwaka hadi digrii 150. Ikiwa rangi imejaa giza, mwili huwaka hadi digrii mia tatu, sio chini.
Wakati wahandisi walikuwa wakitafuta sababu ya ajali, katika duru kubwa zaidi za jeshi waliamua kufunga mada. Uzinduzi mbili ambao haukufanikiwa ulizingatiwa sababu ya kutosha kumfukuza Iskander-M. Na ni nafasi tu ya mkuu wa silaha wa Jeshi la Jeshi la Wananchi, Kanali Jenerali A. P. Sitnov, Kurugenzi Kuu ya Kombora na Silaha, viongozi wake - Kanali Jenerali NA Baranov, Luteni Jenerali GP Velichko, Kanali Jenerali N. I. Karaulov, Kanali-Mkuu NISvertilov - imehifadhi mada. Watu hawa walitetea Iskander-M.
Tulivutia TsNIIMash na Taasisi ya Utafiti ya Michakato ya Mafuta. Tulifanya kejeli ya injini na kuijaribu kwenye ufungaji wa benchi. Ilibadilika kuwa njia ya udhibiti wa kukimbia kwa kombora, ambayo ilidhani kuwa kubwa kupita, karibu kama makombora ya kupambana na ndege, kupita kiasi, ilisababisha kuundwa kwa chumba cha mwako cha "kifungu" cha awamu thabiti ya bidhaa za mwako, kinachojulikana K-phase, ambayo iliharibu mipako ya kuzuia joto na mwili wa injini. Kupatikana sababu - iliondoa matokeo.
Vipimo vya nguvu
Ugumu huo ulikuwa wa kipekee tu. Ilifanywa kujiendesha kabisa, ambayo ni kwamba, walitoa uwezo wa kufanya ujumbe wa kupigana na gari moja la kupigana. Vifaa na mfumo wa urambazaji wa satellite. Lakini mfumo huru wa kumbukumbu ya topografia pia uliachwa.
Kwa mara ya kwanza, iliwezekana kuingia data muhimu kwa uundaji wa kazi ya kukimbia kwa mbali. Roketi inaweza kuzinduliwa na kamanda wa brigade au safu ya juu zaidi ya jeshi. Ikiwa kizinduzi kinaanguka mikononi mwa magaidi (ambayo inawezekana kinadharia), hawataweza kuitumia. Kitufe cha kupachika elektroniki kinahitajika kufungua mizunguko ya kuanzia.
Uchunguzi wa serikali ulianza. Katika muktadha wa fedha za kutosha, walichukua miaka sita kukamilisha.
Kiwanja hicho kilikabidhiwa na aina pekee ya makombora - na kichwa cha kichwa cha nguzo. Hakukuwa na wakati wala pesa kufikia usahihi wa hali ya juu ambao Iskander-M anayo sasa. Kichwa cha vita cha kaseti kilitatua shida kwa sababu ya ukweli kwamba vitu vya mapigano vilifunikwa eneo kubwa.
Lakini hata katika usanidi wa kimsingi, Iskander-M alivutia jeshi kwa ufanisi wake. Kombora lake lilishinda kwa ustadi kinga ya kupambana na makombora na ilifanya ujumbe wa mapigano bila kukosa.
Kwa amri ya serikali Namba 172-12 ya 31.3.2006, Iskander-M OTRK iliwekwa katika huduma katika usanidi wa kimsingi.
Swali liliibuka juu ya uzalishaji. Jukwaa la gyro lilipaswa kufanywa katika NPO Elektromekhanika huko Miass. Lakini hapo walijibu kwamba hawataweza kutengeneza idadi inayohitajika ya majukwaa ya gyro.
Katika viwanda vingine vya serial, mambo hayakuwa bora zaidi. Watu walichanganyikiwa - rasilimali kuu ya utengenezaji wa bidhaa ngumu, zenye nguvu za sayansi.
Ni nini kilibaki kufanya katika hali hii? KBM ilifanya uamuzi mgumu sana: kama shirika kuu kuchukua utengenezaji wa safu ya tata.
Hakuna hata mmoja wa wanajeshi aliyeamini kuwa KBM itaweza kufanya kitu. Wengi waliacha: wanasema, hakutakuwa na Iskander. Vyombo vya habari viliunganishwa. "Sekta hiyo haiwezi kuhakikisha kutolewa kwa Iskander-M" - leitmotif ya machapisho ya wakati huo.
Mkuu wa Wafanyikazi Mkuu, Jenerali wa Jeshi N. Ye Makarov, aliandika barua kwa SV Chemezov, Mkurugenzi Mkuu wa Shirika la Jimbo la Teknolojia la Urusi, ambapo aliibua suala hilo kwa njia tofauti. KBM haijihusishi na biashara yake mwenyewe. Kazi ya ofisi ya kubuni ni kubuni. Na acha mtu mwingine ajishughulishe na kutolewa.
Katika hali hiyo wakati huo, hii haikumaanisha mtu yeyote.
Kwa kukosekana kwa msingi wa uzalishaji wa wingi na shinikizo kali la kisaikolojia, mtu alipaswa kuwa na mapenzi makubwa sana, ujasiri na ujasiri kusema: "Wacha tufanye!" KBM ilisema haswa.
Kisha Mkurugenzi Mkuu na Mbuni Mkuu wa FSUE "KBM" VM Kashin na Mkurugenzi Mkuu wa OJSC "TsNIIAG" VL Solunin walipendekeza kwa Wizara ya Ulinzi ya Shirikisho la Urusi kumaliza mkataba wa muda mrefu na Ofisi ya Kubuni ya Uhandisi wa Mitambo kama biashara ya kichwa cha ushirikiano.
VM Kashin aliuliza suala hili katika ngazi zote za uongozi wa nchi, uwanja wa ulinzi, na Vikosi vya Jeshi la Shirikisho la Urusi.
Lazima tulipe kodi kwa viongozi wa TsNIIAG: V. L. Solunin, kisha B. G. Gursky, A. V. Zimin, ambaye pia hakurudi nyuma, alikubali changamoto hiyo na akaonyesha kuendelea. Walakini, hawakuwa na kitu kingine cha kufanya.
Uzalishaji wa serial ulizinduliwa. Jukwaa la gyro lilibadilishwa na kitengo cha kupimia kisicho na msingi kulingana na glasi za laser. Ilikuwa ngumu sana. Tena, hakuna mtu aliyeamini kuwa KBM itafanya kazi hii kwa muda mfupi sana. Kitengo cha kupima kilitengenezwa na Taasisi ya Utafiti ya Polyus. TsNIIAG ilibidi iunde mfumo mpya wa kudhibiti.
Mara tu baada ya matumizi ya kwanza ya uwanja huo, jeshi lilipokea maombi ya kuendelea kuunda aina mpya za makombora. Kombora lenye kichwa cha vita cha nguzo halikuruhusu kutatua misheni kadhaa ya mapigano.
KBM na wakandarasi wake pia walifanya kazi hii. Katika miaka nane tu, tata hiyo ilipokea aina tano za makombora, pamoja na makombora ya kusafiri.
Kwa njia, hakuna Iskander-K OTRK, ambayo waandishi wa habari mara nyingi huandika juu yake. Kuna tata ya Iskander-M, ambayo inaweza kutumia makombora ya baharini na aeroballistic.
Makombora ya meli yalitengenezwa na Ofisi ya Ubunifu wa Novator kutoka Yekaterinburg. Chini ya "simba samaki" ilikuwa ni lazima kufanya mabadiliko katika kifungua kizuizi, na kwa amri na wafanyikazi, na katika magari mengine yote ya OTRK. Lakini uwezo wa tata hiyo, ulio na makombora ya aeroballistic na cruise, umepanuka sana. Haiwezekani kutabiri ni aina gani ya makombora yatakayotumiwa na kuchukua hatua za kukabiliana.
Tangu 2006, Iskander-M OTRK imepata mabadiliko makubwa karibu katika nyanja zote. Kwanza kabisa, ugumu wa njia za mfumo wa kudhibiti brigade ulirekebishwa. Ugumu huo unakua, unakuwa na nguvu zaidi.
Shida na uzalishaji wa serial na ufadhili uliendelea. Uwasilishaji wa Iskander-M OTRK kwa askari ulikuwa unaendelea polepole. Wizara ya Ulinzi ilisaini mkataba tofauti na kila biashara ya ushirikiano. Kwa hivyo, vitu vya ugumu vilitolewa kando. Hii haikutoa viwango vinavyohitajika vya ujenzi wa silaha, njia ya umoja ya bei na kupunguza ufanisi wa kupambana na jeshi, kwani hakukuwa na wataalamu katika wanajeshi ambao wangeweza kufanya uratibu wa mapigano.
Mwishowe, mnamo 2011, mpango wa mkuu wa KBM ulifanikiwa. Wizara ya Ulinzi ya Shirikisho la Urusi ilisaini mkataba wa muda mrefu na KBM kama mkandarasi pekee wa utengenezaji wa Iskander-M OTRK. Wachumi kutoka Wizara ya Ulinzi wamechambua KBM na biashara zaidi ya 150 za ushirika kutoka juu hadi chini. La hasha wangeweka senti ya ziada kwenye mkataba! Suala la bei limetatuliwa kwa zaidi ya mwaka mmoja.
Kwa uamuzi wa Tume ya Jeshi-Viwanda chini ya Serikali ya Shirikisho la Urusi, V. M. Kashin aliteuliwa kuwa Mbuni Mkuu wa silaha za makombora za kiutendaji.
Kwa miaka miwili sasa, KBM na wakandarasi wake wamekuwa wakikabidhi Seti mbili za kiwanja hicho kwa Wizara ya Ulinzi. Kila seti ni vitengo 51 vya vifaa vya magari, njia ya udhibiti na matengenezo, misaada ya mafunzo, seti ya makombora.
Bei kama hiyo ilikwenda kwa tata, ambayo Urusi inajitetea na inajivunia.
