Wakati wa nusu ya kwanza ya karne ya XX. maendeleo ya mifumo ya silaha na bunduki na kizuizi cha mapipa iliendelea polepole sana na bila matokeo halisi. Walakini, katika kipindi cha baada ya vita, usanifu huu ulivutia tena, na mifano mpya ilionekana, ambayo mwishowe iliweza kuingia kwenye huduma. Katika miaka ya hamsini, enzi mpya ilianza katika historia ya mifumo ya kimataifa, ambayo inaendelea hadi leo.
Kwa anga na sio tu
Uchambuzi wa matokeo ya matumizi ya mapigano ya anga wakati wa Vita vya Kidunia vya pili ilionyesha hitaji la kuunda mizinga na bunduki za mashine na kiwango cha moto kilichoongezeka. Ili kufikia mwisho huu, mnamo 1946, Jeshi la Anga la Jeshi la Merika lilizindua mradi mpya, ulioitwa Vulcan. Lengo lake lilikuwa kuunda bunduki ndogo na utendaji bora zaidi.
Suluhisho la kushangaza na karibu wazi lilipendekezwa na mgawanyiko wa silaha za Umeme Mkuu. Iliyotolewa kwa utengenezaji wa bunduki ya mashine yenye bar-15 ya milimita sita na gari la umeme la mifumo yote. "Vulcan" aliye na uzoefu na faharisi ya T45 ilitengenezwa na kupimwa mnamo 1949. Mara ya kwanza, bunduki ya mashine ilionyesha kiwango cha moto hadi raundi 2500 kwa dakika, na hivi karibuni iliongezeka mara mbili. Walakini, silaha hii haikufaa mteja kwa sababu ya nguvu yake ya chini, iliyowekwa na caliber.
Mnamo 1952, General Electric alimaliza maendeleo na kujaribu bunduki mbili mpya kulingana na T45. Mmoja wao, T171, alitumia projectile ya umoja ya 20x102 mm. Tabia za ugumu kama huo ziliibuka kuwa bora, na mteja aliamuru kuendelea na maendeleo. Kazi iliendelea kwa miaka kadhaa zaidi, na mnamo 1959 silaha mpya ilianza kutumika chini ya jina M61 Vulcan.
Volkano za matoleo yote, pamoja na zile za majaribio, zilijengwa kulingana na mpango wa kawaida wa Gatling na ubunifu mpya wa kisasa. Msingi wa bunduki ilikuwa kizuizi cha mapipa sita, yaliyo na vifungo vyao na kichocheo cha umeme. Hifadhi ya nje ilitumika, kwanza umeme na kisha majimaji.
Katika muundo wa kwanza wa M61, risasi za mkanda zilitumika. Walakini, katika siku zijazo, ilitelekezwa kwa kupendelea mfumo wa asili usiokuwa na kiunganishi - bunduki kama hiyo iliitwa M61A1. Katika siku za hivi karibuni, muundo wa M61A2 uliundwa, ulio na muundo nyepesi. Kwa sababu ya kuanzishwa kwa vifaa vipya, kiwango cha moto kililetwa hadi 6-6.6 elfu / min.
M61 na marekebisho yake yametumika kwa anuwai ya ndege na helikopta zilizotengenezwa na Amerika, katika usanikishaji wa laini na uliosimamishwa. Kwa usanikishaji kwenye majukwaa ya ardhini, muundo wa kanuni ya GAU-4 au M130 ilitengenezwa. Muundo wake ulitoa injini ya gesi, ambayo ilifanya iwezekane kuzungusha mapipa bila chanzo cha nje cha nishati. M61A1 ndio sehemu kuu ya mfumo wa kupambana na ndege wa Mk 15 Phalanx kwa meli. Unapaswa pia kukumbuka kanuni ya M197 - toleo lenye bar-tatu la Vulcan na kiwango cha moto na urejesho, uliokusudiwa kutumiwa kwenye helikopta.
Katika sabini, kanuni ya Avenger ya GAU-8 ikawa maendeleo ya moja kwa moja ya M61. Bunduki hii yenye milango saba ya milimita 30 ilitengenezwa na GE kwa usanikishaji wa ndege ya AX ya kuahidi. Kama hapo awali, kazi ya kanuni ilitolewa na gari la majimaji na njia zisizo na waya za kulisha projectiles. Wakati huo huo, mabadiliko makubwa ya aina anuwai yalifanywa kwa muundo, ikidhamiriwa kuzingatia utendakazi wa sampuli zilizopita.
Baadaye, kwa msingi wa GAU-8, bunduki kadhaa mpya za calibers anuwai zilitengenezwa, ikiwa ni pamoja. na idadi ndogo ya shina. Pia, bunduki hii ikawa msingi wa mifumo ya kupambana na ndege. Kanuni ya Avenger na bidhaa kulingana na hiyo ziko katika aina moja au nyingine katika huduma na nchi kadhaa.
M61, GAU-8 na bidhaa zao bado zinatumiwa kikamilifu huko Merika na nchi zingine na haziwezekani kuondolewa kwenye huduma katika siku za usoni zinazoonekana. Uendelezaji wa huduma huwezeshwa na mchanganyiko wa mafanikio ya sifa kuu zote. Msingi wa mafanikio haya ilikuwa matumizi ya teknolojia mpya na vifaa. Kwa kuongezea, ikumbukwe dereva mzuri wa nje na mfumo wa risasi uliofanikiwa, ambao ulifanikisha mpango wa Gatling.
Baada ya mapumziko
Katikati ya arobaini katika USSR, kazi iliendelea kwenye miradi ya kabla ya vita ya mifumo ya pipa nyingi, lakini hivi karibuni ilisitishwa kwa sababu ya uwezo mdogo na ukosefu wa faida dhahiri. Miradi mpya ya aina hii ilizinduliwa katika nchi yetu mapema miaka ya sitini, baada ya ripoti za mafanikio ya Amerika.
Mnamo 1963, uundaji wa milima ya silaha inayosafirishwa kwa meli AK-630 ilianza. Tula TsKIB SOO alikua msanidi programu anayeongoza; chombo hicho kiliundwa katika Ofisi ya Ubunifu wa Ala. Sehemu kuu ya usanikishaji ilikuwa bunduki ya mashine iliyoshikiliwa yenye milimita 30 AO-18. Ilikuwa bunduki ya jadi ya Gatling na injini yake ya gesi kuendesha mapipa. Mfumo wa ukanda wa risasi zilizounganishwa ulitumika. Kizuizi cha pipa kilifungwa na bati, ndani ambayo baridi ilizunguka.
AK-630 ilitumia projectile ya 30x165 mm na inaweza kuonyesha kiwango cha moto hadi elfu 5 / min elfu. Burst ya mamia ya risasi ziliruhusiwa, baada ya hapo kupumzika kulihitajika kwa baridi. Ufungaji wa AK-630 uliwekwa kwenye aina anuwai za meli na boti za madarasa yote makubwa na zilikusudiwa kulinda dhidi ya vitisho vya hewa au uso. Wabebaji wengi wa AK-630 bado wako katika huduma.
Kwa msingi wa AO-18 / AK-630, idadi ya bunduki kwa madhumuni anuwai iliundwa. Kwa hivyo, kwa usanikishaji kwenye majukwaa ya uhamishaji mdogo, tata ya AK-306, iliyo na mashine ya AO-18P ya moja kwa moja na gari la umeme, imekusudiwa. Kiwango cha moto ni mdogo kwa elfu 1 / min, ambayo iliruhusu kuachana na njia za kupoza. Maendeleo ya kufurahisha ni mlima wa AK-630M-2 "Duet", ulio na mizinga miwili ya kupigwa haraka-30-mm. Katikati ya sabini, bunduki ya ndege ya GSh-6-23 ilipitishwa - toleo lililorekebishwa la AO-18 kwa projectile ya 23x115 mm.
Bunduki za ndani zilizopigwa marumaru hutumia mpango wa kawaida wa Gatling na bolts tofauti na vichocheo. Wakati huo huo, huduma yao muhimu zaidi ni uwepo wa injini yao ya gesi na njia za kukuza mapema ya mapipa. Hii kwa kiasi fulani inachanganya na hufanya muundo kuwa mzito, lakini hutoa uhuru zaidi na hupunguza mahitaji ya mbebaji. Kwa ujumla, njia hii ilijisahihisha yenyewe na ilitoa suluhisho kwa shida za uhandisi zilizopewa.
Rudi kwa bunduki za mashine
Mnamo 1960, General Electric alianza kujaribu toleo linalofuata la kanuni ya M61. Wakati huu, muundo ulipunguzwa kutumia cartridge ya bunduki ya NATO 7.62x51 mm. Miaka michache baadaye, bunduki kama hiyo iliingia na aina kadhaa za wanajeshi. Inajulikana zaidi kwa jina lake la kijeshi M134 na jina la utani Minigun. M134 inaweza kuwekwa juu ya ardhi, bahari na majukwaa ya ndege, kwenye turrets au kama chombo. Katika kesi hiyo, mwili wa bunduki ya mashine haufanyi mabadiliko yoyote.
"Minigun" ni toleo dogo la M61 na kwa kiasi kikubwa hurudia muundo wake. Kizuizi cha mapipa sita na kufuli kwao hutumiwa. Kazi ya utaratibu hutolewa na gari la umeme na kasi inayoweza kubadilishwa ya kuzunguka; kiwango cha juu cha moto - 6,000 rds / min. Kwa nguvu, jarida lisilo na waya au mkanda hutumiwa pamoja na kifaa maalum ambacho huondoa viungo kabla ya cartridge kuingizwa kwenye bunduki ya mashine.
Hivi karibuni, bunduki ya mashine ya XM214 Microgun ilitengenezwa kwa cartridge ya msukumo wa chini 5, 56x45 mm, iliyokusudiwa kutumiwa na watoto wachanga. Alitumia gari la umeme linalotumiwa na betri iliyojengwa na alipokea cartridges kutoka kwa mkanda. Bunduki hii ya mashine haikukidhi matarajio, ndiyo sababu haikuingia kwenye safu kubwa na haikuingia kwenye huduma.
Tangu miaka ya themanini mapema, General Dynamics imekuwa ikitengeneza bunduki ya mashine ya GAU-19. Inatumia katuni ya 12.7x99 mm na inaweza kuwa na kizuizi na mapipa matatu au sita. Risasi hutolewa na gari la umeme; cartridges hulishwa na ukanda au mfumo usio na kiunganishi. Mnamo 2010, muundo wa GAU-19 / B uliwasilishwa, ambao, na sifa zile zile, una misa ya chini.
Mnamo 1968, kazi ilianza kwa bunduki nyingi za Soviet. Matokeo yao ilikuwa kuibuka na kupitishwa kwa sampuli mbili mara moja - GShG-7, 62 iliyowekwa kwa 7, 62x54 mm R na kubwa-calib YakB-12, 7 (12, 7x108 mm). Bidhaa zote mbili zilikusudiwa kuahidi helikopta za kupambana, ambazo zilitakiwa kuzitumia kama silaha zilizojengwa na kusimamishwa.
Bunduki ya mashine ya GShG-7, 62 ilitengenezwa na Tula KBP na ni mfumo wa barrel na injini ya gesi inayozunguka mapipa na kushuka kwa mitambo. Kwa msaada wa lishe isiyo na waya au mkanda, kiwango cha moto cha hadi elfu 6 / min hutolewa. Urefu wa kupasuka - hadi elfu 1 elfu.
YakB-12, 7-caliber kubwa pia iliundwa katika KBP na ina muundo sawa; tofauti hizo ni kwa sababu ya matumizi ya cartridge yenye nguvu zaidi. Bunduki ya mashine iliyo na mapipa manne na injini ya gesi huendeleza kiwango cha moto hadi rds / min 4.5. Wakati huo huo, silaha za safu ya mapema zilionyesha kuegemea kwa kutosha. Iliweza kuathiriwa na uchafu na kuteleza baada ya raundi mia kadhaa. Baadaye, bunduki ya YakBYu-12, 7 iliundwa, ambayo ilitofautishwa na kuegemea zaidi na kiwango cha moto wa hadi elfu 5 / min.
Ikumbukwe kwamba bunduki mpya za Gatling ziliundwa sio tu huko USA na USSR, bali pia katika nchi zingine. Kwa mfano, katika miaka ya hivi karibuni, China imekuwa ikionyesha maendeleo yake katika eneo hili kwenye maonyesho. Walakini, hakuna suluhisho mpya kimsingi na uvumbuzi mkali umeonekana. Miradi yote ya kisasa ya aina hii inategemea maoni ya zamani.
Sababu za kufanikiwa
Mwanzoni mwa karne ya XX. silaha za mpango wa Gatling ziliacha eneo hilo kwa miongo kadhaa, lakini baadaye zilirudi na kujikita kabisa katika majeshi ya kuongoza. Mafanikio yake yaliongozwa na mchanganyiko mzuri wa sababu anuwai - kutoka kwa uwezo wa mafundi bunduki hadi mahitaji ya jeshi.
Tayari katika arobaini, kulikuwa na hitaji la bunduki za ndege na kiwango cha moto kilichoongezeka, na hivi karibuni ilisababisha kuonekana kwa bunduki ya M61 Vulcan. Uendelezaji wa haraka wa anga na silaha za uharibifu ulisababisha hitaji la kukuza mifumo ya ulinzi wa anga - na katika eneo hili mpango wa Gatling pia uliibuka kuwa muhimu sana. Baadaye, sio bunduki ndogo tu, lakini pia bunduki za mashine zilionyesha uwezo wao.
Ukuzaji wa aloi mpya za pipa ambazo zina uwezo wa kuhimili mizigo ya mafuta iliyochangia kuongezeka kwa sampuli mpya zinazoweza kutumika. Kwa kuongezea, katikati ya karne iliyopita, motors za umeme zenye nguvu na zenye uchumi na anatoa mbadala zilionekana. Mwishowe, sifa za wabebaji wenye uwezo ziliongezeka, ambayo ilifanya iwezekane kusanikisha sio silaha rahisi na kupona kwa nguvu.
Kuhusiana na ukuzaji wa teknolojia ya kijeshi, mifumo ya moto-haraka ya aina anuwai inabaki kuwa muhimu, na inaweza kudhaniwa kuwa bunduki za M61 au AO-18, pamoja na bunduki za M134 au warithi wao, watabaki mahali pao katika askari. Watalazimika kupigana na malengo mapya, lakini kanuni za kazi zitabaki zile zile - na zinafaa kwa kutatua kazi zilizowekwa.
