Katika wiki chache zilizopita, mfumo wa kuahidi wa kombora la kupambana na ndege S-350 "Vityaz" umekuwa mada ya habari mara kadhaa. Sababu ya hii ilikuwa kukamilika kwa ukuzaji wa mradi na upimaji wa vifaa vya majaribio, na vile vile maandalizi ya utengenezaji wa serial na uwasilishaji kwa wanajeshi. Inasemekana, mwaka huu sampuli ya kwanza ya mfumo mpya wa ulinzi wa anga utajengwa na kukabidhiwa kwa mteja; katika siku zijazo, idadi inayohitajika ya vitengo vya kijeshi itahamishiwa kwa vifaa kama hivyo.
Matangazo rasmi
Mnamo Desemba 30, 2018, huduma ya waandishi wa habari ya Wizara ya Ulinzi ilifunua mipango ya idara hiyo kwa mwaka mpya wa 2019. Jeshi lilikuwa kupokea mifumo kadhaa ya kupambana na ndege ya aina tofauti. Pamoja na majengo mengine, ilipangwa kutoa sampuli ya kwanza ya mfumo wa ulinzi wa hewa wa S-350. Hakuna maelezo ya utoaji wa siku za usoni yalitangazwa.
Sampuli ya kwanza ya PU 50P6E katika semina ya mtengenezaji
Mwaka huu, mfumo wa kombora la ulinzi wa anga wa Vityaz ulikumbukwa kwanza mwanzoni mwa chemchemi. Mnamo Machi 1, gazeti "Krasnaya Zvezda" lilichapisha mahojiano na mkuu wa Chuo cha Jeshi cha Ulinzi wa Anga. Marshal G. K. Zhukov na Luteni Jenerali Vladimir Lyaporov. Mada ya mazungumzo ilikuwa hali ya sasa ya mambo katika uwanja wa kufundisha wafanyikazi wa VKO na matarajio yake.
Akigusia suala la sehemu ya vifaa na mafunzo ya wataalamu, mkuu alikumbuka kazi ya kituo cha mafunzo cha Gatchina cha vikosi vya kombora la kupambana na ndege, ambayo ni sehemu ya chuo hicho. Kulingana na V. Lyaporov, kituo hiki kinaandaa mahesabu kwa S-400 na S-500 mifumo ya ulinzi wa anga. Kwa kuongeza, mwishoni mwa mwaka, kituo hicho kitapokea tata za kwanza za aina ya S-350 "Vityaz". Mbinu hii itahusika katika mchakato wa kujifunza.
Mnamo Aprili 12, siku nyingine ya umoja ya kukubali bidhaa za kijeshi ilifanyika, wakati ambao sio tu ya sasa, lakini pia vifaa vya baadaye vya nyenzo vilijadiliwa. Wakati wa hafla hii, Naibu Waziri wa Ulinzi Alexei Krivoruchko alizungumza juu ya maendeleo ya mradi wa S-350. Kulingana na yeye, vipimo vya serikali vya kiwanja kipya vinakamilishwa na uzinduzi mzuri. Sambamba, mkutano wa safu ya kwanza ya Vityaz ilizinduliwa. Vifaa vya aina hii vimekusudiwa kuchukua nafasi ya mifumo iliyopo ya S-300PS ya ulinzi wa hewa.
Kinyume na msingi wa ripoti kama hizo, mnamo Aprili 16, RIA Novosti ilichapisha nyenzo iliyojumuishwa yenye kichwa "Shabiki wa makombora: je! Mfumo mpya wa ulinzi wa anga unaweza kutisha ndege za NATO kutoka Urusi", ambayo ilikusanya data inayopatikana kwenye mradi wa S-350. Kwa kuongezea, shirika la habari lilipokea maoni kutoka kwa wataalam wakuu wa ulinzi. Chapisho hili lilirudia habari inayojulikana tayari kuhusu "Vityaz", na pia ilifunua mambo kadhaa mapya ya mradi huo.
Kizinduzi katika maonyesho hayo
Kwa hivyo, picha ya matumaini inaibuka. Hadi sasa, kazi ya R&D kwenye mradi mpya imekamilika na vipimo vya serikali vimefanywa kwa mafanikio. Ugumu huo uliwekwa katika safu, lakini sampuli ya kwanza itakwenda kwa wanajeshi mwishoni mwa mwaka tu. Yeye hatawekwa kwenye jukumu la kupigana - hii "Vityaz" imekusudiwa wafanyikazi wa mafunzo.
Njia ndefu kwa wanajeshi
Matukio ya hivi karibuni karibu na mfumo wa ulinzi wa anga wa S-350 Vityaz ni muhimu sana, haswa dhidi ya historia ya mradi huu. Kulingana na data inayojulikana, ukuzaji wa tata mpya ya kupambana na ndege ilianza katika nusu ya pili ya muongo uliopita. Kuanza kwa kazi na utoaji wa sampuli ya kwanza ya serial ni karibu miaka 12 mbali.
Kulingana na data inayojulikana, ukuzaji wa S-350 ulianza mnamo 2007; wasiwasi wa Almaz-Antey ulihusika na uundaji wa tata mpya. Kazi ya maendeleo ilifunguliwa kwa agizo la Wizara ya Ulinzi ya Urusi baada ya jeshi kufahamiana na maendeleo mengine ya wasiwasi. Hapo awali, Almaz-Antey aliunda mfumo wa ulinzi wa anga wa kati wa KM-SAM kwa Korea Kusini, na sampuli iliyosababishwa ilikuwa ya kupendeza kwa amri ya Urusi. Kulingana na masharti ya agizo, wasiwasi ilikuwa kukuza aina mpya ya mfumo wa ulinzi wa anga, kwa kuzingatia mahitaji ya jeshi la Urusi na kuileta mnamo 2012-13.
Walakini, mipango ya 2007 haikuweza kutekelezwa. Ukuzaji wa "Vityaz" mara kwa mara ulikabiliwa na shida anuwai, ambazo zilisababisha ucheleweshaji wa wakati kadhaa. Kwa mfano, mnamo 2014 ilipangwa kukamilisha vipimo vya serikali kabla ya mwanzo wa mwaka ujao, lakini kwa kweli zilikamilishwa tu sasa.
Walakini, ukuzaji wa mradi huo ulifanywa na kutatua kazi zilizopewa. Mnamo mwaka wa 2011, awamu ya muundo ilikamilishwa, baada ya hapo upimaji wa vitu vya kibinafsi vya tata ulianza, pamoja na makombora mapya ya kuongozwa na ndege. Baadaye ilijulikana juu ya uzinduzi usiofanikiwa wa makombora ya majaribio. Matokeo kama hayo yalihusishwa na shida za mifumo ya mwongozo, na uboreshaji wa vifaa muhimu viliendelea.
Mashine 50P6E katika nafasi ya kurusha
Mnamo Juni 2013, mfumo mpya wa ulinzi wa anga ulionyeshwa hadharani kwa mara ya kwanza. Njia zingine za ugumu huu ziliingia kwenye lensi za media kwenye mmea wa Obukhov, wakati wa ziara ya Rais Vladimir Putin. Baadaye, fedha za S-350 zilionyeshwa kwenye maonyesho ya ndani ya jeshi-kiufundi.
Muonekano tata
Kulingana na data wazi, mfumo wa kombora la ulinzi wa hewa wa Vityaz unajumuisha vifaa kadhaa. Hizi ni kifungua 50P6E cha makombora ya 9M96 na 9M100, chapisho la amri ya mapigano ya 50K6E na rada ya kazi nyingi ya 50N6E, pamoja na magari msaidizi. Njia zote za tata hutolewa katika toleo la rununu. Vifaa vimewekwa kwenye chasisi maalum ya tatu na nne ya axle ya Kiwanda cha Magari cha Bryansk. Kulingana na sifa za uhamaji wa kimkakati na busara, S-350 sio duni kwa idadi ya majengo mengine ya kupambana na ndege ya maendeleo ya ndani na nje. Betri ya kupambana na ndege inapaswa kujumuisha vizindua kadhaa na gari la kudhibiti. Kazi ya kitengo inasaidiwa na mashine kadhaa za msaidizi.
Kila kifungua 50P6E ina kifurushi cha kuweka vyombo 12 vya usafirishaji na uzinduzi na makombora. Jumla ya mzigo wa betri au kikosi hutegemea muundo wao na, ipasavyo, idadi ya vizindua. Moja ya sifa kuu za mradi wa Vityaz ni msisitizo juu ya muda wa kazi ya kupambana na idadi ya malengo yaliyopigwa. Kwa sababu ya mzigo ulioongezeka wa risasi ya kila kifungua na kiwanja kizima kwa ujumla, S-350 inaweza kurudisha shambulio kubwa kwa kutumia silaha za anga za kupambana na anga. Inapeana pia mapambano dhidi ya aina zingine za malengo ya balistiki.
Aina ya SAM 9M100 imeundwa kulinda vitu kwenye uwanja wa karibu. Aina yake ya uzinduzi ni kilomita 15. Kombora la pili ni 9M96. Bidhaa hii imeundwa kukatiza malengo ndani ya eneo la kilomita 120. Bidhaa zote mbili zina uwezo wa kupambana na malengo anuwai yanayoruka kwa kasi isiyozidi 1000 m / s. Mwongozo unafanywa kwa kutumia mtafuta rada anayefanya kazi. Kushindwa hutolewa na vichwa vya milipuko ya milipuko ya milipuko ya juu.
Weka kwa askari
Katika siku za hivi karibuni, vyombo vya habari vimeinua tena mada ya operesheni ya baadaye ya S-350 "Vityaz" na mahali pa tata hii katika mfumo wa ulinzi wa anga. Ilijadiliwa kuwa mfumo mpya wa ulinzi wa anga utapata matumizi katika kituo na ulinzi wa anga wa jeshi. Walakini, kulingana na makadirio mapya, Vityaz sio mfumo wa ukubwa mmoja kwa maeneo yote hayo.
Rada ya kazi nyingi 50N6E
Inajulikana kuwa mwanzoni mfumo wa ulinzi wa hewa wa S-350 uliundwa kama mbadala wa kisasa na bora zaidi wa mifumo ya zamani ya S-300P na S-300PS. Uendeshaji wa majengo haya yalitakiwa kukamilika mnamo 2010-15, na kisha walihitaji kubadilishwa. Niche iliyokuwa wazi ilichukuliwa na Vityaz. Uwasilishaji halisi wa sampuli mpya ulicheleweshwa kwa miaka kadhaa kulingana na mipango ya mapema, lakini katika siku za usoni S-350 bado itaingia huduma na vitengo vya utetezi wa hewa wa kitu.
Idadi ya tata ya aina mpya inayohitajika na askari haijulikani. Hapo zamani, iliripotiwa kuwa kufikia 2015, kwa sababu ya kupungua kwa rasilimali hiyo, itakuwa muhimu kutoa hadi mifumo hamsini ya S-300P / PS ya ulinzi wa anga. Labda, karibu idadi sawa ya mifumo mpya ilihitajika kuzibadilisha.
Toleo juu ya utumiaji wa baadaye wa Vityaz kama mbadala wa mfumo wa makombora ya ulinzi wa Buk-M1 katika ulinzi wa jeshi la angani umepokea usambazaji fulani. Walakini, wataalam katika uwanja wa ulinzi wa anga wanauliza uwezekano wa mipango kama hiyo. Machapisho ya hivi karibuni juu ya S-350 huzingatia kusudi la asili la tata hii. Wakati huo huo, uwezekano wa kuongezea Buks na Vityaz ya kisasa zaidi haujatengwa.
Kwa hivyo, mfumo mpya zaidi wa ulinzi wa anga wa S-350 Vityaz utaendeshwa na vikosi vya ulinzi vya anga na kombora vya vikosi vya anga. Katika muundo huu, itasaidia muundo wa S-300 wa marekebisho ya baadaye na S-400 za kisasa. Kwa kuongezea, katika siku zijazo, Vityaz atatumika pamoja na S-500 inayotarajiwa. Matarajio ya maendeleo mapya katika muktadha wa ulinzi wa anga wa vikosi vya ardhini haijulikani.
Barua "E" kwa jina la vifaa zinaweza kuonyesha mipango ya wasiwasi "Almaz-Antey" kukuza tata ya S-350 kwenye soko la kimataifa. Walakini, habari yoyote juu ya maslahi halisi ya wateja wa kigeni katika sampuli hii bado haijapokelewa. Labda mashauriano juu ya mkataba yataanza baadaye. Katika muktadha wa usafirishaji nje, inapaswa pia kukumbukwa kuwa uzalishaji wa wingi umeanza hivi karibuni na bado haujaweza kukidhi mahitaji ya jeshi lake. Ni baada tu ya kueneza kwa vikosi vya ulinzi wa anga vya Urusi na makombora na vifaa vipya ndipo itawezekana kuanza uzalishaji kwa wateja wa kigeni.
Tofauti na faida
Ni rahisi kuona kwamba mfumo mpya zaidi wa ulinzi wa hewa wa S-350 ni sawa na watangulizi wake na wakati huo huo unatofautiana nao. Inavyoonekana, tofauti zinahusishwa na mabadiliko kadhaa ya maoni juu ya jukumu na kazi za mfumo mpya wa ulinzi wa anga. Kwa kuongezea, ndio ambao hutoa ongezeko fulani la sifa na sifa za kupigana.
Kituo cha kudhibiti 50K6E
S-350 imekusudiwa kufanya kazi pamoja na S-300PM na S-400 ndani ya mfumo wa ulinzi wa hewa uliopangwa na inapaswa kuwa na jukumu la kulinda vitu katika masafa ya hadi 100-120 km. Katika kesi hiyo, malengo ya aerodynamic au ballistic ambayo yamevunjika kupitia echelons zingine za ulinzi zitaharibiwa na makombora ya Vityaz kwa umbali salama kutoka kwa vitu vilivyolindwa. Inawezekana pia kutumia kwa uhuru mfumo wa ulinzi wa hewa wa S-350 kama njia pekee ya kufunika vitu vinavyolingana.
Kipengele muhimu zaidi cha S-350 ni kuongezeka kwa idadi ya makombora kwenye kifurushi kimoja. Kuongezeka kwa risasi za betri na batali kuna athari nzuri kwa muda wa kazi ya kupambana na idadi inayowezekana ya malengo. Usafiri pia umerahisishwa kwani makombora yote yako kwenye gari moja.
Kumbuka kwamba S-300P mfumo wa ulinzi wa hewa hutumia kinachojulikana. uzinduzi tata - seti ya vizindua kuu moja na mbili zaidi. Kila kifunguaji hicho kina mzigo wake wa risasi ya makombora 4. Kwa hivyo, gari moja la Vityaz limebeba mzigo sawa wa risasi kama kizindua S-300P. Na sifa kama hizo za kupambana, S-350 ni rahisi kusafirisha na kupeleka.
Kwa upande wa sifa kadhaa, mtindo mpya hauwezi hata kulinganishwa na mifumo iliyopo ya ulinzi wa hewa katika huduma. Wakati huo huo, matokeo mengine muhimu sawa yalipatikana. Shukrani kwa mradi wa Vityaz, jeshi la Urusi linaweza kuimarisha kituo kilichopo cha ulinzi wa anga na mifumo mpya ya kisasa ya ulinzi wa anga ambayo inaweza kuchukua nafasi ya mifano ya kizamani, na vile vile kufanikisha vyema waliobaki katika huduma na iliyopangwa kupitishwa.
Muonekano wake maalum, pamoja na tofauti za tabia na uwezo wa kupambana, inaweza kuwa faida ya kibiashara. Baada ya kuanzisha uzalishaji wa "Vityaz", tasnia ya Urusi itaweza kuwaleta kwenye soko la kimataifa. Kupanua anuwai ya miundo ya kuuza nje hakika itavutia umakini wa wanunuzi. Wataweza kuchagua tata ya kupambana na ndege, sifa ambazo zinaambatana kabisa na mahitaji yao.
Walakini, mfumo wa kombora la kupambana na ndege la S-350 Vityaz uliundwa haswa kwa jeshi la Urusi. Mchakato wa kubuni, upimaji na uboreshaji tayari umekamilika: tata hiyo hivi karibuni imepita vipimo vya serikali. Mkutano wa mtindo wa kwanza wa uzalishaji umeanza, na mwisho wa mwaka utaenda kwa wanajeshi. Mfumo wa kwanza wa ulinzi wa hewa ni kutumika kama msaada wa mafunzo, lakini sampuli zinazofuata zitakwenda kwa jeshi na kuimarisha kitu cha ulinzi wa hewa.
