Katika miaka ya themanini, tasnia ya ulinzi ya Soviet ilifanya kazi katika kuunda miradi ya kuahidi kwa mizinga kuu. Kwa miaka kadhaa, biashara zinazoongoza za tasnia hiyo zimekuza miradi kadhaa ya kuahidi ambayo inaweza kubadilisha sura ya vikosi vya kivita. Moja ya mashine hizi inaweza kuwa "Object 477", iliyotengenezwa na Ofisi ya Ubunifu wa Kharkov ya Uhandisi wa Mitambo. Shirika hili lilitengeneza miradi kadhaa wakati wa miaka ya themanini, ambayo, hata hivyo, haikuendelea zaidi ya upimaji wa mfano.
Ikumbukwe kwamba mradi wa "Object 477" haukuundwa tangu mwanzo. Katika miaka ya themanini mapema, wahandisi wa Kharkov walifanya kazi kwenye mradi wa "Object 490", lengo lake lilikuwa kuunda tank kuu kuu kwa kutumia suluhisho za muundo wa asili, idadi kubwa ya ubunifu muhimu na silaha mpya. Mnamo 1983-84, iliamuliwa kuanza mradi mpya, ambayo maendeleo kadhaa yaliyopo yanapaswa kutumiwa, kwa kuongeza, ilipangwa kuanzisha maoni mapya. Mradi mpya ulipokea nambari "Boxer" na jina la kiwanda "Object 477".
Mojawapo ya vielelezo vya hivi karibuni vya tank 477 ya Kitu. Mnara umegeuzwa nyuma
Kwa sababu anuwai, idadi ya habari wazi juu ya maendeleo ya KMDB miaka ya themanini inaacha kuhitajika. Habari inayopatikana ni ya kugawanyika na bado hairuhusu picha kamili kuchorwa. Habari nyingi hazikuchapishwa na, inaonekana, bado zinawekwa wazi. Kwa kuongezea, kuna shida zingine zinazohusiana na maalum ya utekelezaji wa mradi. Kulingana na ripoti, wabunifu wa Kharkov, kwa kushirikiana na VNII Transmash na mashirika mengine, walikuwa wakifanya kazi kwa matoleo anuwai ya tanki. Mapendekezo mengine yalisomwa kwa nadharia tu, wakati kejeli zilitumika kujaribu wengine. Kama matokeo, habari inayopatikana inaweza kuhusika na matoleo tofauti ya mradi huo, iliyoundwa katika vipindi tofauti, na kwa hivyo ugumu wa ujenzi wa picha ya jumla.
Kunaweza pia kuwa na shida zinazohusiana na kutaja mradi. Katika hatua za mwanzo "Kitu 477" iliitwa "Boxer", lakini katika nusu ya pili ya miaka ya themanini kazi ya maendeleo ilipewa jina "Nyundo". Kulingana na ripoti zingine, jina jipya lilianzishwa baada ya data kwenye "Boxer" kuanguka mikononi mwa ujasusi wa kigeni. Kubadilisha jina la mradi pia kunaweza kufanya iwe ngumu kusoma historia yake.
Ndani ya mfumo wa miradi "490" na "490A" (nambari "Waasi"), chaguzi kadhaa za silaha za tanki iliyoahidi zilizingatiwa. Kwa upande wa Boxer, suala hili lilitatuliwa haraka vya kutosha. Tayari mnamo 1984, mteja na msanidi programu waliamua kuandaa gari la kuahidi lenye silaha na bunduki 152 mm. Silaha kama hiyo ilifanya iwezekane kuongeza nguvu ya moto ya tanki, ikitoa faida kubwa juu ya vifaa vya sasa na vya kuahidi vya adui wa masharti.
Makadirio ya moja ya anuwai ya tank ya Nyundo
Silaha mpya zilizo na risasi kubwa, pamoja na mahitaji kadhaa maalum, zililazimisha wabunifu kusoma kwa karibu chaguzi anuwai za mpangilio. Pamoja na biashara zinazohusiana, KMDB ilifanya chaguzi kadhaa kwa usanifu wa tank na mnamo 1985 ilichagua chaguo bora. Kulingana na ripoti zingine, katika siku zijazo, maendeleo ya mradi huo yalikwenda tu kwenye njia iliyoidhinishwa mnamo 85, ingawa uvumbuzi kadhaa ulikuwa ukitambulishwa kila wakati.
Mradi huo ulipendekeza muundo wa mwili wa asili na suluhisho zingine kadhaa zinazohusiana na uwekaji wa vifaa anuwai. Kwa hivyo, mahali pa kazi ya dereva iliwekwa mbele ya mwili, na kuhama kwenda upande wa kushoto. Moja ya matangi ya mafuta yalitakiwa kusanikishwa karibu na dereva, kwenye ubao wa nyota. Sehemu iliyo na viti vya kamanda na bunduki iliwekwa nyuma ya dereva. Kulingana na ripoti zingine, kamanda na mpiga risasi walilazimika kufanya kazi na koni ya kawaida, ambayo ilipendekezwa kudhibiti mifumo yote. Viti vya kamanda na bunduki vilikuwa chini ya kiwango cha paa, lakini mpangilio wao ulifanywa kwa njia ya kuhakikisha matumizi ya vifaa vya kuona macho.
Toleo jingine la tanki
Sehemu ya ziada ya kuhifadhi risasi ilikuwa nyuma ya chumba na sehemu za kazi za wafanyakazi. Malisho yalitolewa kwa kuwekwa kwa injini na usafirishaji. Kwa hivyo, tanki la "Boxer" / "Nyundo" lilikuwa na mpangilio wa asili kulingana na suluhisho zilizothibitishwa.
Juu ya viti vya kamanda na bunduki, turret ya kiotomatiki na seti ya vitengo ilipaswa kupatikana, kuhakikisha utumiaji wa silaha bila ushiriki wa moja kwa moja wa wafanyikazi. Loader ya asili ya moja kwa moja ilipendekezwa kwa tanki mpya. Mpangilio usio wa kawaida na kuondolewa kwa vitengo vyote vya chumba cha mapigano nje ya uwanja, na vile vile bunduki kubwa, haikuruhusu utumiaji wa vipakiaji vya moja kwa moja kulingana na suluhisho zilizopo.
Hakuna habari kamili juu ya muundo wa kipakiaji kiatomati cha tank 477 ya Kitu. Kulingana na ripoti zingine, ilitakiwa kuandaa gari la kupigana na mfumo na ngoma kadhaa. Katika niche ya aft ya mnara usiokaliwa, ngoma mbili zilipaswa kuwekwa, zilizowekwa kwenye mhimili ulio usawa. Ngoma nyingine ndogo ilitolewa kati yao. Katika pembeni ngoma kubwa, risasi za aina anuwai zilipaswa kusafirishwa, na ile ya kati ilikusudiwa kuhamishia ganda kwenye bunduki. Kwa kuongezea, kulikuwa na njia za kulisha makombora kutoka kwa hull stack hadi upakiaji wa turret moja kwa moja.
Mpangilio wa mwili. Mpangilio wa asili wa viti vya wafanyakazi unaonekana wazi
Ili kuongeza nguvu ya moto ya tangi iliyoahidi, iliamuliwa kutumia bunduki mpya ya 152 mm. Vyanzo anuwai hurejelea bunduki za LP-83, 2A73 na M-3 katika muktadha wa mradi wa Boxer. Kwenye usanikishaji mmoja na kanuni, ilipangwa kuweka bunduki moja au mbili za mashine ya coaxial ya kiwango cha 7.62 mm. Bunduki kubwa ya kupambana na ndege inaweza kutumika. Vyanzo vingine vinataja kuwa katika hatua za baadaye za mradi ilipendekezwa kutumia bunduki asili ya kupambana na ndege na kanuni ya moja kwa moja ya 23 au 30 mm caliber. Silaha kama hizo zinaweza kutumiwa sio tu kuharibu malengo ya hewa, lakini pia kuharibu malengo ya ardhini na kinga dhaifu, ambayo kanuni ya mm 152 ni kubwa.
Tangi ya kuahidi ilitakiwa kupokea kile kinachojulikana. mfumo wa habari na udhibiti wa tank (TIUS). Vifaa vile vilitakiwa kutoa mawasiliano na magari mengine ya kupigana, kusindika habari zinazoingia, kudhibiti silaha na kupiga risasi kwenye malengo yaliyopatikana. Ili kuboresha sifa za kupigana, ilipendekezwa kujumuisha macho ya macho, mchana na usiku ya aina kadhaa kwenye TIUS.
Katika hatua za mwanzo za mradi, chaguzi kadhaa za mmea wa umeme zilizingatiwa. Tangi inaweza kupokea injini ya dizeli ya nne au mbili ya mpangilio wa kupingana au X-umbo. Matarajio ya injini za turbine za gesi pia zilisomwa. Kulingana na ripoti zingine, gari la kivita lilipaswa kuwa na injini yenye uwezo wa hadi 1600 hp. Hii ilifanya iwezekane kutoa wiani wa kutosha wa nguvu na uhamaji mzuri na uzani wa kupigana wa tani 50.
Moja ya mifano maarufu zaidi ya "Nyundo". Mabaki ya gari huhifadhiwa katika VNII Tekhmash
Gari ya chini ya gari ilitakiwa kuwa na magurudumu saba ya barabara kwa kila upande. Kusimamishwa kwa baa ya msokoto na nyongeza za mshtuko wa ziada kwenye jozi za mbele na za nyuma za rollers zilitolewa. Mbele ya mwili kulikuwa na magurudumu ya mwongozo, nyuma-inayoongoza. Inajulikana kuwa wakati wa ujenzi wa modeli zinazoendesha na prototypes, muundo wa gari la chini ulisafishwa mara kwa mara. Muundo wa mmea wa umeme na usafirishaji pia ulibadilika.
Tank "Object 477" ilitakiwa kupokea uhifadhi wenye nguvu na seti ya zana za ziada iliyoundwa ili kuongeza kiwango cha ulinzi. Kwa hivyo, katika sehemu ya mbele ya mwili, ilipendekezwa kusanikisha kizuizi cha kivita pamoja na mwelekeo wa zaidi ya m 1 kando ya projectile. Pia kuna habari juu ya kuimarishwa kwa pande na paa la mwili. Katika picha iliyobaki ya moja ya prototypes, unaweza kuona kwamba sehemu ya juu ya mbele ya mwili huo ilikuwa na vitengo vya ulinzi vya nguvu. Kwa njia hiyo hiyo, labda ilipangwa kulinda makadirio ya baadaye. Vyanzo vingine vinataja kazi juu ya uteuzi wa ngumu ya ulinzi inayoweza kuongeza uhai wa gari la kivita.
Kazi ya kubuni iliendelea hadi katikati ya muongo mmoja. Mwanzoni mwa nusu ya pili ya miaka ya themanini, mkutano wa watu wa kwanza wa kubeza na vielelezo vya tangi iliyoahidi ilianza. Baadaye, wataalam wa Kharkiv waliunda zaidi ya magari kadhaa kwa madhumuni anuwai. Inajulikana juu ya uwepo wa kejeli nne na prototypes nane zilizo na muundo tofauti wa vifaa. Mbinu hii yote ilitumika kikamilifu katika majaribio katika viwanja anuwai vya kuthibitisha. Inavyoonekana, majaribio kadhaa ya vifaa hivi yalifanywa katika tovuti za majaribio kwenye eneo la RSFSR, kama matokeo ambayo baadhi ya mifano na prototypes zilibaki Urusi na zinahifadhiwa katika mashirika anuwai.
Moja ya mifano maarufu zaidi ya "Nyundo". Mabaki ya gari huhifadhiwa katika VNII Tekhmash
Mfano wa kwanza haujakamilika ulijengwa mnamo 1987. Mashine hii ilikuwa na mmea kamili wa nguvu na bunduki, lakini haikuwa na mfumo wa kulenga na kipakiaji cha moja kwa moja. Kufikia wakati tangi ya majaribio ilijengwa, hakukuwa na sampuli zinazoweza kutumika za vifaa hivi. Hasa, kipakiaji kiotomatiki kilifanya kazi vizuri kwenye standi, lakini "ilikataa" kutekeleza majukumu yake kwenye tanki. Walakini, hii haikuzuia kuanza kwa vipimo. Baadaye, mfano ulio na muundo kamili wa vifaa ulionyeshwa kwa wawakilishi wa idara ya jeshi na wawakilishi wa wizara kadhaa.
Mwisho wa miaka ya themanini, mradi "Kitu 477A" ulionekana, ambao ulitofautiana na msingi wa "Nyundo" katika marekebisho kadhaa. Kwa kadri inavyojulikana, toleo lililobadilishwa la tanki la kuahidi lilitofautiana katika muundo tofauti wa gari la kubeba, mmea uliobadilishwa na muundo wa vifaa. Kwa kuongezea, ilipendekezwa kutumia kitengo cha nguvu cha msaidizi.
Upimaji wa protoksi za Object 477 umeendeleaje haijulikani. Kuna habari juu ya uwepo wa prototypes kadhaa ambazo zilitumika katika vipimo anuwai, lakini maelezo ya hundi yao hayapatikani. Walakini, mradi wa Boxer / Nyundo unajulikana kuwa umeshindwa. Licha ya kuletwa kwa maoni kadhaa mapya na suluhisho la maswala kadhaa muhimu, mradi huo haukuwa na matarajio katika hali ya sasa.
Moja ya mifano maarufu zaidi ya "Nyundo". Mabaki ya gari huhifadhiwa katika VNII Tekhmash
Tangi kuu la kuahidi "Kitu 477" limetengenezwa tangu katikati ya miaka ya themanini, na vipimo vilianza mwishoni mwa muongo huo. Kufikia wakati huu, shida kubwa za kiuchumi na kisiasa zilianza nchini, ambayo, pamoja na mambo mengine, iligonga tasnia ya ulinzi. Uendelezaji zaidi wa mradi huo haukukataliwa, lakini uwezekano wa kuanza ujenzi kamili wa mizinga mpya haukuwepo kabisa.
Baada ya kuanguka kwa Umoja wa Kisovieti, wataalam wa KMDB walifanya majaribio ya kuendelea na maendeleo ya mradi wa kuahidi, lakini juhudi zote hazikusababisha matokeo yaliyotarajiwa. Kuna habari juu ya uundaji wa miradi iliyosasishwa na hata ujenzi wa prototypes kadhaa. Walakini, jamhuri za zamani za Soviet hazikuwa zikipitia kipindi bora katika historia yao, na hali ya uchumi haikuwaruhusu kushiriki katika miradi ya magari ya kuahidi ya kivita.
Kwa miaka iliyopita, uwezekano wa kuendelea kufanya kazi kwenye "Nyundo" au miradi ambayo imekuwa maendeleo yake imekuwa ikitajwa mara kwa mara. Walakini, Ukraine huru haiwezi kutekeleza mipango kama hiyo. Makampuni ya USSR yote yalishiriki katika uundaji wa magari mapya ya kivita, ambayo iliruhusu kutatua kazi zote zinazoibuka na kutoa magari ya kisasa ya kupambana. Kuanguka kwa Umoja wa Kisovieti kulisababisha kukatika kwa uhusiano wa viwandani, ambao ulizuia uwezekano wa biashara za Kiukreni. Matukio ya hivi karibuni ya hali ya kisiasa na kiuchumi yananyima kabisa nchi uwezekano wa kukuza mizinga ya kisasa. Inavyoonekana, miradi yote ya ujasiri na isiyo ya kawaida ya KMDB, iliyoundwa tangu mwanzo wa miaka ya themanini, itabaki kwenye karatasi.
