Vikosi vya Jeshi la Urusi vina idadi kubwa ya mizinga ya mifano tofauti na marekebisho. Walakini, sio magari yote yanayopatikana ya kivita yanayokidhi mahitaji ya kisasa kwa tabia moja au nyingine. Katika suala hili, jeshi linalazimika kutekeleza programu za kisasa za vifaa, ikimaanisha kuwekea mizinga na vifaa vipya. Mwaka huu ilijulikana juu ya kuanza karibu kwa programu mpya kama hiyo. Wakati huu tutazungumza juu ya kusasisha idadi fulani ya mizinga ya T-80BV.
Kulingana na ripoti za hivi punde za waandishi wa habari wa ndani, kwa sasa tasnia ya ulinzi imekamilisha ukuzaji wa mradi wa kisasa wa mizinga iliyopo. Tayari katika siku za usoni, imepangwa kuanza kutekeleza mpango wa upyaji wa vifaa. Inaripotiwa kuwa T-80BV ya kwanza iliyokarabatiwa na kusasishwa itakabidhiwa kwa jeshi mnamo 2017 ijayo. Mradi wa kisasa unajumuisha uingizwaji wa sehemu ya vifaa na makusanyiko yanayohusiana moja kwa moja na sifa za kupigana za magari. Imepangwa pia kuboresha utendaji.
Tangi kuu T-80BV. Picha Wikimedia Commons
Ripoti za hivi karibuni juu ya mpango wa siku zijazo wa kuboresha mizinga iliyopo zilichapishwa mnamo Novemba 14 na Izvestia. Uchapishaji wa media hii ya umati ilionyesha sifa kuu za kiufundi za kisasa, wakati wa kuanza kwa kazi, nk. Kwa kuongezea, habari ilitolewa juu ya hali ya sasa ya mambo. Inaripotiwa kuwa Omsktransmash JSC (Omsk) na Ofisi maalum ya Usanifu wa Uhandisi wa Uchukuzi (St Petersburg), ambayo ni sehemu ya shirika la Uralvagonzavod, walihusika katika ukuzaji wa mradi wa kuboresha tank.
Mbuni mkuu wa mizinga ya familia ya T-80, Alexander Umansky, aliwaambia waandishi wa habari kuwa sasa wafanyabiashara-waendelezaji wa mradi wa kisasa wanakamilisha maandalizi ya kuanza kwa uppdatering magari ya kivita. Tayari mwaka ujao, biashara ya Omsktransmash itaanza kazi ya ukarabati na uboreshaji wa mizinga inayokuja kutoka kwa wanajeshi. Nyaraka za mradi huo mpya, kulingana na ambayo kazi itafanywa, ni matokeo ya ushirikiano kati ya biashara hizo mbili.
Masharti ya kazi na idadi ya mizinga iliyotumwa kwa kisasa bado haijaainishwa. Vipengele hivi vya programu ya sasa lazima iamuliwe na mteja, anayewakilishwa na Wizara ya Ulinzi. Inavyoonekana, maelezo yote kama hayo ya mradi yatachapishwa baadaye.
Uboreshaji wa mradi mpya unapendekezwa kuweka vifaru kuu vya vita T-80BV, ambavyo vinabaki katika vitengo kadhaa vya kivita. Magari haya bado yanaweza kutumiwa na wanajeshi, lakini sifa kadhaa za vifaa vyenyewe na sababu zingine za "nje" zinafanya kazi kuwa ngumu. Hasa, kwa sababu kadhaa, hakuna uwezekano wa ukarabati kamili wa mizinga na uingizwaji wa vifaa na makanisa yaliyopo na bidhaa za mifano ya asili. Hii pia ndio sababu kwa nini mradi wa kisasa wa kisasa unapendekeza utumiaji wa idadi kubwa ya vifaa vipya.
Kumbuka kwamba tank ya T-80BV ilipitishwa na jeshi la Soviet mnamo 1985. Mashine hii ilikuwa maendeleo ya moja kwa moja ya T-80B na ilikuwa na tofauti kutoka kwa mfano wa msingi. Ili kuboresha sifa za kupigana, vitu vipya na makusanyiko yalitumiwa, kwanza kabisa, tata ya ulinzi mkali. Tofauti na watangulizi wake, T-80BV kwenye ganda na turret hubeba vizuizi vya mfumo wa "Mawasiliano", vyenye uwezo wa kuilinda kutoka kwa ganda fulani la adui. Ufungaji wa ulinzi wenye nguvu ulisababisha kuongezeka kwa uzito wa mapigano kwa karibu kilo 1200, baada ya hapo parameter hii ilifikia tani 43.7. Vinginevyo, T-80BV haitofautiani kabisa na msingi wa T-80B. Uhifadhi wa sifa zilizopo uliwezeshwa na matumizi ya juu ya muundo uliopo.
T-80BV ilitofautiana na watangulizi wake katika silaha tendaji za "Mawasiliano". Picha Vitalykuzmin.net
Kwa upande wa sifa kuu za muundo, T-80BV ilikuwa tanki kuu ya Soviet. Wakati huo huo, familia ya T-80 ilitegemea maoni ya asili na ya ujasiri. Miradi yote ya familia hutumia mpangilio wa kawaida wa gari iliyo na sehemu ya kudhibiti mbele, chumba cha kupigania katikati ya uwanja na sehemu ya kupitishia injini nyuma. Silaha imewekwa kwenye turret inayozunguka. Hull ina booking tofauti na ulinzi wa pamoja wa makadirio ya mbele na muundo dhaifu wa safu moja ya vitengo vingine. Ili kuongeza kiwango cha ulinzi dhidi ya njia za kisasa za uharibifu, tanki inapaswa kuwa na vifaa vya "Mawasiliano".
Kipengele muhimu zaidi cha mizinga ya familia ya T-80, pamoja na muundo wa BV, ilikuwa matumizi ya injini za turbine za gesi. Kwenye nyuma ya T-80BV kuna injini ya GTD-1000TF inayoweza kukuza nguvu hadi 1100 hp. Mtambo kama huo hupa gari nguvu maalum ya zaidi ya hp 25. kwa tani, shukrani ambayo kasi ya juu kwenye barabara kuu hufikia 70 km / h. Hifadhi ya umeme ni 500 km. Tabia za tank na injini ya turbine ya gesi ni kasi ya haraka na tofauti zingine kwa suala la uhamaji. Wakati huo huo, kwa njia zingine, matumizi ya mafuta yanaweza kuwa mara mbili zaidi kuliko ile ya magari ya kivita yenye mitambo ya umeme ya dizeli.
Silaha kuu ya T-80BV tank ni laini-laini ya kubeba bunduki yenye milimita 125 2A46M-1. Bunduki yenye urefu wa pipa la calibers wenzi 48 na utaratibu wa kupakia iliyoundwa kwa usambazaji wa risasi kiotomatiki kwenye chumba hicho. Msafirishaji wa kubeba na stowage ya ziada katika sehemu ya kupigania inaweza kubeba hadi raundi 38 za aina anuwai. Ili kuongeza anuwai ya uharibifu wa malengo, tanki inaweza kutumia makombora yaliyoongozwa ya 9K112-1 "Cobra" na 9K119 "Reflex" complexes, iliyozinduliwa kupitia pipa la bunduki. Upeo wa juu wa roketi hufikia kilomita 5. Tangi hiyo pia hubeba bunduki ya mashine ya PKT 7.62 mm iliyojumuishwa na kanuni na bunduki kubwa ya anti-ndege NSVT.
Kwa sababu ya ujenzi wa magari mapya ya kivita na usasishaji wa taratibu wa sampuli zilizopo, tasnia ya Soviet na Urusi zilizalisha idadi kubwa ya mizinga ya T-80BV. Kwa hivyo, kulingana na Mizani ya Kijeshi ya 2016, jeshi la Urusi kwa sasa lina karibu mizinga elfu tatu na nusu T-80B, T-80BV na T-80U, ambayo hadi vitengo 450 hubaki katika huduma na bado haijatumwa kuhifadhiwa … Teknolojia inayotumiwa na wanajeshi bado ni nguvu ya kutisha, lakini kwa hali yake ya sasa ina matarajio madogo.
Kulingana na data iliyopo, umri wa mizinga ya T-80BV iliyobaki katika vitengo hivi sasa ni kati ya miaka 25 hadi 31. Shida ya tabia ya meli ya vifaa kama hivyo ni kupungua kwa utayari wa kupambana na kuhusishwa na kizamani cha maadili na mwili. Kwa kuongezea, uwezo wa kutengeneza na kurejesha mizinga ni mdogo, ambayo ni matokeo ya shida za miaka iliyopita. Kwa hivyo, hadi sasa, uzalishaji wa mifumo ya kudhibiti moto ya aina ya 1A33 imekoma. Pia, mfumo wa kombora la Cobra, vitengo vya upakiaji, kituo cha redio, sensorer za hali ya hewa, n.k. hazizalishwi tena. Kwa sababu ya hii, ukarabati wa magari mengine ya kivita hauwezekani kwa sababu ya ukosefu wa banal wa vipuri, chanzo cha ambayo inaweza kuwa mizinga mingine tu.
Matangi ya ziada ya mafuta ni matokeo ya matumizi makubwa ya mafuta. Picha Vitalykuzmin.net
Hali hii inasababisha ukweli kwamba mwendelezo wa operesheni ya mizinga iliyopo bado inawezekana, hata hivyo, matokeo ya uharibifu kadhaa inaweza kuwa uharibifu wa vifaa na kutowezekana kwa kupona. Kwa maneno mengine, mizinga yote ya T-80BV na marekebisho "yanayohusiana" yanayopatikana katika vikosi yana hatari ya kukosa huduma kabisa katika siku zijazo zinazoonekana kwa sababu ya kutowezekana kwa matengenezo kamili, ukarabati na kisasa. Kwa kuzingatia idadi ya vifaa kama hivyo, tunaweza kuzungumza juu ya upotezaji usiohitajika wa magari ya kivita ambayo bado inaweza kutumika na jeshi kwa muda.
Katika msimu wa joto wa mwaka huu, ilijulikana kuwa biashara ya Omsktransmash ilikuwa ikihusika katika ukuzaji wa mradi wa kisasa wa mizinga kuu ya jeshi. Mradi hutoa marekebisho ya vifaa na uingizwaji unaofuata wa idadi ya vifaa vya zamani na makanisa. Matokeo ya matumizi ya ubunifu uliowekwa na mradi mpya inapaswa kuwa ugani wa maisha ya huduma ya mizinga na kuongezeka kwa vigezo vyao vya msingi. Kwa kuongezea, ilitakiwa kuwezesha utendaji kazi wa T-80BV iliyosasishwa kwa sababu ya kuungana na mizinga ya familia ya T-72B.
Moja ya shida ya mizinga ya T-80BV ni ukosefu wa uzalishaji wa wingi wa vitu kadhaa vya mfumo wa kudhibiti moto. Mradi mpya wa kisasa unajumuisha kufutwa kwa vifaa vilivyopo na usanikishaji wa bidhaa mpya. Kwa hivyo, ilipendekezwa kutumia muonekano wa mpiga risasi wa Sosna-U na macho ya macho, ya joto na kituo cha upeo na uwezo wa kudhibiti kombora. Matumizi ya bidhaa ya "Sosna-U" inaruhusu kuongeza uwezo wa tank katika kufuatilia ardhi ya eneo na kutafuta malengo. Inatoa kugundua vitu wakati wowote wa siku, hesabu ya marekebisho muhimu na utulivu wa silaha. Macho inaweza kupata shabaha na kuamua masafa yake kwa umbali hadi kilomita 7.5. Usiku, upeo wa mwonekano umepunguzwa hadi kilomita 3.3.
Uonaji wa njia nyingi za aina inayopendekezwa pia ina hali ya utendaji "mara mbili", wakati wa kutumia ambayo vifaa havitumiwi tu na mpiga risasi, bali pia na kamanda wa tanki. Kazi hii inaruhusu wafanyikazi wawili kufanya kazi ya kupambana kwa ufanisi zaidi, kutafuta malengo na lengo silaha. Kama njia msaidizi ya kutafuta malengo na silaha za kulenga, inapendekezwa kutumia uboreshaji wa macho ya 1P67 ya periscope. Kuwa na tofauti kubwa na kupoteza Sosne-U katika sifa zingine, bidhaa ya 1P67 hukuruhusu kutatua anuwai ya majukumu sawa, lakini na mapungufu kadhaa. Hasa, macho ya macho hayafai kwa kulenga silaha gizani.
Sehemu ya kudhibiti tank inapaswa pia kupokea vifaa vipya. Ili kuboresha uwezo wa dereva usiku, inapendekezwa kutumia kifaa cha uchunguzi wa binocular cha TVN-5.
Ili kuhakikisha utangamano wa vifaa vipya vya elektroniki na vitengo vilivyopo vya tangi, ilipendekezwa kuboresha udhibiti wa moja kwa moja wa utaratibu wa upakiaji. Baada ya mabadiliko kadhaa yanayohitajika, kifaa hiki kinaweza kufanya kazi kwa amri za mifumo mpya ya kudhibiti moto.
Tangi T-80BV-RM, moja ya chaguzi za kuboresha vifaa vilivyopo. Picha Gurkhan.blogspot.ru
Ugumu uliopo wa ulinzi wenye nguvu "Mawasiliano" na mradi wa kisasa unapendekezwa kubadilishwa na mfumo wa "Relikt", ambao umeboresha tabia. Msingi wa "Relikt" ni kipengee kipya cha aina ya ulinzi wa nguvu ya unyeti wa hali ya juu 4C23. Katika muundo wa bidhaa hii kuna sahani mbili za chuma cha silaha, wakati zimepigwa, zimetawanyika na malipo ya kulipuka kwa mwelekeo tofauti. Harakati kama hizo za sahani, inasemekana, inaweza kuongeza sana athari ya uharibifu kwa kitu cha kushangaza cha risasi za anti-tank. Kwa sababu ya ubunifu kuu wa muundo, tata ya Relikt inatofautiana na mifumo ya Familia ya Mawasiliano kwa ufanisi zaidi katika kukabiliana na risasi ndogo na nyongeza.
Ubaya wa tabia ya mizinga na injini za turbine za gesi ni matumizi makubwa ya mafuta katika njia zingine za kufanya kazi. Mradi wa kisasa wa T-80BV uliopendekezwa unazingatia hii na hutoa suluhisho la kupendeza la shida hii. Kiwanda cha nguvu kilichosasishwa hupokea kinachojulikana. maegesho bila kazi. Wakati huo huo, matumizi ya mafuta hupunguzwa hadi 35 kg / h, na nguvu ya injini hupitishwa kwa jenereta ya kuanza, kwa msaada ambao usambazaji wa umeme kwa watumiaji na jumla ya nguvu hadi 6, 8 kW inaweza ufanyike.
Kuanzishwa kwa hali mpya ya kufanya kazi ilifanya iwezekane kufanya bila kutumia kitengo kamili cha nguvu ya msaidizi, lakini wakati huo huo kuongeza ufanisi wa injini kuu. Kwa kuzingatia ukweli kwamba karibu 50% ya wakati wa kufanya kazi kwa injini, kwa wastani, huanguka kwa kusimama kwa muda mmoja au mwingine, uvumbuzi kama huo unaweza kuwa na athari kubwa ya kiuchumi.
Mradi wa kisasa unajumuisha kubadilisha vifaa vya mawasiliano vilivyopo na bidhaa mpya. Inapendekezwa kutumia kituo cha redio R-168-25U-2, kinachofanya kazi katika anuwai ya mawimbi mafupi. Kituo kama hicho kina uwezo wa kutoa mawasiliano ya redio wazi au fiche wakati wowote wa siku bila vizuizi kwa hali ya hali ya hewa. Uhamisho wa data ya Analog na dijiti kupitia njia rahisi au duplex inawezekana. Ikiwa ni lazima, kituo kinaweza kuondolewa kutoka kwenye tangi na kutumiwa katika toleo linaloweza kubebeka. Mradi pia unapendekeza utumiaji wa njia mpya za mawasiliano ya ndani, ubadilishaji na udhibiti.
Kama ilivyo wazi kutoka kwa data iliyochapishwa juu ya mradi wa kuahidi wa kisasa wa mizinga ya kuzeeka, kiini cha sasisho lililopendekezwa ni kuchukua nafasi ya vitengo kadhaa na mifumo mpya ya kusudi sawa. Ni muhimu kukumbuka kuwa katika hali nyingi uingizwaji kama huo unapaswa kusababisha kuongezeka kwa utendaji, kama ilivyo kwa mifumo ya kudhibiti moto au ulinzi mkali. Vipengele vingine vya mradi vinapaswa kupunguza athari za huduma hasi za kiufundi kama vile kuongezeka kwa matumizi ya mafuta.
Uzoefu mnara T-80BV-RM. Picha Gurkhan.blogspot.ru
Ni rahisi kuona kwamba mradi uliopendekezwa wa uboreshaji wa T-80BV unafikiria utunzaji wa idadi kubwa ya vitengo na makusanyiko ya tanki. Kipengele hiki cha mradi kinapaswa kusababisha ukweli kwamba sifa zingine za kiufundi, kupambana na utendaji zitabaki katika kiwango sawa. Kwa hivyo, mwishowe, tanki ya kisasa kulingana na jumla ya vigezo na uwezo haitakuwa mbaya zaidi kuliko vifaa vya asili, huku ikiizidi kwa sifa zingine.
Njia inayotumiwa kutengeneza teknolojia ya kisasa haitawezekana kusababisha ongezeko kubwa la uwezo wa jumla, lakini hii sio lengo lake. Upyaji kama huo wa vifaa unakusudiwa kukarabati na ugani wa rasilimali, na vile vile kubadilisha vifaa vya kizamani na vya zamani na vifaa vipya vinavyozalishwa hivi sasa. Mwishowe, hii hukuruhusu kuendelea kutumia vifaa kwa muda, na kuongeza tabia zake. Bila sasisho kama hilo, matangi kuu yaliyopo yana matarajio mabaya. Kwa wazi, kwa sababu ya kutofaulu kwa vitengo fulani, uingizwaji wake ambao hauwezekani kwa sababu ya ukosefu wa vipuri, askari watalazimika kufuta tank au kuitumia kama chanzo cha sehemu za magari mengine.
Maelezo ya kisasa ya matangi yaliyopendekezwa ilijulikana msimu huu wa joto. Miezi michache baadaye, vyombo vya habari vya ndani viliripoti hali ya sasa ya mambo. Inaripotiwa, kwa sasa wafanyabiashara wa Omsktransmash na Ofisi maalum ya Usanifu wa Uhandisi wamekamilisha ukuzaji wa mradi huo na wanafanya kazi ya maandalizi kabla ya kuanza kwa ubadilishaji wa vifaa vya kijeshi. Tayari mwaka ujao, imepangwa kupokea kutoka kwa Wizara ya Ulinzi mizinga ya kwanza ya T-80BV, ambayo italazimika kupitia kisasa.
Mipango ya idara ya jeshi kuhusu idadi ya mizinga inayoweza kubadilishwa na wakati wa kazi inayohitajika bado haijaainishwa. Labda, angalau mizinga kadhaa itafanyiwa ukarabati na kisasa, ingawa tunaweza kuzungumza juu ya idadi kubwa ya vifaa. Katika vitengo vya kupigana, kuna karibu mizinga 450 T-80 ya marekebisho kadhaa, pamoja na "BV". Karibu magari elfu tatu zaidi ya kivita yamo kwenye uhifadhi. Ni kiasi gani cha mbinu hii itarejeshwa na kuboreshwa itajulikana baadaye.
Hivi sasa, tasnia ya ulinzi ya Urusi inaendelea kukuza meli zilizopo za magari ya kivita. Kwa miaka kadhaa, wafanyabiashara wamekuwa wakifanya marekebisho na usasishaji wa mizinga ya T-72 na kuboreshwa kulingana na mradi wa T-72B3. Kulingana na ripoti za hivi karibuni, mpango wa sasisho kama hilo la mashine za T-80BV inapaswa kuanza hivi karibuni. Katika siku za usoni zinazoonekana, imepangwa kuanza kusambaza mizinga ya hivi karibuni ya T-14, hata hivyo, hadi idadi ya kutosha ya vifaa vile itaonekana, vikosi vya ardhini vitalazimika kuendesha magari yaliyopo. Programu za kisasa na zilizopangwa za kisasa, kwa upande wake, zitaruhusu jeshi kusubiri ukarabati, kuwa na vifaa vyenye sifa za hali ya juu.
