Bunduki ya mashine ya kupambana na ndege ya Kijapani baada ya vita na milima ya silaha

Orodha ya maudhui:

Bunduki ya mashine ya kupambana na ndege ya Kijapani baada ya vita na milima ya silaha
Bunduki ya mashine ya kupambana na ndege ya Kijapani baada ya vita na milima ya silaha

Video: Bunduki ya mashine ya kupambana na ndege ya Kijapani baada ya vita na milima ya silaha

Video: Bunduki ya mashine ya kupambana na ndege ya Kijapani baada ya vita na milima ya silaha
Video: Muki Ft Ucho Usiniguse (Official Music Video) 2024, Machi
Anonim
Bunduki ya mashine ya kupambana na ndege ya Kijapani baada ya vita na milima ya silaha
Bunduki ya mashine ya kupambana na ndege ya Kijapani baada ya vita na milima ya silaha

Baada ya kushindwa katika Vita vya Kidunia vya pili, Japan ilipigwa marufuku tangu kuundwa kwa vikosi vya jeshi. Katiba ya Japani, iliyopitishwa mnamo 1947, inaweka kisheria kukataliwa kushiriki katika mizozo ya kijeshi. Hasa, katika sura ya pili, inayoitwa "Kukataa Vita," inasema:

Wanajitahidi kwa dhati amani ya kimataifa kulingana na haki na utulivu, watu wa Japani wanakataa kabisa vita kama haki ya kitaifa ya kutawala na tishio au matumizi ya jeshi kama njia ya kusuluhisha mizozo ya kimataifa. Ili kufikia lengo lililoonyeshwa katika aya iliyotangulia, vikosi vya ardhi, majini na angani, na njia zingine za vita, hazitaundwa baadaye. Serikali haitambui haki ya kufanya vita.

Walakini, tayari mnamo 1952, Vikosi vya Usalama vya Kitaifa viliundwa, na mnamo 1954, Vikosi vya Kujilinda vya Japani vilianza kuundwa kwa msingi wao. Rasmi, shirika hili sio jeshi na huko Japani yenyewe inachukuliwa kama wakala wa raia. Waziri Mkuu wa Japani anasimamia Vikosi vya Kujilinda.

Ijapokuwa idadi ya Vikosi vya Kujilinda vya Japani ni kidogo na sasa inasimama kwa takriban watu 247,000, wako tayari kupambana na tayari na vifaa vya kisasa na silaha.

Baada ya kuundwa kwa Vikosi vya Kujilinda, walikuwa na vifaa vya silaha za Amerika. Hadi nusu ya pili ya miaka ya 1960, njia kuu za ulinzi wa hewa wa vitengo vya ardhi vya Japani zilikuwa milimani 12.7 mm za bunduki za kupambana na ndege na bunduki za kupambana na ndege za calor 40-75 mm.

Walakini, bunduki za kupambana na ndege rahisi kutumia ziliunda uti wa mgongo wa mifumo ya ulinzi wa anga ya vikosi vya ardhini kwa muda mrefu. Kwa hivyo, kufikia 1979, Kikosi cha Kujilinda cha Japani, kilicho na majeshi 5, mgawanyiko 12 wa watoto wachanga, mgawanyiko 1 wa kiufundi na brigade 5, walikuwa na wanajeshi 180,000 wa ardhini. Katika huduma kulikuwa na zaidi ya mizinga 800, zaidi ya wabebaji wa wafanyikazi 800, vipande 1,300 vya silaha na zaidi ya bunduki 300 za kupambana na ndege za calibre ya 35-75-mm.

Milima ya kupambana na ndege ya milimita 12.7

Wakati wa Vita vya Kidunia vya pili, bunduki za mashine ya Browning M2 ya 12.7 mm zilitumika kikamilifu, ambazo pia zilipewa Vikosi vya Kujilinda vya Kijapani katika kipindi cha baada ya vita. Bunduki ya mashine ya kupambana na ndege mara nne ya milimita 12.7, M45 Quadmount, katika toleo la kuvutwa na lililowekwa kwa wasafirishaji wenye silaha za nusu M2, M3 na M5, imeenea sana.

Picha
Picha

Milima ya miraba minne ilitumiwa sana kwa utetezi wa hewa wa vitu vilivyosimama, na ZSU inayofuatiliwa nusu inaweza kutumika kusindikiza misafara ya usafirishaji na vitengo vya rununu. Milima ya milimita 12.7 imethibitishwa kuwa njia yenye nguvu ya kupigania malengo ya hewa, nguvu kazi na magari yenye silaha nyepesi.

Picha
Picha

Mnamo 1947, kwa toleo lililovutwa la bunduki ya kupambana na ndege ya M45 Quadmount, trela ndogo ya umoja ya M20 iliundwa, ambayo gari la gurudumu liligawanywa kwenye eneo la kurusha, na ilitundikwa kwenye jacks.

Uzito wa ZPU M45 Quadmount katika nafasi ya kurusha ilikuwa kilo 1087. Upeo mzuri wa kurusha risasi kwenye malengo ya hewa ni karibu m 1000. Kiwango cha moto ni raundi 2300 kwa dakika. Uwezo wa sanduku za cartridge kwenye usanikishaji ni raundi 800. Kulenga kulifanywa na anatoa umeme kwa kasi ya hadi 60 dig / s. Mzunguko wa umeme ulitoka kwa jenereta ya petroli. Betri mbili za asidi-risasi zilitumika kama chanzo cha nguvu ya chelezo.

Bunduki za kupambana na ndege za M45 Quadmount zilitolewa sana kwa washirika kama sehemu ya msaada wa jeshi. Idadi ya ZPU nne kwenye trela ya umoja ya M20 iliingia kwenye vitengo vya kupambana na ndege vya Kikosi cha Kujilinda, ambapo zilifanywa hadi katikati ya miaka ya 1970.

Picha
Picha

Bunduki nzito ya Sumitomo M2 ya 12.7 mm, ambayo ni nakala yenye leseni ya bunduki ya mashine ya American Browning M2, ilizidi kuenea katika vitengo vya ardhi vya Japani.

Picha
Picha

Silaha hii kwenye mashine ya miguu mitatu bado inatumika kikamilifu kwa kufyatua risasi kwenye malengo ya ardhini na angani, na pia imewekwa kwenye gari anuwai za kivita.

Bunduki ya kupambana na ndege ya milimita 20 VADS

Mwanzoni mwa miaka ya 1970, quad 12.7mm ilikuwa imepitwa na wakati, na mnamo 1979, Vikosi vya Kujilinda Hewa vilipitisha mlima wa kupambana na ndege wa 20mm M167 Vulcan. Ufungaji huu wa kuvutwa, ulioundwa kwa msingi wa kanuni ya ndege ya M61 Vulcan, ina gari la umeme na inauwezo wa kurusha kwa kiwango cha moto cha raundi 1000 na 3000 kwa dakika. Ufanisi wa kupiga risasi kwa malengo ya hewa ya kusonga haraka - hadi m 1500. Uzito - kilo 1800. Hesabu - watu 2.

Mwanzoni mwa miaka ya 1980, Sumitomo Heavy Industries, Ltd (kitengo cha silaha) na Toshiba Corporation (vifaa vya elektroniki) walianza uzalishaji wa leseni ya M167. Japani, ufungaji huu uliteuliwa VADS-1 (Mfumo wa Ulinzi wa Anga wa Vulcan).

Picha
Picha

Bunduki za kupambana na ndege za milimita 20 zilizoundwa na Japani zilipokea njia bora za rada. Hivi sasa, takriban dazeni tatu za milimita 20 za Kijapani za kupambana na ndege "Volkano" zinazotumiwa kulinda besi za hewa zimeboreshwa hadi kiwango cha VADS-1kai. Kamera ya kuona na kutafuta ya runinga iliyo na kituo cha usiku na upeo wa laser imeingizwa kwenye vifaa vya mitambo.

Bunduki za kupambana na ndege za milimita 40 na bunduki za kupambana na ndege zilizojiendesha

Bunduki ya kupambana na ndege ya 40-mm ya Bofors L60 ilikuwa moja ya aina bora za silaha za kupambana na ndege zilizotumiwa katika Vita vya Kidunia vya pili. Kwa sababu ya tabia yake kubwa ya kupambana na huduma na utendaji, ilitumiwa na majeshi ya majimbo mengi.

Picha
Picha

Huko USA, bunduki hii ya kupambana na ndege ilitengenezwa chini ya leseni chini ya jina 40 mm Bunduki Moja kwa Moja. Ili kurahisisha na kupunguza gharama za uzalishaji, mabadiliko kadhaa yalifanywa kwa muundo wa bunduki ya kupambana na ndege.

Bunduki imewekwa kwenye gari lenye tairi nne. Ikiwa kuna hitaji la haraka, upigaji risasi unaweza kufanywa "kutoka kwa magurudumu" bila taratibu za ziada, lakini kwa usahihi mdogo. Katika hali ya kawaida, fremu ya kubeba ilishushwa chini kwa utulivu mkubwa. Mpito kutoka nafasi ya kusafiri hadi nafasi ya kupigania ilichukua kama dakika 1. Pamoja na umati wa bunduki ya kupambana na ndege ya karibu kilo 2000, kukokota kulifanywa na lori. Hesabu na risasi zilikuwa nyuma.

Kiwango cha moto kilifikia 120 rds / min. Inapakia - sehemu za risasi 4, ambazo ziliingizwa kwa mikono. Bunduki hiyo ilikuwa na dari ya vitendo ya karibu mita 3800 na anuwai ya m 7000. Sehemu ya kugawanyika yenye uzani wa kilo 0.9 iliacha pipa kwa kasi ya 850 m / s. Katika hali nyingi, hit moja ya mgawanyiko wa milimita 40 kwenye ndege ya shambulio la adui au mshambuliaji wa kupiga mbizi ilitosha kuishinda. Makombora ya kutoboa silaha yenye uwezo wa kupenya 58 mm ya silaha za chuma zenye usawa katika umbali wa mita 500 inaweza kutumika dhidi ya malengo duni ya ardhini.

Kawaida 40-mm "Bofors" ilipunguzwa hadi betri za kupambana na ndege za bunduki 4-6 zilizoongozwa na PUAZO. Lakini ikiwa ni lazima, hesabu ya kila bunduki ya kupambana na ndege inaweza kutenda kibinafsi.

Katika nusu ya pili ya miaka ya 1950 - mwanzoni mwa miaka ya 1960, Merika ilihamishia Japani takriban bunduki za kupambana na ndege mia mbili 40-mm. Ongezeko la haraka la sifa za ndege za kupambana na ndege haraka zilipitwa na wakati. Lakini katika Vikosi vya Kujilinda vya Kijapani "Bofors" (L60) vilitumika hadi mwanzoni mwa miaka ya 1980.

Sambamba na bunduki za kupambana na ndege za milimita 40, Japan ilipokea 35 ZSU M19. Gari hili, likiwa na bunduki mbili za mashine za milimita 40 zilizowekwa kwenye turret iliyo wazi, iliundwa mnamo 1944 kwenye chasisi ya tanki la taa la M24 Chaffee. Mwongozo katika ndege zenye usawa na wima - kwa kutumia gari la umeme. Risasi - raundi 352. Kiwango cha kupambana na moto wakati milipuko ya risasi ilifikia raundi 120 kwa dakika na anuwai ya moto kwenye malengo ya hewa hadi 5000 m.

Picha
Picha

Kwa viwango vya Vita vya Kidunia vya pili, bunduki ya kujisukuma-ndege ilikuwa na data nzuri. Gari lenye uzito wa tani 18 lilifunikwa na silaha za milimita 13, ambazo zilitoa kinga dhidi ya risasi na bomu nyepesi. Kwenye barabara kuu ya M19, iliongezeka hadi 56 km / h, kasi juu ya ardhi mbaya ilizidi 20 km / h.

Kabla ya kujisalimisha kwa Ujerumani, idadi ndogo ya bunduki za kupambana na ndege zilipelekwa kwa wanajeshi. Na mashine hizi hazikutumika dhidi ya anga ya Ujerumani. Kuhusiana na kumalizika kwa uhasama, sio ZSU M19 nyingi zilizotolewa - magari 285.

Bunduki za kupambana na ndege za kujisukuma mwenyewe, zilizo na cheche za 40-mm, zilitumika kikamilifu Korea kwa kufyatua risasi kwenye malengo ya ardhini. Kwa kuwa risasi zilitumiwa haraka sana wakati wa kufyatua risasi, takriban makombora zaidi ya 300 kwenye kaseti zilisafirishwa kwa matrekta maalum. M19 zote zilifutwa kazi mara tu baada ya kumalizika kwa Vita vya Korea. Magari yaliyochakaa kidogo yalikabidhiwa kwa Washirika, na mengine yote yalifutwa kwa chakavu.

Picha
Picha

Sababu kuu ya huduma fupi ya ZSU M19 ilikuwa kukataliwa kwa jeshi la Amerika kutoka kwa mizinga nyepesi ya M24, ambayo haikuweza kupigana na Soviet T-34-85. Badala ya M19, ZSU M42 Duster ilipitishwa. Bunduki hii iliyojiendesha yenye silaha za kupambana na ndege sawa na M19 iliundwa kwa msingi wa tanki la taa la M41 mnamo 1951. Kwa uzito wa kupingana wa tani 22.6, gari inaweza kuharakisha kwenye barabara kuu hadi 72 km / h. Ikilinganishwa na mfano uliopita, unene wa silaha za mbele uliongezeka kwa 12 mm, na sasa paji la uso la mwili linaweza kushikilia risasi 14.5 mm za kutoboa silaha na makombora 23 mm yaliyopigwa kutoka umbali wa 300 m.

Mwongozo unafanywa kwa kutumia gari la umeme, mnara una uwezo wa kuzunguka 360 ° kwa kasi ya 40 ° kwa sekunde, pembe ya mwongozo wa wima ya bunduki ni kutoka -3 hadi + 85 ° kwa kasi ya 25 ° kwa sekunde. Mfumo wa kudhibiti moto ulijumuisha kuona kioo na kifaa cha kuhesabu, data ambazo ziliingizwa kwa mikono. Ikilinganishwa na M19, shehena ya risasi iliongezeka na jumla ya ganda 480. Kwa kujilinda, kulikuwa na bunduki ya mashine 7.62 mm.

Upungufu mkubwa wa "Duster" ilikuwa ukosefu wa macho ya rada na mfumo wa kudhibiti moto wa betri ya ndege. Yote hii ilipunguza sana ufanisi wa moto dhidi ya ndege. Katika suala hili, mnamo 1956, muundo wa M42A1 uliundwa, ambayo macho ya kioo ilibadilishwa na rada. ZSU M42 ilijengwa kwa safu kubwa, kutoka 1951 hadi 1959, General Motors Corporation ilizalisha takriban vitengo 3,700.

Picha
Picha

Mnamo 1960, Japan ilinunua 22 ZSU M42. Mashine hizi, kwa sababu ya unyenyekevu na unyenyekevu, zilipendwa na wafanyikazi. "Dasters" ziliendeshwa hadi Machi 1994. Na ZSU Aina 87 ilibadilishwa.

Bunduki ya kupambana na ndege ya milimita 75 M51 Skysweeper

Bunduki nzito zaidi ya kupambana na ndege iliyotumiwa katika kipindi cha baada ya vita na vitengo vya ulinzi wa anga vya Japani ilikuwa kanuni ya moja kwa moja ya Amerika-75 M51 Skysweeper.

Kuonekana kwa bunduki ya kupambana na ndege ya mm-75-mm ni kwa sababu ya ukweli kwamba wakati wa Vita vya Kidunia vya pili kulikuwa na "ngumu" kwa silaha za kupambana na ndege za urefu kutoka 1500 hadi 3000 m. Ndogo. Ili kutatua shida, ilionekana kama kawaida kuunda bunduki za kupambana na ndege za kiwango cha kati.

Ndege za kupambana na ndege katika kipindi cha baada ya vita zilitengenezwa kwa kasi kubwa sana, na amri ya Jeshi la Merika ilitoa sharti kwamba mlima mpya wa bunduki za ndege uweze kushughulikia ndege zinazoruka kwa kasi hadi 1600 km / h kwa urefu wa kilomita 6. Walakini, baadaye, kasi kubwa ya kukimbia kwa malengo yaliyofutwa ilikuwa mdogo kwa 1100 km / h.

Kwa sababu ya kasi kubwa ya kuruka kwa malengo na hitaji la kuhakikisha uwezekano wa uharibifu kwenye safu ndefu ya kufyatua risasi, mfumo wa silaha za ndege wa milimita 75, ambao uliwekwa mnamo 1953, ulikuwa na suluhisho kadhaa za hali ya juu za kiufundi wakati huo.

Wakati kasi ya kukimbia ya ndege iliyofukuzwa iko karibu na ile ya sauti, kuingiza data kwa mikono juu ya vigezo vinavyolengwa kutakuwa na ufanisi kabisa. Kwa hivyo, katika usanikishaji mpya wa kupambana na ndege, mchanganyiko wa rada ya utaftaji na mwongozo na kompyuta ya analogi ilitumika. Vifaa vyenye nguvu sana vilijumuishwa na kitengo cha silaha cha kanuni ya 75-M M35 inayozunguka.

Rada iliyo na antena ya kimfano iliwekwa juu kushoto kwa mlima wa bunduki. Kutoa ugunduzi na ufuatiliaji wa malengo ya hewa kwa umbali wa hadi 30 km. Mwongozo ulifanywa na anatoa umeme. Bunduki hiyo ilikuwa na kisanidi cha fuse kijijini kiatomati, ambacho kiliongeza ufanisi wa kurusha. Aina inayofaa ya kurusha risasi kwa malengo ya kasi ya hewa - hadi m 6300. Angle za kulenga wima: kutoka -6 ° hadi + 85 °. Risasi za bunduki wakati wa kurusha zilijazwa moja kwa moja kwa kutumia kipakiaji maalum. Kiwango cha moto kilikuwa 45 rds / min, ambayo ni kiashiria bora kwa bunduki ya ndege inayopigwa ya usawa huu.

Wakati wa kuonekana kwa bunduki ya kupambana na ndege ya 75-mm M51 katika darasa lake, haikuwa na usawa sawa, kiwango cha moto na usahihi wa kurusha. Wakati huo huo, vifaa ngumu na vya gharama kubwa vilihitaji utunzaji wenye sifa na ilikuwa nyeti kabisa kwa mafadhaiko ya kiufundi na sababu za hali ya hewa.

Picha
Picha

Uhamaji wa bunduki uliacha kuhitajika. Uhamisho wa msimamo wa vita ulikuwa shida sana. Katika nafasi iliyowekwa, bunduki ya kupambana na ndege ilisafirishwa kwa gari lenye magurudumu manne, ilipofika mahali pa kufyatua risasi, ilishushwa chini na ikaegemea misaada minne ya msalaba. Ili kufikia utayari wa kupambana, ilihitajika kuunganisha nyaya za umeme na kupasha vifaa vya mwongozo. Ugavi ulifanywa kutoka kwa jenereta ya nguvu ya petroli.

Picha
Picha

Bunduki za anti-ndege 75-mm, zilizo na sifa kubwa za kupigana, zilisababisha shida nyingi kwa mahesabu yao. Vifaa vya rada maridadi kwenye vifaa vya electrovacuum katika hatua ya kwanza ya operesheni mara nyingi haikuhimili kupona kwa nguvu na ilitoka kwa utaratibu baada ya risasi kadhaa. Baadaye, uaminifu wa umeme uliletwa kwa kiwango kinachokubalika, lakini usanikishaji wa M51 haukuwa maarufu katika jeshi la Amerika.

Shida na uaminifu na uhamaji wa bunduki za kupambana na ndege za milimita 75 zilitatuliwa kwa kuiweka katika nafasi za mji mkuu, pamoja na bunduki za ndege za 90 na 120 mm. Walakini, huduma ya M51 Skysweeper huko Merika ilikuwa ya muda mfupi. Baada ya kuonekana kwa MIM-23 Hawk mfumo wa ulinzi, jeshi la Amerika liliacha mitambo ya kupambana na ndege ya mm-75.

Picha
Picha

Baada ya 1959, wanajeshi wa Amerika waliokaa Japan walipeana bunduki zao za kupambana na ndege za milimita 75, zilizotumika kufunika besi za anga, kwa Vikosi vya Kujilinda. Wajapani walithamini sana mitambo ya M51. Takriban dazeni mbili na nusu za bunduki hizi zilikuwa kwenye tahadhari karibu na vituo muhimu hadi nusu ya pili ya miaka ya 1970.

Kwa kuongezea, wakati wa kubuni "tanki ya kupambana na ndege" huko Japani, ambayo ilitakiwa kuchukua nafasi ya ZSU M42 iliyopitwa na wakati katika wanajeshi, uwezekano wa kutumia bunduki inayozunguka moja kwa moja ya M35 75 mm na mfumo mpya wa mwongozo wa rada kama silaha kuu ilikuwa inachukuliwa kama moja ya chaguzi zinazowezekana. Nguvu ya moto ya bunduki inayojiendesha yenyewe, ikiwa ni lazima, ilifanya iwezekane kuitumia vyema dhidi ya magari ya kivita ya adui na ufundi wa kutua. Walakini, baadaye, upendeleo ulipewa bunduki za milimita 35, ambazo hutoa uwezekano mkubwa wa uharibifu wakati wa kufyatua risasi kwa malengo ya mwinuko wa chini.

Bunduki za kupambana na ndege za milimita 35 zilizobanwa na kujisukuma

Mwanzoni mwa miaka ya 1960, ilibainika kuwa bunduki za kupambana na ndege zenye urefu wa milimita 40 hazitoshelezi mahitaji ya kisasa. Wanajeshi wa Japani hawakuridhika na kiwango cha moto cha 40-mm "Bofors" na uwezekano mdogo wa kupiga lengo, kwa sababu ya vifaa vya kuona vya zamani.

Mnamo 1969, Japani ilinunua kundi la kwanza la bunduki za kupambana na ndege za 35-mm Oerlikon GDF-01. Wakati huo, labda, ilikuwa bunduki ya hali ya juu zaidi ya kupambana na ndege, ambayo ilifanikiwa pamoja usahihi wa juu wa moto, kiwango cha moto, anuwai na kufikia urefu. Uzalishaji wa leseni ya bunduki za kupambana na ndege za milimita 35 ulianzishwa na kampuni ya uhandisi ya Japani Japan Steel.

Picha
Picha

Uzito wa bunduki ya kupambana na ndege ya milimita 35 kwenye uwanja wa mapigano ilikuwa zaidi ya kilo 6500. Aina ya kutazama kwenye malengo ya hewa - hadi 4000 m, kufikia urefu - hadi m 3000. Kiwango cha moto - 1100 rds / min. Uwezo wa masanduku ya kuchaji ni shots 124.

Ili kudhibiti moto wa betri ya bomu nne za kupambana na ndege, mfumo wa rada wa Super Fledermaus FC ulio na kilomita 15 ulitumika.

Mnamo 1981, vitengo vya ufundi wa ndege vya Kijapani vya kupambana na ndege zilipokea bunduki za kupambana na ndege za 35-mm GDF-02 na rada bora ya kudhibiti moto, ambayo ilitengenezwa Japani na Shirika la Umeme la Mitsubishi.

Picha
Picha

Bunduki za kupambana na ndege zilizo na milimita 35 ziliunganishwa na laini za kebo na kituo cha kudhibiti moto cha ndege. Vifaa vyake vyote vilikuwa kwenye gari iliyovutwa, juu ya paa ambayo kulikuwa na antena inayozunguka ya rada ya Doppler iliyosukumwa, safu ya rada na kamera ya runinga. Watu wawili wanaohudumia kituo hicho wangeweza kuelekeza mbali bunduki za ndege dhidi ya shabaha bila ushiriki wa wafanyikazi wa bunduki.

Huduma ya bunduki za kupambana na ndege za milimita 35 katika Jeshi la Kujilinda zilimalizika mnamo 2010. Wakati wa kumaliza kazi, kulikuwa na zaidi ya vitengo 70 vya mapacha katika huduma.

Katika nusu ya pili ya miaka ya 1970, amri ya Kikosi cha Kujilinda ilihitimisha kuwa M42 Duster ZSU iliyotengenezwa na Amerika ilikuwa imepitwa na wakati, baada ya hapo mahitaji ya kiufundi ya bunduki ya kuahidi ya kupambana na ndege iliyoidhinishwa yalikubaliwa. Kufikia wakati huo, Japani ilikuwa imeamua kuachana kabisa na ununuzi wa silaha za kigeni na kwa hivyo kuchochea maendeleo ya tasnia yake ya ulinzi.

Viwanda Vizito vya Mitsubishi vilichaguliwa kama mkandarasi, ambaye alikuwa na uzoefu mzuri katika sekta ya ulinzi. Kwa mujibu wa hadidu za rejea, kampuni ya kontrakta ilitakiwa kujenga mlima wa kupambana na ndege wa kibinafsi kwenye chasisi iliyofuatiliwa, na tata ya njia za redio-elektroniki ambazo zinahakikisha utaftaji na upigaji wa malengo.

Baada ya kupitia chaguzi, tanki ya Aina ya 74 ilichaguliwa kama chasisi, uzalishaji ambao ulikuwa ukiendelea tangu katikati ya miaka ya 1970. Tofauti kuu kati ya bunduki inayojiendesha ya ndege na tanki ya msingi ilikuwa turret ya watu wawili wa muundo mpya na bunduki mbili za 35-mm Oerlikon GDF. Turret inayozunguka hukuruhusu kupiga moto kwa mwelekeo wowote na pembe ya kulenga ya mapipa kutoka -5 hadi + 85 °. Tabia za mpira na safu ya kurusha inafanana na bunduki za kupambana na ndege za mm-35-mm GDF-02. Rada za kuzunguka na kulenga walengwa, ambazo antena zake ziko nyuma ya mnara, hutoa kugundua katika umbali wa kilomita 18 na ufuatiliaji wa kulenga kutoka umbali wa kilomita 12.

Picha
Picha

Uzito wa ZSU katika nafasi ya kupigana ni tani 44. Dizeli yenye uwezo wa lita 750. na. uwezo wa kutoa kasi ya barabara kuu hadi 53 km / h. Hifadhi ya umeme ni km 300. Ulinzi wa kesi hiyo uko kwenye kiwango cha chasisi ya msingi. Mnara una uhifadhi wa risasi.

Picha
Picha

Mnamo mwaka wa 1987, bunduki ya kujiendesha yenyewe iliwekwa chini ya jina la 87. Uzalishaji wa serial ulifanywa kwa pamoja na Mitsubishi Heavy Viwanda na Ujenzi wa Chuma cha Japani. Jumla ya magari 52 yalifikishwa kwa mteja. Hivi sasa, vitengo vya kupambana na ndege hufanya kazi kama ZSUs 40 za 87. Zilizobaki zimeondolewa au kuhamishiwa kwenye kuhifadhi.

Picha
Picha

Kwa upande wa sifa za kurusha, Aina 87 inalingana na ZSU Gepard ya Ujerumani, lakini inazidi kwa suala la vifaa vya rada.

Hivi sasa, Aina 87 ZSU haikidhi kikamilifu mahitaji ya kisasa, na operesheni ya muda mrefu bila shaka itasababisha kukomeshwa kwa bunduki zote zinazojiendesha zenye ndege au itahitaji matengenezo makubwa. Walakini, kisasa cha kisasa cha Aina 87 katika siku za usoni sio busara, kwani mashine hii iliundwa kwa msingi wa tanki ya zamani ya Aina ya 74.

Kwa hivyo, tunaweza kutarajia kuibuka kwa bunduki mpya ya ndege inayopiga ndege ya Kijapani yenye kombora pamoja na silaha ya kanuni kwenye chasisi ya kisasa iliyofuatiliwa.

Ilipendekeza: