Shida moja kuu ya jeshi la wanamaji la Urusi (Jeshi la Wanamaji), haswa sehemu yake ya chini ya maji, ni ukosefu wa manowari nyingi za nyuklia (MCSNS). Manowari zilizopo za nyuklia (PLA) za miradi 945 / 945A / 971 zinakuwa za kizamani haraka, na kisasa chao kinaendelea polepole sana. Manowari ya mradi 671RTMK huondolewa (kuondolewa?) Kutoka kwa meli. Na SSNS mpya ya mradi 885 (M) zinajengwa polepole sana na ni ghali sana - inadhaniwa kuwa safu zao zitapunguzwa kwa vitengo 7.
Wakati huo huo, ujenzi wa wasafiri wa manowari wa nyuklia wa Mradi 955 (A) unaendelea kwa mafanikio kabisa. Wakati huo huo, safu ya 955 / 955A imenyooshwa vizuri - kulingana na data ya hivi karibuni, jumla ya SSBN za mradi 955 Borey na 955A Borei-A zitakuwa vitengo 12. Swali linatokea juu ya ushauri wa kujenga idadi kama hizo za SSBN zenye uwezo wa kubeba jumla ya vichwa vya nyuklia 576-1152, ambazo zinaweza kusababisha upendeleo mbaya wa vikosi vya nyuklia (SNF) kuelekea sehemu ya baharini. Wakati huo huo, uwezo wa Jeshi la Wanamaji kuhakikisha upelekaji salama wa SSBN hizi na uhaba mkubwa wa vikosi vya kusudi la jumla, kwa suala la manowari na vifaa vya uso wa meli hiyo, ni ya kutiliwa shaka.
SSGN kutoka SSBN
Wakati huo huo, muundo uliothibitishwa wa mradi wa 955A pia unaweza kuzingatiwa kama msingi wa vikosi vingine vya kuahidi vya Jeshi la Wanamaji la Urusi. Mapema katika nakala nyambizi za nyuklia - wabebaji wa makombora ya baharini: ukweli na matarajio, uwezekano wa kujenga kwa msingi wa SSBN ya mradi 955A manowari nne hadi nane za nyuklia, wabebaji wa makombora ya baharini na ya kupambana na meli (SSGNs) ilizingatiwa.
Mradi uliopo wa 949A SSGN unakuwa umepitwa na wakati. Baadhi yao yataboreshwa kulingana na mradi wa 949AM: wataweza kubeba vizindua 72 vya ulimwengu kwa uwekaji wa makombora ya kusafiri na meli (KR / anti-meli makombora) ya majengo ya Caliber, Onyx, na Zircon. Je! Ni SSGN ngapi za mradi 949A zitaboreshwa kulingana na mradi 949AM haijulikani, lakini kwa njia moja au nyingine, safu nzima ya mradi huo wa 949 itakuwa ya kizamani, na kugeuza lengo la vikosi vya kupambana na manowari vya adui kwa sababu ya kelele kubwa na tata ya zamani ya umeme wa maji (SAC).
Wakati huo huo, Mradi 955K SSGN, kulingana na Mradi 955A, utaweza kubeba karibu makombora 100-120 na makombora ya kupambana na meli. Makombora mengi ya baharini na ya kupambana na meli yataruhusu 955K SSGN zinazoahidi kubaki kuwa tishio kwa vikosi vya wabebaji wa ndege na vikosi vya mgomo wa majini (AUG / KUG), pamoja na kuharibu meli zake na manowari zilizowekwa kwenye besi, na kutumiwa kupeleka kubwa mashambulizi na silaha za kawaida dhidi ya malengo ya ardhi ya adui.
Ikiwa ni lazima, kuimarisha vikosi vya kuzuia mkakati wa nyuklia, SSGN kulingana na mradi 955A zinaweza kubeba makombora ya meli na kichwa cha nyuklia. Kwa kuongezea, kufanana kwa saini za acoustic za Mradi 955A SSBNs na Mradi 955K SSGNs kutatatiza sana ufuatiliaji wa adui wa SSBNs wakati wanaingia kwenye jukumu la kupigana wakiwa wawili wawili, kwani adui atahitaji kuwa na hakika ya kuelewa ikiwa anafuatilia Mradi 955A SSGN au Mradi 955K SSGN, au kuzidisha kikosi cha vikosi iliyoundwa iliyoundwa kwa uwindaji wa SSBNs za Urusi.
Kulingana na waandishi wa habari wazi, uwezekano wa kujenga Mradi 955K (Borey-K) SSGN ulizingatiwa na Wizara ya Ulinzi: ilipangwa kwamba Jeshi la Wanamaji la Urusi lingeweza kupokea angalau Borey-K SSGNs mbili. Inawezekana kwamba suala hili limeahirishwa hadi kukamilika kwa ujenzi wa safu ya SSBN za mradi 955A.
Mradi wa MCSAPL 885 (M)
Ilifikiriwa kuwa mradi 885 (M) Yasen SSNS inaweza kuwa suluhisho la umoja kwa meli. Walakini, kama ilivyoelezwa hapo juu, Mradi 885 (M) umekuwa ujenzi wa muda mrefu na "ujenzi wa barabara" wa meli za Urusi. Kulingana na vyombo vya habari vya wazi, gharama ya mradi 885 (M) SSNS ni takriban rubles bilioni 41-50, wakati gharama ya mradi 955 (A) SSBNs ni karibu rubles bilioni 23.
Ikiwa tutazingatia SSGN ya mradi 885M kama SSGN, basi kwa suala la idadi ya vizibo vya makombora / makombora ya kupambana na meli kwenye bodi, itakuwa karibu mara mbili kuliko SSGN za mradi wa 949AM, na karibu mara tatu duni kuliko ya kuahidi SSGN ya mradi wa masharti 955K, huku ikizidi miradi yote kwa gharama.
Ikiwa tutazingatia mradi huo ni 885M SSNS kama manowari ya torpedo, basi gharama yake kubwa na wakati wa ujenzi hauruhusu ijengwe kwa kiwango cha kutosha ili kujaza meli na manowari nyingi za nyuklia angalau kwa kiasi cha kulipia kizamani na uondoaji wa manowari kutoka kwa meli. Msingi wa Soviet.
"Husky" - "Laika"
Kwa sasa, kwa masilahi ya Jeshi la Wanamaji la Urusi, mradi unatengenezwa kwa manowari yenye kuahidi ya nyuklia ya kizazi cha tano cha mradi wa Husky (ROC Laika). Hakuna habari ya kuaminika juu ya mradi wa Husky. Kulingana na data zingine, huu utakuwa mradi wa umoja wa SSNS / SSGN / SSBNs, kulingana na data zingine, hii itakuwa maendeleo ya mradi 885A, kulingana na wa tatu, kwamba mradi "Husky" utatumia maendeleo chini ya mradi huo 705 (705K) "Lira" (mpiganaji mdogo wa manowari?).
Jambo moja tu linaweza kusema kwa hakika - ikiwa mradi wa Husky SSNS utatofautiana sana kutoka kwa mradi wa 885M, ambao polepole unafanywa na tasnia, basi kuna hatari kwamba mradi wa Husky utageuka kuwa ujenzi mwingine wa muda mrefu / " ujenzi wa gharama kubwa "wa meli za Urusi.
PLA kutoka manowari / manowari za umeme za dizeli
Katika kifungu cha mitambo ya nyuklia ya manowari zisizo za manowari. Je! Poseidon Ataiweka yai la Dollezhal? mwandishi alifikiria uwezekano wa kuunda manowari za nyuklia kwa msingi wa miradi iliyopo ya manowari za dizeli-umeme na zisizo za nyuklia (manowari za umeme za dizeli / manowari zisizo za nyuklia).
“Gharama ya mradi 885 / 885M MCSAP ni kutoka rubles bilioni 30 hadi 47. (kutoka dola 1 hadi 1.5 bilioni), gharama ya mradi wa SSBN 955 / 955A ni karibu rubles bilioni 23. (Dola bilioni 0.7). Thamani ya kuuza nje ya manowari ya umeme ya dizeli ya Mradi 636 ni $ 300,000,000, mtawaliwa, gharama yao kwa Jeshi la Wanamaji la Urusi inapaswa kuwa karibu $ 150-200 milioni. Hata ikiwa gharama yao, ikiwa na vifaa vya mtambo msaidizi wa nyuklia, inaongezeka mara mbili, basi katika kesi hii gharama ya manowari za umeme za dizeli na mitambo ya nyuklia zitakuwa chini ya mara tatu hadi nne kuliko gharama ya SSN ya mradi 885 / 885M. Hii haimaanishi hata kidogo kwamba ni muhimu kuachana na meli "za kweli" zinazotumia nguvu za nyuklia na kupendelea manowari za umeme za dizeli na mitambo ya nguvu za nyuklia, lakini ukweli kwamba uwepo wao katika meli hizo unaweza kuwa wa gharama nafuu unathibitisha.
Inawezekana kuingiza compartment na mtambo wa nyuklia katika miradi iliyopo 636 au 677? Mradi 636 ni wa zamani sana kutekeleza ubunifu kama vile mmea msaidizi wa nguvu ya nyuklia juu yake. Uwezekano wa kuingiza mmea msaidizi wa nyuklia ndani ya manowari ya Mradi 677 inaweza kutathminiwa tu na watengenezaji wa manowari hii pamoja na watengenezaji wa mmea wa nyuklia. Hatima ya mradi huo wa 677 tayari iko kwenye limbo, kulingana na ripoti zingine, haswa kwa sababu ya shida na mmea wa umeme. Katika kesi hii, utafiti wa usanikishaji wa kiwanda cha nguvu cha nyuklia kinaweza kufufua na mwishowe kuzika mradi huo wa 677.
Hata habari kidogo inapatikana kuhusu mradi wa manowari ya nyuklia ya Urusi ya kizazi cha tano "Kalina". Habari iliyogawanyika ina habari juu ya ukuzaji wa matoleo kadhaa, zote na VNEU na betri zilizo na uwezo. Ikiwa habari hii ni ya kuaminika au ni matakwa mema, mtu anaweza kudhani tu; kwa hivyo, hakuna maana ya kubashiri juu ya uwezekano wa kutumia mtambo msaidizi wa nguvu ya nyuklia kwenye manowari ya mradi wa Kalina."
Kwa sasa, manowari za umeme za dizeli za mradi 677 zinaanza kujengwa angalau, hakujakuwa na habari nyingi juu ya manowari ya Kalina. Wakati huo huo, Rosatom bado yupo, na kwa mafanikio kabisa - teknolojia za nyuklia za Urusi ni kati ya zilizoendelea zaidi ulimwenguni (ikiwa sio zilizoendelea zaidi).
Kulingana na yaliyotajwa hapo juu, manowari ya bei rahisi inayotegemea manowari / manowari za umeme za dizeli zinaweza kuundwa, lakini ni ngumu kusema ni wakati gani wa uundaji wake na sifa za kiufundi zitakavyokuwa. Kwa mapungufu yanayowezekana ya SSN kulingana na manowari za umeme za dizeli / zisizo-manowari, tunaweza kudhani hali mbaya zaidi ya makazi ya wafanyikazi, ikifanya iwe ngumu kuongeza uhuru wa meli za aina hii, lakini shida hii inaweza kuwa sio muhimu kwa kubwa idadi ya matukio ya matumizi ya manowari kulingana na manowari za umeme za dizeli / nyuklia
Mradi 658 (M) na mradi 627
Manowari ya kwanza ya nyuklia ya Soviet yenye nguvu ya nyuklia, iliyoamriwa mnamo 1960, ilikuwa manowari ya Mradi 658. Inaonekana, ina uhusiano gani na Jeshi la Wanamaji la Urusi sasa?
Ukweli ni kwamba ili kuharakisha wakati wa maendeleo, mradi wa 658 ulikuwa msingi wa manowari ya kwanza ya Soviet yenye nguvu ya nyuklia ya Mradi 627, ambayo sehemu ya kombora kutoka manowari za umeme za dizeli na makombora ya Mradi 629 ilishirikishwa. katika SKB-143, ambayo baadaye ikawa SPMBM "Malachite", basi mradi 658 ulitengenezwa na TsKB-18 - TsKBMT ya baadaye "Rubin".
Kwa kweli, uamuzi huu ulilazimishwa, lakini inashauri kwamba kwa msingi wa aina moja ya manowari, aina nyingine ya manowari inaweza kuundwa.
Virginia kuzuia v
Mfano mwingine, ikiwa sio mabadiliko katika aina ya meli, basi mabadiliko makubwa katika muundo wake, ni ujenzi wa safu ya manowari nyingi za Amerika "Virginia Block 5". Block 5 inatofautiana na manowari ya Virginia ya safu iliyotangulia kwa kuingizwa kwa chumba kikubwa cha silaha cha VPM (Virginia Payload Module) ambacho kina uwezo wa kuchukua vizibo vya makombora 28 vya Tomahawk BGM-109 au tata ya CPS ya hypersonic, ambayo inajumuisha mteremko wa C-HGB na kichwa cha kawaida cha vita kwenye gari la hatua mbili za uzinduzi. CPS hypersonic tata inalinganishwa kwa anuwai na saizi na makombora ya masafa ya kati, ambayo kwa kweli hufanya Virginia aina ya mfano rahisi wa manowari ya nyuklia na makombora ya balistiki (SSBN). Inaweza kudhaniwa kuwa Merika ina uwezo mkubwa wa kuunda kombora la baisikeli linaloweza kutoshea kwenye chumba cha VPM.
Kama matokeo ya kuongezwa kwa moduli ya VPM, urefu wa jumla wa mashua ya Virginia Block 5, ikilinganishwa na safu iliyotangulia, itaongezeka kutoka mita 115 hadi 138, na uhamisho wa chini ya maji huongezeka kutoka tani 7800 hadi 10200.
Ikiwa kutoka manowari ya torpedo inawezekana kutengeneza mbebaji ya makombora ya manowari ya kimkakati, na kutoka kwa manowari anuwai karibu SSBN, basi kwanini usifikirie chaguo tofauti?
SSNS kulingana na SSBNs
Kama ilivyoelezwa mwanzoni mwa nakala hiyo, Mradi 955A SSBNs ni manowari za nyuklia zilizo juu zaidi katika ujenzi, zinazojengwa kwa meli za Urusi. Wakati huo huo, wana gharama ya chini ikilinganishwa na mradi wa SSN 885M zinazojengwa (kulingana na data kutoka vyanzo wazi).
Swali linatokea - inawezekana kutekeleza mradi wa masharti 955M kwa msingi wa mradi wa 955A na wakati mdogo na gharama za kifedha?
Mabadiliko makuu yatakuwa kuondolewa kwa sehemu ya manowari ya baharini (SLBM). Kuondoa sehemu ya SLBM itapunguza urefu wa mradi wa 955A kwa karibu mita 40, kama matokeo ambayo urefu wa manowari ya mradi wa 955M yenye masharti itakuwa mita 130.
Chaguo pia linaweza kuzingatiwa wakati vizindua 2-4 vya silo (kushoto) vitasalia, ambayo kila kaseti ya makombora 4-5 KR / anti-meli au sehemu za bidhaa kubwa zinazoahidi zinaweza kuwekwa.
Kulingana na mwandishi, inashauriwa kuzingatia chaguzi mbili. Ya kwanza ni wakati SSGN maalum za mradi wa masharti 955K - mrithi wa SSGN wa mradi wa 949AM - hutumiwa kama wabebaji wa idadi kubwa ya makombora ya CD / anti-meli, na katika mradi wa 955M hakuna silos wima - ikiwa ni lazima, uzinduzi wa makombora ya kupambana na meli / makombora ya kupambana na meli hufanywa kutoka kwa mirija ya torpedo (TA). Chaguo la pili ni kwamba mradi 955K umetelekezwa kwa kupendelea manowari zenye umoja za mradi 955M na silos kubwa 2-4.
Urefu wa mita 130 unalingana na urefu wa SSNS ya mradi 885M na ni mfupi kuliko urefu wa SSNS ya mradi wa asili 885, ambayo ni mita 139, na pia ni fupi kuliko urefu wa shughuli nyingi za SSA "Virginia Block 5 ", ambayo ni mita 138. Wakati huo huo, upana wa Mradi 955 (A) SSBN ni mita 13.5, ambayo ni kidogo chini ya upana wa ganda la manowari la Mradi 971 - mita 13.6.
Kukataliwa kwa chumba cha SLBM pia kutaruhusu kuachwa kwa vifaa vingine, kwa mfano, mifumo ya utulivu wa SSBN wakati wa kuzindua SLBMs, labda vifaa vingine.
Mwishowe, uhamishaji wa chini ya maji wa manowari ya mradi wa masharti 955M inaweza kuwa juu ya tani 10,000-12,000 katika toleo la torpedo tu. Kwa tofauti na silos 2-4, uhamishaji unaweza kuwa karibu tani 12,000-14,000, ambayo inalinganishwa na uhamishaji wa mradi 885M SSNS.
Je! Ni kwelije kufikia vigezo hapo juu? Inaweza kudhaniwa kuwa kazi hii inaweza kutatuliwa. Kulingana na Mradi 955, manowari maalum ya vipimo vilivyopunguzwa tayari imeundwa - Mradi 09851 "Khabarovsk"
Katika muundo wa mradi wa manowari 09851 "Khabarovsk", sifa za mradi 955 zinaonekana wazi, na kuhamishwa chini ya maji, kulingana na vyanzo wazi, ni karibu tani 10,000.
Je! Ni kwa kiwango gani sifa zingine za mradi wa masharti 955M zitatimiza mahitaji ya manowari nyingi?
Kina cha kuzamisha cha kufanya kazi na kiwango cha juu cha Mradi 955A SSBNs ni mita 400 na 480, mtawaliwa, ambayo ni duni kwa kina cha kuzamishwa kwa Mradi 885M SSBNs, ambayo ni mita 520 na 600, mtawaliwa. Walakini, manowari hiyo hiyo ya Virginia ina kiwango cha juu cha kupiga mbizi ya mita 490, manowari ya Kifaransa ya Barracuda ina kina cha kufanya kazi cha mita 400, na manowari ya Briteni ya Astute ina kiwango cha juu cha kupiga mbizi cha mita 300.
Kasi ya juu ya maji ya Mradi 885M SSNS ni mafundo 31, na Mradi 955A SSBNs - 29 mafundo. Walakini, uwepo wa kanuni ya maji kwenye Mradi 955A SSBN inaweza kutoa kasi ya chini ya kelele, ikilinganishwa na mradi wa 885M. Kwa kuongezea, kwa sababu ya kupungua kwa makazi yao kwa mara 1.5-2, sifa za kasi ya mradi wa 995M zinaweza kuongezeka. Haijulikani ikiwa mtambo mpya umewekwa kwenye mradi wa 885M, kwani katika mradi wa asili wa 885 kuna mtambo sawa na kwenye mradi wa 955 (A) - OK-650V na nguvu ya joto ya MW 190, lakini nguvu yao ni uwezekano wa kulinganishwa (tofauti ni katika zamu ya kwanza kwa kelele na urahisi wa matumizi).
Wakati huo huo, kasi ya chini ya maji ya manowari ya Virginia, kulingana na vyanzo anuwai, ni mafundo 25-35, manowari ya Wafaransa yenye shughuli nyingi Barracuda - karibu mafundo 25, manowari ya manowari ya Briteni Astute - mafundo 29.
Uendeshaji wa manowari ya mradi wa masharti 955M inapaswa kuwa juu sana, kulingana na vigezo vya SSBN ya mradi 955A, na pia kupungua kwa urefu wa mwili wa karibu 30% na kupungua kwa usawa kwa makazi yao. Kwa kuongezea, kuboresha ujanja, mradi wa 955A hapo awali ulikuwa na vifaa viwili vya umeme-kasi vya PG-160 vinaweza kuzama kwa kasi-mbili vilivyoko kwenye safu zinazoweza kurudishwa nyuma ya manowari.
Mradi 885M SSNS ina kiwango cha 10 TA 533 mm, Mradi 955A SSBN ina 6 TA tu. Lakini wakati huo huo, manowari yenye shughuli nyingi ya Virginia, ambayo inachukuliwa kuwa moja ya bora (ikiwa sio bora zaidi), ina TA 4 tu, manowari ya shughuli nyingi ya Kifaransa ya Barracuda ina 4 TA, manowari ya Wingi ya Briteni ina 6 TA, kwa hivyo hii kupungua kwa utendaji haipaswi kuzingatiwa kuwa muhimu.
Mchanganyiko wa umeme wa maji (SAC) wa Mradi 885M SSNS na Mradi 955A SSBNs hufanywa kwa msingi wa tata moja ya Irtysh-Amphora. Mwandishi hana data kamili juu ya tofauti kati ya SJSC MCSAPL ya mradi 885M na SSBN ya mradi 955A, lakini inaweza kudhaniwa kwa ujasiri kwamba vigezo vya SJC ya mradi 885M ni ya juu - eneo la antenna ya SJC ni kubwa, kuna antena za ziada. Swali ni tofauti - ikiwa ni muhimu kutengeneza manowari kubwa isiyo na gharama kubwa, itawezekana kuweka juu yake SJC sawa na mradi wa 885M, au ni bora? Na ikiwa inafanikiwa, basi manowari mpya haitakuwa ya gharama kubwa na ngumu kama 885M? Na ikiwa utafanya manowari ndogo ya anuwai kulingana na manowari / manowari ya umeme ya dizeli, basi SAC yake itakuwa dhahiri kuwa duni kuliko manowari kubwa, angalau kwa sababu ya kutowezekana kwa kuweka antena za vipimo vikubwa.
Wakati na gharama ya R&D kwa maendeleo ya mradi wa 995M haiwezekani kuwa kubwa, na gharama ya kujenga manowari 995M inapaswa hata kupungua ikilinganishwa na gharama ya 995A SSBN - hakutakuwa na chumba cha SLBM na vifaa vingine.
Kulingana na hili, swali linaibuka, je! Tunataka kupata nini - manowari kubwa isiyo na gharama kubwa yenye manowari yenye kukubalika, japo sio sifa za hali ya juu - mfano fulani wa masharti wa Mradi 671 "Ruff", au suluhisho la mwisho lililotolewa katika safu ndogo?
Ndio, manowari inayotokana na shughuli nyingi ya mradi wa masharti 955M itakuwa duni kwa mradi 885M, ndio, itakuwa na vipimo vikubwa, lakini tofauti hii itakuwa mbaya sana, ikizingatiwa kuwa badala ya SSN moja ya mradi 885M, mbili au hata tatu inaweza kujengwa mradi wa masharti wa PLA 995M?
Vipimo vikubwa vya manowari ya mradi wa masharti 995M itatoa hali bora ya maisha kwa wafanyakazi, ambayo itaongeza ufanisi wa kazi yake, na / au kuongeza uhuru wake, kuhakikisha usanikishaji wa vifaa vya ziada wakati wa kisasa, kwa mfano, kuahidi mifumo ya kinga ya kupambana na torpedo, au mfumo wa makombora ya kupambana na ndege (SAM) wenye uwezo wa kukabiliana na anga ya ulinzi wa manowari (ASW) kutoka kwa kina cha periscope, au kuongeza mzigo wa risasi.
Swali la kuunganishwa kwa meli ya manowari - je! Hatutazalisha "zoo" ya manowari asili ya Jeshi la Wanamaji la Soviet?
Kwanza, "zoo" iko kwa njia moja au nyingine asili katika meli zote za ulimwengu, kwani wakati wa ujenzi wa safu ya meli umechelewa, marekebisho mapya ya meli na manowari yanaonekana, wakati mwingine yanatofautiana sana na mradi wa asili. Pili, ujenzi wa safu ya SSBN za mradi 955A, SSGN za mradi wa masharti 955K na manowari nyingi za mradi wa masharti 955M zitachangia tu unganisho la juu la sehemu ya manowari ya Jeshi la Wanamaji la Urusi.
Kama ilivyoelezwa hapo awali, kufanana kwa saini za sauti za marekebisho anuwai ya miradi ya 955A / 955K / 955M inaweza kupotosha manowari za adui, ambao kazi yao ni kufuatilia SSBNs za Urusi, ambayo ni, njia isiyo ya moja kwa moja inaweza kuongeza usalama wa kupelekwa kwao kwa kujiondoa wakati huo huo kutoka msingi SSBN 955A, SSGN 955K na PLA 955M kadhaa.
Sekta ya ujenzi wa meli ya Shirikisho la Urusi inauwezo wa kuzalisha ndani ya muda mzuri mfululizo wa Mradi 955A SSBNs kwa kiwango cha pcs 8-10., SSGN za mradi wa masharti 955K kwa kiasi cha pcs 4-8. na manowari nyingi za mradi wa masharti 955M kwa kiasi cha pcs 16-20., ambayo pamoja na safu ya 885 / 885M na manowari / manowari ya umeme ya dizeli itatoa nguvu ya kutosha ya nambari ya sehemu ya chini ya maji ya Jeshi la Wanamaji la Urusi (an ongezeko la safu zitachangia sio tu kupunguza gharama ya manowari tofauti, lakini pia kufupisha ujenzi kwa sababu ya maendeleo ya michakato ya kiufundi na kuagiza vifaa kwa idadi kubwa).
Kwa mradi wa kuahidi "Husky / Laika" au manowari za kawaida zenye ukubwa mdogo kulingana na manowari / manowari za umeme za dizeli, ni muhimu kuongozwa na busara - ikiwa kuna ujasiri kwamba itawezekana kutekeleza haraka na kwa usawa. bila gharama kubwa, basi rasilimali lazima zizingatiwe miradi hii, na ikiwa gharama kubwa na hatari za kiufundi zinatabiriwa, basi miradi hii inatumwa kwa marekebisho, na mahitaji ya sasa ya Jeshi la Wanamaji yanafunikwa kwa gharama ya manowari ya miradi ya masharti 955K, 955M na ujenzi wa kikundi kidogo cha SSNS ya mradi 885M.
