Tangu Aprili, mifumo ya hivi karibuni ya S-350 Vityaz ya kupambana na ndege imeanza kuingia huduma na Vikosi vya Wanajeshi vya RF. Moja ya ubunifu wa mifumo ya ulinzi wa hewa ni matumizi ya chasisi kutoka kwa wazalishaji wa Bryansk. Tunazungumza juu ya jukwaa la gari iliyoundwa kwenye Kiwanda cha Magari cha Bryansk (BAZ). Hii ni biashara ambayo miaka mitano iliyopita ilipata msukumo wa ziada kwa maendeleo, na kuwa sehemu ya wasiwasi wa VKO Almaz-Antey.
Kwa miaka mingi, Kiwanda cha Magari cha Bryansk kimebobea katika kuunda chasisi maalum ya magurudumu na matrekta yenye uwezo wa kubeba hadi tani 40. Ikiwa bidhaa za BAZ hapo awali zilikusudiwa kukidhi mahitaji ya tasnia ya mafuta na gesi, sasa zinageuka kuwa msingi wa mifumo ya makombora ya hivi karibuni na inayoahidi zaidi.
Baada ya kuamua kupunguza utegemezi kwa watengenezaji wa Belarusi katika uwanja wa tata ya jeshi-viwanda, chasisi ya gari ya mifumo ya ulinzi wa anga ilichaguliwa kulingana na vigezo kadhaa muhimu.
Ya kwanza yao ni uwezo mkubwa wa kuvuka nchi. Kwa wazi, chasisi ya magurudumu lazima ihakikishe kusonga kwa vifaa hata kwenye barabara hizo (au hapa ni bora kutumia neno "mwelekeo") ambalo linaweza "kuweka ndani ya dimbwi" karibu na gari lingine lolote la magurudumu. Waendeshaji magari wa Bryansk hutoa mzigo wa axle kwa kila aina ya vifaa vyao sio zaidi ya tani 10-12. Hii ndio dhamana ya kwamba chasisi inaweza kutumika kwenye kila aina ya barabara, hadi "primer" iliyosafishwa vizuri.
Lakini "barabara ya uchafu" iliyooshwa ni mbali na chaguo pekee kwa barabara mbaya, ambapo BAZ inaweza kupita bila shida yoyote. Vifaa vilivyo na mzigo kama mfumo wa uzinduzi wa SAM au mifumo ya rada inaweza kuendeshwa katika maeneo ya jangwa na hata tundra.
Na wakati wa kushiriki kwenye Michezo ya Jeshi la Kimataifa, Bryansk BAZ ilifanya harakati kwa urefu wa ajabu - zaidi ya kilomita 4 juu ya usawa wa bahari - katika milima ya Caucasus.
Kigezo cha pili muhimu ni uwezo unaofaa wa kubeba.
Moja ya majukwaa ya gari yaliyotumiwa ni BAZ-69095 na mpangilio wa gurudumu la 6x6.1. Hivi ndivyo mtengenezaji mwenyewe anafafanua. Ni jukwaa na mzigo wa axle wa tani 11.5. Mashine hiyo ina vifaa vya injini ya hp 400. na sanduku la gia la bendi-mbili-bandia YMZ-2393-20. Jumla ya gia ni 10 (1 reverse). Kusimamishwa BAZ-69095 - bafu huru ya 2-torsion na viambishi mshtuko kwenye kila gurudumu. Uwezo wa mizinga ni lita 625. Upana wa wimbo kando kando ya magurudumu ni 2750 mm. Urefu wa jumla (ukiondoa sehemu ya wazi ya kando (hood) ya matengenezo ya injini) - 3080 mm.
Kwa mfumo wa ulinzi wa hewa wa S-350 Vityaz, fomula tofauti ya gurudumu hutumiwa. Kiwanda cha Magari cha Bryansk hutoa anuwai kadhaa za mpangilio wa gurudumu la 8x8, pamoja na BAZ-69098. Katika mabadiliko ya raia, chasisi hii hufafanuliwa kama chasisi ya crane na uzani wa vifaa vilivyowekwa vya tani 20.5. Mzigo wa axle unafanana na toleo la BAZ-69095 - tani 11.5.
Kasi katika safu ya tata ya S-350 "Vityaz" ni hadi 60 km / h. Kasi ni parameter nyingine ambayo ilitazamwa wakati wa kuchagua jukwaa.
Tofauti nyingine ya vifaa maalum na mpangilio wa gurudumu la 8x8 ni BAZ-690902. Katika kesi hiyo, uzito wa viambatisho vilivyowekwa tayari ni tani 26.8 na uzani wa jumla wa tani 44.
Ni muhimu kutambua kwamba mifumo ya makombora ya kupambana na ndege ya Urusi S-500 ya Prometheus, kulingana na habari ya hivi karibuni, pia itawekwa kwenye chasisi ya magurudumu ya Bryansk. Mifumo hii, ambayo inaweza kuhusishwa na ngao ya kupambana na makombora ya Urusi, imepangwa kwa usafirishaji wa mfululizo kwa Vikosi vya Wanajeshi kwa mwaka huu. Hapo awali ilibainika kuwa uwasilishaji unaweza kuanza katika nusu ya pili ya 2020.
