Kuhusiana na kuonekana kwa makombora ya balistiki katika DPRK, katikati ya miaka ya 1990, serikali ya Japani iliamua kuanza utafiti katika uwanja wa mfumo wa kitaifa wa kupambana na makombora. Kazi ya vitendo juu ya uundaji wa ulinzi wa makombora ilianza mnamo 1999, baada ya kombora la Korea Kaskazini la Tephodong-1 kuruka juu ya Japani na kuanguka katika Bahari ya Pasifiki.
Hatua ya kwanza katika mwelekeo huu ilikuwa matumizi ya rada zilizopo zilizopo za kugundua makombora ya balistiki, na vile vile kupelekwa kwa mfumo wa ulinzi wa anga wa Patriot PAC-2 wa Amerika. Mnamo Desemba 2004, makubaliano ya mfumo yalisainiwa na Merika, kulingana na ambayo mfumo wa ulinzi wa kombora unapaswa kuundwa kwenye eneo la visiwa vya Kijapani.
Katika karne ya 21, Vikosi vya Kujilinda vya Japani vilipokea mifumo ya kisasa na mpya ya kuonya mashambulizi ya makombora, Patriot PAC-3 mifumo ya kupambana na ndege yenye uwezo mkubwa wa kupambana na kombora, na kwa kushirikiana na Merika, kuunda jeshi la majini kombora ulinzi sehemu.
Rada za kombora za tahadhari za mapema za Japani
Msingi wa mfumo wowote wa kitaifa wa kupambana na makombora ni njia ya kugundua na kutoa jina la lengo: juu-upeo wa macho na juu-ya-upeo wa macho ardhi na rada zenye msingi wa bahari, pamoja na chombo cha anga kilicho na sensorer za infrared.
Hivi sasa, Japani inatengeneza satelaiti za bandia za geostationary iliyoundwa iliyoundwa na kuzindua makombora ya balistiki. Ujenzi wa mfumo wa tahadhari ya mashambulizi ya kombora kulingana na mtandao wa rada zilizosimama na za rununu za Kijapani na Amerika ziko karibu kukamilika.
Rada ya kwanza ya Japani iliyokuwa na uwezo wa kugundua na kufuatilia kwa kasi malengo ya balistiki ilikuwa J / FPS-3. Operesheni ya majaribio ya aina hii ya rada ya kichwa ilianza mnamo 1995. Mnamo 1999, vituo 6 vile vilikuwa tayari viko kazini.
Rada ya kuratibu tatu ya upeo wa decimeter na safu ya antena inayotumika kwa muda inayozunguka kwenye azimuth iko kwenye msingi wa saruji. Ili kuilinda kutokana na upepo na mvua, chapisho la antena linafunikwa na kuba ya plastiki yenye uwazi.
Rada zote za J / FPS-3 zimejengwa juu ya mwinuko, ambayo inaruhusu kuongezeka kwa ugunduzi. Hapo awali, rada ya J / FPS-3 ilibuniwa kufanya kazi kwa malengo ya aerodynamic, ambayo inaweza kuona kwa umbali wa zaidi ya kilomita 450. Inaripotiwa kuwa kituo hiki kiliweza kurekebisha shabaha halisi katika umbali wa zaidi ya kilomita 500. Urefu wa juu ni 150 km. Wakati wa kufanya kazi kwenye makombora ya balistiki, hali ya sekta ya kutazama nafasi ya anga hutumiwa.
Rada ya J / FPS-3 ya Kijapani ilitengenezwa kuchukua nafasi ya taa za zamani za AN / FPS-20 zilizopangwa mbili za Amerika na AN / FPS-6 altimeters, na kugundua kombora la balistiki na kazi ya ufuatiliaji ilianza kutumiwa baada ya kuagiza. Kwa matumizi ya kinga dhidi ya makombora na huduma bora za utengenezaji, mtengenezaji Mitsubishi Electric ameleta rada zote zinazopatikana kwa kiwango cha J / FPS-3 Kai. Marekebisho ya hali ya juu yanajulikana kama J / FPS-3UG. Rada ya J / FPS-3ME hutolewa kwa usafirishaji.
Mnamo mwaka wa 2009, baada ya kisasa, rada zote za J / FPS-3 za Japani ziliunganishwa na JADGE (Mazingira ya Ardhi ya Ulinzi wa Anga ya Japani) mfumo wa ulinzi wa angani / mfumo wa makombora.
Habari halisi ya lengo la angani na mpira wa miguu husambazwa moja kwa moja juu ya nyaya za chini-chini za chini ya ardhi. Vituo vya mawasiliano vya redio vilivyoboreshwa vilivyojengwa wakati wa Vita Baridi hutumiwa kama chelezo.
Kwa kuzingatia kwamba rada za J / FPS-3 sio sawa kwa kugundua makombora ya balistiki na, wakati inafanya kazi katika hali ya ulinzi wa kombora, haiwezi kufanya utaftaji wa duara kwa malengo ya angani, mnamo 1999 Idara ya 2 ya Taasisi ya Utafiti na Maendeleo ya Ufundi Wizara ya Ulinzi ya Japani na kikundi cha majaribio juu ya ukuzaji wa anga zilianza kuunda rada maalum na uwezo ulioongezeka wa nishati.
Utafiti uliofanywa kama sehemu ya R & D ya FPS-XX ulisababisha kuundwa kwa rada ya majaribio mnamo 2004. Uchunguzi wa mfano kutoka 2004 hadi 2007 ulifanywa katika tovuti ya majaribio iliyoko kaskazini mashariki mwa mji wa Asahi, Jimbo la Chiba.
Rada ya majaribio ilikuwa prism ya pseudo-triangular, pande mbili ambazo kulikuwa na karatasi za antena za kipenyo tofauti. Urefu wa rada ni 34 m, kipenyo cha wimbo mkubwa ni 18 m, na kipenyo cha ndogo ni 12 m.
Njia kubwa ni ya ufuatiliaji wa makombora, wimbo mdogo wa ndege. Msingi wa rada inaweza kuzungushwa katika azimuth. Malengo ya Ballistic hugunduliwa katika masafa ya 1-1.5 GHz, malengo ya aerodynamic - 2-3 GHz.
Kituo cha rada, kilichowekwa chini ya jina la J / FPS-5, kina muundo wa kawaida sana. Kwa sura ya tabia ya kuba-wima ya wima katika Japani, rada hii ilipokea jina la utani "Turtle".
Mnamo 2006, Baraza la Mawaziri la Japani la Mawaziri liliidhinisha mgawanyo wa sawa na dola milioni 800 kwa ujenzi wa rada nne za onyo la kombora. Kituo cha kwanza kiliagizwa mnamo 2008 kwenye Kisiwa cha Shimokosiki, Jimbo la Kagoshima. Hapo awali, rada ya J / FPS-2 ilifanya kazi hapa.
Kituo cha pili kilijengwa kwenye Kisiwa cha Sado (Jimbo la Niigata) kwenye kilele cha Mlima Mikoen kwa urefu wa mita 1040 juu ya usawa wa bahari. Kuwaagiza kulifanyika mwishoni mwa 2009.
Mnamo 2010, kituo kilichoboreshwa cha J / FPS-5B kilizinduliwa, kilicho katika ncha ya kaskazini ya kisiwa cha Honshu, karibu na kituo cha majini cha Japani cha Ominato.
Mwisho wa 2011, rada mpya zaidi ya J / FPS-5C ilianza kutumika. Kituo hiki kilijengwa sehemu ya kusini ya Kisiwa cha Okinawa, karibu na Kituo cha Anga cha Naha.
Hakuna maelezo mengi juu ya tabia halisi ya rada ya J / FPS-5 katika vyanzo wazi. Ingawa vyanzo vya Kijapani vinasema kwamba msingi wa kituo unaweza kupelekwa, picha za setilaiti zinaonyesha kuwa vitanda vyote vya rada vinaelekezwa kila wakati katika mwelekeo huo huo. Tofauti na mfano huo, rada za kombora za onyo la mapema zina visu vitatu: moja ya kufuatilia makombora ya balistiki, na zingine mbili za kugundua makombora ya ndege na meli.
Inasemekana kuwa rada kadhaa za J / FPS-5 zinaweza kufanya kazi sawa katika hali ya bistatic (upokeaji wa mionzi inayosambazwa na rada za jirani), na hivyo kuboresha uwezo wa kugundua malengo ya hewa na saini ya chini ya rada. Shukrani kwa muundo wa msimu, kurudia mara kadhaa na utumiaji wa uchunguzi wa moja kwa moja, iliwezekana kufikia kuegemea kwa juu kwa vituo vilivyowekwa.
Kulingana na media ya Japani, kugundua halisi kwa uzinduzi kutoka kwa DPRK ya kombora la Gwangmyeongseon-2 kwa kutumia rada ya J / FPS-5 ilifanywa kwanza mnamo Aprili 5, 2009. Upeo wa ufuatiliaji ulikuwa kilomita 2,100. Kituo kiligundua uzinduzi kwa wakati, na kulingana na data iliyopokelewa, trajectory iliyohesabiwa iliamuliwa. Kwa kuwa kombora la Korea Kaskazini lilipaswa kuruka juu ya Japani na kuanguka baharini, vikosi vya ulinzi dhidi ya makombora havikuwekwa macho. Inaripotiwa kuwa kwa msaada wa rada ya J / FPS-5, iliwezekana kufuatilia uzinduzi wa mafunzo ya makombora ya balistiki kutoka manowari za kimkakati za Urusi katika latitudo za polar.
Hivi sasa, rada ya J / FPS-5 ndio kifaa kikuu cha kuonya mashambulizi ya kombora la Kijapani. Rada nyingi za J / FPS-3, ambazo pia zina uwezo wa kufuatilia makombora ya balistiki, ni msaidizi.
Kwa sababu ya gharama kubwa ya vituo vya J / FPS-5 juu-upeo wa macho na hitaji la kuchukua nafasi mpya ya J / FPS-3s mpya, mnamo 2007 amri ya Vikosi vya Ulinzi vya Anga ilitangaza mashindano ya rada mpya, katika ambayo, kwa bei ya chini, faida za hizi mbili zilipaswa kuunganishwa. Mnamo 2011, NEC ilitangazwa mshindi wa shindano hilo. Inaripotiwa kuwa rada, iliyochaguliwa J / FPS-7, ina antena tatu na AFAR, ambazo hufanya kazi kando kwa malengo ya angani na mpira. Gharama ya kujenga rada moja iliyosimama ni karibu dola milioni 100. Hapo awali, rada hii haikukusudiwa kugundua makombora ya balistiki, lakini baada ya marekebisho ilipata fursa hii.
Ujenzi wa kituo cha kwanza kilianza mnamo 2012 katika Kisiwa cha Mashima, kaskazini mwa Jimbo la Yamaguchi. Uzinduzi wa rada ulifanyika mnamo 2019. Habari juu ya malengo ya hewa na mpira hupitishwa kupitia antena kubwa za kimfano za vifaa vya kupeleka redio J / FRQ-503. Mbali na rada ya J / FPS-7 iliyosimama, rada ya rununu ya J / TPS-102 iliyo na antena ya silinda inafanya kazi katika eneo hilo.
Kituo cha pili J / FPS-7 kilijengwa mnamo 2017 katikati mwa kisiwa cha Okinawa, kwenye eneo la kituo cha kukamata redio cha Nohara, ambayo habari ya utambuzi hutangazwa kwa kituo cha anga cha Naha. Uzinduzi wa rada ya J / FPS-7 huko Okinawa ulifanyika mwishoni mwa 2019.
Tangu 2017, katika kisiwa cha Okinoerabujima, katika Jimbo la Kagoshima, ujenzi wa rada ya tatu ya J / FPS-7 imefanywa. Kazi yake katika hali ya jaribio ilianza mnamo msimu wa 2020.
Japani, imepangwa kujenga rada mbili zaidi J / FPS-7, ambayo inapaswa kuchukua nafasi ya vituo vya zamani vya J / FPS-2 vilivyopitwa na wakati. Rada za J / FPS-7 zinafanya kazi kwa majaribio. Kuingia kwao katika jukumu la kupambana la kudumu imepangwa 2023.
Rada za kuonya makombora zilizotengenezwa na Amerika
Mnamo Juni 2006, Merika na Japani zilifikia makubaliano juu ya kupelekwa kwa kituo cha rada cha AN / TPY-2 kwenye visiwa vya Japani. Rada hii ya rununu, iliyoundwa na Raytheon, inafanya kazi katika masafa ya 8, 55-10 GHz. Rada ya AN / TPY-2, iliyoundwa iliyoundwa kugundua makombora ya busara ya ufundi, kufuatilia na kuongoza makombora ya kuingilia kati kwao, ni sehemu ya mfumo wa kupambana na makombora wa THAAD (Ulinzi wa eneo la urefu wa urefu wa Terminal - mfumo wa kupambana na makombora wa kutekwa kwa transatmospheric ya urefu wa juu), lakini inaweza kutumika kando ikiwa ni lazima.
Rada ya AN / TPY-2 inaweza kusafirishwa kwa usafirishaji wa angani na baharini, na pia kwa njia ya kuvutwa kwenye barabara za umma. Pamoja na upeo wa kugundua vichwa vya vita vya kilomita 1,000 na pembe ya skanning ya 10-60 °, kituo hiki kina azimio nzuri la kutosha kutofautisha lengo dhidi ya msingi wa uchafu wa makombora yaliyoharibiwa hapo awali na hatua zilizotengwa.
Rada ya kwanza ya AN / TPY-2 ya Amerika ilipelekwa katika eneo lililoteuliwa karibu na kituo cha mawasiliano cha Jeshi la Merika karibu na kijiji cha Shariki (Jimbo la Aomori) mnamo Oktoba 2006. Pia kuna betri mbili za Kijapani za mfumo wa kombora la ulinzi wa hewa wa Patriot PAC-3 katika eneo hili.
Rada ya pili iliagizwa mnamo 2014 kwenye kituo kipya kilichojengwa karibu na rada ya Kikosi cha Ulinzi cha Anga cha Kyogamisaki magharibi mwa Kyotango katika Jimbo la Kyoto.
Kulingana na habari iliyochapishwa kwenye media ya Japani, rada katika kituo cha Shariki haiko kazini mara kwa mara na imeamilishwa tu baada ya kupokea habari ya ujasusi juu ya utayarishaji wa makombora katika DPRK.
Kwa rada ya Amerika AN / TPY-2, iliyopelekwa Kyogamisaki, kuba iliyo wazi ya redio ilijengwa kulinda dhidi ya mambo mabaya ya hali ya hewa.
Rada hiyo, iliyowekwa Shariki, inahudumia wafanyikazi wa Battery ya Kombora ya Kinga ya 10 ya Jeshi la Merika, kituo huko Kyogamisaki kinadhibitiwa na Batri ya 14 ya Kinga ya Mpira. Jumla ya vitengo vyote ni zaidi ya watu 100. Betri za 10 na 14 ni sehemu ya Kikosi cha 38 cha Ulinzi wa Anga, kinachoongozwa na makao makuu ya Jeshi la Ulinzi la Hewa na Makombora la 94 huko Fort Shafter, Hawaii.
Rada za AN / TPY-2, zilizo chini ya udhibiti wa jeshi la Merika, zilizopelekwa Japani na Jamhuri ya Korea, zinatoa udhibiti wa uzinduzi wa makombora ya Korea Kaskazini, soma sehemu ya eneo la PRC na kukamata mikoa ya kusini ya Primorye ya Urusi.
Kuhusiana na kuibuka kwa habari juu ya ujenzi huko Korea Kaskazini ya manowari yenye uwezo wa kubeba makombora ya balistiki, uongozi wa Japani unafikiria chaguo la kuweka rada nyingine ya AN / TPY-2 kwenye kisiwa cha Okinawa.
Japan inashinikiza sana Merika kufanya hivyo, ikiogopa kushambuliwa kwa makombora ya nyuklia kwenye uwanja wa ndege wa Kadena ulioko Okinawa, ambayo ni jambo muhimu katika uwepo wa jeshi la Amerika katika eneo hilo.
Mnamo mwaka wa 2017, habari ilionekana juu ya nia ya Japani ya kujenga kituo cha rada iliyoundwa iliyoundwa kufuata "uchafu wa nafasi". Rada hii ilitakiwa kuwa iko kwenye eneo la moja ya vifaa vya Vikosi vya Kujilinda vya Japani katika mkoa wa magharibi wa Yamaguchi. Inasemekana kuwa kazi kuu ya rada hii itakuwa kupata habari za kiutendaji juu ya harakati za takataka karibu na satelaiti za Japani ili kurekebisha mzunguko wao ikitokea tishio la mgongano mara moja. Wizara ya Ulinzi ya Japani imeomba sawa na dola milioni 38 kwa madhumuni ya utafiti.
Mnamo 2018, ilijulikana kuwa Japani inakusudia kupata rada mbili za AN / SPY-7 (V) za masafa marefu juu ya upeo wa macho. Wakati wa maendeleo, kituo hiki cha Lockheed Martin kilijulikana kama LRDR (Long Range Discrimination Radar). Rada ya AN / SPY-6 iliyopendekezwa na Raytheon pia ilishiriki kwenye mashindano. Uzinduzi wa rada ya kwanza ya Kijapani AN / SPY-7 (V) imepangwa 2025.
Ni kituo cha aina ya msimu wa kawaida na seli zenye nguvu za nitridi ya gilioni, iliyo na wavu wa skanni inayotumika. Antena inajumuisha vizuizi vya hali ngumu ambavyo vinaweza kuunganishwa kuongeza saizi ya rada. Inasemekana kuwa AN / SPY-7 (V) inafanya kazi katika masafa ya 3-4 GHz na ina upana mara mbili kuliko rada ya AN / SPY-1.
Kulingana na msemaji wa Lockheed Martin, kampuni ya Kijapani Fujitsu ilishiriki katika ukuzaji wa rada ya AN / SPY-7 (V). Gharama ya kupeleka kituo cha ulinzi sawa cha makombora huko Alaska ilizidi dola milioni 780. Kwa sababu ya ushiriki wa kampuni za Kijapani katika ujenzi wa vituo vya rada na utumiaji wa vifaa vya uzalishaji wao wenyewe, amri ya Vikosi vya Ulinzi vya Anga inakusudia kupunguza kwa kiasi kikubwa gharama ya mzunguko wa maisha ya rada.
Rada za AN / SPY-7 (V) ni sehemu ya mfumo wa ulinzi wa makombora ya Aegis Ballistic, ambayo, kulingana na maafisa wa Japani, inaweza kutumiwa kulinda dhidi ya makombora ya balistiki ya Korea Kaskazini.
